Dvorana slavnih

lastnik 14 dni, zaenkrat zadovoljen...za kaj novejšega pa nažalost ni financ Hornet 2000 letnik, malenkost manj kot 60 000km za sabo

Kaj da ne, v uni skupini maxiskuterjev si se skrival

Se popolnoma strinjam! Ampak inženirji, ki posvetijo razvoju gume ogromno truda in časa očitno nimajo pojma kaj počnejo, ker je očitno potem vsak drugi uporabnik bolj pameten od njih Skratka, tudi meni je skregano z logiko zakaj bi nekdo kupoval nove gume iz različnih setov. Ajde, štekam, da je ena še dobra, pa bi rad prešel na ene druge in pač ne zamenjaš hkarti obeh. Ampak da greš pa k vulkanizerju, pa rečeš eno tako, drugo tako je pa kar se mene tiče totalni nesmisel. Če ti je npr zadnja Z8 zadost dobra za tvojo vožnjo, potem ni potrebe, da daješ spredaj M5, ker bo tudi prednja Z8 dovolj dobra za tako vožnjo. Inženirji ja imajo tolk soli v glavi, da dajo prvi gumi dovolj oprijema, da lahko folga zadnjo! Če je guma isti model, še ne pomeni, da je tudi zmes identična spredaj in zadaj. Kaj hočem torej povedat. Če voziš M5, pa te matra kilometrnina in daš zato zadaj Z8 in ti to ustreza, potem ni nobene potrebe, da spredaj še naprej ostajaš na M5 Različne gume, različni ogrevalni časi, različno obnašanje pri različnih razmerah, predvsem pa drugačne oblike karkase, kar se ponavadi ne odraža v tem, da bi se motor peljal lepše, prej obratno. Ne pravim, da se nekatere kombinacije v praksi ne obnesejo, zgolj da ni nobene potrebe po takem kompliciranju, ker je več šanse da bo vse skupaj slabše kot bolje.

res je, veliko nas je bilo...in vsi kvazi motoristi ala ( Ruf, jakob, Kmet Gandi, Maus, i30....in če sem katerega pozabil naj ne zameri ) so se kot miši poskrili :BUA:

Jst tud v nedeljo popoldan dva sčeulou v Postojni na ÖMV! :grrr (sej bi jih še več pa nism sfolgu k jih je blo tok)

V temi Idrijska Bela by Roberto je trinajsta stran (?), v tej temi je že stotrinajsta in ker sem rojen trinajstega, naj gdo še reče, da je trinajst nesrečno število, saj še zmeraj utrujam in to kar na petih forumih ...

takšna je situacija: moja naveza ni več aktualna, ampak sem vam najdu, kar nekaj variant: Navedene cene so za BMW R 1200 GS ali GSA oziroma za vse GS-je od letnika 2004 dalje, za ostale motorje se pa pač pokliče. A-Cosmos Ljubljana ( zlatarstvo ) Brembo prednje ploščice 1 par 65 Eur x 2 = 130 Eur zadnje 65 Eur -------------------------------------------------------------------- skupaj 195 Eur yogi.si Velenje Brembo prednje ploščice 1 par 39 Eur x 2 = 78 Eur zadnje 37 Eur -------------------------------------------------------------------- skupaj 115 Eur MOTO SPRINT Koper EBC prednje ploščice 1 par 35 Eur x 2 = 70 Eur zadnje 22 Eur -------------------------------------------------------------------- skupaj 92 Eur SM MOTOCENTER Solkan NISSIN prednje ploščice 1 par 40 Eur x 2 = 80 Eur zadnje 40 Eur -------------------------------------------------------------------- skupaj 120 Eur P&R Kranj TRW prednje ploščice 1 par 25 Eur x 2 = 50 Eur zadnje 25 Eur -------------------------------------------------------------------- skupaj 75 Eur Tko, zdej se pa odločajte, meni osebno so EBC O.K., pravjo da so boljše od Bremba, ampak itak ima vsak svoje mnenje in od vsakega, ki ga pozna dobi še njegovo mnenje O:-)

v osnovi drži, pri dunlopu pa sigurno ne. ROADSMART1 prednja je zelo slaba guma in rada zdrsne za kakih 15-20 cm, pri prehodih različnih tipov asvalta, sploh ko je malce izrabljena (mnenje večih, ki so to gumo vozili, sploh je problem pri motorjih ki imajo bolj centralno težo), medtem ko je zadnja čist dobra. tudi jaz bi na mojem raje ostal na SS gumi, pa ne morem, ker je kilometrina z zadnjo premala. Zato zadaj ST guma, spredaj pa SS. Vsaj pri meni se kombinacija obnese, pa še nekaj jih poznam, ki jim ta način odgovarja (100x raje pa bi mel tut zadaj SS) Žal so tudi v tem primeru potrebni kompromisi...kot je recimo vožnja v dvoje

:OK: :OK: :OK: :OK:

Ne, zdaj bova skupaj iskala semena starih sort in poslala vse te korporacije u sladiki qrac! Si za?

A nas vzamete kdaj zraven? Smo v Grčiji letos mal potreniral: Lp T.

Še ena sklika da še dodatno opremo napišem K&N Filter Akrapovič komplet sistem Powercommander Amann KIT (Samo ubrizg) Gear indicator Drsniki Pridejo še: Poklopljive ročke pa najbrž še en kup mejhnih dragih stvari Aja mulci so sam, da je slika lepša

Neko italijansko čudo.

Thja. Moram priznat, da sem imel res namen prit na obljubljen malinovc in hrenovko, ampak se nekako ni izšlo. Pr men še vedno velja, da ima družina prednost, celo pred maksiskuteristi , pa tuu...

res je, ker sem v soboto užival, k ste bili skor vsi okoli Celje, uživali smo po drugih delih Slo in se mi v nedelo ni šlo na cesto, da vas spet gledam :kva2:

čeul u skuter :glare: ... :krneki:

Moj bel je še vedno bel tudi po prvi sezoni res pa da sm ful metroseksualen in z tem in

noooorc, pobrisala je tebe s pujsom :lol:

Sori, lahko tekmujejo za "druga najboljša moška rit", ker prva, moja, ne bo nastopila na tekmovanju ... :grim

tole bi blo zate :grim :grim

Jest sem jo v soboto mahnil iz Lj. na Jezersko pa do mejnega prehoda z Avstrijo. Vozil 4,20h po števcu, na poti srečal veliko motoristov, nazaj grede še več kolesarjev, nabralo se je 115km, naslednji dan malce noge bolele se ne da pomagat takle mamo.

Misiliš M5 ne M3 je že stara guma ampak nevem kaj se je zdaj to tako razpaslo da folk daja sprednje gume iz drugega segmeta gor to je meni bolano saj se vsaka guma segreva drugača se različno odziva na različne podlage. Npr. Z8 dela že pri veliko nižjih temp. kot pa M5 pol boš pa mislil uhhh zadna že drži sprednja bo pa še mrzla in boš drsal leder in ti nebo jasno kaj je bilo...... moje menje

http://www.motopuls...._Jure_Lampe.pdf LP

Takle mamo pa med tednom :evilgrin:

Hola, jst sem pa tak pussy da moram od dveh vikendov skupaj napisat, da se sploh pozna prejšnji vikend sva šla z Gregsom najprej od mene do Tarumenga po makadamu ob AC, nazaj pa čez Zaplano in Star Maln - skromnih 26 kmjčkov, pa vseeno okoli 400m višinske; naslednji dan pa sta se nama pridružila še Sanda7 in njen, pa smo se v četverovpregi zapodili po nekdanji progi ozkotirne železnice iz Kozine v Trst dol smo bli prec, nazaj je pa mal trajalo k sreči smo šli v Trstu na najboljši sladoled, da je blo lažje gonit nazaj v hrib vse skup 50 kmjčkov, pa okoli 500m višinske ta vikend pa mal na motorčku, mal na kolesu, a mi je uspelo prit do mame na Zaplano, drugi dan pa spet obiskat Tarumenga za začetek le malo čez 110 kmjčkov, a sej bo kmalu več - in važno da je blo luštno aja, moram nabavit en fajn telefon, da mi bo meril točno višinske, k tele ocene iz Gregsove Nokie so bolj na uč...

Če greš recimo na pisto z dirkalnimi gumami brez grelcev, bo obraba gume največja v prvih "ogrevalnih" krogih, čeprav boš šel manj na polno kakor potem s čist segreto. Zato ker namesto, da bi se guma gnetla in bila prožna, jo grob asfalt radira. Torej ja, neogreta guma se hitreje obrablja kot ogreta. Sploh pa če fališ zmes in uporabljaš v hladnem vremenu npr soft gumo, ki ti jo zaradi česarkoli pač ne rata spravit na delovno temperaturo (npr na racelandu ali novem marofu zaradi počasnosti steze), ti bo gumo razcefralo v prafaktorje.

Tkole smo nabasal kufre (v želji po kampiranju ... ki je "odpadlo" zaradi dežja in temperatur) Dan 1 Grosuplje - Vršac ... več al manj AC do cilja ... pumpa v Kovin-u ... lep sončni zahod in njega svetloba Dan 2 Vršac - Almasu ... že takoj ko sva bla čez mejo hop v dežne kombinezone ... postanek na oemfau Dan 3 Almasu - Carlibaba s prelaza Prislop (1416 nmv.) dol, tko slaba cesta, da se mi je material začel smilit ... dobesedno luknja do luknje ... samostan v Sapanta-i Dan 4 Carlibaba - Ciceu vhod v samostan v Muresului-u "sumljivi nagrobniki" (hecno, da ni datuma odhoda na drugi svet .. .) Dan 5 Ciceu - Izvoarele še en samostan ... Barajul Siriu impresivna stvar ... Dan 6 Izvoarele - Totesti rudnik v Slanic-u 54 metrov visok strop kristalčki Transfaragas ... dejansko sva (nespametno sicer, ampak .. .) se odpeljala mimo table za zaprto cesto in skozi napol podrto galerijo in kmalu naletela na skale, ki so popolnoma blokirale cesto; se pravi tabla ni zastonj ane? :grrr tud Transalpina je "odpadla" ... še 1 razlog več za ponoven obisk :grim Dan 7 Totesti - Vršac še 1 "zadnjih" pogledov na prelepo deželo ... papa Romunija ... Dan 8 Vršac - Grosuplje ... AC :glare: še par podatkov: spanje cirka 20 EUR / 2 osebi nočitev; bencin cirka 5,8 LEI (RON) / liter; hrana: jedla ( + pijača) sva za cirka 10 EUR za oba.

Zadnje 3 leta sem lastnik: Suzuki SV-650S K3 Dodelave: - Leovince izpuh (homologiran) - odstranjen zadnji blatnik in nov nosilec tablice - zamenjani smerokazi - bočni paneli - No Cut Frame sliders Naslednja dodelava: - povišana šipca - custom nosilec (by Zivnorc) za 46l kovček

Ja ona sama, brez njega

jp .. lani nas je skor sneg zametu .. junija :glare:

Za to ker imajo v gumarski industriji zaposlene same nesposobne inžinere in mora NEKDO namesto njih razmišljat...

Odvisno, kje greš gor -po Mislinjskem grabnu jih je v obe smeri 55 kilometrov, pod skakalnicami (za Tolsti vrh) pa 62. Iz SG. Izgubiti se pa res nimaš kje. Na vsakem križišču so leseni kažipoti s sliko kolesa in smerjo. Jaz sem porabil dobre štiri ure, veliko slikam vmes. Meni je ta druga pot (tik preden bi se spustil po Mislinjskem klancu, zaviješ levo po asfaltu za Tolsti vrh), lažja in lepša -se gozd tu in tam odpre in je razgled. Po grabnu je pa samo drevje, kot bi po tunelu vozil. Je pa še ena pot iz Mislinje -za Tolsti vrh, potem pa čez par kilometrov za Paka/Rogla gledaš. Položnejša, pa malo daljša. Bo treba sprobati, tam pa še nisem peljal.

tole; a zakaj? bullet-proof; zleze pa tud v tak breg da tud "terenci" nimajo kej iskat tm ...

Am, teli fantje so se prov hitr dal prepričat za na sladoled, k je blo vmes še 52 najlepših ovinkov. Je bil najprej predlog do Vrhnike pa sem jim vrgu kost v obliki Idrije in se je samo še pokadilo za njimi... :grrr

"Kar pa se unga nabijanja narodnjakov na omv-ju tiče. Je bilo pa nagravžno na kubik." Nagravžno predvsem zato, ker nisem dobr slišal hrumenja agregatov. Pokvarjeno kofetkanje. Upam, da se mu je nekje kasneje akumulator spraznil

Včeraj - od doma pa do doma cca 470 kmjčkov. Čez Rakek, Babno Polje: , po čabarskih ovinkih do reške luke: , skozi Opatijo v Volosko: na košto: Pol pa s polnimi trebuščki naprej mimo Plomina in Buzeta do Vikija na kofe in nazaj na Gorenjsko, se mal pogret! - je blo bolj toplo, kot v Opatiji!!! Aja, pa še tale "vtis" ...malo pred hrvaško slovensko mitnico med Buzetom in Sočergo: Pozna kdo tele divjak..(..inje)? :naughty: Po moje ju je doma čakala vroča in je blo treba malo pohitet: , da ne bo kava mrzla

Jaz pa sem bil danes brez ideja kam, pa sem se odloču da gren na Jezersko da vidim kaj je nastalo iz tega snežaka narejenega Februarja in vau, tole. Ker mi je lučka za bencin začela svetit ravno ko sem se peljal mimo Logota, :grrr črpalka na Jezerskem pa se odpre šele ob 15h :angry: , sem se odloču da grem do Železne kaple pogledat če je res nova samopostrežna pumpa in je bla , tako da nisem končal kot lani pri povratku iz Balatona, v Trojanskem tunelu brez bencina.Ker pa je bencin avstrijski, sem se odloču da ga pri njih tudi pokurim, saj najbrž bolš dela na avstrijski zrak , pa sem se odpelju do Pliberka, naredil tam še en krog, pa nazaj čez Ljubelj. Pa je iz nič ratal prek 320 km.

Polno izkoriščen moto vikend – božansko! Zakaj so vikendi tako (pre)kratki... še kak dan ali dva, tri,... celodnevne vožnje bi ^_^ Danes sva se dobili s Heathy – štart na Vrhniki, pa čez Ride, Senožeče, mimo Divače in čez Črni Kal, do Portoroža in pred mejo še tankat in nabavt malco, potem pa čez mejo in do Novigrada, od tam čez Antenal… in naprej do Poreča… Nekje na poti iz Poreča je na cesto stekel fazan (tokrat začuda ne pred moj motor ) ko je zagledal tistega ogromnega BMW-ja se je zgleda tako ustrašil da se je za trenutek ustavil in se potem vendarle odločil da bo zbezljal naprej čez cesto na drugo stran. Naprej čez Kloštar in Vodnjan, na poti do Pule srečo na cesti preiskušal en zbegan kuža - tudi ta se je odločil da vseeno nadaljuje na drugo stran ceste. In potem seveda slikat areno… Privoščle pa sva si tudi eno cuker-pavzo za energijo za naprej… Iz Pule pa potem čez Marčano in Barban po tisti lepi novi ovinkasti cesti do Most-Raše, pa naprej čez Labin do Plominskega zaliva. V Plominu še ena pavza z razgledom na zaliv. Ker sem zaliv slikala že zadnjič, danes fotka zaledja… Potem pa na sever, čez Čepić, mimo Vranje do Lupoglava in naprej do Buzeta, tam pavza za tankat, potem pa naprej in čez mejo, čez Kubed in Črni Kal, v Kozini sem šla tankat jaz. Naprej mimo Divače, na poti do Postojne krajši postanek za kafe pri mojih, okrepčane s kofeinom čez prazne Ride do Vrhnike in vsaka na svoj konec domov. Za mene cca 450 km, za Heathy pa še 120 več. Kako je pasalo! :yes:

V hladnem jutru se odpeljem na prvo srečanje FJR-ašov v Mozirje kjer je bil zbor pri Perotu Po odlični postrežbi pa se odpelljemo na furo Čez Pavličevo sedlo v Železno kaplo pogledat muzej starodobnikov proti Dražji vasi do Borovelj - Košuta z Avstrijske strani v Lavamund in naprej v Radlje ob Dravi v Slovenj Gradec k Mladenu na kavo Po prijetnem druženju pa čez Črnivec proti domu v dobri družbi se je nabrolo lepih 480km

Mal slabe slike, ker je v garaži slikana. Manjkajo še nekatere nalepke (ker so nove plastike), crash padi, nove gume, PCV5 ter ščitniki rok... Akrapovič pa pride ko pride...

Letošnja pridobitev :yes:

Po enem letu spet uspel kupiti stroj vseh strojev Nekaj uporabne dodatne opreme... Nekaj dodanega udobja... in neskončno užitkov pri vožnji.

Tudi že malo pozno samo da ne bo Ninđa tukaj monopolist Sicer logo yamaha ni najbolj uspel, bo pa drugič Tiramisu nabijanje (al je to za odpret novo temo) Igor

Res so šefi tastari

Današnji Kawa+MZ trening Sezona se počasi začenja,prvi stunt showi prav tako, eden bo prihodnji teden v Celju, Nakupovalni park supernova --> Otvoritev trgovine VELO... STUNT SHOW ob 15.00 uri !

Saj odvisno na kakšnega policista pri določenem "prekršku" naletiš. Meni se je recimo v Mariboru v križišču Proletarskih/Tržaška zgodilo, da ko sem se med kolonama za ravno prebijal v ospredje, res da zelo počasi in previdno, da se mi je k robniku umaknil policist z marico (kareto). Seveda sem se mu vljudno zahvalil. Bil sem torej v prekršku, ampak policaj, ki je to storil je človek z razumom, ali pa je sam motorist. Tudi ko se prebijem na začetek na semaforju, nihče od avtomobilistov zaradi tega ne stoji dlje časa v križišču, saj izpraznim križišče hitreje kot avtomobilist. Res bi pisatelji zakonov tukaj bili bolj razumevajoči do enoslednih motornih vozil. Ampak je žal tako, kot je predhodnik napisal: važno je da se nekaj spremeni, itak ni važno ali je to dobro ali slabo, važno je da ta oseba opozori na sebe. P.S. Še malo, pa bomo motorje morali porivat po cesti ali kaj? Jaz razumem in se strinjam, da kamikaze in "projektile" spravijo s cest, ampak, da pri tem trpimo še ostali, ki uživamo v motorizmu je pa absurd.

Ewo,sedaj veste ,zakaj sem se odločil za kolesarjenje...