Dvorana slavnih

Jaz sem pa kar eno večerno vžgal z Sashom958 na Krk ^_^ no prvo v Njivice do prikole. Pol pa na Krk po opravkih,na sliki pa Sash958,ki zganja romantiko ob pogledu na more In še Rijeka v daljavi umetniško z motorja In ob 22h dva pacienta na OMW in nobenga na Ridah

Danes, v torek, sem izkoristil še zadnji dan prostega vikenda. Že prejšni teden sem se dogovoril s Sanjinom, da greva danes proti zahodni obali in da me po zjutraj poklical, ko bo šel iz Celja. Ob pol devetih ni bilo še njegovega klica, zato sem ga poklical jaz in presenečen ugotovil, da je možak že na Primorskem . Takoj sva se dogovorila, da se srečamo v Divači in potem skupaj naredimo krog čez Vršič domov. Srečala sva se malo naprej od Postojne, zato sta s punco obrnila in priletela do Razdrtega, kjer sem ju počakal. Nadaljevali smo do Divače, Sežane, čez Kras do Nove gorice, kjer sem natankal moped in poklical Baykerco, da sem ji najavil naš prihod. Po obisku pri njej smo nadaljevali po soški dolini proti Vršiču. Malo nad Kalom Koritnico sem se ustavil, da sem poslikal okroglo številko na števcu , nato pa smo se prav turistično odpeljali na Vršič. Ustavili smo se na pijači, nato pa se spustili do Kranjske gore na hamburger. Ker nas je že počasi preganjala ura, smo se odpravili proti Škofji loki, saj je hotel Sanjin tam preko nazaj proti Primorski. Za slovo smo se ustavili še na kavi, kjer sta si oba, Nataša in Sanjin premislila in sklenila, da gresta na AC. Skupaj smo se nato odpeljali do Ljubljane, kjer smo se ločili, onadva proti zahodu, jaz proti Centru. Nabralo se je lepih 352 kilometrov. LP Robert

Včeraj, čez barje proti hribovju. Turšca je OK, kot bi jo kakšen đanki zalival. Na poti proti Igu sem se ustrašil, da ni spet kakšen balon počil. Ker je bilo vse OK, nadaljujem. In kot ponavadi se tudi "zaplezam" Namerno ali nenamerno :grim Žabe pojejo usklajeno. Opozorilo sem vzel dokaj resno In nič več me ni ustavilo Ko je Turjaška Rozamunda rekla "dovolj je za danes" Obrnem proti domu vmes pa se sprašujem, kdaj bo tole postalo "Juretova jama" Ja, dnevi so vse krajši. In kljub temu se je nabralo nekaj pozno popoldanskih kilometrov, boj za dušo, kot kaj resnega.

In kaj šine mušici v glavo v trenuku trka s čelado???? Njena rit.

Še par posnetkov, čeprav spadajo v drug park, a se o njem tudi tukaj piše. [media=] [media=]

Ne gre samo za to. Gledam širše. Če lahko cerkveni "dostojanstveniki" počnejo vse sorte svinjarij, praktično izvajajo vse naglavne grehe, od napuha, požrešnosti, nečistovanja itd. in obenem hočejo prevzeti državo, se je treba temu upreti in jasno pokazati kakšne sorte tiči so. Če bi bila cerkev le za zidovi cerkva in samostanov ter v srcih vernikov, bi mene ena figa brigala ali se fukajo ali ne in ali naredi kdo kateri froca ali ne. Tako pa se me še kako tiče. In delanje frocov, zanikanje grehov s kurbarijo in pedofilijo na čelu, do zapravljanja denarja vseh državljanov.

Ne, ostali ste bolj izkušeni in spretni, jaz pa vozim po sposobnostih in se pač nisem upala. Zakaj bi tvegala?

Dobro vprašanje

Pajki, je pomembno, za na grmado je in nič drugega. Kako lahko pridiga ljudem medtem, ko je sam največja svinja. Naj plača za svoje "grehe".

Pa dobr. . . . . .kwa še zdej niste pogruntal da je sekrete Maus skril, sam da bi lohk kasiru!

Danes ob 11h fočk. Na parkingu je bil samo avtobus parkiran. Ker ob vikendih, ko sem fraj ne maram avtobusov, sem se gladko odpeljal naprej proti Postojni. LP Robert

Vale pa odgovori: "Eh... Pa saj sam veš, kak je..." D.

Včeraj sem izkoristil tretji dan vikenda . Odpravil sem se do Paklenice pogledat na uro. Od doma sem se odpravil šele ob devetih, ker se mulcev prej nisem mogel znebit. Ni se mi dalo iti po AC do Postojne, zato sem šel preko Ribnice, Kočevske reke in Štalcerjev do Petrine. Do tam sem bil čisto zmešan, nisem imel nobenega občutka za motor in sem se samo kotalil do tja. Poleg tega mi je še megla zmešala orientacijo, da sem večkrat bil že drugje, čeprav do tja sploh še nisem prišel . Ker je pri nas bencin dražji, sem imel namen tankati v Delnicah, a se je moped uprl in zahteval našo župo. Natočil sem polno in se odpravil proti morju . Prvič sem ga opazil takoj po odcepu na Gornjem jelenju. Spustil sem se do magistrale ter pognal proti jugu. Prometa ni bilo toliko kot zadnjič, niti ni bilo tako vroče. Po prihodu v Paklenico še ni svetila lučka za rezervo, zato sem šel obrnit do Maslenice :grim . Tam sem naredil nekaj fotk in odhitel tankat nazaj v Paklenico. Ko sem napolnil rezervoar, sem pohitel do "mojega" mesta za namakanje v morju. Ustavil sem se za tričetrt ure, ravno toliko, da sem se ohladil v vodi in potem na sončku osušil. Ob pol štirih pa sem se odpravil domov po isti trasi. V Delnicah sem natočil polno, čeprav je bilo v tanku goriva za vsaj še 80 kilometrov. Privarčeval sem nekaj centov, saj je treba šparat, pa naj košta kolikor hoče . Na domače dvorišče sem zapeljal ob 19: 35. Aja, da ne pozabim. Nabralo se je 620,9 km po garminu. Ura v Paklenici pa je bila 14:24 . LP Robert

Pet sekund prej bi vstala, pa se ne bi razlimala na moji grdi čeladi. Počivaj v miru... in vseh tvojih tisoč prijateljic...

No, mogoče sm se v taprvem postu slabo izrazla... nisem "solidna" ker bi bili vsi ostali BullShit ampak zato, ker v tem primeru nisem šla prek svojih zmožnosti, ki so po dobrem letu mopediranja precej omejene. Kjer je prehiteval nejc, sem sprva mislila tudi sama, ampak ker je bil bus precej dolg in je sumljivo sekal ovinke, se pač nisem odločila. Mi je žal, če sem s tem koga ovirala. Zrela gor ali dol, se trudim, da se ne precenim kajti do tedaj bom po dveh.

Jebiga zdej DR-J moraš?

Tut teb ene 3 čez rit!!! Maham, trobim, gospod na mavričnem kozolcu ne jebe 5posto! Še maus bi ustavu, če bi mel kofe u dobrem! Ker ga je v edinem primernem trenutku prehiteval zgoraj navedeni, potem se mi pa ni več zdelo primerno ali varno. Sem prehitela na ravnini za odcepom za Kalič tako kot se spodobi za solidne voznike.

No, dans sem pa se jst mal stopu na motor. Ker se mi ni dalo na sihtu prevec delat, sem vzel 4 ure dopusta in vzgal eno hribovsko etapo. Od doma - Litija - Domzale (v AS po nalepke) - Zbilje - Skofja loka - Zelezniki - Soriska planina - Bohinjska bistrica - Bled - KG - Vrsic - Bovec - MnS - Idrija - Logatec - Trebnje - domu. Nabralo se je lustnih 470 km, srecal kar velik motoristov, tudi turistov je se v nasi dezeli kar nekaj, skratka se kar dogaja. Temperature zmerne in primerne za motoriranje. V hribih je lepo!! 1. slikca - pred vzponom na Sorisko planinp 2. slikca - malo pred Vrsicem 3. slikca - ni, ni...

Nr. 1, če bi prebral kak moj pretekli post, bi videl, da jaz med koščki dreka ne izbiram, ker dreka ne prebavljam. Zato s takšno ponudbo sploh ne grem na volitve. To da je nekdo manj lopov od drugega pa ni noben izgovor in prav ta toleranca do korupcije je tudi eden od razlogov zakaj smo tukaj kjer smo. Standardni izgovor desnih vernikov ob zadnji aferi z nepotističnim zaposlovanjem sinov in hčera SDS-ovih velikašev je bil, saj tudi 'rdeči' to počnejo (sledi seznam, koga vse so kam zaposlili in komu so štelali biznis...kar je najhujše je seznam verodostojen). In ne primerjaj Jankovića z alkoholiki in zahojenci, ki so bili pred njim. Proti Somaliji je Slovenija verjetno top država a se ne gre primerjati s Somalijo, nekako ni higiensko, anede

Zakaj pa to pod župane? Ok, nej ti bo. P.S. ima enega od staršev, ki je samo po narodnosti slovenec. Menda. Po državljanstvu pa prepričan militantni inkvizit iz države Vatikan! Vse države tega sveta bi morale sprejeti zakon, da državljani Vatikana, tja bi avtomatsko štel vse, ki so posvečeni v duhovnike, ne morejo imeti nobenega drugega državljanstva!

Ne kupuj nič potem. Jaz sem tudi imel kitajski ATV in ko sem že mislil, da mi nima več kaj odpasti ali se zlomiti me je presenetil. Najbolj adrenalinsko je bilo, ko mi je prvo kolo odpadlo pri kakih 60km/h

http://www.24ur.com/...njegov-oce.html Zanimivo, da pove, da se ponavadi morata za spolne odnose strinjati oba.... Golazen crkvena.

Tud,če vozš fapa. :wacko:

bina,tebe j očitn komisija določila za oglede,k si mal nižje rasti,pa se ti nau treba sklanjat p.s. se zna nardit d b se kdo uturu č bi bla kera prevč prpognena

Obir

Odmične gredi CF-moto 500, kilometrov raje ne napišem. (obraba 2 mm pod dovoljeno obrabo) Tale zadeva odpra ventile, ane. Centifugalna sklopka v variomatu. Počena vzmet. Glavna gred. Ojnica oz ležaji ima zračnost cca 2 mm Tukaj spodaj je magnet. Zagozda, ki drži magnet velikokrat reče, pa,pa. Opss Opss - kitajc Opss - CF Moto CF-moto Kitajc BRP pa žal, dela, vozi, prevaža itd...od leta 2006 dalje že preko 70.000 km. Se opravičujem za zmoto. Nakup CF-moto bo boljši. Srečno vožnjo.

Letos malo pod 9000 km, vse skupaj pa malo čez 200000 km v moji moto karieri . LP Robert

Hojla druščina. V septembru me čaka še 1 teden dopusta na Pelješcu. Vse je odvisno od moje boljše 1/2 glede termina dopusta. Sem namreč tudi avtodomar in v glavnem na tak način preživljam oz. preživljava dopust. Sicer pa, poznejši termini -konec septembra, oktober - ni problem- vse je stvar dogovora. Saj Rab ni daleč, trajekt je dokaj poceni - ni vrag da se ne bi dogovorili za kak vikend.

uf ta slika pa je dobra! Ducati pa verjetno res nima kaj testirat....Rossiju valda ne bodo dajali novih materialov oz. poslušali njegovih smernic....Hayden je polomljen....tak da so verjetno bolj na dopustu ali pa se ubadajo samo z nastavitvami (kot že leto in pol) V takšni situaciji bi bilo bolje, če bi sedeže kar takoj zamenjali ......vsaj Rossi in Spies......Ducati pa tudi če do konca vzame kogarkoli, ko ne bo prikrajšan.....samo pogodbe so pač pogodbe.... Sta pa ponovno na isti pisti Rossi in Biagi Si kar predstavljam small talk...ko mu Max reče:" in drugače? kak gre?" :)

Vse je v razumevanju pod kaj razumeš off-road. Se strinjam, da makadamska cesta ni off-road. Kolovoz pa zame je že. In teh "kolovozov" je bilo precej. Ravno tako peščenih odsekov z globokim in mehkim peskom, kamniti river badi, ... Verjetno uspeš razumeti, da je takrat treba delat z balanco in gasom, tako da fotografij s teh delov ni. Če pa ti razumeš off-road samo tam kjer vozite vi, po planinskih poteh, kjer zavestno delate prekrške, se pa s tabo ne bom strinjal. Še več, temu nasprotujem. Drugo. Ni primerjave med vašim izletom v Tunis in našim potovanjem po Maroku. Če potuješ rabiš vse sabo vozit, tudi tiste reči za katere upaš, da jih ne boš rabil. Marči se je sicer ponudil, da bi zakurblal svojo Landkruzerco in vozil opremo, samo jest nisem bil za to. Tako je pač zajahal svojega Gs-ja. Kar se tiče značke. Vsaj sam nisem poročen z nobeno. Imel sem priliko vozit XT-660. In to 3.500 km po Namibiji. Za tiste razmere je bla dobra. Za to kar meni služi moto, pa ne zamenjam mojega GsA za nič drugega. Tudi če ga šenkajo. Če bo kdo drug uspel narest kaj boljšega, bom mrtvo ladno menjal. Ni mi jasno zakaj samo nekaj tistih z LC-8 in tisti kateri bi ga imeli pa nimajo denarja zanj, neprestano bevskajo v tej temi? Ta tema ni namenjena temu kdo ima lepšga, boljšega konja, kateri zgleda bolj advenčr, ampak predvsem informiranju kaj in kdaj se v teh treh deželah da odvozit, videt, doživet, ... ne pa nekem zafrustriranem prepucavanju.

V bistvu je zelo enostavno.

Ah ja dolgočasen vsakdanjik z kar nekaj opreme Does the job. :yes: A4 1.8sekreT Quarto ane ups Quattro predkratkim zahinavla vodna, bemti vzdolžn motor!

Fočk, fočk, ........................................................... fočk Fočk

Tega pa res ni treba posebej poudarjati. Smo vsi razumeli že tukaj:

En intermezzo-ne popravljaj tubeless pnevkatik z sprejem/peno, ker jih je potem cel fuk očistit. Kupi kit za flikanje npr. tole-http://www.louis.de/_2054c2b555a169152cf8059884c5d99e7f/index.php?topic=artnr&artnr=10032076 Drugač so pa alarmi zakon zadeve. Ne smo proti krajam, pomagajo tudi proti šarjenju nepooblaščenih oseb po motorju. Sploh dvosmerni alarmi so super zadeva.

Živjo, Še moja izkušnja. Sin je kupil Minimoto - Kitajčka. Res lepa igračka. Ampak najprej ga je v garaži podru na prafaktorje, zamenjal vse vikjake, ker originali so zašraufani z mašinco, vsi čez navoje. seveda je bilo potrebno popravit še navoje. Potem pa ostale zadeve. Voda je tekla od povsod. Imel je namreč kao vodno hlajenje. No ko vse pomenjaš, se lahko pelješ. Narejen je seveda za Kitajčke Kg/ višina. Bog ne daj, da imaš kakšno kilo preveč ali da si malo previsok, čez 160 cm. Šparajo pri vsaki stvari, še posebej pri debelini materiala, kar pa pomeni zelo hitra obraba vseh delov. No z rezervnimi deli pa ni težav. Se da dobit vse, kar naročiš. Še boljše pa je, da kakšen del - nosilček in podobne strvari sam narediš. Potem vsaj veš da je dobr. No ko pa vse skupaj sešteješ in še kakšen mesec v garaži, pa vidiš, da je najbolje, da ga hitro prodaš, dokler še nisi padel, potem pa kupiš Japonča. L.P. Ivo P.S. Kitajčki brez zamere.

Verniki so venomer isti, Janševi, Jankovićevi, levi, desni, klerikalni... Jankoviću kapo dol za določene projekte, predvsem krožišče Tomačevo in novo vpadnico, mostove v Mostah, P+R Dolgi Most in Stožice in druge projekte s katerimi je razbremenil največjo težavo Ljubljane. Pohvala za urejanje prostora ob Ljubljanici. Fej za projekt Stožice, za parkomate, ki poznajo samo eno ali dve uri parkiranja in ne vračajo denarja, fej za draga in neuporabljena parkirišča blizu obvoznice (Žale, Soča, PopTV idr.). Če se mu dokaže to, kar ga DURS sumi, potem upam, da ga bodo zaprli, ne glede na vse napisano prej (tudi Zidarjeva firma je marsikaj zgradila pa to še ne pomeni, da je Zidar svetnik). Glede projekta Bicikelj (javno-zasebnega partnerstva) sem pred kratkim pobaral MOL, zakaj je projekt ustavljen, saj od postavitve zadnjih dveh postaj v bližini Stožic, pred več kot letom dni, niso postavili čisto nobene nove postaje in zakaj niso pokrili BTC-ja, kjer je ogromna fluktuacija ljudi. Odgovor sem dobil od Europlakata in ni povedal nič, kaj se s projektom dogaja (tudi na spletni strani projekta BicikeLJ boste kaj takšnega zaman iskali). Povedali so le, da delajo po ključu vsakih 400m od centra ena postaja, in bodo do BTC-ja na tak način prišli. Avto-moto zveze so pred kratkim delale raziskavo sistemov izposoje koles v evropskih mestih in za BicikeLJ takoj ugotovile, da ima premajhno pokrivnost področja mesta.

Da še jest izrazm svoje mnenje: -voznikov sedež ni slab in ne dobr, mene že po 300km začne rit bolet res pa je, da sem čist iz forme in nimam nobene kondicije, tk da zame kkšne dooolge fure pomoje ne pride v poštev, se pa da marsikej potrpet -sovoznikov sedež je bl zarad lepšga se mi zdi, moja kr jambra če so daljše fure, tako kot so ti že drugi povedal, nima se kje držat razen na tank, tank je pa kr spredej, razn če maš majhno drobčkano deklico potem je lahko vse drugače,sam če je majhna pol tud dosegla ne bo do tanka. Jest sem se odloču za ta motor, ker mi je res lep moped,vozne lastnosti so super, nisem ga kupu za to, da se bova dva vozila non stop,kdaj pa kdaj že.... S tem motorjem nimam nekih želj po potovanjih 1000km+ razn z postanki(prenočitvam), da se marsikej potrpet z dobro družbo, dobro cesto usak pa občuti drgač...sej se ti bo še kdo javu pa povedov svoje mnenje.... Lp Dobr kup

:yawn:

Vsepovsod sm bil pa nobenga vidu mogoče zato ker je bla noč

maus,a morš vse povedat...zj vsi vejo kk se depiliram

Zanimivo potovanje s prečudovitimi fotkami. Scarabeo

ENKRATEN SI!!!! Najprej vse čestitke za novo buso! Res je Dama . In seveda- velika dobrodošlica, za deljenje življenjskih prelomnic, ki so očitno ne le šola, marveč točke, ki se jim reče dno- nikamor drugam, samo na gor. Počasi, tako kot sta vidva segla po več in po bogatejšem. Če ste za, predlagam, da se srečamo tole soboto, ob 10h na OMWjevi črpalki v Litiji. 1.9. sicer odhajam na (zasluženi? ) dopust, toda v popoldanskem času. Vrnem se 8.9. in nato v primeru dobrega vremena pihnem še malo v Dolomite. Vsekakor pa sem pustila na PM tudi svoj kontakt. p.s. Kmetu in Kmetici se nasmejim, da res ni

Se vidi, da kmet ni spal na tečaju prve pomoči ....kako strokovno ga je imobilizirau

Bom še jaz dodal svoji "5 centov" (oz kako se temu izrazu reče..? btw: na k. mi gre ta fraza :glare: ) Leta 99' sem šel z Aprilio Pegaso 650 (2 osebi, kufri...) iz Lj. do Maroka (do meje z Alžirijo) in nazaj. Skratka Ljubljana, Cannes, Barcelona, Malaga, Algeciras, Tanger... itd... in nazaj. Maroko se da predihat v končni fazi tudi z Vespo in kar se mene tiče, ni nič tako zelo drastično avanturističnega razen tega, da se lahko pohvališ, da si šel v Afriko. A prava Afrika (tista, ko ti mulci s kalašnikom grozijo) je še daleč od prijaznega Maroka. Vseeno vredno obiska. Off road pa ne vem kaj mislite, da je? Maroška puščava je kamnita in že v času rallya Dakar je veljala ta etapa ze eno bolj zaj... ker so cefrali gume do felten in še kako feltno zraven. Vožnja z naloženim motorjem in sopotnico po puščavskem pesku je nemogoča. Ne gre. Torej je z mojega vidika debata o tem kaj je off road v Maroku in kaj ni, povsem brezpredmetna. Itak nimaš druge izbire, kot tisto, ki so jo vozili avtorji tega potopisa. Že samo zapeljat s sprednjim kolesom na zamet puščavskega peska je en velik kurac.... Maroko je lep turizem, čeprav je vseeno fajn biti dobro pripravljen. Francoskemu kolegu, ki sem ga spoznal tam in je vozil 1150 GS-a je razparalo zadnjo gumo in leta 99 so jo imeli le v Casablanci, kar je pomenilo teden dni čakanja. Je pa krasno če znaš Francosko. Debata GS vs. ostali se mi zdi itak izpeta... Težko bom izpadel objektiven, ker se mi avatar levo preveč "sveti" a mislim, da je GS kar prava izbira za Maroko. Bi bilo pa krasno imeti na zadnjem delu kakega terenca vpeto krosko in potem punim gasom po sipinah Erg Chebbija A to je en mali kupček peska tam doli in ostalo je jebeni makadam oz. asfalt. Torej rinit dol s krosko oz nečim, kar ni germaniše, fotrovsko gelende je super a ne vem s kakim namenom? Vsak je svoje sreče kovač... Lepe fotke, lepa pot...

UPAM DA NE BO LAČNA . . . . . kr če bo . . . . . mene ne bo! :grrr

"To dejanje mi je preprečil" bratranec moje drage, ki me je opazil in mi svetoval "naj grem v vodo malo višje od mostu", ker je tam voda nižja in zaradi tega tudi toplejša. Očitno se Roberto v Beli ni kopal že dooolgo časa, ker ni vedel, da se da plavati "tudi višje od mostu", kjer voda včasih "ni bila tudi do gležnjev"... Plaval sem do "naslednje zajezitve" in nazaj ... ..., "peš obšel" pregrado + mostiček in zopet takoj v Idrijco "pod mostom" ... ... preplaval tudi "cel žounf pod pr'Lajštu in to kar v obe smeri ...

6. DAN Ta dan sem štartal iz kampa ob pol devetih. Najprej sem moral pol ure potiskati kolo ven iz kampa po strmem makadamu (na netu ni nikjer pisalo, da je do kampa tako slaba cesta) nato je sledil spust do Ščepan polja. Iz Ščepan polja se je cesta pričela vzpenjati v kanjon Pive. Kmalu so se začeli tuneli, ki so seveda neosvetljeni, nekateri pa dolgi tudi nekaj sto metrov. Samo upal sem, da jih bo čimprej zmanjkalo, ampak tunelov kar ni in ni zmanjkalo. Sploh v dolgih tunelih nisem imel ravno najbolj prijetnega občutka, kajti bila je čista tema, imel sem sicer naglavno svetilko, vendar sem komaj kaj videl. Za elektrarno Mratinje leži ogromno Pivsko jezero, dolgo okoli 50km, jez je visok 220m... No okoli 12. ure sem prišel do odcepa za Durmitor. Sedaj me je čakal najtežji vzpon, vzpon na Durmitorsko sedlo na višini 1907 m. Strmina je največja prvih nekaj kilometrov, na znaku piše naklon 10%, ampak to je povprečni naklon, na posameznih odsekih je naklon zagotovo večji. Ampak vsaj hitro dobivaš višino, mislim, da sem že po nekaj kilometrih pridobil vsaj 500m višinske razlike. Do kraja Trsa na višini 1434 m je sicer bilo 11 km. Tja sem prišel po okoli 2 urah vzpona, tam pojedel postrv s krompirjem in okoli tretje ure krenil naprej. Do vrha sem moral premagati še okoli 500 m višinske razlike, mogoče celo malo več, ker je cesta dvakrat šla celo malo dol. Sicer kake hude strmine ni bilo več, se je pa cesta vlekla kot kurja čreva. No vseeno sem malo pred 18. uro prišel na Sedlo 1907 m visoko. Gor je bilo že pošteno hladno, tudi zaradi vetra, tako da se gor nisem ravno dolgo zadrževal. Spustil sem se proti Žabljaku, vmes se ustavil pri nekem kmetu, kupil nekaj sira malo podebatiral in kmalu sem prispel v kamp Ivan Do. Kamp leži skoraj ob Črnem jezeru z lepim razgledom na okoliške gore. V kampu so bili večinoma samo Čehi, Poljaki in Francozi, nekaj pa je bilo tudi Slovencev. V Žabljaku sem ostal 2 dni, tudi zaradi dobre družbe v kampu... Naslednji dan sem se povzpel na Savin kuk, ker nisem imel primerne obutve sem šel gor z sedežnico, ki pelje skoraj do vrha, do višine 2200m. Tako, da do vrha ni bilo več daleč. Zanimivo je, da so gor v hribih skoraj izključno tujci, domačinov sploh ni. Tudi lastnik kampa, ki leži takorekoč ob vznožju gora še nikdar v življenju ni bil na nobenem vrhu, niti ni vedel kateri vrh je najvišji...Sestopil sem peš in zaradi tega so me potem še dva dni bolele noge, vidi se, da hoje nisem ravno vajen, mogoče pa tudi zaradi neprimerne obutve. Kajti po vseh dnevih kolesarjenja nisem čutil nobenih bolečin ali "musklfibra" zaradi kolesarjenja. Torej 6. dan sem šel iz Ščepan polja do Žabljaka, naredil sem 88 km, povprečje je bilo 13km/h, ve se zakaj Skupaj je bilo vseh kilometrov do sem 851.

Brez skrbi imaš čist ta pravo pravcato gradbeno dovoljenje. Ker pa si postavil nezahteven objekt, za pridobitev gradbenega dovoljenja nisi potreboval projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja (PGD) ampak si gradbeno dovoljenje pridobil po enostavnem postopku, kjer je potrebno samo izpolniti obrazec na dveh straneh (nekaj podatkov o investitorju in objektu ter skica ali dve). Sej sem vedel, da ti ne bi šel kršit zakona

Itak...simpl ko pasulj...sam večina jih zmore le za šankom ali pa ga nima v vagi pri tej hitrosti Sigurno pa ta voznik NE obvlada kot ti!