Dvorana slavnih

Včeraj je padla ena quickie vožnja: z kolegom sva začela v Ljubljani do Logatca od tam do Godoviča, preko Cola do Ajdovščine od tam čez Štanjel do Divače, mimo Kozine do Črnega Kala no od tu naprej vsak po svoje, jest nazaj proti Ljubljani, mimo Postojne do Kačjih Rid in od tam v laganem ritmu do Ljubljane Mega hudo dobrih 250 kilometrov

Včeraj je padla tura.....jah spet sem si zaželel en malo prelazov...morda zato ker je bilo po dolinah preveč vroče. No,...ker sem bil malo pozen....štart ob uri kosila sem jo ucvrl na AC do Tolmezza. Nato do Villa santina, kjer sem si privoščil "kosilo" (pizzatajm). No... popolnitvi sem nadaljeval čez prelaz Mauria v Auronzo di Cadore. Tu sem zavil desno in nadaljeval čez prelaz San Antonio. Po prijetnem spustu sem zavil levo čez prelaz Monte Croce. Po prihodu v San Candido sem nadaljeval v Avstrijo in zavil na cesto št. 111 (lokalna lušna podeželska cesta) do Kotschach-Mauthen. Tu sem moral napojit konja (1,444 Eurov za liter....pri 'taljanih je med 1,80-1,82 eur)...in po kratki pavzi nadaljeval čez prelaz Monte Croce "Carnico" v Tolmezzo. Tu sem nato nadaljeval do Chiusaforte, kjer sem šel čez Sella Neveo do Predela in nato proti domu. Vsega skupaj je naneslo 558 km. Vreme je bilo v redu, samo po dolinah je blo vroče....nad 1100 m n.v. je bilo pa super. še par utrinkov:

danes na ridah cel kup znanih, lajbn, hp2, joni, nejc, thumper, prebči in kewo, šarpi, bizxxx, jure, rumenko, krucymuci za ostale pa ne vem kdo so bli

danes (ko sem imel pavzo med lopatanjem in krampanjem) skočil do rid, naredil kako slikco (če se je kdo vozil mimo med 14.30 in 15.30) ..... eni so prijazno pomahali eni so kolenčkali na vso moč bile je tudi nekaj testni voženj: rumeni na triumphu cikadina na yamahi lajbn pa cikadina sta zrihtala frišen kofe, za lepšo družbo pa so poskrbele (po abecedi ) cikadina, prebacevka in sharpninja

in pit postano kavo? nema! v kafe cika prisegamo na kvaliteto

Še slikovni dokaz

evo našo kuharco ...pridno cikadino ...pa jamrouc zravn...em joni mislem ...dobr j blo dns,še en ps je pršu kolenčkat

Živjo Evo danes smo bili malo na Hrvaškem in sicer v Hrvaškem Zagorju... Malo nostalgije po starih časih in sicer ogled muzeja na prostem Staro Selo - Kumrovec in ogled rojstne hiše Josipa B. Tita in ogled muzeja v Krapini (muzej neandertalca.. .), bilo je ODLIČNO... Priporočam vsem, glede na kraje sem bil res pozitivno presenečen nad muzejem in Kumrovcem, bij je spet en prijeten enodnevni izlet...

Mater eni pa res znate s tujim kurcem po koprivah opletat.

hmmmmmm . . . . . dobra ideja! Sam kwa k jo bom mogu spet dresirat . . . . . da bo taka k prejšna! Bom finu razmislu . . . .če se splača!

a s ti slučajn gorenka?? se je pomatrala cika,pa zažgala u nulo ,pa ne kufeta

Dons pa viden motozajebant na novem motorju, igorkr in pa tudi trebor s šmerastimi rokami!

Pa dobr je bil

Hvala za kofe cikadina

mat kurja, dva dni se bl vozm in nism tle gor, pa morm ž skor zakamperat tle pred kompom d preberem vse kar ste naložl hehe... jutr pop bo pa š fočk dns ni zneslu...

Tisti,ki ima večjo praznino! :kva2:

Huh u LJ na celovški pa tri hude mačke kt račke

Danes probu menjat brez sklopke Moja ugotovitev : če nebi rabil sklopke za speljevanje bi jo odšravfal dol z motorja ker je nepotrebna

Tako, Balkan roadtrip je minil v času 11.-26.julij 2012 Start sreda 11.julija zjutraj ob 6h s Ptuja, čez mejni prehod Gruškovje in mimo Zagreba vse do Beograda. Tam sma imela že rezervirano prenočevanje z zajtrkom, zvečer kratek ogled Beograda na hitro z motorjem. četrtek 12.julij - vožnja na relaciji Beograd - Pirot. Tam prenočevanje. Ko sma se peljala po AC iz Beograda proti Nišu se mi je Istanbul zdel še neznansko daleč. Najdema majhen motel in se nastanima v mesto Pirot cca. 30 km pred srbsko-bolgarsko mejo. petek 13.julij - iz Pirota v Bolgarijo, mimo Sofije, Plovdiva, vse do Svilengrada ki leži 5 km pred bolgarsko-turško mejo. Prenočevanje v majhnem motelu. Za motorje ni cestnine po Bolgarskih avtocestah. sobota 14.julij - prihod na turško mejo, kjer je bila 3x kontrola in kot so že predhodniki napisali, skrbno preverijo potne liste, prometno dovoljenje in zeleno karto. V moj potni list vpišejo nekaj, nakar sem se še jaz moral podpisati, kot neka viza zame in za moj motor. Ne vem točno, nisem razumel, oni pa angleško čisto nič. Plačati ni bilo potrebno niti €. Vstop na AC kjer mortaš kupiti neko kartico s katero se potem odštemplaš pri izhodu iz AC. vVožnja skozi mesto Edirrne in še cca. 250km do Istanbula. Sama AC, vsakih 50 km bencinski servis in izvoz. Po treh dneh in pol ter 1600 km prihod v Istanbul. Je ogormno mesto, veliko vpadnic, .... Najdema majhen hotelček in se namestima za 4 dneve/ noči ter raziskujema to ogromno svetovno prestolnico. Cene moćno evropske. 4 dni je premalo za ogled celotnega mesta. 18.julij - premik iz Istanbula proti Grčiji. Sama AC, se odločima da prenočima v mestecu Karvala. Naslednje jutro me pred hotelom pričaka listek redarstva za napačno parkiranje, a napisan v njihovem jeziku, jaz pa žal ne razumem teh geometrijskih znakov. Plačal nisem nič, listek je pa šel z mano za spominček. 19.julij- premik iz mesta Karvala, preko Soluna in vse do mesta Florina blizu grške-makedonske meje. Prestop meje v Bitoli in prenočevanje tam. Takoj ob vstopu v Makedonijo sma se počutila zelo domače. Vsi cenijo Slovenijo in so zelo prijazni do Slovencev. 20.julij- premik iz Bitole do Ohrida in tam postanek 3 dni/noči. Malo kopanja, razgledovanja, en krog okrog Ohridskega jezera z motorjem,.... 23.julij- premik iz Ohrida, čez albanske gore, preko Tirane in gor v Črnogor vse do Budve. Albanija je bila edina država katero sem hotel čim hitreje prevoziti, ker mi niti malo ni bila všeč. Sama ciganija, dobesedno. Na poti iz Tirane proti Skadru, srečama dva popotnika na motorju iz Grčije, takoj se spoprijateljimo in se skupaj odpravimo v Budvo oz. dve vasi severno, kjer prenočujemo. Midva ostanema v Budvi 2 dni/noči. Vmes obiščemo Ulcinj in se srečama še z enimi prijatelji. Grška popotnika pa se odločita za dvotedensko raziskovanje Črnegore. 25.julij - premik iz Budve v Črno goro. Vožnja skozi Kotorski zaliv, preko Herceg Novi do Trebinj. Kakih 20km pred mejo naletima na radarsko kontrolo na ravnem delu magistrale, nobene hiše nikjer , kjer mi črnogorski policaj izmeri hitrost 125km/h, baje je bila omejitev 60 km/h, a znaka nikjer. Po nekem dogovarjanju se zmenimo za simbolično kazen (beri: prispevek), brez papirjev. :yes: Prihod v Bosno, čez mesto Trebinje in vse do Mostarja, kjer si ogledama Stari most, in v tem mestu tudi prenočima. 26.julij- premik iz Mostarja proti SLO. Spet naletima na ravnem delu na radarsko kontrolo, kjer je bila omejitev 70 km/h, jaz pa 101 km/h. Predvidena kazen 50 KM, a je en policaj bil popustljiv, ker je ravno iz Ptuja imel enega sovojaka v JNA, davnega leta 1991 in sma jo tako odnesla brez posledic. Vožnja v smeri mesta Jajce, Banjaluka, Nova Gradiška in tam na AC proti Zagreba in slovenski meji. Okrog 20h prihod v domači Ptuj. 16 dni, 4.100km, 9 držav, 8 denarnih valut, 3 verstva, 2 popotnika, 1 motor in mnogo dogodivščin, novih poznanstev itd.... Velik del JV Evrope sma prevozila in lahko rečem, da po vsem videnem, se premalo zavedamo v kako lepi in urejeni deželici živimo. Motor, Honda CBF 600 SA, je šel vseskozi brezhibno. Le tankat in verigo mazat, to je bilo potrebno. Vse ostalo OK. Naslednje leto pa novim izzivom naproti, morda kaj v smeri proti Španiji. Bomo videli, če bo zdravje, čas in predvsem €€€. Letos pa še malo Grossglokner, itd....

kafe na ridah ob 17h

Ocistil in naoljil sem filter zraka, za katerega je med rednim servisom zmanjkalo časa... SRAM me je kaj je bilo not ene packarije in muh, jutri prav komaj čakam da vžgem (dans otroci že pančkajo:) ) Res priznam da tako zanemarjenega filtra se nisem videl... Men se zdi da ga prej niso kaj dosti cistili aja pa se slika Amann kita

Sušnik, nehi vabt že tko bo preveč konkurence haha

Ti bom povedal, ko bom peljal tiste gare :grim :yes: . LP Robert P.S.: Čestitam za nakup in ti želim veliko lepih trenutkov z njim.

zdaj lahko pa tut jaz dodam kakšen kometar v tej temi...končno.. skratka, moji prvi kilometri na lastnem motorju, sicer jih je blo bolj manj, od rudnika do Interservisa in potem še malo po btc-ju, na koncu pa k Treborju na pivo zelo malo vse skupaj, sam občutek je pa vseeno fenomenalen po tej poti se zahvalim še Treborju za vso pomoč, sicer pa Trebor, povej kako je brez vloženega ficka biti uporabnik vozila? :) lp,mz

Uh ja izbira motorja. V aš so me 2leti nazaj posedli za prvi 2uri vožnje na ybr125ccm, katastrofa. Še dobro, da sem bila že naslednjo uro na blokirani fz6n. Kot bi šel s fičota na merđota. Takrat je bil to super motor, ker nisem ozila ničesar drugega prej. Potem sem se odločila, da kupim rabljeno 250r, pred nakupom me je samo skrbelo, da se ne bo peljala kot tista ybr v aš, na srečo se ni hehe :closedeyes: Zakaj 250r, ker druge izbire skorajda ni bilo, ker sem imela izpit do 35kw. 2 taktne aprilie nisem hotela, ybr250 ne, ker sem obupala v aš na 125, er5 mi je deloval preveč retro,...povsod me je kaj motilo, z blokadami se mi ni dalo ukvarjati. Ker sem še študent je imel velik vpliv na izbiro tudi denar, za 2leti starega 250r sem dala takrat toliko kot bi dala za 10 let starega 600ccm in blokado. 250r mi je všeč, ker nima pretirano športne drže ampak lepo potovalno, z njim potujem in potujem, malo porabi kljub priganjanju, gume zdržijo in niso drage, če je treba potegne, da prehitim, ne bi bilo slabo, če bi bolj ampak če je treba pač počakam do trenutka, ko si lahko vzamem malo več časa in prostora za prehitevanje. Letos ga imam drugo sezono, z njim sem naredila do sedaj okrog 15.000km. Priznam, da če bi imela že na začetku 600ccm motor, bi me kam vrglo, ker ta je le odpuščal malo več napak pri afnanju, ker nima take moči. Izpit za neomejeno je, motor bo pa še kar ta ostal dokler ne bo rednih prihodkov za kakšno drugo mašinco. Iščem in gledam kaj bi imela, cestaki, res so lepi ampak zame neuporabni. Potem nakedi, navdušena sem bila nad njimi dokler nisem šla delati izpita za neomejeno in iz moje mini ninje presedla na fz6n, obupen veter, ne hvala. Na motorju nočem biti omejena na asfalt...zato se nagibam k enduro motorjem. Vem, da se da tudi z drugimi ampak ni to to, sem šla že z mojo na planino in... je bilo pestro :closedeyes: Mislim, da bo naslednji enduro ala tenerejka in podobni, vozim se skoraj celo leto, nočem se vozit samo po asfaltu in zvok eno valjnika Navežem šotor in spalko na motor in gasa v tri krasne hehe

Ma ja sej maš prou, res bl za en kurc pelem. Za ride pa itak vsak ve da so pr velenju a ne?..

Diujaki

slabs kot v vrtcu sploh biker in cufa...

ma de ne bom kozlal : Normalnemu človeku je jasno, da se po cesti ne prebija zvočnega zidu. normalnemu človeku je jasno, da "imet rezervo" ne pomeni "tu grem lahko hitreje", ampak "če se zgodi nekaj težko predvidljivega lahko situacijo rešim" to pomeni met rezervo hebo vas. . . dostopno normalnemu človeku. . . dej to mal zdefiniraj. . .a bi mogli subvencionirat gume al kako? pa tik ob izvozi iz AC, in če greš na dirkališe, ne rabiš vinjete. . . . Dirkanje ni poceni, in it na dirkališče ni poceni. Ne finančno, predvsem pa ni časovno poceni. GLede na to da Madžarska nima evra, in Hrvaška sploh še ni v EU. sem skoraj 100% da bo ko bo če bo dirkališče v Slovenijo krepko dražje kot je zdej pri sosedih. Zdej a moraš predrgnit 100 al 300Km je precej isti qurac. Će vam lenoba preprečuje obisk Grobnika, Marofa ali Panonije, ne blodit, da bi pa šli, če bi blo dirkališče u SLO. Na "posvečenih cestah" bi se dogajalo točno isto kot se zdej. Na rakitni je en kreten lovu druzga kretena in naredu pizdarijo, ki ima srečn konec. Pa ni nujno, da sta akterja zadnjega idijotizma o katerem se govori res bedaka. V tistem trnutku in s takim početjem pa sta nedvomno bila. To da je Zivnorc zdej videl Boga in možne posledice, pa začel pridigat in delit dobronamerne nasvete je najlepši dokaz, da se je gonu ko kreten tam, kjer za to ni mesta. Strašno sm vesel, da je najbolj potolčen njegov ego, kosti pa so OK. Pizda ste eni ko moja 3 leta stara nečakinja. To rabim, nujno to rabim. . . ja dragi otrok, nujno rabiš, ker brez šmiraste matice m12 ti res živeti ni. . .

ja tako je to k sem prvič od kar imam motor prehiteval avto, na koncu je pa neki modrega stalo in sem cviknil da mu tako prehitevanje ni bilo všeč. Pa mi ni ostalo drugega kot narediti še en krog in po drugi poti domov - zato krog mi vaških. Se mi je pa mudilo domov; sta me čakal v senci kramp in lopata. Ja na pijačo pa v teh vročih dneh z veseljem pridem :grim

Če je zate toliko vreden in si pripravljen dati, potem kapo dol. Upoštevaje, da so motorji luksuz pa vseeno menim, da so cene šle izven razumnih okvirjev. Za 15k€ dobiš dober avto. Saj vem, da motor ni avto pa vendar...v tistem avtomobilu bo precej več sodobne tehnologije, materiala in dela kot v motorju. Ampak, dokler so kupci, je tudi trg. Glede na to, da si oba stestiral, GS-a sicer bistveno bolj, a nisi BMW-jevega para-lever, telelever vzmetenja nič pogrešal? Pa še glede kopiranja..kopirali so marsikaj, kar postaja standard za velike endure, le tako grdega motorja jim ni ratalo narediti kot bavarcem :grrr

skoda k brez fotoaparata hodis naokoli :-)))

Ne grem se več!! Kdo že odneha??? :lol1:

Namen? Takoj ko se zbudim Upam da bom vsaj do 10 spal

bizixxx na mojem gradbišču pod colom, na semaforju ob 13.20???

evo tud jst sm biu prvič na grobniku in je blo zakon, pa čeprou nas je mau dž zalival sam se je precej hitro posušilo

FKK banda

Evo, danes sem zrihtal sedež! Kot sem že predhodno napisal, cena kože 24€ + 6€ ( elastike, kaveljčki, delo.. .). Zaenkrat sem zelo zadovoljen, saj se sedi zelo udobno. V primeru dežja, se lahko koža sname takoj in brez problema. Kaj več pa bom lahko napisal čez čas.

najprej otrdila pa zamrznila za kasnejšo uporabo??? preračunljivka ...

Naj se moralistični show začne...

Sej pol sploh domov ni hotu, k mu je blo tko všeč na ridah, je reku, da se bo še kdaj oglasil, če si bo pot zapomnu

hehehehehe Končn najdu te ride in naredu fočk! Krucymucy .. . . . fajn te je blo videti! :yes: Dex . . . .tud fočk naredu na ridah . . . . :yes: Plešasti KWAKIST . . . . .hwala za bulkota! :notworthy: Biker77 . . . . .lepo te je bilo videti po dolgem času! končno sem spoznal z GKeko-ta in Ruf-a . . . . . . me veseli! :yes: BinaBana . . . . havala je blo ful dobr . . . . .uffffffffff . . . . . . Binca še bi . . . . . .pa ti??? ( upam da bom deležen vročih slik)!

Zanji, ki ki sem ga videl poskušat na silo sledit bikerju77 na ridah, ni ostal na 2 kolesih. Samo v opozorilo Kar se pa drsenja tiče, meni nikoli ne.. Je pa res, da najbrž nisem kompetenten za komentirat, ker se čez 40 km/h redko peljem čez ovinek, tudi na pisti ponavadi ne..

AMEN. upam, da ste si zdaj dali duška, kdo je bolj pameten, neumen, hiter ali počasen... lepo sem prosil, da naj se ne bi razvil kreg okoli tega, kar sem napisal. NIKOLI ne bomo prišli do konca, vsak ima svoje mišljenje.. jaz sem samo napisal, kaj se mi je zgodilo.. . kako neumnost sem naredil (lahko rečem da zavestno)... in kake bi bile lahko posledice.... LP.

Dons avto fock, imam pa opozorilo za dva dirkaca z gsxr in r1... Upam da vaju ne srecam vec, posebej zaradi vaju ne bom vec vozil offroada, ker prehitevata v ovinku !!!

Ne pretiravat, glede asfalta. Drsi sam ovinek pred parkingom, pa malenkost tut naslednji desni, tam kjer se ponavadi snema. Drugač se ga da lepo tiščat. Vseeno se taprvič ne rabiš na polno zakadit, da ne bo pri razdevičenju preveč krvi.

Edino kar bi lahko uspel razbrati iz tvojega posta je to da ti nek šiptar nateguje babnico ?

Probleme si delate sami...... :grim

Kul fotka iz sepanga dans... http://twitpic.com/8q7dep/full

@baddad-hvala za link do ročk!! Mogoč bom kr te od rizome uporabu. Pa tista stran od cafe racerjev je tud suprer. Sem nekaj časa nazaj mislu svojo Jawo 350 predelat v nekako tem smislu, pa sem jo potem rajš obnovil v original. @ David Super ročke!!! res zakon zgledajo. Škoda da za mojga nč podobnega ne obstaja:headbang:, no ampak mam itak v prihodnosti namen menjat komplet master cilindre z ročakmi. Na tvojga bojo pa pomoje tele supr pasale!!! @ Trebor- utripnili pa res ne vem kolikokrat so , itak so pa LED tko da...so itak praktično neizrabljivi. @Mashina ja znajo kakšni res izpast kičasto, čeprov velik manj v primerjavi z kakšnimi chopperji. Motor moje po moje dobr zgledat kot celota, tuki je pa treba zlo pazt na linije motorja, pa funkcionalnost vseh delov, kar je pomoje itak prvo načelo gradnje fignhterjev. Kičasti fighterji pa pomoje nastanejo takrat ko ljudje uporabljajo preveč raznih styling delov, ki se samo našravfajo brez predelav, poleg tega pa nimajo neke celotne podobe fighterja v glavi. Potem se pa zgodi to kar je Vesna rekla-gledaš po netu pa ti je en kos všeč pa spet drugi in na konc vse skupi navesiš na motor brez vsake povezave.... Koneckoncev je pa soditi kaj je kičasto in kaj ne uglavenm subjektivno dojemanje....tko da, vsak naj si motor predela tko kot njemu paše.