Dvorana slavnih

Pred dnevi smo se v klubu dogovorili, da gremo na prvomajsko vožnjo. Zbralo se nas je pet iz kluba in trije padalci, vsega skupaj nas je bilo osem ljudi :grim in štiri ženske . Ob 8:15 smo krenili s črpalke v Fužinah na AC proti NM, kjer sem spregledal tablo o zapori ceste čez Gorjance zaradi neke cestne dirke. Odpeljali smo se po obvozu do Semiča, kjer smo spremenili potni načrt in nadajevali proti Črnomlju in ne proti Vinici. Po prečkanju meje smo v Bosancih obrnili levo proti Karlovcu in nato do Krnjaka, kjer smo zavili levo proti Kladuši. Ob 11:45 smo se že razpakirali pri Abidu, ki peče blazno dobre "light" odojke. Pošteno smo se podprli, da smo komaj nadaljevali pot proti Cazinu in Bihaću. Opazil sem, da so bosanci čisto znoreli, v vsakem kraju so namontirali radarje ob cestah, ki merijo v obe smeri. En od njih me je celo spekel, na srečo od spredaj, ostali so bili pa deležni iztegnjenega sredinca . Po kuhanju na meji med BiH ter HR pri Bihaću smo se odpeljali še na bivše vojaško letališče Željava, da si pogledamo to čudo, ki ga je zgradila jugoslovanska armada; ljudska sem nalašč izpustil. Odšli smo v rov, nažalost samo tako daleč, kot je segla dnevna svetloba. Pri odhodu nas je ustavil hrvaški policist in povprašal kaj smo počeli. Zadovoljil se je z odgovorom o ogledu letališča. Na kraj dogodka ga je najbrž privabil klic kakšnega vaščana ali pa hrumenje naših motorjev, ko smo se preganjali po pisti :yes: . Sledila je pot do Korenice, kjer sem zopet tankal. Odpravili smo se proti Gospiću in se nato ustavili na vrhu Velebita, od koder je prekrasen razgled na morje in otoke. Spustili smo se do Karlobaga, kjer smo se v senci gostinskega vrta ohladili s pijačo. Sledil je najbolj živahen odsek naše poti, ki je vodil proti Reki. V Senju je zopet sledilo polnjenje rezervoarjev, da se do doma ne bi bilo več treba ustavljati. Seveda smo se, ker se nam ni mudilo domov :beer1: . Še pred Novim Vinodolskim je bil spet naslednji postanek za čvek in pijačo, hehe. Ker smo hoteli priti še za dne domov smo se v trdi temi odpravili od tam proti Reki in nato meji na Jelšanah. Ob 22:58 ni bilo na postojnskem OMV-ju nobenega motorja parkiranega, prav tako slabih deset minut kasneje nikogar na ridah . Sledil je še postanek pri kolegu na pivu in piškotih ter odhod domov, tokrat po AC, ker se nam ni dalo zafrkavat po stari cesti od Logatca do Ljubljane. Domov sva se z ženo privlekla zgodaj zjutraj, mislim, da je bila ura ena . Da ne pozabim, nabralo se je 672,1 km, kot jih je naračunala garminova teta.

Dober večer, se bom pa pohvalil kod sem od jutra vandral. Seveda sem krenil izpred domače garaže, ker pa sem bil brez boljše polovice, sem s seboj vzel stevardeso, saj jo vsi poznate. Po AC do Wajdušne, pa čez Col, Kike ni blo doma, do Črnega Vrha, vmes je pa tale cerkvica. Verjamem, da poznate. V Godoviču pa nikakor "Godovič levo", sem se potrudil levo balanco obremenit, da me je proti Hotea City odneslo, pa vse do Kalc. Ne moreš da verjameš, ampak po tej cesti se nisem peljal že kar nekaj let in vajen peska na ovinkih, sem bil prav presenečen, ni bilo. Po ovinkih sem pa užival kot otrok s prstom v marmeladi. Hotedršičo bo potreba preimenovati v O.K. Corall City. Se bom z Irenčko pomenu. Vse tiste lesene ograde...Na Vrhniki pa na AC do Viča, hiter bojni posvet in gas na Černivec, kako in kaj je bilo sem nekje drugje danes že objavil. Na poti nazaj smo se v Trzinu razdvojili, klapa desno via LJ, jaz pa desno trmoglavil, da bom na Pavličevo sedlo grizel kolena..., ma ja! Malo pred Trojanami je prijal postanek s fruktozo in tem. Shark v glavo, glava v Shoeiko. Pri krofih na desno, Izlake-Zagorje ob Savi-Litija. Saj ne moreš verjeti, kako so nekateri deli naše "bogate" dežele zavrženi. Ko pa padeš v ritem ovinkov, se ti pa strže. Padlo je 17 kapelj dežja, med nujnimi opravili, je padla še ta fotka. Pa proti LJ, S obvoznica, Brdo ven, Dobrova, tukaj pivo, Vrhnika, Borovnica, Rakitna, med sebi enakimi, pa prosti pad v Cerknico. Lepo, prelepo. Še malo sem potrpel in prispel na Ride, na klopce. Nekaj vode, fruktoze in ČVEK, me je vrnilo v življenje, pa res. Spoznal sem Renato, Rumenega cestaka, DAMI 34, pa še enega fanta iz PO na rumenem Monstru. So nam oblaki grozi in smo se morali podvizati, Črna predatorica je DAMI 34 odpeljala že prej, zato ga ni na fotki.Še tankat v PO, Hello Hello, na Razdrtem na AC, v Wajdušni pa sem zavil na magistralko, sem pač imel neprestanega bočnega vetra z Trnovske planote preko glave. Malo pred domom, 10 km, pa me je ujela ploha, nič hudega po 470 km po domačih logih. Lepo je bilo. Pa še zadnja. Hvala ker ste me trpeli in vsem lep pozdrav.

Po eni hribovski furi pa še ena morska do Raba in Golega otoka Mal kopanja zvečer pa v mesto Po otoku in na Goli otok Vsega lepega je hitro konec domov pa Karlobag - Gospič - Plitvice - Karlovac - Novo Mesto (nevihta) dež nas spremlja vse do doma

Mi pa smo bili tam v sredo 20.06, sicer pa "romarski " kraj za bivše, ki so služili jugo vojsko........ Več, o pet dnevnem potovanju po Bosni sledi......

Ni me sram prznat č sm res sam kriv za nesrečo sam v nedeljo je pa italjan na triumphu res hotu obrnt na konc ravnine, tik pred ovinkom. Kej druzga kukr da pičim v njega res ni bla opcija. Seveda se mu ni dal nč dokazat, tku da je edina svetla stran da mi policaj ni kazni napisou. Zarad tega k je tut on točnu vidu kašna je situacija. bo pa ao+ laufou. Na konc bom še v plusu, ker motor ma sam plastike polomlene pa rob od feltne je mal zavit. Drgač pa jebeni italjani nej ostanejo lepo v svoji makaronlandiji in nej se tam vozjo. Ta dotični me je prej še lepo snemou iz parkinga kjer se zbiramo, pol se je odloču da mi gre pa dan zagrenit. Mamico mu jebem makaronarsko.

hehe, čaki maaaal... ne morta bit dva modra dirkača moj piđi je bil prvi, ker je starejši, tak da boš mogu tvojga preimenovat! evo ga... piđi... veteran. rs6 modre barve - hehe, ima že samo zarad barve 10 konjev več :lol: morm ful pazit kk speljujem, ker drgač moram dvakrat na sezono gume menjat zaenkrat še služi svojemu namenu, čeprav je rahlo že v letih. je pa res, da bi lahko mal manj pil... mu nebi nč zamerla. in da... to sm jst parkirala :naughty:

mi smo podobno turo naredili v nedeljo nabralo se je dobrih 580km še slikovni dokaz

Je pa že bolj zanimivo kot pa 1400 strani besede FOČK

26. in 27. septembra 2.008 so bili trje "mladeniči" iz Idrije v Dolomitih. Najprej sem mislil, da smo bili tri dni, toda datuma na Vojkotovih slikah sta samo dva ... Napisi na "tablah" so mi imensko znani, prostotsko (?) pa popolnoma nepovezani (?). Bom videl, če mi bo popoldne kaj pomagal danes najden zemljevid ... :surrender:

pojdi po nove gume z avtom, vzami nase racun, se ustavi na policiji, pokazi gumr in racun in jih prosi za tablici, da se odpeles do vulkanizerja. nazajgrede se pokazes se z namontiranimi gumami. tolk enih verzij smo napisal da bi se ti zdej ze vozil naokoli,ce si se vedno v dvomih,potem ti ni pomoci

Če je kdo zainteresiran za poslikavo kakšne čelade, tanka, strehce ipd., podobno je pinstripingu. Kontaktirajte punco iz Kranja na enter.tina@gmail.com ali na 051 682 177 , res lepi izdelki! Lep pozdrav

no pa mi je uspelo moja suzika

mhm. splošno znano. . . . . najcenejši louisov DID je pač najcenejši DID. VX. in je budget O ring veriga. Dobil na motorju, po besedah eno sezono staro, in brez problema zvozil čez 30 000 Km. Od verige ki stane manj kot 100€, jaz ne morem pričakovat več. Nisem grobjan, mečkač pa tud ne. in moje kljuse tak isto. ni raketa, je pa litrški v2 z dobrimi 110 konji. Kaj vi počnete de u 1000Km raztegnete ketno si ne znam predstavlat. U Split sem iz Postojne prišel v 4h40min brez AC, z verigo IRIS na GPZ900R. Verižni set je vozil 25000Km, in je še danes dober, je pa res, da je že 4. leto v penziji. meni se zdi, da če si malo normalen in malo vesten, stvar traja. Gotovo pa DIDove ZVM-X trajajo precej dlje kot mojih 30 000 z navadno VX in sem 99,9% prepričan, de napačn ketnsprej verige ni fental.

Haha, obveščevalna deluje, čeprav je vse podrto in zapuščeno. Se bom pa še kdaj tam ustavil, samo bom imel s seboj kakšno svetilko. Opišem in prilepim slike v enem od naslednjih prispevkov. LP Robert

Če bi tebi vse kar obstaja sinhronizirali/prevedli že od malega, in tako nebi imel stika s tujim svetom, + če bi govoril to simpl Italjanščino napram kateri je Slo jezik kot kvantna mehanika proti poštevanki... hehe bi verjetno hitr obupal tudi pri ang.. :grim

No za mehurčkasto folijo (5m=1,86 €, 10m=2,22€) in pa kuverte (cene so po dimenzijah) podložene z njimi lahko dobiš na pošti. Je pa v Cerknici firma Videa, ki ima veleprodajo in tudi maloprodajo take folije. Dobiš jih na tf. 01 7091122 ali na netu www.pickpack-shop.si Škatle pa lahko nabaviš na pošti ali pa v papirnicah DZS, MK ali kateri drugi trgovini, ki se ukvarja s prodajo papirne galanterije. Lahko pa greš na izlet v Logatec in sicer v Valkarton, si ogledaš med 7.in 13.uro ponudbo in izbereš kar ti odgovarja. Izdelajo ti tudi škatle po naročilu, sam to velja verjetno za večja naročila, se je za pogovorit, tf. 01 7598200. Ekola, toliko ti lahko jaz pomagam . Upam, da ti bo kaj prav prišlo in pa uspešen "biznis" ti želim :yes:

...in o sexu...to je povsem na mestu

ti boš sigurno enkrat poslanec,maš dobre predispozicije

Tu je odlična analiza na to temo, ki pove skoraj vse: http://www.motomatters.com/analysis/2011/08/08/the_trouble_with_the_ducati_desmosedici_.html če se ti ne da brat, kar bi bilo sicer škoda pa nekaj povzetkov in zaključkov s katerimi se čisto strinjam: - stoner ima drugačen stil vožnje, na katerega se drugi ne morejo privaditi - največji problem Ducatija je oprijem sprednje gume nad katerim se je že Stoner pritoževal v 2010 in tudi padal - včasih so bile Bridgestonke delane za Ducatija ker je bil Ducati (no pa Kawa) edini na njih, sedaj jih prilagajajo vsem oz delajo za vse in so s tem manj narejene na specifične potrebe Ducatija - Hayden je v Laguni Seci 2011 v enakih pogojih vozil 14 sekund slabše kot 2010 z skoraj enakim motorjem - tudi Stoner 2010 ni bil tako uspešen kot Stoner leta prej in vprašanje kaj bi bilo 2011 - po prvih neuspehih 2011 so začeli pri Ducatiju šariti po vsem možnem in dostikrat kar na dirki testirat nove zadeve brez nekega sistematičnega pristopa kar je katastrofa. Če menjuješ stvari nikoli ne veš zakaj in kaj dela boljše in kaj je krivo da nekaj dela slabše. - potem gre spirala samo še navzdol Po moje sta največja problema Ducatija to da zdaj konstantno nekaj spreminjajo brez da točno vedo kaj bo to prineslo in gume, ki so vedno bolj pisane na kožo Hondi in Yamahi. Medtem drugi lepo napredujejo, njim pa pada morala in zmanjkuje idej. Se pa je pokazalo, da je to prevelik zalogaj tudi za Rossija in Burgessa, ki sta mislila, da bosta lahko simpl vse zrihtala tako kot sta recimo Yamaho. Ducati se je pokazal za ubijalca dobrih voznikov, verjetno je Stoner imel to srečo, da ga je vozil v najboljših letih. Kar ne zmanjšuje njegovega talenta ampak vprašanje kje bi se vozil danes ko je konkurenca tako napredovala. Zdaj pa dosti od mene, nimam časa za take debate razen v živo ob pivu :grim Stoner je dober ampak zgleda bo pač ostal zapisan v zgodovino kot voznik, ki je osvojil 2 (ali 3) prvenstva v istem obdobju pa je nastopal ob boku velikem Rossiju (pa tudi če mu nič več ne rata) in vzhajajočem superstaru Lorenzu za katerega sem prepričan, da bo osvojil vsaj še 2-3 prvenstva če ga kaka baba predčasno ne postavi za štedilnik.

sploh ne vem zakaj delate takšno razliko med avomobilisti in motoristi, končno smo vsi udeleženci v prometu in vsi ljudje, vsi se trudimo čuvati na cesti po svojih močeh in znanju. Nesreče so se dogajale in se še bodo, nekdo jo iziva nekdo pa ne, zgodi pa se lahko vsakemu. Jaz zadnje dve leti presenečen ugotavljam ,da so avtomobilisti do motorista vedno bolj obzirni, večina se mi odmika na desno stran vozišča, ne hupajo več ,ko se gužvam skozi kolono pred semaforji, pa tudi strpno znajo počakati ,preden speljejo na prednosto. Vsaj večina . Se pa vedno najde kdo ,ki me spregleda, takšen bi verjetno spregledal tudi šleper, zato se trudim maximum predvidevat. Ko si enkrat na tleh, ti pa itak sploh ni pomembo , kdo je kriv. Kot je že nekdo omenil, NAJ POČIVAJO V MIRU,krivi ali ne krivi.

Najprej je bil v planu bolj zgoden štart proti Grobniku pa sva nekaj mečkala in štartala šele malo pred deveto tko da je bilo treba zaradi pravočasne prijave malo pospešit zadevo in užgat po AC (od Jelšan do Rijeke, do meje sva šla pa po "tastari" cesti do Postojne, čez Pivko do Ilirske). Dol sm si prvoščla mal pistaškega turizma, tolk d sm tanove gume lepo nacufala, d naujo kt od kakega pussija čist lepe in gladke, po masakru nad gumami pa sva se lepo počila v senčko pod arafata (tnx Crusty za senčno gostoljubje) in nabirala moči za navijanje. Rezultat dirke več kot odličen , jih je bavarc lepo šolal :hooray: , pol pa gas nazaj do Domžal, nabasat nase ruzak in dalje do doma....400 km, od tega 40 neprecenljivih .

To kar delate zaj spada v temo cestno-sivo nabijanje al nekaj takega, pa čeprav je to počlo na ridah. off topic: taljani ko so v strahu govorijo vse možne jezike.. Tudi slovensko čudežno spregovorijo.

Čestitke Crustyju za novo zmago danes na Grobniku

ravno zdaj pri nas pripravljamo eno zelo lepo kazensko ovadbo za nekaj posameznikov, ki se igrajo bogove in mislijo, da jim nihče ne more blizu... me zanima kaj bo sodišče reklo na to :evilgrin:

moj je lažji za A in sem prehiter za vas

ne ti meni, še A ki ga nimam ne morem bit tvoj prijatelj, da bi se peljal z vami pa spljoh ne. Bi pa lahko vedel zakaj te rižotarji postrani gledajo...

Danes imel možnost 2uri testirat EXPLORERJA, zame izreden moped, ima zelo lep zvok, navor, v 6 prestavi je tak kot da imam na moji Vari v 3 prestavi, skratka izredno vleče, sploh ne čutiš da ima kardan tako kot pri nekaterih (saj veste na koga mislim), ko sem ga na klančini nožno prestavljal imaš občutek kot da ima 150 kg in ne prek 250 kg tako lahkoten občutek imaš tudi ko ga daješ na centralno stojalo ki ga ima v osnovni opremi, armaturna plošča zelo lična in pregledna in postreže z veliko podatkov kot so: povprečna poraba, trenutna prestava, temperatura hladilne tekočine, zunanja temperatura itd., ima izklopljiv ABS in sistem proti zdrsavanju, voznikova drža je zame dobra, zamenjal bi samo sprednjo šipo z višjo, pri originalni je nastavljiv samo kot šipe ne pa tudi višina, dobro in predvsem varen pa je tudi sistem samodejnega izklaplanje žmigavcev, med vožnjo ni čutiti nobenih vibracij ne na riti kot tudi ne na rokah, ima pa tudi tempomat ki ga nisem sprobal, testni moped je imel zame samo malenkost premehko nastavljeno prednje vzmetenje, ki se ga da seveda tudi nastavljati po trdoti, servisni intervali so na 16.000 km razen prvega ki je na 1000 km. Cena je visoka, kakor cena vseh predstavnikov v tem segmentu, samo po moje pri EXPLORERJU dobiš za slabih 14.000 € še največ izmed vseh. To je bilo moje skromno mnenje, zahvaljujem se podjetju ŠPANIK AMC za zupanje

Punca sicer rabi še velik prakse (brez zamere!)da se rokca umiri, ampak mi je tudi tako všeč, je nekaj posebnega , sem pa pripravljen darovati svojo čelado, če želi trenirati v zameno, da ji delam reklamo =). Pa imava oba nekaj od tega .

Mislim, da govorim v imenu vseh tukaj, ko pravim, da smo veseli, da si odnesel celo kožo. A si se fajn zadrževal, da ga nisi na gobec? Mah sej velik odstotek ljudi ni za na cesto sploh. Pa naj bo to z motorji, avtomobili, kultivatorji...

Ne boj se, tudi ta pride na vrsto. Naslednjič gremo za dva dni, da bo pot daljša in da lahko zvečer kakšnega spiješ. Drugače pa v skupini nisi nikoli tako hiter kot si sam, ker se je vedno treba ozirat na druge. Do Paklenice, ali še bolje do Sukošana grem pa jaz večkrat kar sam. Če grem do Paklenice, natankam, pogledam koliko je ura in pičim nazaj. Če grem pa do Sukošana, pa tam spijem kapučino in obrnem. LP Robert

tole mislim da je Dr.Jakob razvažal bencin , ma po novem asistenco

fočk .. no ja .. ne ride .. grossglockner je bil .. grossi ride ... temu se reče GOČK :lol: ... en vikend me ni, pa že neumnosti po ridah

lukna...lukna...lukna.... auč.... tko ene 200 km.... hlajenje na +12....drugač pa lepi vtisi ... če zbrišem dež

Dodajam še fotko ki je na nivoju, ne pa moje slike iz telefona... Avtor slike Boštjan (bosstjan8) Plac nekje nad Cerknem

pa še nazoren prikaz razmišljanja v Italiji:

Je že dovolj tista fotografija tvoje nabasane riti... moram pazit na srce........ ne bom je pogledala, jo bo anči ocenjevala od blizu.... ...ker nočm da bo moj zadnji pogled na svetu zaznamovan s tvojo ritjo .......

hahaha ne delaj reklame na "multi - gasilske dirke" Blo je res vroče k pes, asfalt baje 65 stop. definitivno sta se mele tele dve na "Grobnički plaži" bolje .)

Alfa Romeo GT 3.2 V6 (250hp)

Ko boš velik ga boš tud ti mel..... :grim se pravi A te moti,da se nočeš z nami zapeljat,a maš manjvrednostni komplex.....

Če boš že hodil s kolegovo tablico, najdi še enega, ki bo vozil tik za tabo in enega tik pred tabo... lahko tudi z avtom ...

KWAK

Pa a je treba res spet v vsaki temi filozofirat pa toplo vodo odkrivat...matr dejte jim mir, naj počivajo v miru

V osnovi to ni znano. Najbolj pogosto jo slabše odnese motorist, saj je veliko manj zaščiten kot avtomobilist. V določenih pogojih, ki zadevajo predvsem hitrost s katero se motocikel zaleti v avtomobil ter mesto udarca motocikla v avtomobil pa so lahko ogroženi tudi potniki v avtomobilu. Motorist mora paziti predvsem nase, saj je eden bolj ranljivih udeležencev v prometu kar pa ne pomeni, da nima nobene odgovornosti do drugih.

Že v sredo sem dobil enodnevno dovolilnico za solo potepanje v nedeljo. Ker nihče ni hotel iti z mano sem šel sveveda sam. Ko se je postavilo vprašanej. Kam? Sem rekel od Senja dalje nekam se malo namočit. Pa je bilo " vedno govoriš sam Senj pa zopet Senj pa Senj, ko da ni drugega mesta". Prišla je nedelja in čas odhoda, na becinsko pumpo tankat in porti Logatcu čec Cerknico do Babnega polja, tam čez mejo in do Delnic čez zame krasne ovinke. Držal sem se tabel Krk, v zaselku Križišče sem moral malo bolj na trdo bremzat in uporabiti znanje za izogidanje ovir, je možakar rikverc zapeljal na cesto in nič pogledal, tak da je bil ta izogib po desni strani, dobro da ni bilo velike hitrosti tam nekje 40km/h in dosti metrov in časa, ni bilo panike, ampak srce je pa vse eno malo zaigralo. Pot se je nadaljeval do Senja. Nič posebnega veliko avtomobilov, dva šleparja, kolone.... vglavnem nič pretreslijivega. Za Senjem pa čudežno cesta skoraj prazna in tukaj so se začeli res uživaški metri, vsak meter zase je bil nekaj posebnega. Hitrost vožnje je bila tam nekje med 60 - 80 km/h. Po približno 30 km vožnje sem zavil levo v vasico Strigrad kjer sem se malo namočil v morju, bila je prijetna ohladitev. Ko sem se spravil nazaj na motor in prišel do glavne ceste sem hotel zaviti desno naprej proti Zadru, toda ura je bila neprimerna pa še nekaj kilometrov do doma je treba narediti, zato zavijem levo proti Senju. Zopet neizmerno uživam v vožnji po Jadranski magistrali. Vračam se po isti poti do Delnic, tokrat skozi Križišče še bolj previdno, v Delnicah natočim bencin in ugotovim, da je moj Štromček spil slabih 5l na 100km. Grem proti domu skozi Crni lug, Malo selo, Gerovo do Parg kjer zavijem namenoma desno proti Čabru in naprej proti Osilnici in skozi deželo Petra Klepca do Broda na Kolpi in proti Ljubljani skozi Kostel, Kočevje in Ribnico. V Škofljici na obvoznici do Brezovice in naprej po stari cesti do Vrhnike in domov. Nabralo se je prekrasnih 549 km. Priznati moram, da je bila vožnja uživaška, če pa bi imel s sabo še boljšo plolvico bi bila pa sigurno še boljša, saj v začetku vožnje in tudi na posameznih ovinkih sem imel občutek kot da manjka pol motorja in je zadnji konec motorja kar nekam čudno poplesaval. Slik žal ni ker nisem (beri pozabil) vzel fotoaparata sabo.

ja, za njim so se vozil pa mu po megafonu govorl nej beži..

VEM...TO JE IZJEMEN PRIVILEGIJ

čs potujoča slaščičarna :xx: Danes sem se odpravila s praznim želodčkom na pot... nikjer drugje ni boljše hrane kot "Pr' Babic" .) Prva postaja so bile Trojane... ..v Vranskem sem natankala pujska.... in švignila proti Arji vasi, Veliki Pirešici (tudi moj Mojito je lahko GS ) in pripujsala v Velenje.... za dokazno gradivo, da sem bila res tam... sem se morala pošteno namatrat in bežat pred jeznim mešančkom .. se napokala do nezavesti za kosilo :grim in švignila nazaj proti LJ čez Polzelo (mal sem mela težave s telimi Šentruperti, Šempetri... ŠE ŠE ŠE ŠE... :lol: ) in prišla v Vransko... nato pa proti Kamniku, čez Volčji potok.... še poziranje pred Arburetumom nato pa čez Šentjakob, Črnuče... postanek še v (za sladkosnede odjemalce doma) in piiiiiiiiiiuuuuuu wiiiiiiiiiiu domov... 205 km sm kr mičken zmatrana :closedeyes:

"Zalaski sunca su nezaboravljivi" ... .)

...glej... na cesti se dogaja marsikej. ... tut drevo moraš posekat humano, da ne trpi... ... podobno velja za skuteriste....samo da je ravno obratno. Na žalost so med nami tudi nekateri motoristi, ki preprosto nimajo idej, kako sčeulat skuterista, da čimbolj trpi, da se odtis čeula na laku ne da odstraniti niti s šmirgl papirjem, da se skuterist skotali na tak način, da se mu folk smeji do nezavesti...in potem se prešteje nezavestne ljudi okoli in dodeli točke x 3.... ..in ravno zaradi tega je treba včasih tudi kako izobraževanje... seminar.. itd... ..Mavri... te povabimo na naslednji seminar.. rabmo rekvizite.....

AR 147 sport, 1.9jtd m-jet 150ks