Dvorana slavnih

Oh, en cukrčk sm najdu u tej awsome temi. Mitja je po pravici povedal zakaj je GS tannartarbolš! Poleg izjemnih off road zmoglivosti. poudarja tudi praktično in zvito narv (predvsem prvih) lastnikov, ki male mestne prepreke hitro uženejo v kozji rog, in na njih celo uživajo!!! To čudo tehnike ima še eno odločilno prednost! Lastnost ki je konkurenca ne more skopirat, ne glede na to kako se trudi. Čisti presežek nemškega inžiniringa! BMW GS je EDINI motor ki vam ZRAVNA CESTO. Nič več gledanja v ovinek, in nadležnih bolečin v vratu! smer vožnje je naravnost!!! to pa še ni vse!!! Mitja do potankosti obvlada tudi statistiko, in jo svoji potrebi prilagodi bolje kot naši ministri. Žal Mitja ne vzame v zakup, da je BMW v 60 letih naredil manj motorjev kot Honda v šestih mesecih. Verjamem tudi, da v statistiko ni vključen s1000rr....pregovorno hud stroj. Verjetno edina SS raketa, ki so jih lastniki razbili manj kot jih je je zaribalo. Najbolj iskan nadomestni del je cela mašina. Ja, lastniki BMWjev so patriciji, ki jim plebs na rižoti ali pašti zavida šnicle, ravno cesto in vožnjo po pločnikih.

Cepc,jaz ne rabm fehtat,kar same dajo(šala),no za spremembo od tebe mam jaz ženo z katero uživam in ne rabim fehtat...itd...prav tako je bila med motoristkami in če bi prebral moj post,bi mogoče lahko dojel,da sem tudi povedal,da bi ženske kamot same speljale zadevo,a smo se odzvali organizatorki,ki nas je prosila za pomoč in res ne vem kje ti vidiš problem(razen foušija) in če ne bi bil tok butast ne bi rabil iskat slik dekoltejev na netu,ampak bi to imel v resničnem življenju tok morš pa gledat zarustano čelavo bučo .....

obeti so bili lepi, toda na koncu ni bilo vse skupaj nič od vetra. Sem bil pa zato do doma v spremstvu nevihtnih strel ter sem ter tja kakšna kaplica dežja. (aja slikano nekje med ajdowšno in cesto)

ja valda .. rečejo .. sm šu not plačat... gremo hitr ... pol morm pa naslednjič plačevat za nazaj :glare: ... me nahruljo " EJ T¨MAU ... PLAČI .. UČER STE UŠLI" :krneki:

obstajajo tudi tisti, ki si ga lahko privoščijo in ga nočejo imeti

O jej, kam je tole zašlo ... ! Moje mnenje je pač takšno, da navzven slikamo predvsem lastno počutje in komplekse, ki jih v različnih oblikah v sebi nosimo vsi. To ni mišljeno negativno, to je v človeški naravi. Velja za obojne - tiste, ki si BMWja ne morejo privoščit, pa bi ga želeli imeti in tiste, ki si ga lahko privoščijo, pa si ga kupijo zgolj zaradi zdravljenja določenih kompleksov. Po moje je najbolj zdravo, če zmoremo živeti polno in si kupovati igračke zgolj iz lastnega zadovoljstva. Pa da znamo v tistem, za karkoli se sami odločimo, zares uživat! Dokler iz motorja, avta, ljubice ali zakonskega partnerja ne naredimo statusnega simbola, smo na dobri poti. Hja, na splošno veljajo BMW farerji (motorji/avtomobili) za nadute in vzvišene, ampak to sploh ne pomeni, da so zares takšni. Ljudje smo sploh nagnjeni k temu, da ocenjujemo vse druge prej kot sebe in jih sodimo po zunanjih znakih, pa magari so to kosmate babe ali pa zavaljeni dedci z mastnimi, preko pleše počesanimi lasmi ... vsak se v svojem peskovniku najbolje počuti in ne razumem, zakaj bi bilo to kaj slabega? To še zdaleč ne pomeni, da so le zaradi izgleda ali znamke železja pod ritjo, ki nam ni všeč, slabši od ostalih. Mnogo lažje je posplošeno ocenjevati ostale, še posebej ob podpori skupine enako mislečih, kot pa spoznati sebe in se upreti fami, da "važnjakoviči s polnimi denarnicami" z BMWji dražijo naravnost v center ega ... Kdo ve, kje tiči vzrok. Zanesljivo ne v tem, da naj bi bili eni motorji boljši, drugi pa slabši. Meni osebno so BMWji všeč in se mi zdijo res kul motorji. Tisti, ki jih imajo, so zelo zadovoljni z njimi in nekaj malega, koliko sem bemfla sploh vozila, se mi je zdelo super. Vendar ga nimam zato, ker si ga sploh ne morem privoščit. Pika. Če pa bi imela denar, pa tudi ne vem, čemu bi ga potrebovala. Za mene osebno je moj Kwak več kot dovolj, ker pa imam možnost voziti tudi motor, ki je mnogo bolj primeren za daljša potovanja kot "naga, sicer ne bokserska potrdija", pa se vprašam - le zakaj bi si kupovala cenovno res precenjeno znamko, če pa mi nihče ne more dokazat, da je res toliko več vredna? Pa smo spet tam - gre zgolj za dojemanje zunanjih znakov, statusnih simbolov in lastne samozavesti. Zato res verjamem, da je med vozniki vseh znamk motorjev - jasno, tudi med BMWjaši - polno takšnih, ki znamo uživat v tem, kar imamo in do koder sežemo. To pa se mi zdi tisočkrat bolje kot občutki, ko ti ego kipne zaradi nevoščljivih pogledov. Če pa parkiraš na prostor za invalide, potem pa si itak govedo, takrat ti niti BMW ne more pomagat. :evilgrin:

Hotel sem samo povedati da tak podatek ne pove nič! Relevantno je koliko km naredi eno motorno kolo brez okvar. Če pretiravamo in rečem da moja motorna kolesa naredijo 10. 000 km brez okvar , imam pa jih 100 komadov potem je eno naredilo 100km v sezoni.To pa verjetno zdrži vsak moped. In konkretno moj BMW Adventure je v 26.000 km v svojem 2 letnem življenju uspel: - 2 krat ugasniti motor pri zavijanju v mestu na križišču s tem da ni crknil ampak se je ključ obrnil v OFF (teoretično nemogoče) - 1 krat isto med prehitevanjem -1 krat "odvrgel " dovode zraka in goriva pri vžigu - po nekajkratnem zaporednem trobljenju hupa ni več delala dokler se ni "spočila" kakih 15minut. Zelo priročno sploh v Turčiji in Iranu - odpovedalo sprednje vzmetenje na 2000 km - crknil kardan -crknil semering v menjalniku.Posledica olje v sklopki.Super zadeva! -2 krat popokalo vetrobransko steklo in bočna stekla zaradi vibracij - odlomila se je matica na glavnem stojalu in motor skoraj padel na mestu.Na srečo se je to zgodilo na servisu - večkratno "neprepoznavanje" kodiranega ključa.Vžig možen po 100 poskusih.Priročno v Albaniji ! - izpadanje originalnih ključavnic na original kufrih.Večkrat! Vsakokrat 300 EUR! - vožnja možna samo v vidnem polju pooblaščenega servisa !

Črni vrh, Ožbolt, Visoko, Tošc in okolica. Tavčarjev dvor Cvetje v jeseni. Kranjsko - Sorško polje Les ima svoj čar. Pogled iz Tošca na Ljubljansko kotlino z Rožnikom. Zahodni del Ljubljane in Ljubljansko barje nekje zadaj. Dan zaključil z 100 + kilometri in sploh ni bilo hladno.

O B V E S T I L O Vsi BMW servisi motornih koles v evropi imajo oktobra kolektivni dopust, da si odpočijejo od nečloveških naporov med motoristično sezono

Frej dan, gasa na motor, proti jugu na kavico. Štart ob 8:30 iz NM, čez Dvor - Kočevje - Delnice Nato pa levo nad avtocesto čez Fužine. Na enem odseku malo makedama-tampon, kjer so cestarji obnavljali cesto, asfaltirali. Zato čakam na na zeleno luč semaforja, delavec gre po flašo v delovni stroj, sprije in reče "Hočeš i ti malo, rakije? Bolje ide." Ne, hvala. Bajersko jezero Prvi pogled na morje Nato naprej proti Crikvenici. Hm... ena nova cesta bo. ...in nazaj v SLO Nazaj pa NE čez Fužine, ker mi cesta ni čist nič všeč, ampak naprej čez Mejo itd. Tukajle začelo kapljat, dežna obleka in gasa naprej. Skoraj do Delnic deževalo. Prezežno oblačno, deževno, z malo sončnimi žarki - 280 km. Zakon! Pot: http://goo.gl/maps/SjymS

Samo malo za pokušino, da se vidi na čem delam...zadeva še v povojih ampak začetek je... velikost samo za test...Ko se nosilec dokonča sledi še vso zapiranje tiste odprtine, ki ostane po odstranitvi nosilcev tačk za sopotnika...sopotnik, kaj je že to? lp

Baje, da bo OMV v Postojni odprt samo še za Bmw-jaše. Ker itak skoz sam mi plačujemo...

Za ljubitelje starodobnikov, nekaj utrinkov iz gorsko hitrostne dirke na Pohorju...

FOUŠIJA!!! Ti se kar vadi brihta! Pol pa pride do takih anomalij kt je tista ko je v prvem planu namest kakega hudga dekolteja zarustana čelava buča! (vse ostalo v ozadju) Ja tanartabol de jih druh let kar vsi spremlamo de se naujo zgubile al pa kej podobnega!!? Če jih bo še kje videt sploh. Bilo je srečanje MOTORISTK in ne slinastih in sluzastih fukfehtartjev. A na babje žure tud grete gledat kake striperske riti???

Cenjeni kolegi,mislim da gremo kljub vsemu v pravo smer.Običajno smo na tako nizek nivo padli že veliko prej...

Ni lih vtis dnevne vožnje je pa vtis dneva srečanaj pri Treborjevih. No po dolgem dogovarjanju o slavnem Trebor pikniku smo se le dobili v nedeljo. Naj slike govorijo zase predvsem tistim, ki iz opravičenih razlogov niso mogli priti, se bojo pa pri naslednjem odkupili ... Evo Tiramisu narejen v stilu Yamaha & BMW. Sicer odličen, vendar da bom konkurenca Sharpninji me čaka še dolga pot, pa še dosti jajc bodo morale kure znest ... Angi si ga že strokovno ogleduje Obvezna popoldanska kahfa. Skoraj sem se počutil kot na baščaršiji Nato pa še sladkorna bomba, ki jo je prinesla Angi. Bila je izvrstna :notworthy: Predpriprava Poslednje slikanje in UNIČENJE Skratka lep popoldan. Komaj čakam naslednjega, za katerega je Angi obljubila da pripravi ta prav pasulj s polno domačih okajenih dobrot. Tiramisu tudi naslednjič ne bo manjkal. Upam da kafe ne zataji. Obljubljen tudi pelinkovc da bomo lahko lažje vse skupaj prebavili

sej majo še spodnji ovink da res celga izkoristjo ker drgač ne gre.. sej veš..zdej k maš un traktor predpotopn

Sedaj pa bi še zapisal nekaj kar me je ob prebiranju prejšnjih postov zbodlo v oči in me kot lastnika Honde VARADERO in vsakoletnega udeleženca srečanj zelo moti ;pojavljajo se« neki liki« (proti katerim nimam nič in jih niti ne poznam) z »nekimi motorji« ki pa niso Honda VARADERO. Zanima me ali so ti ljudje nepismeni ( verjetno niso ker se brez kakršnega koli pomisleka prijavijo na seznam udeležencev VARADERO SREČANJA) ali ne razumejo da to ni MOTO SREČANJE, da to ni srečanje japonskih motociklov, da to ni srečanje velikih potovalnih endur ampak da je že iz naslova dogodka točno definirano komu je to srečanje z imenom VARADERO ŠTRUDL namenjeno; s tem da je povdarek na VARADERO ne na štrudl. Namenjeno je druženju vseh slovenskih lastnikov Honde VARADERO, izmenjavi mnenj, izkušenj, spoznanj v zvezi z našimi VARADERAMI; in na koncu smo postali že ena velika VARADERO družina in to je naše družinsko srečanje. Seveda obstaja nekaj izjem ki ne vozijo več VARADER; ampak so NAŠI in bodo NAŠI vedno ostali – zato so tudi posebej povabljeni!!! Vidim pa da so se nekateri bolj zapičili v štrudl in ko berem da ne pojejo dosti, da če bodo kje v bližini pridejo na kos štrudla, da se bojimo za štrudl………itd, se sprašujem kako se bodo nepovabljeni in z motorji drugačnimi od naših počutili v naši VARADERO družbi??? Kot kaže tem likom ni jasno, da to ni srečanje "ljubiteljev štrudla" ampak spet ponavljam srečanje in druženje lastnikov HONDE VARADERO. In ne bojimo se za štrudl; bojimo se da bi ti »štrudloljubci« iz našega VARADERO srečanja radi naredili MOTO srečanje. Tako da spoštovani kolegi »motoristi štrudloljubci« ki vozite ostale znamke motorjev v nedeljo bo lep dan; lepo na motorje in se popeljite na kak lep izlet, ustavite se pri kaki fajn oštariji, si privoščite kak kos štrudla in varno proti domu ali kamor koli pač! ZA VSE VARADEROVCE PA VELJA, DA SE DOBIMO V ČIM VEČJEM ŠTEVILU V NEDELJO OB 10,00 V BRASLOVČAH! Ps: vse kar je zgoraj zapisamo je moje osebno mnenje in za tem stojim; nekaterim bo všeč nekaterim ne, vsak pa si naj svoje mnenje ustvari sam. Če me boste podprli OK, če me boske skur…., pa mi je itak vseeno!!! Vsi ki me poznate veste da sem to jaz, ostali pa me lahko spoznate v nedeljo.To vse pišem zaradi tega da ohranimo naše VARADERO SREČANJE v takšni obliki kot je bilo pred leti zastavljeno in zamišljeno. S tem tudi zaključujem ta post in ne želim z nikomer polemizirati! Pa brez zamere! Vsem prijateljem motoristom (ne glede na znamko motorja) pa želim lepe in varne kilometre! Vaš VARADERO motoristični prijatelj Fakin!

Aja pa črte so narisali v the ovinku. Zdej se boste lahko spet po nasprotnem pasu vozili.

Pol pa zjutri za ogrevanje en krog na rolerjih z metlo

ni čudno, če so toliko motorjev prodali...

Ne trobi ke v tri dni, če ne veš zakaj točno so bli ti fantje tam

evo, tle pa smo takoj dosegli konsenz: BMWjaši naj skoz plačujejo

Jaz z baby robčki čistim cel motor (sedež, steklo, ogledala, masko, luči) skratka vse razen verige in koles. tisto pa uporabljam namensko čistilo. Ravno tako s temi robčki čistim notranjost avtomobila (usnjeni sedeži, obloga na vratih in armatura). Rezultati so izjemni.

bohve kdo je biu

Cca 7,5l, če ga voziš pod 130 km/h, nad se pa kar pozna!!

Odvisno kaj bi rad. Z 1 zobom več spredaj boš poslabšal pospeške (tko da predvidevam, da si mislil spredaj 1 zob manj), 1 zob več zadaj se praktično ne pozna popolnoma nič, pri večini motorjev je razmerje prednji zobnilk cca 2,7-2,8. Se pravi rabiš dat zadaj zabnik +3 če hočeš približno isti efekt kot spredaj -1. Jaz bi vzela raje -1 spredaj, ker je cenejši, in ker je pri prevelikih zadnjih zobih lahko problem dobit kolo noter s standardno verigo, čeprav mislim, da +3 še ne bi smel biti problem za samo gumo, jaz na cbr 600 npr z kombinacijo spredaj -1, zadaj +4 in neraztegnjeno verigo ne dobim več grelca gor, ker je premalo prostora med zadnjo vilico in gumo. Če hočeš imet točen števec je treba kupi poseben adapter, ampak je lažje in ceneje tukaj pogledat koliko je odstopanja pri hitrostih ki te zanimajo (omejitve predvidevam) in čao miki. kje jih pri nas kupujejo, ti bo kdo drug povedal, jaz jih običajno kupim več naenkrat, in je Ebay najbolj ugoden.

Jaz bi si raje prebral temo o vzmetenju tam je vse opisano bos prisparal nekaj kesa pa se nekaj vec bos znal o motorju. Razn ce se ti nedda oz ti ni do tega:)

Ajd, če pretiravava, se strinjam. ampak kolkor sm opazoval avto net, imajo tisiti motorji ob prodaji okrog 3 leta in vsak svojih 100 000. +/- kak tisočak. Dejstvo je, da so voženi turistično, da jih ne vozijo objestneži...da se zadeve dogajajo večinoma v nekem civiliziranem svetu. Po tvojih merilih, so to salonarski izleti.....In verjamem, da so za to BMWji odlični. Ker so njegovo osnovno sredstvo, mora sledit popvraševanu. Vendar če bi bili s temi ventilatorji taki križi in težave pravilo, ne pa izjema, ne verjamem, da bi ostali hrbtenica flote namenjene rentanju. BMW je ipak nemc, in ni vajen 4 urnega troblenja skoz Islamabad Zato moraš priznat, da si ti do stroja strašansko zahteven. Svoj motor redno spravljaš v zadrege, ki jih 97% motoristov ne prenese niti na NatGeo. Odkar so z novim zakonom in novo kaznovalno kategorijo (141Km/h na omejitev 90=1200€+18kazenskih točk) prepovedali uživanje na moji japonski razbitinici, resno razmišlam o nagi bokserski podrtiji...

A sm js edini majmun, k se mi bemvejaši strašno dopadejo?? Js sicer motorja nisem kupila zaradi ljudi ampak so prijeten stranski učinek. Res, da včasih slišim, da sm ena običajna hoch kuzla ampak... me to poistoveti z ostalimi vozniki BMW motorjev? Za večino najbrž ja. Ga še nisem srečala, ki bi mi kaj žalega rekel. Od večine raznih samooklicanih pravih motoristov pa ne slišim drugega kot: -prekleta baba, lejo kašn motor ma -punči, a ni 1200 mal preveč zate -ej a ga sploh kdaj nagneš -ja kva pa medgas daješ, a maš ŠLEPER? (dolgi "L") -kardan? ti pa kardan?! to ni za majhne otroke -a to je tvoje al kva... dej ne jebi! Na Motorrad daysih ni noben krulil kot goneča se kamela, noben ni nažigal motorja v blokado in zraven stresal z mastnimi lasmi napetimi čez plešo, noben ni v kiler piva nalival. Ni blo prepiercanih bab v strganih mrežastih žabah. Men se to pač ne dopade. Načeloma nikogar ne obsojam, ki to počne, dokler me neposredno s tem ne ovira. Sem pa vesela, da sem z BMWjem dobila tudi uglajeno družbo veselih endurašev, starejših prijaznih gospodov na RTjih in sem pa tja kompliment od kakšnega srajčnika. In na Motorrad daysih je bila odlična hrana. Izbrana pijača in opojna kava. Beli šotori in pritajena glasba, ki jo je vsaketoliko prekinil trušč od Pfeifferjevega motorja. Sem bila sicer med mlajšimi obiskovalci, ampak vsakemu svoje, pravim js. Se pa strinjam, da je servis problem. Js sem ga sicer, žal samo zase, rešila... ampak upam, da bodo od tedaj še s kom bolj prijazni in dosledni.

Za štrudel se ne bojimo sam slike loh pokvarte z grdimi motorji

Hello Buha tu! Ja tudi sam sem vesel, da smo prišli do spoznanja, da je Crosstourer pač v povprečju vseh motorjev - kar se tiče porabe. Sem ga pa pognal do 228 km/h na Bosanskem odseku avtoceste. ( po števcu). Prej sem vozil sport in sport touring motorje in moram priznati, da je v ovinkih, kadar gre za extremne nagibe občutek še malo strašen ( višina motorja in pokončna drža). Parkrat sem z nogami čohal po tleh in te stisne. Vem pa da s kilometrino bo to postalo rutina. ha ha ha P.S. Če bi še enkrat danes kupoval Enduro motor bi izbral še enkrat Hondo Crosstourer ( sledi še nakup stranskih kovčkov Givi, meglenke Givi samo še zmontiram, Garmin in na koncu Akrapovič! (+5,9konja) Zanimiva primerjava če se odločite za nakup SE Verzije 2013. SE verzija bo opremljena s kovčki, meglenkami, zaščito motorja in bo dražja za 2600€ če se spomnem - nekje prebral. Jaz dal: zadnji kovček z nosilcem TC MOTO SHOP 250,00€, zaščito motorja 120,00€, meglenke 110,00€ pa stranski cca 300€ pa če bi še centralni štender kupil 120,00€ je skupaj; 780€ - prihranek 1820€ NORO. P.S Kovčki trekker Givi so 100X lepši kot original in 2x cenejši.

Bi šel kdo na Bobota 1.10.2012 (ponedeljek) za nas slovenčke da za 80€ vse skupaj če se skupinsko prijavimo, drugače je 100 + 30 dirka -treningi, -transponder -dirka 600, 1000 -pokali do 5.mesta prijave z imeni na ZS, plačilo na Grobniku ....."da ujamemo še zadnje kroge v 2012"......

js ga ne bi mu pa zato, ker ne bi mogu rečt KWAK ...

Gabry nas je prosila, če bi lahko zapiral križišča, da bi lahko punce uživale v vožnji in jim ne bi bilo treba še križišč zapirat. Vtise s srečanja naj pa kar punce napišejo.

Ko vse tole berem me je že kar strah, da mi kaj crne na bajeriše mašine :unsure: Še dobr, da ga tolk ne vozim, da ni tolk servisov. haha Aja, v soboto, 13. oktobra imamo Bmwjaši dobrodelni shod na katerem bomo delili Honde, Yamahe... Jebi ga, za rajo mora bit neki

Bom jst t`astronautsko častu, še letos. Je imr pront.

ooo kera foušija se to zganja

Ma ne tipi!!! To so sam spremljevalne pičke he he!!

Vse lepo napisano in ena stvar me ne moti....razen spet psihološkega ocenjevanja oseb ,ki vozijo BMW,zaplankani,naduti,...itd....osebno mislim,da ste sami taki zafrustriranci in tako prikrivate svoje šibko stran in odvračate pozornost od sebe,vse kar pišete oz. žalite je vaše ogledalo.....res ne vem kaj vam ni jasno?? Nč narobe ,da poveste kaj vas moti na motorju,(servisi,nekvaliteta,okvare..)saj zato je ta tema,a ko se začne žalit osebe katere vozijo motor,je pa navaden kretenizem. Sej se najde kakšen kreten na BMW-ju,nekomu morda tudi jaz,sam prav tako se najdejo kreteni na vseh obstoječih znamkah in če bi se ta tema šla o motoristih na BMW-jih bi bil naslov drugačen,a se vam ne zdi? Scorpions ,midva sva se že srečala in če tako misliš o meni,kljub meni prijetnim dialogom z tabo mi to drugič povej v obraz!!!!!!......ne rabiš zraven trpet,al se motim?? No sami veste kateri ste žaljivi,le tako naprej.........res ste superduper motoristi :glare:

baby robčki nesejo celo keten sprey iz ledra. preverjeno. pa se najbolj enostavno in hitro je.

3.srečanje motoristk - malo drugače Konvoj čebelic Omamno je dišalo po svežih krofih, kavi in rogljičkih, sledile smo vonjavam in pribrenčale vsaka s svojim motorjem, Sledilo je spoznavanje, slikanje, obdarovanje, prav tako pa smo se okrepile in nabrale moči, z zgoraj omenjenimi dobrotami v urejenem konvoju, strogo zavarovane smo se odpeljale proti prvi postojanki. hmm tam je šele dišalo - kosilo čorbica, čevapi, odojk, borovničke, kokosove krogljice,.... Primešal se je vonj po medu, kam sedaj... kar naprej v smeri Radovlice do čebelarskega centra na pokušino medu. do tam pa zopet v strnjeni četici obkrožene z najbolšimi stražarji do "sršenjega" gnezda EL DIABLO. - Gabri bilo je res lepo, kapo dol - Fantje v našem spremstvu - poskrbeli ste da bo ta dan ostal nepozaben. Res smo se (no vsaj jaz sem se pa še katera druga tudi pa nevem imen) počutile kot najbolj varovani zaklad ki se je premikal po cesti. - člani EL DIABLO, lepo ste nas sprejeli, lepo nam je bilo med vami, pa še kuža imate posrečenga. Res lepa sobota. EVO slike pa lahko sami limate

Dobr, d ma vikend sm 2 dni :wacko: ......mal zmatra tole človeka

Spodaj je mesto Podgora. V osrednjem delu slike je Brač, levo pa Hvar. Scarabeo

Večina odgovorov potrjuje dejstvo, da imajo ljudje motorje za gledat, ne za vozit. Posledično je največ športnih motojrev pred kafiči. Kot je lisica rekla nekaj o grozdju, berem podobna stališča nekaterih o BMW ju. Ne razumem, zakaj sploh kompliciranje. Nihče nikogar ne sili, sa se vozi z njim. Imamo 1150 gs letnik 2000. Prvi lastnik. IN najbrž tudi zadnji. Motor ima odličen navor, lepo vleče iz nizkih obratov, lahko se vozim čez pločnike v mestu, zelenice, lahko se peljem izven ceste v gozd, na avtocesti gre pa 200. Kar je zame povsem dovolj. Da se sedet po nekaj ur na njem brez da bolijo rame. In roke. Do sedaj sem prevozil preko 250.000 na dveh kolesih. Motor mi daje natančno to, kar potrebujem. Edina sprememba je bila, da sem kable od akumulatorja potegin do sedeža in so sedaj zviti v roli. Kabli za vžig. V zimslek času je problem vžiga s serijskim akumulatorjem, ko je topel težav ni. 12 amperur je za 1200 cm 3 motor premalo moči. Motor se pelje po suhi cesti tudi pri 10 pod ničlo, ne gre pa v sneg. Gretje ročk ter ščitniki za roke uporabo motorja olajšajo. Polno naložen se pelje brez težav, res pa je, da mora biti za naložen motor tudi lokacija vožnje, kjer se pelješ suha. Reklamo, ko je bmw v blatu je delal idiot. S cestnimi gumami tudi praznega motorja sam iz blata spraviš izjemno težko. Nekdo je omenil, da vozniki bmw jev ne odzdravljajo. Nekoč je bil motor eksotika, si pozdravil enkrat, dvakrat. Danes bi po tej logiki dvakrat na minuto. Opazil sme, da se na cesti ne pozdravljajo niti lastnce pralnih strojev Candi ali uporabniki Prila, kjer daš eno kapljico in je cel stroj posode čist. BMW je edina znamka česarkoli v prometu, kjer je 98% vseh motorjev, ki so jih naredili v zadnjih 60 letih še vedno voznih. Ne nimam motorja predvse zato ampak ker se da peljat brez posebnega truda. In imam srečo, da se mi ne da dokazovat komurkoli, da imam najlepši, najhitrejši in ne vem kakšen naj motor še. Prednost mojega motorja je v tem, da lahko med vožnjo držiš glavo naravnost, ni je potrebno dvigati gor, da vidi na cesto. Manj boli vrat. Kako bi bili kritiki teh motorjev šele razočarani, ko bi se enkrat peljali in ugotovili, da je desni cilinder 4 cm bolj naprej kot levi. Groza, poguba, stres, dizaster.....

... 200 sisa ;-)

zadrge si mislu..... je pa nevarn da kej poč ja.....

......sem vas vidu v "mimovozu" v Lescah......sem bil peš, pa mi je blo nerodno mahat .......fenomenalno je zgledalo.......izstopal pa itak "mavrični" - nejcgs

pr men sta bila u špilu tudi K1200S oz 1300.......všeč sta mi bila predvsem zaradi opreme in odličnega agregata.......se je pa zgodilo, da nisem vzel BMW.......sem vzel Kwako........prej sem vozil Yamaho.......se pravi, da niti nimam kej pisat u tej temi.......ker me boli qurac kdokaj vozi, sam da se srečno vozi.