Dvorana slavnih

no pa mi je uspelo moja suzika

Na javljanju seljak in Krčkih brd .) Ura je bla tokrat normalna 18h,vročina je malenkost popustila pravtako ženin glavobol po prejšnji furci Prvotni namen je bil do Valbiske(trajektna luka)kjer je res dobra restavracij z razumnimi cenami,priporočam :yes: Vmes pa sem zavil na neko asvaltirano kozjo potko,tako zaradi firbca.Ne moreš vrjet,ampak ti naši bratje imajo asvaltirano prav vsako potko do hiše pa tudi če je ta odaljena iz urbanega naselja pot me je vodila do Strličev mimo labirinta teh asvaltnih potk do cerkve Sv. Antona z vodnjakom na dvorišču ,ki je vklesan v živo skalo..... Ko sem se vračal nazaj na glavno cesto preko spleta malih cestic ,naletiš tudi na čisto domačo kmečko parado,izgleda da tudi oni praznujejo dan državnosti :grim Prebijem se na magistralko in jo pičim proti Valbiski po planu kjer se odpre lep pogled na luko v zalivu.... Ter trajektna luka za na Cres in Lošinj.... Obrnem,grem sprot pogledat še na Glavotok ,kjer me prijatelj pričakuje z sveže ulovljenimi ribcami..........ne smem dat slik,ker so bile ulovljene na črno.... je pa slika spusta v Glavotok in kamp Sit in zadovoljen se z ženko odpraviva proti našem kampu,ceste in cestice so res zanimive od malih zavitih pa do ravnic dokler seže pogled ^_^ Naslednjič se oglasim iz Baške,Malinske pa še kej bom najdu za sprot mi počas otoka zmankuje,pa nč bat v petek pride Zivnorc kreneva na Pag........definitivno se bo našla še kaka odbita slika :lol:

jim bom dal jst enkrat tem ki trenirajo ... tud mojmu boniju bi se včer lohk kej zgodil ... jah pač enmu se umakneš (misli pač dete da je na svoji strani če mu tam teče guma ) potem te pa malce ven nese ker te itak iz ritma vrže se pa drugi čudi kako lahko voziš tam , kjer bi on hotel imeti betico - čez črto ... in to vprašanje če je bilo obračanje ... nekateri si pač jemljemo to pravico , da smo starejši in z drugačnimi motorji pa si vzamemo cel pas samo zase ko se peljemo gor ... ko se mi bo enkrat en herojček zabil v bok ko grem v ovinek bom tudi jaz obračal - a ne motorja ... ni vse zlato kar se sveti - razn maus-a - in niso vsi dobri vozniki , ki se tam preganjajo ... pa cele deklce želim vsem ...

Dodajam še fotko ki je na nivoju, ne pa moje slike iz telefona... Avtor slike Boštjan (bosstjan8) Plac nekje nad Cerknem

sploh ne vem zakaj delate takšno razliko med avomobilisti in motoristi, končno smo vsi udeleženci v prometu in vsi ljudje, vsi se trudimo čuvati na cesti po svojih močeh in znanju. Nesreče so se dogajale in se še bodo, nekdo jo iziva nekdo pa ne, zgodi pa se lahko vsakemu. Jaz zadnje dve leti presenečen ugotavljam ,da so avtomobilisti do motorista vedno bolj obzirni, večina se mi odmika na desno stran vozišča, ne hupajo več ,ko se gužvam skozi kolono pred semaforji, pa tudi strpno znajo počakati ,preden speljejo na prednosto. Vsaj večina . Se pa vedno najde kdo ,ki me spregleda, takšen bi verjetno spregledal tudi šleper, zato se trudim maximum predvidevat. Ko si enkrat na tleh, ti pa itak sploh ni pomembo , kdo je kriv. Kot je že nekdo omenil, NAJ POČIVAJO V MIRU,krivi ali ne krivi.

Že v sredo sem dobil enodnevno dovolilnico za solo potepanje v nedeljo. Ker nihče ni hotel iti z mano sem šel sveveda sam. Ko se je postavilo vprašanej. Kam? Sem rekel od Senja dalje nekam se malo namočit. Pa je bilo " vedno govoriš sam Senj pa zopet Senj pa Senj, ko da ni drugega mesta". Prišla je nedelja in čas odhoda, na becinsko pumpo tankat in porti Logatcu čec Cerknico do Babnega polja, tam čez mejo in do Delnic čez zame krasne ovinke. Držal sem se tabel Krk, v zaselku Križišče sem moral malo bolj na trdo bremzat in uporabiti znanje za izogidanje ovir, je možakar rikverc zapeljal na cesto in nič pogledal, tak da je bil ta izogib po desni strani, dobro da ni bilo velike hitrosti tam nekje 40km/h in dosti metrov in časa, ni bilo panike, ampak srce je pa vse eno malo zaigralo. Pot se je nadaljeval do Senja. Nič posebnega veliko avtomobilov, dva šleparja, kolone.... vglavnem nič pretreslijivega. Za Senjem pa čudežno cesta skoraj prazna in tukaj so se začeli res uživaški metri, vsak meter zase je bil nekaj posebnega. Hitrost vožnje je bila tam nekje med 60 - 80 km/h. Po približno 30 km vožnje sem zavil levo v vasico Strigrad kjer sem se malo namočil v morju, bila je prijetna ohladitev. Ko sem se spravil nazaj na motor in prišel do glavne ceste sem hotel zaviti desno naprej proti Zadru, toda ura je bila neprimerna pa še nekaj kilometrov do doma je treba narediti, zato zavijem levo proti Senju. Zopet neizmerno uživam v vožnji po Jadranski magistrali. Vračam se po isti poti do Delnic, tokrat skozi Križišče še bolj previdno, v Delnicah natočim bencin in ugotovim, da je moj Štromček spil slabih 5l na 100km. Grem proti domu skozi Crni lug, Malo selo, Gerovo do Parg kjer zavijem namenoma desno proti Čabru in naprej proti Osilnici in skozi deželo Petra Klepca do Broda na Kolpi in proti Ljubljani skozi Kostel, Kočevje in Ribnico. V Škofljici na obvoznici do Brezovice in naprej po stari cesti do Vrhnike in domov. Nabralo se je prekrasnih 549 km. Priznati moram, da je bila vožnja uživaška, če pa bi imel s sabo še boljšo plolvico bi bila pa sigurno še boljša, saj v začetku vožnje in tudi na posameznih ovinkih sem imel občutek kot da manjka pol motorja in je zadnji konec motorja kar nekam čudno poplesaval. Slik žal ni ker nisem (beri pozabil) vzel fotoaparata sabo.

pa še nazoren prikaz razmišljanja v Italiji:

24.06.2012 Sončna nedelja, temperature glih prave, mi je sicer žal, da že zjutraj nisem splaniral kakšne ture, ampak popoldanska po kosilu mi je odgovarjala še toliko bolj =)... Ni se mi glih dalo sam furat, pa sva se po dolgem času spet slišala z Boštjanom, ob 14.oo sva se dobila avtobusni postaji, na hitro sem pogledal njegov novi stroj =)... Počasi smo mahnili proti Ribnici-Cerknici-Idriji, potem pa sem bil v precepu ali skozi Tolmin in Železnike v Škofjo loko ali kar čez Cerkno, pa je odločitev pala kar čez Cerkno..čez Žiri po tistih luknjah me še dan jajca bolijo... V Logatcu sva šla vsako vsak svojo pot. Jaz sem hotel malo znucat gume na ridah, pa zaradi prometne nesreče na zgornji ravnini nisem treniral, sem se kasneje hladil v senci na klopcah. Padle so še debate o tem kako mi zadnja luč......NE sveti prav nič :glare: Cirka 240km, ni veliko, je pa blo fajn...

čs potujoča slaščičarna :xx: Danes sem se odpravila s praznim želodčkom na pot... nikjer drugje ni boljše hrane kot "Pr' Babic" .) Prva postaja so bile Trojane... ..v Vranskem sem natankala pujska.... in švignila proti Arji vasi, Veliki Pirešici (tudi moj Mojito je lahko GS ) in pripujsala v Velenje.... za dokazno gradivo, da sem bila res tam... sem se morala pošteno namatrat in bežat pred jeznim mešančkom .. se napokala do nezavesti za kosilo :grim in švignila nazaj proti LJ čez Polzelo (mal sem mela težave s telimi Šentruperti, Šempetri... ŠE ŠE ŠE ŠE... :lol: ) in prišla v Vransko... nato pa proti Kamniku, čez Volčji potok.... še poziranje pred Arburetumom nato pa čez Šentjakob, Črnuče... postanek še v (za sladkosnede odjemalce doma) in piiiiiiiiiiuuuuuu wiiiiiiiiiiu domov... 205 km sm kr mičken zmatrana :closedeyes:

Pred dnevi smo se v klubu dogovorili, da gremo na prvomajsko vožnjo. Zbralo se nas je pet iz kluba in trije padalci, vsega skupaj nas je bilo osem ljudi :grim in štiri ženske . Ob 8:15 smo krenili s črpalke v Fužinah na AC proti NM, kjer sem spregledal tablo o zapori ceste čez Gorjance zaradi neke cestne dirke. Odpeljali smo se po obvozu do Semiča, kjer smo spremenili potni načrt in nadajevali proti Črnomlju in ne proti Vinici. Po prečkanju meje smo v Bosancih obrnili levo proti Karlovcu in nato do Krnjaka, kjer smo zavili levo proti Kladuši. Ob 11:45 smo se že razpakirali pri Abidu, ki peče blazno dobre "light" odojke. Pošteno smo se podprli, da smo komaj nadaljevali pot proti Cazinu in Bihaću. Opazil sem, da so bosanci čisto znoreli, v vsakem kraju so namontirali radarje ob cestah, ki merijo v obe smeri. En od njih me je celo spekel, na srečo od spredaj, ostali so bili pa deležni iztegnjenega sredinca . Po kuhanju na meji med BiH ter HR pri Bihaću smo se odpeljali še na bivše vojaško letališče Željava, da si pogledamo to čudo, ki ga je zgradila jugoslovanska armada; ljudska sem nalašč izpustil. Odšli smo v rov, nažalost samo tako daleč, kot je segla dnevna svetloba. Pri odhodu nas je ustavil hrvaški policist in povprašal kaj smo počeli. Zadovoljil se je z odgovorom o ogledu letališča. Na kraj dogodka ga je najbrž privabil klic kakšnega vaščana ali pa hrumenje naših motorjev, ko smo se preganjali po pisti :yes: . Sledila je pot do Korenice, kjer sem zopet tankal. Odpravili smo se proti Gospiću in se nato ustavili na vrhu Velebita, od koder je prekrasen razgled na morje in otoke. Spustili smo se do Karlobaga, kjer smo se v senci gostinskega vrta ohladili s pijačo. Sledil je najbolj živahen odsek naše poti, ki je vodil proti Reki. V Senju je zopet sledilo polnjenje rezervoarjev, da se do doma ne bi bilo več treba ustavljati. Seveda smo se, ker se nam ni mudilo domov :beer1: . Še pred Novim Vinodolskim je bil spet naslednji postanek za čvek in pijačo, hehe. Ker smo hoteli priti še za dne domov smo se v trdi temi odpravili od tam proti Reki in nato meji na Jelšanah. Ob 22:58 ni bilo na postojnskem OMV-ju nobenega motorja parkiranega, prav tako slabih deset minut kasneje nikogar na ridah . Sledil je še postanek pri kolegu na pivu in piškotih ter odhod domov, tokrat po AC, ker se nam ni dalo zafrkavat po stari cesti od Logatca do Ljubljane. Domov sva se z ženo privlekla zgodaj zjutraj, mislim, da je bila ura ena . Da ne pozabim, nabralo se je 672,1 km, kot jih je naračunala garminova teta.

Kaj si mel dežurstvo za scooteriste :lol:

mešate jabolka in hruške! noben motor leta 2000 ni enak motorju 2001 in ne motorju 2007 ali 2012 pa magari na vseh piše Honda ali Ducati. Vsako leto razvijajo na novo, skoz so neke spremembe pravil ali gum, eni izboljšajo ful, eni manj, eni poslabšajo zadevo. Ko je Rossi raztural z Hondo je Stoner na podobni LCR Hondi bil več v pesku kot na motorju. Je to primerjava? Ni, ker je bila to Stonerjeva prva sezona v MotoGP, Rosijeva pa xx. Včasih so Rossija častili kot boga, zdaj par let kasneje ga pluvajo da je zaendrek. Zdaj je Stoner bog (za nekatere) ker je zmagoval z Ducatijem in to naj bi bilo dovolj velik dokaz za njegovo superiornost ali kaj? Vse skupaj je brezveze dokler nimaš direktne primerjave in to poveličevanje enega ali drugega je brezveze. Rossi je svoje dokazal, Stoner tudi da je dober ampak do največjih (Rossi, Agostini, Doohan, Lawson, ...) mu še krepko manjka naslovov in jih očitno tudi nikoli ne bo imel. Ko se piše zgodovina pa to šteje in ne kdo je Ducatija kako vozil, tisto je samo zgodovina Ducatija. Nadaljujte z brezpredmetnimi debatami, vsako leto bodo zraven novi obrazi in stari bodo odhajali, ampak ko se piše zgodovina se gleda ta in podobne lestvice http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Prix_motorcycle_racing_World_champions in Stoner bo tu kvečemu zlezel do 19 mesta. Pa nimam nič prosti Stonerju, kvečemu proti nekaterim njegovim gorečim oboževalcem za katere je on "najboljši ever"! Z to zgodnjo upokojitvijo pa mi deluje tudi, da mogoče nima tistega pravega srca dirkača. Nevem ko se lahko tako mlad kar na enkrat posloviš od športa, ki ti je življenje. Večina dirkačev tako ali drugače ostane v tem celo življenje in ne spokajo ovce past v Avstralijo po par sezonah.

Al ti je pa preprosto ušla

italjanov res ne maram, sam p..... pocnejo po nasih cestah !! Skratka fock 2x dans, ce kno najde aluminjaste ostuzke naj mi jih prosim vrne, da ulijem nove tacke !!

relacija: LJ- Lendava (včeraj), dokaj zgodaj štarta, da sem se izognila največji vročini. Lendava- LJ (danes), prou čakala sm, da se bo uscal in evo... po kosilu se hitr vržem v prave hlače, čevle in na balkon... a se je mogl lih zdele ja nič... odpadal je, neki še kaplal... grem... čez Lendavo me je že pralo. sm študirala, če grem po AC al po stari... do črenšovec po stari, tm bom vidla... po nekaj km je blo stanje isto... gas do AC... me bo manj cajta pral, tud zebst me je že začel :glare: ... Ampak ne morš vrjet, kaj mi je delal v glavi, ko mam od bajte do AC 1,5km... ne, js sem mogla nardit 25km krog, da sm šla na AC... dijo pamet in ja... še dobr, da nisem fasala kakšne vodne bolezni od vse te mokrote :wacko:

Včeraj ob 22:58 prazen OMV v Postojni, Ko sem se pa peljal čez ride ob 23:09 ni nihče mrgolel na parkingu. Kam ste šli vsi ? LP Robert

Kako to misliš? A ti se ne greš sam prijavit? Ti šment...

Včeraj smo se odpravili na zelo prijetno vožnjo: Štart ob 8.00 Šempeter-Škofja Loka-Železniki-Most na Soči-Tolmin-Kobarid-Bovec-Trenta-Vršič-Krajnska gora-Kranj-Trojane-šempeter. Nabralo se je 360km. Pot bom definitivno še ponovil, ampak ne čez Železnike ampak Logatec-Nova gorica-Tolmin Bovec Trenta Vršič Lp Domen

Sami norci na teh ridah bo treba razmislit o eni penzioistični znamki in lepo počas po teh ridah,npr. lahko se zgledujete po men....

Pa se spet oglašam z Hrvaških Maldivov Po parih dneh sem fasal abstinenčno krizo,ženi pravim jaz grem na motor,ona pa kam ura je poldne in 34stopinj a maš vročino,pa spet se bogu zahvalim,da ni Norca z mano,bi mel že toplomer med ritnicami :lol: Se zapeljem v Njivice,kjer me takoj trofi policaj še dobr,da je Ameriško-Hrvaški pa sva z vse poglihala ^_^ Grem še do pomola,kjer sta privezana čolna,od moje žene je manjši,moj pa večji .........................ja,ja če bi bil Donald Kmet Sam seb pravim grem še na Krčki most eno panoramsko poslikat,se prpeljem do kučice kjer želim parkirat motor,ma ne boste vrjel sem mel takoj opravka z policajem,ki je iz kučice tok prletu,da sem mislu da se bo zlomu spet vklopim kmečki šarm ma ni nič pomagal,ker je bil policaj čist Hrvaški in nič Ameriški in nisem z perom nič rešu,obrnem parkiram na za to določenem parkirišču in zanalašč odpešačim mim njega ^_^ no zdej se ni več prkazu iz klimatizirane kamre Poslikam Hamec in Rudine Ker se mi je od vročine že mal kisal so temu primerne tudi slike Ko se vrnem nazaj na parkirišče....še ena panoramska in krenem proti Hamecu in Rudinam In na poti še en lip pogled na njihovo lipo Hrvatsko Pripeljem se v Hamec,čas za vodo in postanek,kratko kopanje saj je žena bila z močmi na koncu,ja vročina je bla res peklenska -_- Ženko pustim v senčki ,sam pa krenem iskat skrite kotičke lipe naše,saj nism najbolj družaben tip,pa saj to zdaj že veste a ne Pridm v Rudine kjer najdem čoln preklan na pol na plaži kaj majo Hrvati tud kakšnega Martina Krpana Kot,da ne bi bilo dovolj vročine se grem še mal brezpotja,spet se slečem,da če padm ne raztrgam kombinezona,ker so kamni zelo ostri :surrender: Vmes najdem še zapuščen peskokop,seveda je bilo tudi tam mal treba Sem se vmes vgreznu v ta pesek sem se komaj skopal ven .) Ker je blo že vse dodobra pregreto z mano na čelu se odpravim nazaj,poberem ženko in ob vračanju na začetno točko naredim še eno panoramsko Prideva domov,žena leti pod mrzel tuš,ker je morje pretoplo in obleži z glavobolom(ja dobra je ,da prenaša moje avanturistično-extremne izpade)zato pa jo imam tako :wub: Jaz pa odprem pir,pa še enga,pa še enga...... pa ko zaključim z reportažo bom še enga,pa enga pol bom pa kar dva naenkratm in spet bo jutri.... Se še kej oglasim z novimi izpadi :lol: Lp

Kratko poročilo našega potepanja po Dolomitih. 1. dan Štartali smo ob 7.15 iz Lenarta, v MB pobrali tretjega motorista in po Dravski doloni do Dravograda. Med tem smo že imeli manjši defekt z nosilcem kovčka na Z750, smo popravili in je držalo do konca ture. V Miklauzhofu nas je čakal Gašper. Nadaljevali smo pot s smeri Hermagor, Kreutzberg, Lienz, Felber, Tauern, Mittersil, Gerlospass, innsbruck, Imst, Tarrenz. Spali smo v http://www.tiscover....echl-gaestehaus Super sobe in zajtrk, zelo ustrežna in prijazna lastnica, motorji v garaži. 2. dan Po obilnem zajtrku smo se odpravili v smeri Landeck, St. Moritz, Maloja pass, Splungen pass, Thusis, Tinizong, Bivio. Ceste na Švicarski strani so mogoče malo slabše kot v Avstriji, ampak še vedno lepe, velikopa jih tudi popravljajo in je na cesti kar nekaj semaforjev. V St. Moritzu se nismo kaj dosti ustavljali, se nam je mudilo naprej na čudovite prelaze. Ta dan smo prespali v Bivio, v apartmaju za 6 ljudi. Apartrma je super opremljen, v dveh nadstropjih, z dvema kopalnicama, veliko TV in kaminom, skratka 1A Motorji so prenočevali zunaj. http://www.booking.c...oking_confemail 3. dan Spustili smo se v dolino, poiskali pekarnico in si privoščili zajtrk. Pot smo nadaljevali v smeri Albula pass, Davos, Fluela pass, Livigno, Foscango pass, Bormio, Stelvio, Reschen. Vreme nam je služilo maksimalno, tako da smo vseskozi uživali na razglednih prelazih. Čeprav je na cestah veliko motorjev, kolesarjev in avtomobilov, še ni bilo gužve in se je dalo lepo voziti, braz kakšnih zastojev. Temperature v dolinah so se gibale okoli 30 stopinj, na prelazih pa okoli 18-20 stopinj. Ta dan smo presali tukaj http://www.garni-ver...t/Index_dt.html Sobe so čiste, zajtrk nič posebnega, motorji na parkirišču za hišo. Je za prespat, za ta denar se dobi tudi kaj boljšega. 4. dan Štartali smo v smeri Meran, Gampenjoch, Mendel pass, Cavalese, Canazei, passo di Pordoi, passo Sella, passso Gardena, Badia. Sella ronda je meni najlepši del celotnega potepanja po Dolomitih... Spali smo v La Villi, http://www.tamarindo...&img=02&lang=EN Super lepe sobe in ambient. Za zajtrk vse kar ti lačen trebušček zaželi. Malo je bilo potrebnega predhodnega dogovarjanja za ceno, na spleni strani v ceniku 28€/osebo, zahteval je 35€, plačali smo 30€/osebo. Če sem odkrit, je vredno tudi 35€ 5. dan Po OBIIIILNEM zajtrku smo se odpravili v smeri passo Valparole, Passo Falzarego, Cortida d Ampezo, passo Tre Croci, Auronzo, Ovara, passo Zoncolan, Tolmezzo, Trbiž, Krajnska gora in počasi po stari cesti proti domu. Ta dan je peipekalo kot noro, med 30 in 33 stopinj. Skupaj se je nabralo točno 1888,8 km Spanje smo imeli rezervirana naprej, rezerviral sem cca 5 dni pred odhodom, saj sem čakal na vremensko napoved. Vreme je bilo skozi odlično, v dolinah že kar vroče. Linki do strani, kjer sem rezerviral spanje: http://www.altabadia.org/ http://www.tiscover.com/ http://www.booking.com/ G -

Evo še moja nova pridobitev, ljubkovalno Črni Grom™ :grim Ozadje ni glih idealno, ampak tud tko se da ...

Bom poizkusu opisat eno tako - dopoldansko..... Po jutranjem "sprehodu" po svežem, lepo urejenem, . na cca 1800 metrov nad morjem ležečem Livignu, obdanim z vrhovi, kjer se v zimskem času lahko do nezavesti nasmučate , je bilo treba poskrbet za, še od prejšnjega dne žejni kobilci. Ob pogledu na tele številke, se zaveš, da bo tudi denarnica bolj vesela, kot če jo "obremeniš" na kakšni drugi taljanski pumpi - npr. "Brenti", med Arabbo in Falzaregom, kjer za vsak literček brezsvinčene tekočine shujša za več kot 1,8 evrčaka!!! No, moja kobilca je bila po obisku te pumpe tako vesela, da ni pokazala nobene žeje vse do doma . Je blo pa treba potem poiskat še nekaj za naju. Potreba po jutranji dozi kofeina naju je pripeljala do Smartcafe - ja Lastnik te "oštarije" si je pa zaslužil najin obisk, ker je bil najbrž prvi, ki je v Livignu pred osmo začel kuhat kavo tudi za druge. :grim Če bo slučajno še kdo iskal ta lokalček....to je tam, kjer je pred vrati tale kanta ...se takoj pomislil na tiste gržnje - "...te bom zbil ko kanto" :kva2: Ko so bile duše privezane, pa naprej.......čez 2208 m visoko Eiro do mejnega prehoda, kjer so takoj za mitnico, "tastari" imeli start ene od gorskih etap nekega rejlija , skozi Isolaccijo, nato pa levo proti "zloglasnemu" Stelviu... Ampak Taljani pa res ne znajo šparat s cesto! Jo čist preveč naredijo, pol jo pa takole zvijajo, da jo lahko sploh vso porabjo :grrr :grrr :grrr So pa na vsaki "kljuki" postavli nove lične tablice, kjer si lahko, če te zanima, prebereš na katerem tornantiju in kako visoko si Gremo naprej. Ampak....a je to sigurno prava cesta - proti Stelviju??? - saj nikjer nikogar ni!? Kje pa so vsi? Kaj pa tile počnejo A ni sezona motocikliranja??? Aha, saj je! Ja, zdej pa tud vem, zakaj ni blo nobenga na cesti - saj so vsi tukaj! Sam pod tole tablo je blo še mal prostora... Glej, glej, tamle gor je pa prav en fini plac za dva mopeda, pa lep razgled je - na cesto , pa na sosednje hribčke - npr. Ortles , pa še kofe imajo! Zato so tja prišli tudi nekateri udeleženci Epic Toura Če koga zanima, kaj to je....http://www.hondamc2012.com/category/epic-tour/ Zdej pa naprej, na drugo stran - proti domu. Ja na tej strani pa je blo že več motoristov. Ne samo več, že skoraj preveč. In še in še so prihajali... :yea1: :yea1:

Mal po prelazih do Liechtenstaina Prvi dan : Radovljica - Podkoren - Hermagor - Lienz - Hohe Tauern - Krimml - Gerlos - Zillertal - Innsbruck - Imst - Mils Drugi dan: Mils - Mittelberg - Kaunertal - Landec -Silvretta - Feldkirch - Vaduz - Chur - Arosa - Julier pass - St. Moiz - Bernina pass - Livigno Tretji dan: Livigno - Bormio - Stelvio - Merano - Bolzano - Tires - Canazei - passo Pordoi - Arraba - passo Falzarego - Cortina - Auronzo - passo Mauria - Tolmezzo - Rateče in domov Uživaških in vročih 1450km

Danes okoli 19.30 viden Cene-r in Frank v Calviju ( Korzika ), sem mislu, da bosta ustavila pa za špricar dala, potem sem se spomnil, da morata še na drugo stran otoka do doma in vama je oproščeno

a pol je zmogla, ti ni zakuhala?

eh .. sj pol sm minđo še do Orlovega gnezda zapelu u Nemćiju ... tm je meu Dolfe svoje ride ... 24% klanc

fočk .. no ja .. ne ride .. grossglockner je bil .. grossi ride ... temu se reče GOČK :lol: ... en vikend me ni, pa že neumnosti po ridah

Če je kdo zainteresiran za poslikavo kakšne čelade, tanka, strehce ipd., podobno je pinstripingu. Kontaktirajte punco iz Kranja na enter.tina@gmail.com ali na 051 682 177 , res lepi izdelki! Lep pozdrav

Pa a je treba res spet v vsaki temi filozofirat pa toplo vodo odkrivat...matr dejte jim mir, naj počivajo v miru

mislim da če bi rekel da se mu zdi da sm telefoniral da bi gladko mu povedal da naj drugič samo pove da je kazen za telefoniranje med vožnjo xxx evrov.. pa dvomim da bi še tako zelen policist reku da se mu nekej zdi..

če bi kaj javlja bi te pelal še na najboljši sladoled v Velenju

vsi se pogovarjate kot da je stoner izumil drift in da ga noben drug ne zna etc. pozabljate da je drift pri motorjih že dolgo. današnji motogp je zjebala elektronika in nastavitve koliko drifta oz vrtenja motor dopušča in koliko ne in tu se nekateri lovijo. najbolj atraktivna je bila prva sezona motogp na jurjakih brez elektronike ko so frajerji še vozili, zdaj bodo počasi lahko še opice vozle in odpirale gas ko jim računalnik to dovoli (by Šumaher za F1). jaz bi ukinil elektroniko pa naj se vidi koliko ima kdo feelinga. ne pozabite, da je zadnjo sezono 500 ccm dvotaktnih raket (2001) in prve 4 (!!!) sezone divjih jurjakov brez elektronike zmagal Rossi tako da ima pubec sigurno nekaj malega občutka za motor in driftanje. Zdaj pa ko je pilot v drugem planu in je bolj pomembna tehnika pa ima Rossi in še marsikdo probleme ker če ena nastavitev ne štima je sranje. Prej je lahko voznik marsikaj kompenziral, zdaj pa je računalnik glaven. Stoner ni slab ampak tak car tudi ni, mu še manjka krepko naslovo in dirk in očitno jih nikoli ne bo niti imel zaradi zgodnje penzije. Očitno mu je Ducati ležal 2007, ampak eno sezono prej je bil tudi Capirossi (2006) tretji skupno, pa tudi 2007 ni bil slab, dostikrat je odstopil zaradi motorja. Kako se je Capirossi potem vozil pa vemo. Stoner je z Ducatijem zablestel 2007, 2008 je bil dober ampak preslab za Rossija na Yamahi (drugi), 2009 ga je spet Rossi nabil (OK je bil bolan vmes), 2010 je bil komaj četrti, tako da ravno ne moremo rečt kako je ON na Ducatiju raztural. Imel je eno sezono in to je bilo to. Ne da bi branil Rossija ampak to nabijanje kako je bil Stoner car na Ducatiju je pa pretirano. Bil je car 2007 ampak to je že 5 let nazaj, vmes pa se je marsikaj spremenilo. Če bi Stoner bil 2010 prvak na Ducatiju potem pa bi se Rossi gor vsedel in bil slab bi še rekel, tako pa je že Stoner v 2010 bil tako - tako, vmes pa se je še vse spremenilo. Itak je danes MotoGP tekma elektronike in vozniki niso VEČ tako pomembni kot včasih. Si upa kdo stavit kaj bi bilo če jim vso elektroniko ven poberejo (razen dosti več padcev)?

Zdaj se pa postavite v vlogo policista... Sredi noči, prometa nobenega, pa ti po cesti privijuga en avto, precej hitro. Jaz bi takoj pomislil, da je pijan. Vi ne bi? Pač poskušaš ustaviti, vsaj jaz bi. Na polno ga pa tudi niso mogli loviti, saj koliko pa gre tisti mali Smartek? Uradnih izjav sicer ni, ampak...nekaj je že bilo, sicer bi ustavil.

fočk..en zaspan rumenicestak,suzuki,pa še ena punca za mizo-( se opravičujem k se nism predstavu,sm mislu d me vsi poznajo )

zneb se štenderja..na cb 1300 je bil rob pobran čist..

Evo še moj Kawasaki ninja zx-6r 636 l.2004 Dodatna oprema: - Celoten izpuh AKRAPOVIČ - Stabilizator krmila - Športni vizir - Zlate športne stopalke - K&N filter - Športni nosilec tablice - Karbon - Karbonki žmigavci

dobro da ti veš, kaj bi vsi drugi radi... če si kreten, ti tud to, da jst tuki neham pisat nebo čist nč pomagalo... imbecil... no ja... bistvena razlika tukaj je, da je večino dela opavila yamaha in on je izbral med tistimi 15imi agregati, kolikor so jih meli in rekel uporabljali bomo tole tole in tole, pa je blo... sej ne, da bi dajal rossijevo delo v nič, ampak želim povedat, da je yamaha imela nek potencial in je bilo samo potrebno ta potencial razvit, medtem, ko ga ducati nima... vsaj ne na tak način... jst si želim, da cal pride na ducati in pokaže, kako se pelje ducatija... glede na to, kakšne predstave kaže in kakšen dirkač je ima vse možnosti da mu uspe... nasploh pa je moje mnenje, da se ducatija itak da velik hitreje peljat, kot ga peljeta rossi in hayden... sej hayden ma tiste prebliske, samo ne sestavi dobre ene dobre dirke...

Zjutraj štart iz Domžal proti Radljam ob Dravi preobut Groma....ker je bila stara guma še za znucat sva jo mahnila čez Črnivec, Šoštanj, Velenje.....pri Širniku je bilo kljub zgodnji uri precej zaparkirano, tako da sem se lepo postavila v vrsto in čakala ter si zmišljevala ktere gume bi sploh dala gor.......in se je prikazal Gody (kot da bi se zmenili) in Alka.....in smo čakali skup, da pridemo na vrsto. Ker je blo treba gume ulaufat in se je Gody (hvala za novopokazane cestice) javil za vodiča po avstrijskih hribovskih cesticah smo šli čez Golico (zapuščena bl kt ne) in potem po enih krasnih ovinkastih cestah..... (čeprav sovražim ovinke na dol je blo fajn), edino malo me je zeblo, ponekod je blo samo 13 stopinj :xx: .No midva sva jo potem po ene 100 km užgala proti Pliberku, do Železne kaple in čez Pavliča, Gody pa v drugo stran......avstrijskih motoriziranih policajev kt toče, vsak tadrug motorist.....na Jezerskem sva se mal ustavla in se je prlepu name en avstrijski oboževalec ....kokr mi ga je uspel zastopit s tisto njegovo avstrijsko nemščino je blo v stilu schone Frau und schone Motorad . POl je bla pa ura cajt in sva se odkotalila v dolino pa v Kamnik na kebab in še tistih par kilometrčkov do doma......mal mn kt 400 km, gumice so pa tud ulaufane za torkov Grobnik . Edin čudno je blo, da je blo motoristov dns bore malo na cestah .

Pes: nemški bokser. Motor: nemški bokser. Gate: nemške boksarce.

evo en pozdravček iz Apatina . . . . . od OSE za vse ridaške duše! vreme super . . . . .Jelen pivo pa še bolš! evo . . . . . ata osa najdu nou viadukt črnega kala . . . . . .

po nekaj letih ponovno

Sem malo "ojačal" floto: Shot at 2012-06-15 Shot at 2012-06-14 Shot at 2012-06-14

fočk, nazaj grede, tko da že v mokrem

Med vračanjem nazaj priti domu sem se ustavil "u Stanovcu", kjer sem najprej varno parkiral bajsikl ... Krasna si ...

najljubša jed: riž in suši najljubša pijača: sake največji užitek: masturbacija ob gledanju cenzuriranih japonskih porno filmov in najljubši motor: itak, japonski zdaj pa resno... svojo kariero sem pričel z motorjem z dušo... z znamko, ki ima (vsaj po moje) daleč najaktivnejši klub lastnikov... z veliko vsega dogajanja... ko mi na prvem servisu niso ugasnili opozorilne lučke za servisni interval in ko je povsem nov motor pri 1200km začel puščati olje sem se odločil, da od takrat vozim samo znamko motorjev, ki ima pri nas: -najbolj razširjeno servisno mrežo, -najboljšo podporo glede hitrosti dobave opcijskih in rezervnih delov, -strokovno usposobljene prodajalce, -zanemarljiv odstotek napak, -široko zastavljeno in ne butično proizvodnjo. več pa že itak veste, kajne?

Pes: nimam Motor: Kawasaki Gate: nimam (če se le da) menda bo jasno!

Mesec Hrvaške obale,ki traja zdaj,ene 3-4 dni Bosne pa mogoče zviz na Ohrid,pol pa še mal Hrvaške obale....to je nekje planiran izkupiček 2012....matr sem bil celo leto na kruhu pa vodi,tok ,da zdej lahko na dopustu dodam tud mal soli :lol:

no pa dajmo ... g1 : Rail - italjanski ventili za vpihovanje plina , gurtner - francoski izparilec ... deluje preko MAP senzorja - seveda dodatnega ... od slovenskega je edino software ... v firmi delajo ljudje , ki še zmeraj montirajo naprave v svoji firmi...sigas ... elektronsko mazanje "flash lube" je avstralske proizvodnje - aditiv/olje je razvito kot dodatno mazanje ventilov pri pogonu na bencin .. samo doziranje je vezano na obrate motorja in kot vemo to ni sorazmerno s količino vbrizganega plina ker se le ta meri s pretokom , ki pa je vezan na čas odprtosti ventila ... če je zate motor v8 , ki pri 4700ccm spravi iz sebe 190kw specifičen kaj je potem šele tale , ki ima dvojni vbrizg - indirektni ter direktni ter ima pri prostornini 4600ccm moč 280kw ter ima tole : -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Neposredno vbrizgavanje goriva D-4S Najnovejši korak v razvoju naše tehnike neposrednega vbrizgavanja goriva predstavljata dve šobi na valj, t. i. Direct-injection 4-stroke Superior-version (D-4S). Ena šoba je nameščena v zgorevalni komori, druga v vstopnem kanalu. Na ta način motor izkoristi prednosti neposrednega vbrizgavanja in vbrizgavanja v sesalni kanal, kar zagotavlja optimalno zmogljivost in učinkovitost motorja. Poveča se navor, medtem ko se poraba goriva in stopnja emisij zmanjšata. ----------- lexus 460 --------------------------------------------------------------------------- rad bi videl heroje , ki bi si upali v to plin montirat -------- ups ... glej no glej .... http://www.avtonapli...to/lexus-ls-460 http://www.avtonapli...eep-cherokee-47 in tole : vbrizg tekočega plina skozi bencinske injektorje : http://www.avtonapli...-cayenne-48-fsi za g1 je to vsaj kako svetlobno leto zaostanka ... na hrvaškem se tudi vozi accord brez mazanja...a nastavlja redno ventile na 20,000km ... no ko si že napisal da delajo že veliko let bi lahko tudi napisal , da so konstrukcijsko dve generaciji starejši motorji kot sedaj in imajo ventile in sedeže ventilov iz materiala , ki je veliiiikooooo manj občutljiv kot pri sedanjih motorjih ... novejši motorji delujejo pri revnejši zmesi goriva in zraka kot nekoč - posledično je temperatura zgorevanja višja ... razlika med bencinsko in plinsko porabo je pri sodobnih napravah nižja torej je znižan presežek goriva tudi na plinu - manjše hlajenje ventilov ... padec moči na plinu je nižji ... pri direktnem vbrizgu tekočega plina skozi bencinske injektorje pa se moč in navor - resda minimalno nekih 1-3% a le - celo povečata ... kaj pa porečeš na ta motor , ki mu je potolklo glave dvakrat po prevoženih 3500 do 5000km ??? prvih 3500 je naredil po tem , ko je bil v nemčiji kupljen en teden po montaži plina brez dodatnega mazanja ... po vgradnji valve care-a je baje naredil že čez 17,000km in pri kontroli ventilov ni bilo omembe vrednih odstopanj ...še avto : http://www.avtonapli...dge-ram-srt-v10 ..... motor pa v10 , 373kw iz viper-ja .... kar se tiče da prideš na nulo ... ja je res da moraš narediti kilometre ... a je nabavna cena ekvivalentnega bencinarja nižja od nabavne cene dizla - seveda tudi rabljenega ... vzdrževanje je cenejše ... bencinar na plin drastično manj onesnažuje okolje kot dizel .. in ko narediš drugih 40,000km si vtaknil ceno ene naprave v žep....neobdavčenega keša ... pri razmerju cene bencin / plin 1,427/0,798 € je razlike 0,629€ ...ko bo bencin po 2,14€ bo plin 1,197€ razlika pa 0,943€ ... na liter ... 14 x 1,427 = 19,978€ 2,14 x 14 = 29,96€ 17 x 0,798 = 13,566€ razlika 6,412€ 40,000km 1,197 x 17 = 20,349€ - razlika 9,611€ - 26,000km ..... najbolj se bo takrat smejalo nam , ki imamo že povrnjene naprave ... ostali pa se bodo sekirali koliko denarja zgubijo pri čakanju v vrsti na montažo ...

Mene tudi ne - vedno sem bil in bom ostal "solorider" v najbolj grobem pomenu besede. Grem kamor JAZ hočem, se ustavim, ko JAZ hočem in zaradi česar JAZ hočem ter srkbim zase in za svoje prase. Najmanj kar si želim pri tem je družba, ki kar naprej zahteva neko prilagajanje.