Dvorana slavnih

nekaj

:closedeyes: koncno da se je zacelo,

In nikoli, ampak res nikoli čelade dol. Poberi skret in čimprej stran.

Sej ti si tud en patron, pol pa le, sam glej,da se ti nebo takle, ki se pač vozi kot se, zaletel v avto, kjer je tvoja žena pa otrok in da Bog ne daj, se jima kaj zgodi, pa pol piši take klamfe o svojih limitih :headbang: . PS: eno je pač nesreča, ki se zgodi pri normalni vožnji in je pač neizbežna, drugo je pa izzivanje usode in to nemalokrat tuje Aja, pa da ne pozabim, če je to hudo vožnja pol pa tud nevem. Kaj je pa tolk dobro na njej? Naj pride na pisto pa da ga vidimo, kolk je hiter tam, ko je treba kaj znat, ne pa samo brezglavo prehitevat in se 200 po ravninah vozit. Lp

po moje bi morali v Sepangu tisočaki letet pod 2:00:00. ampak je šele prvi dan, pista ni bla okej, in Stonerja tud ni blo. . . . Bomo vidli jutri. CRTji pa ful trpijo. V Valenciji je razlika precej manj očitna, kljub podobno neugodnim razmeram napram zadnji dirki, De Puniet za svojim časom zaostaja mal čez 2 sec. Pista v španiji tovarniški strojem ne daje take prednosti kot sepang, pa tud nobene Aprilije ART ni v maleziji. BTW, z novo sezono se v motoGP vrača Showa. Ko je dovizioso v svoji rookie sezoni na Jir-Scot Hondi prvi vozil Ohlinse, so švedi počasi zamenjali Showo tudi v tovarniški ekipi, in v prvenstvu prevzeli monopol. Očitnoi se Japonci previdno vračajo

Še Dovi

Danes grem gledat agregat, kalorifer, mini radiator pa diamantno pilico za nohtke. Razmisljam tudi o male zepnem tv-ju ali DVD predvajalniku, da mi v spalni vreci ne bo dolgcas s samim seboj... Mikrovalovne ne bom vzel, je malce prevelika, pa ne bo prostora za laptop, ipad in ostalo multimedijo...

fabriška M1

zakon padcev:1 stvar kaj preveris ce te je kdo videl..sele nato kaj te boli

Zanima me zakaj je treba kar naprej pljuvat in žalit mnenja ljudi po raznih temah.... Sem za srečanje in debato v živo s komurkoli,a ne mislim pa odpirat kakšnih resnih tem,saj me je že odziv na temo o DEPRESIJI več kot presenetil in užalil vse tiste,ki smo se zaradi hudih osebnih stisk v svojem življenju znašli na robu preživetja... Pa še to.Večina ljudi za depresijo zboli zaradi zlorab in ustrahovanja v otroštvu... Nedolgo nazaj mi je kolegica pripovedovala kako so na urgenci reševali 7 letnega dečka,ki je poizkušal narediti samomor,saj ga je trplenje in nasilje v domači hiši ubijalo.... TOREJ V VEDNOST VSEM.Bodimo ljudje in spoštujmo drug drugega,saj je škoda vsakega trenutka ki ga zapravimo za žaljenje,blatenje in sambogvečesa še vse ne...

hudo,že dajem oglas:)

To ni tema,za to stran :closedeyes: kdo bo koga pofural,poskodoval...pa ne vem kaj se,mater smo dlakocepni a,glej po pisti se ti naganjaj pa oponasaj hrcka v kletki na kolesu...in če nebi bilo ČE-ja in MOGOČE pol bi bili ze vsi mrtvi. Lp P.S. pa zakljucimo to kolobocijo

Popoldan po 15uri je Lorenzo naredil konkretno razliko. Tudi Pedrosa je napredoval, Rossi pa zgleda ni vozil več. Čeprav nam ti rezultati ne povedo kaj dosti, si pa lahko želim, da bi vsaj Yamaha naredila korak naprej......no, držim pesti seveda tudi za Ducatija in njihova dirkača...

Hola, jezusmarijapomagej, 10 sekund razlike?!?! upam da je to samo zato k je prvi dan testiranj, ker če bo ostalo tako se zgleda CRTji ne bodo niti uvrstili na dirko

Sayo, sam ta je od KTM-a... Ta ni dober ... Šala

http://www.motogp.co...epang+Test+2012 Evo rezultati.

Kaj pa vem. Celo tako neomajno stališče bi se znalo bistveno spremeniti, če bi kaka napredna stranka nastopila s pravim kadrom. Kot denimo v ne tako oddaljeni Lombardiji. Politike se sicer na daleč izogibam, vendar tamkajšnja svétnica, gdč. Nicole Minetti, razpolaga s precej tehtnimi in prepričljivimi argumenti.

Ko sem pred leti v družbi enih dveh SDS-ovcev podal ravno takšno mnenje in dodal še opazko, da je SLO pravzaprav osvobodila ZKS, (leta 91 je bila večina načelnikov PšTO, ki so operativno vodili 10-dnevno prepucavanje še globoko v ZKS ) sem bil takoj označen za Miloševičevca.

Se strinjam s tem kar si zapisal, ampak iskreno upam, da se bo zadeva približala 60im in 70im letom, ko so bili motorji današnjega tipa CRT pogosti na dirkah in da bo grid poln, mi je vseeno, če dajo od kosilnice motorje vsem gor samo da se ne bo več 13 dirkačev ko bajagi "borilo" za zmago od tega pa 4 dejansko za razred hitrejši. Če pogledamo napredek v časih pri Moto2 pa zadeva ne bi smela biti dosti počasnejša od MotoGP v 2013, upam da bo CRT hitrejši od najhitrejšega SBK (mislim da so bili že v lanski sezoni sateliti in hitri SBK primerljivo hitri), drugače bo to brca v meglo. LP Bajsi p.s. če se komu da ali ima podatke naj prosim rukne čase satelitov in SBK gor

Najbrž tudi tega nisi vedel, da se lahko povprečen Slovenec praktično vsak dan masti z jastogom, čeprav imamo le 40 kilometrov obale?

točno, vse drugo je bilo krivo samo ti ne.. preklete korenine - sej sem vedo da jim ne morem zaupat.. čeprav so tak na miru in delujejo prijazno te kr naenkrat napadejo iz zasede.. noro ej :grrr

Še moj BMW K1200R, bom videl kako se bo odnesel

Wejla, bi šel kdo letos na metal camp al metalfest z motorjem? Metal camp je od 5 do10 avgusta. Metalfest je v zadru in je od 2 do 5 junija.

TCX Infinity GTX (v akciji jih dobiš za manj kot 200eur - verjetno bo za začetek sezone kakšen popust?), manjši (udobnejši), a tudi z goretexom so recimo TCX X-Five plus..

japasi

Lani je v Sepangu med testiranji Stoner peljal 1.59:6, tako da morajo nalovit še 2 sekundi vsi skupaj. Jutri bo bolj jasna slika.

ma ne ma ma ne ma neee. ma vi niste normalni. Ne se sekirat, če to jez rečem. ampak majke mi, vi niste normalni. de bi zdej, pr minus 6 in vetru mogu z garaže uzet motor. . . .no fakin wey no wej. zmešani ste 200Km/h

pou metra ... i bez pipanja

he he he dve Lorenzotovi izjavi : “The bike is much more powerful, so if you make a mistake you have enough power to recover the time on the exit. With the 800 you cannot make any mistakes.” To je tak povedal, kot da so prej vozli mopede :) “The finger is shorter and lighter - that's why I went fast today!” he joked. :) in še naš valentinček je srečen :): Lorenzo's team-mate Ben Spies was fourth fastest (+0.577s) with a happy Valentino Rossi fourth on the new Ducati GP12 (+0.735s) upam da bo tak tudi po končanju kvalifikacij.....

Ne sekiri se, n'č novga.

Tud jast se s kombinizonim po hiši sprehajam če me sosedje vidijo me siguren odpelejo :grim

http://www.motosvet.com/tabla/topic/31735-grand-enduro-slovenija/ Huuu fantje, sem mal preletel prvih 10 strani te teme ki se je začela pred več kot 2 leti...in me je spomnilo na veselje in zagon, ki smo ga takrat imeli. Js ga imam še vedno, pogrešam pa kar nekaj pravih asov, ki so se takrat tule veselil enduraških srečanj, pa se žal nikdar nismo srečali. Januar je. Nova sezona! Bomo kaj staknili glave in se spomladi dobili na način, da bo poleg enduraškega raziskovanja v ospredju še druženje??? Če bi kdo zorganiziral kak enduro meeting sem ziher, da bi se nas nabral kar nekaj, da raziščemo še kak lep kotiček te naše Slovenije.

En manjši crash Mattie Pasinija na CRTju

glede na napovedanih 150 USD za sodcek predlagam ogled slednjega:

:yawn: :yawn:

opozarjaš in še vedno nabijaš vsak naj zase poskrbi, itak je vsaka beseda za drugega brezvezna ker nemoreš nič ni glih motor pa vseeno neki treba

Jst sem pa s'noč tol'k eno, kot sem zadnjič uno mislu'... :yes:

Danes pa skok nad Planinsko polje in naprej. S parkirišča pred kamnolomom pri Planini sem šla po cesti do vodnega zajetja in tam desno po globoki strmi grapi (se lahko prav ugrizneš v koleno ) navzgor skozi gozd. Čaj doma me ni kaj dosti zbudil, mi je pa tista začetna strmina dobro pognala kri po žilah. Načeloma naj bi bilo pol ure vzpona na greben, ker pa pot ni nič označena, sem trikrat falila in hodila nazaj. Ko pot po cca pol ure rata bolj položna, se na desni strani odpre pogled na Planinsko polje. Ker je bilo oblačno je bolj malo videt... Višje gor sem šla levo, mimo vojaškega rova (ostanki utrdb stare jugoslovansko-italijanske meje) proti cerkvi sv. Marije. Tam sem šla levo, po kolovozi, čez pobočja proti zahodu, spet bolj na slepo kot ne, ker je zelo slabo označeno. Vsake toliko je videt rumeno puščico, ki kaže pot proti SV. Lovrencu. Tukaj je začelo pihat kot noro, zato me je danes pošteno prepihalo :surrender: Čez travnata pobočja je šlo bolj na slepo, ker več stez vodi proti zahodu navzgor na manjši vrh (928 m).... Naprej sem šla čez Petričev hrib (937 m) in naprej - razgled (druga vas je Strmica, še bolj zadaj je Nanos)... proti sedlu, kjer se cesta z Lohače sreča s tisto, ki pripelje s Planinske gore. Cesto sem prečkala in namesto naravnost po poti, sem šla desno gor in zagrizla v strmi breg do Lipovca (1005 m). Če bi bilo jasno, bi bil razgled verjetno fenomenalen - vseeno se je nekje v ozadju dalo slutiti... Potem sem se spustila po zahodnem grebenu v smeri proti špilniku (1018 m)... (če se ne motim, je levo Sv. Lovrenc, desno pa špilnik) Ma nisem prepričana, če sem dejansko končala na špilniku - edina pot (steza), ki sem jo našla je vodila proti vrhu, do katerega sem mogla plezat čez tole... in spet težko prehodno skalovje in gozd do vrha par deset metrov nad ograjo. Ker je začel zgoraj tudi naletavat sneg... in ker sem bila tudi že čisto premražena, se mi ni več dalo plezat na en vrh malo nazaj od kjer sem prišla (lahko tudi, da je bil tisto špilnik). Bilo je pa tudi že dokaj pozno, zato bo tudi Sv. Lovrenc počakal na en drug dan (do tja bi bilo še uro hoje). Okvirni časi hoje so namreč kamnolom - cerkev sv. Marije na Planinski gori: 1 h; Planinska Gora – Petričev hrib: 1 h; Petričev hrib - Lipovec: 30 min; Lipovec - špilnik: 1 h. Vračala sem se bolj ali manj po enaki poti, le Lipovcu sem se izgonila in ga obšla po kolovozu na spodnji strani. Sem pa potem zgubila kar nekaj časa ker sem nekje falila pot za dol (od Planinske Gore proti kamnolomu) in sem nardila večji ovinek do avta. Ta del ni sploh nič označen. Lušten pobeg edino mraz in tisti nor veter me je čisto zdelal. Na celi poti sem srečala samo tri pohodnike - na poti do cerkve in še eno tam pod Lipovcem, na cesti, sicer pa nikjer nobenega. .

Če mi predpišejo ... grem takoj za ene 14 dni S mojim postom sem hotel povedati, da se je Slovenska Teritorjala Abramba učila v JLA ... moj primer bom povedal ... bil sem v Bileći (upam, da veš, kaj je bilo v Bileći) in bil med prvimi, ki sem bil vpoklican v Slovensko obrambo. 99% Slovenske vojske, se je svojih veščin naučilo v JLA. Tako je bilo tudi na Hrvaškem in drugod po bivši Jugoslaviji. Kaj misliš, od kje so prihajalo vrhovni oficirji ... Tuđman, Janša (desetar JLA) in ostali. .. zaradi tega, je JLA razpadla, ker ni bila več to, za kar je bila. Vojska kot je bila JLA je razpadla in ne, da je bila poražena. Sicer pa .. to je moje mnenje ... mam pa raj Čatež ... prosim za 14 dnevno rehabilitacijo, preden se moja moto sezona začne

mal se potrud pa jo potegn dol na plošcice pa nej se keramičar z njo j**e ...

HMMMMMMM ... dokler mi prašinarji, nismo stopil na ozemlje, ni bilo osvobojeno .... od daleč gađat je zlo pogumno .... prašinarji se borimo prsa uz prsa :lol: lih tok, da se mal na plauce spravm

ti pa lih veš jaaa, kako se igra...mi smo zmeri bagerje pa mešalče imeli, da weš!!!

Končno prišel do "pravega" motorja Kakšna lepša slikca pa spomladi, ob lepšem vremenu.

letos zamenjal Satana za ArchDemona ...horneta je šla v topleje kraje... sedaj me bo pa VFRjka zibala čez ovinke...

Moja prejšnja "draga"! .) :evilgrin:

Pa še moja raketka Aprilia SL1000 Falco (v mesecu dni prevozil 8k km :naughty: )

Od danes naprej sem postal ponosni lastnik te lepotičke. CBR 600rr 2004 letnik

Evo, tole sm učer kupu, kr zabaven dvovaljnik

Ah, Korzika je tako simpl destinacija, da ne vem, kaj se je potrebno sekirati. Kampi in bungalovi so povsod in se pač zmeniš na licu mesta, ceste so pretežno asvaltirane, čeprav je asvalt ponekod v notranjosti zelo zdelan, v enem tednu pa jo tudi prevoziš po dolgem in počez. Seveda je ogromno za videt predvsem izven poti, ampak motoristom večinoma to ni prioriteta. Tudi z motocikla se da marsikaj lepega doživet.

MK UŽICE Zvanična prezentacija kluba. Pozdrav svim ljubiteljima motociklizma, poseban bratski pozdrav našoj klubskoj braći, srdačan pozdrav članovima foruma i ostaloj braći na motorima bilo da su u klubovima ili samostalci od moto kluba „Užice“ iz Užica. Ideja da se osnuje Moto Klub „UŽICE“ rodila se u avgustu 2010 god jednog vrelog popodneva u gradskom kafe klubu Zicer i posle samo nekoliko neformalnih sastanaka smo krenuli u realizaciju te ideje tako da se za datum zvaničnog osnivanja uzima mesec septembar 2010god. Osnivači moto kluba “UŽICE” su Dragoslav Simić – Kiško i Rade Kujundžić. Predsednik moto kluba „UŽICE“ je Dragoslav Simić – Kiško, ciljevi našeg kluba su jasno definisani u statutu kluba, „motivisanje i okupljanje ljubitelja motociklizma i ljubitelja moto Turizma, podizanje nivoa saobraćajne kulture, organizacije manifestacija i takmičenja kao i učestvivanje na istim“. Krajem prošle godine klub je predao pristupnicu za ulazak u Moto Asocijaciju Srbije a od 26. 02. 2011 smo i zvaničnčno članovi asocijacije. Moto Klub “UŽICE“ trenutno ima 13 punopravnih članova, takođe imamo i počasne kao i članove podmaladka kluba. MK UŽICE iako relatovno „mlad klub“ je uspešno organizovao „zimsku prezentaciju kluba“ gde smo ugostili oko petsto gostiju sa svih meridijana i po mnogima dobili visoke ocene za organizaciju i gostoprimstvo. Za ovu 2011 godinu planiramo održavanje međunarodnog „stunt“ takmičenja pod nazivom „Extreme Moto Stunt Show – Užice 2011“ 27-28. maja koje će biti obogaćeno muzičkim sadržajem… ( Petak: Gale-Kerber i Najda i Subota: Divlje Jagode) i ostalim pratećim programom sa kojim ćemo vas u dogledno vreme upoznati i isti objaviti na svim dostupnim medijima. Za sve informacije možete kontaktirati Predsednika kluba Simić Dragoslava – Kiška na tel. 065/6181000