Dvorana slavnih

BALKAN TUR 1.)DAN Dobili smo se pri BiniBani,uskladili še zadnje podrobnosti in krenli proti Zrenjaninu,nastopajoči so..... Kmetica2 BinaBana IgorKr in Kmet2,slike ni ker je moj kozolc prevelik za tako majhen fotkič :surrender: pihnili smo jo kar po AC ,da nam več časa ostane za pohajkovanje na cilju. Vmes postanki za naše rezervoarje in rezervoarje mopiju. Pred Zrenjaninom pa zanimiv most z človeško avtomatiko :blink: Pa še slikca Vojvodinskih polj,do kamor ti seže pogled ni enga hribčka,sama ravnina,prav tako ceste,kot piste za pristajanje letal.Se pa opazi očitna razlika v cestah,ko smo prehajali iz Hrvaške v Srbijo Po približno 700km smo prišli v Zrenjanin k Bininim svojcem,ki so nas sprejeli res dobrosrčno,na sliki sta poleg nas Binin bratranec in žena,prav tako motorista. Večer se je sprevrgel v noč mi pa še kar po šljivi Bratranec vozi BMW-ja in ko smo se ga mi dotolkli,sej nas poznate BMW-jaše je bila debata.....ma da skrajšam BMW je bil tanajtabulšejši :lol: Pa še Binin stric....ja Srbi majo radi Slovenke ...pa da ne bo pomote in mi Srbkinje .) Ko smo popili zalogo šljive smo se odpravl počas na hrbet.Noč je minila kot bi mignil,zjutraj sva bla z IgorKR v šoku,šljiva je pustila posledice,a ker sva deca sva se pogumno spoprijela z slabostjo.Teta od Bine nam je pripravila zajtrk in popotnico,lepo smo se zahvalili in poslovili,šli še na kavo z bratrancom in ženo... Se zmenli,da se naslednjič dobimo v Sloveniji in jih peljemo po naših koncih pa seveda ,da jim vrnemo z cvičkom za šljivo ^_^ in pot pod kolesa po ravnici do Beograda Se nadaljuje.....Srbija do jaja

Da ne bi bil familiarni dopust samo popivanje in ležanje ob plaži, sva jo z boljšo polovico mahnila za dva dni na Plitvice. Zvečer prvega dne sva pred trgovino srečala simpatičnega "Sebo". Kot smo kasneje ugotovili je bil s sopotnico nastanjen v sosednji hišici. Seveda debata je tekla pozno v noč. Sledi nekaj fotk poletnih Plitvic žal z bolj slabim vodnim pretokom.

Po tehtnem jutranjem premilsleku sva se odločila da jo mahneva po soški dolini. V Kanalu sva se ustavila na saj Daytona ne teče optimalno brez tega rjavega zvarka. Malo smo še poklepetali s parom pri sosednji mizi, ki sta tudi pobegnila iz Koperske vročine. Na najino presenečenje sva dobila še topel rogljiček za malico, potem pa sva jo mahnila naprej proti Logu pod Mangartom. Najini up o ohladitvi na Mangartskem sedu so se razblinili, saj ga je zavzel sovražnik št.1 - kolesarji. Tako je sledila sprememba plana, postanek pri Belopeških jezerih, tam pa groza,večja gneča kot na portoroški plaži. Tako je sledila odločitev, da greva premišljevat v Kranjsko Goro kam naj jo udariva naprej. V senčki, s sladoledom sva se odločila, da za kopanje v Bohinju je že malo pozno, ni pa prepozno za osvežitev v dolini Trente. Ker Daytonca še ni bila še na Vršiču sva jo mahnila čez, nazaj na primorsko stran. Na Vršiču se res ni manjkalo pločevine. Na hitro sva naredila par slikic, potem pa ressss počasiii proti trenti. V Soči sva si privoščila osvežitev, ki se je po 20 ovinkih cajzenja za talenti, ki mislijo, da vozijo najmanj šleper res prilegla. Nato nama pa ni ostalo več drugega, kot po dolini privjugati proti domu.

Ker naj bi blo v dolini dns peklensko sva jo mahnila mal višje, kjer je zrak bl mrzu in bl redek, pa da se ne bi sam po kuri drsala sva šla malo v Jodlland gume znucat; Domžale-Mengeš-Kranj-Jezersko (srečala tri kamikaze oziroma oni naju, ki majo več sreče kot pameti, ker d grem jz tkole v nepregleden ovink prehitevat mi bo zihr nekdo nasprot prpelu , ampak če jim paše pa nj a ne)-Železna Kapla-Eberndorf-čez en ful hud most-Volkermarkt-Griffen (ful hudi ostanki trdnjave na hribčku, sm se mi ni dal fotlca vn vlačit)-Sant Andra-Wolfsberg-Deutschlandsberg-Eibiswald (ful huda gorska cestica tam nek okrog, postanek in cookie tajm )-potem pa seveda route 69 (samo tokrat v obratni smeri)-Lavamund-Dravograd-Velenje-Mozirje-na obisk k enmu bmwjašu-Gornji Grad-Črnivec-Kamnik (najprej je Grom dobu za jest potem pa po celem dnevu tud pilota)-Domžale-Lj-Ivančna Gorica-Trebnje-garaža......468km, ni švoh, počas jih bom pa clo nekaj naklepala letos .

Pet dni prijetnega vijuganja po The magistrali do Trogirja in nazaj. Morje prijetno toplo, v kolonah na poti proti domu pa prevroče ... Lukovo "Makini" pred Makino v Vodicah Trogir in Primošten Hacienda Jadrija Na poti proti domu je Honda malo umrla, sva delali gnečo v gneči (po posegu je oživela in me pripeljala do Ljubljane ;-))

Današnja furca . Brez vsakega plana. 580 km.

Danes en lepših prizorov. Okrog 9.00 po dunajski (iz centra proti obvoznici), dve cbr REPSOL, ena zraven druge (vsak po svojem pasu, da ne bo pomote), tko lepo na izi kot se za vožnjo po mestu spodobi. Brez merjenja kur*ev z avtomobilisti in kazanja, da gre tudi po zadnjem na polno po mestu. Bravo, polepšala sta mi jutro.

a ne jejo več majhnih otrok čakam nadalevanko

Zakonodaja dvomim, da se bo spremenila ker je včasih že veljalo tako, da je obstajala avtomatska domneva, da če ne izdaš kdo je vozil, da dobi kazen lastnik vozila. To je šlo na ustavno sodišče in ustavno sodišče je to določbo razveljavilo, ker je protiustavna. Od takrat naprej velja določba, ki se je prenesla tudi v nov paket prometne zakonodaje leta 2010, ki se glasi: (1) Če je prekršek zoper varnost cestnega prometa storjen z vozilom, pa ni mogoče ugotoviti, kdo je storilec, se kaznuje za prekršek lastnik ali imetnik pravice uporabe vozila, razen če dokaže, da tega prekrška ni storil. Ta določba ni protiustavna, ker lastnika vozila ne sili, da se izpove zoper svoje bližnje, ampak mu omogoča vse vrste dokazovanja, da on tega prekrška ni storil, brez da bi se moral izpovedati zoper svoje bližnje (npr. predloži letalsko vozovnico da je bil takrat nekje drugje). Ravno ta možnost, da so podane lastniku splošne možnosti dokazovanja, da prekrška ni storil je razlog, da je sodišče takšno določbo pustilo v veljavi. Tu ne gre za to, da mora obdolženec z dokazi prepričati sodišče o tem, da ni storilec prekrška, ampak zgolj za to, da izkaže razumen dvom glede tega da je on vozil. S tem je zadoščeno načelu sorazmernosti, ki pač dovoljuje določen poseg v pravice posameznika za namen varovanja ostalih udeležencev v prometu, itd.. Ker načeloma velja, da obrnjeno dokazno breme ni dopustno (torej da mora obdolženec nekaj dokazovati), ampak v tem primeru zaradi zgoraj omenjenega je. Mora pa obdolženec imeti možnost dokazati oziroma izkazati razumen dvom, da ni on vozil, brez da se izpove zoper bližnje. In to ta določba omogoča. Skratka zaradi vsega navedenega se mi sprememba, ki bi kar avtomatsko določila da je storilec prekška lasnik, brez možnosti, da dokaže nasprotno, ali ki bi ga silila v izpoved zoper svoje bližnje, ne zdi verjetna. Če pa bo sprejeta, bo pa najverjetneje spet padla na ustavnem sodišču. Še ena ustavna odločba na to temo: U-I-295-05 --> http://odlocitve.us-.../U-I-295-05.pdf

Ali si bil … ma ko jebe ali si tukaj ali ne ampak tako kretenske vožnje kot sta jo uprizarjala dva voznika potovalnih krav s sopotnicami, mb tablicami in očitno brez vsakega občutka za vožnjo pa nisem videl že od kar pomnim. V petek okoli poldneva na relaciji med Slunjem in Zadrom sta uprizorila vožnjo na nivoju 90 letnih babic z dioptrijo cocacola podnov. Zadnja leta se prav čudim, ko berem prijave na motosvetu, kako nekateri vsakodnevno nabašejo na nesposobne voznike, ki delajo pizdarije, izsiljujejo, vijugajo levo desno, obračajo polkrožno in kaj vem kaj še vse. Sem bil prepričan, da je to odvisno od tega kako ima človek poštimano v glavi, na cesto ne grem dirkat in ni panike če moram kdaj malo bremzati in če ne morem prehiteti ravno tisto sekundo ko se pripeljem za avto in nekih dram sploh nisem več doživljal. Pa očitno temu ni tako in se na cesti najdejo ljudje, ki tam nimajo kaj početi. Tema dvema voznikoma bi rad sporočil, da naj si raje omislijo avtodom. Sodobni avtodomi brez težav dosegajo takšne hitrosti s katerimi sta s svojimi popularnimi kravami ovirala promet. Imajo tudi žmigavce in so verjetno lažje dosegljivi kot na vajinih kravah saj jih niti enkrat nista uporabila. Zaradi štirih koles so v ovinku tudi malo bolj stabilni ker vijuganje kot sta ga uprizorila na izvozu iz hitre ceste je dostojno hudo nalitega štajerca po večdnevni čagi. Sodobni avtodomi so celo dovolj močni za kakšno prehitevanje počasnejših vozil česar vajine naložene kravetine očitno ne zmorejo saj potrebujeta za prehitevanje očitno približno toliko kot polno naložen boing 747 za vzlet. Predvsem pa ko zavijajo s ceste to storijo tako, da se ne ustavijo sredi pasu in potem pri 5km/h na uro počasi odmotajo na ogromno parkirišče. Res tako grozne vožnje nisem videl že zelo dolgo. Me ne čudi, da se zadnja leta pobijajo razni 50+ letniki, ker če so njihove sposobnosti podobne temu, je to zrelo za odpis. Če ste v tej skupini in ste naredili izpit pred 30 leti in si po kakšnih 25 letih spet omislili motor za zdravljenje krize srednjih let ne misliti, da znate voziti in vam iskreno polagam na dušo, da se udeležite kakšnega tečaja varne vožnje ali pa raje prodajte te vaše krave in naredite uslugo vaši družini (ali pa tudi ne).

Si ti Birko, veliki gverilski veleum, največji še živeči doktor motoGPja z doživljensko ... ? Stari k tolk k ti veš, pomoje še dirkači sami o sebi ne vedo.

Zdaj po moje že policijo zanima kaj je na posnetku.

Ljubezen na prvi pogled, Honda CB1000R

Odlično, si dal fajno traso, ko si jo bom sposodu, prosu bi te samo , če mi lahko pošlješ sliko trase v mal večjem merilu na PM:) hvala

Uff same hude ritke na kupu!!

1. kako lahko trdiš, da se vožnje po pisti navečičaš, če se nikoli v lajfu tudi enega kroga nisi gor peljal? Aja, ti pač veš. Ubermensch. 2. Veselo razkantavanje na cesti, pa če se da, nobenega ne odnesi s sabo. Boš pol poročal kako fin in nemonoton je razgled z britofa al pa intenzive UKCja.

care, po dobrem letu padanja, in celi sezoni bežanja pred CRTji, je tam ponos že ubit. Pa ajd, recimo de je kriv Rossijeva prepotentnost (z več kot 100 zmagami in 9 naslovi je težko rečt prepotenten, ker ima kar dobre argumente za bit pameten, ampak recimo de je prepotenten) Kaj pol ubija Niciya, ki res ni prepotenten, kaj je ubuilo Melandrija, pa Gibernaua, ki sta z Hondami znala tud Rossija nabit? sta bla tud ona dva prepotentna in neprilagodljiva? MM je pol z Hayatejem s podobno razvojno strategijo (to smo nardili s tem bomo dirkali celo leto) vseeno pršu na stopničke. in vozil zelo solidno sezono. . . .

Lepo je videti, kje potujete... Sploh, če je še slikovna kombinacija in routa zraven. Midva sva bila v soboto iz Lj.-Faak am see, Trbiž, Predil, Log pod Mangartom, Trenta (srečala Dami34), pa čez vršič, Kr. Gora, Lj. Zjutraj pa sem še sam "skočil" do Postojne na kavo.

ja tuki še vsi spočiti, naspani,... AC je bla skor čist prazna, nekaj odsekov smo bili čist sami. Dan se je prevesil v večer in ko je na mizo priromala rakija,. ... hm ... posledice čutili nasledni dan :zzz:

Skoču na Mangart pa še na Lago di Predil pa še v Sočo blizu Trente

4. DAN: Zjutraj kreneva iz Leskovca proti Makedoniji. Pravijo "što južnije to tužnije"...do neke mere res: na sliki taxi Nekaj časa sva šibala po lokalnih cestah... nato pa zavila na hitro cesto, kjer sva prečkala mejo z Makedonijo in šibala proti Skopju. Povzpneva se na razgledno točko "Millenium Cross" nad Skopjem Naprej se odpraviva v smeri Tetovega proti Ohridu Tudi tukaj sva nekaj časa vozila po lokalnih cestah... počivala ob hitri cesti proti Ohridu Nastanila sva se v apartmaju vile Kristina, malo naprej od mesta Ohrid, v Lagadinu. Cena smešno nizka - 7eur na osebo! Pot 4. dne: 5. DAN: Pavza. Dan izkoristiva za ogled Ohrida in vožnjo s čolničkom okoli mesta... Za večerjo je postrv na ohridski način. moram rečt, da nič posebnega, v Beli krajini jih pripravimo boljše

Ejga, ampak sploh ni bilo tako hudo. Razen zvečer :grim :grim

Meni pa se zdi hecno, da jih ni uspel prehiteti od Slunja do Zadra

mi ne psti editirat Še Honda Blues. Honda na levih dirkališčih nima chatterja, in lepše ogreva gume. Zato sta bla Pedrosa in Stoner v Ameriki tako močna, zato je Stonerju strašansko žal za poškodbo. najbrž je za Avstralca konec sanj o upokojitvi z naslovom. Ima sesuto nogo in že 39 pik zaostanka. Jez ga še vedno ne bom odpisal, Vseeno, je ta sezona zelo lep primer, kako težko je obranit naslov prvaka, ko z osvojitvijo motiviraš konkurente... Dani je tako blizu kot še nikoli. 18 pik, odlična forma, z novo RCV je strašno zadovoljen, in do sedaj še ni blo nobenega kostoloma. Če mu uspe, je to vrnitev odpisanega v pravem pomenu besede!

Spies dve nuli, Nicky en DNS, in Colin še vedno na Suter BMWju borba za zadnja tri mesta...američani so meli res bezvezne domače dirke Po pisanju gpone je Spies dirko startal z istim motorjem kot je treščil na kvalifikacijah. Očitno ga je premetavanje dotolklo, saj je mel odpelanih šele 5 sessionov, normalno jih preživijo okrog 30! Po prebranem in videnem, Lorenzo že taktizira in vozi za naslov. Po izjavi, on mehke gume ni izbral za napad na Pedroso, ampak ker se je na njej varneje počutil. Za zmago moral preveč tvegati, in kljub tveganju v uspeh ni bil prepričan, zato je startal na drugo mesto. Pravi da prihajajo dirkališča kjer je z Yamaho bolj konkurenčen, in bo tvegal, če bo potrebno. Po moje, 18 pik ni neka silna prednost.... Včeraj je blo lepo poslušat taljanske komentatorje po dirki. Marco Lucchinelli in Nico Cheregini se ne morta strinjat, a je Dovi že obsojen na konc kariere, al bo Audi uletel z miljardami in hitrimi reakcijami, pa tako rešil Bolognske posebneže. Cheregini stavi na Nemce, Lucchinelli, (btw:bivši svetovni prvak v 500ccm) Pa pravi, če niso bli sposobni od 2003 do danes narest novega motorja, ga tudi drugo leto ne bodo. Rossi točno ve kaj se dogaja. Očitno on ne vidi nobene možnosti za hitre spremembe. Zato odhaja. Z dolgim nosom, potolčenim Egom, nizko samozavestjo in zbito ceno. Če niso nič dosegli Melandri Checa Gibernau Hayden in Rossi, kako naj od Doviziosa pričakujejo nekaj, kar omenjenim ni uspelo? najbol me je presenetlo splošno strinjanje, da je Ducatijev motor že od 2003 praktično nespremenjen.

Vožnja v dežju, sploh na začetku je...kakobirekel...kot da bi gladil bejbo po ritki (mehko in nežno), ko se cesta dobro spere ali pa začne sušiti, jo pa lahko tudi malo floskneš (ouwyeah baby-ponagiriti)

URADNO povabilo za motorista nejcgs....... Nejcgs prilimaj rit po 1000 prevoženih km.... Pa nikar se ne trudi da jo olepšaš, ker potem ne pride v upoštev :glare:

Zakaj noces razumet, da Rossiju skret ne sede in da pocakimo naslednje leto in bomo vidl a zna se pelat al ne?!

po mojem mnenju v Spiesa ne bodo vlagali niti € ... še tisto, kar bi morali narediti ne bodo, saj je jasno da gre, pa še skrivali bodo pred njim vse novosti. Škoda... Spies je bil meni všeč .. upam, da se vrne v superbike in tm še kaj osvoji. Na žalost Marko maš prav .. četudi se raztrešči... ne bodo nič vložili ... še dobr, da bo vsaj gume nove dubu.

najslabš od vsega, je da po dežju motor vserješ ... ostalo pa ... zmanjša se hitrost, podaljša varnostna razdalja in to je to aja ... zadnje čase, ker imam to možnost .. zmanjšam moč motorja na LOW in TC vklopim na najbolj občutljivo mapo.

zadnjič sem se vračal iz logatca v kar finem nalivčku ... z vetrcem od vsepovsod - lepi vrtinci ... solidno 90 ... do 100 ... če pa sem hotel prehiteti tovornjak se je ustavilo pri cca 115 na uro ko nobena mehkoba ni pomagala ... zaviranje ? zame je najboljša pridna roka na sklopki ko šaltam v nižjo in lepo zaviram z mašino ... baje se temu reče prilagojena hitrost ... potem mi še zmeraj ostane veliko rezerve na bremzah ... in ko dežuje se mi itak nikamor ne mudi ko tako lepo škreblja po čeladi - sploh če vmes pada leden dež ... najslabše od vožnje po dežju je točno ta "po" ... k je treba moped spucat ...

Men se zdi, da je najbol izi, če se v dežju ne učiš novih zadev. Če zadnje bremze ne uporabljaš, ne uči se tega v dežju. Vse dogajanje pač primerno prilagodi. Zmanjšaš pospeševanja, povečaš varnostno razdaljo in zaviranja izvajaš čim bol nežno z čimbolj poravnanim motorjem. Če maš varnostno zadost veliko, imaš za tako jajčarjenje dovolj časa in prostora. Predvsem v mestih je asfalt bol spolzek, hude pasti so prehodi za pešce in ostale debelo namlane talne oznake. Pa vsak moker asfalt ni enak. Jez ga testiram po osnovnošolsko, z nogo. Če podplat kar zdrsi....smanji doživljaj. Če lepo prime....se prec lepš počutim... odprte magistrale so vsaj pri nas relativno dobre Če dež fino pere, lahko voziš en zmern tempo.

Oj, ene pol ure nazaj (cca 6:50) iz Medvod proti LJ sva se neki časa skupi vozila z rdečo CBR 900rr. Si vidu kolk je una gospa na celovški v črni yaris-ki trobla pa mahala pa se drla čez okn čist alergična na motoriste ...kolerična ženska ki ga že dolg dolg ni vidla... :grim lp U

Ena poročna (oz poročni komplet).....tako bi tud jz mela za poroko, mi je kr všeč

To ni zarad skuterja,to je zato ker vejo da voziš BMW-jA

Nedelja...19.08.2012 Ni neka hude omembe vredna tura, je bila pa nadvse zanimiva....haha, še zdej se mi smeji :grim Z Boštjanom Babičem-mojstrom fotografije sva se odpravila na dva najbolj zame zanimiva Dvorska ovinka, nista prehitra, ampak z bližnjo okolico fantastična za slikat...nismo neki hudi pozerji, ampak sam ljudje z takšnimi in drugačnimi hobiji motociklizem/fotografija. In tukaj se začne zabava, nekajkrat jaz gor-dol po cesti, Boštjan slika, opravim svoj del posla, in se na cesto spravi Boštjan...slikamo slikamo, dokler se ne pripeljeta policaja katera sta pozabila gledati na cesto, saj sem mislil, da bosta zaradi firbca kaj se dogaja padla skozi okno avtomobila...sem se jima samo nasmehnem in slikam dalje....nakar se nam čez 5min pridruži Cofko...padeva v debato....a glej ga zlomka, policaja se vračata, vklopita smernik in se sredi ovinka ustavita pol avta na cesti pol avtomobila na šodru...sovoznik skoči ven, in sprašuje kaj se dogaja....odgovorim, da uživamo lep dan...pa malo slikamo motoriste. Voznik prižge sigalizacijske luči avtomobila in vse skupaj izgleda kot aretacija največjih kriminalcev na svetu...nikakor jim nismo mogli razložiti, da enostavno užiwamo...malo gledamo in slikamo...policaj nas vedno bolj prepričuje, da oviramo promet in da smo moteči osebki za prihajajoča vozila...mu lepo razložim, da delamo še bolje, saj tako stimuliramo njihov živčni sistem, da so še malo bolj pozorni na okolico okoli sebe....ampak ne, za policaja je bilo to oviranje voznikov....se pravi, da bi morali na Ridah naredit aretacijo z dvemi kombiji ker ovirajo promet z slikanjem....bučke! No uglavnem, nismo se hoteli kregati, smo rekli, da gremo dalje, da ne rabijo preveč skrbet...očitno nam niso verjeli, ker so čakali z loparčkom v roki v naslednjem ovinku, slučajno če bi kdo pripeljal prehitro....(kot da je mogoče zvozit tist ovinek z več kot 90 :glare: ) Naredili nova spoznanstva spili pijačo in se vsak po svoje podali novim dogodivščinam naproti 80km ...KWAK ....še 1x hvala Boštjanu za super slike ....... KWAK ofenziva!

Našo pot je opisal že Schultz, dodajam le še nekaj fotk z včerajšnjega potepanja... Vtisi: čudovito!

Tudi naš "floki" beagle Bil si na ranču zna sam poiskati udoben "plac" ... .)

Sicer je že dobre tri tedne kar smo zaključili poletno turo..pa vseeno..en potopis, mogoče bo komu prav prišlo Začelo se je v nedeljo, 15. julija 2012, ko sva s punco pripravljala vse potrebno za prvo motoristično turo in basala v kovčke ter roll-bag. V pomoč nam je bil seznam od Lord&Lady, ki zajema vse potrebno za na pot. Natankamo motor, preverimo tekočine in pnevmatike...we're ready for tomorrow! 1. DAN: Zjutraj se zbudiva ob 07h in vidiva, da zunaj dežuje oz. rosi. Bajs pa tak začetek popotovanja. Na srečo hitro neha, tako da ob 08.30 že šibava iz Črnomlja proti mejnemu prehodu Vinica. Od tam nadaljujeva po lokalnih cestah čez Karlovac proti Sisku, čez Kutino, mimo Osijeka do Vukovara. Sama ravnica, ogromno ljudji se vozi s kolesi, bencin je očitno predrag. Vukovarski vodni stolp Iz Vukovarja krenemo proti meji s Srbijo, čez Šid do Sremske Mitrovice, kjer prečkamo Savo in se nastanimo v novem, res odličnem kampu Zasavica. Za nami je čez 500km, motorističnega zica imava dovolj. V kampu nas sprejmeta direktor g. Jovan in g. Zdravko. Ponudijo nama rakije in svetujeta glede nadaljevanja poti. Pot prvega dne: 2. DAN: Zjutraj malo poleživa, saj je bil prejšnji dan naporen. Zraven kampa je tudi Specialni rezervat prirode Zasavica, v sklopu katerega je tudi kamp. Dopoldan preživiva kar v rezervatu, direktorjev sin naju vodi in nam pove par zanimivosti glede rezervata..presenečena sva nad urejenostjo! V rezervatu imajo en kup (avtohtonih) živali, nekatere se prosto gibajo in greš lahko k njim... Ob poldanu kreneva naprej, napotijo nas proti reki Drini, ki teče na meji z Bosno in Hercegovino. Ravnica in prostrana polja koruze - se mi zdi, da tukaj obdelajo nekajkrat več zemlje, kot pri nas, a vendar njihovi traktorji skupaj niso vredni toliko, kot ga ima pri nas kmet s tremi njivami... V mestu Banja Koviljača se vzpneva na razgledno točko oz. k spomeniku padlim v 1.svetovni vojni - Gučevo. Pogled na Drino in mesto... Ob spustu se vstaviva v etno gostilni in si privoščiva kosilo - Karadjordjev zrezek Nato nadaljujeva ob Drini proti Zvorniku in naprej.. Etno selo, ki so ga okupirali Slovenci... Šibava čez planino Tara proti naselju Kremna, kjer bova prespala v kampu Viljamovka... Zakaj se kampu reče viljamovka verjetno ni potrebno razlagati Prijazni lastnik g. "Car" nama postreže s svojim pridelkom in se pohvali, da je zanj prejel že več nagrad! Drugi dan je mimo...tako je zgledala pot (približno 220 km):

In po tolikšnih vprašanjih in odgovorih, še zdaj nismo videli posnetka ..... torej, pokaži nam!

to je blo sam tolk mal za rajc ha ha ha

Mi smo šli po tej trasi: https://maps.google....,9,10,11,12&z=9 Do Celovca boš znal priti , potem pa, kot je opisano. LP Robert

Avto je druga zgodba,ne mešat zadev. Če sam snemaš se ne vidi ne motor, ne voznik itd... pač rečeš da si naložil nek video. Ko te radar ujame z avtom pa dobiš album.

Čestitam Leteči in upam, da so vzdrževalni porodni krči posledica tvoje neizurjenosti, saj ni fajn šravfat motorja, če njegovi stvaritelji niso gledali na to, da bi takšnim olajšali delo. Veliko varnih in užitka polnih kilometrov

Ja, tako kot so se domobranci borili proti partizanom, ker so 'vedeli', da bodo po vojni izvajali izvensodne poboje :grrr Edini dober argument pri Golobiču je ta, da kvazi-levica (volivci) tiste lastne eksponente, ki jih dobi z roko v marmeladi, vsaj kaznuje medtem, ko so na desni takšni verniki, da požrejo kakršnokoli svinjarijo 'samo, da je naš'.

Hola, včeri smo se štirje pršli pofočkat, glih mal preden oljem, kot zdej berem... neki švoh smo se počutili, a ker ni blo nikjer nobenga, smo pol naročili samo dve tavelki pizzi, 5l vode, pa 2 kile sladoleda, glih tolk da smo mičkenmal k sebi pršli

Po mojem bi imel Murko roza motor.

Hmmm lahko bi vseeno prilepil kake fotke? ......................... Je bil vikend kar pester pa objavljam potopise malo z zamudo .) V soboto sva se z Nejcem dobila na bencinski v Postojni, kjer mu je družbo delal Igorkr. Pa hitrem klepetu in nabavi malce sem preganjala za štart - ker sem vedla da bo verjetno še dooolga pot Izbrana destinacija me je mikala že nekaj časa, a mi je med vikendi vedno "nagajajo" vreme... Da bi prihranila kaj časa sva šibala kar na AC do meje in potem optimistično do Vileša (Vilesse) po "AC" ki pa to ni ker je ves odsek v gradnji, tako da sva se pražila na soncu pri povprečni hitrosti 40 km/h. Vesela ko sva končno prišla do AC sva seveda v enem kosu šibala do Tolmeča (Tolmezzo), tam ven (če se ne motim je stalo dobrih 5 EUR - če še komu prav pride). Od tam do Ampezza kjer sva srečala dva naša motorista, ki sta se vračala domov z dvo-dnevnega potepanja. Tam sva pozobala vsak svojo dozo cukra in tekočine za energijo za naprej po ovinkih proti zahodu... čez prelaz Mauria, naprej čez Pieve di Cadore, potem pa na jug mimo... čez... Tukaj sva nardila pavzo za malco v pravljičnem okolju... ^_^ snedla sendviče, poklepetala in potem šibala naprej na jug... proti naslednjemu prelazu in v dolino do Agorda, tam na sever... 48 in potem na zahod po Valle del Biois do... malo po spustu sva se ustavila da bi nardila par fotk, v tistem pa se zgoraj zasliši nek smeh in vpitje - pogledam gor in vidim tipa (v belih kratkih hlačah), ki beži pred čredo ovčk - hihi očotno jih je z nečim malo razkuril da so ga začele lovit po pašniku. Požel je salve smeha in uspešno pobegnil pred ovčkami v dolini sva zavila na jug - v smeri proti S. Martino di Castrozza.. čez še en prelaz Noro lepa pokrajina :notworthy: od tam še vedno na jug... do mesta Feltre kjer se je že spet pojavila lakota, zato sva iskala kje bi se lahko ustavla in na poti iz Belluna sva našla picerijo, kjer sva si privoščla vska pol pice. Ker je bilo že pozno je blo treba šibat naprej - za mestom na jug, vzporedno ob AC do lepega mesteca Vittorio Veneto... Nekje na poti do Pordenuna (Pordenone) sva šla na AC, potem se na zadnjo rezervo (vsaj jaz .) ) vozila do Slovenije. Na bencinski obsedno stanje - ko da talajo bencin zastojn No nekako nama je le uspelo tankat in potem šibat do bencinske za Postojno, kjer je bila zadnja pavza, od tam pa sva šibala vsak na svoj konec domov. Števec pokazal cca 700 km, tako da ne vem na katere km-je je Nejc pozabil Naporno (predvsem uni del vožnje po AC) a vse lepo kar sva vidla odtehta ostalo

Lahko tudi bakreno mast oz nekaj podobnega (izgleda ku baker) in namažeš ploščico tam kjer se dotika batka

Malo bodi tudi pozoren na regulator, meni je na mojem konec sezone crknil in nasrečo skuril samo akumulator. Je pa moj KLE 2005 letnik z 30.000 prevoženimi. O KLE-ju imaš veliko napisanega na dveh tujih forumih: http://www.horizonsunlimited.com/hubb/kawasaki/ in http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?board=115.0. Lp!