Dvorana slavnih

Sam nekateri se res obremenjujete z tem pozdravljanjem. Pozdravim, odzdravim, ko se mi zazdi...preveč je tega plehovja in plastike po cesti.

Ker sem danes popolne na Hondo nalepil vse tri "zajle", lahko rečem, da je sedaj res gotova ... .)

moja honda rebel 450 v stanju kakor sem jo kupil trenutno je na prafaktorjih...lani sem z njo naredil 4k km od avgusta do septembra, se prepričal kaj vse ji fali in zdej ma drugo balanco, drugač postavljene žmigavce...čakajo pa jo nov žaromet, NOVA BARVA (je lih pr ličarju), predelan fergazer in jasno, odstranitev telih skret ketnc na izpuhih in pridobitev torb. ma glede na to da sva skor isti letnik se mava rada

Srček, moja vespa je l. 2008 in ima variomat + 300 kubični moped od beverlyja. In zapigan pleh okol riti.

Hi, opisal vam bom moje izkušnje z tenereko. Torej,z enduro motorjim še nisem imel izkušenj.Sam imam Kawasaki ER5.Ko sem prvič slišal za ta motor in ga šel gledati na net,mi je bil grd.Kasneje zanimiv in nato sem ga videl v živo.V sekundi mi je bil ušeč.Kmalu sem dobil možnost da si ga sposodim od zelo dobre duše.Imel sem mešane občutke,ker se je zelo razlikoval od moje ER5-tke.Ko sem se prvič nanj usedel sem se počutil kot na ladji.Mehek motor,kar se za enduro spodobi.Prvih par kilometrov je bilo zelo zanimivo.Seveda je bilo vse mehko.Moj kawasaki je star in moraš biti grob da kaj zabremza ..........Tenereka je imela okoli 250 km,ko mi jo je posodil.Torej ob močnem zaviranju imaš občutek da boš na nos padel.Po par 10 kilometrih si z motorjem kr na ti.Motor je zelo vodljiv za svojo velikost.Sploh sem bil presenečen kako se drži ovinkov.Torej naredim okol 30 km.Doma motor pregledam v nulo.Odločim se da naslenji dan naredim minimalno 500 km.Hočem motor sprobati tako kot je treba.Kakšno je počutje po 500 + km.Torej če je potrebno narediti kakšne manjše spremembe.In res naslednji dan naredim vse skupaj nekaj čez 600km.Umes sem naredil 250km brez presledka,test sedeža:) Torej kaj sem ugotovil.Motor ima samo eno slabo stvar.To je vetrna zaščita.Do 100-105 km/h je še vredu.Nad 110 km/h je oregionalna šibca premajhna.Glavo ti rahlo-močno trese sem ter tja.Tako da lahko faseš glavobol po daljši vožnji.Preizkusil sem ga tudi v dvoje.Z punco sva naredila okol 280 km.Motor tudi v dvoje vleče močno.Žal vam ne morem povedati kaj se dogaja nad 4000 obrati,ker se še motor mora ulavfat. Končna ocena po 810 km v dveh dneh.Motor je zelo vodljiv,moči ima dovolj in tudi sedež ima zelo udoben čeprav ne zgleda.Z kawasakijem sem naredil 500 km sem bil čisto fuč.Z Yamaho bi lahko po 500 km še nkrat šel 500 km narediti.Motor me je zelo navduši,zaradi moje višine mi zelo leži.To bo 100% moj naslednji motor. Prosim za ne potrebne komentarje.Mogoče bo komu kaj pomagalo to branje.Če še koga kaj zanima pa naj kar vpraša. še enih par fotk iz fure LPM

Moja Tenerjeka je dobila še malo šminke: Zaščitni lok in dodatne male lučke, zaradi katerih je motor v prometu mnogo bolj opazen (poleg tega tudi odlično svetijo):

Pozivam vas, da to pozicijo radarja vnesete na http://motolokacije.si/. Potem pa lahko to lokacijo prenesete v vaš gps. Trenutno pa razvijam novo in boljšo verzijo motolokacij, ki bo uporabniku bolj prijazna in bo imela več funkcionalnosti.

No da še jst predstavm svoj motorček Aprilia RSV Mille letnik 2002, 19.000km in mat črne barve Zaenkrat se vse v originalnem stanju

ena kratka furca do vrhnike na tehničnega, kar nama ni delalo težav, potem pa še skok na rakitno v prijetni družbi... dns videnih malo mnj motorčkarjev jutr pa pade furca kej dlje.

to je tvoje strokovno mnenje, ker ti je tvoja rit tako povedala al ker si preživel na njem par minut?

Tile časi danes niso ravno nek realen pokazatelj, saj je popoldan začelo deževat in niso nič vozli, zjutraj je pa bila steza zelo umazana in niso mogli na polno vozit. Sicer pomoje nebo neke spremembe na prvih mestih, upam pa, da bojo časi malo boljši pri ostalih .)

Sam ti glej da bo TVOJ LESEN,hhahahhahahahahaha

danes nakazan delcek, zaceli pa z akcijo v zasavju, le tko naprej vsiskupej pa upamd a nam rata zbrat se za enega, ker vsi vemo kako malo je treba da nam tista sekunda se kako pomaga! lp, m

zihr je zihr ... jaz teh problemov nimam ker se vozim s klasičnim železjem... še dobr da si ti to napisal za kwake... če bi jat to napisal za bonije bi me pa okarakteriziral za delomrzneža in nesocialca ... zadnjič . ko sem se peljal domov s krvavca sem ponesreči - slišal sem pač bobnenje agregatov - sredi ovinka pozdravil tri quade ... pa glej čudo so vsi odzdravili ... če bi pa ustavili v primeru , da bi stal ob cesti pa ne vem ... je pa res , da je dandanašnji veliko ljudi na motorjih , ki sploh ne vedo kaj je inbus ali pa šponar ... no takim bi pa oprostil , če se nočejo vmešavati v šraufarijo ...samo ustavi pa vpraša se kaj je narobe - to pa zmeraj ..v primeru če to ni varno sem tudi obrnil in se vrnil ...

js pa od dns naprej sam še KWAKE pozdraulam!!!

Z XJ6 ne boš zgrešil. Tudi sam sem se pred 2 leti postavil pred isto uganko er ali xj. Klub temu da je ER lepši sem izbral XJ in morem reči maksimalno zadovoljen. Nobenih vibracij, za potovat je to res lepo uglajen 4 valjnik. Jaz sem mel Naked verzijo. Zdej sem sicer prodal ampak sem vesel da sem začel motoristično pot s tem motorjem. Odpušča napake, easy to ride, dober agregat, sploh za začetnika. Ni mel zastonj toliko priporočil po testih.

ne sam spodej,boš vidu ti hudiča zgorej v obrath :grim :grim

dons biu FUK . . . . . . pardon . . . . FOČK!!! ride samevale . . . . . edin ATA Osa . . . . . . nek pokal z prdulo po ridah! drgač pa luštn je blo . . . .

...mamu-ti....

Mitja, kot ti je že Bladzo omenil, vsi, ki malo poznamo sceno okoli reševalcev na motorjih vemo, da si oral ledino kar se tega tiče, žal si bil boj z mlini na veter kot se reče oz. z našo velecenjeno birokracijo, ki največkrat upošteva mnenja "strokovnjakov", ki o tem nimajo pojma, o tem sva tudi osebno že debatirala pred leti. Žal se še predobro zavedamo, da ni naša stvar nabavljati sredstva za katera plačujemo davke in bi jih morala preskrbeti država, ki pa je zmeraj bolj mačehovska za take stvari, saj ima tako požrešen aparat, ki vidi samo sebe. Če bi bil kateri od naših vrlih politikov odvisen od reševalcev na motorju verjemi, da jih v naslednjem dnevu nabavijo 10. Tako so pa prioritete vsepovsod drugje. Tudi MOL, ki ga omenjaš namenja denar od davkov in kazni, ki jih plačujemo mi (pred kratkim sem to že omenjal na Motosvetu) ni pripravljen prispevati nič, je pa pripravljen nabaviti še kakšen motor in super opremo za svoje redarje, da bodo čim hitrejši in agilnejši in pokasirali čim več kazni. Ampak moj kolega vedno reče, fantje takle imamo. In zato, ker imamo takle so dobrodošle take akcije, ki še vedno dokažejo, da nismo še čisto vkalupljeni v ta egoistični svet in znamo še vedno pomagati kolegom, ki za nas vse rizkirajo svoja življenja tzdi z vožnjo na dotrajanih motorjih in opremo. Konec koncev pa je za reševanje življenj potrebna tudi kri, ki jo mnogi dajemo, pa nikoli noben ne pomisli, da mogoče bi nam pa to morali plačat. Skratka to nikakor ni namenjeno kot kritika tvojemu postu, bodi zadovoljen, da je tvoja izvirna ideja zaživela in bo prisotna tudi v bodoče, tudi s pomočjo nas motoristov na katero smo sigurno ponosni. Aja pa še nekaj o zdravstvu oz. bolj o gradnjah za zdravstvo, če bodo gradnje še naprej vodili taki strokovnjaki, ki nimajo vizije, kaj bi radi, bomo verjetno res kmalu prispevali še za pitno vodo, pa še za kaj drugega. Takoj prispevam 200l, če bo potrebno .) .

Da te dopolnim potrdilo mora biti od pooblaščenega serviserja znamke tvojega motocikla,in ja poslikal je cifre na izpušnem loncu ter indetifikacijsko številko motocikla....tako kot praviš je na LPP-ju to obvezen postopek,ki pa ni dolgo v veljavi.še sredi prejšnjega leta se je dalo to vse uredit brez potrdila o vgradnji,prinesel si jim (govorim za svoj primer)od Akrapoviča knjižico v katero mi je prodajalec (pooblaščen)pritisnil žig in datum in vse ostalo zgoraj navedeno pa je šlo......no proti koncu leta pa so naši vrli funkcionarji sprejeli zakon,kateri zahteva potrdilo o vgradnji izpuha od pooblaščenega serviserja znamke ,ki jo imate. pa tako kot si rekel,če je to kdo spravil čez brez omenjenih dokumentov je mel zgolj srečo zaradi nevednosti uradnika na okencu....al se mu je pa dopadel....na LPP dela ena luštna gajstna črnolaska,sicer že zrela ampak odlično ohranjena

Verjetno je tole.... http://www.motopuls.hr/putopisi/roadbook/3956-velebit-adventures.html

Zdravo! Zanimivo.. Sam prevec se kregate Glede teh izsiljevanj.. Peljal sem se po stari cesti Bled-Kranj, sobota ura okrog 15h. V kraju Posavec, nasproti priljubljenega lokala Jostov hram cca 50 m pred kriziscem vidim nek majhen avto (japonc,korejc kvajestvem), ki caka da bo zapeljal na glavno cesto proti Bledu, Radovljici. V avtu zenska, okrog 25 let, cela lepa. Gledam jo v oci, ona mene pac v motor. Peljal sem se cca 50 km/h. Ne vem zakaj, nek glas mi je rekel, da sem se malo pribremzal. In hvala bogu da sem, ker je ta hlod babji zapeljal ven, po tistem ko me je cca 5 sekund z pogledom spremljal. Zapelje ven, in seveda nato sredi krizisca panicno pocaka. Obvil sem jo komaj po desni strani na cesti, ki se je vkljucevala z desne, ker se itak nebi ustavil do nje. Katastrofa!!! Takoj sem pomisli, da imam prizgan zmigovec, ampak ga res nisem imel, ko sem ustavil sem pogledal. Kr neki, ne morem razumeti, zakaj je to naredila. Cist me je sokirala, zgubil sem zaupanje v karkol sigurnega na cesti. Ustavim potem tam na robu, vs iz sebe pogledam zensko v avtu (itak ji je ugasnu avto sred ceste) in nakazem z roko, kaj zaboga si mislila. Valda, s prstom si potrka po glavi, čes kaj je z mano in vzge avto ter odpelje.. Edina razlaga mi je, da je bla zenska bolna (psihicno). Ker ce ni bla, si zasluzi da bi jo nekdo posteno naluftal (neznejsi spol gor ali dol) v dobro nje same ter okolice. Men je res vzela zaupanje v karkol sigurnega na cesti, ter razumno obnasanje udelezencev v prometu. Itak ves ta proces temelji na nekam samoumevnem medsebojne zaupanju. Sm prsou dam cist slabe volje, zivcn do konca. Moj 2. skoraj, pravijo da gre v tretje rado, srcno upam da ne.. Lp

ja anči moja , a te bom skoz učila al kako? Nič se pustit dol dajat!!! Zmeraj gor bit, da imaš kontrolo in pregled nad dogajanjem

Car de je mel že 1984 Mečko. malo jih je blo. E klasa je na olimpijadi v Sarajevem zgledal ko vesolska ladja. Trg se je toliko spremenil, da z današnjo situacijo ne mormo primerjat niti 1998 kaj šele 1984. Razrez pogače, ki jo človek mora plačati za nov avto je bil 1984 popolnoma drugačen kot je sedaj. Res je, da smo tu pa tam lahko uvozili alfo, od zdomca. Res je, da so se imeli na Polskem in Madžarskem neprimerno slabše kot smo se meli v Jugoslaviji. še zmer pa trdim, da smo bli siromaki. Okej, nismo bli siromaki prve kategorije, kamor bi dali Romune Albance Poljake in Bolgare. Smo bli pa bližje njim kot Tržačanom. Koliko je bil človek vreden, se tud da debatirat. Goli Otok ni izmišljotina. ko so me kot froca pelali v stolarno na Baču, so se pohvalili, da te pa te kose za stole delajo zaporniki z golga otoka, zastojn!!! bol ko gledam nazaj, slabše se mi zdi. Skrbi me, ker imam enak občutek, ko pogledam naprej. . . . .

Ti imaš pa zelo nizek kriterij za prijateljstvo. Človeka, naj bo peš, mopedist, avtomobilist ali prodajalec vijolic spoznaš, ko ti nudi pomoč v nesreči in ne ko polni svoj ego s tem ko skače na zidcu mopeda in pričakuje odzdrav od tebe. In ker je večina pozdravljačev takih, Fuck you!

Živjo vsi maxiscooteristi... :OK: No tudi sam se bom lotil vožnje samo še homologacijo zrihtam za izpuh, potem pa akcija.... Maxi

Če temu tako rečeš tud prov. Se pa strinjam,da nudimo pomoč vsakemu udeležencu v prometu brez razlik. Me pa zanima če sem naredu narobe ker sem dal prispevek v sklad motorist motoristu? Ker nikjer ni sem vidu napisa samo motoristi s šaltheblnm.

Tema kar vztraja, zato se bom ponovil... Zdaj nas je že toliko, da si težko 'prijatelj' lih z vsakim, ki je šel v trgovino in kupil podoben izdelek kot ti. Če ne drugje, se razlike precej očitno vidijo na tem forumu. Pozdravljanje motoristov med vožnjo se mi v današnjih časih zdi tako, kot bi iz avta mahal vsakemu drugemu avtomobilu, ki ga srečaš na cesti. Evo, pa je KeC spravil celo temo v en stavek. Kapo dol.

Jaz pozdravim tako motorje kot skuterje. Je pa res da večina skuteristov mi ne odvrne pozdrava, čeprav je bil pozdrav lep z iztegnjeno roko, nevem... mogoče se čudi mojemu mahanju, ker ga vidi zelo poredko? Boooo.... so pa tudi med našimi vrstami določene sorte ki ne odzdravijo. Pa kaj! Jaz pozdravim samo z enim samim namenom: "Želim ti varno, lepo in prijetno ter srečno pot domov do kavča". Če ne odzdravi, nič zato... bom pa še toliko bolj "previden". Nekako gledam na to kot "good karma" ali nekaj v tem smislu. Nebom pa nikoli pozabil ko sem bil še otrok v avtu z mamico in tatijem in videl motoriste ki držijo tista dva prsta ko se pozdravijo med sabo in ko sem povprašal zakaj mi je mama odgovorila češ da je to njihov pozdrav. Potem pa je še tata dodal, da si s tem zaželijo srečno pot domov. Spomnim se toplega občutka in fajn se mi je zdelo da nekdo drugemu zaželi takšno lepo gesto....

Na Slovaškem bi radi nek nov most poimenovali po Chucku Norrisu in imajo en problem. V zakonu namreč piše, da se stavb in mostov itd. ne sme poimenovati po še živeči osebi. Haha, bojo pa dolg čakali, da se smrt tolk opogumi, da Chucka vzame s sabo.

Enako kot pri nas! Midva se vse zmeniva, ker vlada demokratična ureditev, a je vedno tako kot ona hoče... In dokler bom jaz gospodar pri hiŠi, bo tako kot moja žena reče!!! :grim

:lol: kaj če dobr speljem dobim tud za jest

Pa mi2 sva lih en za druzga in da opaliva eno po...... a se prpravim al ne rab,boš zmogu spelat

Se mal pa bo pomlad,pticki ze zvrgolijo :grim

Moje mnenje. Probal sem MT-03, ta motor je bil tud na mojem seznamu katerega bi kupil. Oblika se mi še vedno zdi fenomenalna... vaj meni. Motor ima dosti navora, vendar me je pa motilo to, ker si moral zelo kmalu šaltati v višje prestave. To, da motor malenkost trese in da je nemiren, pa bi se lahko kmalu navadil. Priporočam, da probaš oba motorja! Seveda je pa v tem rangu še kakšen drug motor.

Za prvi motor definitivno nekaj starega, kar te ni strah po tleh metat. SF ima kar prav.

@Cufa Saj jih ne poslušam. Čakam, da se denar nabere. Samo me pa še vedno pizdi, ker lajnajo eno in isto že skoz. @semering Vidim, da malce spuščaš ja . Če se ne bi norca iz mene delal, bi se še v vsem strinjal s tabo. Tako se pa samo na pol . In ja. Se res počutim, kot da bluzim od doma do službe vsak dan. Kuča poso, poso kuča. V nasprotju z moto riderjem, meni niso dogajale dolge ture. 2x mesečno na Marof pa to je to. Na pisti ni bilo časa premišljevati o službi, ženskah,...(vstavi poljuben problem ). Samo jaz in motor proti asfaltu. No, nazadnje je asfalt zmagal, zato trenutno tudi nimammotorja. Semering. Ko kupim motor, se lahko dobiva na kakšnem kofeju ali limonadi (alko odpade, motor je le motor) pa mi boš lahko še kakšno vrlo o življenju povedal. LP vsem, Zviki

Evo zdaj nazaj,,zmrzjen,,,šel do Črnega kala(Viki burger) v Črnem kalu slikali naši vrli plavci,koker sem vidu,bomo po moje z mano na čelu obogatili osiromašen vladni račun,tam kavica in pomenek z kolegi motoristi,polovico motoristov Italjanov,za nazaj postanek na OMW Postojna,od Planine nazaj proti LJ pa možakar v defektu z čoperjem ob cesti.....sem bil pa zelo negativno presenečen,saj kot je rekel sem mu edini ustavil in ponudil pomoč.....odšel po pomoč v Logatec in ob vračanju srečal še Varadero in par pacientov,ob prihodu nazaj na mesto defekta ,pa mi pravi motorist kateremu sem ponudil pomoč, še enkrat isto zgodbo,noben od teh se ni ustavil in povprašal o težavah Včasih smo bili motoristi bolj sindikalni in smo priskočili vedno in povsod na pomoč......upam,da je to bila izjema in ne pravilo......motoristi pa ki so drveli mimo tega starejšega možaka v težavah,pa kaj naj rečem.....debili Upam,da mi jutri uspe prilimat,kako slikco...me nekaj komp zajebava.

@SF "Tale Honda je že po videzu popolnoma neuporaben motor..." meni pa se zdi ravno obratno ... namreč tam, kjer je običajno tank, se skriva prtljažnik, ki pogoltne integralko, serijski ABS, nizkoturažni 2-valjnik, sicer res le dobrih 50KM, navora pa ima toliko kot CBF 600, a kar pri 3000 rpm nižje (< 5000), pa precej polikano krivuljo, cena 6k€ za motor z novo razvitim agregatom

stari ne tako no ... na kofe do morja bi se z obema pripeljal ... seveda s pametjo v desni roki ... honda mi je lepša , mt03 pa je preizkušen motocikel ... in yamaha zna bit bolj zabavna po par 1000 kilometrih ... kupi si nekaj lepo ohranjenega za metat po tleh - na mestu seveda ... po možnosti čim lažjega po kilah zaradi dvigovanja ..in ne poslušaj tistih profesorjev ki še nikoli niso vrgli motorja na mestu in niso nikoli padli ...res da se mogoče ne spomnijo ker so že zelo stari ali pa zgodaj senilni ...

Moje mnenje je da izberi Hondo NC700S. Dvovaljnik je vseeno prijaznejši do manj veščega motorista. Manj trese, bolj elegantno vleče, poleg tega je popolnoma nov model. Pomoje nimaš kaj zgrešit. LP

Iz majhnega menda zraste veliko in tudi obratno ... .)

vedno in povsod .)

Bla,bla,bla. Tisti, ki obvlada, bo to počel tudi z 400 kilskim motorjem http://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&feature=fvwrel

Zgleda mava oba FZja. Komot greš pa takihle ridah, samo bolj previdno kakopak. Noja pa motor je potem mal usran. Ampak kter pa ni?

Moja vcerej pripeljana domov... :naughty: Hornet, l. 04, 16000 km Dodatna oprema DPM race (izpuh, crash pads, del pod zicem skupaj z nosilcem tablce), led zadnja luc z vgrajenimi smerniki, bug spoiler.... :wub:

Taka pač je moja kobilica :whistle:

Sestri :kva2: :worship: :whistle: ??