Dvorana slavnih

Pred dnevi smo se v klubu dogovorili, da gremo na prvomajsko vožnjo. Zbralo se nas je pet iz kluba in trije padalci, vsega skupaj nas je bilo osem ljudi :grim in štiri ženske . Ob 8:15 smo krenili s črpalke v Fužinah na AC proti NM, kjer sem spregledal tablo o zapori ceste čez Gorjance zaradi neke cestne dirke. Odpeljali smo se po obvozu do Semiča, kjer smo spremenili potni načrt in nadajevali proti Črnomlju in ne proti Vinici. Po prečkanju meje smo v Bosancih obrnili levo proti Karlovcu in nato do Krnjaka, kjer smo zavili levo proti Kladuši. Ob 11:45 smo se že razpakirali pri Abidu, ki peče blazno dobre "light" odojke. Pošteno smo se podprli, da smo komaj nadaljevali pot proti Cazinu in Bihaću. Opazil sem, da so bosanci čisto znoreli, v vsakem kraju so namontirali radarje ob cestah, ki merijo v obe smeri. En od njih me je celo spekel, na srečo od spredaj, ostali so bili pa deležni iztegnjenega sredinca . Po kuhanju na meji med BiH ter HR pri Bihaću smo se odpeljali še na bivše vojaško letališče Željava, da si pogledamo to čudo, ki ga je zgradila jugoslovanska armada; ljudska sem nalašč izpustil. Odšli smo v rov, nažalost samo tako daleč, kot je segla dnevna svetloba. Pri odhodu nas je ustavil hrvaški policist in povprašal kaj smo počeli. Zadovoljil se je z odgovorom o ogledu letališča. Na kraj dogodka ga je najbrž privabil klic kakšnega vaščana ali pa hrumenje naših motorjev, ko smo se preganjali po pisti :yes: . Sledila je pot do Korenice, kjer sem zopet tankal. Odpravili smo se proti Gospiću in se nato ustavili na vrhu Velebita, od koder je prekrasen razgled na morje in otoke. Spustili smo se do Karlobaga, kjer smo se v senci gostinskega vrta ohladili s pijačo. Sledil je najbolj živahen odsek naše poti, ki je vodil proti Reki. V Senju je zopet sledilo polnjenje rezervoarjev, da se do doma ne bi bilo več treba ustavljati. Seveda smo se, ker se nam ni mudilo domov :beer1: . Še pred Novim Vinodolskim je bil spet naslednji postanek za čvek in pijačo, hehe. Ker smo hoteli priti še za dne domov smo se v trdi temi odpravili od tam proti Reki in nato meji na Jelšanah. Ob 22:58 ni bilo na postojnskem OMV-ju nobenega motorja parkiranega, prav tako slabih deset minut kasneje nikogar na ridah . Sledil je še postanek pri kolegu na pivu in piškotih ter odhod domov, tokrat po AC, ker se nam ni dalo zafrkavat po stari cesti od Logatca do Ljubljane. Domov sva se z ženo privlekla zgodaj zjutraj, mislim, da je bila ura ena . Da ne pozabim, nabralo se je 672,1 km, kot jih je naračunala garminova teta.

Dober večer, se bom pa pohvalil kod sem od jutra vandral. Seveda sem krenil izpred domače garaže, ker pa sem bil brez boljše polovice, sem s seboj vzel stevardeso, saj jo vsi poznate. Po AC do Wajdušne, pa čez Col, Kike ni blo doma, do Črnega Vrha, vmes je pa tale cerkvica. Verjamem, da poznate. V Godoviču pa nikakor "Godovič levo", sem se potrudil levo balanco obremenit, da me je proti Hotea City odneslo, pa vse do Kalc. Ne moreš da verjameš, ampak po tej cesti se nisem peljal že kar nekaj let in vajen peska na ovinkih, sem bil prav presenečen, ni bilo. Po ovinkih sem pa užival kot otrok s prstom v marmeladi. Hotedršičo bo potreba preimenovati v O.K. Corall City. Se bom z Irenčko pomenu. Vse tiste lesene ograde...Na Vrhniki pa na AC do Viča, hiter bojni posvet in gas na Černivec, kako in kaj je bilo sem nekje drugje danes že objavil. Na poti nazaj smo se v Trzinu razdvojili, klapa desno via LJ, jaz pa desno trmoglavil, da bom na Pavličevo sedlo grizel kolena..., ma ja! Malo pred Trojanami je prijal postanek s fruktozo in tem. Shark v glavo, glava v Shoeiko. Pri krofih na desno, Izlake-Zagorje ob Savi-Litija. Saj ne moreš verjeti, kako so nekateri deli naše "bogate" dežele zavrženi. Ko pa padeš v ritem ovinkov, se ti pa strže. Padlo je 17 kapelj dežja, med nujnimi opravili, je padla še ta fotka. Pa proti LJ, S obvoznica, Brdo ven, Dobrova, tukaj pivo, Vrhnika, Borovnica, Rakitna, med sebi enakimi, pa prosti pad v Cerknico. Lepo, prelepo. Še malo sem potrpel in prispel na Ride, na klopce. Nekaj vode, fruktoze in ČVEK, me je vrnilo v življenje, pa res. Spoznal sem Renato, Rumenega cestaka, DAMI 34, pa še enega fanta iz PO na rumenem Monstru. So nam oblaki grozi in smo se morali podvizati, Črna predatorica je DAMI 34 odpeljala že prej, zato ga ni na fotki.Še tankat v PO, Hello Hello, na Razdrtem na AC, v Wajdušni pa sem zavil na magistralko, sem pač imel neprestanega bočnega vetra z Trnovske planote preko glave. Malo pred domom, 10 km, pa me je ujela ploha, nič hudega po 470 km po domačih logih. Lepo je bilo. Pa še zadnja. Hvala ker ste me trpeli in vsem lep pozdrav.

Po eni hribovski furi pa še ena morska do Raba in Golega otoka Mal kopanja zvečer pa v mesto Po otoku in na Goli otok Vsega lepega je hitro konec domov pa Karlobag - Gospič - Plitvice - Karlovac - Novo Mesto (nevihta) dež nas spremlja vse do doma

Mi pa smo bili tam v sredo 20.06, sicer pa "romarski " kraj za bivše, ki so služili jugo vojsko........ Več, o pet dnevnem potovanju po Bosni sledi......

Ni me sram prznat č sm res sam kriv za nesrečo sam v nedeljo je pa italjan na triumphu res hotu obrnt na konc ravnine, tik pred ovinkom. Kej druzga kukr da pičim v njega res ni bla opcija. Seveda se mu ni dal nč dokazat, tku da je edina svetla stran da mi policaj ni kazni napisou. Zarad tega k je tut on točnu vidu kašna je situacija. bo pa ao+ laufou. Na konc bom še v plusu, ker motor ma sam plastike polomlene pa rob od feltne je mal zavit. Drgač pa jebeni italjani nej ostanejo lepo v svoji makaronlandiji in nej se tam vozjo. Ta dotični me je prej še lepo snemou iz parkinga kjer se zbiramo, pol se je odloču da mi gre pa dan zagrenit. Mamico mu jebem makaronarsko.

hehe, čaki maaaal... ne morta bit dva modra dirkača moj piđi je bil prvi, ker je starejši, tak da boš mogu tvojga preimenovat! evo ga... piđi... veteran. rs6 modre barve - hehe, ima že samo zarad barve 10 konjev več :lol: morm ful pazit kk speljujem, ker drgač moram dvakrat na sezono gume menjat zaenkrat še služi svojemu namenu, čeprav je rahlo že v letih. je pa res, da bi lahko mal manj pil... mu nebi nč zamerla. in da... to sm jst parkirala :naughty:

mi smo podobno turo naredili v nedeljo nabralo se je dobrih 580km še slikovni dokaz

Je pa že bolj zanimivo kot pa 1400 strani besede FOČK

26. in 27. septembra 2.008 so bili trje "mladeniči" iz Idrije v Dolomitih. Najprej sem mislil, da smo bili tri dni, toda datuma na Vojkotovih slikah sta samo dva ... Napisi na "tablah" so mi imensko znani, prostotsko (?) pa popolnoma nepovezani (?). Bom videl, če mi bo popoldne kaj pomagal danes najden zemljevid ... :surrender:

pojdi po nove gume z avtom, vzami nase racun, se ustavi na policiji, pokazi gumr in racun in jih prosi za tablici, da se odpeles do vulkanizerja. nazajgrede se pokazes se z namontiranimi gumami. tolk enih verzij smo napisal da bi se ti zdej ze vozil naokoli,ce si se vedno v dvomih,potem ti ni pomoci

Če je kdo zainteresiran za poslikavo kakšne čelade, tanka, strehce ipd., podobno je pinstripingu. Kontaktirajte punco iz Kranja na enter.tina@gmail.com ali na 051 682 177 , res lepi izdelki! Lep pozdrav

no pa mi je uspelo moja suzika

mhm. splošno znano. . . . . najcenejši louisov DID je pač najcenejši DID. VX. in je budget O ring veriga. Dobil na motorju, po besedah eno sezono staro, in brez problema zvozil čez 30 000 Km. Od verige ki stane manj kot 100€, jaz ne morem pričakovat več. Nisem grobjan, mečkač pa tud ne. in moje kljuse tak isto. ni raketa, je pa litrški v2 z dobrimi 110 konji. Kaj vi počnete de u 1000Km raztegnete ketno si ne znam predstavlat. U Split sem iz Postojne prišel v 4h40min brez AC, z verigo IRIS na GPZ900R. Verižni set je vozil 25000Km, in je še danes dober, je pa res, da je že 4. leto v penziji. meni se zdi, da če si malo normalen in malo vesten, stvar traja. Gotovo pa DIDove ZVM-X trajajo precej dlje kot mojih 30 000 z navadno VX in sem 99,9% prepričan, de napačn ketnsprej verige ni fental.

Haha, obveščevalna deluje, čeprav je vse podrto in zapuščeno. Se bom pa še kdaj tam ustavil, samo bom imel s seboj kakšno svetilko. Opišem in prilepim slike v enem od naslednjih prispevkov. LP Robert

Če bi tebi vse kar obstaja sinhronizirali/prevedli že od malega, in tako nebi imel stika s tujim svetom, + če bi govoril to simpl Italjanščino napram kateri je Slo jezik kot kvantna mehanika proti poštevanki... hehe bi verjetno hitr obupal tudi pri ang.. :grim

No za mehurčkasto folijo (5m=1,86 €, 10m=2,22€) in pa kuverte (cene so po dimenzijah) podložene z njimi lahko dobiš na pošti. Je pa v Cerknici firma Videa, ki ima veleprodajo in tudi maloprodajo take folije. Dobiš jih na tf. 01 7091122 ali na netu www.pickpack-shop.si Škatle pa lahko nabaviš na pošti ali pa v papirnicah DZS, MK ali kateri drugi trgovini, ki se ukvarja s prodajo papirne galanterije. Lahko pa greš na izlet v Logatec in sicer v Valkarton, si ogledaš med 7.in 13.uro ponudbo in izbereš kar ti odgovarja. Izdelajo ti tudi škatle po naročilu, sam to velja verjetno za večja naročila, se je za pogovorit, tf. 01 7598200. Ekola, toliko ti lahko jaz pomagam . Upam, da ti bo kaj prav prišlo in pa uspešen "biznis" ti želim :yes:

...in o sexu...to je povsem na mestu

ti boš sigurno enkrat poslanec,maš dobre predispozicije

Tu je odlična analiza na to temo, ki pove skoraj vse: http://www.motomatters.com/analysis/2011/08/08/the_trouble_with_the_ducati_desmosedici_.html če se ti ne da brat, kar bi bilo sicer škoda pa nekaj povzetkov in zaključkov s katerimi se čisto strinjam: - stoner ima drugačen stil vožnje, na katerega se drugi ne morejo privaditi - največji problem Ducatija je oprijem sprednje gume nad katerim se je že Stoner pritoževal v 2010 in tudi padal - včasih so bile Bridgestonke delane za Ducatija ker je bil Ducati (no pa Kawa) edini na njih, sedaj jih prilagajajo vsem oz delajo za vse in so s tem manj narejene na specifične potrebe Ducatija - Hayden je v Laguni Seci 2011 v enakih pogojih vozil 14 sekund slabše kot 2010 z skoraj enakim motorjem - tudi Stoner 2010 ni bil tako uspešen kot Stoner leta prej in vprašanje kaj bi bilo 2011 - po prvih neuspehih 2011 so začeli pri Ducatiju šariti po vsem možnem in dostikrat kar na dirki testirat nove zadeve brez nekega sistematičnega pristopa kar je katastrofa. Če menjuješ stvari nikoli ne veš zakaj in kaj dela boljše in kaj je krivo da nekaj dela slabše. - potem gre spirala samo še navzdol Po moje sta največja problema Ducatija to da zdaj konstantno nekaj spreminjajo brez da točno vedo kaj bo to prineslo in gume, ki so vedno bolj pisane na kožo Hondi in Yamahi. Medtem drugi lepo napredujejo, njim pa pada morala in zmanjkuje idej. Se pa je pokazalo, da je to prevelik zalogaj tudi za Rossija in Burgessa, ki sta mislila, da bosta lahko simpl vse zrihtala tako kot sta recimo Yamaho. Ducati se je pokazal za ubijalca dobrih voznikov, verjetno je Stoner imel to srečo, da ga je vozil v najboljših letih. Kar ne zmanjšuje njegovega talenta ampak vprašanje kje bi se vozil danes ko je konkurenca tako napredovala. Zdaj pa dosti od mene, nimam časa za take debate razen v živo ob pivu :grim Stoner je dober ampak zgleda bo pač ostal zapisan v zgodovino kot voznik, ki je osvojil 2 (ali 3) prvenstva v istem obdobju pa je nastopal ob boku velikem Rossiju (pa tudi če mu nič več ne rata) in vzhajajočem superstaru Lorenzu za katerega sem prepričan, da bo osvojil vsaj še 2-3 prvenstva če ga kaka baba predčasno ne postavi za štedilnik.

sploh ne vem zakaj delate takšno razliko med avomobilisti in motoristi, končno smo vsi udeleženci v prometu in vsi ljudje, vsi se trudimo čuvati na cesti po svojih močeh in znanju. Nesreče so se dogajale in se še bodo, nekdo jo iziva nekdo pa ne, zgodi pa se lahko vsakemu. Jaz zadnje dve leti presenečen ugotavljam ,da so avtomobilisti do motorista vedno bolj obzirni, večina se mi odmika na desno stran vozišča, ne hupajo več ,ko se gužvam skozi kolono pred semaforji, pa tudi strpno znajo počakati ,preden speljejo na prednosto. Vsaj večina . Se pa vedno najde kdo ,ki me spregleda, takšen bi verjetno spregledal tudi šleper, zato se trudim maximum predvidevat. Ko si enkrat na tleh, ti pa itak sploh ni pomembo , kdo je kriv. Kot je že nekdo omenil, NAJ POČIVAJO V MIRU,krivi ali ne krivi.

Najprej je bil v planu bolj zgoden štart proti Grobniku pa sva nekaj mečkala in štartala šele malo pred deveto tko da je bilo treba zaradi pravočasne prijave malo pospešit zadevo in užgat po AC (od Jelšan do Rijeke, do meje sva šla pa po "tastari" cesti do Postojne, čez Pivko do Ilirske). Dol sm si prvoščla mal pistaškega turizma, tolk d sm tanove gume lepo nacufala, d naujo kt od kakega pussija čist lepe in gladke, po masakru nad gumami pa sva se lepo počila v senčko pod arafata (tnx Crusty za senčno gostoljubje) in nabirala moči za navijanje. Rezultat dirke več kot odličen , jih je bavarc lepo šolal :hooray: , pol pa gas nazaj do Domžal, nabasat nase ruzak in dalje do doma....400 km, od tega 40 neprecenljivih .

To kar delate zaj spada v temo cestno-sivo nabijanje al nekaj takega, pa čeprav je to počlo na ridah. off topic: taljani ko so v strahu govorijo vse možne jezike.. Tudi slovensko čudežno spregovorijo.

Čestitke Crustyju za novo zmago danes na Grobniku

ravno zdaj pri nas pripravljamo eno zelo lepo kazensko ovadbo za nekaj posameznikov, ki se igrajo bogove in mislijo, da jim nihče ne more blizu... me zanima kaj bo sodišče reklo na to :evilgrin:

moj je lažji za A in sem prehiter za vas

ne ti meni, še A ki ga nimam ne morem bit tvoj prijatelj, da bi se peljal z vami pa spljoh ne. Bi pa lahko vedel zakaj te rižotarji postrani gledajo...

Danes imel možnost 2uri testirat EXPLORERJA, zame izreden moped, ima zelo lep zvok, navor, v 6 prestavi je tak kot da imam na moji Vari v 3 prestavi, skratka izredno vleče, sploh ne čutiš da ima kardan tako kot pri nekaterih (saj veste na koga mislim), ko sem ga na klančini nožno prestavljal imaš občutek kot da ima 150 kg in ne prek 250 kg tako lahkoten občutek imaš tudi ko ga daješ na centralno stojalo ki ga ima v osnovni opremi, armaturna plošča zelo lična in pregledna in postreže z veliko podatkov kot so: povprečna poraba, trenutna prestava, temperatura hladilne tekočine, zunanja temperatura itd., ima izklopljiv ABS in sistem proti zdrsavanju, voznikova drža je zame dobra, zamenjal bi samo sprednjo šipo z višjo, pri originalni je nastavljiv samo kot šipe ne pa tudi višina, dobro in predvsem varen pa je tudi sistem samodejnega izklaplanje žmigavcev, med vožnjo ni čutiti nobenih vibracij ne na riti kot tudi ne na rokah, ima pa tudi tempomat ki ga nisem sprobal, testni moped je imel zame samo malenkost premehko nastavljeno prednje vzmetenje, ki se ga da seveda tudi nastavljati po trdoti, servisni intervali so na 16.000 km razen prvega ki je na 1000 km. Cena je visoka, kakor cena vseh predstavnikov v tem segmentu, samo po moje pri EXPLORERJU dobiš za slabih 14.000 € še največ izmed vseh. To je bilo moje skromno mnenje, zahvaljujem se podjetju ŠPANIK AMC za zupanje

Punca sicer rabi še velik prakse (brez zamere!)da se rokca umiri, ampak mi je tudi tako všeč, je nekaj posebnega , sem pa pripravljen darovati svojo čelado, če želi trenirati v zameno, da ji delam reklamo =). Pa imava oba nekaj od tega .

Mislim, da govorim v imenu vseh tukaj, ko pravim, da smo veseli, da si odnesel celo kožo. A si se fajn zadrževal, da ga nisi na gobec? Mah sej velik odstotek ljudi ni za na cesto sploh. Pa naj bo to z motorji, avtomobili, kultivatorji...

Ne boj se, tudi ta pride na vrsto. Naslednjič gremo za dva dni, da bo pot daljša in da lahko zvečer kakšnega spiješ. Drugače pa v skupini nisi nikoli tako hiter kot si sam, ker se je vedno treba ozirat na druge. Do Paklenice, ali še bolje do Sukošana grem pa jaz večkrat kar sam. Če grem do Paklenice, natankam, pogledam koliko je ura in pičim nazaj. Če grem pa do Sukošana, pa tam spijem kapučino in obrnem. LP Robert

tole mislim da je Dr.Jakob razvažal bencin , ma po novem asistenco

fočk .. no ja .. ne ride .. grossglockner je bil .. grossi ride ... temu se reče GOČK :lol: ... en vikend me ni, pa že neumnosti po ridah

lukna...lukna...lukna.... auč.... tko ene 200 km.... hlajenje na +12....drugač pa lepi vtisi ... če zbrišem dež

Dodajam še fotko ki je na nivoju, ne pa moje slike iz telefona... Avtor slike Boštjan (bosstjan8) Plac nekje nad Cerknem

pa še nazoren prikaz razmišljanja v Italiji:

Je že dovolj tista fotografija tvoje nabasane riti... moram pazit na srce........ ne bom je pogledala, jo bo anči ocenjevala od blizu.... ...ker nočm da bo moj zadnji pogled na svetu zaznamovan s tvojo ritjo .......

hahaha ne delaj reklame na "multi - gasilske dirke" Blo je res vroče k pes, asfalt baje 65 stop. definitivno sta se mele tele dve na "Grobnički plaži" bolje .)

Alfa Romeo GT 3.2 V6 (250hp)

Kaj se obremenjuješ, lepo uživaj na dopustu in pusti internet pri miru. Posveti se sopotnici, morju ali flaši.

Že tukaj na tem forumu je tok kretenov, da me ne čudi, da imajo nekateri probleme tudi v realnosti kdo,kaj, kje in zakaj vozi...

Prvo ko sem pristal na tleh sem se pobral in ga takoj začel VERBALNO napadati. Ko pa sem videl da je italijan sem z robantenjem kar zaklučil, ker me je itak samo čudno gledal. Moram rečt da je ta dotični majstr znal zelo dobro angleško. še vedno nevem zakaj je imel namen obrniti. rekel je da je čakal na prijatelja da se pripeljeta do njega. To seveda ni res, ker ko sem ga zagledal je imel namen obrniti in je bil motor obrnjen čisto počes, se pravi sem jaz trčil direktno v njegov bok. Tega nisem mogel dokazati. vbistvu je sedaj vseeno. Motor sem že razkopal in ga počasi rihtam. stroška bo nekje za 400-500e Nevem kaj bi bilo če bi imel kakšno pričo, mislim da takrat ni noben nič videl. No kar je je. Ko zrihtam se vidmo spet na ridah. Ajde

Ja ni blo mišlljeno kot mesto-Glavotok, ker vse skupaj še ni za eno vas... Z motorjem tam res nimaš kaj počet... sem imel v mislih tiste divje plaže do katerih prideš peš . Ko bom v kampu, te zvrcnem pa povabim na eno hladno Pivo, se zna zgodit, da bom tudi jaz malo večkrat letos dol . ----------------------------- Današnjih vtisov ne bi pisal, ker so bli vtisi zašvicani full.... triuredrkarijevavtošolipress. -----------------------------

Vidmo ja. . . se dost sam s sabo kregaš. . . .

Včasih se splača tudi v večernih urah "prečekirat" športne kanale. Po zaključku včerajšnjega filma na POP TV (?) sem na EUROSPORT2 kanalu ob 21.30 uri našel posnetek Angleškega Superbike prvenstva, sevada s samimi neznanimi imeni. Vendar me to ni oviralo, da ne bi vseeno užival ... Mislim, da mi je ta ogled "prinesel" več, kot tista kemija, ki jo moram "popapati" pred spanjem ...

24.06.2012 Sončna nedelja, temperature glih prave, mi je sicer žal, da že zjutraj nisem splaniral kakšne ture, ampak popoldanska po kosilu mi je odgovarjala še toliko bolj =)... Ni se mi glih dalo sam furat, pa sva se po dolgem času spet slišala z Boštjanom, ob 14.oo sva se dobila avtobusni postaji, na hitro sem pogledal njegov novi stroj =)... Počasi smo mahnili proti Ribnici-Cerknici-Idriji, potem pa sem bil v precepu ali skozi Tolmin in Železnike v Škofjo loko ali kar čez Cerkno, pa je odločitev pala kar čez Cerkno..čez Žiri po tistih luknjah me še dan jajca bolijo... V Logatcu sva šla vsako vsak svojo pot. Jaz sem hotel malo znucat gume na ridah, pa zaradi prometne nesreče na zgornji ravnini nisem treniral, sem se kasneje hladil v senci na klopcah. Padle so še debate o tem kako mi zadnja luč......NE sveti prav nič :glare: Cirka 240km, ni veliko, je pa blo fajn...

vsi se pogovarjate kot da je stoner izumil drift in da ga noben drug ne zna etc. pozabljate da je drift pri motorjih že dolgo. današnji motogp je zjebala elektronika in nastavitve koliko drifta oz vrtenja motor dopušča in koliko ne in tu se nekateri lovijo. najbolj atraktivna je bila prva sezona motogp na jurjakih brez elektronike ko so frajerji še vozili, zdaj bodo počasi lahko še opice vozle in odpirale gas ko jim računalnik to dovoli (by Šumaher za F1). jaz bi ukinil elektroniko pa naj se vidi koliko ima kdo feelinga. ne pozabite, da je zadnjo sezono 500 ccm dvotaktnih raket (2001) in prve 4 (!!!) sezone divjih jurjakov brez elektronike zmagal Rossi tako da ima pubec sigurno nekaj malega občutka za motor in driftanje. Zdaj pa ko je pilot v drugem planu in je bolj pomembna tehnika pa ima Rossi in še marsikdo probleme ker če ena nastavitev ne štima je sranje. Prej je lahko voznik marsikaj kompenziral, zdaj pa je računalnik glaven. Stoner ni slab ampak tak car tudi ni, mu še manjka krepko naslovo in dirk in očitno jih nikoli ne bo niti imel zaradi zgodnje penzije. Očitno mu je Ducati ležal 2007, ampak eno sezono prej je bil tudi Capirossi (2006) tretji skupno, pa tudi 2007 ni bil slab, dostikrat je odstopil zaradi motorja. Kako se je Capirossi potem vozil pa vemo. Stoner je z Ducatijem zablestel 2007, 2008 je bil dober ampak preslab za Rossija na Yamahi (drugi), 2009 ga je spet Rossi nabil (OK je bil bolan vmes), 2010 je bil komaj četrti, tako da ravno ne moremo rečt kako je ON na Ducatiju raztural. Imel je eno sezono in to je bilo to. Ne da bi branil Rossija ampak to nabijanje kako je bil Stoner car na Ducatiju je pa pretirano. Bil je car 2007 ampak to je že 5 let nazaj, vmes pa se je marsikaj spremenilo. Če bi Stoner bil 2010 prvak na Ducatiju potem pa bi se Rossi gor vsedel in bil slab bi še rekel, tako pa je že Stoner v 2010 bil tako - tako, vmes pa se je še vse spremenilo. Itak je danes MotoGP tekma elektronike in vozniki niso VEČ tako pomembni kot včasih. Si upa kdo stavit kaj bi bilo če jim vso elektroniko ven poberejo (razen dosti več padcev)?

Evo ga: NOVE: DIRKALIŠČE: NA MOKREM: OBRABA PO 4000: SKUPNO:

JJ pa Krko se obnašata kakor narodna heroja pa leta 91 sploh nista vedela zakaj se gre, njima se je šlo samo za vojno dobičkarstvo, večina stvari je tako ali tako naredila policija

Osebno sem mnenja, da je bil idealni trenutek za dosego sprave leta 90 (ali 91), ko se je takratni predsednik predsedstva RS M. Kučan udeležil spominske slovesnosti pobitim "domobrancem" pri breznu v Kočevskem rogu. Če bi "desni" res imeli namen doseči spravo, bi jo s pomočjo nadškofa Šuštarja in ob sodelovanju takratnega premierja Peterleta MOGOČE lahko dosegli, vsaj na načelni ravni za kar je bila tista slovesnot v idealnem času na idealnem mestu. Ker pa so se takrat predvsem okrepila katolibansko fašistoidna društva (npr Nova Slovenska zaveza...), se mi zdi, da desni ne iščejo in pričakujejo spravo, ampak revizijo zgodovine. Takrat so to pričakovali, zdaj na tem delajo sami. Glede sprave mlajših generacij.....jaz osebno bi se z nekim mulcem iz NSI (Vrtovec) spravil le preko.....ročaja moje lopate na njegovem hrbtu.

Da oživim malo temo...Čestitke našemu Crustyju za doseženo prvo mesto včeraj na Roby racing )