Dvorana slavnih

Hola, včeri smo se štirje pršli pofočkat, glih mal preden oljem, kot zdej berem... neki švoh smo se počutili, a ker ni blo nikjer nobenga, smo pol naročili samo dve tavelki pizzi, 5l vode, pa 2 kile sladoleda, glih tolk da smo mičkenmal k sebi pršli

Kaj pa vem. Stoner in Rossi sta oba dokazala, da je Ducati nekonkurenčen. Če je Stoner z njim gor rasel, in ga z Gabarinijem za silo ukrotil, Rossiju to ni ratalo. Stonerjev raztur v sezoni 2011 in Rossijevo valanje po tleh sta najbol krasen dokaz, kako u pizdi je (bil) Ducati. Stoner je skeptikom gobec zaprl na najlepši možni način. Odpelal je svoje genije, in ducati se je podrl. Yamaha je pametno izbrala Lorenza. nardila okrog njega fantastično ekipo, in zdej zgledajo nepremagljivi. Stoner je uletel na Ducati, ki je zgledal dober. Pa ni bil. Ampak, ker je z njim zmagoval, mu tega seveda ni nihče verjel. Tudi jaz ne. Rossi, na drugi strani, je k Ducatiju prestopil kot dokazan zmagovalec. Človek s težo. Njegovo mnenje nekaj velja. Argumentov je dovolj. Rekel bi, da je Stoner vse kar ima, prigaral na Ducatiju, Rossi pa je uletel s polno malho zmag, naslovov izkušenj in ljudi.. . . ima se može se. Fuck ne gre. Leto je okrog, in stvar še kar ne gre. Ducatijev razvoj šepa. Javno je znano da v letu in pol niso še premaknili rezervarja za bencin, javno je znano, da še vedno niso premaknili elektronike. Še huje, po 6 mesečnem razvijanu, je stvar crknila v enem dopoldnevu. Rossi je kriv širokoustenja. Rossi je kriv podcenjevanja Stonerja. Ni pa kriv, da Desmo16 konkurence ne lovi.

pa še dve

ok ok .. ena slikca ... itak vsi veste, kje je cesta cest Evrope (po mnenu Top Gear)

Nekaj frišnega od moto journal... [media=]

Glede razlitega olja je zadeva taka: Tisti, ki je na cesti zaradi olja padel ni v prekršku, saj je napisal, da je vozil 30-40, torej je vožnjo prilagodil razmeram in vozil po omejitvah. Vreme pa tudi ni zahtevalo nekakšne posebne pozornosti. Vso materialno škodo, ki je nastala mora kriti njegova zavarovalnica. Seveda je predpogoj policijski zapisnik. Drugi postopek pa je civilni postopek. Za cesto je odgovoren lastnik ceste, v tem primeru verjetno občina, ki cesto ni vzdrževala primerno in predvsem varno za vožnjo z vsemi motornimi vozili. Od nje lahko z odškodninsko tožbo zahteva odškodnino - za nastalo škodo - materialno in nematerialno (ki je k sreči ni bilo). Seveda je uspeh take tožbe odvisen od dokazov ( slike, priče, računi za popravila, zdravniški izvidi). Občina oziroma lastnik ceste pa ima potem možnost tožbe napram povzročitelju, torej proti Veoliji, ki je lastnica neprimerno vzdrževanega in neispravnega vozila na cesti.

Shibby si za furco ? In res, po enem mesecu dogovarjan in usklajevanj pride dan, ko se odločimo za popoldanski skok po okolici (slovenija je majhna.. .) Štartam iz Kočevja v izi tempu proti Dvoru, skoraj ni lepše ceste za ulaufat nove copatke ...Dvor-Žužmberk-Ivančna gorica, kjer napojim svoje ženje žrebce ... poberem Shibbyja in tako v Z stilu šibneva proti Litiji...čez Trbovlje na Marijo reko, dokončno še utečem nove gume .. ...Hrastnik... po božjih rovtah in ozkih cesticah, le zagledamo Zidani Most ..v Sevnici odvijemo skrajno desno in šibamo do Mokronoga...v Zburah počakava Škodo in Tad3ya...na pločniku je izgledalo, kot da so Z.je talali zastonj, hehe ...novo mesto...sedenje v kafiču od tapravi družbi in ob skodeli kave ... ..do Dvora sem imel še spremstvo, potem pa kar se da hitro čez Dvor, sem se peljal tako hitro, da sem bil hitrejši od vsake srne in na srečo ni bilo golaža. Sončnih 280km , ob tapravi družbi boljšega dneva skoraj ne more biti Dvor: Marija reka: Tanardabolši Kwaki na kupu...ccc!

Ne samo, da so vsi njeni potopisi tako "živi", ampak je tudi v resnici motofura z njo pravo doživetje. Evo še moj mali prispevek kako nastanejo njene čudovite slike.

Gre za nastrelitev optike pri ostrostrelni puški, seveda pa se šalimo, saj bi v resnici šlo za kršitev Mednarodnega vojnega in humanitarnega prava. Mimogrede, ali veste katera je najbolj prakticirana kmetijska dejavnost v Sloveniji? Štiriletno kadrovsko kolobarjenje

Če že kupuješ kabrioleta si vsaj omisli pravega, ne pa nek slab nadomestek. Predlagam, ali Mazdo MX-5, Toyoto MR2, al pa Hondo S2000. Z katerimkoli od teh avtov ne boš falil :yes: Sam sem si lastil MX-5, letnika 2002, vozil sem jo 3 leta kot edini avto. Prostora v prtljažniku ima dost za vikend na morju za 2 osebi, ker se platnena streha zloži direkt za sedeže. Avto kot kabrio je uporaben spomladi in jeseni, poleti je več ali manj streha gor in prižgana klima. Če se boš vozil v kakšnem hudem soncu z odprto streho, priporočam vsaj kakšno kapo na glavo, če ne boš opečen :grim Z nalivi ni bilo problemov, streha je dihtala, za pozimi sem imel dodatno hardtop streho z ogrevanim zadnjim steklom. Platnene strehe tega nimajo. Tud pozimi ni blo panike, vsekakor sem se zelo rad vozil tudi pozimi, saj ima MX-5 pogon na zadnja kolesa tko kot tudi ostala dva zgoraj omenjena modela, zabava z drifti zagotovljena. Tud na Krim sem z njo prišel v snegu, tko da ni panike tudi pozimi. Obvezno glej da bo imel avto klimo (kabrioleti se rosijo ko svinja, tko da brez klime si gotov) pa glej da ne boš na kakšne usnjene sedeže padel. Brez veze v kabrioletu. Mal poglej po avto pika netu , takole Mazdico dobiš že za 3 jurčke, tja za 5 jurčkov pa lohka že prov fino ujameš. Pa jasno fejst pregledat avto, mogoče zapeljat na pooblaščeni servis na pregled pa tko..

V nedeljo sva z Danielo77 spet odvandrali k zahodnim sosedom, v lepo Italijo... Miting je bil dopoldne v Kranju. Tam sva skovali plan, nabavli malco in se podali novim dogodivščinam naproti ^_^ Po Ac do Jesenic, tam ven in do Kranjske Gore, v Ratečah še tankat in potem čez mejo do Tolmeča (Tolmezzo) na zahod, potem pa na sever čez Ovaro in Rigolato do ... in naprej čez S. Stefano di Cadore kjer sva si privoščli malico in klepet od tam en kratek čas proti jugu, potem pa nazaj na vzhod čez vasice (so meli očitno nek vaški praznik in je bila glavna ulica vsa polna ljudi, stojnic,... Že nisem bila več prepričana če sem sploh izbrala pravi odcep, a se je izkazalo da je kar prav Sicer dokaj ozka in ponekdo zelo z*ebana cesta, ma z zelooo lepim razgledom vse naokrog! Naprej čez... in mimo... čez Malo nad jezerom Sauris kafe ob živi glasbi in prijazni postrežbi in naprej mimo jezera... in od jeza... čez tunele nazaj proti ... Ampezzu in nazaj čez Tolmeč, Trbiž (Tarviso) do Rateč, tam še zadnja pavza in čvek, potem pa gasa proti domu. Luštna fura (dobrih 500 km) v fajn družbi in polno izkoriščen vikend! :yes:

Isle of Man TT 2012. Noroooo. http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk&feature=player_embedded

Pezdetje? Najprej se zahvali politični eliti, ki je sprejela zakone, ki za malenkostne prekrške predvidevajo velike nesorazmerne kazni in cestnim upravljavcem, ki tako modro postavljajo prometne znake. Zanimivo kako v Avstriji lažje vozim po predpisih, pri nas pa je cela muka.

ko boš v mojih letih se tudi ne boš več svoje bal ...

Mudel! A treba spet pridt red nrdit na ride, pa kakšen piškot pojest... čeprav je Ninđa rekla, da je zihr ne bo dva tedna.... očitno ima toliko za napečt piškotov...bo verjetno drug vikend degostirala na ridah... pridemo

Letnik 03, vse original, razen volana. Zaenkrat

Kdo pa si (že) ti?

Že od leta '99 na cestah. Zadnja tri leta udobno vozi mene... Honda Hornet Letnik:1999 Predelave: Leo Vince (super zvok) Km:62000 Slika:

Si se to na pamet naučil, ali z listka plonkaš? Kar se pa resnega odgovora tiče, se med plevam vsake toliko tudi zrno najde. In Goršek je po mojem prepričanju eden redkih zrn. Tako da zanj prej velja rek, da njegov nadrejeni ne sme imeti pametnejših podrejenih, ker potem butast izgleda. A brez skrbi, sedaj ne bo nič pametneje izgledal, ker to enostavno ne more biti. Za njegovega šefa pa velja isto, pa še prvi ga bo v rit sunil.

greš z motorjem v zadar... pol je pa itak navajena da ko greš tankat da te ni tri dni pa 700km .... :hooray:

ja ti maš bolj mehko zapestje kot un ki delajo 9000

ta tvoj post ! bez gazde ništa ! :grrr

a obstaja kje kaka država ki ima v dolžini 300 km (iz enga konca na drug) , toliko semaforjev za prehode za pešce, toliko znakov za omejitev? toliko znakov za naselja kot pri nas? no jaz jo ne poznam..... ne še....

Moje mnenje je, da kabrio ni ravno avto za naše vremenske razmere: - ko je vroče moraš streho zapreti, drugače ti sonce nabija v glavo, - večino leta boš imel streho zaprto, ker je prekratko obdobje, ko je vreme primerno za kabrio, pa še takrat greš na motor - a si predstavljaš vožnjo po naših cestah, ko stojiš v kolonah, ti pa se cvreš na soncu, hitro zapreš streho in prižgeš klimo - streha se zlaga v prtljažnik, kar pomeni, da je zelo majhen in neuporaben - kabrio je lahko edino drugi avto, ker z Meganom ob odprti strehi tudi gajbe pira ne moreš pripeljati - malo prostora na zadnjih sedežih .........

Aprilijine RS-ke so ena velika jajca. Težko boš dobil tako, da bo brez problema delovala. Običajno so to prekurjeni nabriti sekreti, ker mulci mislijo, da bodo iz 125 ali 250 kubov iztisnili toliko kot iz velikih mašin in so do njih neusmiljeni pa še pravega znanja o tehniki večinoma nimajo. 250-tka recimo je bila dober dirkalni stroj, a je le v rokah dobrega voznika in mehanika delovala kot je treba. Z velikimi stroški! S 125 tko je verjetno še slabše. Nasvet: Losaj se jajc čimprej in se iz te izkušnje nauči za naprej!

na polskem ?? kva s čeh ...

14. dan sva bila sita že vsega, premalo počitka je bilo vmes poleg tega pa je bila vročina ubijajoča. Plan smo malce spremenili in vožnja je bila v glavnem samo še z mislijo "čim prej domov". Kljub temu, pa tako kot vse dosedanje, tudi ta avantura ostaja, in bo ostala v lepem spominu. JLE delala brez težav v povprečju je bila poraba 6 l na 100 km, zahvaljujoč bolj zmerni vožnji. Hvala vsem za lepe želje, pohvale itd...hvala dukimenu za logistično pomoč za sponzorja WBC pa se ve. In še slika iz AC nekje pred Zagrebom. =============================

Mostar oblegan od turistov. Naj, bo, naj si ljudje opomorejo od grozot o katerih so nam pravili fantje v bližnjem kafiču. Zapuščamo Neretvo. Međugorje. Ja, tukaj pa se jim je res prikazala marija, dobesedno. Trgovine, vsaka druga je zlatarna, hoteli, gradijo se novi, registracije na avtomobilih, avtobusih, ni da ni. Hondlanje, trgovine, biznis, vse cveti. Siva cesta nas vodi v nam že znano okolje. Tale pa je res ta pravi navijač. In stari znanci smo spet skupaj.

12. dan. Odhod iz Žabljaka. Nekje v ozadju kanjon Pive Dva motorista z KP registracijo. Nekaj časa smo takole lepo vozili nato se ona dva (oz. on in ona spredaj) odpeljeta proti nekemu etno selu, midva pa nadaljujeba proti BiH. In že sva v kanjonu Pive, ki je v bistvu akumulacijsko jezero. Kreslin pravi, "od višine se zvrti" Po jezu na drugo stran. Tunelov, tunelčkov, mostičkov, viaduktov sploh ne štejeva več. Ene 5x sva zašla se znašla v Bih, se ene 3x zgubila in se znašla v Sarajevu. Privoščiva si Mc Donalda Baščaršijo

Glede na to, da ste me prej poklicali po telefonu, kjer sem vam še enkrat opisal svojo izkušnjo, me vaš post preseneča. Da: dobava na avansnem računu je bila napisana v sedmem mesecu, kar je presenetilo tudi mene, ko sem to opazil, ker mi je bilo ustno zagotovljen rok "v dobrem tednu". Tega, da me v nasprotju z dogovorom niste poklicali, niste omenili. Osornega odnosa v trgovini in po telefonu tudi ne. Nenazadnje veliko pove tudi to, da ne v telefonskem klicu in ne v tem postu niste zmogli opravičila, ampak samo dokazujete svoj prav. To mogoče dela v kavarni, ne pa v trgovinski dejavnosti, kjer ni važno, kdo ima prav, ampak to, ali je kupec zadovoljen. Pa da ne bo pomote - ponavadi nisem prav nič zahteven kupec. Niti slučajno ne pričakujem, da prodajalci skačejo okrog mene in mi dajejo popuste, razumem pa tudi, da kdaj kakšna dobava zamudi. Pričakujem pa korekten odnos in tega pri vas pogrešam. Vsekakor si tudi jaz želim, da bi do podobnih nevšečnosti prihajalo čim bolj poredko. Lep pozdrav, Jan

Jez sm ko Obelix, že mičkan u brihtol padu. Ti pa še vidš slabo. . . malo premikanja? malo? đizas,..zdej mi je jasno zakaj maš tist kozolc. teb se zdi majhn. . . Lapa lapa lapa lapa. U normalni državi. Pr nas je zakon spisan tako, da si kriv, ker vožnje nisi prilagodil razmeram. Avtobusarju lahk napišejo položnico da je onesnažil cesto. Nič drugega. Bolano, ampak resnično.

propeler. je že doma, potrošni material za servis je že doma, še naredim servis in gremo............................ za vikend na morje.

Zadnja luč na dopustu? ma potem pa si je najbrš lih včeraj vzela fraj, morm prevert glede na to da me skor vsakič tema ujame... Hvala, da poveš... častim cedevito ko se kej srečamo

Prav z užitkom berem tvoje "potopise", to pa zato, ker skoraj vse kraje poimenuješ s slovenskimi imeni... kapo dol, punca!

Malo off topic ampak vseeno, skoraj vsak dan videvam pametne kolesarje, včasih cele družinice, kako kolesarijo po glavni cesti na relaciji Ljubljana - Medvode , v vednost nekaterim UMSKIM BOLNIKOM, po tej cesti je prepovedana vožnja s kolesom, na kar opozarja tudi znak, predvsem je pa zelo nevarna za takšno početje in je samo vprašanje časa kdaj bo prišlo do nesreče, ki bo še najmanjša ko se bom jest ustavil in enga okol ušes prtegnu, danes sem se za las ognu kamionu, ki je prihajal nasproti, ker sem se pa ogibal kolesarju, ki se mi je pojavil pred avtom v ovinku. če je slučajno kdo od teh tukaj na forumu, za vašo varnost vas opozarjam, da tega ne počnete več, imate ogromno vzporednih cest po vaseh

Današnji moto izlet na polento do Soče, pa malo po Gorici Okamenel bicikel zakopan v zemljo ???? Ko bi bilo več takih spominskih obeležij, bi bilo lepše na zemlji ....

Če slučajno kdo ob 190-195 cm visokih in 115-150 kg težkih BAJKERJEV nuca, POŠENKAM enega najbolj trpežnih (in verjetno tudi grdih, that's why I like it much!) usnjenih kombinezonov na svetu - naredil ga je sicer mojster Borko IMOB Racing iz Maribora. Leder je star ene 8 let +-, narejenih ene največ 100.000 km, ni bil nekaj dosti na tleh, pa tudi vzdrževanja ni videl ravno dosti (služi pa svojemu namenu in NE smrdi po švicu ali čemerkoli drugem). Jakna in hlače so narejene bolj na športno vižo, zgledajo rahlo kot na dirkah starodobnikov, imajo oblazinjene sklepe (zgleda skoraj kot avijonski spojlerji, xexe) ... Old school, takorekoč. Ni perforiran, ima ježke za kolenčnike, hlače se zadaj zapenjajo na zadrgo, da grejo v škornje. Jakna se pripne na hlače z fršlusom. Ne ponujam, da bi kaj iztržil, pač pa, ker vem, da je tako velikost včasih težko najt. In v končni fazi lahko kakemu estetsko manj kritičnemu še čisto dobro služi. Skratka, ni neki ekstra. Če nobenga ne bo zanimalo, ga bom mirne duše zbasal v najbližjo kanto, čeprav bi ga lahko drajsal še naslednji 100.000. PS: ne, ne grem v penzijo ... :-) PS2: me res zanima, če bo koga zanimal.

Na Badoo.com boš lažje pecala. :grim :grim :grim

madonca...tole se je pa razvila debata :grrr kukrkol že...jst sm frišna motoristka od lanskega leta (nikol prej vozila motorja-kar pomeni totalno neizkušena ) in sm kupvala motor glede na mojo višino...seveda sm mejčkn mejhna...in glede višine in zunanjosti sm se zalubla u XJ6 nimam celih stopal na tleh, ampak dovolj, da se ne prevrnem, pa tut na eni nogi se loh stoji, če je treba :grim seveda mi pa letos pomaga glede tega moj dragi (kot sopotnik) in SPLOH NI problemov z doseganjem do tal kar se pa obračanja tiče,se pa osebno še zmer najbl varno počutm, če stojim ob njej, jo naslonm na bok in porinem...najlažje in najhitreje... najbl sm bla pa razočarana nad zvokom...čist preveč tih... tko da sm ji prvoščla, da se jo mau bl sliši...je šou Mass gor...ČIST drug motor uglavnm...glede na to, da nimam neki velik izkušenj z motorji in je to en in edini, k sm ga vozila (razn v AŠ eno malo 125ccm - groza), sm totalno navdušena nad njo in bo ostala pr men do nadaljnega :grim ne dam

Zaplezana, zapeljana, zgubljena v hribovju Albansko - Makedonske meje želim prečkati Albanijo in se zapeljati v Črno Goro." Čez ta prehod (Debar) greš lahko ampak boš do Ulcinja potreboval vsaj tri dni, kajti ceste so iste, kot nič. Kolovozi, rečne struge in podobno so tam čez ceste, edina možnost je nazaj do Ohrida in preko Tirane do Ulcinja po AC." Tako so govorili domačini, taksisti, vozniki kamionov. Ne, nazaj pa ne grem, kam pelje ta cesta. "na Mavrovo, potem pa greš lahko na Kosovo in preko Kosova v Črno Goro". Aha, tako bom naredil. Evo, ga Mavrovo, še en biser, ki ga obkroža Šar planina, Popova Šapka in ostalo hribovje. Hidroelektrarna in jezero Mavrovo Videti je tudi mnogo manastirov. Na Makedonsko - Kosovski meji je ohcet. Prečkava Makedonsko mejo, pred menoj čudne registracije. Na Kosovski meji stroga kontrola. Še bolj čudna tale bodeča meja, še Berlinski zid manjka, pa smo tam !!!! Na Kosovski meji policajka pregleduje ženin potni list, mojo osebno izkaznico, jo obrača, me pogleda in reče "pasporto". Ma kakšen pasporto, to je moja osebna. Ona pa "pasporto, pasporto". Spet uporabim finto in jaz njej po šiptarsko " čka pa sue ", kar v prevodu pomeni, kaj pa hočeš. "Pasporto, pasporto". Nimam pasporta. In JLE sem moral obrniti nazaj proti Makedoniji. Od tega trenutka dalje, kupujem sladoled samo še od Ljubljanskih mlekarn, tako sem jezen. Po Makedoniji nazaj do Srbske meje in v Vranju nama je dovolj. 8 dan najinega potepanja zaključiva v Motelu Vranje. Za nameček je bila v motelu ohcet in dolgo v noč sva poslušala cigu-migu, cigu - miguuuuu. : =============================

Na NIš imam lepe spomine še iz nekih drugih časov a vseeno se je treba odpeljati naprej. Potegnilo naju je v Sičevačko klisuro, regionalna cesta gre proti Pirotu in Dimitrovgradu, ter dalje v Bolgarijo. Pri Beli Palanki zavijeva desno v veri, da sva na stari rimski cesti, ki pelje do Vlasinskega jezera in Leskovca. "Kolobocije" so se začele. Na začetku nama je bilo lepo, prepustila sva se "vukojebinam" katastrofalno slabim cestam in prisrčno prijaznim domačinom. Sateliti so se zgubili, tista tam v črni škatlici pa je preračunavala in preračunavala. Domačini so kazali pot eden sem, drugi tja, tretji nazaj. Midva pa voziva in voziva. Čas se je tukaj ustavil. Življenje teče mirno, počasi ! Tudi midva se z vse več postanki prepustiva temu tempu. Kjerkoli sva se ustavila, povsod nama je bila ponujena kavica in klepet.Večja je revščina, bolj primitivno je življenje, večje srce imajo ljudje. Še tako reven je pripravljen ponuditi in dati zadnje, kar ima. Vrlina, ki jo mi že davno ne poznamo več. Zapustiva Babušnico, po slabi uri vožnje pripeljeva v Vlasotince. Naletiva na nek vaški semenj. Ja, tukaj pa bova baranrtala si rečeva. In res sva. Za ceno enih spodnjih gat (7 eur), pri nas, sem tam dobil kar štiri gate. Ne, ne, v gatah se nisem slikal Ojoj, ob tej tabli sva se začela zavedati, da je šlo 3/4 dneva v "vukojebinah". Poiščeva najbljižjo in najboljšo cesto proti Makedoniji in desni palec se je naslonil na plin. Čakanje na Srbsko - Makedonski meji nama je vzelo slabo uro časa. Pri pregledu dokumentov sem "zdrdral" že znana vprašanja. Koliko kubikov, koliko gre, koliko konjev itd... presenetila pa me je Makedonska carina. Ženska vpraša "koliko košta ta quadisto" Narava je poskrbela, da sva imela občutek, kod da v naju nekdo piha z vročim fenom. Pogled na levo - nič. Na desno - nič. Pogled naravnost - vročeee. In tudi to se, tako kot mnogo stvari, enkrat neha. Utrujena, premočena, izčrpana prideva v Prilep. Več kot pol Makedonije je za nama. Tudi tokrat najdeva prijeten hotel, kjer je JLE pod ključem, najin pogled iz sobe pa je bil videti takole.

Dve leti zaporedoma sva letni dopust izkoristila za vožnjo po jadranski magistrali, zato sva se odločila, da letos morje izpustiva in se podava na potep po naši bivši skupni državi. 14 dnevna vožnja in 3912 prevoženih kilometrov, predvsem vročih. Prvi daljši postanek je bil v Podravini, točneje, Kloštar Podravski, naselje je od Ptuja oddaljeno 120 km. Lastnica "oštarije" po duši motoristka se ni mogla upreti baji. Karkoli je prišlo na mizo, vse je bilo domače. Kdorkoli bo slučajno potoval po teh krajih mu priporočam "birtijo" z preprostim in kratkim imenom. 53 Ja, tudi tole je domače Sita, napojena nadaljujeva po podravski magistrali. Strogo se drživa omejitev, kajti opozorjena sva bila na fante, ki čakajo v zasedah. In res so čakali, midva pa sva se jim smejala in jih pozdravljala. Vukovar, mesto heroj mu pravijo. Ne daleč iz mesta še en opomin in spomin. Ena redkih hiš, ki pokaže vse grozote. Drugače pa je sam Vukovar lepo obnovljen in prijetno mesto. Na vsakem koraku pa je mogoče videti kaj se je tukaj dogajalo. Nadaljujeva, po neskončnih poljih.

hp2: a j kj čudnga,če je pa k u pečic u kombinezonu word , mal arhaično. Pršu dans dam, parkiru spil pol litra vode, pod hladn tuš pa 4 pire čez, pa niti nekrat na sekret (wc po domače) sreču pa v Kranjski Goru ene estonce, nice conversation, grejo še dlje pa planirajo skor 2 mesca furat okol

Res je. Taprau desc in bajker ima družinske dragulje varno embalirane v lastno krzno.

DA SLUČAJN NEBI KAKŠNA JAMRALA, DA JE PREŠVOH ZA MOPED DVIGNIT!!!!

PERVY sej ni nobene zlobe samo ti razlagaš situacije na asfaltu v civilizaciji,jaz bi pa rad opozoril nadebudno motoristko kaj lahko pričakuje na terenu z otovorjenim motorinom. Ne vem koliko travm si dal skozi na terenu ampak verjemi da je zadeva tam lahko zelo drugačna.Motor ki je resda 100-200 kg lažji lahko spravi v zadrego marsikoga,tudi tiste z 190 cm višine.En lastni primer:v enih rovtah se umaknem dvem dečvam v terencu z poti in ko se hočem naslonit z nogo na tla ,mi zmanjka enih 20 cm (na asfaltu sta oba podplata na tleh).Dečvi sta me zvlekli izpod mopeda in pomagali oba postavit pokoncu.Klasična terenska greška ko sta obe kolesi na grbinah. Veliko padcev v ovinkih rešiš ,če imaš dovolj dolgo nogo da se uloviš.Le dovolj dolga noga in moč te reši ko stransko stojalo potone v zemjo ali pesek.Tudi pobiranje otovorjenega motorja s tal ni isto kot bicikel.Na terenu ni vulkanizerja in se zgodi da moraš sam zamenjat zračnico,marsikje si nedosegljiv z drugimi vozili.itd. Na terenu so višji in fizično močnejši v prednosti. Menim pač da so težave in razočaranja neizbežna,če se deklič nižje rasti odpravi na visoki otovorjeni enduri po brezpotjih.Predvsem pa naj tega ne počne sama. LP

danes (ko sem imel pavzo med lopatanjem in krampanjem) skočil do rid, naredil kako slikco (če se je kdo vozil mimo med 14.30 in 15.30) ..... eni so prijazno pomahali eni so kolenčkali na vso moč bile je tudi nekaj testni voženj: rumeni na triumphu cikadina na yamahi lajbn pa cikadina sta zrihtala frišen kofe, za lepšo družbo pa so poskrbele (po abecedi ) cikadina, prebacevka in sharpninja

Še slikovni dokaz

Pa je prispel tudi moj kombinezon, MBR XR 1. Narejen po mojih dahovskih merah, v moji željeni barvni kombinaciji. Hotel sem kombinezon ki mi bo prav in ki bo vseboval kakšno signalno barvo, da malo pomaga k vidljivosti v prometu. Ekipa MBR je svoje delo opravila odlično ! Sprobal ga še nisem, so mi pa tile deževni dnevi dali navdih za malo bolj konceptualno foko :yes: :

No po nekaj gledanja in "mučkanja" je potem padel Mass izpuh. Akrapovič nima za ta model lonca, ki bi ga lahko homologiral, Arrow in LeoVince nista imela modela, ki bi me pritegnil. Zvok je fenomenalen, precej pa se pozna tudi na pospeških.