Dvorana slavnih

Ojla. Evo končno gre predelava moje Rakete proti koncu. Potrebno je bilo nešteto ur porabljenih med vikendi in precej sprotnega prilagajanja. Ampak mi je ratalo tik pred dirkaško sezono . Torej za pisto sem čisto sam predelal svojega gixerja 750 K7. No, nekaj osnove (PC3 in Akrapo) sem gor vrgel že lani med sezono. Tokrat čez zimo je šlo naprej: preobleka v poliestre, karbonske zaščite, predelava izpušnega kolektorja, menjava zbitega hladilnika, quickshifter, TRE, lahek akumulator, quickthrottle, nove prednje zavore... Sigurno sem kako malenkost pozabil. 90% kosov sem privlekel z Amerike ker je dol bistveno ceneje in pri nas se marsikaj ne da dobit. Največji glavobol mi je bil poliester. Jaz sem namreč perfekcionist kar se tiče tehnike in me je tako odstopanje pri montaži precej motilo. Samo pol ko sem enkrat vse skupaj zložil (zgornji in spodnji del) je šlo dosti boljše. Ličar se je tudi potrudil in zmešal odlično VW črno metalik barvo ki kar žari na sončni svetlobi . Danes moram še zamenjat kolut v quickthrotlu saj je preskok z original 32mm na 45mm malo prehuda za začetek. V ovinku se samo malo dotaknem ročice in že trga . Čaka me še nastavitev vzmetenja. Zadnji rebound je bil obupen zato ni čudno da mi je zadnjo gumo pobiral po vogalih . Folk a to vi sami štelate osnovo ali ga vozite mojstrom? In ko bo čas še enkrat na dyno optimizacijo. Dovolj besed, naj še slike govorijo: https://picasaweb.go...feat=directlink Naslednjo soboto ima da prede kot mucek na grobniku . Aja še to, Predrag hvala za nasvete na začetku in vrhunski poliester+karbon .

No, gremo naprej s Hiluxom po vseh štirih. Ker ni v avtu nobenega hladilnika, bo potrebno hrano kupovati vsak dan posebej. Dnevna trasa poteka najprej nazaj po asfaltu okoli 30 km v smeri Nouakchotta. Od tam naprej je off-road po pesku, skalah, kamnu ... po sledeh ali ne. This is Sahara. Potek etape V mesnici, taki še kultivirani Že s ceste po kamenju počasi naprej Kljub neskončnem pesku, črnim skalam se najde izvir vode Vasica Toungat s pogledom na peščine Valle Blanche Že v Oujeftu Mogoče vaški računovodja z mapco naokrog Iznad kanjona Terjit Kateri ima celo osvežujočo oazo. Žgalo je kot pr norcih in se je pasalo malo pohladit Na vzhodni strani je še en kanjon z oazo Mhert. V vasici Vzpon ... ... in pogled nazaj Čez čas se pripeljemo nad kanjon pri starem prelazu Amogjar. Pogled na oddaljeni fort Saganne katerega so gradili še španci Spust navzol ni ravno avtocesta Zvečer prispemo v Chinguetti in zahod sonca pričakamo na sipinah

No pa je teden okrog,sva se z nordkap-om dobila pri Kompiju v Velenju,pomerila čelade(N104),z ženo sva dobila tudi komunikacije B4 in gas na probo.Moram rečt,da mi je čelada vrhunska,malo glasnejša od moje integralne,veliko več zornega kota,vsi gumbi funkcionalno na mestu....no ni za to temo,skratka čelada me je navdušila in drugo soboto jih gremo iskat....komunikacija je pa vredna vsakega evra,tehnološko dovršena,zvok izredno čist tudi pri višjih hitrostih.... No na poti Kompiju v Velenje sem imel nezgodo...izkupiček je razbito vetrobransko steklo,levo ogledalo in par prask......naredu tako bedarijo,da bi se najrajši sam sebe v rit brcnu....pa kaj čmo kmet ko kmet... Za tem smo se sproti ustavili še v Yogi centru,kjer sem takoj naročil povišano Givi novo vetrobransko šipo,ogledalo bo pa moralo priti iz BMW produkcije....po moje bo cena kot ,da so ga zlatarji naredil.... Iz enega konca Slovenije sem pičil na drug(Kočevje) kjer imam doma shranjeno originalno sprednje steklo.....zamenjavo sem izvedel takoj,namesto levega ogledala pa zdaj pri vožnji izvajam raztezalne vaje za vrat in uporabljam tudi šesti čut.... .... Drugače ni šlo,kot da pobožam še večjega brata ...... V garaži samo še 5 dni,četrtek registracija in gas....da neham gont ta faracajk..... Kočevsko jezero,kavica,na nebu brez oblačka,narava....... Nazaj proti Ljubljani pa po vseh stranskih poteh.......čista uživancija Nabralo se je dinamičnih 370km je bilo pa na trenutke kar malo mrzlo,sploh po deželi medveda ^_^ Lp

evo še moja nova pridobitev

Med tankanjem goriva na zadnji bencinski pumpi v Maroku spoznam Jussufa, vodjo policijske izmene na mejnem prehodu. Zatrdil mi je, da je do meje okoli 40 km. Seveda on to dobro ve, ker se vsak dan vozi po tej cesti v službo. Po Garminu bi jih moralo ostati še kakih 90. Mejni prehod med državama je odprt samo od 09:00 do 17:00 uri. Odhod stempiram na ta kratko razdalijo. Ko prevozim 45, 50 km mi je jasno, da cepec tudi slučajno ne ve koliko je do meje. Pa se vozi tu vsak dan! No, 83 km se je na koncu nabralo. Pred mejo je že dolga kolona. Mimo avtov in kamionov se prebijem do same rampe na vhodu. španski švercerji jeep-ov so me postrani gledali, rekel nobene ni nihče. Kasneje smo se skupaj peljali do Nouakchotta. Kot sem predhodno napisal, proceduri sta trajali 3 ure. Na maroški strani No man's landa je gruča menjalcev denarja v mavretanske Ugije. Jih bypasiram. Kasneje sem menjal 50 € pri mavretanskemu posredniku na njihovi vstopni točki. Vožnja do Nouakchotta je bila brez posebnosti. Termometer je kazal 40.5 st. Zaradi vlažnega piša iz Atlantika vročina ni bila moteča. Ob 17 uri smo bili že v aubergeju Menata, glavnem zbirališču overlanderjev. Naslednji dan sem zrana krenil na vzhod proti 450 km odaljenem Atarju v Saharo. Vožnja zjutraj je bila za silo osvežujoča, kmalu pa je suhih 40 st. naredilo svoje. Na vsaki kontrolni točki je bilo potrebno narediti nekaj dolgih požirkov iz flaše. Če bi imel camel bag, bi lahko srkal kar med vožnjo. Sredi dneva sem prispel na cilj. Nisem se niti vsedel v obcestni bife, že je prišel Baba moj vodič. Debata je stekla in požlampal sem vsaj 8 ledenomrzlih kol. Naredila sva plan za naprej in se zmenila, da bo zrihtal ponoči Dinner in the desert. šele v Mavretaniji se začne prava Afrika. Tipične kolibe za predel Sahel - saharska Afrika Ostanki kamele ob cesti. Ker so naglušne in slabo vidijo, odreagirajo panično kot kure, ko se jim približaš. Je potrebno pazit, da ne končaš s kamelo v obcestnem jatku. Ob in na cesti predstavljajo nevarnost še osli, koze in galebi Kmalu v Atarju Vasice značilne za Sahel vse od tu do Malija, Nigra, Čada in Somalije Domorodcem nič ne uide. Med slikanjem me je opazila mularija in že so letel žicat. Bil sem hitrejši Bilzu Atarja se začnejo taki hribi ... ... vse od kamnite do peščene puščave Večerja pod zvezdami. V moški družbi seveda z Janezom šetačem in Bud-om v roki. Kamelji zrezki, pomfri in pečena zelenjava je bila na meniju Glavna ulica skozi Atar ... ... vsi zamotani v servete in bubu-je Vozni park obvladujejo Toyote in Mercedesi 190-D ne glede na letnik še detalj z glavnega trga

Končno pridejo deli za mojo 750!

Na kratko Za prvič na marofu gume ok, če nimaš grelcev pač narediš kakšen krog počasen več, in seveda na izi, in preizkušaš samega sebe do meje normale, obisk marofa je kadarkoli razen ko je sneg, vozi tako kot se voziš in se učiš sam po svojih občutkih, imej s seboj 27€, nekaj € za čevape ki jih dobro šefica pripravi, dovolj tekočine, ogledala z motorja obvezno snami, ker nerabiš gledat nazaj, vozi samo svojo linijo in se ne obremenjuj za začetek katera je najboljša, ne obremenjuj se s tem če je nekdo hitrejši za teboj, te bo že prehitel, in zapomni si ne cikcakaj po progi, če odnehaš dvigni roko in s tem daš znak da tisti ki je za tabo varno te prehiti, in kar je najbolj važno, ko začutiš utrujenost ali karkoli podobnega odnehaj in si nikoli ne reci pa grem še kak krog, pa čeprav bo zadnji, ker te to hitro pripelje do padca, v rundi naredi tam do 5-7 krogov za začetek, da se navadiš. To je bilo od mene nekaj na hitro, upam da razumeš kaj sem ti želel pojasniti, še kakšne koristne inf. pa sigurno dobiš na samem Marofu od nas ki smo redni gosti, če se pa srečava tam ti z veseljem še kaj svetujem, pa tudi skupaj odpeljeva kak krog.

moj boni : triumph bonneville T100 ..l . 2009 3052km prednje vilice , kolo , disk in strehca od triumph truxton dodatno king&queen sedež , quick release screen , locking petrol cap , centralno stojalo .. čista erotika ...

rajš sem nor kot pa da bi bil skorumpiran goljufiu policaj .... saj v nobeni službi ni treba naredit kar ti šef reče ... samo potem hitro služb zmanjka ... tako da te fore okoli normiranja in mobinga greš lahko prodajat časopisom - nam jih ni treba ... hvala lepa ..

evo ravno strelovod napeljal na bonija ... :grim

S6tanje je kar odlično cesta brez peska .Zgleda,da so pomedel k so slišal,da prihajam.Na koncu Trbovel je cests v gradnji se prav razkopana.(matkurba) Drugače pa je še kr bela od soli.Na vrhu je blo ob 3 uri 7 stopimj.

Dal si link od aktivacije oglasa in ne od samega oglasa po tem, ko je že bil objavljen... T, je kaj interesa za hondo? Vsi bi radi imeli motor za 1500 eur.....Kljub temu, da vidi kupec v živo, da je motor v nulo in da praktično stroškov ni po nakupu nič, handlajo in jim gre v nos letnik....Pol pa naj raje kupi tisto uničeno ninjo ali r6 z trikrat prevertenimi kilometri pa petkrat na tleh....... :closedeyes:

Evo, z Panigale RS bosta 2 ekipi letos vozili BSB prvenstvo.

Whisky, mislim, da je tvoja predstavitev maroškega dnevnika vzor kako se to dela, bravo!! :hooray:

Naslednji dan je lilo do večera. Po hitrem ogledu Dadesa sem jo ekspresno mahnil do Ouarzazata. Po čaju je bil naslednji postanek pri Ait Benhadou. Zaradi hudournikov od vsepovsod je odpadla makadamska trasa proti prelazu Tickha. Gor in dol sem se peljal po asfaltu. Prenočeval sem pri nizozemcu Petru v Bikers Home-u. Naslednje jutro je obetalo precej boljše vreme. Smer - Anti Atlas. Da se nisem dolgočasil sem naredil en 50 km off-road ovinek. Spal sem v Tafroutu v hotelu Salama. Naslednji dan sem zapuščal področje Anti Atlasa z vložkom 60 km off-roada skozi kanjon Igmir. Prečudovito. Na izhodu sem se pri mestecu Ait Herbil znašel na Desert Highwayu in se obrnil v smer zahoda proti Gulemimu. Po kofi pauzi je ostala samo še smer jug po N1 via Zahodna Sahara. V Tan-Tanu sem še pred zloglasnim krožiščem srečal portugalca Carlosa v Toyoti. Združno sva se pripeljala v Laayoun. Tako sem pridobil pol dneva izgube na časovnici zaradi čakanja na vizo v Rabatu. Po zajtrku sem se poslovil od Carlosa in skupine 10-ih portugalskih motoristov kateri so jo mahali po glavni cesti ob Atlantiku vse do Guineje Bissao. Tega dne sem spustil obisk Dakhle in jo pičil vse do zadnjega možnega prenočišča pred mejo z Mavretanijo pri motelu Barbas. Med vožnjo po kanjonu Dadesa Pogled na znameniti Ait Benhadou. Lilo je kot za stavo in ni bilo nobenega veselja sprehoditi se po kasbi Te dneve je res nametalo sneg po Atlasu. Odhod iz Ouarzazata Počasi sem se oddaljeval od Visokega in se bližal Anti Atlasu Pogled na prevoženo pot Končno konec slabega vremena katero me je spremljalo zadnjih 4-5 dni. Jipi, speglan makadam. Nagnal sem ga čez 100 na uro Že sem objavil nekaj slik iz Igmirja. Tukaj je še ena Ena pastirica je prišla mal firbcat in obenem še mal pofektat Na Desert Highwayu Pokrajina se čedalje bolj ravna Južno od Laayouna skoraj ni več prometa. Kakšen kamion in na pol gluhe kamele. Je treba pošteno pazit, da kakšno ne nabašeš Južno od Dakhle ni niti kupa peska. Na meji z Mavretanijo bom jutri

jaz pa z 5 litri domače rakije in 2 para domačih klobas

http://youtu.be/F04EqPvQMqs

s tem se bom pa jaz vozil naokoli

Joseph Kony je en izmed najhujših vojnih zločincev na svetu. Podpri mednarodna prizadevanja, da se ga aretira, razoroži njegovo LRA in da se otroci vojaki končno vrnejo domov. Projekt KONY2012 je edini znani civilni projekt v zgodovini, ki je samo z voljo državljanov prisilil ameriško administracijo, da so v tujo državo poslali svoje vojake. Protest proti Konyju bo potekal tudi pri nas. Dobimo se pred občino Celje, 20. aprila ob 17 uri. https://www.facebook.com/events/322401514476253/ http://kony2012.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/

No ja ni čisto tako. se dobi za tak denar dejansko mnogo več motorja... predvsem novejši. Koliko so kilometri prevrteni se pa itak vidi na potrošnem materialu... V novi gorici se prodaja ena zelo lepa VTR1000F za borih 2200€, pa verjetno bo ceno moral še spustiti če bo hotel prodat... Cajti so taki da je pač treba prodat skoraj pod ceno če sploh hočeš prodat... LP

Kaj naj rečem, to so besede odraslega in pametnega človeka, klanjam se ti, SVAKA ČAST, sploh pa na zadnje besede ki si jih napisal :worship: zato se tudi jaz držim tega načela pri mojem podpisu posta Bolje izgubiti Trenutek v Življenju kot Življenje v Trenutku

prvi rezultati iz grobnika danes Driver Laps Gap Interv. Best lap Last lap 1 32 FRESCURA Andrea 6 6 Laps 1:33.470 1:33.909 2 28 RUGGERI Mauro 6 +12.043 +12.043 1:35.407 1:35.407 3 41 KRALJIC Matej 6 +13.301 +1.258 1:35.024 1:36.235 4 79 GAVA Davide 6 +13.730 +0.429 1:35.200 1:36.137 5 341 PREUSS Alexander 6 +14.947 +1.217 1:35.127 1:37.461 6 44 KOTVICA Emil 6 +19.058 +4.111 1:36.345 1:37.018 7 20 IANNELLO Fabio 6 +19.932 +0.874 1:36.642 1:37.420 8 77 FINI Nicola 6 +21.799 +1.867 1:36.600 1:38.231 9 34 VAVASSORI Gabriele 6 +25.769 +3.970 1:37.169 1:40.268 10 78 PETRY Willi 6 +26.074 +0.305 1:36.956 1:38.389 11 13 COMANDINI Lorento 6 +27.983 +1.909 1:37.692 1:38.204 12 14 FABRIZIO Giorgi 6 +32.756 +4.773 1:39.011 1:39.582 13 29 PARASPORO Giuseppe 6 +46.533 +13.777 1:41.090 1:41.640 14 2 EPICOCO Giuseppe 6 +56.248 +9.715 1:41.250 1:41.250 15 30 ANGERETTI Cesare 6 +57.230 +0.982 1:42.467 1:44.327 16 69 BERGAMASCO Christian 5 +1 Lap +1 Lap 1:50.767 1:56.240 52 PASQUINI Marco 36 BARONE Alessandro 1:38.154 1:38.419

Mene pa zanima kakšen je postopek šivanja našitkov na kombinezon.. A kdo pozna koga, ki to naredi lepo in kvalitetno? Ajde, vem da je najbolj elegantno, če daš izdelat kombinezon po meri in se že takoj odločiš kaj vse hočeš imeti gor, pa ti potem to že v postopku izdelave našijejo na hlačnice, rokave, itd.. Ampak to pri meni ne pride v poštev, ker sem našel en zelo ugoden bel kombinezon, ki mi paše kot ulit, pa še cena je res zelo dobra tako da bom vzel kar tega.. Bi pa rad gor imel logotip od Gsxr-ja in Suzukija, pa na obeh hlačnicah napis "JURE #22". A se da to narest brez da se čist uniči podlogo kombinezona. Sklepam, da je treba podlogo na enem primernem mestu po šivu razparat in potem to ročno prišit na usnje.. Al je kakšen drugačen bolj primeren postopek? Če ima kdo kakšno inf. kam bi lahko dal to zrihtat bi bil zlo vesel.. Ob tem me še zanima če se da še dat take stvari delat na Inde Vransko, al je podjetje že čist propadlo? Gre namreč za Spyke kombinezon..

4. pa verjetno ker je res mischelinka dosti slabša guma... ko boš prešaltal nazaj na dunlop bodo ti problemi čudežno izginili..

Hvala Basbas, nismo niti še na polovici

pogrešam SEBE v pametni izvedbi

Jap, ujet točno takrat, ko se je delal prepis .) lp

uhhhh, prepozno....

najbolje, da se eden razpizdi pa organizira zadevo :grim ...ajde, kdo se javi :naughty:

Ne me narobe razumet !!! Kupi raje Japonca ali Italjana !!! Nimam nič proti tej znamki, samo pri dolgoletnih izkušnjah v mehaništvu sem veliko doživel, o čemer ne bom komentiral. Poznam pa določene ljudi ki so bili zadovolnji z njimi. Lp. Za karkoli se boš že odločil ti želim uspešen nakup !

Vabljeni

Ma sej če bi imel res nek problem sploh ni panike, sej tudi meni ste svetovali nej v akrapota pokličem k sm un certifikat rabla, oz. dali link na stran kjer se dobijo. Pač jst bi to pogooglala kje delajo pa tja poklicala, vsak ma svoj metode. Sicer pa ženske si itak lahko privoščimo take izpade . Vam pa dopuščam možnost da se me predstavljate kot grozno zateženega zmaja :lol: Ste se pa za pijačo zmenli na ta račun. Tko da bo še prijetno s koristnim.

...men tut nč ne tressssssseeeeee... :grrr ..nekateri nič ne uravnotežijo koles po menjavi gume. Jaz jih vedno. ...ejga, fajtr.... nama že mopeda tolk treseta, da če še guma trese, tega sploh ne porajtaš...hahahhahha

Jaz bom plačal s petimi kilami krompirja, pol svije pa 2 kokoši.

Ne, pa se nismo.... ker; Mejčken' mimo, ampak vseeno - česa vse se poslužujejo ti telefonistični paraziti; Pred časom pokliče en prijeten ženski glas in vpraša, če imam čas samo eno čisto kratko anketo? - In res je bila. Je pa še rekla, če bom nagrajen, da me pokličejo.... In res so me! - Dan pred 8. marcem (zanimivo!) "Spoštovani g. (ta&ta): "Čestitamo - bili ste izžrebani na osnovi ankete in.........blablablabla........... Za nagrado vam lahko pridemo jutri, očistiti, tepihe, kauč, sedežno garnituro itd itd itd, da za 8. marec presenetite svojo ljubljeno ženo s čistim stanovanjem, (kot, da drugače nebi bil!!) In... Potem ti pa pod krinko "ankete" prodajajo (vsiljujejo) sesalce, prašilce, aparature za mešanje zraka, mašine ipd... Naj mi zginejo izpred oči - in vsem, ki še pokličejo odklopim telefon banda "jehovska" posiljevalska!!!

..a to maš verjetn na APN 6 montirane?

Jaz sem že vplačal.....sedaj pa samo še čakat na ugodno vreme....sam da ne bo kakšne sparine.... :grrr

če mi prineseš takšnega, ki mi bo prav, je lahko tudi 5 sezon star model in mora imeti vse, kar "pravi" kombinezoni imajo in ga takoj kupim!

ne pomembna mi je v pvi vrsti varnost. Tebi ne? in drugace za 400€ dobis tudi dainese.... res pa da leto ali 2 star model.. Pac moje mnenje. Hvala bogu da si ti zadovoljen in se varno pocuti v njem. lp h

Dvakrat sem se zapelu......650km....ampak teh dvakrat je pasal,ko budali šamar :grim

ker ga v petek nisem pravilno notr dala... akumulator seveda... je blo treba danes vajo ponovit... pravilno okoli pol 12ih je blo vse zrihtano... kam sedaj... namen sem mela do trojan, ketno našpricat pa domou... pol je pa padla ideja, da bi šla še z Daretom do postojne.... žabi tud ni treba dvakrat rečt, naj v vodo skoči moja sezona je odprta... bilo je fajn, vetrovno... mal premal sem se oblekla, me je zeblo celo pot (ja sej vem, lahk bi kaj mislila) ceste relativno dobre, peska in šodra še kr velik, ampak "pametno" se da pelat....

Dons sem pa šel na Bled na kremšnito Potem pa sem šel čez Begunje do Tržiča in naprej Do Ljubelja In jo mahnu na Avstijko stran do Ferlacha Ceste so ble povsod vredu. Le tu pa tam kje mal mokro od toplenja snega, sam nč hujšga. Potem pa nazaj do Kranja na kavico in potem domov proti LJ. Luštn je blo. Mal hladnejš ampak ni blo sile. Sem pa srečal vsega 4-5 motoristov.

No pa smo danes naredili en lep krogec. Iz Ljubljane z ženinim faracajkom smo krenli do Vrhnike,počakali prijatelje in gas proti Postojni čez Knežak do Ilirske bistrice. V Ilirski Bistrici kratek postanek,nakup ledvičnega pasa,kava in gremo Novi Vinodolski,stopinj skoraj 20,prijetno na sončku,motoristov malo,večinoma Italijani.....pičimo do Senja,kjer začne neprijetno pihat in obrnemo.... Za nazaj obvezen postanek v Bakarcu na kalamare,ki so tu odlični....mnjam Blizu Postojne pa je lačen postal tudi faracajk....sonček samo še sveti in ne odaja nobene toplote....zapeljemo se čez ride in ker nas začne mrazit na avtocesto in čim prej do ljubljane.... Nabralo se je luštnih 440km...........

E sorry za OT, sam jebo vs te avti, naslov teme je MOTO video posnetki....pol pa odprem pa že dve strani gledam te pofukane Alfe(da se naumo narobe razumel, jebe se mi tut če so/bi bli Lamborghiniji)...Motorje hočm vidt, motorje pizda.... Pa da nam čist OT...

V petek, 24.2.2012, viden nekdo v Celju: 29.2.2012 v Žalcu: Kdo od tu?

Se je prelevila v novi sezoni .

Lahko je bit izsiljen, če pripelješ z 150km/h namesto 50km/h, ker te tisti, ki bo pred tebe zapeljal sploh ne bo videl. Mislim, da bi tisti policist, ki ti je to rekel moral na malo prisilnega dopusta, da razmisli kaj tvezi naokrog.

Vsi ravno ne :grrr .

:BUA: :BUA: :BUA: jst še nism mel problemov,voziš se pač tam kjer ni preveč ljudi,po gozdnih poteh,kolovozih,vlakah... kmete in gozdarje se lepo pozdravi in počas mimo al pa tud ustavit