Dvorana slavnih

Če ni dosti časa, je lepo narediti tudi kakšen krog po krasu. Se najde tudi kaj takega:

Danes sem se na vožnji malce izgubil in zato že po mraku v Kočevskem pragozdu ob cesti videl srednje velikega medveda, ki me je s pogledom spremljal z odprtimi usti, ko sem se peljal mimo. Ni mi blo treba več ustavit niti za pit, oblečt, scat ... nič! :grrr Obenem sem na svoji prvi nočni vožnji opazil tudi, da so luči na motorju bolj provizorične ko se enkrat pelješ v ovinek. Prav tako mušic/vešč ni pametno brisati iz vizirja, pa naj bo še tako velika. Ko sem si eno kapitalno veščo razmazal po pol vizirja sem pomislil, da bi ustavil in obrisal vizir z robčki, potem sem se spomnil na medota in odpeketal naprej proti domu. Vozil sem itak zelo počasi, ker je na poti čez Stari trg zelo velika verjetnost za divjad na cesti, prav tako včasih nepričakovano naletiš na pesek. Vseeno prispel počasi in sigurno, medota pa nisem imel časa slikat, ker sem raje hitro pobral šila in kopita! Bom prilepil pa eno turistično iz Dvora, kjer sem par minut počival!

Zdaj pa bo. Moja LEPOTICA

sovražno in žaljivo .../... se ti je vnel kostni mozeg ??? ker je to edina opcija za tvoje bolečine ... ponavadi se da tehtne in resnične izjave tudi podkrepiti s kakšnim linkom ... bi marsikateremu tukaj usteca zaprl .. Aja .... zdej bi pa da vam jest zgodovino razlagam???? ----------------------------> no s tem se pa strinjam , ja ... ni treba , hvala vseeno ...

sarcasmon Zdej, če bi bil malo pameten bi seveda vedel, da človeško telo za armaturo nikakor ni primerno, prav tako tudi ne za recimo tampon ali kakšne podobne zadeve v gradnji, za silo bi mogoče bilo za izolacijo pa še to ne za dolgo. sarcasmof V glavnem nakladaš v tri krasne na podlagi raznih informacij tipa slovenske novice, ki jih potem tvoj um poizkuša nekako sprocesirati pa mu ne rata najbolje.

Rossi je kar precej pred Stonerjem :grim

Hola, Nick Harris je glihkar povedal na warm-upu: Rossi to Tech3 team in 2013!!! PS ampak misli Louisa Rossija, in Tech3 Team v Moto2

Ena krajša po naših krajih: iz Nove Gorice, po grebenu Kolovrata (Lig - Livek) v Kobarid in nazaj po Soški dolini. 118 km

Predvsem pa je pomembno kaj je nad sedežem ne pa pod njim..

jst bi predpostavil samo še nekaj... vsi pravite... ja rossi na kvalifikacijah dela za dirko, pa je na kvalifikacijah slab, potem na dirki pa pokaže zobe... meni se zdi največji manko (sploh na današnji dirki) ravno kvalifikacijski položaj... preden se je prebil naprej so bili vodilni že 5 sekund spredaj... če bi rossi štartal iz haydnove pozicije in bil ves čas zraven, tako kot nicky, mu tretje mesto niti pod razno nebi ušlo... za dobre rezultate bo nujno moral štartati iz prvih dveh vrst, ne pa iz četrte... potrebno bo nekaj ukreniti tudi za kvalifikacije, ne samo za dirko...

Evo še moja yamaha yzf r125 letnik 2012 , trenutno 430 prevoženih

men se zdi da stoner postaja malo nervozen. Pedrosa je predober. Tega ni imel v scenariju. ampak vemo, Casey se lahko čez 14 dni vrne popolnoma drugačen in zmaga obe ameriški dirki. . . pa še brno. . . Drgač pa Dovi in bradl. . . fantastično. pa Rossi tudi. Prvič imam občutek, da so nekaj napredovali. Lani je v Mugellu zaostal 26 sekund, letos samo še 11, okej, če Lorenzo nebi mahal bi blo to...12 sekund. po domače, zaostanek so prepolovili. Končno. No, jez držim pesti, de se jutri nov engine dobro izkaže in da bo stari spet zraven.

Rossi vse boljši, iz njega še neki bo

V petek sem naredil prvo malo daljšo (glede na dosedanje moje vožnje ) turco. Iz Šentjurja sem krenil proti Velenju, na velenjski grad. Del Velenja: Skakalnica Potem sem šel skozi Kamnik v Kranj. Nato pa po regionalki do avtocestnega ringa in po njem do Grosupljega. Tukaj pa spet na staro cesto do Litije, Zagorje ob Savi, Trbovlje, Rimske Toplice, Laško in domov. Dobrih 250km Bi šel še dlje, pa mi je šlo na tesn z denarjem in bencinom. Pa še Pivo&Cvetje me je čakal

Ampak ti si res bolan, zgleda ...

Takole, takemu odgovoru bi rekel samo tole, škoda se je ukvarjat z nekom, ki nima razčiščenih pojmov o tem kaj je dejstvo in kaj je brezvezno nakladanje o zgodovini, katero si v vsakem primeru vpletene strani razlagajo vsaka po svoji logiki !! Ni pomoči zate, ne da se te revidirat Klonk.

Kwaki spet na ridah fočknu. Nubenga k bi za kafe dal razn treh taljanov, ki jih nism hotu žicat, baje majo hujš krizo ko mi, pa ena lušna deklica na KTM200, ki se je pa ne spodobi žicat....pol so pa še ta plavi uletel, jih pa tut nism hotu žicat za kafe. So pa vs užitek pokvarli, k so se lih na owiwnk naparkirali. :grim Shinobija pa tut od nikjer (2 kawi dolžen)

Keiko, pa to ne morš verjet. Učer sem dopoldan doživel popolnoma enako situacijo - s to razliko, da se jaz po nekem čudežu uspel skrožit desno mimo avta, ki se je kar naekrat na izhodu iz krožnega spomnil pohodit bremzo in čakat, da lahko zavije levo. Ker pa to znamenje, naj se ne vozim več ta dan, ni bilo dovolj za mojo trdo butico, sem se popoldan na parkirišču (pri hvalabogu 0 km/h) ulegel na tla skupaj z mojo lubico. Samo, da si ti ok. Saj veš, obstajata 2 vrsti motoristov: tisti, ki so padli in tisti, ki še bojo

Danes spet izlet na Hrvaško... Najbolj hecno je to, da se zjutraj nikakor nisem mogla odločit ali bi šla, ali grem raje na kakšno krajšo furco tu pri nas. Ker pa se bo moj dopust čez dva dni končal, sem se odločla, da vseeno izkoristim kar cel dan. Spet bolj pozen dopoldanski štart - čez Rakek, Sodražico, Ribnico, Kočevje in Črnomelj v Metliko, tam čez mejo in po moji standardni - čez Netretić do Karlovca, kjer se je končno toliko segrelo da mi je bilo toplo tudi brez termo majice .) Tam sem izgubila skoraj eno uro z vozakanjem po mestu in iskanjem ceste (št. 36) iz Karlovca čez Šišljavić. Po ne vem koliko neuspelih poskusih sem za pot vprašala enega luštnega fanta na črpalki, a kot se je potem izkazalo, mi je povedal pot do ceste, po kateri sem se hotla vrnit v Karlovec. A nič zato - sem pač obrnila smer. Iz Karlovca me je napotil na jug (po isti cesti, kot sem vozila zadnjič v smeri proti Slunju), le da sem tokrat v Brezovi glavi zavila proti vzhodu... v Vojniću levo, še vedno na vzhod čez... Tudi tukaj (tako, kot na območju proti Slunju in od Plitvićkih gor do Ogulina) imajo še polno takih lesenih hišk.. ali takih iz opeke... še največ pa jih je zidanih, a brez fasade. Ker je bilo že kar pozno popoldne sem v Glini zavila na sever (namesto na jug v smeri proti Bosni, kamor me je tudi mikalo) v smeri proti Prekopi. Pokrajina tukaj zelo spominja na našo Belo Krajino - z brezami in praprotjo spodaj... Kolikor so bile prej ceste bolj kot ne vijugaste, postane tukaj vse dolgočasno in ravno... Čez Glino do Petrinje po čisto zje*bani in prekopani cesti... Tukaj sem celo srečala nekaj motoristov In ker sem že bila v stitih koncih je bilo seveda treba it domov čez... Tudi tukaj je bilo vroče, spodaj ob reki so se veselo kopali. Stari del mesta je bil preveč kaotičen zame, zato sem se brez fotk zelo hitro vrnila nazaj na obvoznico in na zahod čez Letovanić... Nekje na poti proti Staremu Brodu se je spet pojavil makadam, tako da če ne bi vprašala za pot domačinov, ki so šli mimo, bi sigurno obrnila ker sem mislila da sem falila. Vmes sem res falila en odcep ker se je makadamski cesti priključila ena asfaltirana, na katero sem zavila, saj sem mislila da je to ta prava pot v smeri proti Karlovcu - tam sem zgubila ene 20 min, saj sem se mogla vračat nazaj do makadama.Ta makadamski del ceste je res obupen in zjahan, tako da sem skoraj vriskala ko je bilo konec tistih dobrih deset ali več km-jev in se je spet pojavil asfalt... Table oz. označbe cest v teh koncih so obupne, zato sem se tudi tam lovila in obračala in potek končno našla pravo pot čez Pokupsko, Donjo Kupčino in Rečico - tukaj se srečala tole žwauco... in potem končno nazaj v Karlovac. No - tam pa se moj dan ni zaključil ravno najboljše V enem krožišču (kjer sem šla že vsakič do zdaj, je ful zlizan asfalt, zato grem vedno počasi kot po jajcih) sem peljala lepo počasi, dala žmigavc da bom šla ven, še gledala v uni kamiončin pred mano - je bil brez žmigavca - zato sem ga odmislila (da gre naprej). No in ko je bilo treba zapeljat ven je uni gladko brez žmigavca zapeljal pred mano ven in takoj zatem zabremzal (takoj pri izvozu je prehod za pešče če se prav spomnim - nisem pa prepričana če je dejansko bremzal zaradi tega). Ker se je vse zgodilo tako hitro, sem preveč hitro odreagirala tudi jaz in očitno preveč na hitro stisnila prednjo bremzo, zato me je skipalo z motorja, motor pa je drsel še par metrov po krožišču naprej. Ker je bilo dovolj varnostne, se je motor ustavil par metrov prem kamiončinom, jaz pa še prej... Tip je celo obstal in mi pomagal pobrat motor, se probal še nekaj usajat in potem preden sem uspela registrirat seveda veselo odpeljal stran Z mano je vse OK, motor pa je prav grdo zrajsan po levi strani Po nekaj minutah mi ga je uspelo vžgat in se odpeljat do naslednjega križišča, kjer sem se spet mogla ustavit, saj višje kot do druge nisem uspela prestavt zaradi zvite ročke. Sem klicala svojega serviserja, kaj lahko nardim - je povedal da ročko komot zvijem nazaj ker je železna, ostal je le problem kako, s čim :unsure: V tistem pripeljeta mimo policaja in vprašata kaj je narobe in da če lahko pomagata - kako sem ju bila vesela :yes: Jima niti nisem razlagala kako je prišlo do tega, sem rekla samo, da sem padla v krožnem - kaj čem razlagat da je tipo zviznil - niti registrske nisem vidla... Kako je majhen svet - oba sta motorista, oba imata kwake in sta me prijazno hitela tolažit da bomo že vse zrihtali. Klicala prijatelja mehanika, vmes sem dobila pridigo zakaj se vozim sama, da to res ni najbolj fajn, sploh v takšnih situacijah... Tisti fant hitro prišel in še hitreje zrihtal in jeeeeej dejansko je bilo to vse Motor dela. Po zahvali in nekaj-minutnem poslavljanju (res sta me prijetno presenetla! No - vsi skupaj so me ) sem se odpravla nazaj proti Sloveniji. Sicer mi je šlo celo pot do doma na jok ker je tako grdo popraskan (jah velika sentimentalna navezanost na mojega kwaka, ki mi tako dobro služi ), ma dobro - samo da je sicer cel in da sem jaz cela. Od tam sem šla do Metlike in Novega mesta, tam pa kar na AC do mojih. Cca 580 večinoma luštnih kilometrov z ne-lepim finišom. Najbolj blesavo se mi zdi, da mi uspe zvozit najbolj zje*ane makadamske ceste s kosi kamenja in z jarki vsepovprek, potem pa se mi uspe zložit sredi mesta na asfaltu :grrr

"ostanki" originalnih ogledal so me fajn motili, ker kvazijo podobo, nov nosilec je bil že dolgo v planu, danes sem ga realiziral...Na desni strani je fajn, ker se da nosilec obrniti, in se sploh ne opazi navojne luknje bivših ogledal, na levi bo pač ostalo. Vedno pa delam tako, da je zadevo možno povrniti v originalno stanje, tako da je rezanje original nosilcev že v štartu odpadlo =) oriđinale: pimp my ride: by

mau čez poudanov :yawn:

jutranji :yawn:

In če jih ne spiješ vsaj liter te ne pustijo not, ane. Jaz vljudno rečem ne hvala, če imam v planu še kam se peljat, pa nobeden čukasto ne gleda. Je pa lepo da se ohranja vsaj ta delček gostoljubnosti, če že kaj drugega bolj redko doživiš na slovenskih veselico-zborih.

Ker sem pridno pribrcal na Jezersko, sem za kazen moral pojesti kos gibanice... :grrr Jezersko danes v znamenju rdečih...

Kenny kateri na sliki si ti? Nemogoče je da se toliko spoznaš in veš na vsakem koraku kaj ima CS v mislih, brez da bi bil v njegovem moštvu. No, dohtar (zguba po mnenju nekaterih ) je pa vseeno prišel pogledat na podium http://yfrog.com/641lez

Hola, sicer - kot ponavadi - dokaj nezanimiva MotoGP dirka, a se je vseeno splačalo glrdat do konca: zadnja dva, trije krogi so bli čist fletni; sicer sem pa že navajen da mi utrip dvigneta Moto2 in še bolj Moto3 dirka, ki sta bili spet Mimogrede, ful hecne zadeve dogajajo v MotoGP: Mali Pedro na začetku celo v igri za prvo mesto, na koncu pa vseeno suvereno drugi; Stoner z enakim motorjem pa sami problemi in za las osmi, le sekundo pred Hectorejm!! potem Dovi na stopničkah, Cal z enakim motorjem s težavo šesti; in najbolj očitno: Jlo zmaga, Ben z enakim motorjem pa je komaj ubežal CRTjem, še zadnji prototip, Alvaro, ga je nažgal za skoraj pol minute?!?!?! kaj dogaja, pišuka?? PS vidim da ste se spet zapičl v dotike: IMHO je blo vse v športnih mejah (čeprav je na drugi strani res, da se je glih Stoner pritoževal če se ga je kdo tkole dotaknil; bomo vidl če se bo tokrat on šel opravičit )

Dvomim... bil je prevec zadaj...

ST so hitro izklopili iz igre. Sicer je presenetljivo okretna na terenu za svojo tezo. Check this out Nekih GSov in Triumpfov se ne vozi v taksnem stilu, ali pa v 7 letih se ni noben kaj takega posnel na youtube

Vidim, da ti je končno uspelo... :yawn: :yawn: :yawn:

Pa res, šele zdaj vidim zvito feltno na drugi sliki! Dober si jo kresnu ... Sicer pa tudi jaz ne bi tvegal, raje novo feltno pelji k vulkanizerju pa naj ti tam namontira in centrira gumo. Doma boš novo feltno pa že našraufal.

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 160 2 Dani PEDROSA Honda SPA 146 3 Casey STONER Honda AUS 140 4 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 92 5 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 85 6 Valentino ROSSI Ducati ITA 71 7 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 67 8 Nicky HAYDEN Ducati USA 65 9 Stefan BRADL Honda GER 62 10 Ben SPIES Yamaha USA 61 11 Hector BARBERA Ducati SPA 53 12 Randy DE PUNIET ART FRA 24 13 Aleix ESPARGARO ART SPA 23 hecno ne kak je, pol ko pogledaš na skupno razvrstitev, realnost drugačna.... Kenny zgubljaš se, resno ti pravim, patološka je že ta tvoja Rossi mržnja

Danes "ad hoc" vožnja do Louisa v Beljak (Villach), nazaj grede pa počitek v Vrbi (Velden). Mater je draga kava. Capuccino je 4,5 EUR na osebo!

... si boste lahko kupili tudi ... ... in če vas ba zamikal (?) obisk Klavž, si boste lahko tudi ... .)

od takrat na suho ali te noben ni hotel ???

Še dobr, da mi je vazelin z okusom vanilije še od 2011 leta ostal...

Zgodnji petkov :yawn:

Danes naredil lepo popoldansko furco čez Jugorje, sem imel spoznavanje z ovinki. Slikal nisem skoraj nič ker se nisem ustavljal razen za pavzico v Novem mestu, da sem se malce napojil. Vreme je bilo sicer oblačno a prijetno hladno. Ruzak z dežno podlogo za kombinezon pa obvezna oprema - za vsak slučaj. Takole sem ustrahoval parkirno hišo in štel motorje ... nobenega ni bilo!

to je ena mijauuu huda mačkica z nickom strela - črna strela :-))))

Oo pa jaa!... [media=]

sam nisi bila s svojim motorjem, a ne? Kateremu frajerju si pa pustila da te je (za)peljal??

bedarije pišeš......

podatki s strani proizvajalca pravijo , da je sredina pretrda za kolenčkat ... :grim 3700 km ? samo ? trebor pa z r1 čez 10... tkm .. tukaj mi nekaj ne gre skupaj ....

Danes je padla zanimiva tura, malo po Sloveniji in malo po Hrvaški. Šel sem mimo Krškega in Brežic skozi Dobovo in na mejni prehod Rigonce. Takoj za mejo sem zavil desno za smer Klanjec. V tej smeri sem se vozil okoli 25 km, cesta gre večinoma ob meji. Vozil sem se skozi hrvaška sela, ki nikakor niso dajala vtisa, da je v bližini Zagreb. Ko sem prispel v Klanjec sem šel spet na našo stran in naprej na Bizeljsko. V spominu mi je ostala bencinska pumpa, ki je bolj spominjala na tiste iz tretjega sveta, verjetno je bila zasebna glede nato, da je bila neka stara bajta, z blagajno v pritličju. Tudi mejni prehod na Hrvaški strani je bil podoben, bila je neka stara bajta in če ne bi bili table na zidu nikakor nebi mogel vedeti, da gre za mejni prehod Iz Bizeljskega sem potem krenil proti Bistrici ob Sotli, vmes med tema dvema krajema je manjši prelaz in ko sem bil na vrhu sem opazil tablo za Svete gore. Saj ne, da bi me kaj posebno vleklo gledat tiste tri cerkve tam gori, ker sem "imel" višino, mi je bilo "škoda" se spustiti proti Bistrici. Mislil sem si, da je verjetno od tam naprej kaka cesta, ki gre mimo Podsrede po hribu...In res ko sem po dveh kilometrih prispel do teh Svetih gor je šla cesta naprej proti gradu Podsreda, ampak že po kakih 500m je asfalta zmanjkalo. Nekaj časa sem premišljeval kaj sedaj, nazaj in nato še en vzpon iz Podsrede proti Senovem mi ni ravno dišal zato sem stopil iz kolesa in upal, da bo makadama kmalu konec. Vendar sem kmalu obupal in sedel na kolo in se vozil po gozdni poti več kot 20 min, strah me je bilo vsakega kamna, kajti zadnje kar sem potreboval bi bila počena guma nekje v pm. No na srečo sem makadam "preživel" in prispel do gradu Podsreda. Od tam sem se spustil zopet na cesto Podsreda - Brestanica in se srečno vrnil domov. Res sem si prihranil en lažji vzpon, ampak ne vem če se je splačalo - časovno gotovo ne Bilo je zanimivih 115 km, še slikca s poti

Ja, pa v motoklubu opredeljevat starost je , vsaj zame, brez veze.Motoklub naj bi bil namenjen druženju motoristov,kakšni skupni furci in podobno.

Po ogromno urah prepisovanja stare aplikacije je zdaj verzija 2 motolokacij live ! Preden sem začel prepisovati, sem si zabeležil vaše predloge in kot vidite, jih je dosti implementiranih. Drugače ji pa rečem beta verzija, ker še ni čisto izpiljena Vabim vas, da si stran ogledate in dodate kakšne svoje lokacije. (višinski graf na cestah še ne deluje čisto ok. Na tej lokaciji http://motolokacije.si/road/golica-soboth-cd8b4cd2a0 poskusite miško zapeljati čez višinski graf pod zemljevidom) Za vse pripombe, ktirike, ideje sem dosegljiv preko tega obrazca http://motolokacije.si/contact, ali pa tukaj na forumu.

jst sm za da se naredi ena tema, magar lepljivek, kjer vsak napiše to kot si ti rekel, pa bom jaz dodajal sproti na zemljevid. razen če kdo ve za lažjo opcijo. drugače se meni zdi to dobra ideja, pogledaš kam greš, malo navežeš kakšen stik, naslednjič pa uslugo vrneš.Podobno kot stran http://www.couchsurfing.org/ , kjer ljudje delijo kavč (pač prenočišče) po celem svetu...

Sem pa sklepal, da si bolj odprte glave Sam sem potoval (s kolesom) in šotoril že po vseh koncih slovenije in povsod se najde kaj lepega za videt

Če bi se vsi motoristi evrope povezal bi bilo krasn . Več takih bi rabili. :notworthy:

Gianni ima čisto prav! Sicer res ni treba kupit endure, ampak cestni motor nekaj manjše kubikature (navita 125, ZR 250, ER 5 in podobni), s katerim si pridobiš prepotrebne izkušnje. Težava novih (in starih) 600 cestakov ni vodljivost, ampak moč!!! :wacko: Vsi vemo, da mladi fantje nimamo pošlihtanih glav, ko se vsedemo na dober motor! En fant, ki sede iz APN-a na motor s 120 KM misli, da je prišel v nebesa, pospešek, navor, hitrost in.... :o BUUM Seveda bo vsak na kakšni ravnini malo stisnil gas - sploh v kakem naselju (vsi vemo kako hitro je hitrost npr. 150 km/h), nato pa bo ovinek kar naenkrat preblizu ali pa bo kdo skočil na cesto. Poleg tega trdim, da se na primer na enemu ZZR-ju 250 ali ER 5 prej naučiš tehnike vožnje - polaganja, prave linije vožnje, zakonitosti ceste in si prej boljši voznik kot pa pri motorju s 120 KM, kjer samo stiskaš gas in nato bremzaš kot idiot v ovinku in nimaš časa pomisliti na pravi nagib, hitreost, linijo in pospeševanje iz ovinka!!! Krivi pa ste tudi vi fantje in dekleta na forumu, ki govorite o motorjih manjših kubikatur kot jajcah, nevrednih "pravega" motorista in posledično hočejo vsi pobi imeti hude motorje z min. 100 KM. Saj ste že sami zdavnaj ugotovili, da ne izkoriščate niti 70% moči svojega motorja, kako naj potem začetnik izkoristi vsaj 50% moči 120KM motorja. Potem je boljši, da kupi cenejši, udobnejši in manj močan motor, ki ga bo lahko izkoristil vsaj do 80% in se naučil tehnik vožnje. Na primer ER5 ima 50KM (45% moči enega šestotaka), pa gre za enega začetnika vsaj eno do dve leti ko sam hudič! Lep motoristični pozdrav in pamet v roke!