Dvorana slavnih

Sam nekateri se res obremenjujete z tem pozdravljanjem. Pozdravim, odzdravim, ko se mi zazdi...preveč je tega plehovja in plastike po cesti.

Ker sem danes popolne na Hondo nalepil vse tri "zajle", lahko rečem, da je sedaj res gotova ... .)

moja honda rebel 450 v stanju kakor sem jo kupil trenutno je na prafaktorjih...lani sem z njo naredil 4k km od avgusta do septembra, se prepričal kaj vse ji fali in zdej ma drugo balanco, drugač postavljene žmigavce...čakajo pa jo nov žaromet, NOVA BARVA (je lih pr ličarju), predelan fergazer in jasno, odstranitev telih skret ketnc na izpuhih in pridobitev torb. ma glede na to da sva skor isti letnik se mava rada

Srček, moja vespa je l. 2008 in ima variomat + 300 kubični moped od beverlyja. In zapigan pleh okol riti.

Hi, opisal vam bom moje izkušnje z tenereko. Torej,z enduro motorjim še nisem imel izkušenj.Sam imam Kawasaki ER5.Ko sem prvič slišal za ta motor in ga šel gledati na net,mi je bil grd.Kasneje zanimiv in nato sem ga videl v živo.V sekundi mi je bil ušeč.Kmalu sem dobil možnost da si ga sposodim od zelo dobre duše.Imel sem mešane občutke,ker se je zelo razlikoval od moje ER5-tke.Ko sem se prvič nanj usedel sem se počutil kot na ladji.Mehek motor,kar se za enduro spodobi.Prvih par kilometrov je bilo zelo zanimivo.Seveda je bilo vse mehko.Moj kawasaki je star in moraš biti grob da kaj zabremza ..........Tenereka je imela okoli 250 km,ko mi jo je posodil.Torej ob močnem zaviranju imaš občutek da boš na nos padel.Po par 10 kilometrih si z motorjem kr na ti.Motor je zelo vodljiv za svojo velikost.Sploh sem bil presenečen kako se drži ovinkov.Torej naredim okol 30 km.Doma motor pregledam v nulo.Odločim se da naslenji dan naredim minimalno 500 km.Hočem motor sprobati tako kot je treba.Kakšno je počutje po 500 + km.Torej če je potrebno narediti kakšne manjše spremembe.In res naslednji dan naredim vse skupaj nekaj čez 600km.Umes sem naredil 250km brez presledka,test sedeža:) Torej kaj sem ugotovil.Motor ima samo eno slabo stvar.To je vetrna zaščita.Do 100-105 km/h je še vredu.Nad 110 km/h je oregionalna šibca premajhna.Glavo ti rahlo-močno trese sem ter tja.Tako da lahko faseš glavobol po daljši vožnji.Preizkusil sem ga tudi v dvoje.Z punco sva naredila okol 280 km.Motor tudi v dvoje vleče močno.Žal vam ne morem povedati kaj se dogaja nad 4000 obrati,ker se še motor mora ulavfat. Končna ocena po 810 km v dveh dneh.Motor je zelo vodljiv,moči ima dovolj in tudi sedež ima zelo udoben čeprav ne zgleda.Z kawasakijem sem naredil 500 km sem bil čisto fuč.Z Yamaho bi lahko po 500 km še nkrat šel 500 km narediti.Motor me je zelo navduši,zaradi moje višine mi zelo leži.To bo 100% moj naslednji motor. Prosim za ne potrebne komentarje.Mogoče bo komu kaj pomagalo to branje.Če še koga kaj zanima pa naj kar vpraša. še enih par fotk iz fure LPM

Moja Tenerjeka je dobila še malo šminke: Zaščitni lok in dodatne male lučke, zaradi katerih je motor v prometu mnogo bolj opazen (poleg tega tudi odlično svetijo):

Pozivam vas, da to pozicijo radarja vnesete na http://motolokacije.si/. Potem pa lahko to lokacijo prenesete v vaš gps. Trenutno pa razvijam novo in boljšo verzijo motolokacij, ki bo uporabniku bolj prijazna in bo imela več funkcionalnosti.

No da še jst predstavm svoj motorček Aprilia RSV Mille letnik 2002, 19.000km in mat črne barve Zaenkrat se vse v originalnem stanju

ena kratka furca do vrhnike na tehničnega, kar nama ni delalo težav, potem pa še skok na rakitno v prijetni družbi... dns videnih malo mnj motorčkarjev jutr pa pade furca kej dlje.

to je tvoje strokovno mnenje, ker ti je tvoja rit tako povedala al ker si preživel na njem par minut?

Tile časi danes niso ravno nek realen pokazatelj, saj je popoldan začelo deževat in niso nič vozli, zjutraj je pa bila steza zelo umazana in niso mogli na polno vozit. Sicer pomoje nebo neke spremembe na prvih mestih, upam pa, da bojo časi malo boljši pri ostalih .)

Sam ti glej da bo TVOJ LESEN,hhahahhahahahahaha

danes nakazan delcek, zaceli pa z akcijo v zasavju, le tko naprej vsiskupej pa upamd a nam rata zbrat se za enega, ker vsi vemo kako malo je treba da nam tista sekunda se kako pomaga! lp, m

zihr je zihr ... jaz teh problemov nimam ker se vozim s klasičnim železjem... še dobr da si ti to napisal za kwake... če bi jat to napisal za bonije bi me pa okarakteriziral za delomrzneža in nesocialca ... zadnjič . ko sem se peljal domov s krvavca sem ponesreči - slišal sem pač bobnenje agregatov - sredi ovinka pozdravil tri quade ... pa glej čudo so vsi odzdravili ... če bi pa ustavili v primeru , da bi stal ob cesti pa ne vem ... je pa res , da je dandanašnji veliko ljudi na motorjih , ki sploh ne vedo kaj je inbus ali pa šponar ... no takim bi pa oprostil , če se nočejo vmešavati v šraufarijo ...samo ustavi pa vpraša se kaj je narobe - to pa zmeraj ..v primeru če to ni varno sem tudi obrnil in se vrnil ...

js pa od dns naprej sam še KWAKE pozdraulam!!!

Z XJ6 ne boš zgrešil. Tudi sam sem se pred 2 leti postavil pred isto uganko er ali xj. Klub temu da je ER lepši sem izbral XJ in morem reči maksimalno zadovoljen. Nobenih vibracij, za potovat je to res lepo uglajen 4 valjnik. Jaz sem mel Naked verzijo. Zdej sem sicer prodal ampak sem vesel da sem začel motoristično pot s tem motorjem. Odpušča napake, easy to ride, dober agregat, sploh za začetnika. Ni mel zastonj toliko priporočil po testih.

ne sam spodej,boš vidu ti hudiča zgorej v obrath :grim :grim

dons biu FUK . . . . . . pardon . . . . FOČK!!! ride samevale . . . . . edin ATA Osa . . . . . . nek pokal z prdulo po ridah! drgač pa luštn je blo . . . .

...mamu-ti....

Stoner on board v Sepangu. Koliko gripa ima ta motor, še precej v nagibu, motor pa že bogato poje...neverjetno. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zMe6rQMmPEc

To nesestavljeno maketo mi je danes prinesel poštar, Niti ene spremne besde, samo žig na znamkh IZOLA ...

Da te dopolnim potrdilo mora biti od pooblaščenega serviserja znamke tvojega motocikla,in ja poslikal je cifre na izpušnem loncu ter indetifikacijsko številko motocikla....tako kot praviš je na LPP-ju to obvezen postopek,ki pa ni dolgo v veljavi.še sredi prejšnjega leta se je dalo to vse uredit brez potrdila o vgradnji,prinesel si jim (govorim za svoj primer)od Akrapoviča knjižico v katero mi je prodajalec (pooblaščen)pritisnil žig in datum in vse ostalo zgoraj navedeno pa je šlo......no proti koncu leta pa so naši vrli funkcionarji sprejeli zakon,kateri zahteva potrdilo o vgradnji izpuha od pooblaščenega serviserja znamke ,ki jo imate. pa tako kot si rekel,če je to kdo spravil čez brez omenjenih dokumentov je mel zgolj srečo zaradi nevednosti uradnika na okencu....al se mu je pa dopadel....na LPP dela ena luštna gajstna črnolaska,sicer že zrela ampak odlično ohranjena

Prelep!

aaaa pol si ti oral tisto travo tam aja pa jst tud naredu prvi letošnji fočk z motorjem :D :D

...kdor prvi pride, prvi jezik vrti in naklada

moje filmčke imaš, kajne?

no ja .. men v temi, možgani na motorju sploh ne delajo .. rabjo mau svetlobe

daj en primer te "večine" iz segmenta katerega gleda on..pusti 170PS+ agregate

pri golfu 2 moraš bit pozorn na vse.

Enako kot pri nas! Midva se vse zmeniva, ker vlada demokratična ureditev, a je vedno tako kot ona hoče... In dokler bom jaz gospodar pri hiŠi, bo tako kot moja žena reče!!! :grim

za tako vrsto uporabe naj gre lenuh rajši na bicikel. vsekakor pa bencin, lol

Jaz sem že od četrtka na motorju. Ta teden obvezno menjat prednjo gumo in sezona se lahko prične. Letos jih je že 700 km.

:lol: kaj če dobr speljem dobim tud za jest

@Cufa Saj jih ne poslušam. Čakam, da se denar nabere. Samo me pa še vedno pizdi, ker lajnajo eno in isto že skoz. @semering Vidim, da malce spuščaš ja . Če se ne bi norca iz mene delal, bi se še v vsem strinjal s tabo. Tako se pa samo na pol . In ja. Se res počutim, kot da bluzim od doma do službe vsak dan. Kuča poso, poso kuča. V nasprotju z moto riderjem, meni niso dogajale dolge ture. 2x mesečno na Marof pa to je to. Na pisti ni bilo časa premišljevati o službi, ženskah,...(vstavi poljuben problem ). Samo jaz in motor proti asfaltu. No, nazadnje je asfalt zmagal, zato trenutno tudi nimammotorja. Semering. Ko kupim motor, se lahko dobiva na kakšnem kofeju ali limonadi (alko odpade, motor je le motor) pa mi boš lahko še kakšno vrlo o življenju povedal. LP vsem, Zviki

Hola, po mokrem in oblačnem jutru se je spet naredil čudovit dan, čeprav zaradi mrzlega vetra malce hladnejši kot včeraj, a ceste so se do kosila v glavnem posušile, zato sva z Lubico - takoj ko sem dokončal panna cotto - planila proti morčku, na toplo z vsakim kmjčkom je bilo bolj toplo in vožnja večji užitek bližje ko sva bila morčku, bolj so gume grabile, na Črnem kalu so bile že počrnjene do roba danes nisem bil tako zblojen kot včeraj, ko sem se kar tresel od abstinenčne nestrpnosti in se nisem nikjer ustavljal, samo pelat, pelat, pelat mi je šlo po glavi zato sem pri Vikiju naredil prijetno pavzico in se ob črnem čaju z mlekom lenobno martinčkal ene pol ure (in čakal mausa da bo dal za rundo, pa ga ni blo ), dokler mi ni bilo tako vroče, da se je bilo treba it še mal pohladit - pa sva zavila še v Izolo, na sladoled na poti domov sva se ustavila na še enem na OMVju v Postojni, družbo sta mi prišla delat še Cartman in brubi46, pa smo veselo čebljali, dokler se ni začela tema spuščati proti nižinam, in smo jo vsi ucvrli domov takole se je končal prav lušten vikend; upam da bo naslednji vsaj tako lep danes sem vas srečal veliko manj kot včeraj, a je preveč pihalo, al kaj?? PS zahvala parčku (na Hondi??) ki sta me v Rižani opozorila na radar v naslednji vasi - seveda takoj za tablo za konec naselja tistega ki je bil (kot pišete) na Črnem kalu pa nisem opazil, pišuka

Evo zdaj nazaj,,zmrzjen,,,šel do Črnega kala(Viki burger) v Črnem kalu slikali naši vrli plavci,koker sem vidu,bomo po moje z mano na čelu obogatili osiromašen vladni račun,tam kavica in pomenek z kolegi motoristi,polovico motoristov Italjanov,za nazaj postanek na OMW Postojna,od Planine nazaj proti LJ pa možakar v defektu z čoperjem ob cesti.....sem bil pa zelo negativno presenečen,saj kot je rekel sem mu edini ustavil in ponudil pomoč.....odšel po pomoč v Logatec in ob vračanju srečal še Varadero in par pacientov,ob prihodu nazaj na mesto defekta ,pa mi pravi motorist kateremu sem ponudil pomoč, še enkrat isto zgodbo,noben od teh se ni ustavil in povprašal o težavah Včasih smo bili motoristi bolj sindikalni in smo priskočili vedno in povsod na pomoč......upam,da je to bila izjema in ne pravilo......motoristi pa ki so drveli mimo tega starejšega možaka v težavah,pa kaj naj rečem.....debili Upam,da mi jutri uspe prilimat,kako slikco...me nekaj komp zajebava.

-vetrobransko steklo je iste barve kot ga ima bmw pa še spredaj je nameščeno barabe neizvirne ! -pa kufri zaobljeni in enak zadej montirani kot na bmw ...da jih ni sram -pa luči OMG :glare: isto ko na bmw-ju spredi so jih dal total neizvirno -pa žmigovci levo desno TOTAL isto kot na bmw še clo tolk deleč so šli da so dal levga na levo stran desnga pa na desno tko ke na bmw Nekaj se šušlja da bojo vse to spremenl ravno zaradi govoric o podobnosti z bmw Zdej ko to vidm sm pa tud o ACTI mnenje spremenu

Ce bi jaz izbiral, ali pa ce bi mene kdo vprasal za izbiro med tema dvema, bi bil jasen odgovor mt 03.. Sej veste kasen sem, pac sem se zaljubil v minarelli motor . odlicna odzivnost, vlece v vsem obmocju vrtljajev, res pa da 1 cilinder povzroca nekaj tecnih vibracij za malo daljse poti. Ce pa kdo rece da ta motor ni za dolge poti, pa povem da se je krepko zmotil, ne rabis 1000ccm, 100konjev +... Skratka mt 03.. Thumper, mt03 je pomoje kar lahko dvignit iz tal, veliko prostora da ga lahko poprimes, ima dokaj nizko tezisce in tudi ni med najtezjimi.. O hondi pa ne znam veliko povedat, razen iz slik, ker je to nov motor na trgu, videl se nisem nobenega... Kaksna je pa cena nove honde ?

ugotovitev: bol hitro kot voziš (z motorjem), bol si pameten! tak da, če policaj kaj jamra samo rečt, da možgane treniraš pa je. ...gratis pendrek čez hrbet.

Milan Štibilj mi je nedavno rekel, da se je treba bat tega, da samo enkrat padeŠ. "V 30 letih dirkanja je Šlo včasih tudi tleh, in vedno se je naŠlo nekaj ljudi, ki ni so mogli razumet, kako sem lahko spet padel. No v teh letih je Šlo kar nekaj teh pod ruŠo. Padli so samo enkrat." Zakaj se valjam po tleh? Ker je fizika včasih kurba. Sploh če ji pomaga Šlamparija, razgreta glava, ali prometni udeleženci brez znanja cppja. Čas, preživet na cesti intenzivno zmanjŠujem, kakŠno Šlamparijo manj nam že rata narest, glava pa hmm, ko pridem na dirkaliŠče, je tko k je reku John McGuinness za TT-isle of man: I'm nervus before the start, but the second I go down the road, my mind goes completely blank. Ker je s prazno glavo včasih zelo težko ugotavljat do katere meje mi bo teta fizika Še dovolila izvest naslednji manever, sem 99,99% da bom vsaj Še enkrat v življenju motor vrgla po tleh. Najverjetneje ga bom pa večkrat .

Iz majhnega menda zraste veliko in tudi obratno ... .)

Zakaj pa ne?

Miha, fajn fotke . .

.)

No tole pa so tehtne besede !!!

zdravo tenerejaši. danes sem dobil izrezan in zvarjen nosilec za na balanco, ki se namesti na mesto obstoječe ojačitvene prečke. funkcionalnost slednje ostane, saj je zadeva dovolj močna. če koga zanima da bi imel naj mi sporoči. izrez z laserjem in varjenje stane 30 eur. samo samo malo obrusite z brsilnim papirjem in to je to... http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120210125757_2012-02-1012-17-22-100220121001.jpg http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120210125807_2012-02-1012-20-47-100220121004.jpg

Veliko prednosti in nekatere slabosti. Sam sem imel maxija in za ležerno fijakanje je fenomenalen, sedež veeeelik in udoben, drža sproščena, ravno tako za sopotnika, v bistvu ne rabiš misliti nič ko ga voziš, saj ima kombinirano zavoro, avtomatski menjalnik, dovolj dobre pospeške in v končni fazi "vsaj glede na zakone" čisto zadovoljivo hitrost. Da ne govorim o prostoru pod sedežem kamor lahko spraviš eno integralko in eno odprto čelado.....pa še to, pod sedežem lučka, 12 v vtičnica serijsko, dvig sedeža s teleskopom...ni da ni..relativno mala poraba Slabosti: male gume in čutiš vsako luknjo, manj možnosti nastavitve amortizerjev kot pri motorju, ne moreš pretiravati s polaganji in ni tistega občutka, da si z motorjem eno.... Pravzaprav, ko potegnem črto...najraje bi imel en moped, pa en maxi....no, raje 2 mopeda (sportaka in enduro) in en maxi....hudiča zdej pa že pretiravam. Pa da ne bom . Če bi toliko razmišljal koga pozdravim in koga ne, kot nekateri tule, ja potem najbrž ne bi nobenga pozdravil, saj bi že zdavnaj šel mimo.

Razlika od prejsnje slikce: Dodano steklo, odstranjen bug spoiler (prodam). Drgac pa: Izpuh, nosilec tablice, crash padi (vse od DPM race), zracni filter K&N in prozorna zadnja led lucka z vgrajenimi smerniki..

Ni nova je pa spet cela (sam še šipca pa malenkosti) O:-)

Sestri :kva2: :worship: :whistle: ??