Dvorana slavnih

Fantje ne vem čemu se razburjate. Bom še enkrat povdaril. Napisal sem kaj se je dogajalo in ne nekaj u tri krasne zato, da bi vam dvigoval pritisk. Če se s tem ne morete sprijazniti, vam težko pomagam. @Rrr: Nekaj strani nazaj, mislim da 8 ali 9-a, sem v tej temi že 3-jič opisoval opremo. @Diskow: Ni zamere ... kako stran nazaj si preberi koliko km puščave je bilo samo v eni etapi. Da omenjaš sipine ... poglej si raje otovorjene motorje ... malo razmisli ... in potem napiši. @Dopolaro: Prjatlu niti enkrat ni zasmrdelo med nogami. Zna pač vozit. Meni pa niti ne more, ker je ugrajena keramična lamela. Raje ne piši kavarniške podatke o porabi. Verjamem, da boš težko prišel do realnih, če se boš zapeljal samo kak km v vaško gmajno. Mi smo naredili kar precejkrat 100km čez drn in strn. Lahko ti napišem tole. V pogojih terena, ko mora mašina res delat in to niso samo 100m odseki, je poraba na BMW čez 6 l. Poraba na KTM pa se enormno dvigne. Zato za take pogoje rabiš povečan tank ali dodatne kantice z bencinom. Drugi problem je pregrevanje motorja. KTM NUJNO potrebuje vgradnjo še dodatnega ventilatorja. Ne bom zgubljal besed kako sam dvigniti obloženi KTM na centralni štender. Ko kupiš novi KTM je pametno najprej vzeti v roke fleksarco in varilni aparat, ter primerno prilagoditi njegovo višino. Drugače rabiš vsaj par močnih rok, da ga brez raztovarjanja dvigneš gor. @Cene_r: Te pokličem in se dobiva na običajnem punktu, da rečeva kako sproščeno na to temo Upam, da bo zdej mir. Bom pa v naslednjih dnevih slikovno in besedno predstavil bolj zanimive etape. Če bo kakšen interesent, bo lahko dobil tudi track log za navigacijo. Ampak samo, če bo priden :grim

no pa se enkrat strinjam z kennijem

:grim če bi mal bol počas vozila bi še obrnil .. tko pa moja malenkost nima šans prot diujakom ... sej obrnila bi lohk tud vidva ..

jst bi predpostavil samo še nekaj... vsi pravite... ja rossi na kvalifikacijah dela za dirko, pa je na kvalifikacijah slab, potem na dirki pa pokaže zobe... meni se zdi največji manko (sploh na današnji dirki) ravno kvalifikacijski položaj... preden se je prebil naprej so bili vodilni že 5 sekund spredaj... če bi rossi štartal iz haydnove pozicije in bil ves čas zraven, tako kot nicky, mu tretje mesto niti pod razno nebi ušlo... za dobre rezultate bo nujno moral štartati iz prvih dveh vrst, ne pa iz četrte... potrebno bo nekaj ukreniti tudi za kvalifikacije, ne samo za dirko...

Zdaj pa bo. Moja LEPOTICA

Za ostale pa tole

Saj pa veš, da Slovenci vse vtaknejo v pleh, da za kruh ni.

Jaaaaa jest sem bil pa vsepovsod........sam mam gumb.pa postanem neviden

Čudno..nikoli in nikdar nisem videl povoženega petelina na cesti..kure..hmmmm nešteto

sam s tvojo črtico si ne morem pomagat, preuč zadane

"smukc" ... ... in tudi moja draga , katere rože so njena velika ljubezen in jih posadi kjer je le kakšen najmanjši prostor, v vrtu kar med zelenjavo ...

sem že pisal o tem, pa še enkrat... delal sem točno kar je napisal KeC. Zaviranje globoko v zavoj in potem posledično popravljanje smeri. Obraba prednje gume na "strehico". Popravil stil vožnje z zaviranjem pred zavojem in potem tekoče skozi zavoj praktično z vožnjo z gasom skozi celoten zavoj. Vožnja je precej lepša, tekoča in bolj dinamična kot prej, brez zaletavanja v zavoj, telovadbe v zavoju...itd. Posledica tega je... lepa "okrogla" prednja guma, ki bo sigurno zdržala še eno zadnjo ( prej sem moral vedno menjati obe hkrati)... pa pazi!.. ne gre se mi za gumo... ampak vožnja je dosti lepša (kot sem omenil prej).

Punca te pa podcenjuje, ker na tvojem profilu se lepo vidi ,da nisi bumbar .....si "president" bumbarjev.!

Laybn in Dayatona kolenčkala po Kalu ... js sm pa jedu plačan sladoled ... dogodek .. sobota okoli 12:17 ure

Se mi je zdelo, da sta prihrumela Lajbn in zlata Dajtona...sam se mi ni dal obračat, kr drgač bi kafe morala plačat!

Večina tistih, ki vozi "pravilno" gume obrablja enakomerno. Če se to ne zgodi, je največkrat večja obraba na zadnji gumi, zaradi močnega pospeševanja ali po ravnem ali pa iz ovinka. Prekomerna obraba prednje gume lahko pomeni ali konstanten nepravilni pritisk v gumi ali pa zaviranje globoko v ovinek in pa popravljanje smeri v ovinku. Oboje je nevarno! Vem, da ti ne bo všeč, ker ti je folk to že svetoval pa so po tvoje bili nesramni in kaj vem kaj še vse ampak resno, poglej si vsaj dvd Twist of the wrist in pa riskiraj kakšen dan in se zapelji do Novega marofa in si najdi koga, ki ti bo razložil vožnjo skozi ovinke. Lahko bereš objave in sprašuješ v vseh mogočih temah in počakaš, da bo nekdo napisal odgovor, ki ti bo všeč, ampak bo to samo podaljševalo tvoje probleme.

Dami pred postojno, norc na rakitni in jure spet v postojni. Učeri pa itak maus na svojem delovnem mestu , pa pred senožečami je bil en thumperju podobn

V petek sem naredil prvo malo daljšo (glede na dosedanje moje vožnje ) turco. Iz Šentjurja sem krenil proti Velenju, na velenjski grad. Del Velenja: Skakalnica Potem sem šel skozi Kamnik v Kranj. Nato pa po regionalki do avtocestnega ringa in po njem do Grosupljega. Tukaj pa spet na staro cesto do Litije, Zagorje ob Savi, Trbovlje, Rimske Toplice, Laško in domov. Dobrih 250km Bi šel še dlje, pa mi je šlo na tesn z denarjem in bencinom. Pa še Pivo&Cvetje me je čakal

Predvsem pa je pomembno kaj je nad sedežem ne pa pod njim..

No nehajte no , saj imate vsi dobre motorje.

Danes spet izlet na Hrvaško... Najbolj hecno je to, da se zjutraj nikakor nisem mogla odločit ali bi šla, ali grem raje na kakšno krajšo furco tu pri nas. Ker pa se bo moj dopust čez dva dni končal, sem se odločla, da vseeno izkoristim kar cel dan. Spet bolj pozen dopoldanski štart - čez Rakek, Sodražico, Ribnico, Kočevje in Črnomelj v Metliko, tam čez mejo in po moji standardni - čez Netretić do Karlovca, kjer se je končno toliko segrelo da mi je bilo toplo tudi brez termo majice .) Tam sem izgubila skoraj eno uro z vozakanjem po mestu in iskanjem ceste (št. 36) iz Karlovca čez Šišljavić. Po ne vem koliko neuspelih poskusih sem za pot vprašala enega luštnega fanta na črpalki, a kot se je potem izkazalo, mi je povedal pot do ceste, po kateri sem se hotla vrnit v Karlovec. A nič zato - sem pač obrnila smer. Iz Karlovca me je napotil na jug (po isti cesti, kot sem vozila zadnjič v smeri proti Slunju), le da sem tokrat v Brezovi glavi zavila proti vzhodu... v Vojniću levo, še vedno na vzhod čez... Tudi tukaj (tako, kot na območju proti Slunju in od Plitvićkih gor do Ogulina) imajo še polno takih lesenih hišk.. ali takih iz opeke... še največ pa jih je zidanih, a brez fasade. Ker je bilo že kar pozno popoldne sem v Glini zavila na sever (namesto na jug v smeri proti Bosni, kamor me je tudi mikalo) v smeri proti Prekopi. Pokrajina tukaj zelo spominja na našo Belo Krajino - z brezami in praprotjo spodaj... Kolikor so bile prej ceste bolj kot ne vijugaste, postane tukaj vse dolgočasno in ravno... Čez Glino do Petrinje po čisto zje*bani in prekopani cesti... Tukaj sem celo srečala nekaj motoristov In ker sem že bila v stitih koncih je bilo seveda treba it domov čez... Tudi tukaj je bilo vroče, spodaj ob reki so se veselo kopali. Stari del mesta je bil preveč kaotičen zame, zato sem se brez fotk zelo hitro vrnila nazaj na obvoznico in na zahod čez Letovanić... Nekje na poti proti Staremu Brodu se je spet pojavil makadam, tako da če ne bi vprašala za pot domačinov, ki so šli mimo, bi sigurno obrnila ker sem mislila da sem falila. Vmes sem res falila en odcep ker se je makadamski cesti priključila ena asfaltirana, na katero sem zavila, saj sem mislila da je to ta prava pot v smeri proti Karlovcu - tam sem zgubila ene 20 min, saj sem se mogla vračat nazaj do makadama.Ta makadamski del ceste je res obupen in zjahan, tako da sem skoraj vriskala ko je bilo konec tistih dobrih deset ali več km-jev in se je spet pojavil asfalt... Table oz. označbe cest v teh koncih so obupne, zato sem se tudi tam lovila in obračala in potek končno našla pravo pot čez Pokupsko, Donjo Kupčino in Rečico - tukaj se srečala tole žwauco... in potem končno nazaj v Karlovac. No - tam pa se moj dan ni zaključil ravno najboljše V enem krožišču (kjer sem šla že vsakič do zdaj, je ful zlizan asfalt, zato grem vedno počasi kot po jajcih) sem peljala lepo počasi, dala žmigavc da bom šla ven, še gledala v uni kamiončin pred mano - je bil brez žmigavca - zato sem ga odmislila (da gre naprej). No in ko je bilo treba zapeljat ven je uni gladko brez žmigavca zapeljal pred mano ven in takoj zatem zabremzal (takoj pri izvozu je prehod za pešče če se prav spomnim - nisem pa prepričana če je dejansko bremzal zaradi tega). Ker se je vse zgodilo tako hitro, sem preveč hitro odreagirala tudi jaz in očitno preveč na hitro stisnila prednjo bremzo, zato me je skipalo z motorja, motor pa je drsel še par metrov po krožišču naprej. Ker je bilo dovolj varnostne, se je motor ustavil par metrov prem kamiončinom, jaz pa še prej... Tip je celo obstal in mi pomagal pobrat motor, se probal še nekaj usajat in potem preden sem uspela registrirat seveda veselo odpeljal stran Z mano je vse OK, motor pa je prav grdo zrajsan po levi strani Po nekaj minutah mi ga je uspelo vžgat in se odpeljat do naslednjega križišča, kjer sem se spet mogla ustavit, saj višje kot do druge nisem uspela prestavt zaradi zvite ročke. Sem klicala svojega serviserja, kaj lahko nardim - je povedal da ročko komot zvijem nazaj ker je železna, ostal je le problem kako, s čim :unsure: V tistem pripeljeta mimo policaja in vprašata kaj je narobe in da če lahko pomagata - kako sem ju bila vesela :yes: Jima niti nisem razlagala kako je prišlo do tega, sem rekla samo, da sem padla v krožnem - kaj čem razlagat da je tipo zviznil - niti registrske nisem vidla... Kako je majhen svet - oba sta motorista, oba imata kwake in sta me prijazno hitela tolažit da bomo že vse zrihtali. Klicala prijatelja mehanika, vmes sem dobila pridigo zakaj se vozim sama, da to res ni najbolj fajn, sploh v takšnih situacijah... Tisti fant hitro prišel in še hitreje zrihtal in jeeeeej dejansko je bilo to vse Motor dela. Po zahvali in nekaj-minutnem poslavljanju (res sta me prijetno presenetla! No - vsi skupaj so me ) sem se odpravla nazaj proti Sloveniji. Sicer mi je šlo celo pot do doma na jok ker je tako grdo popraskan (jah velika sentimentalna navezanost na mojega kwaka, ki mi tako dobro služi ), ma dobro - samo da je sicer cel in da sem jaz cela. Od tam sem šla do Metlike in Novega mesta, tam pa kar na AC do mojih. Cca 580 večinoma luštnih kilometrov z ne-lepim finišom. Najbolj blesavo se mi zdi, da mi uspe zvozit najbolj zje*ane makadamske ceste s kosi kamenja in z jarki vsepovprek, potem pa se mi uspe zložit sredi mesta na asfaltu :grrr

Vsaka potrpežljivost ima tudi svoje meje. Na neki točki je treba debilom, izdajalcem in drugim moronom pač z nekakšnim dejanjem, četudi agresivnim (ob zavedanju, kako nevarno je to in obžalovanju, da na lep način nekdo enostavno ne razume), dati vedeti, da je dovolj neumnosti. Žal. Nisem Gandhi. Sploh se ne. :-)

Ne pravijo zastonj: Zakaj petelin kikirika preden kure vstanejo? Ker potem ne pride do besede!

MK BLISSFUL vabi na "MOTO PIKNIK", ki bo 4.8.2012 s pričetkom ob 14.00h v kampu Gaj v Preboldu Za hrano in pijačo bo poskrbljeno po ugodnih cenah. Na odru se bo izvajala živa glasba DUO AS. Za popestritev večera pa bo poskrbela prelestna striptizeta. BREZPLAČNO za motoriste: - kopanje v bazenu Prebold - kampiranje KONTAKT Dušan Gradišnik - DULE, 041 496 471

Spali smo na prelazu BERNINA ena deževna , druga sončna

Jackotorta....chills a hottie .)

Ma ne gleve proč vipera,še majo 2 pa ne vejo kej dosti :lol: .)

Primerjava komunizem proti kapitalizmu, me spomni na zgodbico o divjih živalih v živalskem vrtu...v zameno za nekaj hrane in oskrbe, se odrečejo delu svobode...pa je to prav? Ne, da zagovarjam bilokateri sistem, ampak po mojem ni problem v državni ureditvi ampak v ljudeh, ki ta sistem izkoriščajo. Dobro se da živeti v komunizmu in enako dobro bi se lahko živelo v kapitalizmu...če...no tu se pa zakomplicira... Žal ugotavljam, da nismo dovolj zreli za kapitalizem (razen nordijcev, kdo pa sploh je?) in bi resnično bilo bolje ostati v socializmu...imeli bi nekoliko manj, a razlik ne bi bilo tako velikih. Državo pa bi naši politiki zafurali tako ali tako, neglede na sistem.

kaka divjaka :unsure: prou lepo turisticno sva sla bi pa res obrnla ampak se nama je mudilo na piknik

Jst uporabljam tole:http://www.kmc.si/si/mazivo-za-verige-motul-chain-lube-factory-line-i22455.shtml Kakšen komentar? Mam pa občutek da je še najbolš kar sem do sedaj probal... Drži se gor dobro, zelo malo dol leti...

http://moskisvet.com/clanek/visoki_obrati/z-murcielagom-razbil-bmw-jev-salon.html eni jih pa res ne marajo

pundelkov ... :yawn:

So komu kej znani te motorji t.j. če se ve kakšna zgodovina o njih, katero bi blo pametno vedt? http://www.avto.net/....asp?ID=6255485 Nima kej za rečt o njem, iz slik zgleda čist soliden. Prevoženi km bi znal tudi bit kr tapravi. http://www.avto.net/....asp?ID=6231295 Tale mi je že mal sumljiv, ko ni nobene pametne slike z desne strani. Pa če se ne motim ga že neki cajta prodaja. http://www.avto.net/....asp?ID=6227739 Ta je bol tko tko, glede na to da ni slikan z leve in da se že neki cajta prodaja. Pa še po sprednji gumi sodeč ga je fant kr gonil. http://www.avto.net/....asp?ID=6193639 Spet ni slikan z leve in ima zamenjane uteži balance. Pa ful mi deluje da je zadi dost spuščen, nevem mogoče se samo meni tako zdi. http://www.avto.net/....asp?ID=6040001 Zih gonjen po pisti, paden jbg, sam je pa fajn ko ma tako ceno. http://www.avto.net/....asp?ID=6016075 Evo pa še ta. Ta prodajalec Kranjc Andrej je komu znan? Da ni mogoče kakšn levator? Evo če mi zna kdo o kakšnemu kej pametnega rečt preden jih grem gledat, bi biu zlo hvaležen. Mogoče mi pa prišparaš kar nekaj kilometrov, katerih ne bom rabu delat. Lahko tudi na ZS, ne bom bil hud . Hvala .

Ta moja objava naj bi imela sarkasticen prizvok

Koleno mi je zjutraj pravilno "signaliziralo" (?), upam le, da je v "Miguelu" (?) lepše vreme, zaradi dirkačev samih in tudi zaradi Robertota, ker dirke veeeliko rajši gleda "v suhem" ...

Če ni dosti časa, je lepo narediti tudi kakšen krog po krasu. Se najde tudi kaj takega:

PDL sprej - prevozil okoli 100 jurjev kilometrov. Uživaj v packariji. D.

Malo manj lahkotno drugim očitaj enoumje, da ti ne bo priletelo pet prstov okoli tvojega enega uma enkrat ... Svašta pička rodi ... tudi take, kot si ti ... Nihče ni poveličeval komunističnih pizdarij, kvečjemu partizanski boj proti okupatorju (in s tem ni nihče opravičeval, kaj so počeli v času vojne tisti preveč nasilni partizani ali komunisti). A dejstva so simpl - če ne bi bilo njih, bi ti zdaj morda sploh ne živel (ali pa bi bil inkarniran kot en kozliček na Kitajskem recimo), ali pa bi živel svoje kratko življenje skozi dimnik Aušvica. In vojno ocenjevati takole 80 let po vojni sami - jap, že sam si napisal, da se mal pozno pogovarjamo o njej, da je že pred 70 leti minila ... no, prav to isto porcijo preveč okisane solate bi ti postavil na mizo in se je drži. Ne pa neki bevskat v tri krasne.

Ma tebe po moje samo jezi ker te niso do korita spustili oz se nisi znal tja sam spraviti. Zdej so pa spet vsi ostali krivi. Tipično slovenceljstvo.

Pa saj je že Rugelj dobro definiral bistvo motene osebnosti . Vidim, da je potrebno še enkrat povdariti spisano: ________________________________ /Da bo bralcem jasno o čem pišem, bom preprosto in natančno opisal bistvo motene osebnosti: Psihopat ali motena osebnost je človek, ki zaradi nespodbudnih pogojev za psihosocialni razvoj (kar ni možno razumeti, če se ne prebere sorodne knjige kot je S. Forward: Strupeni starši, Tangram, Lj. 2001), ni razvil empatičnega odnosa do sočloveka, zato v življenju uveljavlja predvsem egoistične cilje, ki v glavnem izvirajo iz zavednih in nezavednih zamer, ki so se mu nakopičile v zanj sovražnih razvojnih pogojih. Psihopata ni možno prevzgojiti, saj je ni na svetu inštitucije, ki bi utegnila v dolgotrajnem (prev)zgojnem procesu (katerega bistvo je fenomenalno prikazal v svojih knjigah Tine Hribar) v celoti nadoknaditi zamujene spodbudne pogoje v otroštvu; pa tudi, če bi se kdo tega lotil, zanesljivo ne bi uspel, kajti motene osebnosti sploh niso motivirane za »spreobrnitev«, saj ne sledijo pozitivni osebnosti (pre)vzgojitelja, torej niso z njim sposobni vzpostaviti pozitivnega transferja, ki je absolutni pogoj za uspešno psihoterapijo in prevzgojo, pač pa se povezujejo izključno z voditelji antisocialnih skupin. Zato je njihovo antisocialno vedenje možno nadzorovati samo z dobro zamišljenimi in natančno uresničevanimi represivnimi ukrepi, denimo v zaporih z izolacijo v samici. _________________________________ ...zato vsako dokazovanje, navajanje zgodovinskih dejstev (domačih in tujih) pade na neplodna tla. Če pomislim, da je moja mama iz vojne prinesla dve medalji za hrabrost in po vojni dobila še medaljo za zasluge, me zvije ob skozlanih komentarjih. Kljub močni reumi in bolehnosti, je stoje preživela dva infarkta in mesec pred redno upokojitvijo fasala še tretjega, ni nikoli iskala zase ali za nas - 4 otroke nikakršnih privilegijev, čeprav je ostala vdova pri 37 letih. Dobra tri partizanska leta so ji vcepla trmo in ponos, o njenih nesebičnih reševanjih ranjencev med borbami so mi pripovedovali drugi. Sama ranjena je reševala z bojišča soborce in dobila prvo medaljo... In sedaj mi jo bo kak kreten istovetil s skrivači in paraziti? Vse dajal v en koš? Ja, Rugelj je dobro napisal....

Dobrodošli nazaj,fantje in vaši konjiči!! Upam,da vsi živi in zdravi!! Zdej pa tri tedne v tekst in slike ,pa tu gor naflikat!!

U vezi ovog obaveštenja, ipak cemo da zaobikci ovaj put, ne bi htjeli riskirati da se bilo kome što dogodi. Alternativna ruta je Katlanovo-Veles-Prilep-MakedonskiBrod-Kicevo-Mavrovo-Gostivar-Tetovo-Katlanovo i bila bi malo duža, oko 360 km. s 3 pauzama (u Prilep, u Kicevo i vecu pauzu u Mavrovo) U ovom slucaju otpada prirodni rezervat Jasen, ali tamo osim guste šume i nema što pogledati... I ovako je cesta interesantna, ide se autcestom do Gradsko (oko 70 km.) i onda idu krivineeeeee sve do Gostivar, e onda opet autocestom nekih 50-tak km. E sad za sve tri ture imamo obezbedjenjo osveženja na punktovima na putu, uglavno voda i poneki sokic, a obezbedili smo i nešto maaaalo više na punktovima u Krnjevo (1-va tura), Kriva Palanka (2-ga tura) i Mavrovo (3-ca tura) Pozdrav svima i izvinite mi ako se ne javljam tako cesto, vec idemo na terenu i polako pripremamo..

Ja, sem videl tudi te baterije, mesto odpošiljanja Hong Kong. Pred časom sem naročil od tam baterijo za android, vendar nisem zadovoljen... Kljub temu, da je deklarirana mnogo večja kapaciteta, zdrži velikkooo manj, tako se izogibam robe pod roke s Kitajske, znajo biti tudi problemi na carini, če baterija nima vseh CE in sličnih oznak, lahko naletiš na kakšnega slabe volje in problem je tu... Nemčija pa je v EU in ponavadi ( NE vedno ) iz Nemčije ne dobiš slabe robe. Kupoval sem že baterije za prenosnike in vse so bile super in za petino cene, ki jo zahtevajo naši trgovci za "originale". Nategneš pa se lahko povsod, to mi je jasno. Tudi iz Hong Konga smo dobili dobre in poceni stvari, čeprav bolj poredko ;-)

Ni problema, se mi je zdel kul če dam na forum, bo še komu prav prišlo.

če ni blo nobenga notri, zakaj ga nisi polil z bencinom in zažgal

V TC M hotel kupit nov motor. Ampak kaj, ko sem le jaz pokazal interes, prodajalec pač ne. Odšel drugam in kupil...tam.

shujšaj, pol pa pejt k frizerju da ti aerodinamično frizuro naredi pa bo prec 150 na števci lej kupi 2t pa ti nebo treba nič skrbet če gre 135

KONJU JEDAN!!!! A sem ti včeraj ob kozarcu vode lepo razložil enako kot ti zdaj pišejo tule na forumu... ....pa še minuse si si nabral!!! v manualsih lepo piše, da če desno ročico na balanci preveč navijaš proti nazaj, se na aufsvaltu riše črta s tem pa sorazmerno zmanjkuje črne barve na gumi... ...pa mal na števec poglej, pa si zapiši koliko km si naredil z gumo....če boš zgubil listek, si pa na steno v garaži zapiši! ...kolikor sem si sam zapisal. si od lanskega aprila naredil 27.000 km pol pa jokaš, da moraš gumce menat....

ti povem da mama hotel je kar špica in tu je obojestranska korist. Prideš domov in imaš kosilo in večerjo in poln hladilnik, ki ga je treba praznit, ker drugače se lahko hrana pokvari. In mama je vesela, da ji daš cunje za oprat, ker drugače mora cel teden čakati da se nabere robe za en stroj, tako pa lahko stroj laufa 3x tedensko. Isto je z likanjem, se ji vsaj splača zalaufat likalnik ker mora vse cunje zlikat, ker samo za njen fertah se pa res ne splača imeti likalnika. In ker so mame v penzjonu in nimajo kaj delat, jih zaposliš s pospravljanjem svoje sobe. Ji tako cajt hitreje mine (edino pazit je treba da se dobro skrije playboy in penthause). Da pa ji ne hodijo neumnosti po glavi, kam z ostanki penzije, ti pa da tedensko še žepnino za pijačo in bencin (obleko in čevlje tako ali tako ona kupuje, saj najbolje ve kaj in kako) Seveda, ko pa najdeš punco ki je podobna mami in te zna tako doboro opedenat kot mama in tako dobro kuhat kot mama - ja pol se pa preseliš k njej in brez večjega stresa (samo sprememba naslova) nadaljuješ zgodbo naprej (prepustiš ji tudi vsa domača kuhinjska opravila in tudi motor lahko pelje na servis, da ne bo v skrbeh ali je motor izpraven ali ne) - in tako osrečiš punco ker lahko skrbi zate. Za nagrado greš pa sam s prijatelji na izlet z motorjem, da lahko ona doma v miru pospravi stanovanje (ker drugače si ji v napoto). saj vem kaj vas matra, od kod vse to - firbci .)

Zanimivo :lol1: :lol1: Imam idejo a nebi še zadnji zobnik malo zmanjšal ( če gre v 3-220km/h, pomeni da gre v 1 cca. 150km/h :blink: )pol zihr doseže 300km/h. Lhk pa se prvega, dodas krila in mas privartni Jet.( pa se zvočni zid lhk ti rata porusut)Prodas patent Japoncem in evo ga, nov SLO miljarder pa se vsem forumasem zrihtas to zadevo.