Dvorana slavnih

Moja nova R1 l.2008, ali po domače Smrketa

danes je bil cilj nanos, pa mi je pred vrhom sneg na cesti to preprečil: pol sem jo pa stisnil do sv.gore dol okol ajdovšne me je pa presenetil sunek vetra - mi je srce kar v hlače skočil, ampak na cesti sem se pa le obdržal.

po dolgem času en fočk na ridah

Ej punca ti samo imej lepo pripravljen kupček ojrotov, pa čakaj na ugodno priložnost in kupi kar ti bo všeč. Ker pa več glav več ve bi ti za tak denar priporočal da malo pogledaš v smeri Honde CB 600 Hornet. Sršenk je kr dosti, je kr popularen moped. Vozil še je sicer nisem, ampak kaj slabega o njej pa tudi nisem slišal. Edino malo nervozna je baje, no saj konec koncev se mi zdi da ima 100 konjev, pol je malo že lahko.Pa še spustit se da kr preprosto, kupiš druge nosilčke amortizerja in jih menjaš. Glede cusromov kot je Vulcan ki ti je všeč je pa tako: Vsi ti motorji imajo ogromen predtek in so posledično zato zelo nerodni za vozit, tako da če bi moral izbirat med kromanimi špegli ali pa dinamiko vožnje bi brez premišljanja izbral slednje. No toliko, pa veliko prijetnih kilometrov....

Za menoj so prelepi dnevi v Mariboru in nasmejane, malce divje noči in nepozabno druženje ob večerih med štajerci... Hvala Bogu so me lepo sprejeli, pa tudi jaz sem se navadila na to, da ljudje poleg mene zavijajo po štajersko... Zdaj poleg animacij za otroke ob rojstnih dnevih še čistim (biti "snežka" je prav zabavno) in pomagam v kuhinji... Naj povem, da sem 17. janurja prvič zbrala pogum in obiskala domače, ne da bi se posebaj najavila... Prijateljica iz Maribora mi je navila lase, želela sem biti čim bolj urejena in... Predvsem ubiti strah pred očetom... Ko sem z vlakom prispela v Ljubljano, sem bila takoooo vesela, da sem končno lahko mirno sedla na avtobus proti Komendi... In v tisti temni noči sem končno videla moj kraj, mojo vas... Moj dom... Ko mi je najmlajši brat pozno zvečer odprl vrata me je samo debelo pogledal, tudi ostali so bili šokirani... Oče je bil hladno prijazen, zelo se je trudil, da se mi je izognil... Z mamo pa sva po manj kot letu dni končno zakopali bojno sekiro, tudi sama je priznala, da ni krivda samo na moji strani... Tisti večer je bil kar malce filmski... In v mojo sobo je nekdo postavil božično drevo, pa jaslice... In preden sem zaspala, sem se prvič po dolgem času zjokala do konca... Pod kovter sem se skrila,da me ne bi kdo slišal, videl kako me je bolelo... Matr sem bila vesela, da sem končno zbrala pogum in šla domov.... da sem videla še nedokončana platna, mojo umetniško sobico, moj raj na zemlji... Zaspala sem utrujena, a pomirjena. Naslednji dan sem se zbudila že ob 5 in tako spet vstala prva... Ne bom pozabila mrzlega jutra in tega, kako vesela sem bila, ko sem lahko spet zaukurila v šporgetu in si skuhala kavo po domače... Takoj za menoj je vstala mami, zamesila je testo za štrudel, jaz pa naribala jabolka... In potem sem končno odšla v garažo po svoj ljubi kolo... Ati je nekaj zamrmral, da je preveč mrzlo za na kolo... A mraz na kolesu je pravi balzam za dušo... Potem pa so padali kufeti po Komendi... Pa sestanek z županom in njegovo ženo. Nenazadnje se nisem odločila za službo, ki mi je bila dodeljena preko županovih zvez... Stanovanje pa zaenkrat še visi na nitki. A po 2 dneh sem se odločila, da grem nazaj v Maribor, saj je tukaj zame večji mir... A dobro vem, da se bom nekoč vrnila... In ko sem končno v svoj kovček zbasala nekaj cunj, čelado in želvo... Sem se želela čimprej posloviti. Ena sestra je že uro pred mojim odhodom jokala... Objela sem jo in ji rekla, da ne grem za večno in da se slišiva... Tudi mami je jokala, pa celo ati... Jaz pa sem samo hitela s kovčkom na koleščka proti postaji... Bila sem pomirjena. Najbolj vesela sem, da je med menoj in mami spet tako kot včasih... Da sem odpustila očetu in da me ne stiska več...

Odkrito povedano se z tem sploh ne obremenjujem. Potencialni kupci mojih izdelkov živijo v državah, kjer se zakonopisci nimajo za bolj papežke od papeža. Slovenija se po standardih zelo zgleduje po Nemčiji, kar je opazno vsepovsod, ne samo pri vozilih. Kar ima TUV, ima pri nas dodano vrednost. Zanimivo pa je, da v Nemčiji svetlobna telesa z E oznako ni potrebno homologirati in vnašati, pri nas pa..... eh! Če pogledaš malo sceno kakšne predelave dobijo pri njih dovoljenje za cesto in če bi pri nas kaj takšnega pripeljal na homologacijo, bi ti že na petsto metrov mahali: Daj obrni!! ( ali pa da mažeš ) Ta motor, ki nastaja na tem okvirju bo za mojo lastno promocijo po različnih sejmih. Najbrž ga bom kasneje uporabljal na kakšni pisti. Če se mi bo pa čisto spipalo pa se podam v ilegalo . Če bo interes, bom pa za zadevo probal pridobiti certifikate za evropski trg. Kaj se kvalitete tiče nimam pomislekov, vse moje stvari so že v štartu predimenzionirane in se vijačijo na motor na obstoječa, originalna mesta. Mišljeno je kot kit za enostavno predelavo. Okvirja, zavor in ostalih stvari ne spreminjam. No, tega sem moral zadaj skrajšati... še ena slikica od včeraj zvečer ( zadeva je sedaj prelaminirana in naslednjič bo verjetno že v špric-kitu)

evo tudi pri meni se nekaj dogaja skozi tole mrzlo zimo Zadnji blatnik se je barval v zeleno. Tole je pa končni izdelek:

Da še jaz malo prikažem mojo predelavo... Maaaa ne, zafrkavam vas , se mi že meša, ker ne morem svojega na sprehod odpeljat

HALO - kaj vam(a) pa je? Kaj ni to tema o Janši? Kaj ni to motoristični forum? Na hrvaškem motoforumu (kjer je politika prepovedana) sem bral en post, ki je sicer malce vulgaren, vendar se mi zdi primeren za takele: kupi ženi rože ali pa keri plačaj, da ti da pićke, pa nehaj srat po forumih.

Jest se nimam kej sprjaznt, ker men je čist jasno, da je trenutno gledano s tehnične strani njegove vožnje Stoner najboljši že nekaj let in čist verjetno je, da pelje motor bolje kot ga je Rossi kdajkoli v svoji karieri. Tudi za časa dvobojev Rossi-Biaggi je blo tko, da se mi je zdelo, da je tehnično bil Biaggi ( ta priimek še težje napišem k Stoner ) bolje podkovan in hitrerjši samo psihofizično pa toliko slabši, da je bil rezultat na koncu nam vsem znan. Rossi je bil vsa ta leta najmočnejši kot paket ( talent, sreča, psihična pripravljenost, pravilna izbira moštva in mehanikov, velika podpora navijačev in medijev .. .) Žal je tako, da če že na enem od teh področije zelo šepaš boš težko osvojil naslov in Rossi je skozi leta znal držat vse to skupaj na zelo visokem nivoju . Ogromno je dirkačev ko jim " gre" so neustavljivi, ko krivulja pade se ne pobere nikoli več.. Stoner bo sigurno zapisan v zgodovino kot izreden dirkač z izjemnimi uspehi samo nikoli pa žal zaradi svoje mnogim antipatične pojave ne bo zapisan v "ljudska srca". Čisti primer naprimer bi bila anketa kdo je po vašem mnenju "največji car" Moto GP med petimi legendami:Eddie Lawson, Freddie Spencer, Wayne Rainey, Kevin Schwantz ali Randy Mamola. Po vsej verjetnosti bi zmagal Mamola ali Schwantz pa je meu Schwantz samo en naslov Mamola pa nobenga ostali trije pa po dva in več, samo sta nas ta dva s svojo karizmo tako osvojila kot nas ostali trije z naslovi nikoli niso in takšna bo zgodba Stonerja napram Rossiju sam, da po vsej verjetnosti bo poleg priljubljenosti Stoner ostal v karieri z manj naslovi kot Rossi. Kar se pa glede TC-ja tiče pa enim zgleda ni čist jasn delovanje tega in si ga predstavljajo k en program k dela al pa ne dela oziroma, da je to eno električno pomagalo, k mal moči odbije, da kolo ne zdrsne in vsem to pač enak dela oziroma majo vsi enakega

Js sm pa že po desni strani užgal vse hkrati, stransko stojalo, stopalko in auspuh (seveda v dvoje in na max zategnjenimi amortizerji jaz 175 in ene 85+sopotnik 50kg ), pa še se mi je zdelo, da bi se ga dalo nagnit. hočem povedat, da ima krasno nizko težišče in da mu guma širine 190 ustreza. No in danes, je postal moj SX , ta prava NINĐA

Ta zadn gif je za našega Mausa

Ne.

Prvič se mi je zgodilo ravno v avtošoli na poligonu pol ure pred glavno vožnjo. hec pa je bil v tem, da je malo prej padal dež in je bil asfalt moker in je drselo ko hudič :glare:. itak nisem bila navajena vozit po mokrem ker mi prej nikoli ni bilo treba. ko sem šla slalom med stožci, mi je samo vzelo prvo kolo in vse skupaj po tleh. brzine praktično ni bilo kaj dosti, odnesla pa sem jo samo s popraskanim kolenom. že tako nisem marala tistega motorja preveč. ampak sem vesela, da se mi je to zgodilo na poligonu in ne kasneje na cesti. Drugič je šlo na knap... s kolegi smo se peljali čez jezersko in naprej na avstrijsko stran proti eisenkapel. ko smo šli nazaj, se pravi navzgor po tistih ovinkih, je sledilo presenečenje. tam je cesta kar precej široka, ovinki pa še kar pregledni. sredi malo manj preglednega ovinka dobim nasproti pošiljko kolesarjev, ki so bili brez spremstva. bilo jih je okoli dest komadov. dva kolesarja vštric meni nasproti po mojem pasu in me gledata. jaz gledam njiju in se spomnim na tisto zlato pravilo, glej kamor misliš peljat. in sem se na srečo toliko prisilila, da sem zapeljala skoraj na nasprotni pas. tako sem jih srečala po moji desni strani pa še to je manjkalo le nekaj centimetrov da se nismo zapeli. mater jim...!!! :angry: tretjič pa mi je motor (125 yamaha) samo padel po tleh ko sem se ustavila na makedamu poleg neprometne ceste. teren je bil rahlo nagnjen in nisem ravno konkretno dosegla tal, ker je motor zelo visok. ko pa sem jih, je bil motor že precej nagnjen, pa še spodrsnilo mi je (All star-ke). na motorju niti praske, jaz pa sem samo gledala okrog če me je kdo videl. shit happens

Ker tudi DID verige pridejo z različnimi oznakami, oz v različnih kvalitatah. Tko da je treba bit pozoren, katero DID verigo kupiš. VMX, VM ali V je občutna razlika v ceni in še bolj občutna razlika v tem koliko km zdrži. Nekaj več najdeš tukaj

mene je pa zmotilo, da nisi imel klinov zabitih

Dobro jutro Robi Roberto... Danes pa skuhaj en dobr kufe in ustvarjaj, uživaj kokr se da ... Probaj danes recimo..... Prešerna zmodelirat Srečno, pa le tako naprej

Meni je smesno tole: dirkac x nardi napako v ovinku. Dirkac y ne naredi napake v ovinku. Dirkac y zato prehiti dirkaca x. Tule se pa napenjamo kako je dirkac y lolek, ker ce dirkac x ne bi naredu napake, dirkac y ne bi mel za burek.... In nenadoma je krivec dirkac y in ne dirkac x ki je pravzaprav sam sebe zeznu. In vse to na osnovi kometarjev, bedarij, osebne simpaticnosti in podobnih bedarij... Gospodje, tole so dirkaci in dirke, ne talent show, kjer vsak bedak lahko izvaja trike.. tile fantje jih ne, vse kar naredijo je realnost, vkljucno z nevarnostjo! Ce ma kdo lep nasmeh, nekdo pa ne, ce nekdo lize liziko, ce ma kdo fletno zeno, drug pa velik gobec ipd, NI vazno!

Vale zgleda kot kirurg od Nikija aja saj je DOCTOR ...

Dej ti si v miru še enkrat poglej dirko, predvsem zadnjih 10 krogov pol boš pa vidu kdo je komu več sektorjev pa za kolk uzeu. Tle tulš o enmu zadnjem sektorju zadnjih ostalih 20 si pa kr spustu...sej ne rečem, da smo Rossi feni res eni bolniki sam ti si pa s tem Stonerjem že tut mal za na zdravila

tale je tud nor....kam se je strklau.... http://www.zapiks.fr/share/player.swf?file=50284

Pozdravljeni vsi skupaj Sem nov član foruma z odprtimi usti prebiram vaše objave in seveda kako elegantno rešujete probleme ki se pojavijo. Jaz motor dobm te dni čakamo še na kovček nato pa mi vse skupaj pripeljejo domov. Registrirat ga mnameravam nekje marca ko se otopli. No seveda potem pridejo na vrsto vprašanja ki jih vrjetno ne bo malo,mep pa zanima če me lahko opozorite na katere stvari naj bom pozoren pri novem skuterju Piaggio mp3 lt 400 touring. Naj vam povem da še sedel nisem na njem kaj šele da bi ga peljal. Lep pozdrav Mk Mare

Men je pa grd ko smrtn greh. Mprd se ga bom navadil. Un velik Porschejev SUV mi je bil tud zelo cudn/grd, ker mi ni blo jasno kaj poce Porshev fris meter od tal. Tole je pa dvignjena RSV4 hehe. Mal lani najbolje prodajani motorji v italiji: Nelle top ten molto spesso si trovano delle Honda, moto elegante e aggressiva al tempo spesso; nello specifico a classificarsi in prima posizione è senza alcun dubbio la BMW R 1200 GS Enduro 583, Multistrada 1200 Turismo 398 BMW, R 1200 GS Adventure Enduro 300 BMW F 800 GS Enduro 212 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 184, HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 179 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 169 Sami nakedi in superspprtive

Saj ravno zaradi izkušnje bi rad preizkusil. Disciplina pa tako zmeraj pride prav.

Točno tako je in res nikdar nemoreš točno predvidet kdaj bo crknil.Namreč je več razlogov zakaj ?? crkne; 1.) lahko prekine medcelična (svinčena) povezava - ta napaka se ponavadi pojavi še v garanjciskem roku 2 leti(ni nujno)! ! 2.) poći stena med dvema celicama vzrok je: preobremenitev (pregrevanje) vsled dolgega zaganjanja,kratkega spoja,prehitrega polnenja ali je akumulator bil prazen in zmrznil ! ! 3.) Kratki spoj v sami celici to nastane vsled starosti (akumulator izrabljen) svinčeni ostanki na dnu celice naredijo kratki spoj. 4.) Akumulator se poškoduje tudi kadar alternator preveč polne(def.regulator napetosti) akumulator se zelo pregreva, voda izpari in malo delcev svinčenega praha pade na dno,tak akumulator se opomore, ko zamenjamo regler in dolijemo destilirano vodo,bo pa tako poškodovan akumulator sigurno kako leto prej odpovedal !

Bi šlo talno ogrevanje v franže, potem bi pa res lahko imel dokaj realno testiranje šotora, ko bi bilo vse pomrznjeno . LP Robert

Glede na to, da so ti všeč čoperji in si gledala Vulcana 500 (jaz sem ga vozil 4 leta in bil zelo zadovoljen, bi morda pogledala še Virago 535. Sicer je model starejši, je pa lažji (182kg suh), dovolj nizek, dovolj poceni (Vulcan je sicer cenejši), ima manj kor 35 kW in ga lahko voziš z A2. Meni sicer Vulcan deluje večji (ima tudi večji rezervoar) vendar je Virago prava "drek pumpa" - vzdolžni V2 motor pa še kardan ima in se ne mučiš z mazanjem verige. Kar se tiče okretnosti - ker je sedež dovolj nizek, si precej stabilen pri manevriranju na mestu. V začetku se mi je Vulcan z 214 kg zdel neroden, sedaj pa se mi zdi kot pecikl proti 280 kg težkemu VN900. Pri vožnji pa se pač prilagodiš lastnostim motorja - gotovo ni za polaganje ovinkov, vendar, če so ti čoperji všeč, se pač odločiš za tak stil vožnje (meni so).

Ja res je ,glave so različne ene razumejo namig,druge pač ne. Lp

Sam ti pa tko pišeš kot bi ti vozu na tej dirki. Če bi vsak od voznikov tolk razmišljal kaj je dobr pa kaj ne , al bi al nebi , ,,, bi šel po tleh sam zarad tega k bi pozabu da mora tud pelat. Mal se zresni, nisi tko pameten

no, jst pa vem, da ko je v tisti dirki začel padat dež, je Stoner napolnil pleničko in zato ni več mogel tako hito peljat, ker se mu je vse pacalo, ko se je presedal...... daj ne žali človeka, če si se v bistvu ti zatipkal...

in ti govoriš v lopovih :naughty:

jaz mislim da če bi namesto doviziosa in pedrose vozila honde spis in lorenzo in obratno onadva yamahe bi se pedrosa pa dovi uvrščevala mnogo nižje. lorenzo pa bi naseko kamenkota:D sem ziher. stoner je bil razred bolši od moštvenih kolegov od lorenzota pa spisa pa mislim da ne. vseeno je honda bila kar lepo pred vsemi s svojim cudo motorjem. pa stonera merit po mostvenih kolegih ki jih je mel lani je res nesmiselno ker nikoli nista izstopala.če bi imel enakovredne kolege v ekipi nebi delal take razlike. tak to je pa pika:D

Umetnica, ko sem opazil tvoje "ime" v Čvekalnici sem bil skoraj prepričan, da me bo v "moji temi" čakala kakšna tvoja prijetna "beseda" ... France naj v miru počiva, kjer je že, jaz imam pa danes "obrnjen urnik", kar pomeni, dopoldne UMK center (jadrnica Robertina) in popoldne "Maketarstvo" v stanovanju = Honda Goldwing ... Jaz pa še vedno za čarunalnikom na kavču ...

Malo pretiravaš !

Hibernacija... :closedeyes:

Verige in Verižni seti so poceni tukaj http://www.kettenmax.de

Ja s statistiko se lahko lepo manipulira. Jaz bi recimo raje videl statistiko prvih petih let posameznega dirkača v MotoGP. Potem bi lahko videli napredek in kaj lahko od Stonerja še pričakujemo v bodočih letih ... Po moje bi bilo zelo zanimivo, če bi ločili dirkače in ekipe. Dirkači bi bili zaposleni pri Dorni, motocikli pa bi se za posameznega dirkača na dirko izžrebali ali na kak drugi način rotirali. Enako bi naredil tudi v F1. Tako bi dobili dejansko najboljšega dirkača in najboljšo ekipo/stroj.

http://www.youtube.com/watch?v=W-bRroHl5_o

Sicer ni retro, je pa po drugih kriterijih: ER-6n

Še "nekaj" sem dokončal včeraj ... Bojim se, da jih bom zopet "sliŠal" ... :surrender: :surrender: :surrender:

oba iz tabora duce sta na gneralni servis sla :grim mas najvrjetneje enega v mislih :grim

pa še s pokrivalom... http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120206204815_2012-02-0620-34-33-0005.jpg p.s.: če bo koga ozadje zmotilo... ne, nisem psiho z motorjem v dnevni sobi... to ni dnevna soba, to je moška soba, klubska soba in kadilnica v enem...

Pa še malo:

Včeraj sem pobarval obe Goldwingivi feltni (?) z ????? barvo in ker je bila barva danes že suha sem oba kolesa lahko tudi sestavil. Glede zamenjave prednje in zadnje gume ne moreš zgrešiti, ker zadnja guma na prednjo feltno kar "pade", sprednjo gumo na zadnjo feltno pa sploh ne spraviš ... To, kolio "colsko" je prednje in zadnje kolo (v praksi), se pa ne spomnim več ..

Potovanje se je končalo užitkov je konec pa spet delat za naslednje na spodnjem linku je nekaj slik. http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=1-2863

tudi jaz se pridružujem naši cikadini !! da bi bil tank zmer poln , gume zdržale 30.000km in svečke 50.000km ! pa da bi morali enkrat letno svečke menjat!! ( tiramisu je - vam povem iz prve roke - triumphatorski!!)

1. Marja (Trophy) 2. Rocky (Trophy) 3. KeC (Sprint 1050) 4. Wind (TT600) 5. T-boy (Speed Triple 1050 '08, mat črn) 6. 7day (SpeedFour) 7. Viggen (Sprint 955i) 8. Mamkabozja Tiger 955i) 9. Zdrawc (Tiger 900i) 10. Dante (SpeedTriple 1050) 11. rrrr (Tiger 955i) 12. tomazales (Sprint 955i) 13. Stormbringer (Trophy) 14. Marvin2 (Tiger 955i) - (bivši nick UTT) 15. SiM (Daytona 955i) 16. Podgurc (Bonneville 2001) 17. Dorinca (Speed Four) 18. Hotscko (Speed triple) 19. Natko Panthers (Daytona 955i) 20. trumf (Sprint RS) 21. hilton (Paris mogoče ) (Street Triple) 22. triumphtb (očitno triupmh thunderbird) 23. Margo ( Daytona 955 i ) 24. Greyhound (Thunderbird sport '99) 25: metalbike (Triumph bonneville T100) 26: vrbjeganc (Rocket 3) 27. SprintRS (Sprint RS) 28. DeY (Sprint ST) 29. JANI_S (Tiger 1050) 30. jupiter (Sprint ST 1050) 31. Igorr (Speed Triple 955i) 32. Zvone (Speed Triple 1050 '07) 33.thumper (bonneville t100 - truxton hibrid '09) no končno je ratalo http://tinyurl.com/blkdu5c a v garažo bo zapeljal šele januarja , ko pride sedež in šipca - http://tinyurl.com/clk2dem