Dvorana slavnih

debata o gumah je neproduktivna, ženska ima pravo gumo na pravem motorju (Z8 dela tudi pod nulo), ker pa je BMW kardanar, je treba malo prilagoditi stil vožnje, nič drugega ni, pri šaltanju navzdol ritne ko zagrabi kardan in skupaj zloži motocikel, pri pospeševanju pa spet, ker se celoten motor dvigne. Kardan je treba odpeljat skozi cel ovinek s konstantnim gasom (digitalno pospeševanje in zaviranje tipa 0 in 1 pri tem motorju odpade). Dober nasvet boš dobila od izkušenega in hitrega voznika BMWja ali Guzzija. LP Bajsi

Butl rajši snema, kot da bi potrkal na šipo hitro in opozoril voznico...

Ko sem iz škatle "potegnil" vse sestavne dele, me je kar malo zaskrbelo, vendar sem si z navodili "v sliki in besedi" zelooo odddahnil ...

Ah dajte ga no srat, kakšne SS gume. Gume ranga Z8 so narjene tako da že ob povsem normalni vožnji nudijo optimalen oprijem za njihov rang vožnje in ne potrebujejo ogrevanja in kakšnega spceialnega pripogibanja po cesti, da bodo držale. Zdej, ali si dobila gume z napako in drsijo, ali pa nekaj delaš narobe. Lahko povsem razštelano vzmetnje v kombinaciji z grobo roko, če praviš da rita. Jaz imam GP Racer 211, pa če se s pumpe iz Postojne odpeljem po predpisih, takoj izven pospešim na 90-100, na levem ovinku okoli zelene hiše že drži do kolena. Ne globoko, ampak do kolena. Tako da to, da gum ne segreješ ker voziš 100 po ravnici so bučke. Ker jaz vedno vozim 100 po ravnicah. Prvič zato, ker mi je škoda gume po sredini in drugič zato, ker zanimivo itak rata šele pri 200+...vmes je pa uničevanje gum in izzivanje policajev.

Alfa Romeo GT 3.2 V6 (250hp)

Jaz mam gor Continental trail attack ,zadovoljen . Prejšnji vikend sva z Nejcem Geesovim on na TKC80. peljala cca 80 km makadama z vložki zdrizastega blata na koncu pa še zelo grob makadam (suvereno ) Če makadama nisi vajen ti nobena guma ne pomaga ,samo trening. Za nas , ki smo včasih z vespam po makadamu gonil pa je mal lažje Prva na testih je pa povsod Dunlop trailmaks TR_91.

Če prejšna toča ni bila dovolj prepričljiva, bo ranokaršnja (?) verjetno bolj ...

Danes iz Krka do Ljubljane. Eno samo sranje... dež, čelada (Schubert) se rosi za popizdit, na avtocesti vsako teslo pred tebe in potem nič ne vidiš... Aja, dežni kombinezon je lepo suh visel v garaži

A ni to Norc gor........ na pa jim je ukradu še sanje,in kaj jim ostane .......da si kupijo motor a ne ,banda scooteristična

En skuteraški hit za deževni dni :grrr [media=]

NALOMIM.....al pa POLOMIM anjaaaaa...tole rajš po primorsko povej :lol1: ne se trudit lepo govort

Poslušej ti Kmetič,ne govor kr nisi še sodelovau z nama,da te ne NALOMIM.....al pa POLOMIM,ki take pišeš da ne ostaneš še brez tisto male riti,ki jo imaš

Če ma srce v riti že apriori ne bo nč nalimal kle gor,ker taki so pusyi U51 od tebe pa tud nč ^_^ ni nagrad,ni izborasam neki lupaš ko Anja37 z piknikom :P Bi ble taman za v parlament.....veliko besed in malo ali skoraj oziroma nič dejanj

Sam to rešujem tako, da kovčke puščam na motorju. V njih pa imam torbi, ki jih odnesem s seboj do prenočišča. Pa še lažje in manj nerodno je. Se vidimo čez ene mesec v Romuniji?

dnašn en zjal :yawn:

Tako kot danes, z nadzorom nad delom obveščevalnih služb, krim. policije in podobnih. Z učinkovitimi mehanizmi nadzora, ustrezno visokimi sankcijami in doslednim izvajanjem predpisov se da marsikaj. Ko govorim o transparentnosti se na to, seveda, navezuje delovanje pravne države podprte z ustrezno zakonodajo. Ker, če je stanje tako kot danes, ko so ekscesi posameznih nosilcev oblasti že javno znani, pa nihče ne ukrepa ali nima podlage za ukrepanje, potem tudi vsa transparentnost nič ne pomaga.

Državni uradniki imajo privilegiran dostop do informacij in moč odločanja v postopkih. V policiji in vojski imajo vrsto omejitev vezanih na poklic, za pravico dostopa do tajnih podatkov se moraš strinjati z obsežnim varnostnim preverjanjem. Več kot je moči, višji kot je položaj, širši kot je dostop do informacij, bolj bi morali ti posamezniki biti pod nadzorom. Če na to to ne pristaneš, potem nimaš kaj iskati v takšnih službah. Bodisi služiš državi in skupnosti ali pa samo sebi in zasebnim interesom.

.......v soboto 16.6.2012, grem nekam,......a gre kdo zraven ???? ....destinacija po dogovoru

Zelo posplošuješ,vendar ni vse tako enostavno.Nekateri vijaki na mopedu (avtu..)so original brez zaščite,nekateri so lepljeni,nekateri z vzmetnimi podloškami,nekateri z gumiranimi maticami ali zatiči itd.Kakšen strojnik bi znal zadevo lepo utemeljiti.Zagotovo niso vsi vijaki (enako )izpostavjeni samoodvijanju,dvomim pa da so sicer varčni konstruktorji dodajali zaščite zaradi lepšega. Če bi bil kufer privijačen z štirimi vijaki bi se še strinjal s tabo,ker pa tukaj en sam vijak zgoraj skrbi za vpetje precejšnje mase ki je lahko izpostavjena velikim vibracijam, je zame vijak brez zaščite hudo ogrožanje sebe in ostalih v prometu.

Honda al pa yamaha, to je pri meni na izbiro:)

Vsi željni motoristi, ki bi kdajkoli radi vidli dirke na Manu...tuki je d best filmček, kako lahko vidiš kot turist vse dogajanje na otoku...ne pozabiš trenutka, ko se vrkcaš na trajekt za Man... ...upam da še kdaj p.s. tisti, ki ima pomisleke za na Man...sam pejt :grim

Ni važna kaka je rit....ampak duša v riti....tko da Miliy ocenjevali bomo bolj srce v riti.... vseeno če maš vso mozoljasto, pomembno je da je tvoja Une naspidirane manekenske riti niti v ožji izbor ne bi prišle

Najprej bi rekel to... Vsaka guma za po cesti, ki ne drži, brez da grobo kršiš omejitve, je za moje pojme totalno in neuporabno sranje. Največja neumnost bi bila to, da bi nekdo namenoma vozil hitreje in kršil omejitve z namenom, da bo imel ogrete gume Tako, da jaz tistega razloga, da si poravnini prepočasna in da gume zato ne držijo, ne kupim... Zdej kar se tiče delovne temperature... Track day gume imajo delavno temperaturo cca 70 stopinj in več..Tudi tja do 120+ na momente v določenih zavojih, ampak recimo da pri 70 že oreng limajo. 40 stopinj mora bit za sport touring gumo čez glavo dovolj. Oziroma sport touring guma mora držat tudi pri nižji temperaturi, čene je za moje pojme za v kontejner, ker z njo nekaj ni ok, ali pa je pač sranje od gume. Supersport gume načeloma delajo pri višji temperaturi, nekje v rangu med sport touring in track day gumami, ampak če imaš dobre supersport gume, ti morajo nudit zadovoljiv grip tudi če se pelješ bolj počasi. Ne mogoče ravno za po komolcu v prvi ovinek, po tem ko si nekaj časa "kruzala" ampak držat pa mora! Ne vem kako korajžna si čez ovinke, ampak jaz bi na tvojem mestu te Z8 vrgel stran in si kupil kakšne Dunlop Roadsmart 2, če si vseeno bolj umirjene sorte, ali pa kakšne Dunlop Sportsmart ali Conti Sport Attack 2, če si bolj korajžne sorte v ovinkih. Oboje gume morajo po tem ko se pelješ lep čas po omejitvah do 100 in prideš npr. do Planinskih rid, po tem ko si se čez celo vas Planina (ki je zelo dolga) peljala 50, že na prvem ovinku brez problema držat do kolena! Meni so vedno, pa se velikokrat do tja pripeljem zelo turistično

eh kje so tisti cajti k so mel skuterji šaltnge .... pa je mešance zmankal pa je tona reku franci : " porivat bo treba !!" ...franca pa : " ni blema...sam kje bova pa vespo pustla ?"

JEBI SE......

Evo je šlo. Lep konc Slovenije. Lepa panoramska cesta. Samo kdor bo tja hodil iskat užitke ala Planinske ride itd bo razočaran. 1. cesta(ovinki) je prepočasna, 2. ozka, 3. ni gledalcev. Se pa splača zapelat, če imate pot kje mimo ali razlog za izlet. Nama z mojo je popestrila furco do Pule. Ni pa to nekaj da bi se hodil tja z 200 konjskim mopedom gor in dol vozit. Srečno!

Tako pa je v petek 9.07. zgledalo znano slovensko smučišče.

Za forum Motosvet.com iz sončne spomladansko / poletne Idrje (izpuščena črka J je namerno v "Idršn"), vaš Robi Robertnik ...

... in kmalu za njim še "vsi žalujoči ostali" ...

Končna se je le prikazala "ubežna" (?) vodilna četvorka ...

Najprej so pričeli prihajati "ta plavi mopedi in kište", vsi s prižganimi sirenami in "vrtečimi lučkami" (???) ...

pa še moj BMW R1200 GSA

No, to pa je moja lubica, tudi obložena. Letnik 2009, 25000 krasno prevoženih km! :hooray: Dodatna oprema: - predelan nosilec tablice (moje delo) - Rizoma zadnji smerokazi - Rizoma crash padi - Taylormade izpuh - polepljen rob platišča (moje delo) To je to, druga nebom spreminjal!

CPU najlepša hvala za nazorno pojasnilo,Misko1 tebi pa iskreno opravičilo !Ves moj žolč je bil namenjen drugačnemu sistemu,ki brez varovanja vijaka (kateri je hrati edino vpetje zgoraj)predstavja resno nevarnost. Malo je pa tudi krivda Miskota ,ki slika samo lepe kufre,nič pa nosilni sistem O:-)

.,.,.,.,.,

Pozdravljeni! Danes je padel izpit A neomejeno čez slabo uro pa pride burgman 650. Vsem,ki ste držali pesti zame da bom naredil najlepša hvala. Uspelo je. Jutri ko bom imel izpit v žepu, ga še registriram in to je to potem se pa vidimo na kakšni furi. Lp

Bom pojasnil zakaj SS gume ranga sportsmart ali bridgestone Bt016. V bistvu so to Hypesport gume namenjene (po proizvajalcu) neked in tudi nekaterim ST motorjem s 1000ccm in od cca100 konjičev naprej. Jaz sem zvozil kar nekaj kompletov in sem se zaradi sile (beri dosežene kilometrine, ker pač potujem včasih tudi po ac ) moral preorientirati na ST gume ranga roadsmart. Pa vendar je občutek na hypersport gumi veliko boljši, predvsem v zavojih. Razlike v ogrevanju ni nobene (ali je zanemarljiva), tudi pozimi ne. Ene in druge držijo dovolj dobro tudi hladne. Poznam pa tudi kar nekaj ljudi, ki se veliko bolje počutijo na hypersport gumi, pa čeprav imajo motorje s približno 80km .

Z Boštjanom je vse ok...Res pa je,da je v prekomerni zasedenosti...Po prečkanju Aljaske je imel kar nekaj intervjujev in objav za tamkajšnje časnike, poleg tega se pripravlja na odhod proti jugu in služba,ki jo trenutno ima mu vzame ogromno časa.... Njegova stran pa je tik pred tem ,da se na novo aktivira. oz dopolni... Aja,kar se pa bavarca tiče...temperature (DO -50) je odlično prestal,brez nobenih defektov in pot dolgo tam okrog 1700 km ,uspešno prevozil... ''Degustiral '' je tudi nekaj zdrsov..(brez hudih posledic)..o tem kaj in kako ,pa vam bo kar sam povedal....

Roadsmartka je nekje za motorje do 240kg, GSA je precej težji.

častim kofi za kompliment, pa še kakšno o gumah rečeva , pa dva ovinka ti dam za odpelat

a ti bi tole feltno popravljal in dal na svojo R1, jest vem da ne

Sicer ne zagovarjam TCja, ker tam še nisem bil, vendar sem prav v tem temi prebral, da pa nekaterim ne paše, da prodajalec stoji ob njih takoj, ko vstopijo v trgovino. Zato je mogoče prodajalec čakal na namig, da potrebuješ pomoč.

:yawn:

danes en skok do Vinjega vrha; na obisk k motoristki, ki je trenutno na bolniški. Pot vodila od doma-zalog-malo trebeljevo-šmartno pri litiji-moravče-mokronog-kostanjevica-vinji vrh ... cca 180km v eno smer. v Mirni sem se ustavil in si na hitro pogledal grad. Tam srečal prof. Marko Marina ( http://www.gore-ljud.../novosti/42250/ ) , ki mi je dal hitro vedeti da tale grad, ki ga obnavlja, ne bo namenjen kurbl hausu (misli, tem tastarim hodi po glavi sam sex ). Zraven je bila ena gospa, ki me je gledala z nezaupljivimi očmi in na vsak načih hotla vedet zakaj slikam grad, pa kje bo to objavljeno. In tudi ona je pritrdila, da bo tale grad za kulturne namene, ne pa kot tisti kozolci v Šentrupertu, ki jih zdaj postavljajo (so nabrali stare kozolce v okolici in jih sedaj postavili na enem mestu), s katerimi naj bi zganjali turizem. Pa pravi le kak turizem lahko delaš s kozolci, edino če zgoraj postelješ slamo in ... na pa je že spet namignila na kurbl haus No takle je, ko pride motorist (v sveže opranem svetlem gvantu (kombinezenu)) pogledat en grad. Kaj bi šele bilo, če bi prišel v ledru in na ropotajočem čoperju. Gotovo bi me zaprla v grajsko ječo :-)) slike gradu: pa še slike kozolcev (morebitni bodoči kurbl haus ): Pot me je zanesla čez puščavo: Nekje na poti srečal en zanimv kozolec (?): obvezen obisk in postanek v Kostanjevici na Krki (se mi dopade tale kraj :yes: ): pa še ena panoramska, kar tako :-) Pot je bila super, cesta lepa, kar nekaj lepih hitrih ovinkov, za adrenalin pa vsake toliko časa mal peska na asfaltu (seveda v ovinku), sem ter tja sem se prijazno umaknil nasproti vozečim, ki se jim je zahotel moj vozni pas, dvema sem dal iz same dobrote prednost, k sta me že glih izsila. Ne vem kam so se danes skrile vse dolenjke. Tolk vasi prevozil, dečv pa nikjer Nazaj grede pa mi je končno ena, ki je očitno pod čelado videla lepotca , pomahala iz avto, ko mi je pripeljala nasproti (v vasi Doljna prekopa - avto opel). Škoda da sem šibal domov, bi se ji drugače kr pustil povabit na kavo :grim Motoristki pa želim hitro okrevnje pa da čimprej zalaufa bavarca in hvala za kosilo :-)

Spoštovani Prosil bi vas, da svojo negativno energijo sproščate kje drugje. Ni korektno, predvsem zato, ker govorite laži. Z vami nismo imeli nobenega stika, temveč z vašim očetom. Napisal bom spodnje, to sem želel že lani, pa se mi je zdelo zaman - že takrat po kupu laži, ki ste jih napisali. Če menite,da je tako prav, v redu... Mislim, da ni.. Vaš oče je 26.01.2008 naročil motor, posebno naročilo, zaprt motor na 25kW, model, ki ga ni bilo v Sloveniji. (Verjetno ste bili motorist začetnik in močnejšega motorja še niste mogli voziti) Motor je bil še isti dan naročen uvozniku.(Lahko se oglasite in pokažem dokumente, ki so evidentirani.) Ker motorja ni bilo v doglednem času in uvoznik ni vedel, kdaj ga bo možno izdobaviti, se je vaš oče odločil, da vrnemo kupnino, kar smo tudi storili. (cena ni bila 7.200 € ampak 6.200 €) Verjetno ste bili polni pričakovanja in v tem pogledu vas razumem, da ste bili jezni. Vendar to ni razlog, da blatite vse po vrsti, če se vam ena želja ni izpolnila. Vam je pač oči kupil drug motor in to je to... Srečni vi... (če ste imeli zbran svoj denar - se vam na tem mestu opravičujem) Pravite, da ste prosili na kolenih, da ste dobili denar nazaj - lepo vas prosim... To je vaš oče naredil po telefonu.... V KMC-ju se trudimo, da bi ustregli vsaki stranki. So stvari, ki niso v naši moči. Se tudi zmotimo. Smo ljudje. Tudi vi ste verjetno včasih zmotljiv. Verjamem pa, da ste pameten in vas povabim, da se o tem, če imate željo po nadaljnem "dokazovanju", pogovoriva diskretno. Cenim vas kot stranko in hkrati sem vesel, da ste zadovoljni motorist s svojim novim motorjem. Ne razumite tega, kot napad na vas. To je forum - in to jaz razumem, Vendar je tudi moja dolžnost kot direktor KMC-ja - da po tolikih letih vašega natolcevanja, to prekinem. S spoštovanjem, Matjaž Sušin

Da lahko rečeš izbrana elita.....morm bit jaz zraven

Še Robertotava priljubljena kombinacija barv ...

Umetnica "nea" taku ... .) Danes mi je končno le uspelo najti slike z Grobnika in to ne na kakšnem cd-ju, temveč "kar na ta velikem" računalniku, disk C, Moji dokumenti, Roberto - multimedia, slike. "Letnica" slik je verjetno 2007. "Oldtajmerje" sem verjetno vse slikal v "Zagrebškem" ovinku ...

lastnik 14 dni, zaenkrat zadovoljen...za kaj novejšega pa nažalost ni financ Hornet 2000 letnik, malenkost manj kot 60 000km za sabo