Dvorana slavnih

Hehe, tole pa je ''poskočno'' dirkališče.

Po eni hribovski furi pa še ena morska do Raba in Golega otoka Mal kopanja zvečer pa v mesto Po otoku in na Goli otok Vsega lepega je hitro konec domov pa Karlobag - Gospič - Plitvice - Karlovac - Novo Mesto (nevihta) dež nas spremlja vse do doma

Ni važno al bo fantek al bo punčka važno, da bo pob zdrou! Pripadnost? Aaah, važn je KAKŠEN je motor - namen uporabe, pa da je na bencin (za enkrat)

še nekej za zravn prejšnga posta......

Bela strela ne vibriri,da ne bom kak link prlimu od BMW-slo.....,da se vidi kdo se prči zares :grim jaz sem mel že kup motorjev in mi BMW ni prvi kot teb,brihta Drkam pa itak,ampak to sam take ,ko se vžigajo...npr. tebe Mimgrede nisem v nobenem BMW fan-clubu in tud ne nameravam bit za razliko od tebe in tvojga opevanega gutača ulja,ki ga maš parkiranga v spalnici ^_^ In moj za razliko od tvojega ne pije nič olja -_- ...tak motor morš znat vozt ne pa brihtol pit in pametovat tle gor in buče nabijat..... No zdej pa pejt do svojga opevanega gutača ulja in vsaj prever če maš dovolj olja v agregatu,da ne boš spet brez ostala,pr sosedih kot se je že zgodil a ne brihta,pa garmin si kup ,da se ne boš zgubila v Bakarcu spet,mal manj brihtola pa mal več tehničnega znanja ti ne bi škodl.....no drgač si pa v redu ,brihta :lol:

svatbena kola

Že tukaj na tem forumu je tok kretenov, da me ne čudi, da imajo nekateri probleme tudi v realnosti kdo,kaj, kje in zakaj vozi...

ne me jebat!!! tud Honda in Yamaha se umikata al kaj?!?!?!?!

NO? glede na predodhodno histerijo. . me zelo zanima kaj se je iz vsega tega izcimilo. . . .

Lajaš ti jaz govorim,in če se ne šalim to tudi argumentiram,za razliko od tebe to brihto poznam,jo nikoli ne žalim in ne nabijam buče o njej tako kot ona o meni :glare: Motorji so pa vsi moji in se lahko vozim z katerim čm,brez da ti razlagam zakaj,ker te nč ne briga :grim

Je pa že bolj zanimivo kot pa 1400 strani besede FOČK

Na ridah bi blo bolj varno postavt kakšne znake, ki bi druge voznike posvarili da se tu redno podijo motoristi in naj zato pazijo kaj se grejo na cesti Ker znaki kot je na začetku rid PRILAGODI HITROST imajo bolj dvoumen pomen. Za mene to pomeni da zdej se pa začne zabava, zvišaj tempo :naughty:

Rešitev uganke = Garmicsh - Partenkirchen !

Najhitrejša kača ... svašta! [media=]http://www.youtube.com/watch?v=YBnVs6ch4EQ

... kaj.. a da ne bi škripnu ... ma... bolš da škripnem kot jebač, a ne kot obični seronja......

pri nas veljajo dvojna pravila. če si privatnik in ne plačaš za sebe ali 2-3 delavce si takoj blokiran po novem pa te celo klicarijo. če ne plačaš za 100 ljudi pa se baje "da zmenit". enako kot banke, če si dolžen 10.000€ te gnjavijo na smrt in rubijo, če si dolžen mio € ali več, si gospod in se lepo pogajajo s tabo!

foočk

Si si sam odgovoril na moje vprašanje: zakaj je prišlo do prometne nesreče. Eh brezveze debatirat, glavno da si ti cel in tud tisti Italjan.

Najprej je bil v planu bolj zgoden štart proti Grobniku pa sva nekaj mečkala in štartala šele malo pred deveto tko da je bilo treba zaradi pravočasne prijave malo pospešit zadevo in užgat po AC (od Jelšan do Rijeke, do meje sva šla pa po "tastari" cesti do Postojne, čez Pivko do Ilirske). Dol sm si prvoščla mal pistaškega turizma, tolk d sm tanove gume lepo nacufala, d naujo kt od kakega pussija čist lepe in gladke, po masakru nad gumami pa sva se lepo počila v senčko pod arafata (tnx Crusty za senčno gostoljubje) in nabirala moči za navijanje. Rezultat dirke več kot odličen , jih je bavarc lepo šolal :hooray: , pol pa gas nazaj do Domžal, nabasat nase ruzak in dalje do doma....400 km, od tega 40 neprecenljivih .

Kaj se obremenjuješ, lepo uživaj na dopustu in pusti internet pri miru. Posveti se sopotnici, morju ali flaši.

To kar delate zaj spada v temo cestno-sivo nabijanje al nekaj takega, pa čeprav je to počlo na ridah. off topic: taljani ko so v strahu govorijo vse možne jezike.. Tudi slovensko čudežno spregovorijo.

Mi pa smo bili tam v sredo 20.06, sicer pa "romarski " kraj za bivše, ki so služili jugo vojsko........ Več, o pet dnevnem potovanju po Bosni sledi......

Pred dnevi smo se v klubu dogovorili, da gremo na prvomajsko vožnjo. Zbralo se nas je pet iz kluba in trije padalci, vsega skupaj nas je bilo osem ljudi :grim in štiri ženske . Ob 8:15 smo krenili s črpalke v Fužinah na AC proti NM, kjer sem spregledal tablo o zapori ceste čez Gorjance zaradi neke cestne dirke. Odpeljali smo se po obvozu do Semiča, kjer smo spremenili potni načrt in nadajevali proti Črnomlju in ne proti Vinici. Po prečkanju meje smo v Bosancih obrnili levo proti Karlovcu in nato do Krnjaka, kjer smo zavili levo proti Kladuši. Ob 11:45 smo se že razpakirali pri Abidu, ki peče blazno dobre "light" odojke. Pošteno smo se podprli, da smo komaj nadaljevali pot proti Cazinu in Bihaću. Opazil sem, da so bosanci čisto znoreli, v vsakem kraju so namontirali radarje ob cestah, ki merijo v obe smeri. En od njih me je celo spekel, na srečo od spredaj, ostali so bili pa deležni iztegnjenega sredinca . Po kuhanju na meji med BiH ter HR pri Bihaću smo se odpeljali še na bivše vojaško letališče Željava, da si pogledamo to čudo, ki ga je zgradila jugoslovanska armada; ljudska sem nalašč izpustil. Odšli smo v rov, nažalost samo tako daleč, kot je segla dnevna svetloba. Pri odhodu nas je ustavil hrvaški policist in povprašal kaj smo počeli. Zadovoljil se je z odgovorom o ogledu letališča. Na kraj dogodka ga je najbrž privabil klic kakšnega vaščana ali pa hrumenje naših motorjev, ko smo se preganjali po pisti :yes: . Sledila je pot do Korenice, kjer sem zopet tankal. Odpravili smo se proti Gospiću in se nato ustavili na vrhu Velebita, od koder je prekrasen razgled na morje in otoke. Spustili smo se do Karlobaga, kjer smo se v senci gostinskega vrta ohladili s pijačo. Sledil je najbolj živahen odsek naše poti, ki je vodil proti Reki. V Senju je zopet sledilo polnjenje rezervoarjev, da se do doma ne bi bilo več treba ustavljati. Seveda smo se, ker se nam ni mudilo domov :beer1: . Še pred Novim Vinodolskim je bil spet naslednji postanek za čvek in pijačo, hehe. Ker smo hoteli priti še za dne domov smo se v trdi temi odpravili od tam proti Reki in nato meji na Jelšanah. Ob 22:58 ni bilo na postojnskem OMV-ju nobenega motorja parkiranega, prav tako slabih deset minut kasneje nikogar na ridah . Sledil je še postanek pri kolegu na pivu in piškotih ter odhod domov, tokrat po AC, ker se nam ni dalo zafrkavat po stari cesti od Logatca do Ljubljane. Domov sva se z ženo privlekla zgodaj zjutraj, mislim, da je bila ura ena . Da ne pozabim, nabralo se je 672,1 km, kot jih je naračunala garminova teta.

lukna...lukna...lukna.... auč.... tko ene 200 km.... hlajenje na +12....drugač pa lepi vtisi ... če zbrišem dež

pa še nazoren prikaz razmišljanja v Italiji:

Kratko poročilo našega potepanja po Dolomitih. 1. dan Štartali smo ob 7.15 iz Lenarta, v MB pobrali tretjega motorista in po Dravski doloni do Dravograda. Med tem smo že imeli manjši defekt z nosilcem kovčka na Z750, smo popravili in je držalo do konca ture. V Miklauzhofu nas je čakal Gašper. Nadaljevali smo pot s smeri Hermagor, Kreutzberg, Lienz, Felber, Tauern, Mittersil, Gerlospass, innsbruck, Imst, Tarrenz. Spali smo v http://www.tiscover....echl-gaestehaus Super sobe in zajtrk, zelo ustrežna in prijazna lastnica, motorji v garaži. 2. dan Po obilnem zajtrku smo se odpravili v smeri Landeck, St. Moritz, Maloja pass, Splungen pass, Thusis, Tinizong, Bivio. Ceste na Švicarski strani so mogoče malo slabše kot v Avstriji, ampak še vedno lepe, velikopa jih tudi popravljajo in je na cesti kar nekaj semaforjev. V St. Moritzu se nismo kaj dosti ustavljali, se nam je mudilo naprej na čudovite prelaze. Ta dan smo prespali v Bivio, v apartmaju za 6 ljudi. Apartrma je super opremljen, v dveh nadstropjih, z dvema kopalnicama, veliko TV in kaminom, skratka 1A Motorji so prenočevali zunaj. http://www.booking.c...oking_confemail 3. dan Spustili smo se v dolino, poiskali pekarnico in si privoščili zajtrk. Pot smo nadaljevali v smeri Albula pass, Davos, Fluela pass, Livigno, Foscango pass, Bormio, Stelvio, Reschen. Vreme nam je služilo maksimalno, tako da smo vseskozi uživali na razglednih prelazih. Čeprav je na cestah veliko motorjev, kolesarjev in avtomobilov, še ni bilo gužve in se je dalo lepo voziti, braz kakšnih zastojev. Temperature v dolinah so se gibale okoli 30 stopinj, na prelazih pa okoli 18-20 stopinj. Ta dan smo presali tukaj http://www.garni-ver...t/Index_dt.html Sobe so čiste, zajtrk nič posebnega, motorji na parkirišču za hišo. Je za prespat, za ta denar se dobi tudi kaj boljšega. 4. dan Štartali smo v smeri Meran, Gampenjoch, Mendel pass, Cavalese, Canazei, passo di Pordoi, passo Sella, passso Gardena, Badia. Sella ronda je meni najlepši del celotnega potepanja po Dolomitih... Spali smo v La Villi, http://www.tamarindo...&img=02&lang=EN Super lepe sobe in ambient. Za zajtrk vse kar ti lačen trebušček zaželi. Malo je bilo potrebnega predhodnega dogovarjanja za ceno, na spleni strani v ceniku 28€/osebo, zahteval je 35€, plačali smo 30€/osebo. Če sem odkrit, je vredno tudi 35€ 5. dan Po OBIIIILNEM zajtrku smo se odpravili v smeri passo Valparole, Passo Falzarego, Cortida d Ampezo, passo Tre Croci, Auronzo, Ovara, passo Zoncolan, Tolmezzo, Trbiž, Krajnska gora in počasi po stari cesti proti domu. Ta dan je peipekalo kot noro, med 30 in 33 stopinj. Skupaj se je nabralo točno 1888,8 km Spanje smo imeli rezervirana naprej, rezerviral sem cca 5 dni pred odhodom, saj sem čakal na vremensko napoved. Vreme je bilo skozi odlično, v dolinah že kar vroče. Linki do strani, kjer sem rezerviral spanje: http://www.altabadia.org/ http://www.tiscover.com/ http://www.booking.com/ G -

Jap dragi moj.....nekoč je bila v parlamentu neka stranka, ki je zelo obsojala......a naredila NIČ......in posledično pristala na smetišu zgodovine........in.......MNOGO prevarantov in goljufov, se je hranilo tudi z njeno pomočjo.......a ......tudi DANES......ko je vse izropano in pokradeno........ko smo v fazi, da gredo v zgodovino podjetja, ki po zdravi logiki SPLOH nebi smela propasti ( koncesije in mesečni prilivi denarja )......zaradi nezainteresiranosti politike, da bi KONČNO ustavila gusarstvo.......in spremenila zakonodajo ( ki še vedno omogoča najemanje tajkunskih kreditov ).....vse ostaja isto........le število prevaranih, razjarjenih in obubožanih se veča. Toliko.....o ZARES novi politiki.......ali kakšni drugi, ki obljublja med in mleko.......... SMRT TAJKUNOM IN POLITIKI..........SVOBODA IN PLAČE DELAVCEM

Sicer je bilo že večkrat povedano, ampak Profi Dry Lube praktično nič ne paca in kaplja... D.

a mene pa noben ni vidu v romuniji???? a se gdo prepozna??? 26.06.2012 rasnov . . . . romunija potem še BRAN . . . .

tukaj bosta pa še jedla...

Pravkar prispeli po petih dneh domov. Vreme je bilo!!!! Razen 10 minutne plohe vreme odlično!

Spala sva po hotelčkih, ki jih ob poti ni malo. Za postavljeno ceno se splača pogajat! Skoraj vedno se najde popust! V prilogi je datoteka , ki jo shrani in potem preimenuj v xxyy.gpx. Dobljen fajl odpreš z Googe Zemlja. Uporabi kar te zanima.

Hola, k mam glih mal časa hja, striček Karamela mora neki narest za svojo plačo, sej kot vidimo ni pomembno kolk je ideja neumna (npr uvajanje CRTjev v klaso prototipov, ali pa iz svetovnega prvenstva "srednjega razreda" narest Honda Cup, dovolit samo enega gumarja itd itd), obupano se trudi za preživetje (IMHO zmerno do pretežno zavoženega koncepta) MotoGPja; in za povrh vse kaže, bo naslednje leto v MotoGPju več CRTjev kot prototipov... vrhunsko dirkanje ni blo nikoli poceni, zato je borba za "poceni" dirkanje IMHO dokaj podobna Don Kihotovi z mlini na veter; a če pa se že gre v to smer, naj bi se šlo pa vsaj z neko konsistentno idejo - in edina konsistentna ideja ki sem jo slišal do sedaj je tista od konstruktorja Michaela Czycza, a linka ta hip žal ne najdem (govori pa o standardnem cilindru za vse mašine, klase pa se razlikujejo po številu cilindrov in dovoljenih predelavah (ja, ideja zajema vse klase, in tako WSBK kot MotoGP)) do takrat bi ukinitev večjega dela elektronike (no, vžig in ajnšpric le rabijo ) naredila "čudež", v smislu šparanja in zanimivosti dirk - da se to da narest, da niso dirke potem nič bolj nevarne, da je to všeč tudi pilotom, da je vse res ceneje, da so dirke bolj zanimive, pa lahko vidite v BSB, kjer so to sprejeli lani in je super odziv res bi imeli motorji namesto 300 KM morda le še 200 i kusur, a vozili bi jih piloti, ne elektroinženirji in računalničarji... in če še jst mal pošpekuliram kaj dogaja: meni zgleda da je striček Karamela zbarantal rookie rule za to, da Honda spet da motor Valetu, Mali Pedro (ki so mu pri Hondi menda ponudili podaljšanje pogodbe, a za precej manj denarja) bo šel k Yamahi, Cal na Dučeta, Elbowz nazaj v Tech 3, če bo kaj pokazal letos, če ne bo letel, Lepi upam da nazaj na Hondo, s katero je že pokazal da je lahko veliko bolj spredaj... bo Honda (in morda Suzuki?? Yamaha??) res naredila "production racer"?? to bi bla IMHO veliko boljša alternativa prototipom kot so CRTji... tako kot bi bil velik korak naprej, če bi Moto2 mašine dovolili delat vsem, ne samo Hondi - enako kot velja za Moto3 sanjsko (seveda zame) bi blo pa, če bi Vale in Elbowz skupaj uletela v sezono 2013 na noven in-line4 Suzukiju, pod taktirko 34ke carsko!! PS in kaj bo z Ducatijem?? nimam pojma... dokler bodo vztrajali na L-90 motorju bodo (IMHO, seveda) vedno capljali pol sekunde (ali več) zadaj; pomaga jim lahko le dirkač, ki bo vozil po Kamenkotovem principu - win it or bin it!! da jih je mel tudi on enkrat dost pa kaže, da to dolgoročno ne drži vode, zato mislim da tudi Cal zanje ni rešitev... in da je bil Duče od 2007 do 2010 vsako leto slabši (oz progresivno manj dober od konkurence) je najlepše dokazal prav Kamenko, ki je bil z njim vsako leto slabši (ostali Dukatisti pa skoraj vedno čist zadnji) s Hondo je pa s prvim metkom ustrelil v zlato, torej ni bil on krivec za vedno slabše rezultate!! zdej so prilezli vsaj do sredine, ampak kot sem rekel, z L-90 mašino IMHO ne bo šlo višje (razen izjemoma) zdej je pa odvisno od tovarniške trme, kaj jim je bolj pomembno: L-90 al zmage...

....tu nekaj ne štima - ta letnik bi morala imeti zlate felge in vilice.... btw - moja je mat črna...

Drugo leto spet gremo, da sprobamo novega R1250GS ... ... če ga bojo splavili do takrat ...

Upam, da bomo letos šli na dopust v kamp Čikat na Malem Lošinju in da bom lahko zopet šel na Monte Baston od koder je čudovit razgled na vse strani, na žalost brez flokija Bila, ki bo moral ostati doma pri hčerki ...

tako smo te ucili

ubi bože ste dosadni s tem nabijanjem, kmet rajš povej, kdaj se boš kaj z svojo "pripadnostjo" prpelo na naš koroški konc, da grema kako furo, pa mi je čist vseen ker jaz grem z svojo črno mambo, ti pa s pripadnostjo, ha, ha, Men so včasih tud rekli, zakaj si nisem pa kere črne rajši zbral kot bjonde, pa sem rekel, ker mi je ta bolj všeč, pa me en _urc kaj briga, kaj si drugi mislijo, važno, da jaz UŽIVAM, kar pa je mislim, bistvo motorizma. Pa fantje ne ga srat, zunaj je tk lepo vreme, rajš se vozte, pa tud če sam z tomosom, sam, da je...

Toliko tle lajaš, pa (skoraj) na vseh slikah je ta mali Ženin...

mhm. splošno znano. . . . . najcenejši louisov DID je pač najcenejši DID. VX. in je budget O ring veriga. Dobil na motorju, po besedah eno sezono staro, in brez problema zvozil čez 30 000 Km. Od verige ki stane manj kot 100€, jaz ne morem pričakovat več. Nisem grobjan, mečkač pa tud ne. in moje kljuse tak isto. ni raketa, je pa litrški v2 z dobrimi 110 konji. Kaj vi počnete de u 1000Km raztegnete ketno si ne znam predstavlat. U Split sem iz Postojne prišel v 4h40min brez AC, z verigo IRIS na GPZ900R. Verižni set je vozil 25000Km, in je še danes dober, je pa res, da je že 4. leto v penziji. meni se zdi, da če si malo normalen in malo vesten, stvar traja. Gotovo pa DIDove ZVM-X trajajo precej dlje kot mojih 30 000 z navadno VX in sem 99,9% prepričan, de napačn ketnsprej verige ni fental.

spomn se zapisa, ko boš vs orgazmičn govoru o dolomitih

Zanimivo, take razlage pa še nisem slišal. Zna bit, se pa vidi, da je bil motor veliko vožen.

jim bom dal jst enkrat tem ki trenirajo ... tud mojmu boniju bi se včer lohk kej zgodil ... jah pač enmu se umakneš (misli pač dete da je na svoji strani če mu tam teče guma ) potem te pa malce ven nese ker te itak iz ritma vrže se pa drugi čudi kako lahko voziš tam , kjer bi on hotel imeti betico - čez črto ... in to vprašanje če je bilo obračanje ... nekateri si pač jemljemo to pravico , da smo starejši in z drugačnimi motorji pa si vzamemo cel pas samo zase ko se peljemo gor ... ko se mi bo enkrat en herojček zabil v bok ko grem v ovinek bom tudi jaz obračal - a ne motorja ... ni vse zlato kar se sveti - razn maus-a - in niso vsi dobri vozniki , ki se tam preganjajo ... pa cele deklce želim vsem ...

Pa se spet oglašam z Hrvaških Maldivov Po parih dneh sem fasal abstinenčno krizo,ženi pravim jaz grem na motor,ona pa kam ura je poldne in 34stopinj a maš vročino,pa spet se bogu zahvalim,da ni Norca z mano,bi mel že toplomer med ritnicami :lol: Se zapeljem v Njivice,kjer me takoj trofi policaj še dobr,da je Ameriško-Hrvaški pa sva z vse poglihala ^_^ Grem še do pomola,kjer sta privezana čolna,od moje žene je manjši,moj pa večji .........................ja,ja če bi bil Donald Kmet Sam seb pravim grem še na Krčki most eno panoramsko poslikat,se prpeljem do kučice kjer želim parkirat motor,ma ne boste vrjel sem mel takoj opravka z policajem,ki je iz kučice tok prletu,da sem mislu da se bo zlomu spet vklopim kmečki šarm ma ni nič pomagal,ker je bil policaj čist Hrvaški in nič Ameriški in nisem z perom nič rešu,obrnem parkiram na za to določenem parkirišču in zanalašč odpešačim mim njega ^_^ no zdej se ni več prkazu iz klimatizirane kamre Poslikam Hamec in Rudine Ker se mi je od vročine že mal kisal so temu primerne tudi slike Ko se vrnem nazaj na parkirišče....še ena panoramska in krenem proti Hamecu in Rudinam In na poti še en lip pogled na njihovo lipo Hrvatsko Pripeljem se v Hamec,čas za vodo in postanek,kratko kopanje saj je žena bila z močmi na koncu,ja vročina je bla res peklenska -_- Ženko pustim v senčki ,sam pa krenem iskat skrite kotičke lipe naše,saj nism najbolj družaben tip,pa saj to zdaj že veste a ne Pridm v Rudine kjer najdem čoln preklan na pol na plaži kaj majo Hrvati tud kakšnega Martina Krpana Kot,da ne bi bilo dovolj vročine se grem še mal brezpotja,spet se slečem,da če padm ne raztrgam kombinezona,ker so kamni zelo ostri :surrender: Vmes najdem še zapuščen peskokop,seveda je bilo tudi tam mal treba Sem se vmes vgreznu v ta pesek sem se komaj skopal ven .) Ker je blo že vse dodobra pregreto z mano na čelu se odpravim nazaj,poberem ženko in ob vračanju na začetno točko naredim še eno panoramsko Prideva domov,žena leti pod mrzel tuš,ker je morje pretoplo in obleži z glavobolom(ja dobra je ,da prenaša moje avanturistično-extremne izpade)zato pa jo imam tako :wub: Jaz pa odprem pir,pa še enga,pa še enga...... pa ko zaključim z reportažo bom še enga,pa enga pol bom pa kar dva naenkratm in spet bo jutri.... Se še kej oglasim z novimi izpadi :lol: Lp

Ne klamfaj, tudi navadna čelada gre lahko v dobrodelne namene in če bi Rossi ali pa kdorkoli drug dal takšno čelado na bučo bi bil metroseksualček. Se je pač našel Lorenzo, ki hoče na vsak način izstopati pa mu nekako ne ratuje. Eni pač imajo karizmo (recimo Rossi, pa čeprav ne zna več vozit) eni so profesionalci (pridejo, odpeljejo in odidejo, recimo Stoner) eni so pač attention whori z nekaj talenta (Lorenzo). Itak mi za motoGP dol visi če je lep dan se grem 100x raj peljat kot pa gledat na tv kako se furajo P.s. Nikoli nisem navijal za Rossija, vedno navijam za underdog-e. P.p.s. Nikakor ne zanikam da Lorenzo ne zna odlično peljati, je vsekakor eden najboljših voznikov, mogoče celo najboljši samo je pač attention whore brez neke osebnosti in pika.

Mal po prelazih do Liechtenstaina Prvi dan : Radovljica - Podkoren - Hermagor - Lienz - Hohe Tauern - Krimml - Gerlos - Zillertal - Innsbruck - Imst - Mils Drugi dan: Mils - Mittelberg - Kaunertal - Landec -Silvretta - Feldkirch - Vaduz - Chur - Arosa - Julier pass - St. Moiz - Bernina pass - Livigno Tretji dan: Livigno - Bormio - Stelvio - Merano - Bolzano - Tires - Canazei - passo Pordoi - Arraba - passo Falzarego - Cortina - Auronzo - passo Mauria - Tolmezzo - Rateče in domov Uživaških in vročih 1450km

Ker sem pridno pribrcal na Jezersko, sem za kazen moral pojesti kos gibanice... :grrr Jezersko danes v znamenju rdečih...

Današnji krogec: Medvode – mimo Toškega čela – Dobrova – Zaklanec – Horjul – Vrzdenec – Lučine – Gorenja vas – Škofja Loka – Medvode = 73,46 km Krasen krogec, ta pravo vreme (mogoče celo kaka stopinja preveč za moj pokvarjen termostat) in zelo všeč elegantno vrezane serpentince :grim v vrzdenški klanec. Trasa Malega maratona Franja je skoraj identična gornji, le da sem si štart omislila drugje in malo skrajšala ciljno ravnino. Za fotke se tokrat ni trudil nihče , jaz sem se za to, da na celi furci ne stopim z bicikla sploh. Pa je bilo enkrat le preveč nujno Noga, ki sem si jo zvila pred tednom dni, je sicer začela jamrat že tam okoli dvajsetega kilometra, a sem ji obljubila čist spešl tretma , ko prideva domov, in je bila verjetno prav zato zelo ubogljiva in potrpežljiva. Sploh si nisem mislila, da bo kar šlo. (ker v hribe ne morem in na motorčka tudi ne) Je pa res, da jo imam cele dneve na varnem in toplem v elastičnem povoju. Mah, človeško telo je res en veeeeelik 'čudež' ... pa naša prelepa Slovenija tudi .

Po vsej verjetnosti problem z maso, se pravi, da zna biti tole: http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/66445-buzzing-from-dash/, popravi se pa tako: http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/34394-6th-gen-blue-connector-ground-fix-how-to/

Sem bil kakšen mesec nazaj sosed v boksu od enega hrvata (po moje ni kaj pogosto sedel na mopedu) ki je najel Keca. Najprej sta mela "jutranjo spoznavanje".......pa vso opremo mu je pregledal, motor....zraven še kaj pošraufal......pol pa v kontejner na "teorijo".....pa trening na suho še na štenderju.....po kakšnih dveh urah 1.na pisto, pa spet dol pa kontejner pa spet pista, vse sta snemala, analizirala......pa tko cel dan, tip je bil zmatran do konca :wacko: peljal se je pa čedalje bolje :yes: , možakar se mu je res posvetil na polno......tole je blo verjetno kar dost €€€€€ ampak sem prepričan,da še vedno ceneje kot nekaj mesecev praznega lutanja po pisti sem ter tja tko, da vse pohvale za tako šolo