Dvorana slavnih

Nova pridobitev, Honda Goldwing GL1200 Interstate, letnik 1984. Dodatna oprema: radio, vlečna kljuka, dodatne stopalke, naslon za voznika...

Slepeti se z dejstvom, da lahko vse predvidevaš je utopija, ker potem je bolje ostati doma. Jaz se raje vprašam, kaj lahko storim kot voznik avtomobila, da ne bi povzročil kaj takega. Predvsem, pa da osveščamo avtomobiliste, ki se tega ne zavedajo, da jim stalno ponavljamo naj večkrat pogledajo.

Evo me, been there, done that Kaj smo bli, junaki ali bedaki, najbolš se bo vsak sodelujoči sam odločil :yes: Uglavnem, niti metra nisem prevozil po suhem, najprej je pršelo in konstantno vlažilo, med "pleskavica pavzo" pa je nalivanje (kombinirano z vetrom v sunkih, mi/nam je uničil arafate) postalo resno; luže so se pridno polnile, organizator pa se je glede na jačanje vlažnosti odločil, da čimprej izpelje le 2 dirki, zato smo 600tice štartali ob 14h, takoj za nami pa litri. Krog za ogrevanje je bil nepotreben in izpuščen iz več razlogov (1.mudi se, ker vedno bolj resno ščije 2.gume se bodo shladile, ne ogrele 3.tudi organizatorji so zmočljivi in prezebli 4. ....) Štart (slab) in gremo iskat drseče meje ter po možnosti pridobivat: iz kroga v krog slabša vidljivost, vedno večji potočki in jezerca na progi, nagibanje in zaviranje zmanjšano na minimum, vsako resnejše odpiranje gasa nagrajeno s slajdanjem/driftanjem, ja, tudi na ravninah :mellow: padec bil le eden, in še ta ne vem kako je uspel pristat na notranji-levi obali reškega ovinka. Da skrajšam, svojevrstni užitki so bili nonstop zagotovljeni, govorim seveda zase na ta znucanih gpjkah. Po meni neznanem ključu sem se po odrešilnem karu znašel na listi "6 Dirka 600 MCM Maribor" na tretjem mestu od štirih uvrščenih; zmagovalna Manca je imela zimske gume, ostali trije pa ...... Temu ustrezni so bili naši panonsko-začetniški cajti. Pokala za 3. pa nisem prejel, ga je naslednji za mano. Zakaj? Pojasnjeno mi je bilo nevednežu, da pač nisem član MCM; torej, šlo je za zaprto listo :grrr Jebi ga, stroka in politika nista še nikol bla identična pojma Pa nič ne de, dobil sem tolažilno kosilo, predvsem pa neverjetno adrenalinsko dozo in spoznanje: zmorem, nič ni nemogočega; tud z vodo prepojen kombinezon, rokavice in plavajoči škornji postanejo popolnoma nemoteči. Pa mislim, da so podobne emocije prevzemale vse namočence Vremenska ironija: ob ca štirih popoldne je dež odrezal, ob petih pa bi steza znala bit suha, a nas v oštarijah sedečih to ni več ganilo Kot si rekel, Red: vsak vozeči ter seveda tudi organizatorji, je bil :hooray:

KWAK

Tako pa sem tudi jaz prišel med "žabarje" ER6n ABS

In motoriste opozarjati na to, da so majhni in ranljivi, težje vidni, ter da je včasih nižja hitrost lahko bolj ugodna za razplet potencialnega zapleta. Ampak to je zgolj teorija ;-)

Za večino desničarskih omejencev je tole itak preveč kompleksno čtivo. In ker na kakšno takšno objavo ne morjo izsustit: "vsega so krivi cigani (čefurji, pedri, samohranilke - vstavi po želji)", pač debata ne zaživi

Kaj pa bereš taka govna? Itak se ti portali napajajo od mrhovinarjev. Ne klikaj na takšne strani in boš še največ naredil za to, da se tak način novinarstva ukine.

Samo da tisti, ki stoji 5m od ogledala, dejansko še vidi kaj - tisti, ki pa se pelje proti ogledalo, pa kvečjemu vidi ogledalo samo... D.

se mi zdi, da sem te danes srečal :kva2:

Meh. Men se zdi vse skup blesavo, je pa res, da se lahko najdejo težaki, ki to jemljejo sila resno in ti znajo tak brezrokavnik tudi razrezat + kakšne batine. Tko da, ja, tut moj nasvet bi bil, da ne nosi tega na motozborih, ker se enostavno ni vredno prerekati o nečem, kar tebi ne pomeni pravzaprav nič, drugim pa vse, kar najbrž sploh imajo.

Če mene vprašaš imata ta dva motorista veliko prepiha med ušesi in preveč ameriških filmov.......

Matr, premau sm ga To je pa tko, če je človk prjazn. N'kol več, ablubm

Vidim,da I30 ni dobro opravil svojega dela.....

...in po mojem mnenju so namenjena predvsem tistim, ki se vključujejo na prednostno (da se prepričajo, če lahko to varno storijo), ker, kot je že Nejc povedal, tisti, ki stoji ali se zelo počasi približuje ogledalu, lažje "prebere" sliko v njem kot pa tisti, kateri se po prednostni cesti pelje s hitrostjo 50, 60 ali pa tudi 90 km/h! Kajti če ni prepričan, kaj vidi v ogledalu, naj si vzame dodatnih nekaj sekund in še enkrat pogleda sliko v ogledalu - in v primeru, da se križišču po prednosni cesti približuje drugo vozilo, se slika v ogledalu spremeni, kar bi voznik na stranski cesti, ob normalnem psihofizičnem stanju, moral zaznati kot nevarnost... Ogledala, katera pa so nameščena na nekaterih ostrih, nepreglednih ovinkih pa so namenjena voznikom na obeh straneh ovinka..... Rad bi dodal še to - po večini smo vsi motoristi tudi avtomobilisti, in ne da bi zagovarjal voznika zelenega avta, ki sigurno ni nalašč povzročil nesreče, ampak.....pomislite malo - lahko se kaj hitro znajdete (znajdemo) v podobni situaciji, zato......pamet v roke, če je že v betici ni !!!! O:-) Za vse, ki vas zanima....Gabi se tudi že malo zasmeje, za razliko od Danija, kateremu, menda to še ne gre najbolje Obema

Na Nejčevi sliki se mi zdi, da je preglednost v ogledalu kar OK, vidi se kar nekaj zavojev. Ampak moram pa pritegnit ''exclanu''; hitrost je bila kakršna je bila, križišče ne preveč pregledno in bi se hitrost lahko prilagodilo, predvsem pa me zmoti to, da vsi opravičujete bikerja, ko pa razni SS piloti pritegujejo v avte, so pa vsi letel 200, ziher, vsaj,.... in podobne govorice. Domnevam, da je od GSa ostalo bore malo do mašine. Ko se je nekaj tednov nazaj ponesrečil fant z modro R6 in je bil motor razmeroma cel, se je pa itak vedelo, da ga tam iz vasi ven vsi 200 pritegujejo in je bil tisti ata ipak oproščen zapelavanja na cesto. Dani, pa nič osebnega.

NO..... to je to...... ostajam zvest znamki......... :grim za tavelikega tanovega ni blo dnara....... bo pa drugo leto...... :grim

že diham. ..

Danes po službi skok na servis - smo mu spuščali in zamenjali "kri" in filter Ker se tiste napovedane nevihte kar niso hotle pojavt, sem nardila še en ovinek na poti do doma - do Vrhnike po avtocesti, tam ven in po ta stari - seveda čez Logatec (eni so bli še pridni - sem vidla avto .) ) in čez Ride (vas je blo kar nekaj tam), pa mimo Postojne in čez Senožeče skoraj do Divače, tam v križišču levo mimo letališča, malo naprej postanek... da sem preverla če so doma tisti, ki jim obisk z motorjem obljubljam že kakšno leto In nadaljevanje čez lepo Vremsko dolino... Kmalu za tem pavza - smo spili eno kafe in počvekali, potem sem mogla že it nazaj - čez Pivko, Postojno, Ride (tokrat prazne) in nazaj domov. Okrog 150 kilometrov - je pasalo se zluftat po vseh teh deževnih dnevih

Popolnoma res. Ko sem te našpičil na kol sem te zavezal in naložil na moj vsestranski maxiscooter. :grim Nimaš pa nobenega ravnotežja, še zdaj se sprašujem kako si lahko sploh motor vozil. ali pa morda si z repom uravnaval

Če bi jaz bil doli, bi ti dal za večerjo, za zajtrk, za malco, za kosilo, še vmes po potrebi.... . Taki pač sn :grim . (tudilažjebeseda press :closedeyes:)

Ja sej se mi zdi tak......da se rad mal potuhne,pa kako riso na gate potegne...

ne čist ..brke je mel malo večje pa mal višjo plečno višino ...no sej mogoče je bil on samo je v paniki takoj zanikal svojo prisotnost na motosvetu ..

Živnorc ... dobiv in objavu na modelarskem forumu ... S takimi "igračkami se igra" Živnorc, s pripisom, da je miza "douga pol tretjega metra ..." ...

Jaz sem v Izoli videl enega na skuterju in sem ga pocukal za rokav, če je slučajno on tisti @maxiscooter. Na njegovo, ali pa na tvojo srečo nisi bil ti. Ravno tam smo po občutku morali povedati koliko tehta okvir nekega motornega kolesa, in če bi bil tisti človeček ti, bi okvir tehtal en micken več, ker bi bil ti razmazan po njem . LP Robert

Bolje išta nego ništa. Je pa tudi tako; glede na pot, ki si jo predelal do sedaj osebno mislim, da lahko tudi spomin v naslednjih nekaj letih natreniraš nazaj. Sicer ne 100% ampak za tebe bi bil že uspeh nekih 70%-80%. Vem pa seveda ne če se to da. Ampak glede na to, da si že dosedaj delal čudeže, ne vidim ovir .) Vsaj polovica Motosveta navija za tebe!

Dokler je bil naš predsednik ključavničar, so nam bila odprta vsa vrata ! Zdaj, ko je naš predsednik vlade bivši zapornik, pa se nam vrata v lepšo prihodnost zapirajo!

prilagam sliko, kaj se vidi v ogledalu (koliko ceste). --> http://shrani.si/f/3w/c8/2SNIHjuH/og1.jpg Vedete pa je treba da smo bili trije (3) motoristi, v razdalji cca 20-30m oddaljeni en od drugega. Se pravi da so se verjetno v ogledalu videli 3 luči in ne samo ena. Sonce je tisti trenutek svetil avtomobilistu v hrbet, ali se je tudi bleščalo v ogledalu ne vem, nisem šel preverjat tist trenutek Je tudi res da sta se fanta in punca odpravljali na ohcet (mogoče malce manjša zbranost). Je pa škoda ker ni pred tem križiščem nobene table ki bi opozarjala na bližino križišča.

Ma ke se je pa un Maxiscooter zgubil,ki smo bli vsi za njega po srcu scooteristi Zadnjič je po cestah patruljiral I30 z ogreto nogo in pripravljenim škornjem :naughty: bojim se najhujšega..... Mavti ,postal si poslednji in posledično naslednji za....... Rešiš se lahko edino takole,da nas vse motoriste povabiš na ...in seveda pred tem prodaš scooter in si kupiš motor

Vse bo v redu, lahko bi bilo mnogo hujše Pa dobro si naciljal, mogoče še malo bolj proti prednjemu kolesu/havbi da poletiš čez, ker če direkt bok nabašeš se pomojem lahko kar oreng razlimaš, kot kak hrošč ki pusti flek čez cel vizir Ko sem se sam tudi zakantal v avto par let nazaj, je zelo zanimivo, kako se čas upočasni, imel sem čas trobit, zavirat na sprednjo, zadnjo in ciljat kam točno se bom zaletel Vmes sem pa še razmišljal bemti zakaj ta avto kar stoji sredi ceste, dej umakni se jebemti, a ne vidiš da se ne morem ustavit Na srečo je bila hitrost relatino majhna, motor se je še celo dalo popravit, meni pa itak ni bilo praktično nič, terminator

Jaz bi pa samo lepo pozdravil. Tisti, ki imate srečo - veste, kdo ste. thumbs-up

Mig-a sicer ne kujem v oblake, nasprotno, a s tem, kar je tu izjavil, se pa 1000% strinjam. Vir: http://24ur.com/novice/crna-kronika/dramaticna-zgodba-motorista-prijatelj-mi-je-gorel-pred-ocmi-gasil-sem-ga-z-golimi-rokami.html Mitja Gustinčič, urednik motoristične revije motoSi, je v oddaji 24UR OB ENIH pojasnil, da je za večino motorističnih nesreč kriv človeški faktor. "Vseeno je, kakšna je bila hitrost in kakšna je bila cesta. Morali bi se držati osnovnih pravil vožnje v prometu – imeti dovolj varnostne razdalje, biti pozoren in definitivno ne voziti prehitro. Pri 100 km/h je zavorna pot 45 metrov + reakcijski čas. Če se vozijo na dotik, torej mora priti do nesreče." Obstajajo določena pravila, kako morajo voziti motoristi v skupini. "Prvi mora biti zelo dober vodja – ne nujno dober motorist, dobro mora razmišljati. Zadnji mora biti dober motorist, zato da lovi ritem, v sredini pa so slabši vozniki. Postavljeni morajo biti v cik cak, med seboj morajo imeti varnostno razdaljo, kot je predpisano – recimo sekunda, še raje dve med dvema motorjema in tako se mora igra popolnoma iziti," je pojasnil Gustinčič. Razmere na cestah po njegovem mnenju niso tako pomembne. "Pesek ali ne, mokro cestišče ali ne, treba je biti pozoren in vožnjo prilagoditi razmeram. Povsod se da peljati, če imaš pospravljeno glavo." Je pa pomembno, da se motoristi pripravijo na novo sezono. Statistike kažejo, da so v nesrečah pogosteje udeleženi motoristi v svojih 40, 50 ali 60 letih. "To so načeloma 'pospravljeni' ljudje. Mislijo, da znajo voziti motor. Včasih je en gib zapestja odprl 60 konjskih moči, danes jih odpre 150 ali 200. Kako motor ustavlja, kako pospešuje, kaj pomeni imeti hitrost 100 km/h in se ustaviti, če se spredaj pojavi kombi … vse to moraš preizkusiti. Če to nekdo stori prvič, mu ne bo uspelo, in toplo svetujem vsem, naj gredo na tečaj. Tam bodo ugotovili, da trikrat, štirikrat ali petkrat ponovijo, pa se še vedno ne izide, torej bi v življenju trčil vsaj petkrat, in ko človek to spozna, takoj začne drugače voziti." Po Gustinčičevih besedah ljudje pogosto zamenjajo vožnjo motorja na dirkališču in na cesti. "Na dirkališču vsi peljejo v isto smer, lahko pelješ na kontakt, ker so ljudje nekako istega znanja, na cesti pa veljajo prometni predpisi," je zaključil.

Moja nova spremljevalka od septembra lani. FZ 1 S letnik 2009 13.000 km zaenkrat zelo zadovoljen.

Nekaj otroško pametnih: Raje imam mamino sestro kot svojo. Mamina sestra je moja teta, moja sestra mi ni pa nič. Moja mama ima otročička v trebuhu, samo ne vem kako ga je pogoltnila. Na mame se ne vpije, mame so koristne. Ko se dva zaljubljena prvič poljubita, takoj padeta in se ne dvignega najmanj eno uro, lahko pa tudi več. Polotok je otok, ki še ni do konca napravljen. Babica je debela, ker je polna ljubezni. Jaz bi tako rada imela še enega brata, pa mama uporablja tampone. Starejši ko je človek, dražji so njegovi zobje. Deklice ne morejo stoje lulati, ker se nimajo za kaj držati. Enkrat sem bila tako bolna, da sem imela 40 kil temperature. A morajo mame tudi jesti travo, da jim iz prsi priteče mleko? Na Marsu je življenje. A to je samo hipotenuza. Izraelci so napravili zlato tele, ker niso imeli dovolj zlata za zlato kravo. Švičarske krave imajo pretežno za izdelavo čokolade. Prebivalci Sardinije se imenujejo Sardine. Da je res dobra, mora biti medicinska sestra popolnoma sterilna. Zdravniki pravijo, da so smrtonosne bolezni najhujše. Ko se je rodil moj mlajši brat, so ga morali dati v akumulator. Metulj je insekt, iz družine helikopterjev. Najbolj koristna žival je svinja. Od nje lahko vse uporabimo, meso od spredaj in zadaj, kožo za čevlje, ščetine za ščetke in ime za zmerjanje. Razlika med vasjo in mestom je ta, da je trava v vasi iz enega dela, v mestu je pa prekinjena. Akvarij je malo stekleno morje, kjer živijo domače ribe. Alimentacija je plača za otroke, ko se oče odseli. Posvojitev je boljša od rojevanja. Tako lahko starša sama izbereta otroka in jima ni treba imeti tistega, ki sta ga dobila.

Da vidim kdo bo prišel 1. @hoyla 2. @pjer01 3.@pelikan 4.@mataur 5. 6. Zgleda, da mi bo ratal... saj za izlet se velja??

slika pove vec kot 1000 besed a? http://www.photo.gp/PortfolioandMore/Racing-Portfolio/20610728_GFDz8K#!i=1694820793&k=jVhtCfW&lb=1&s=A

Hvala vsem za navijanje ;-) Za moj spomin imam "eno merilo", kakšen je bil pred uporaba spominskih obližev in kakšen je sedaj. Zelooo boljši ..., toda še vedno zelooo pomanjkliv ... "Na firmo" mi glede izpolnjevanja prašalnika ne bo treba iti, ker mi je navodila s firme ustno prinesla moja draga, vendar o tem sedaj raje "ne bi govoril". Če koga zanima, naj me o tem vporaša tukaj, ko bodo "stvari že za meno" ... Prav sedaj mje je poklical "moj sotrpin" Edi in se najavil na obisk, in tudi od njega pričakujem določena "navodila", ker je to že za njim. V enem od najinih telefonskih pogovorov mi je omenil, da prej v življenju ni imel nikoli težav s trebuhom (želodcem ???), med čakanjem odločitve ??? zavoda, pa "si jih je prislužil" ... Včeraj me je zelo prijetno presenetil SMS Maxijev (?), o šoli varne vožnje na Grobniku. Očitno prav vsi le niso pozabili name ... Mogoče pa ima pri tem "prste vmes" mojster "ola Suziki" ...

kdo si že ti ? Ravno včeraj sem prežvečila nekaj podobnega :evilgrin: . A ja, pa ta je tudi govoril o nekem strašnem upiranju , pa take, pa to

v to ne dvomim...sam ko se pa vozte ste pa zujaste grauže ...

Ne boš verjel, ja sem. In za tem stojim. Poglejte si malo v dušo, ko vozite v skupinah in gre na "športno". Kaj takrat čutite? Zakaj to počnete? Fantje in dekleta, ko vas ne bo stisnilo od strahu tako kot stisne mene, ko koga znanih na motorju vidim voziti tik za predhodnjim vozilom, toliko časa vas bo stiskalo ob takih novicah. Hitrost in majhna varnostna razdalja pač ne gresta skupaj. Razmišljajte o motorjih kot vozilih za prijetno vandranje, za dirkanje pa pojdite na dirkališče, pa bo marsikaj prihranjeno. Promet je danes pregost za take avanture. Žal. Zaradi takih dogodkov sem tudi vedno bolj radikalen solorider. Vozim samo še s tistimi, za katere preizkušeno lahko trdim, da se pazimo in nikoli, res nikoli ne gremo na "športno" noto.

Ma sej se vsi strinjamo, da je tako ravnanje mularije nedopustno, samo glede nacina kako to preprecit, se ne strinjamo...mogoce mi, ki smo rejeni v 60' drugace gledamo na to...tko kot je kmet napisu...fasal smo klofuto, pa se moral za marico do doma pelat, pol se od fotra batine, pa veriga, pa zaganje zabce, v zeleznini novo kupt, fotru kluc podtaknt in jovo, na novo...ni primerljivo...promet je bil drugacen, motorji svoh, neokretni...pa vsaj mi kateri smo na vasi odrascal, smo se vsi po hostah in makadamu vozil...pr petnajstih je ze vsak mulc znov svasat...cajti so sedaj drugi, samo mularija je ostala enaka...mladost je norost, cez potok skace, kjer je most...pustmo izjeme, te bodo vedno...ne vse, zaradi posameznikov kaznovat...

Kakor obrnemo, ne bo prav za vse. Če ga loviš, se bo razkantal v drugi ridi. Če ga greš čakat na dom, lahko vmes enih par povozi. Saj mi smo tudi bili mladi in neumni.. ampak, motorje smo imeli registrirane in izpite tudi. Si pač imel MZ in se drajsal okoli, sedaj pa pod 1000 kubiki ni motor, pa najmanj 160 konjev mora imeti. Da na njem sedi bebec brez izpita in izkušenj, pa tako ni važno. Potem pa policaji štrajkajo, da so preslabo plačani... če pa ne znajo poloviti teh hot shotov. Oziroma, ko ga ulovijo, da pa sodnik izpusti, ker odvetnik posreduje in laže da smrdi. Cel sistem je v totalnem qrcu. Včasih si vedel, če bom preter in delaj pizdarije, jih bom dobil okoli ušes, pa finančno so te fajn usekali. Jebentiš, kako zaradi takih stvari pogrešam Milico. Ti so nekaj veljali in znali/smeli. Sicer pa...kaj če se uvede ameriški sistem lova na te prestopnike? Če ne ustavi na dvig roke, patruljo na pomoč, tudi helikoptersko. Nakar se mu poleg kazni zaračuna še stroške lova nanj. Bi jih verjetno izučila položnica za 15.000 evrov in bi se vprašali ali se splača brez izpita sedati na motor/v avto. Oziroma divjati in ne ustaviti na znak policije.

No pa napišimo še kako bi se to moralo odvijati po mojem. Kot smo videli, se je zadeva začela, ker so opazili papirnato tablico na motorju. Ko so začeli postopek, se je dirka začela in napetost in nevarnost se je stopnjevala. Jebenice, kjer se to dogaja so vsega skupaj ena malo večja vas in nihče me ne bo prepričal, da storilca niso prepoznali. Pa četudi ne, bi morali ob prvi nevarni situaciji odnehati s pregonom po mestnih ulicah. Menda policiji deluje celo radio veza in nobena težava ne bi bila lepo počasi stiskati obroč okoli osumljenca, direktni pregon pa za preganjenca zelo očitno opustiti. Prepričan sem, da bi ga kmalu našli kje drugje. Primerjava z lovom na oboroženega roparja ali morilca po storjenem dejanju ni umestna. Pri oboroženem ropu je jasno zaznana nevarnost zaradi prisotnosti orožja in grožnja ponovitve dejanja pri umoru. Kakšna nevarnost je obstajala tu? Da bo še enkrat s papirnato tablico obvozil rondo? In kolikor pomnim, se je v primerih ropov prav hitro postavilo zasede. Zame to pomeni le, da ko gre za denar bank in pošt policija zelo hitro in pametno odreagira. Ko gre za neumneža pa spravlja v nevarnost ostale udeležence. Gre za drugačen odnos ko gre za denar ali strah do enih in oholost do drugih? So banke in pošte vredne več kot ljudje na cesti? In izgovor, da je policijsko vozilo imelo vklopljeno signalizacijo. Ja prava figa če jo je imelo. Ostali imajo pa satelitsko vezo in čip v glavi, da jih opozarja, da iza ovinka in hriba nizko letita dva projektila s 140km/h?! In ja, glede na to, da se je policaj le podil mopedu za ritjo in ni prehitel vsaj pri štartu iz križišč igrače z 28 konji (če je ta nova RS-ka) s svojo nekajkrat večjo konjenico, je res izgleda vozil "marico", ono staro iz IMV-ja? Malo sicer starejšega citata o providi od pristojnih: "Do zdaj še nikoli nismo imeli težav, da bi bil kakšen avtomobil za nas prehiter. Na avtocestah je posredovanje provide relativno varno in preprosto, veliko težje pa je na cestah z dvosmernim prometom. Tam so tudi kršitve resnejše in nevarnejše. Veliko je nepreglednega prehitevanja, kjer je kršitelju tudi težje slediti. Načeloma ne čakamo, da stori več prekrškov, temveč ga poskušamo zaradi splošne varnosti kar najhitreje zaustaviti," je po opravljenem postopku povedal policist Novak, ki v providi dela šele tri mesece." Če bi bilo to zasledovanje po avtocesti, bi bila slika bistveno drugačna.

Osebno bi pregon motoristov omejil na...pregon v primeru ropa, uboja in nato pobega z motorjem in v primeru, da se izsledi motorista, ki pobegne, ker nima izpita, registreranega motorja, celade,...v prvem primeru je pregon upravicen, v drugem pa bi z opozorili zaustavljal takega modela...kak kilometer, da se ga dobro posname in nato postopek odkrivanja...skoda zivljenj, za prekrsek, ker to je prekrsek, ne zlocin...

Veš, če gre za znanega prekrškarja (bdw, večina povratnikov je znanih) ni potrebe po pregonu po cesti, ampak je potreba po dobrem sodstvu ki ga spravi za zapahe.

Ti nisi navajen da moreš met vedno motor v rezervi če ne voziš japonca. Zdaj ko pa si namontiral nekaj ''ne japonskega'' pa ti nagaja. To so ''eni'' navajeni pa majo kuj po več mopedov... tosamafaušijaizmenetuče

Na srečo se bolj od daleč, posledice mojih tresočih rok in "nemaskiranja" ne vidijo ... .) Nekdo ????? me je pred časom "učil pameti", naj se z maketarstvom "ukvarjam" na maketarskem forumu, kar tudi počnem, vendar sem tam pod veeeliiikooo večjem "drobnogledom", kakor tukaj ...

Pa ne pozabi nastavit vijakov-ubistvu je najbolš da to nardiš najprej kot je reku Simonisi-mogoč je problem samo v nastavitvah. Drugače pa razstavi komplet ferge, jih očisti z carb cleaner sprayem pa spihaj z kompresorjem če maš možnost, preglej gumice za razpoke, zmontiraj ferge, pazi da jih dobro zateniš, nastavi vijake in kalibriraj. Potegni service manual z neta pa mal preštudiraj nastavitve. P.S.-sam ne vem če bodo serijske nastavitve vijakov še OK glede na to da so ble dize vrtane? ali se motim?-ve kdo kaj več..