Dvorana slavnih

Ali si bil … ma ko jebe ali si tukaj ali ne ampak tako kretenske vožnje kot sta jo uprizarjala dva voznika potovalnih krav s sopotnicami, mb tablicami in očitno brez vsakega občutka za vožnjo pa nisem videl že od kar pomnim. V petek okoli poldneva na relaciji med Slunjem in Zadrom sta uprizorila vožnjo na nivoju 90 letnih babic z dioptrijo cocacola podnov. Zadnja leta se prav čudim, ko berem prijave na motosvetu, kako nekateri vsakodnevno nabašejo na nesposobne voznike, ki delajo pizdarije, izsiljujejo, vijugajo levo desno, obračajo polkrožno in kaj vem kaj še vse. Sem bil prepričan, da je to odvisno od tega kako ima človek poštimano v glavi, na cesto ne grem dirkat in ni panike če moram kdaj malo bremzati in če ne morem prehiteti ravno tisto sekundo ko se pripeljem za avto in nekih dram sploh nisem več doživljal. Pa očitno temu ni tako in se na cesti najdejo ljudje, ki tam nimajo kaj početi. Tema dvema voznikoma bi rad sporočil, da naj si raje omislijo avtodom. Sodobni avtodomi brez težav dosegajo takšne hitrosti s katerimi sta s svojimi popularnimi kravami ovirala promet. Imajo tudi žmigavce in so verjetno lažje dosegljivi kot na vajinih kravah saj jih niti enkrat nista uporabila. Zaradi štirih koles so v ovinku tudi malo bolj stabilni ker vijuganje kot sta ga uprizorila na izvozu iz hitre ceste je dostojno hudo nalitega štajerca po večdnevni čagi. Sodobni avtodomi so celo dovolj močni za kakšno prehitevanje počasnejših vozil česar vajine naložene kravetine očitno ne zmorejo saj potrebujeta za prehitevanje očitno približno toliko kot polno naložen boing 747 za vzlet. Predvsem pa ko zavijajo s ceste to storijo tako, da se ne ustavijo sredi pasu in potem pri 5km/h na uro počasi odmotajo na ogromno parkirišče. Res tako grozne vožnje nisem videl že zelo dolgo. Me ne čudi, da se zadnja leta pobijajo razni 50+ letniki, ker če so njihove sposobnosti podobne temu, je to zrelo za odpis. Če ste v tej skupini in ste naredili izpit pred 30 leti in si po kakšnih 25 letih spet omislili motor za zdravljenje krize srednjih let ne misliti, da znate voziti in vam iskreno polagam na dušo, da se udeležite kakšnega tečaja varne vožnje ali pa raje prodajte te vaše krave in naredite uslugo vaši družini (ali pa tudi ne).

Včeraj opravljena vsakoletna tura na GG: Maribor-Dravograd-Völkermarkt-Brückl-St.Veit-Feldkirchen-Osojsko jezero-Spittal-Obervellach-Winklern-Heiligenblut-Grossglockner (prevožen v obe smeri)-Lienz-prelaz Gailberg-Kötschach-Mauthen-Arnoldstein-Rožna dolina-Lavamünd-Maribor. Vremenska napoved za včeraj je bila zelo dobra, a do Beljaka nič ni kazalo na to: oblačno, megleno (ponekod rahlo rosenje iz megle) in precej hladno (okoli 15 stopinj). V Beljaku pa se je nebo odprlo in ves čas popolnoma jasno in niti ne prevroče. Jasno, na GG tako in tako ni bilo vroče (17 stopinj), pa še rahel veter je pihal ves čas. Na GG pa seveda klasika: vse vrste vozil (kolesarji, traktorji, osebni avtomobili, avtodomi, avtobusi,.. .) in pa seveda ogromno motoristov. Kolikor sem uspel videti registracij med vožnjo in na pakirišču na Franz Joseph Höhe, jih je bila skoraj polovica iz Italije (jasno, imajo počitnice). Ne glede na to, je bila vožnja v obe smeri pravi užitek, saj na cesti sploh ni bilo čutiti te gneče in je vožnja potekala v glavnem tekoče (tudi avtomobilistim so me presenetili, saj se jih je večina umikala ob rob ceste ali pa so upočasnili vožnjo, da je bilo prehitevanje neproblematično). Na poti tja in nazaj naletel na štiri radarske kontrole (na srečo so vse imele opravka z drugimi prehitrimi vozniki), zato se je resnično dobro voziti po omejitvah. Za primerjavo ledenika sem prilepil dve sliki: prva je bila posneta 2008 (isto v avgustu), druga pa včeraj. Presodite sami.

Kar se tiče IP-ja in sledljivosti. Najdeš kolega v tujini, pošlješ video clip, on naloži na youtube. Kar se tiče digitalnega podpisa kamere je to en BS, res pa je da navadno sam video vsebuje podatek s čim je bil video posnet, pa še to samo po modelu. Itak pa te noben ne bo preganjal, tudi če daš ime in priimek zraven.

Poved tedna: Zaradi namere o spremembi himne nam je bonitetna hiša Dumb & Dumber dvignila oceno z WTF na WTF+.

Mene so pa začuda pr mir pustil (in to v obe smeri) .....morbit zato, k sm občutljivo robo vozila .

Balkan 5 dni 2305km, kaj čem napisat? super!

danes sem se šou en malo zgubit z motorjem.... kar mi je tudi uspelo... tja čez Kojco pristna narava in kmetije, občasen čudovit razgled in prava brezčasnost...

Al ne vidiš, al se delaš trapastega? Kenny ima Suzuki GSX-R 1000 no, bo imel 1x, če mu bo punca sploh pustila, če mu ni že pobegnila, ker skoz kle gor visi!

Kdo je to reku? Jaz mam 2x kratke-bele (moder premaz na žarnici), 2x dolge bele (moder premaz na žarnici), 2x pozicijske bele (moder premaz na žarnici), pa na tehničnem tud pisknu ni... To je pa to k si bil trezen, ker če bi vsaj nekaj napihal, žarnic tud hmerk ne bi imel

Našo pot je opisal že Schultz, dodajam le še nekaj fotk z včerajšnjega potepanja... Vtisi: čudovito!

Delno se strinjam, vendar bo mogla država najprej v svoji hiši pospravit nesnago in naredit red, pol pa naj se javijo pa napišejo zakone, ki bodo enakopravni za vse. Ker dat 80let stari mami pa atu vozniško, to je zame katastrofa...reakcijski čas pri takšnih osebah je 300% počasnejši.. -------------------------------------------------------------- Nima veze. Nekar iskat bližnjic in ovinkarit okoli teh blokad, policaji, imajo dodobra naštudirano zadevo in ja, seveda bo povprašal po blokadi....kako bo pa kasneje kompliciral, je pa odvisno od osebe in seveda ali je dnevna norma opravljena.

p.s. pozabil še dodati...nič se ni vtaknil v izpuh, pač je šel lepo po pravilih pregledat cel motor...pri izpuhu se je pa pravljica končala...težko zgrešiš tisto luknjo na GP proju... Jaz gledam na izpuh brez dušilca kot na tisto malo rezervo katera te lahko reši, pred "gluhimi" osebami v avtomobilu, da ne pride do kakšnih težav...vsi vemo kaj se lahko zgodi. In če sem zaradi tega kriminalec....? Pa bi se še dalo o tem debatirat, ampak škoda časa in tipkovnice... Ne se tolk sekirat tistih par let da boste šli lahko delat izpit bo pa ja hitro minilo ...

Jure Lampe 041 680 585

AA Superbike 2nd qualifying 1:29.415 MARKO JERMAN !!!

Tudi mene začuda, sm šel kr v 6. prestavi mimo njih da ni blo preglasno drgač pa prov lepo te blo srečat! Pa del poti odpelat skupi

Počena ma tri hrbtna vretenca. Pade, obleži na tleh, se komi premika te kekci ameriški ga pa primejo nosjo k vrečo cementa do nosil, tale zdravniška pomoč bi pa lahk bila malo boljša, upam da mu niso naredil še več škode.

sorry ker smetim temo, ampak arriba... dej preden kšnmu spet kej rečeš, mau premisl prej no... potopis je odlično napisan in jaz osebno sem uzival medtem ko sem ga prebiral... ps. pa dela čist lepo, brez številk spodnjih gat.... lp,mz

Ne vem, ne bi rekel ... Če so na pozicijah "sami pizduni" (pa res težko verjamem, da je 100% ljudi v politiki pizdunov), to samo pomeni, da so vsi ostali, "pravičniki", "poštenjaki", "normalni", ene navadne šleve šlevaste ... kar je samo po sebi dovolj zgovorno - enostavno pomeni, da si boljšega niti ne zaslužijo, kot da jim vladajo pizduni.

Eni ste pa mal leni, ali pa..... :blink: Vse se najde, a ne.... http://www.nockalmstrasse.at/de/preise/ http://www.nationalpark-hohetauern.at/de.aspx/Sehenswertes/View/563 Zadetek v polno, Bela Strela ! .) Lp

In kako ti je blo, ko si pihu? A je mu zaštopanga???? Kwa nisi vedu da so plave žarnce njihov izzum? če jih hočeš met, moraš plačat uporabo patenta,oziroma izzuma!

Kje pa je to ride, a je tam kaj lepega, zanimivega

Srečno vrnili iz potovanja po Bosni s poudarkom na ogledu bunkerja v Konjicu, ki je predstavljal tretjo najdražjo vojaško investicijo v stari jugi, ca 4 miljarde USA $. Potovanje smo začeli 11.8.2012.Pot nas je vodila mimo Siska do Prijedora, kjer smo si ogledali muzej na Kozari in nadaljevali pot do Banja Luke, kjer smo se ustavili mna kavici in se nato še nekaj kilometrov odpeljali do motela Ortodox, kjer smo pojedli prvo porcijo teletinr izpod ćaće zalito z vinom,pivom in podobno. Drugi dan smo nadaljevali proti Sarajevu, se na kratko ustavili v ŠRC Hajdučke vode na kavici si potem naprej ogledali trnjavov Tešnju in se potem mimo Sarajeva odpeljali proti Konjicu , kjer smo malo pred Konjicom pojedli naslednjo porcijo teletine izpod ćaće in šli prespat v motel v samem Konjici, kjer smo imeli naslednje jutro dogovorjen ogled bunkerja. in se po ogledu odpeljali proti Kupresu . si pred Šipovem ogledali Janjine otoke in odšli v restavracijo Ladna Voda , kjer je spet padla porcija in se siti, zadovoljni odpeljali na zaslužen počitek v popolnoma nove bungalove na izviru Plive kjer smo samo še dodatno zalili teletino in odšli na počitek. Naslednji dan pa smo ubrali proti Bihaču in se spotoma ustavili v Eko selu Bore Đorđeviča in nadaljevali pot proti domu z postankom ob reki Uni .

jaz sem dobil že 2x to pošto domov da morem poslat račun, ali bla bla... vendar sem naslednji dan dobil zadevo domov, tako da mi ni jasno zakaj sploh pošiljajo pošto če potem vseeno brez kakšnega dokazila pošljejo naprej...

4. DAN 4. dan sem štartal ob 6. uri. Šel sem do kraja Ljubuški, nato pa zavil proti Mostarju do kraja Čitluk, kjer sem se nato spustil v dolino Neretve pri kraju Biletiči polje. Nato sem pot nadaljeval po dolini Neretve proti Mostarju (to pot so mi svetovali domačini in izkazala se je za najbolj optimalno, ker mi je prihranila en vzpon:). Pa tudi dan prej iz Imotskega so mi dobro svetovali, da sem izbral prehod Dolnji Vinjani, na zemljevidu ta pot zgleda sicer malo daljša, vendar se ogneš vzponu na skoraj 800 m nad morjem. 4 km pred Mostarjem sem zavil za Blagaj, kjer je par kampov. V kamp sem prispel okrog 11. ure. Do kampa sem prevozil tisti dan 72 km z povprečjem 21 km/h. V kampu sem se nato umil, malo spočil, zaplaval v sicer mrzli reki Buni, spil 2 pivi... Tu sem mislil prespati, ker sem vedel, da me naslednji dan čaka težak vzpon na Grebak visok 1040 m. Ker je bilo zelo vroče (v kampu so izmerili 41°C), prave sence za postavitev šotora pa nikjer, sem se okoli tretje ure popoldan oločil, da kar krenem naprej. Par kilometrov stran je zelo zanimiv izvir reke Bune - Buna Vrelo, tu namreč reka Buna priteče kar naenkrat izpod stene na plano. In to ne majhen potočič ampak kot prava reka. Ko sem si to ogledal sem se še vstavil v trgovini, kupil nekaj živeža in ob 16. uri krenil navzgor. Najprej je sledil okoli 3 do 4 km dolg vzpon z naklonom 6 - 8% po pobočju. Nato je cesta zavila na drugo stran hriba, kjer se je cesta začela še bolj strmo vzpenjati. Po nekaj kilometrih je strmina popustila in sledila je dolga ovinkasta cesta, ki je kar ni bilo konec. Tu me je en voznik tovornjaka malo "nategnil" malo nižje, ko je bila še strmina največja me je prehitel z nekim malim tovornjačkom z odprto havbo:), malo višje pa se je ustavil na pivu. Tam je rekel, da je samo še malo strmine, nato pa, da se cesta poravna, skratka v 20 min bi moral biti v kraju Nevesinje. No v resnici sem bil tam čez kako uro in pol:) No kakorkoli že, bolj ko sem lezel v hrib bolj sveže je postajajo, tako čas kot višina sta delala zame:), proti vrhu je bil že prijeten hlad. Vrh sem dosegel okoli 19. ure, torej po nekako treh urah vzpona, sledil je kratek spust do Nevesinja. Tam sem bil že pošteno lačen in obilno porcijo jagnjetine sem zmazal v nekaj minutah vse skupaj zalil s pivom Jelen (bil sem namreč že v Republiki Srbski - tam Ožujskega ali pa Karlovačkega pač ni več Ker se je že spuščala noč sem hitro krenil naprej in 4 km ven iz Nevesinj, na Nevesinjskem polju prespal. Noč je bila sicer kar hladna, malo se je pač že poznala višina, kajti Nevesinje ležijo precej visoko. Neverjetno koliko smeti je bilo tu, polje je sicer ogromno, ampak zgleda, da domačini smeti odlagajo kar v naravi... 4. dan skupaj naredil 118 km, povprečna je bila 16,6.

No včeraj je padla spet ena maratonska turca. S Keiko in Danielo smo se dobili na OMV Fernetiči in jo mahnili....jah,...v Dolomite za začetek....logično. In sledil je skok na AC do Tolmezza (5,90 eur). Nato pa po regionalki v Sappado, kjer je bil kofitajm s kramljanjem kje nas bodo vodile nadaljne poti. Po cca. 30 minutni pavzi smo osedlali konje in odpeketali naprej v Auronzo di Cadore (fotoseššon na jezu), nato pa čez prelaz Tre Croci v Cortino. Tam itak kot vedno prometna zmeda, samo smo se kar hitro prebili mimo tistih oplehovanih štirikolesnih kišt naprej čez prelaz Giau. Tu sem prvič v sedmih letih videl, da ni bilo več tistih ciganov gor, ki hočejo podpis za komune in potem te ciganijo še za 5 eurov. Po kratki pavzi in fotoseššonih smo nadaljevali v dolino in čez prelaz Fedaia v Canazei. Naši konji so bili en malo žejni pa smo šli na Agipovo pumpo po drago krmo (1,89eur). Po rifornimentu pa smo pičili čez prelaz Pordoi v Arabbo. Tu pa smo bili še mi malo lačni pa smo si prvoščli pizzatajm in to še ravno pravi čas, ker kuhar od 14.30 pa tja do šestih gre počivat in če zamudiš.......si lačen. Pisala se 15.30 ko smo ponovno osedlali konje in šli čez prelaz Campolongo v Corvaro, od tu pa po regionalki proti Brunicu. Pred Brunicom v enem naselju, ki se ne spomnem imena smo zavili desno proti Kromplatzu in čez prelaz Furcia v Valdaora. Od tu naprej pa po poti, ki je vodila čez prelaz Stalle. Pred vzponom smo spoznali, da smo zamudili 15 minut in tako smo pač čakali skoraj pol ure za zeleno luč. Nato pa 10 sekund pred zelenim semaforjem je bilo vzdušje kot na Moto GP...vsi črmlji, vse čebele, vsi sršeni, aja in drek pumpe, pripravljeni za štart in ko se je prižgala zelena..........gaaaas in dolge luči. Sledil je vzpon...na sredini poti takoj izven tunela so gledalci (krave), ki navijajo kdo boprvi na vrhu. Gor pa samo fotoseššon ina gas dalje proti Lienzu. Od tu pa v Oderbrauburg, kjer smo tankali in naredili predzadnjo pavzo. Nato pa pičili proti Špitalu in v Greifenburgu zavili za Weisbriach in po lepih ovinkih prišli v Hermagor. Tu pa naprej za Korensko sedlo. V Arnoldsteinu nas je ujela tema in kar je pri tem pozitivnega je bili frišen zrak in da sem vidu, da mi crknila en od žarnic pri obratomerju (se vidi samo polovica števca). Nato pa še naskok Korenskega in naprej v Kranjsko goro, kjer smo naredili še zadnjo pavzo. Nato pa po glavni do Jesenic in od tu pa AC in gas proti domu. Domov sem pripeketal prijetno utrujen ob 22.45, vreme je bilo v redu, fajn družba, na števcu se je obrnilo 766 km.

Tako, moja prva Pannonia je s pomočjo Marka/Gamme uspela. http://bikeracing.hu se je izkazal za dobrega organizatorja, vreme je bilo oba dneva odlično, ne prevroče z malo vetra (ki je žal uspel pohabit arafata). Moj čas je bil dobrih 2:25, Marko pa se je drugi dan udeležil tudi dirke in letel tudi 2:07 pa nekaj drobiža Vrnili smo se celi in zdravi, bo treba čimprej ponovit Še nekaj slik najine fotografinje:

Delaš si samo stroške,če že imaš dost denarja si raje zamenjaj gumi membrane vse ostalo samo dobro očisti in spihaj !

Jas pa še nisem bil, se pa "odpravljam" v soboto. Vreme bo baje super. Za vse, ki ste bili gor se lahko tukaj poiščete http://grossglockner.panomax.at/.

Še več kot strokovnjak je.Osebno zaupam le njemu-veliko izkušenj tako osebnih kot od prijateljev

ker ima zelo občutljiva črevca. Predno je šel na bolniško, je u Španiji kozlal u čelado, in bil vseeno tretji. Ljub prostovoljni odsotnosti z treh dirki in padcem je bil 9krat na podiju od teha 5 zmag. in končal četrti v prvenstvu. Na Ducatiju. z blesavim prednjem koncem. 2009 je bla prva sezona z enakimi gumami za vse. . Si predstavlate kako zmagoslavje bi blo, če Rossi letos to lahko ponovil?5 zmag in še 4 stopničke?!?!?! Sezona ki jo Ducatisti lahk sam sanjajo. Stonerja se pa označi kot simulanta/hipohondra. stvar je čist simpl. Rossi je podpisal za Ducati in popušil big time. Stoner se je preselil k Hondi in od prvega treninga dalje nabijal cel svet. Lani Lorenzo v resnici ni imel resnih šans.

Hja čuj, takoj ko sem zagledal tebe, sem kelnarci kričal eno kavo, da ko bi parkiral, te bi že čakala na mizi, kurc pas me zajebal in sem jo moral sam spit

si lastnik srednje velikega brenčala..ampak ti se kr ustav a si zihr? k sm dons pršu so vsi pobegnil..pa sej sm se stuširal že enkrat ta teden...

Sej je prou, red more bit! :grrr Drgač pa lešnik, ti se kr ustau... sm pa ke se sicer najde kšn manijak k mu iz kolena iskrce šibajo (ne vem, a ma šibice namest kit), eni iztirjenci pozdravlajo s fakičem, sm pa ke tut smrdi po zapaljenih kosih mrtve kure in prašiča ... drgač se pa lah zgodi, da tut na kšnga normalnga naletiš ^_^ ^_^

capirossi mu je naredil motor ane? ja zato je pa bil capirossi v prvenstvu 7. 200 točk zadaj in veliko slabši kot sezono poprej... ker mu je on naredil super ducatija, ki se je kar sam peljal... ducatija je takrat dobrega naredil stoner, pa reči kar hočeš... ostali so se vozili daleč daleč zadaj... pa daj se 1x že sprijazni.. nikol ne pozabiš povedat, kako dober motor ima stoner.. lorenzo ima pa tricikel ane? in ne govori prehitro, da nebo prvak, ker nikoli neveš kdaj mu zapaše, da bo! lepo da praviš, da je stoner pičkica... ampak verjemi, da če je kdo koga postavil na realna tla je bil to ducati, ki je na realna tla postavil rossija, ki je mislil, da je car, pa 10x boljši od stonerja, potem pa je ugotovil, da ni niti bleda senca stonerja na ducatiju... da govoriš nesmisle dokazuje tudi to, da praviš, da če bi bil stoner tolk na tleh, kot rossi bla bla... od kje pa je prišlo rolling stoner in ostali podobni? bedak... samo stoner je vsaj padal, zato ker je šel 10x čez mejo, pa delal za tiste zmage, ki jih je dobil nemogoče... rossi se pa strese po tem, ko se pelje na enem 2. al pa 3. mestu od ducatijev.... stoner je dokazal, da je dec, ko je oženil takole babo, ji naštepal otroka, pa še kakšnega ji bo, pa ji postavil hišo pa nevem kaj... s čim se pa lahko pohvali rossi? z nekaj skrivnostnimi puncami, ki se skrivajo pred javnostjo, ker itak to kar vsi mislijo, da so niso in pa seveda s 100 miljonsko utajo davkov... bravo rossi... če mu ne paše, pač nebo več dirkal... kaj se vtikate v kr neki... kako dober je je pa itak že dokazal... in z ducatijem in s hondo... da je pa boljši od rossija pa rezultati sami govorijo.... s tem, da je večinoma vozil na precej slabšem motociklu... če je bil pa boljši, kot pa rossi v zgodnjih dvejsetih, pa itak nebomo nikoli vedeli, pa itak ni važno, ker nima nobenga smisla... kar je pa povedal v temle intervjuju je pa vse čist lepo res in nevem kaj se pritožuješ... rečte kr hočte, ampak dejstvo je eno in nihče ga ne more spremenit: ROSSI JE ZAJEBAL DUCATI S TEM, DA NI NAREDIL NIČ, RAZEN UNIČIL TISTO, KAR SO PREJ IMELI IN POTEM SPIZDIL.... dejstvo je, da yamaha ni bila kanta in da so imeli potencial... yamaha v osnovi ni bila slab motocikel... zato mu je pač uspelo... ducati pač ni imel takega potenciala... lahko bi začeli na novo in takoj vse spremenili in naredili čisto novo reč, ampak rossi tja ni prišel s takimi obljubami in zato tega niso naredili... potem pa je rossi začel hinavit in hotel ravno to... filozofiji sta se preveč razlikovali in zato so naredili najslabše, kar so lahko... ubrali neko srednjo pot in vse zajebali... me prav zanima, kako bi bilo tebi v službi, ko bi vedno znova dokazal, da znaš bolje od tvojega sodelavca, pa bi ga vsi nevem kako hvalili, tebe pa imeli za idiota, za povrhu vsega bi pa tvoj sodelavec dobival še 3x večjo plačo za 6x manj narenejega... točno zato je nehal... dobro da imamo tebe, da nam to vse poveš iz prve roke

Danes start iz Črne, deset kilometrov po Koprivni, nakar vzpon na Sleme (nad Črno) in po Solčavski panoramski cesti do konca in nazaj. Skupno 70 kilometrov. Seveda brez kisle vode ni šlo.

to je to

kaj naj rečem bilo je super za prvič vreme družba top!! ta mesec vsaj še 1x dol :grim nekaj malega slik 3 sem si sposodil iz hr foruma!!

Ja :grim

Da jih je vprašu, kje so klopce na ridah, ker je zvedu, da majo tam piškote pa čevape

Dobra cesta

Torej namensko zavajaš folk? Ta je še slabša. Beg pred policijo se NIKOLI ne konča dobro. Vem iz izkušenj. Nihče ni omenjal prepira, le popravil sem tvoj fakt.

Ker gre za hujši prekršek, ti v primeru neveljavnosti izpita ali v primeru, da izpita SPLOH nimaš lahko zaplenijo vozilo in verjemi, da ti ga bodo. Ne širi krive vere.

Evo, Varadero s potovalnim računalnikom :lol: .

Vprašaj tele stare maherje,ki se vozijo malo dlje, kot pa da delajo kroge okoli Celja, pa razna zimska rajanja itd...

Ja če bi ti prdnil, bi verjetno kožo lahko vrgel samo še stran. Pri nas se pa hitro zlufta.

Pa saj je že Rugelj dobro definiral bistvo motene osebnosti . Vidim, da je potrebno še enkrat povdariti spisano: ________________________________ /Da bo bralcem jasno o čem pišem, bom preprosto in natančno opisal bistvo motene osebnosti: Psihopat ali motena osebnost je človek, ki zaradi nespodbudnih pogojev za psihosocialni razvoj (kar ni možno razumeti, če se ne prebere sorodne knjige kot je S. Forward: Strupeni starši, Tangram, Lj. 2001), ni razvil empatičnega odnosa do sočloveka, zato v življenju uveljavlja predvsem egoistične cilje, ki v glavnem izvirajo iz zavednih in nezavednih zamer, ki so se mu nakopičile v zanj sovražnih razvojnih pogojih. Psihopata ni možno prevzgojiti, saj je ni na svetu inštitucije, ki bi utegnila v dolgotrajnem (prev)zgojnem procesu (katerega bistvo je fenomenalno prikazal v svojih knjigah Tine Hribar) v celoti nadoknaditi zamujene spodbudne pogoje v otroštvu; pa tudi, če bi se kdo tega lotil, zanesljivo ne bi uspel, kajti motene osebnosti sploh niso motivirane za »spreobrnitev«, saj ne sledijo pozitivni osebnosti (pre)vzgojitelja, torej niso z njim sposobni vzpostaviti pozitivnega transferja, ki je absolutni pogoj za uspešno psihoterapijo in prevzgojo, pač pa se povezujejo izključno z voditelji antisocialnih skupin. Zato je njihovo antisocialno vedenje možno nadzorovati samo z dobro zamišljenimi in natančno uresničevanimi represivnimi ukrepi, denimo v zaporih z izolacijo v samici. _________________________________ ...zato vsako dokazovanje, navajanje zgodovinskih dejstev (domačih in tujih) pade na neplodna tla. Če pomislim, da je moja mama iz vojne prinesla dve medalji za hrabrost in po vojni dobila še medaljo za zasluge, me zvije ob skozlanih komentarjih. Kljub močni reumi in bolehnosti, je stoje preživela dva infarkta in mesec pred redno upokojitvijo fasala še tretjega, ni nikoli iskala zase ali za nas - 4 otroke nikakršnih privilegijev, čeprav je ostala vdova pri 37 letih. Dobra tri partizanska leta so ji vcepla trmo in ponos, o njenih nesebičnih reševanjih ranjencev med borbami so mi pripovedovali drugi. Sama ranjena je reševala z bojišča soborce in dobila prvo medaljo... In sedaj mi jo bo kak kreten istovetil s skrivači in paraziti? Vse dajal v en koš? Ja, Rugelj je dobro napisal....

Kljub temu, da o Janši nimam nekega dobrega mnenja, mu vedno dam benefit of a doubt. in res. . . vedno dobim kurac u čelo. Tole nesznosno lahkotno bohotenje domobranstva kot prave rešitve je abotno. Enako abotno kot razglašanje polnega brezna človeških trupel za drugorazredno temo. in ja, vedno znova jim ODLIČNO uspe. Incredibile. Tudi tema o Indiansih in impotentnemu morilcu z nožem Adnanu je končala v belogardistično/partizanskem duelu. . . . Ne razumem. Tako enostavna situacija, pa podžiga in razdvaja še generacije ki so rojene krepko po Titu. Domobranci so bili izdajalci. Zaslužili so si brezna. Vsi brez izjeme. Povojni pobijalci brez sodišč so bili razbojniki in si zaslužijo Hagg. Kolateralne civilne žrtve si zaslužijo opravičilo, in označbo VSEH povojnih grobišč. Slovenčki smo zmanipulirane ovce, in imamo kar si zaslužimo. Domobranca skomolčenega na oblasti, radikalca nebulozneža na predsedniškem stolu in v opoziciji lopove in prisklednike, ki so zmagali volitve!! Yeah!!! Ta noč bo dolga. . . .

Dobrih 16.000. Skoraj vsa plača gre v motor, ves prosti čas tudi, še vedno nepopisno uživam v tem ^_^

Moja zgodba je verjetno odraz trenda, ki se pojavlja v zadnjem času. Gre za velik porast motoristov v zrelih in še bolj zrelih letih. Poleti, ko smo z družino sedeli v lokalu na nekem sredozemskem otoku me je draga presenetila z izjavo, ki mi je popolnoma preusmerila tok misli in me zaposlila za cel preostali cel poletja in še v jesen. Opazujoč motoriste si je namreč zaželela, da bi tudi ona kdaj tako potovala. Čeprav sem bil do tistega trenutka zaprisežen kolesar, skoraj ekstremist na polnovzmeteni gozdni zverini in čeprav sem do tistega trenutka motoriste gledal bolj postrani, česar so zagotovo krivi tudi mediji, ki motoriste običajno prikazujejo izrazito enostransko, je njena pobožna želja padla na plodna tla. Zdaj lahko skrajšam zgodbo in povem zaključek. V dveh mesecih sem naredil izpit in kakšnih 1000 km na svoji sveže kupljeni Hondi CBF 1000 SA. V tem času druženja s Hondo sem spoznal, da sva se odlično ujela in da si zaenkrat ne predstavljam življenja z drugim (seveda govorim o motorju). K nakupu tega motorja pa so me vodili naslednji vzgibi: - Prostor za dva in prtljago - ABS - dovolj zmogljiv motor oz skupna ugotovitev večine testov, da je 600 kubikov premalo za touring v dvoje - prijaznost v vožnji - všečnost - cenovna dostopnost Pravzaprav je izbira, ko si enkrat postaviš želje in omejitve, zelo majhna in v poštev pride le še nekaj modelov. V mojem primeru že omenjena CBF 1000, TDM 900 A, Suzuki GSF 1250 SA, BMW pa je že v štartu izpadel zaradi cene. Morda malo pogrešam mobilnost tudi po makadamu, kar bi bilo mogoče z enduro, a kaj, ko te večinoma nimajo ABS in so na cesti podhranjene zaradi kockastih pnevmatik (če so pa gor cestne pnavmatike pa to ni več endura, kaj ne?). Sploh pa naravo raje uživam s kolesa, ki se mi je, kar je precej zanimivo, po nakupu motorja še bolj prikupilo in pravzaprav sem prav vesel ugotovitve, da se motor in kolo ne izključujeta, temveč celo dopolnjujeta.

ja zadeva je taka....moj prvi je bil fazer...z njim sem začel, nekako sem hotel da je dovolj udobem za vožnjo v dvoje, dovolj močan, ter da je nekako tudi primeren za začetnike, da dopušča še kakšno manjšo napakico. no in sem ga vozil prvo sezono...super, vse fino fajn...sem se ga navadil..postal je moja 'druga lubica' in potem druga sezona...na začetku še vse lepo in prav....umirjene vožnje v dvoje,uživanje...nato sem se pa nenadoma zaćel spogledovati z hitrostjo, spoznal ta nalezljivi adrenalin...in bilo je konc...vsekar sem še želel je bil ss motor..čim prej...takoj.. no ampak kljub temu sem zdržal do konca sezone....potem se je začelo zimsko razmišljanje in tudi uresničevanje želj...tako sem fazera prodal...še malo povečal TR...in potem je padla honda 600rr..tako težko pričakovana. in glej ga hudiča sezone še ni konec in že se moja hondica prodaja namreč sedaj sem pa za vse veke in vekomaj ugotovil kaj pa je res najboljše zame in v čem se tudi vimim v prihodnosti....TOURING sedaj definitivno, sigurno 100% prepričan. namreč saj je vse lepo in prav rr-ka dela v nulo...tut jaz na njej ampak ker sem ugotovil, da so naše ceste zares neprimerne za takšne motorje in hitrosti ki se dosegajo...in ker še hočem dooooollgoooo vozit motorje in nasploh 'živet' sem se odločil tako, kot se sem.......moja zmaga...sedaj še samo upam, da hitro prodajo honde....potem pa en litraš touring, najraje bi se videl na kakem v-stromu...ali pa na hondi cbf 1000... no tak nekak zgleda moja zgodba o odločanjih in veliko neprespanih noči