Dvorana slavnih

Ljubljana - Rakitna Potem pa malo v gmajno Rakitna - Borovnica - Pokojišče Pokojišče - Vrhnika - Ljubljana. Končno malce bolj normalna temparatura .

najava današnje turce ... hmmm ... LJ - kava - kava - kava - LJ ... :lol:

Ko zapustimo vasico Ikniounn se začne zares Odcep za MH-5 Od tukaj gre strmo samo še dol in gor, ... Nekako takole Razgled s trenutnega prelaza Bou Gafel Še v drugo smer Pa malo nižje Klančkov ne zmanjka. Narava je zares osupljiva. Slikanje je potekalo v zares težkih razmerah. Odboji svetlobe, vročina, ... Vse se pa enkrat zravna. Še malo pa Alnif Na poti do Tazzarina. Kdo bi računal na to, da bodo naslednji, predvsem popoldnevi, za slikanje skoraj neuporabni

Po spustu se v dolini iza čoška naenkrat pojavi vasica Tilmi Kmalu zatem se začne vzpon na prelaz Ouazane - 2.656m Na drugi strani v dolini v vasici Tabanast n Ait Brahim Pred Agoudalom pridrvi mularija žicat. Čaka nas 50km piste čez zloglasni Ouano Kar nekaj km je ležernega začetka Kmalu pa se steptana rdeča zemlja postavi mal pokonci Drugi view z 2.921m visokega Ouana v smeri juga - Msemrirja na koncu doline Dades Najvišje ležeča vasica v Dadesu - Ait Ali Pozni smo. Želva je že v mraku Zadnji žarki dneva

jutri ob 11 kava pri: http://goo.gl/maps/rpl6C dolgoprogaši vabljeni :-))

Dan 5: Po prvotnem planu nas je čakalo prečenje masiva Sirwe in spust v puščavo pri Alnifu. Nadaljevali naj bi v smeri Alžirske meje po pisti do M' Hareca (Mharč) v puščavi. Zaradi precej slikanja po preostanku kanjona Dades smo Boumalne zapustili šele po 11 uri. Najprej smo morali prečiti Sirwo kjer teren zgleda kot na Luni. Črno-rdeče skale, vročina na 2.000 m, veliko strmih klancev in na ravnini sekcije z globokim mehkim peskom. Po 4 urah smo bili v Alnifu. Temperatura 44 st. Obeti niso bili najboljši, ker se je obetalo popoldansko poslabšanje vremena s peščenim viharjem. Odločitev je bila, M' Harec in s tem zgornji del Draa odpade. Too risky. Tako smo zavili proti Tazzarinu kjer smo doživeli celo nekaj kapelj dežja ob močnem vetru kateri je s peskom zameglil razgled. Mapa trase Najožji del kanjona Na drugi strani se začne soteska Isto mesto kjer sem lani v nalivu obračal. Jutranja svetloba je naredila zelo močne kontraste Ko se staro zruši, naredijo novo Nižje spodaj se dolina malo spet razširi Lani mi na tem mestu ni uspelo zaradi difuzne svetlobe in dežja narediti nobene dobre fotke Še en detalj iz Dadesa Na koncu prispemo v Boumalne

nejc ti si usekan

JA sj, najbul da se gor preselim..pa šotor postavm, da kakega čevapa al pa sladoljeda ne zamudim

Hvala za prijaznost,bom sporoču.Povedu si vse jaz pa dodajam slikce,da potrdim povedano Aja pa Maus v pisarni na Ridah sm ti € pustu :lol: Na OMW-ju srečal še Yamaho 12 in ne vem kuk še,pa Lojza,smo se skup na ride odpelal jest pecivo od Ebony. in še kolenčkanje ......

Tudi jaz upam, da bo Ducati Doviziosi bolj sedel kot Rossiju. Vendar sem prepričan, da Dovi ne bo sedel na istega Ducatija kot ga vozi Rossi letos. V kolikor so pri Ducatiju le uvideli, da ima ta desmosedici preveč pomanjklivosti. Doviju letos Yamaha sede. Ni nujno, da bi na Ducatiju iztržil kaj več kot Rossi. Dejstvo je, da je Ducati lahko hiter le, če se vozi čez "limit" in na tak način se ne osvajajo prvenstva. Stonerju je uspelo samo enkrat, pa je edini, ki je znal ta motor peljat. Vsi se dobro spomnimo kolikokrat je mahal, ko ga je odneslo v pesek in kako je bi izčrpan, ko je končal dirko. Problem Ducatija niso dirkači, ker jih je v preteklih bilo ogromno dobrih. Problem je Filippe Prezioso. Upam, da Audi uspe kaj spremeniti in Dovi naslednjo leto dobi bolj konkurenčen motor. V dobro vseh.

Še en simpatičen spomin na Indianapolis in razigranega zmagovalca ... tale scena je bila prav ljubka! Česa podobnega si še pred časom niti zamislit ne bi mogli!

Dons biu fočk na ridah! Mal brusu nove gume . . . . Ebony prnesla pecivo . . . . res je blo dobr :notworthy: Spoznal Kmet-a 2 . . . . . aja, pa na ridah si pozabu svojo flašo (šejker) za pijačo!!!! Flaša je pr men . . . . . k boš kej napoti na ride mi sporoč, ti jo prnesem! Aja . . . . .KWAKASAKISTA so pogrešal . . . . .nč ni kwak po ridah . . . . :evilgrin:

Dvomim, da boš našel mojo "obsodbo" Stonerjeve odsotnosti. In ja, rs drugače razmiščjam. Saj jaz ne vidin toliko problema v obupnih poskusih športnikov da iz sebe naredijo kriplje, kot v glorifikaciji takega početja. Meni se zdi pisat, "pizda je car de s takim gležnjem popolnoma enako kot bi pisali o lokalnem narkomanu, "matr je zadet ko avjon, je požru že tri grame in litr viskija, pizda je car če še ta litr vodke rukne in ostane na nogah" a ta Rossi? Softić k je takole iz zmagovalnega odra vrgel berglo v folk?

Da ne bo samo po mailih krožilo: Ustavni sodniki so prepovedali Titovo cesto v Ljubljani. Po njihovem mnenju odlok Mestne občine Ljubljana o poimenovanju Titove ceste namreč krši načelo spoštovanja človekovega dostojanstva, ki ga določa ustava. USTAVNI SODNIKI POVEJTE, KAJ PA JE ČLOVEKOVO DOSTOJANSTVO DANES??? Vrnite svoja spričevala in diplome, ki ste si jih pridobili v času >>totalitarnega režima<<, saj po ustavi kršite svoje dostojanstvo. Pa zaprašene partijske knjižice tudi! Mamo pa lahko cesto Janeza Pavla, zaščitnika pedofilov in inkvizicije..... Zakaj je >>dostojanstveno<< sporna le cesta v prestolnici, ko ima vsa ostala Slovenija po Titu poimenovane ulice, trge, spomenike... Me zanima kaj bodo rekli Primorci ko jim bodo vzeli Titov trg v Kopru.... Vrli sodniki so pozabili, da je bil maršal Josip Broz Tito eden od štirih poveljnikov, ki so zmagali nad nacizmom v Evropi, poleg njega so v tej elitni družbi še trije generali: Bernard Montgomery in Georgij Konstantinovič Žukov, ter seveda Dwight David Eisenhower Ike. Pozabili so tudi, ti vrli sodnik, da je v času njegovega >>totalitarnega<< vladanja minilo več kot 40 let, ko na Balkanu ni bilo vojne, to je najdaljše obdobje v vsej zgodovini balkanskih narodov. Samo 10 let po njegovi smrti je bila vojna zopet gospodarica zapeljanih in zaslepljenih narodov tega krvavega polotoka. Ali so se vrli ustavni sodniki vprašali, zakaj je na Titov pogreb, leta 1980, ko je svet že dodobra opredelil, kdo je bil kaj v II. svetovni vojni in po njej, prišlo kar 127 državnih delegacij, na čelu katerih je bilo 31 predsednikov republik 4 kralji 5 princev 6 predsednikov parlamentov 22 predsednikov in 13 podpredsednikov vlad in 47 ministrov Res čudno, za takim >>zločincem<<. Jokali pa so vsi delavci in mi vsi z njimi. Danes vemo zakaj. Če ne bi bilo >>prejšnjega režima<<, danes vsi ti >>osvoboditelji<< podprti z gnilim sodstvom, ne bi imeli kaj pokrasti v teh 20 letih >>blagostanja<<. Za vedno njegov pionir Mitja Zupan Ptujska ulica 24 1000 Ljubljana

Well, we`ll just have to agree to disagree

Dan 4: Čakala nas je trasa 282km od Midelta do kanjona Dades. Za "ovinkom" je že prva ovira, prečenje okoli 40km polkroga piste Cirque de Jaafar. Zahteven vzpon, spust, prečenje nešteto river bad-ov, možni blatni odseki in še kaj. Kot sem že opisal smo se na 500m odseku matrali 2 uri in pol. Velik vprašaj sta bila še dva naslednja klanca. Je asfalt kot so pisali angleži, ali je tudi tam razrita pista? Šlo je brez problemov. Nekje na sredini tega odseka, sem ne vem zakaj zabluzil, kljub navigaciji, 9km po makadamu po vzporedni dolini. Sem mislil, da je mapa nenatančna. Čarobna beseda - Imilčil, pa smo se hitro sporazumeli, da je treba nazaj do prve vasi in potem na desno. Do Agoudala je letelo, vendar nas je čas že močno priganjal. Odločitev, da 50km piste čez Ouano slikamo res najbolj nujno je rezultiralo prihod v mraku do najožjega dela soteske Dades kjer smo prenočevali. Trasa dneva Začetek piste MH-1 proti Cirque de Jaafar Auberge Jaafar. Kdor misli prenočevati v Mideltu, mu ga močno priporočam. Koordinate: N32 38.712 W4 46.324 Nekaj slik Jaafarja sem že objavil. Tale kaže na stanje piste pred problemom Nr. 1 Sledila je precej bolj mirna vožnja, tudi mimo ceder Vseskozi smo se vozili po obronku tritisočakov Po 40km spet na asfaltu. Se že lažje diha Še predno sem si zaželel "dodatni makadam", smo vozili po ozki dolini po precej zmatrani podlagi. Na veliko mestih je voda odnesla praktično kompletno cesto Pejsaž na prelaz dneva Nr. 2 Na prelazu Timicha. Proti koncu cesta fajn zategne v klanec. Eventuelna pista bi bila hudo razrita

Nisem nek ljubitelj policistov, čeprav z njimi nimam problemov sploh, pa tudi načeloma nimam proti njim nič, pač ljudje, ki opravljajo svoje delo, kot vsi mi. Ampak ta punca in ta, "ko bajagi" novinar sta pa prešla vse meje dobrega okusa. Jaz na njegovem mestu, takoj ko se je ta fant vmešal bi ga kaznoval zaradi motenja postopka z drugo osebo. Obnašanje punce bi pa jaz nagradil z prevozom marice, ker je prekinjala postopek, zraven tega pa je govorila bedarije o papirju, kuliju ..... Takšne primitivce bi jaz posebaj "nagradil" z Jackpot-om na policijski postaji!

Ti kr originalne pust, ker so za cestno uporabo zelo dobre in tut na dirkališču so tut še za zelo hitrega amaterja dobre. Pojemek osebno preverjen

Kafe rejser.... brrrrrrrrrrrm... :kava: brrrrrmmmm... :kava: ...pa še mal brrrrrm...pol pa... :grrr :grrr :grrr

Prav fajn se mi zdi da ne grem letos... Nicky manjka, Stoner manjka, Spies bo odpelu najbrž 2 kroga predn mu sabotirani sintisajzer razpade... Bo pa Rossi najbrz 5

Nimam ne slik, nimam velik km dones za sabo.... imam pa eeen orng HUD filling ko prvič podrsaš s kolenčkom po asfaltu :yea1: :hooray: začel se je po šihtu ko se je vreme zrihtalo, se zmenim z HyperJackom na kavi na dvoru, pridem pred njim, vidm da ga še ni na dogovorjenem mestu,hitr skočm na ovinke na kar me pred ovinki opozori voznik kemperja da so polcaji(hvala še enkrat-čeprav te verjetno ni tuki) se odločm da kr obrnem da ne razkiram cajta če ne druzga za ubadanje z njimi, obrnem in grem nazaj prot kafiču snamem čelado in se prpele HyperJack na raketi...spijeva kafe,podebatirava o aktualnih temah,vidva plave kako gredo mim, in posprem HyperJacka čez ovinke, polcajev nikjer, prideva do vrha, Jack reče : a si? (podrsov) mu rečem ah kjee.. greva dol on obrne kar naenkrat sem ga zgubu, Hyperjack najbrž nis vedu da bom šu še enkrat čez ovinke,no uglavnem pred v 2.poskusun podrsam čak mal rečem, se prvič ne zavem sploh da sm res, pogledam na kolen, eeee nekej se pozna, in tok je blo lušno da sm mogu še ene 6x im loving it tok o mojih vtisih z današnje 70km izkušnje, cant wait next time srečno

Pa kakšen AVDIČ zaboga?! Ne delat človeku slabega imena! Avdič (moderator na Radiu 1) ima s tem novinarjem skupno samo ime - obema je ime Denis. Idiotski novinar na posnetku je Denis SARKIČ! Denis Avdič je bil drugače predno je odšel v radijske vode kar nekaj let tudi sam policaj in verjetno še predobro ve kako je v koži policista.

sej med dirko bistveno manj boli...ampak..a je to še šport? meni je do konca blesavo gledat kako tipčki dirkajo par dni po operaciji. Vem da so nori, in da so dirkači športniki, športniki pa po defaultu niso normalni ljudje, majo višji prag bolečine...ampak meni osebno je to kretenizem, ne herojstvo. Če bi s takim gležnjem bežal pred tsunamijem in tekel z Alessandro v naročju, bi bil heroj. Tako pa....Enkat je že uzel dopust, in se spravil k sebi..od njega sem pričakoval več kmečke pameti. Isto mislim o De Punietu, Haslamu, Barberi, Petri Majdič in Chucku Norrisu. Dovi, ti se pa letos prenažri penine, ker drugo leto bo verjetno žeja....

JANŠA VPRAŠA URŠKO - ZAKAJ SE MI VSAKIČ DVIGNE KO SE BRIJEM ? URŠKA ODGOVORI - ZATO KER VIDIŠ PIČKO V ŠPEGLU... :grim

Z dodatkom kovčka sem končno postal star prdec Dolgo sem se ga otepal!

Temu se reče BILO KUDA, NEJC SVUDA!!!

Vtis iz dvodnevnega potepanja še v video verziji:

xt 1200 z

danes fočk, s kombijem. Namerno oviral motoriste, šprical po vetrobranskem, sekal ovinke, vijugal...de vsaj 1x vidm kak je na drugi strani

z moje strani to ni osebno, ampak izklučno na načelni ravni.. A se zavedamo/zavedate da se delajo pizdarije? in ni me zakurla tvoja nesreča, ampak me je razpizdil butelj ki je začel cvilit o dirkališču v Sloveniji. Pol pa še bitje ki nima nobenga smisla za debato, počuti se ogroženega in v vsem vidi zaroto. . . . .Pa se kljub vsej svoji odličnosti in homeopatiji boji raka. Mimogrede mi navrže de sm papeški. nisem. se pa nevarnosti hud dobro zavedam, in v primeru kretenizma nikoli ne iščem krivcev, razlogov. Da ni dirkališča je pa delč najslabši izgovor ever! Sej vem kaj je šlo narobe. . zajebal sem. Se pa pod čelado neverjetno trudim, ne zajebat, in vozt vedno bol predpisom všečno. Ne gre mi, in včasih me je tega kar malo sram. Tako kot me je blo včasih sram če je števc med Senožečami in Kozino dvakat padu pod 200. Strah me je takih prenapetežev, ki ne dojamejo, de so nardili pizdarijo, in svojo celo kožo pripišejo dobri izbiri opreme in čeladi, torej svoji silni modrosti. Razumeš kaj me spravlja ob živce?

... Zdej se lahko delam pametnega, čeprav je ravno mene doletelo tisto, kar ne bi smelo. Zdaj ne vem, a sem temu, kar se mi je zgodilo, lahko hvaležen, ali naj obžalujem. Mislim, da sem lahko hvaležen, da je stanje tako kot je. Še vedno govorim kake neumnosti, ker se še vedno malo zgubljam v spominu, tako, da mi ne zameriti, če povem kaj nerazumljivega. Saj v glavnem vsete kaj se mi je zgodilo, tako, da ne bom razlagal podrobnosti... samo moje mišljenje: Sem se vozil na Rakitno... in to zelo rad. Priznam, da hitro, nisem pa "tiščal do amena" po ravnicah... in še vedno povsod z malo "rezerve". Imel sem se za "pametnega voznika", neobjestnega, v naseljih po omejitvah... itd , če sem srečal kolesarja, sem zmanjšal hitrost, šel "kulturno" mimo njega, ravno tako mimo avtomobilista ali traktorja.... ... in ravno tiste "rezerve" mi je zmanjkalo, da sem zaključil motoristično kariero. Ne vem.. ali za stalno ali začasno... to bo pokazal čas... Kaj hočem reči: Ko sva z ženo šla na "prizorišče zločina" z avtomobilom, sem imel priložnost opazovati okolico. Vozila je žena, jaz pa sem imel čas gledati. Polno kolesarjev, kak traktor, avtomobili...avtobusi, kamioni.... med njimi pa "rakete" na dveh kolesih...Samo v iformacijo: ko si na "raketi", to samo opaziš, vidiš pa ne..(ali glih kontra ) ...ko si na raketi, ne vidiš ne skal, ne dreves, ne ograj (ki jih na Rakitni sicer ni), ki sem jih v avtu "čudežno zagledal". Zavedal sem se tega že prej, pa vendar premalo. Imam veliko srečo, da se mi je to zgodilo na ravni cesti takoj za ovinkom, po čistem neumnem dejanju pilota pred mano ( lahko temu rečem tako in ne bom razlagal kako je do tega prišlo), kriv sem pa absolutno sam. Lahko bi tam obračal traktor, peljal biciklist..stekla čez srna..... .. kot pravim, sreča, da je bilo na ravnem delu, da sem se skotalil po ravnini in ne poletel med drevje. Velikokrat sem imel to v mislih, vendar... tisti rek: eh, to se meni ne more zgoditi... se je porajal potem tudi v moji glavi. Fantje in punce, Rakitna je priljubljena točka kolesarjev, izletnikov, motoristov in najpomembnejše... tam živijo ljudje-domačini... in kot pravim, vedno sem se čez Rakitno samo peljal ali pa še enkrat-dvakrat ponovil vajo, če mi je bilo všeč, vendar tega, kar se dogaja gor , na motorju sploh nisem opazil, dokler se nisem enkrat peš sprehodil od enega ovinka do drugega in se potem še eno uro zadržal na klopcah. Rakitna je postala dirkališče. Vedno sem govoril, da se bo slej kot prej nekomu nekaj zgodilo... pa se je meni. Tudi razumem domačine in kolesarje... Fantje. Dovolite, da rakitniška cesta ostane brez dodatnih sveč ob cesti. Malo pameti v roke. vsaj v tistih hitrih predelih ne "nažigajte na polno". ..sej vem , kaj si boste nekateri mislili : ej stari..ajde.. nehi.. ... ampak vseeno glejte. Tole sem napisal, ker se mi zdi prav, če pozdravljate to, bom vesel, prosil bi pa da se vzdržite negativnih komentarjev, ker se lahko razvije kak kreg, ampak mi raje pišite na ZS če vam gre na živce, pa da se post pobriše, če bo treba... LP!

Če že popravljaš: opletene zavorne cevi. Kajti pletenico imaš za gas, pa za sklopko

Aha Bina je bla ja pa jest

Pr nas tamladih k smo iz moderne dobe, nas druge mame po riti tepejo.... a si že slišala kdaj za MILF pa te fore.... ... Tko da Gangy sam pridna bit, da ne bo Luka tvojo mamo po riti malo heca mora bit! brez zamere

Frišno pečeno.... metalik zlata in vključen logo Polepljeno v 30min

a takole?

.....malo pre blizu za mene , če greš kam dalj, pa ne grem s tabo......razumi obratno kot bereš

BTW: Glede na štartno listo (ko jih že skoraj polovica manjka) v nedeljo: ali se sploh še splača gledat tako dirkanje v "živo" ? Še pred TV me ne "priklenjejo" več. Vem da je še dirka moto2 in 3, pa vseeno. So uspeli funkcionarji vse lepo zavozit s stalim spreminjanjem pravilnikov. (upam da suho vreme zdrži do nedelje zvečer - se je mnogo lepše nekam peljat kot gledat dva ali tri ki mučijo svoje dirkalnike na stezi).

Zakon o voznikih (ZVoz - http://www.uradni-list.si/1/content?id=101703) pravi v 56. členu - 7.alineja tole: V kategorijo B spadajo motorna vozila, razen vozil kategorije A1, A2, A, F in G, katerih največja dovoljena masa ne presega 3.500 kg in poleg sedeža za voznika nimajo več kot osem sedežev. Dovoljenje za vožnjo vozil te kategorije vključuje tudi dovoljenje za vožnjo vozil kategorij AM, B1 in G. Torej tudi AM, kar je načelno izpit za 50ccm.

Ta teden 10.000

http://www.youtube.com/watch?v=BYjbjl1MXJg

Jaz sem dolgo vztrajal na kombinezonu,in sem bil večkrat moker med nogami neglede na znamko kombinezona imel sem celo original od HD mi ga je dal en kolega iz Nemčije kot darilo, oblekel sem ga samo enkrat in bil takoj moker ! ca 2 leti uporabljam DVODELNEGA podloženega res,da je malo dražji in od takrat nisem bil še moker,vem samo eno nikoli več enodelni-kombi ! ! Pa še dosti bolj uporaben saj kot je bilo že rečeno veliko enostavnejši za obleč in pri majnšen dežju oblečeš samo gornji del ali,ko poneha deževati slečeš gornji del spodnjega pa pustiš,da ti nešprica od ceste!

HONDA VTR 1000 SP2

Kljub nekonkurenčnemu Ducatiju Dovi ne more kaj dosti izgubit. Samo dobi lahko... 1. plača bo pomoje super proti Tech3. 2. Lahko bo razvijal, kar pri yamahi ne dela 3. Yamaha in Honda sta zaprla vrata do 2014 4. Vsi pričakujejo, da bo nekonkurenčen, ker če Rossiju ni ratalo, pol itak ne gre... Konec sezone bo dobil posodobitve, ki če bodo slučajno delale, bo mogoče motor drugo leto bolj vozen. In če mu ratajo boljši rezultati od Rossijevih in Haydnovih se mu bo cena strašansko dvignila. Če pa ne, pol bo pa lepo vlekel plačo dve leti in se probal pogodit še s katero tovarniško ekipo..... Kaj je lepšega, kod da ga že sedaj vsi odpisujejo....ni pritiska.....

BALKAN TUR 4.)DAN ČIST NA KONC Stopića pečina od zunaj....Igorkr je mal bolj začudn gledu,k je mislu,da bomo mogl bežat,saj se je nekdo od pretirano pobožnih spustil v mene,njegov komentar kolegu je bil(jesi li video koju bezobraznu majicu ima)a sm se počutu varnega saj sem imel za podporo bjondo in rjavo čivvavo.....ja so majhne,sam te zlomjo ko šibico Še par slikic iz notranjosti... l Je blo pa v pečini prijetnih 12" ,zunaj 35+ Po ogledu smo imeli še toliko časa da se odpravimo pogledat vodopad v Gostilju,kjer je Yamaha spet suvereno sledila makedamskim klancem in luknjam(IgorKr a si mogoče razmišljal,da bi zamenjal pnevmatike,saj se rajši voziš po terenu kot pa po cest) No slap pr nas se medved tok poščije ,se pravi,da mamo na Kočevskem veliko takih slapov Na poti nazaj prelepa narava in zdej šele razumem prav pomen besede Zlatibor,saj je pokrajina obarvana v zlate trave ,ki prekrivajo večino okolice,kakšni hribi pa nimajo tudi grmička kaj šele drevesa sam zlata travca dokler seže pogled... Nasmejali pa smo se tudi pravopisu,ja tukaj bolj velja....piši kao što govoriš :lol: Tako je minil 4 dan,jutri se odpravimo prot Neumu,zdaj pa spat .)

v akciji

12. DAN: vživava na plaži za zadnjo večer prvega motorističnega popotovanja greva po priporočilu lastnika kampa na večerjo v Trpanj..postrežejo z vrhunskimi lignji! po sliki sodeč so bili dobri 13. DAN: Zadnji dan, se odločiva, da greva domov, zato sledimo garminu po najkrajši ruti. S trajektom iz Trpanja v Ploče Prideva do Korenice, pred Plitvičkimi jezeri, ko motor med vožnjo ugasne. Bajs! Iz zadnjega konca prihaja nek čuden zvok, šklebetanje + motor med vožnjo nekaj zaduši in ugasne. Zalaufa in nadaljujeva...spet isto. Šklebetanje je še močnejše. Nič, pozovem kombi in zadnjih 130km naredimo s kombijem. Za šklebetanje je bil kriv zadnji ležaj, zakaj je pa motor ugasnil pa ne vem. Na servisu ni javil nobene napake, bencinska pumpa dela normalno. Mogoče je vzrok v bencinu? Saj je vseeno, glavno, da sedaj dela! še pot zadnjega dne: Vse skupaj sva bila na poti 13 dni in naredila 3.007 kilometrov z motorjem in zadnjih 130 s kombijem S policisti nisva imela nikjer problemov, nikjer naju niso niti ustavili. Ljudje so bili povsod prijazni...priporočava!

6. DAN Ta dan sem štartal iz kampa ob pol devetih. Najprej sem moral pol ure potiskati kolo ven iz kampa po strmem makadamu (na netu ni nikjer pisalo, da je do kampa tako slaba cesta) nato je sledil spust do Ščepan polja. Iz Ščepan polja se je cesta pričela vzpenjati v kanjon Pive. Kmalu so se začeli tuneli, ki so seveda neosvetljeni, nekateri pa dolgi tudi nekaj sto metrov. Samo upal sem, da jih bo čimprej zmanjkalo, ampak tunelov kar ni in ni zmanjkalo. Sploh v dolgih tunelih nisem imel ravno najbolj prijetnega občutka, kajti bila je čista tema, imel sem sicer naglavno svetilko, vendar sem komaj kaj videl. Za elektrarno Mratinje leži ogromno Pivsko jezero, dolgo okoli 50km, jez je visok 220m... No okoli 12. ure sem prišel do odcepa za Durmitor. Sedaj me je čakal najtežji vzpon, vzpon na Durmitorsko sedlo na višini 1907 m. Strmina je največja prvih nekaj kilometrov, na znaku piše naklon 10%, ampak to je povprečni naklon, na posameznih odsekih je naklon zagotovo večji. Ampak vsaj hitro dobivaš višino, mislim, da sem že po nekaj kilometrih pridobil vsaj 500m višinske razlike. Do kraja Trsa na višini 1434 m je sicer bilo 11 km. Tja sem prišel po okoli 2 urah vzpona, tam pojedel postrv s krompirjem in okoli tretje ure krenil naprej. Do vrha sem moral premagati še okoli 500 m višinske razlike, mogoče celo malo več, ker je cesta dvakrat šla celo malo dol. Sicer kake hude strmine ni bilo več, se je pa cesta vlekla kot kurja čreva. No vseeno sem malo pred 18. uro prišel na Sedlo 1907 m visoko. Gor je bilo že pošteno hladno, tudi zaradi vetra, tako da se gor nisem ravno dolgo zadrževal. Spustil sem se proti Žabljaku, vmes se ustavil pri nekem kmetu, kupil nekaj sira malo podebatiral in kmalu sem prispel v kamp Ivan Do. Kamp leži skoraj ob Črnem jezeru z lepim razgledom na okoliške gore. V kampu so bili večinoma samo Čehi, Poljaki in Francozi, nekaj pa je bilo tudi Slovencev. V Žabljaku sem ostal 2 dni, tudi zaradi dobre družbe v kampu... Naslednji dan sem se povzpel na Savin kuk, ker nisem imel primerne obutve sem šel gor z sedežnico, ki pelje skoraj do vrha, do višine 2200m. Tako, da do vrha ni bilo več daleč. Zanimivo je, da so gor v hribih skoraj izključno tujci, domačinov sploh ni. Tudi lastnik kampa, ki leži takorekoč ob vznožju gora še nikdar v življenju ni bil na nobenem vrhu, niti ni vedel kateri vrh je najvišji...Sestopil sem peš in zaradi tega so me potem še dva dni bolele noge, vidi se, da hoje nisem ravno vajen, mogoče pa tudi zaradi neprimerne obutve. Kajti po vseh dnevih kolesarjenja nisem čutil nobenih bolečin ali "musklfibra" zaradi kolesarjenja. Torej 6. dan sem šel iz Ščepan polja do Žabljaka, naredil sem 88 km, povprečje je bilo 13km/h, ve se zakaj Skupaj je bilo vseh kilometrov do sem 851.

lustn hribcek mamo

Današnji moto izlet na polento do Soče, pa malo po Gorici Okamenel bicikel zakopan v zemljo ???? Ko bi bilo več takih spominskih obeležij, bi bilo lepše na zemlji ....