Dvorana slavnih

danes skok preko prelaza Monte Croce pa preko Jaufenpassa do končnega cilja - prelaz Timmelsjoch (2509mnm) pot zmogel z analogno navigacijo ;-)) (digitalna odpovedala zjutraj, analogna pa šele z zatonom sonca) zemljevid poti: http://goo.gl/maps/KfrA0

Včeraj sva se z Danielo77 dopoldne dobili v Kranju. Cilj je bil spet zahod – Italija. Po AC do Jesenic, nato do Rateč, tam tankat , potem čez mejo in standardno čez Trbiž (Tarvisio)do Tolmeča (Tolmezzo), tam najprej na jugovzhod mimo teh zverinic… pogledat Lago di Cavazzo Od tam en del poti nazaj na sever, potem pa na jugozahod po lepi cesti do Lago di Verzegnis.. Od tam gor po serpentinah (po katerih so meli dirke domačini) navzgor… Do… Potem po serpetninah navzdol… Ob reki Arzino V dolino… Čez San Francesco in potem ob noro lepem kanjonu reke Arzino naprej na jug. Vmes sva naredili pavzo za malco in klepet. Očitno je tista cesta všeč tudi domačinom, saj je šlo mimo ogromno motoristov Nato še naprej na jug do mesta Spilimbergo… kjer sva si zaradi silne žeje privoščili še eno pavzo in pijačo… motorja pa sta naju čakala čez cesto Od tam pa na severozahod čez Maniago (spet pogledat tisti vojaški helikopter) in naprej do Lago di Barcis… In ob reki Cellina na severozahod… Čez mestece Cimolais in naprej čez V dolino in spust po še enih lepih serpetinah do Longaroneja, od tam na pa sever ob reki Plave (Piave) na sever mimo jezera Lago di Pieve di Cadore… Od tam pa na vzhod čez prelaz Mauria - kako sva uživali čez ovinke proti Ampezzu Tam sva šli tankat ravno toliko da sva imeli dovolj do meje, od tam naprej do Tolmeča, kjer naju je ujel mrak zato sva se čez Trbiž in čez mejo vračali že čisto zmrznjeni V Kranjski Gori še tankat (v Ratečah je bila bencinska že zaprta), potem pa po AC vsaka na svoj konec domov. Nabralo se je lepih cca 600 km, polnih mož v plavem na italijanski in naši strani, ma kljub vsemu sva jo k sreči odnesli brez kontrol....

V petek sem štartal na Vir....naša dva sta že dva dni veselo čofotala, tako da sem se moral pridružit. Štart je bil kar z dela mimo požara med Obrovom in Podgradom ob 14.15 (že takrat je bilo zadušljivo, ko sem se prebijal mimo stoječe kolone). Na meji nič vrste nč gužve in nič kompliciranja. Nato pa na Jadransko magistralo. Do Senja je bilo veliko letečmanov in kontrole, po tem pa do Maslenice totalna anarhija. Nato je sledil vikend s čofotanjem in gledanjem ta malega ko uživa prvič v morju. Včeraj pa povratek domov (moja dva še vedno čofotata). Po Jadranki sem pičil do Karlobaga...in ker sem bil sit vročine sem jo udaril čez Gospić v Plitvice (naredu eno kilavo sliko). Od tu pa naprej pa čez Plaški v Josipdol (tankanje in pavza). Po pavzi sem pa odpeketal proti Ogulinu in nato proti Delnicam. Tu sem obrnu za Gerovo in čez Babno polje (ni nobene gužve...frekveca vozil: 1-2 vozili na 5 minut) domov. Vreme je bilo super, celotna trasa je prinesla 872 km. Slike so pa bolj kilave, ker sem pozabu aparat na Viru. ,

GROBNIK SUMMER WEEKEND končan, je blo res vse precej na "summer"......lubenic polno, mokri pa vsi na podelitvi do gat drugače pa vse na 2 in na 3 -2 dneva, 3 dirke -3 x 2. mesto.........3x 1.33......

Sej bi napisal vtise,pa mi je tašča motor ukradla.... :lol:

Naštel v bankovcih po 300 pa pustil drobiž

Zdravo Evo ponovno padla ena lepa tura po odlični Avstriji, za 2 dni... Obiskali smo največji rudnik soli Salz Welten Hallein, največjo ledeno jamo Eisriesenwelt Werfen, kjer je bilo samo 0 stopinj celzija, ogled Porsche-jevega muzeja v Gmundu, Malta hochalm strasse, Reisseck... Bilo je polno zabave, dobrega vzdušja in veliiiiiiiko stopnic (kar 4.000 v jami + ostalo ), skratka ODLIČNO 5+ Še malo skominov, da je tudi okolica Salzburga zelo lepa, kljub kilometrom, je vredno se peljati par sto kilometrov, ker je čisto drugo okolje in ljudje, kot pa samo vožnje po avstriji čez mejo in ob meji in nazaj...

Kar malo sem se bal odhoda s Krka do doma. Prepričan sem bil. da bo vročina grozna, gužva velika in kolone dolge. Saj se 12 avgustu to pritiče.. . . . . U glavnem stresno bo. NAPAKA v vseh točkah Super udobnih 26 stopinj, in prazne, ja skor prazne ceste so ble balzam. Totalno super. teh 120Km si bom še dolgo zapomnil, ker so bli res prijetno presenečenje.

ja to je pa moja mamika

Vsak po svoje "pobira" ovinke in jaz se globoko strinjam s teboj, BelaStrela. Vozi, koliko in kako si sposoben oz. zbran, predvsem pa tako, da uživaš. Če je nekomu užitek naštepat 600 - 800 km v enem dnevu še ne pomeni, da je le to merilo za "pravilno uporabo motorja". Včasih je celo 100 km na dan čisti užitek, v Dolomitih pa je štetje kilometrov (vsaj zame) čisto postranskega pomena. Ko sem bila prvič tam, je bil vsak "osvojen" prelaz posebna trofeja.

No, za prihodnji konec tedna pa se zmenimo, prinesem en par kafetjer, kafe(moja mešanca), mlekce, smetano, a tudi cukr?, bom pregledal kamp gorilec, brez vode pa tudi ne pridem. Voda je za v kafetjero, ne za v glavo! A bomo pili iz plastičnih kozarcev? Prinesem. Se tipkamo.

Sem slišal, da rada palačinke pečeš, tko da bi nam jih enkrat na ridah lahko spekla, bomo vse pojedl, nič ne bo ostalo

Še eno "rožico" za "rožico od tuki" .) je moja hčerka nesla danes na pošto, ko mi je tudi nekdo "od tuki" predlagal, naj jo za njeno ime in priimek, ter naslov, vprašam na Facebooku ... Rečeno / storjeno... Ker "paket" že "potuje" proti Kopru, lahko tudi sliki že objavim ... Nekje "nazaj" sem objavil ????? in TO je TO ... .)

Isle of Man TT 2012. Noroooo. http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk&feature=player_embedded

Še nekaj fotk iz tro-dnevnega potepanja po Dolomitih.... Pa še to.....sploh ni važno koliko jih prefuraš, ampak kako in kaj imaš od tega.....moje skromno mnenje Pa srečno.....na dolgih ali kratkih ! Lp

hahaha David moja "šprica" še dela, vpraš Barbi ............je blo pa tkole, mala italjanska vodna vojska je pričakala vsakega

pr nas je bila obrnjena situacija. zena kupila motor, on pa doma. potem je sel pa izpit delat, da mi lahko sledi! mislim, da uzivava, saj za uzitke je treba kdaj placat...mislim stroske motorja..

:worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

Par družinskih..

A sem zadnji uporabnik tega budget stroja na forumu? Moja Recesijska Fighterka je v tej konfiguraciji šibala na Vis, po poti domow, pa se je pojavilo strašansko neprijetno pozibavanje. Veta je sama malo zavijala in popravljala linije v ovinkih. Zelo podoben je bil občutek lani, ko mi je crknil ležaj v glavi, headset. Najprej sem okrivil utrujenost boljše polovice, zihr je baba kriva k jo premetava , potem sem iskal zračnost na vilicah in nihajki. Preveril tudi vse kolesne ležaje. NIČ: Motor pa je še zmer fantaziral po svoje. Zgleda de je 100 000Km V2 vibracij malo odtegnilo vijak za pritrditev motorja. Tomaž v Elisi je stvar prtegnu po moško, in VTR gre spet ko puščica. 4 sezona, vozim jo od 69 000Km do trenutno 97 000Km, poleg rednega vzdrževanja je bil edini strošek prej omenjen headset. Z delom je blo to 130€. Z novo zakonodajo in malenkost spremenjenim stilom vožnje, je poraba padla na znosnih 7,5L/100Km. Tolk veselja za tako malo € nism mel še z nobeno zadevo.

V podjetju Compaco se zavedamo, da ni vsaka čelada za na vsako glavo in vsak motor. Poleg tega pa imajo vsake oči svojega malarja. Prav zato vsakemu kupcu, ki obišče izbrani testni center, zagotovimo brezplačno testno vožnjo s čelado. Da se lahko sam, na lastnem motociklu prepriča v ustreznost izbire. In doslej imamo z N104 praviloma zelo pozitivne izkušnje. Lp, Boris Kompare

Danes se vrnili iz tri dnevnega dirkanja po Slovakiji,odpeljala dobrih 100 krogov in zadovoljna z časi ki so se gibali od 2.25 pa do 2.20.490 Uglavnem nora pista z velikmi hitrostmi,kar je tudi čar dirkanja,upam da se še letos zapeljemo po njej

Dons pazte,pa ne v ovinku ampak na parkirišču :grim je vse masten od odojka :lol: Ja družba je bla Maus je pobiral za WC,Jure je mel polna usta,da tud dihat ni mogu,Suzuki je bil ljubusumen na suzukija,Basbas je snemal v ozadju,z Nejcomgs sva pluvala po BMW-jih,BinaBana je bla skoz na kolenih,Kmetica 2 je pa zlatga Mausa gledala,Hp2 se je ukvarjal z frizuro,Lojz se je čudu nad današnjo mladino,XRV rider je mladenke zdvigoval..itd...če sem koga pozabil in spustil ker se pač ni predstavil naj pa aneks napiše :lol: skratka na kupu Adams familija..... blo luštn

Danes padlo 530 km. Mimo Rateč do Tolmezza, pa v Lozzo di Cadore na jug skozi Pieve , passo Cibiana, passo Duran, Agordo, na sever do Alleghea, pa čez Giau do Cortine. Nazaj pa na Dobiacco in po Avstrijski strani do Korena...pa domov. Idejo za pot sem pa dobil pri Keiko. Hvala.

Danes pa furca, ki je zanimiva tudi z mopedom. 13 podPohorskih prelazov, 1 panoramska cestica in grand finale Prelazi: Col de la Činžat, pso di Lehen, pso Ribnica, Forcella Sv. Vid, Forcella Dravče, Dravograjska panoramska cesta, Forcella Mislinja, pso Spodnji Dolič, pso Vitanje, Forcella Zreče, pso Gračič, pso Straža, Sl. Bistrica Höhe, pso Kalce Grand finale at Monte Josipa Priola Še mapa, če koga zamika: https://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Ulica+Josipa+Priola&daddr=46.54361,15.52406+to:46.55578,15.388738+to:46.5683,15.34789+to:46.5869709,15.3393446+to:46.54054,15.25137+to:46.602194,15.167974+to:46.5895212,15.1330789+to:46.6000616,15.084939+to:46.44659,15.17666+to:46.37011,15.40789+to:46.37068,15.43122+to:46.490665,15.6513756+to:46.50312,15.64968+to:46.510233,15.6517266+to:46.5179361,15.6517334+to:46.5214921,15.6489834+to:46.5270719,15.6479567+to:46.537404,15.648284+to:46.5612546,15.6562795+to:Ulica+Josipa+Priola&hl=sl&geocode=FeCcxgIdhOHuAA%3BFfoyxgId3ODsACmro9Qu05xvRzHwDVw0HPgAEw%3BFYRixgIdQtDqACmzT5BVUIVvRzGwweo1HPgAEw%3BFWyTxgIdsjDqACm7Ril6J5BvRzHgwOo1HPgAEw%3BFVrcxgIdUA_qACnnPdsHy5FvRzEQJew1HPgAEw%3BFfwmxgIdqrfoACkBgvELLYxvRzEBXDU2HPgAEw%3BFdIXxwId5nHnACntYj2rXO1vRzEgn1s0HPgAEw%3BFVHmxgIdlunmACkbo-bPhfJvRzGRbC42HPgAEw%3BFX0PxwIdiy3mACnX39u9B_JvRzGwoO01HPgAEw%3BFf63xAId1JPnAClddjZYbopvRzHx1fc1HPgAEw%3BFT6NwwIdEhvrACnnPQu-Zn5lRzGhiDU2HPgAEw%3BFXiPwwIdNHbrAClxDQQhTn5lRzFRjvs1HPgAEw%3BFSlkxQIdL9LuACnFRYf1nHlvRzGgx3I0HPgAEw%3BFdCUxQIdkMvuACmhNPZllXlvRzEg-mo0HPgAEw%3BFZmwxQIdjtPuACmZJOPZwXlvRzEgyXY1HPgAEw%3BFbDOxQIdldPuACnNtOWF3HlvRzGQpUw0HPgAEw%3BFZTcxQId18juAClrpSLW23lvRzGwEm81HPgAEw%3BFV_yxQId1MTuACmLSU4Y2HlvRzFhRMQ0HPgAEw%3BFbwaxgIdHMbuACnZ-ZKkcHdvRzHB9BozHPgAEw%3BFeZ3xgIdV-XuACl3_BjbAHdvRzGw9BkzHPgAEw%3BFZaWxgIdWODuAA&sll=46.562397,15.655421&sspn=0.003592,0.010568&vpsrc=0&t=m&dirflg=ht&mra=dpe&mrsp=19&sz=17&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19&ie=UTF8&z=10

Ja fejst ste , fajn blo, sploh pa BB

Bod vesel, da ti nisem slik poslal...

Hola, danes je blo pa res luštno na ridah; ogromna udeležba, poleg redne ekipe pohvala in zahvala tistim, ki so se potrudili, prinesli ćevapke, kose mrtvih kur, hrenovke in potem še vse spekli (ne vem sicer zakaj so prinesli tud kruh, k redi, ampak OK ) zgledal je pa tkole PS posebna zahvala dečvam, k so prav umetniško narezljale hrenovke

zih mu razlagal kk se more vozt d nau ovirau prometa :lol1:

:grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr :grrr

Tale forum je pa res "kvaliteten". Namesto da bi kdo kakšne novice prilimal, je samo eno otročje kreganje in prcanje. Eno in isto skos. Nekateri ste res preveč za računalnikom in se preveč obremenjujete za brezveze. Pojdite malo ven na zrak, kakšen tablet za živce pojest ali pa na motor če ga imate. Nekateri ste res slabši kot da bi bili stari 11let. Uživajte v dirkah, navijajte za svojega dirkača, ne pa se cele dneve oglašat na forumu in biti tečen. Noben nebo drugega prepričal v svoje mnenje. A ima smisel vse to? Tisti kateri naredite več kot en šiht vsak dan tule v tej temi se zamislite nad seboj in resno pojdite na zrak ali v vodo.... Brez zamere

Fantje, dajte se umirit!! Od tega MotoGPja nimate čisto nič in da se spuščate v takšne debate ne vodi nikamor. Imam občutek, da če bi bili v živo skupaj, da bi tako komunicirali, kot so v Poreču .... z pipci! Rossi, Lorenco, Pedrosa in ostali, njim je to biznis in od tega živijo ..... fantje, dajte se pomirit in pojdite raje na kakšen PIR, kot pa da tukaj vsiljujete svoja mnenja en drugemu.

a ni zadostn argument da če samo zadej spustiš motor za 3 cm da potem geometrija ni več ista? al majo motorji toleranco +-3 cm že fabrško?

ž pa bonnevilla tako obračaj ...no go .. še dottore je skor drisko spustil pa sva samo hotela malce ketno namazat ..

Res je prava ja,zaenkrat sem zelo zadovoljen,lepo vozen,odlične zavore,dobra lega (sploh sedaj ko mi ga je nastavil Haslacher,je šlo v dveh sešnih dol za 4 sekunde)in obilo moči

Ne ni neki je protestirala ni bil njen dan

u Logatec k RumenemuCestaku

ojla umetnica. ma naredila si veliko napako, ostal smo brez sladice - palačink, pole smo se pa mogli posladkat samo s sladoledom :closedeyes: ja zdej boš vedu za drugič... da ni vse v preganjanju po ovinkih gor pa dol, se je treba tut mal ustavt, kako rečt, popit, pojest, se poveselit.....

tud jst fočk ob 20,35 .. sam vonj po odojku z ocvirki in znucani roštilji v smetnjaku .... sm vsaj pir spil v miru ...

http://www.youtube.com/watch?v=b9L5EW70AfM :surrender:

to se men ZLO pogosto dogaja :blink: :mellow: letecman je su 3x "kao" mim, pa je pol 2 ovinka visi mal utruju, baje.. tut "nasa" 2 je ustavu ampak na klopcah ga pa ni blo ma sej sm mu js mahala, pa je raj kr su.. :blink: ha ha ha, umrla sm skor k sm prebrala prvo dvoje napisano!! :lol1: :lol1: sicer pa res, se 1x hvala "organizatorjem"!! odlicno je blo in upam, da cimprej ponovimo.. (samo ne naslednji vikend ) :worship:

FAK STARI, TI SI PA RES MOTEN. lp A

Kwaj zej otroc, a se spet kregate?

Za dobrega pol milijona € zapufan predsednik vlade s svojo življensko sopotnico. če to ni pridelek.............................

Ja tako je,pa na rit si lahko na tekmovanju daste make up,da neb slučajn kdo omedlel od realizma pr teh letih :lol:

Letnik 03, vse original, razen volana. Zaenkrat

vseeno kako se bo odločil.....želim si samo, da se spet bori za stopničke in zmage.....ker je vedno blo fajn gledat head to head dvoboje z njim.....tu mi manjka tudi Simonceli..... Če gre k Yamahi mu bo tudi težka...Lorenzo je na vrhuncu....Je pa res, da se je Vale navadil izgubljat in je na tem področju dozorel.... skratka počakajmo...kmalu bo znano !!!

Heh, luštna tema. Moj motor je kar velika uganka "starim jarcem" mimo katerih se peljem: kako za vraga damica na taki kravi uspeva? Jah, zadnje čase kar dobro. Skozi leta ogledovanja stoječih raket (v dobrih starih časih še ob sobotah na Prešercu... bila sem mlada deklca, starši mi niso pustil met motorja, js pa sem si skoraj oči spahnla, da sem držala glavo naravnost in obenem vidla tiste gore zloščene plastike, kroma in drugih kovin), sem ugotovila, kaj mi na motorjih NI všeč. Najprej vizualno. Ko sem začela vozit pa še, kaj mi tehnično ne ustreza. Ker me privlačijo vse "čudne", nerazumljene, čudaške, retro in fosilne zadeve, sem najprej hotla met oldtimerja. Ker na nekem Guzziju 1974 nisem mogla niti 2x stisnit ročice sklopke, sem to misel opustila. Kot sem že omenila, najprej vizualne lastnosti: -mora met okroglo veliko luč (no tisti 2 Triumphovi bi se dalo zdržat) -brez plastike (kasneje so mi povedali, da se temu reče "naked") -zadaj se mora kolo držat samo na eni strani (to se mi je zdelo kot mladenki tako strašansko kul, da sem imela na prvi Nokii, ki je omogočala dodajanje fotk za ozadje, kar en paralever, ki sem ga zasledila na parkingu v portorožu za ozadje ) - to je bil najstrožji kriterij, ki je čez 10 let odnesel vse ostale znamke. Ne me prašat zakaj. Pač zdel se mi je cool. -centralni štender - tudi zarad oldiejev in Vesp To so bili bolj površinski razlogi za nakup moje krave. Ko sem začela vozit, sem kot nadebuden mladi inženir preučila razne krivulje navora, razporeditve moči, preprašala razne izkušene moto-mačke, ki je vsak zagovarjal drugo razporeditev in število cilindrov. Čeprav so mi vsi vztrajno solili pamet s prijaznimi 4 cilindri, se nisem dala prepričat. Matematika in fizika sta govorili drugače in hvalabogu se nisem pustila zmest. Ker sem hotela motor s podobno razporeditvijo obratov in načinom šaltanja, kot ga ima avto, sem iskanje omejila na 2 cilindra. Poleg tega mi je po neljubem dogodku ob paničnem grabljenju vseh ročic v avtošoli inštruktor prijazno namignil, naj si kot instant motoristka, ki ni nikol s BMXom bremzala na črto in padala z ATXom, omislim motor z elektronskimi pomagali. Če dobro pomislim, je bilo na tem mestu že vse določeno, pa sem vseeno gledala še nekaj drugih motorjev: Yamaha MT03 (odpadel, ker mi je bil zelo premajhen in, ker ni imel ABSa), en Suzuki, menda Suzuki SV650 (tudi premajhen), pa menda neka Transalp, ki je imela okroglo luč, potem so me šuntali za Monstra... no na koncu sem pristala kar na domačem Yamaha Bulldogu, ki je bil sicer lep in cool ampak ni imel paralevra in ABSa (no pustmo zdej štender). Prvič je po katastrofi zasmrdelo, ko sem na netu našla BMW R850R. Gabry18 mi ga je posodila za en krog in bila je ljubezen na prvi gas. OooOoOOOOooo kakšna rožica od motorja. Lahko si ga nagibal po mili volji, pa ni zdrsnil preko "u šit padu mi bo" točke. Zavijal je kot kolo. Na mestu se je prijazno pozibaval in bil je obupno grd. Ja, to je zame! Ustrezal je vsem zgoraj navedenim kriterijem in iskanje se je začelo. Slovenski net, nč. Nemški net, kar visoke cene za stare krače. :wacko: Z ABSom so bili strašno redki in zelo daleč. V Italiji se mi ni dalo še enkrat jajcat z uvozom, ker imajo tako zmedo s papirji. Enkrat sem na Cosmosu slučajno sedla na R1200R. Ravno toliko, da mi ni bilo dolgčas, ko je moja hitrejša polovica krilila z nogami v zraku viseč z GSA. Prevelik mu je bil. Meni je šlo na smeh, pa sem se malo razgledala tam okoli. Velika napaka. Pa sem se odločila, da bom gulila domačega Bulldoga še naprej. Moram reči, da mi jo zaradi čudnih kotov vilic ni nikoli zagodel pri bremzanju. Kupila sem mu nove gume in sva šla. Bavarca sem si iztepla iz glave. Mogoče drugo leto. Deževnega oktobrskega dopoldneva, ko se je v Maleziji smrtno ponesrečil Simoncelli (Bog mu daj pokoja), sem spet brskala. Paralever mi ni dal miru. Neukročena duša pirovska se je zažrla v moje srce. In tisti kašljajoč start, pa ZVOK! Jezus, tak klasičen zvok, pa ventili pa potresavanje, jutranji kašel in zadah po zaugu. O:-) Hočem met svoj motor... kaj bo, če razbijem tujega? Rada bi se peljala brez skrbi. Spet sem iskala 850. Ni. Samo en 100 let star, ki ima vsak teden višjo ceno. Spomnila sem se na sivčka iz Cosmosa - predrag je, prevelik in premočan. Pretežak. Pre pre pre. Ne nakoplji si te oslarije. Pa napišem R1200 v iskalnik. Sam peklenšček me je gnal Ven vrže vse sorte podrtij. Med njimi je bil eden sumljivo lep in poceni. Eh, to so sigurno stare slike. Ni mi dalo miru. Pa sva ga šla pogledat. V Uggicah in jopi sem ga peljala in obračala na nemogočem mestu. Zlezel mi je v srce. Res je bil lep. In izkazal se je za izjemno vodljivega, ukročenega in prijaznega. Seveda ima svoje muhe, sicer ne bi bil Pukec. In Fukec, kadar mi rita skozi ovinke. Izven Slovenije srečam kar nekaj žensk na tem motorju. To je ženski motor. To je res ŽENSKI motor, samo pri nas tega še niso dojeli, ker se ga drži sloves starega R1100R, ki je po Gustinčičevo "preveč razgrajal, pil in kadil". Takoj za GSom, ki ni nikoli Fukec. Vso divjino mu požre tist dolg hod vilic. :xx: :xx: Vesela sem, da sem se tako odločila. In žalostna, ker se zračno-oljno hlajeni poslavljajo. To so bili pravi živi fosili in Freude am fahren. Ženske gremo torej zgleda najprej na izgled, potem na butaste kriterije tipa "centralni štender, ABS" in največje možače še na agregat in ostalo navlako. Verjetno ravno obratno kot moški. Če pa še koga kaj zanima, pa rade volje odgovorim. Še slikca, da se vidi, da sva v razmerju

sej zato sem se pa ustavu, k sem vidu, da je frej pa da bo šlo nekak

Pozdravljen. Prav imaš kaj je za koga predrago to je povsem subjektivna stvar. Poznam ljudi ki zaradi izgleda na motor navesijo vse mogoče, samo da potešijo neko svojo željo. Ko sem sam izbiral navigacijo je bil v tistem trenutku po moje najboljši izbor NUVI765. Nudi zelo vekiko le vodotesnost mu je pomankljivost, ki ga glede uporabe na motorju postavi na zadnje mesto za vsemi ZUMO-ti. Na netu našel vodotesno torbico, ki se je na cca 9kkm pokazala kot odlična izbira, ker je nekajkrat pošteno pralo. NUVI-ja, ki je "čepel" v njej ni utopilo in tudi pregrevanje, ki ga je nekto opisal v tejle temi ni bilo, kljub nekaj zelo vročim kilometrom v Armeniji. Torbico imam na DIY nosilcu pričvrščeno na prečki krmila "balance" točno na sredini. BT povezave ne uporabljam se pa poslužujem slušalke v ušesu zato sem tudi iskal GPS z vtičem 2,5mm. To pride prav v mestih kjer je gužva in ni ravno čas gredat po prikazovalniku saj veš varnost. Napajanje sem izvedel z USB kablom, kateremu sem odrezal vtič in namestil vtič za cigaretno vtičnico in pretvornik 12/5V(tak kabel za manj kot 10€ najdeš tudi na netu).