Dvorana slavnih

Nova pridobitev, Honda Goldwing GL1200 Interstate, letnik 1984. Dodatna oprema: radio, vlečna kljuka, dodatne stopalke, naslon za voznika...

Slepeti se z dejstvom, da lahko vse predvidevaš je utopija, ker potem je bolje ostati doma. Jaz se raje vprašam, kaj lahko storim kot voznik avtomobila, da ne bi povzročil kaj takega. Predvsem, pa da osveščamo avtomobiliste, ki se tega ne zavedajo, da jim stalno ponavljamo naj večkrat pogledajo.

Evo me, been there, done that Kaj smo bli, junaki ali bedaki, najbolš se bo vsak sodelujoči sam odločil :yes: Uglavnem, niti metra nisem prevozil po suhem, najprej je pršelo in konstantno vlažilo, med "pleskavica pavzo" pa je nalivanje (kombinirano z vetrom v sunkih, mi/nam je uničil arafate) postalo resno; luže so se pridno polnile, organizator pa se je glede na jačanje vlažnosti odločil, da čimprej izpelje le 2 dirki, zato smo 600tice štartali ob 14h, takoj za nami pa litri. Krog za ogrevanje je bil nepotreben in izpuščen iz več razlogov (1.mudi se, ker vedno bolj resno ščije 2.gume se bodo shladile, ne ogrele 3.tudi organizatorji so zmočljivi in prezebli 4. ....) Štart (slab) in gremo iskat drseče meje ter po možnosti pridobivat: iz kroga v krog slabša vidljivost, vedno večji potočki in jezerca na progi, nagibanje in zaviranje zmanjšano na minimum, vsako resnejše odpiranje gasa nagrajeno s slajdanjem/driftanjem, ja, tudi na ravninah :mellow: padec bil le eden, in še ta ne vem kako je uspel pristat na notranji-levi obali reškega ovinka. Da skrajšam, svojevrstni užitki so bili nonstop zagotovljeni, govorim seveda zase na ta znucanih gpjkah. Po meni neznanem ključu sem se po odrešilnem karu znašel na listi "6 Dirka 600 MCM Maribor" na tretjem mestu od štirih uvrščenih; zmagovalna Manca je imela zimske gume, ostali trije pa ...... Temu ustrezni so bili naši panonsko-začetniški cajti. Pokala za 3. pa nisem prejel, ga je naslednji za mano. Zakaj? Pojasnjeno mi je bilo nevednežu, da pač nisem član MCM; torej, šlo je za zaprto listo :grrr Jebi ga, stroka in politika nista še nikol bla identična pojma Pa nič ne de, dobil sem tolažilno kosilo, predvsem pa neverjetno adrenalinsko dozo in spoznanje: zmorem, nič ni nemogočega; tud z vodo prepojen kombinezon, rokavice in plavajoči škornji postanejo popolnoma nemoteči. Pa mislim, da so podobne emocije prevzemale vse namočence Vremenska ironija: ob ca štirih popoldne je dež odrezal, ob petih pa bi steza znala bit suha, a nas v oštarijah sedečih to ni več ganilo Kot si rekel, Red: vsak vozeči ter seveda tudi organizatorji, je bil :hooray:

KWAK

Tako pa sem tudi jaz prišel med "žabarje" ER6n ABS

In motoriste opozarjati na to, da so majhni in ranljivi, težje vidni, ter da je včasih nižja hitrost lahko bolj ugodna za razplet potencialnega zapleta. Ampak to je zgolj teorija ;-)

Za večino desničarskih omejencev je tole itak preveč kompleksno čtivo. In ker na kakšno takšno objavo ne morjo izsustit: "vsega so krivi cigani (čefurji, pedri, samohranilke - vstavi po želji)", pač debata ne zaživi

Kaj pa bereš taka govna? Itak se ti portali napajajo od mrhovinarjev. Ne klikaj na takšne strani in boš še največ naredil za to, da se tak način novinarstva ukine.

Samo da tisti, ki stoji 5m od ogledala, dejansko še vidi kaj - tisti, ki pa se pelje proti ogledalo, pa kvečjemu vidi ogledalo samo... D.

se mi zdi, da sem te danes srečal :kva2:

Meh. Men se zdi vse skup blesavo, je pa res, da se lahko najdejo težaki, ki to jemljejo sila resno in ti znajo tak brezrokavnik tudi razrezat + kakšne batine. Tko da, ja, tut moj nasvet bi bil, da ne nosi tega na motozborih, ker se enostavno ni vredno prerekati o nečem, kar tebi ne pomeni pravzaprav nič, drugim pa vse, kar najbrž sploh imajo.

Če mene vprašaš imata ta dva motorista veliko prepiha med ušesi in preveč ameriških filmov.......

Matr, premau sm ga To je pa tko, če je človk prjazn. N'kol več, ablubm

Vidim,da I30 ni dobro opravil svojega dela.....

...in po mojem mnenju so namenjena predvsem tistim, ki se vključujejo na prednostno (da se prepričajo, če lahko to varno storijo), ker, kot je že Nejc povedal, tisti, ki stoji ali se zelo počasi približuje ogledalu, lažje "prebere" sliko v njem kot pa tisti, kateri se po prednostni cesti pelje s hitrostjo 50, 60 ali pa tudi 90 km/h! Kajti če ni prepričan, kaj vidi v ogledalu, naj si vzame dodatnih nekaj sekund in še enkrat pogleda sliko v ogledalu - in v primeru, da se križišču po prednosni cesti približuje drugo vozilo, se slika v ogledalu spremeni, kar bi voznik na stranski cesti, ob normalnem psihofizičnem stanju, moral zaznati kot nevarnost... Ogledala, katera pa so nameščena na nekaterih ostrih, nepreglednih ovinkih pa so namenjena voznikom na obeh straneh ovinka..... Rad bi dodal še to - po večini smo vsi motoristi tudi avtomobilisti, in ne da bi zagovarjal voznika zelenega avta, ki sigurno ni nalašč povzročil nesreče, ampak.....pomislite malo - lahko se kaj hitro znajdete (znajdemo) v podobni situaciji, zato......pamet v roke, če je že v betici ni !!!! O:-) Za vse, ki vas zanima....Gabi se tudi že malo zasmeje, za razliko od Danija, kateremu, menda to še ne gre najbolje Obema

Na Nejčevi sliki se mi zdi, da je preglednost v ogledalu kar OK, vidi se kar nekaj zavojev. Ampak moram pa pritegnit ''exclanu''; hitrost je bila kakršna je bila, križišče ne preveč pregledno in bi se hitrost lahko prilagodilo, predvsem pa me zmoti to, da vsi opravičujete bikerja, ko pa razni SS piloti pritegujejo v avte, so pa vsi letel 200, ziher, vsaj,.... in podobne govorice. Domnevam, da je od GSa ostalo bore malo do mašine. Ko se je nekaj tednov nazaj ponesrečil fant z modro R6 in je bil motor razmeroma cel, se je pa itak vedelo, da ga tam iz vasi ven vsi 200 pritegujejo in je bil tisti ata ipak oproščen zapelavanja na cesto. Dani, pa nič osebnega.

NO..... to je to...... ostajam zvest znamki......... :grim za tavelikega tanovega ni blo dnara....... bo pa drugo leto...... :grim

že diham. ..

Danes po službi skok na servis - smo mu spuščali in zamenjali "kri" in filter Ker se tiste napovedane nevihte kar niso hotle pojavt, sem nardila še en ovinek na poti do doma - do Vrhnike po avtocesti, tam ven in po ta stari - seveda čez Logatec (eni so bli še pridni - sem vidla avto .) ) in čez Ride (vas je blo kar nekaj tam), pa mimo Postojne in čez Senožeče skoraj do Divače, tam v križišču levo mimo letališča, malo naprej postanek... da sem preverla če so doma tisti, ki jim obisk z motorjem obljubljam že kakšno leto In nadaljevanje čez lepo Vremsko dolino... Kmalu za tem pavza - smo spili eno kafe in počvekali, potem sem mogla že it nazaj - čez Pivko, Postojno, Ride (tokrat prazne) in nazaj domov. Okrog 150 kilometrov - je pasalo se zluftat po vseh teh deževnih dnevih

Popolnoma res. Ko sem te našpičil na kol sem te zavezal in naložil na moj vsestranski maxiscooter. :grim Nimaš pa nobenega ravnotežja, še zdaj se sprašujem kako si lahko sploh motor vozil. ali pa morda si z repom uravnaval

Če bi jaz bil doli, bi ti dal za večerjo, za zajtrk, za malco, za kosilo, še vmes po potrebi.... . Taki pač sn :grim . (tudilažjebeseda press :closedeyes:)

Ja sej se mi zdi tak......da se rad mal potuhne,pa kako riso na gate potegne...

ne čist ..brke je mel malo večje pa mal višjo plečno višino ...no sej mogoče je bil on samo je v paniki takoj zanikal svojo prisotnost na motosvetu ..

Živnorc ... dobiv in objavu na modelarskem forumu ... S takimi "igračkami se igra" Živnorc, s pripisom, da je miza "douga pol tretjega metra ..." ...

Jaz sem v Izoli videl enega na skuterju in sem ga pocukal za rokav, če je slučajno on tisti @maxiscooter. Na njegovo, ali pa na tvojo srečo nisi bil ti. Ravno tam smo po občutku morali povedati koliko tehta okvir nekega motornega kolesa, in če bi bil tisti človeček ti, bi okvir tehtal en micken več, ker bi bil ti razmazan po njem . LP Robert

Bolje išta nego ništa. Je pa tudi tako; glede na pot, ki si jo predelal do sedaj osebno mislim, da lahko tudi spomin v naslednjih nekaj letih natreniraš nazaj. Sicer ne 100% ampak za tebe bi bil že uspeh nekih 70%-80%. Vem pa seveda ne če se to da. Ampak glede na to, da si že dosedaj delal čudeže, ne vidim ovir .) Vsaj polovica Motosveta navija za tebe!

Dokler je bil naš predsednik ključavničar, so nam bila odprta vsa vrata ! Zdaj, ko je naš predsednik vlade bivši zapornik, pa se nam vrata v lepšo prihodnost zapirajo!

prilagam sliko, kaj se vidi v ogledalu (koliko ceste). --> http://shrani.si/f/3w/c8/2SNIHjuH/og1.jpg Vedete pa je treba da smo bili trije (3) motoristi, v razdalji cca 20-30m oddaljeni en od drugega. Se pravi da so se verjetno v ogledalu videli 3 luči in ne samo ena. Sonce je tisti trenutek svetil avtomobilistu v hrbet, ali se je tudi bleščalo v ogledalu ne vem, nisem šel preverjat tist trenutek Je tudi res da sta se fanta in punca odpravljali na ohcet (mogoče malce manjša zbranost). Je pa škoda ker ni pred tem križiščem nobene table ki bi opozarjala na bližino križišča.

Ma ke se je pa un Maxiscooter zgubil,ki smo bli vsi za njega po srcu scooteristi Zadnjič je po cestah patruljiral I30 z ogreto nogo in pripravljenim škornjem :naughty: bojim se najhujšega..... Mavti ,postal si poslednji in posledično naslednji za....... Rešiš se lahko edino takole,da nas vse motoriste povabiš na ...in seveda pred tem prodaš scooter in si kupiš motor

Vse bo v redu, lahko bi bilo mnogo hujše Pa dobro si naciljal, mogoče še malo bolj proti prednjemu kolesu/havbi da poletiš čez, ker če direkt bok nabašeš se pomojem lahko kar oreng razlimaš, kot kak hrošč ki pusti flek čez cel vizir Ko sem se sam tudi zakantal v avto par let nazaj, je zelo zanimivo, kako se čas upočasni, imel sem čas trobit, zavirat na sprednjo, zadnjo in ciljat kam točno se bom zaletel Vmes sem pa še razmišljal bemti zakaj ta avto kar stoji sredi ceste, dej umakni se jebemti, a ne vidiš da se ne morem ustavit Na srečo je bila hitrost relatino majhna, motor se je še celo dalo popravit, meni pa itak ni bilo praktično nič, terminator

Jaz bi pa samo lepo pozdravil. Tisti, ki imate srečo - veste, kdo ste. thumbs-up

Mig-a sicer ne kujem v oblake, nasprotno, a s tem, kar je tu izjavil, se pa 1000% strinjam. Vir: http://24ur.com/novice/crna-kronika/dramaticna-zgodba-motorista-prijatelj-mi-je-gorel-pred-ocmi-gasil-sem-ga-z-golimi-rokami.html Mitja Gustinčič, urednik motoristične revije motoSi, je v oddaji 24UR OB ENIH pojasnil, da je za večino motorističnih nesreč kriv človeški faktor. "Vseeno je, kakšna je bila hitrost in kakšna je bila cesta. Morali bi se držati osnovnih pravil vožnje v prometu – imeti dovolj varnostne razdalje, biti pozoren in definitivno ne voziti prehitro. Pri 100 km/h je zavorna pot 45 metrov + reakcijski čas. Če se vozijo na dotik, torej mora priti do nesreče." Obstajajo določena pravila, kako morajo voziti motoristi v skupini. "Prvi mora biti zelo dober vodja – ne nujno dober motorist, dobro mora razmišljati. Zadnji mora biti dober motorist, zato da lovi ritem, v sredini pa so slabši vozniki. Postavljeni morajo biti v cik cak, med seboj morajo imeti varnostno razdaljo, kot je predpisano – recimo sekunda, še raje dve med dvema motorjema in tako se mora igra popolnoma iziti," je pojasnil Gustinčič. Razmere na cestah po njegovem mnenju niso tako pomembne. "Pesek ali ne, mokro cestišče ali ne, treba je biti pozoren in vožnjo prilagoditi razmeram. Povsod se da peljati, če imaš pospravljeno glavo." Je pa pomembno, da se motoristi pripravijo na novo sezono. Statistike kažejo, da so v nesrečah pogosteje udeleženi motoristi v svojih 40, 50 ali 60 letih. "To so načeloma 'pospravljeni' ljudje. Mislijo, da znajo voziti motor. Včasih je en gib zapestja odprl 60 konjskih moči, danes jih odpre 150 ali 200. Kako motor ustavlja, kako pospešuje, kaj pomeni imeti hitrost 100 km/h in se ustaviti, če se spredaj pojavi kombi … vse to moraš preizkusiti. Če to nekdo stori prvič, mu ne bo uspelo, in toplo svetujem vsem, naj gredo na tečaj. Tam bodo ugotovili, da trikrat, štirikrat ali petkrat ponovijo, pa se še vedno ne izide, torej bi v življenju trčil vsaj petkrat, in ko človek to spozna, takoj začne drugače voziti." Po Gustinčičevih besedah ljudje pogosto zamenjajo vožnjo motorja na dirkališču in na cesti. "Na dirkališču vsi peljejo v isto smer, lahko pelješ na kontakt, ker so ljudje nekako istega znanja, na cesti pa veljajo prometni predpisi," je zaključil.

Moja nova spremljevalka od septembra lani. FZ 1 S letnik 2009 13.000 km zaenkrat zelo zadovoljen.

Nekaj otroško pametnih: Raje imam mamino sestro kot svojo. Mamina sestra je moja teta, moja sestra mi ni pa nič. Moja mama ima otročička v trebuhu, samo ne vem kako ga je pogoltnila. Na mame se ne vpije, mame so koristne. Ko se dva zaljubljena prvič poljubita, takoj padeta in se ne dvignega najmanj eno uro, lahko pa tudi več. Polotok je otok, ki še ni do konca napravljen. Babica je debela, ker je polna ljubezni. Jaz bi tako rada imela še enega brata, pa mama uporablja tampone. Starejši ko je človek, dražji so njegovi zobje. Deklice ne morejo stoje lulati, ker se nimajo za kaj držati. Enkrat sem bila tako bolna, da sem imela 40 kil temperature. A morajo mame tudi jesti travo, da jim iz prsi priteče mleko? Na Marsu je življenje. A to je samo hipotenuza. Izraelci so napravili zlato tele, ker niso imeli dovolj zlata za zlato kravo. Švičarske krave imajo pretežno za izdelavo čokolade. Prebivalci Sardinije se imenujejo Sardine. Da je res dobra, mora biti medicinska sestra popolnoma sterilna. Zdravniki pravijo, da so smrtonosne bolezni najhujše. Ko se je rodil moj mlajši brat, so ga morali dati v akumulator. Metulj je insekt, iz družine helikopterjev. Najbolj koristna žival je svinja. Od nje lahko vse uporabimo, meso od spredaj in zadaj, kožo za čevlje, ščetine za ščetke in ime za zmerjanje. Razlika med vasjo in mestom je ta, da je trava v vasi iz enega dela, v mestu je pa prekinjena. Akvarij je malo stekleno morje, kjer živijo domače ribe. Alimentacija je plača za otroke, ko se oče odseli. Posvojitev je boljša od rojevanja. Tako lahko starša sama izbereta otroka in jima ni treba imeti tistega, ki sta ga dobila.

Pa se je začelo lepo vreme in v pripravi je že prvi enodnevni izlet na Kočevsko, se pravi v moje domače kraje. V soboto 21.4.2012 se bomo med 8:30 in 9.00 zbrali na petrolu na Ljubljanskem barju, smer proti Dolenjski. Pot nas bo vodila preko Škofljiče do RaŠice do Trubarjeve rojstne hiŠe, kjer bo tudi prvi postanek okoli 9:30 ure in možnost vodenega ogleda spomenika, postanek cca 1 ura. trubarjeva domačija: http://sl.wikipedia....La%C5%A1%C4%8De po ogledu bomo nadaljevali pot proti Ribnici, prihod ob pribljižno 11.00, ogled ribniŠkega gradu in muzeja lončarstva, ki je v gradu, cca 1 ura, ribniŠki grad: http://www.ribnica.si/?page_id=29 odhod proti kočevju ob 12.00, prihod v kočevju ob cca 12.30 in najprej bi Šli na kosilo v gostilnico FALKENAU, kosilo bi bilo ob cca 12.30-13.00. postanek cca 2 uri in potem naprej do rudniŠkega jezera. gostilnico Falkenau: http://www.sloveniah...la-krajina.html rudniŠko jezero v Kočevju: http://sl.wikipedia....%C5%A1ko_jezero Po kosilu bomo Ši najprej do rudniŠkega jezera in potem proti Kolpi, prihod ob cca 16.00, lahko tudi malo prej, obmejna reka med Slovenijo in HrvaŠko – reka Kolpa http://www.kp-kolpa.si/ in vožnja ob Kolpi proti Črnomlju, kjer bi se lahko skupina iz MB, po želji ločila in se odpravila preko NM v MB, ostali pa bi nadaljevali pot proti Dvoru in preko Žuženberka proti Ivančni gorici, kjer bi se po AC vrnili v LJ in naprej proti domu. V google maps sem naredil Še zemlejvdni načrt poti in ga dobite na tej povezavi http://g.co/maps/e7hnt Vstopnine so par eurou; Turbarjeva domalčija 2-3 eur, RibniŠki grad 3-4 eure. Ceno za kosilo in datum za prijavo sporočim naknadno. Upam na lepŠo vreme in dobro MAXI družbo Da vidim koliko je interesentov

No tko ja je kuj bolš ane?

jutri dan D... Precitu plan poti in mi odgovarja postanek na Stifti... Ce pride kaj vmes, se ti javim, drugace se dobimo na barju...

,okrog sveta Z pol manj debate.

To je pač eden takih ovinkov kjer so vsi s komolci pri tleh. Tak da to ni nič posebnega Malo poguglaj pa boš vido Lahko ti pa malo dela prihranim, da boš vido da ni samo Stoner na komolcih. Še Moto2 motorje tak nizko polagajo. http://photos.motogp...gp_original.jpg Stoner + Lorenzo http://pix.crash.net...60/PA952386.jpg - Pol Espargaro - Moto2 http://images.motorc...atalunya-03.jpg - Rossi http://hellforleathe...-teamspirit.jpg - Rossi + Lorenzo Pa še kaj bi najdo če bi malo bol pogledal

ja, saj veš kako je z ogledali - ti vidiš njega in on vidi tebe. Vsa ogledala so "dvosmerna". je pa res, da tisti, ki stoji (ki nima prednosti) lažje prečekira celotno ogledalo, kot tisti ki se pelje.

Jaz pa nekako ne razumem pomena skupinske vožnje. Saj je krasno, če gre za defile, kjer se večja grupa motoristov vozi v počasni skupini na ogled, pri daljših vožnjah pa se mi zdi bolj smiselno določiti vmesni cilj in se potem vsak vozi svojim sposobnostim primerno. Počasnejši npr. ostanejo zadaj, potem prehitijo hitrejše, ki pri policaju plačujejo kazen in jih počakajo na črpalki ter pijejo kavo ali kokakolo - piva ne smejo. Saj lahko vozijo v skupini, dokler so sami, ko pa pride možnost prehitevanja pa se vsak sam odloči za to. Ne more kapitan odločati, kdaj se bo kdo spravil prehitevat. Glede na to, da je vožnja motorja izrazito individualno početje (kot npr. smučanje) ne vidim potrebe, da bi bil vedno skupaj z drugimi vozniki. Pa tudi najhitrejši ne bodo več kot 10 minut prej na cilju, vsaj pri približno uravnoteženi skupini. Taka skupina je smiselna morda le na avtocestah, kjer vsi vozijo enako hitro in je dovolj prostora za prehitevanje in izogibanje. Res pa je to le moje mnenje in ga ne vsiljujem vsem drugim butlom, ki razmišljajo in vozijo drugače kot jaz .

Nepotrebne besede? Pa gonite se u 3 PM! Sploh ne grem gledat kakšne so bile, pogreje pa me, ko ob dogodku, ki ga je nekdo zakrivil, za težo pa so bili še drugi vzroki, ki jih ne bi smelo biti, takoj postavite obrambno držo. Ne da poznam tisto cesto, a nekajkrat na leto jo pa prepeljem. In nikakor ni poligon za dirke, temveč čisto običajna javna cesta, po kateri je neumnost, če se spravijo dirkat. Saj nismo po župi priplavali in vemo kakšna je razlika med strnjeno gručo prehitrih motoristov in kolono s primerno varnostno razdaljo, ki pelje po zmogljivostih najšibkejšega člana skupine. Zahvatio rubnjak prednjim kotačem... Zakaj že? Hja, verjetno imajo tik ob morju polno peska in soli še od zimskega posipanja, kajne! In potem tako hud nalet vseh ostalih. ... Zakaj pa to? Zaradi ustreznih varnostnih razdalj, a ne da?! Sem bil kar nekajkrat road captain pa sem vedno gledal kaj se dogaja z repom kolone in zahteval ustrezno razporeditev in razdalje. Prehitevanje pa vedno ko je bilo možno za skupino v celoti ali pa največ dveh delih. Dirkače, ki so se nam želeli priključiti in so potem negodovali sem pa hitro odslovil. In smo se vedno imeli lepo. Pa nimamo kakšnih posebnih pussy strikov na gumah, da ne bo kdo mislil! Tako da se raje kaj naučite iz te nesreče, kot da že naprej sikate! Tisti ki jokate, da vam manjka dirkališče, se pa raje po parklih udarite, preden spet kozlarijo napišete. Un Hrvatar na TV je pa jambral, da je mrzla cesta in gume slabe. Ajaaaa, a res? To je verjetno ratalo kar naenkrat v nekem trenutku in nihče tega ni prej vedel. Prenapetost in postavljaštvo! O tem pomislite malo!

Hehe...pol pa preventivno vsakmu sus v glavo...na ene tisoc primerov, zihr vmes en tak...hehe...

se 100% strinjam in kot sem že na Fbju zapial pod posnetek (poglejte si ga) http://www.slovenskenovice.si/crni-scenarij/doma/video-policija-lovila-pobesnelega-motorista je tule copy paste moje objave: ok, mulc je bučman, sam a sm jst edini k sm vidu, da je z marico norel za njim 148km/h skoz naselje, vozil v škarje itd? A se ti "preganjalci" sploh zavedajo, da folk ne gleda kje vozi in jih bi zlahka spregledali, ter povzročili hudo prometno nesrečo? Poleg tega sem pa skoraj prepričan, da so mulca poznali...ja..ujeti prekrškarja je nujno, pa neglede na posledice.. žalostno, zares žalostno. Sprašujem se kdo je v tem primeru večji idiot!!!

Hm.. a ni bilo še pred kratkim, da je lov načeloma prepovedan? Kaj pa v primeru nesreče, kdo odgovarja? Kdo bo lahko mirno spal? Je vredno tvegati življenja? Kaj pa če bi se policista zaletela v družinski avto z malimi otroci? Bi blo več smrtnih žrtev? Vse to za 600 € ? Te pol šef pohvali, k si mulca ujel in mu dal vzgojno? Tak ko smo že brali/videli tudi na forumu? Se še kdo spominja dveh smrtnih žrtev na štajerskem, ko sta bila voznik in sopotnik brez čelad, razlog njunega bega in sta zato tudi oba pokojna? Naj si vsak sam odgovori.. meni se ne lubi razburjat... samo potem naj ne jočejo "plavi" kak jim je hudo... v očeh ljudi niso junaki, že dolgo ne. Sicer pa, ja, Aprilia RS125, motorist brez cele opreme, 20 let, premalo izkušenj, in neprimerno vreme... Se hvalijo in dajo na prvo stran novinarjem. Namesto kazni, bi ga samo peljali na ogled v travmatološki oddelek, tam pustili za 1 dan, da bi videl kako in kaj zgledajo hude poškodbe.. Mislim, da bi marsikdo prodal motor tisto sekundo ali se vsaj zamislil. Kdor ni sposoben sprejeti dejstva, da ga jutri ne bo več, ali bo hudo poškodovan, nima kaj delat na motorju.. pa da ne bo kdo užaljen, bodimo realni. Je sprejeto tveganje in če si to zanikate, potem vam manjka nekaj v glavi .

Kawasaki Z 1100 ST 81´, mišičnjak zgodnjih 80-ih in mlajši brat Z900 in 1000, ki smo jih lahko občudovali v MadMaxu. Zadeva je 99,9% original in bo po vsej verjetnosti taka tudi ostala. Ima realnih 50k km. V dokaj dobrem stanju ampak desetletje do dve stanja sta nadredili svoje na določenih delih. Posegi: servisiranje štarterja (ko sem ga dobil skoraj ni obračal-korozija na kolektorju), manjša popravila elektrike-svetlobna telesa, hupa,..., komplet čiščenje, servisiranje in menjanje tesnil sprednjih in zadnjih zavornih čeljusti + čiščenje master cilindrov, menjanje ležajev v kolesih ter semeringov v sprednjih vilicah, čiščenje, nastavitev+sinhronizacija vplinjačev, servis kardana, menjanje vseh tekočin filrov ter akumulatorja, barvanje tanka in pokrovov okvirja na črno,...pa še en kup malenkosti. Skratka-posledice časa sem uspešno odpravil, tko da motor spet teče kot v svojih najboljših časih...čakam še papirje, da ga končno spet spustim na cesto. Več slik naknadno.

Dokler ne znorim me nihče ne jemlje resno.