Dvorana slavnih

Morda nisi bil pozoren, toda italijanska tovarna Nolan sodi med vodilne svetovne proizvajalce motorističnih čelad - tako po kriteriju kakovosti, kot tudi varnosti. Že v sedemdesetih letih je bil Nolan pionir razvoja motoristične čelade in kljub nihanjem motorističnega tržišča, vsa desetletja obdržal vodilno mesto – zaradi svojega razvoja. V skupini Nolan izdelujemo čelade širokega cenovnega razpona in prav VSE ustrezajo najnovejšim spoznanjem o zaščiti motorista. Našim čeladam zaupajo tudi največji mojstri športne vožnje, kot so Lorenzo, Stoner, Checa, Melandri, … ! Kljub konkurenčni ceni so vse naše čelade 100% izdelane v Italiji. Nolan čelad ne proizvaja na daljnem vzhodu in v okoljih z nizkimi kriteriji, niti ne kupuje komponent pri tretjih proizvajalcih, da bi jih potem doma samo sestavljal – tu se pomembno ločimo od nekaterih konkurenčnih znamk. Za izdelavo uporabljamo izključno materiale, ki zagotavljajo čelade konstantne kakovosti in ki so dosegljive po konkurenčni ceni. Vsi poslovni procesi temeljijo na standardu ISO 9001:2000. Imamo tudi lasten razvojni in testni odsek. Naš laboratorij ima vsa pooblastila za izvajanje testov. Zahtevane homologacije čelad pa za nas opravljajo zunanji laboratoriji. Ta sistem nam zagotavlja, da smo vedno v koraku s časom in z novimi spoznanji. Vse naše čelade so izdelane in homologirane po standardu ECE 22/05, na neodvisnih primerjalnih testih pa v kategoriji varnosti in zaščite praviloma dosegamo izvrstne rezultate. Lp, Boris Kompare

Le tisti z zelo veliko kilometrine za sabo vedo, da je za trkanje s čelado sopotnice odgovoren model motornega kolesa :grrr

črna strela ZZZZZZ črno strelo

Imel sem srečo, da končno lahko kakšno rečem proti BMW motorjem. Pol leta sem namreč bil začasno obsojen na en UJM, torej 750 japonsko rajnglo. Ko sem za jesensko sezono le registriral KrautWerka sem opazil marsikatero hibo, ki je prej ni bilo videti : - najprej sem se moral malo privaditi - menjalnik je tako tih, da nisem prepričan, če sem prestavil - skozi auspuf se skoraj nič ne sliši in vsi me spregledajo - ogledala so popolnoma pri miru in je treba gledat na obratomer - ogledala so v tako neumnem položaju, da mi ni treba premikati komolcev, če hočem kaj videti - pomanjkanje rekreacije - spet nič ne piha - ko vozim s hitrostjo pešca, se obnaša kakor trezen pešec - gume ima čisto preozke - težji za porivat in dajat na štender - spet imam preveč prtljage - ima premehke fedre - luč sveti malo slabše - smejim se malo manj kot do ušes + v tank gre več benza + olja ni treba dolivat + ful greje v noge (jesenska shema) + registracija stane enako + ni induktivne zanke, ki bi ga ne zaznala + stikala za žmigouce + če ga splaknem, ni treba glancati reber med cilindri in ostalega kroma kot je razvidno, več minusov kot plusov. Pa še star jajc je. V glavnem sem zadovoljen.

0:32 EPIC .

Kapitalizem je mrtev. Prepiramo se o mrtvecu, ki že lep čas ne diha. Na njem opravljamo operacije, ki naj bi ga pozdravile, čeprav ne kaže več znakov življenja. http://www.brezkosti.si/zarota-kapitalizma-in-demokracije/

...sej bi napisal kaj vse je bilo zamenjano sam bi preveč pisanja bilo .......čakam revolucijo.....my new bike... :glare:

Fočk včeraj popoldan...

Izpuh so prestavli zato, da "ta stari" kovčki ne bodo pasali gor...

.....a Anja37 ma rajši unga ,ki je na desni strani,pa se ga ne vidi....MAAAA KJEEEE SI JOŠK

Tako, sem dočakal mojih pet minut in bom tudi jaz obelodanil nekaj zanimivega z nedeljske turce. Seveda potem ko sem se zbudil in opazoval sem se navkljubodločil, da jo mahnem na jug, saj je vremenska napoved za Dalmacijo obetala lep izlet. Mi ni jasno kaj sem se toliko obiral, ampak ob 9.30 sem le odpeketal od doma, seveda v dežnam kombinezonu. Da ne ponavljam tiste "izpred domače garaža". Me je pa hotel en tip v živordeči Oktaviji, tisto s mrežo na zadnji sedežih in z lučkami v prtljažniku, hotel na tanek led speljati. Na goriškem sta še siva in temno modra, seveda SW. Nak, jaz sem njega na spolzek asfalt proti MMP Vrtojba speljal, tam pa via Vallone do Molfalcona(Tržič), prek Bazovice na Kozino, v Podgradu na pumpo, v Starodu pa menjat šolde. Vsakemu svoje. Prek meje, direkt na AC 5 kun zapravit, preko Reke čez spiralo, na Vratih Jadrana pa modna revija.Me je že dajal kondenz. Pa gas naprej, postanek za tehnične zadevein seveda za želodček! Novi Vinodolski je za mano, v Senju na pumpi kakih pet Sairachov in sem tolko trobu in mahu da sem zgrešil izvoz iz krožnega, sem jo mahnu pa preko trdnjave Nehaj. Bi moral že prej nehat pa se zbrat. Seveda sem že celo pot srečeval en kup naših, večina se jih je vračala iz Omiša. Predvidevam. Sem želel iti do Starigrada-Paklenica, vendar se mi pot in porabljen čas nista izšla, ustavil sem se v Karlobagu, kjer sem naletel na moje iz kluba(Diego, Jožko in Samir), so jo mahnili naprej jaz pa ne! Nekaj za v želodček naročil, še dobro da sem bil hiter, ker bi lačni prej vse pospravili, kot pa jaz trotelzihral Še malo počitka in nazaj proti izhodišču, še malo za spomin na letošnje poletje in kraj dopusta. Na sliki je levo otok prvič, zadaj pa Krk z Baško Mimo tega kandelabra sem pa tako otiskal desno zapestje, da je bogega reveža kar ukrivilo V Senju pa tankat in krajša debata s Goranom iz Punata, se je vračal iz Omiša, sem ga pa tako kot vas sedaj, povabil na naš moto piknik, 13. in 14. oktobra v Vipolžah v Goriških Brdih. Temu se reče oglasno sporočilo. Do doma pa po isti poti nazaj, do Krvavega Potoka in nato po AC do Molfacona je že šlo, potem pa sem se prilepil v kolono. Naj bi bilo varneje zaradi divjadi. Prispel sem ob 19.30, naslednji dan pa s krpo očistil verigo in jo namazal, prihodnjič pa jo čaka pranje in PDL. Lepo je bilo, da je duša zaigrala, kar pa še ni konec za letos. Še zdaleč ne.

No, pa se spet kotali....ravno prav, ker mi je ketenspreja zmanjkalo

gotova sm čist!

Ma za moje pojme to sploh ni več r1 ampak je bl r6 Bez veze!!!

Umetnica naredi vse, kar ti nalagajo čustva, piši, če ti je potem lažje, ne oziraj se na pripombe drugih. Če komu ne paše, pač naj tega ne bere. Je pa žal v današnjem svetu že tako, da vsi raje pišejo, pišemo in govorimo o drugih samo o sebi ne. Jaz imam tudi dostikrat take "probleme", ker sem preveč odkrit, potem pa ugotavljam, da o meni vsi nekaj vejo, jaz pa o drugih nič, ker imajo vsi "svetniški" sij O:-) nad glavo. Še med prijatlji, ki se poznamo že mnogo let včasih izpadeš mal čuden, potem pa ugotoviš, da imajo večje probleme kot ti, amapak jih vsi skrivajo, da ne bi zgubili svoje idealne zunaje podobe. Včasih se pogovarjamo o našem podmladku, pa imajo vsi tako briljantne otroke, da bi ti moral bit kar "nerodno" ko jih primerjam z našo "ta malo", potem pa ugotovim, da je naša pravi cuker. Vsi imamo probleme, pa ne vem zakaj je treba tolko blefa. Na motosvetu imajo nekateri pač veliko prijateljev, ki jim je še mar za druge (ti tudi preberejo to temo, drugi verjetno ne, ker jih tema verjetno ne zanima, kar ni nič narobe) in njim pač malo potožiš in ti je potem lažje, posebno, če dobiš še kakšno kontra spodbudo. Sicer pa naj moderatorji ukinejo temo, če je neprimerna, samo se bojim, da smo potem pa tam, kjer je vsa Slovenija...

Moj pa ni rad v fuglovžu,obožuje pa težke delovne pogoje.....tema,vlaga,gozd,vonj......

NE NE NE in še enkrat NEEEEEE! Pizda materina to je najbolj pizdunski izgovor ever, ki pa je v tej zajebani državici bolj popularen kot le kaj. Samo še en dokaz, da je to narod pizdunčkov, ki bi prodali čisto vse čisto vsakomur samo da se splača. Odgovor na tvoje vprašanje bi moral biti definitivni in dokončni NE, pri korektnih ljudeh za to, ker je to nemoralno, pri vseh ostalih slovenceljnih pa za to, ker bi moral pravni sistem takšne zadeve sankcionirati tako dosledno in strogo, da kolikor toliko normalnemu osebku to ne bi prišlo niti na pamet.

Pod pogojem, da je res "legalno". Kakorkoli obračamo, obračate - pri denarnih tokovih stvari vseeno niso (več) tako preproste kot "bomo na Ciper nakazali pa tam dvignili". Na srečo barabinov pa imamo tehnološko nazadnjaško DURS (kar se nekako korigira zadnje leto baje), funkcionalno nesposobno sodstvo in organe pregona (hej, policisti na cestah še vedno več kot pol svojega časa, ali pa še več, porabijo za "pisanje na roko" in prepisovanje poročil!). Kar rabimo, je finančna policija in ene par orenk akcij. Tole z Zoranom na TV prejšnji teden, pa prej Hilda in Zidar, so samo zametki, upam. Tem tipom, ki so manipulirali v svojo korist milijone, desetine milijonov, je treba zagreniti življenje, četudi samo z vozakanjem pred kamerami. Naj se jim vsi smejijo, ne pa, da sejejo strah in trepet. Seveda pa je druga opcija vedno "metak u slepočnicu", česar pa, kot velik miroljub, humanist in intelektualec, ne zagovarjam. Zagovarja pa to verjetno 90 % ljudi oziroma 100 % tistih, ki se komaj prebijajo iz dneva v dan, tudi zaradi njihovih barabij.

buuny če ni v kletki,pa uide mater TIČEK veš,dober ga pa za TIČA držiš pa je sigurno

krasna tura, ni kej dodat, edin pohvale organizatorem slika za poročilo / zapisnik.... http://www.pdtrebnje.si/wp/wp-content/gallery/rab2012_review1.jpg

hahhahahah nism vedu, da nekateri še kletke sabo nosjo da lohhka tiča pustiš... :grim ......

tko k sm reku..sam za une k majo res motorje bo

Seveda se je fajn zapeljat v enem dnevu tja in nazaj in to brez divjanja . Celo toliko časa je, da se greš lahko za kakšno uro namakat in se potem na soncu posušiš, ter z zmernim tempom oddrajsaš nazaj do doma. Meni vzame ta relacija med 10 in 12 ur, odvisno od volje, prometa in samega občutka v vožnji :grim . LP Robert

Evo! Da nebom off topic

Če izvzamemo ksenofobno jokcanje o nekih balkancih, je v zadnjem delu renčanja večinoma kar zadel žebljico na glavico. Seveda bo veliko težje priznati, da so to počeli kleni slovenčki zato, ker je pač očitno to v neki skupinski podzavesti tega zafrustriranega in zapitega naroda, ki je po nekem bizarnem naključju uspel mogoče parkrat v zgodovini preseči samega sebe, samo za to, da je po nekaj letih lahko spet skočil v alkoholno omamo in gostilniško prepiranje med sabo in iskanje krivca za takšno stanje naroda povsod okoli sebe, samo pri sebi ne. Boli me kurac za narod, nacijo, patriotizem, nacionalizem in podobno sranje, ki je namenjeno samo obvladovanju ovc. Edino kar šteje je sočlovek s katerim imaš opravka in to ali je oseba na mestu ali pa pezde.

baby robčki nesejo celo keten sprey iz ledra. preverjeno. pa se najbolj enostavno in hitro je.

spet ga na vlažn dal....

pa bojo fantje veseli še tuki, čestitam za zzzzjčka

Teb pa se človek nasmeje :OK: no brez zamere,vsak vidi in čuti po svoje :yes:

nemoj da pipaš kmet,samo sanjaj in

na pisti cca 250-350 km z zadnjo in okrog 1000 km s prednjo.

http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=1-3024

Jest krenem enkrat ob 06:00 iz Lj . v petek. Nazaj prbremzam do Paklenice v nedeljo ... verjetno posle ručak time ... kaj pa vem zgodaj-kasneje popoldne. Pa še Skenderbeu z največ zvezdicam bo z mano :-)

Dons FOČK po skor enem mescu in prvič sproban tanov asvalt . Prvi komentar: asvalt za dva K...A . Po notranji strani je tko zvalan k da bi ucpodi postavl ležeče polcaje prej mi je blo bl ušeč...

se strinjam s tabo. drugače pa nwm če želiš nakazati na to da je bil tovornjak kriv, ker po moji oceni je tovornjak popolnoma normalno prehiteval. večjih pospeškov pa nekako tovornjak nima. zraven tega se je verjetno motor peljal recimo okoli 85, tovornjak pa ima blokado (govorim za evropo) pri 90 km/h. tebi se mogoče ne zdi veliko, ampak šoferju, ki vozi 4,5 ure za tako ''budalo'' pa mu res lahko prekipi, pa še včasih je od 5min odvisnih ali boš kot šofer naložil/razložil/prišel domov... Skratka želim poudarit da ni bil tovornjak nič kriv.

Ko vse tole prebiram je še dobro, da imam Ducatija in nisem tarča posmeha. :grim

Ja, še to, res si mi odprl obzorja s svojim sestavkom, globoko sem ti hvaležen za to. Sedaj, po Opankarju, pa čakam samo še na plave marice, da odpeljejo Ivana Janšo na daljši dopust, pa da počistijo še desničarska gnezda. En lep orto-vsegliharski pozdrav by Lucifuge.

Vozi se po obvoznici 100 krogov pa boš imel isto doživetje je pa res, da sem te stvari probal pa nisem imel nič od tega zato sem jih nehal prakticirati, prepeljem 500 km na dan vrh glave samo potem se ne vrnem nazaj na cilj kot ti in podobni ki imaš železno rit in veliko kondicije največ najbrž za temo koliko km smo prevozili v letu ... jaz hočem na mopedu uživat in kaj imet od tega ne samo na koncu sezone veliko brezveznih km na števcu, pa ne se razburjat ker to škodi P.S. če sem te "užalil" s prejšnjim postom potem si se ti v njem prepoznal

Matr ste eni smotani. Dejstvo je, da je do dovoljenj s strani uranih inštitucij TOTAL SIMPL prit in da vse skupaj stane 0€. Ja, točno tako. Nič ne stane, porabiš cca. 2 uri letanja okrog od policijske postaje do UE kjerkoli se pač to dogaja in potem narediš še cca 2-5 klicev, da zrihtaš policijsko spremstvo. Policisti motoristi so vedno pripravljeni za spremstvo večje skupine motoristov, zelo radi se pojavijo zraven in so večinoma fajn fantje in dekleta. Nihče ni rekel, da je bilo tokrat slabo organizirano, ampak lej: dokler je vse vredu, je vredu. Če pa gre kaj narobe in če ni vsaj z uradne plati vse poštimano, potem so pa zafrkancije na nivoju. Po uradni plati so naprimer prepovedane skupinske moto vožnje z več kot (nisem siguren, ali je cifra 5 ali 10 motorjev) skupaj. Zato za vsako tako reč rabiš dovoljenja. President... ah, pustmo stat, nisi vreden. Kar se pa tiče tega, kdo je organizator/-ka, pa tudi ni problema. Kdor je organizatorka naslednjega srečanja, naj se mi javi preko PM, pa jo bom vse podučil.

Ko sem prebral tole temo, sem dobil občutek, da je pamet motoristov obratno sorazmerna s številom našitkov...

probaj od moto zbora do moto zbora..... poročaj.... ločila????

V Postojni je OMW

Kaj je enim luštn, k gredo v penzijo....cajt za vrtičkanje

nina point teh robčku je glih v tem da k prideš domov iz fure v 3min pobrišeš dol drobovje žužkov. ne vem če glih kdo drgne cel dan svoj kombinezon pa škornje namesto da bi se šou furat. je pa lažje sproti sucat kot na konc sezone.

KTM me ni razočaral! Do sedaj še nikoli. Razočarala pa me je cena.Če bo res takšna kot piše bom pogledal drugam! Ker dobim za ta denar kaj drugega pa še pot v Mongolijo imam plačano :grim Preračunaj si ceno v DEM!! To je 32.000 DEM,a veš kaj si za časa marke dobil za to?! No, pa verjetno plače niso v tem času šle za "duplo" gor, ali pač?

Evo ene par na hitr...

Ej, Buća Titovska: Ne da se štejem za slovenskega motorista, jaz SEM slovenski motorist. Poznam kar veliko slovenskih klubov in klubovcev, vsak klub ima svojo zgodbo, nekatere zgodbe pričajo o non stop prehajanju meje legalnosti itd. Pač, to je del kulture. Kaj se je pa tam dogajalo, me pa v osnovi sploh ne zanima. Če se ljudje ne znajo zmenit preko besed in morajo peti pesti in se pokazat noži, me to čisto nič ne briga. Me pa briga, kak vtis to daje okolici. Že itak smo motoristi šikanirani s strani avtomobilistov in kifeljcev itd., take zadeve pa stanje samo še drastično poslabšajo. Fino, da ni bilo problemov. Lahko pa bi bili. Na Mamutovanju lahko v vsakem trenutku prešteješ količino nožićev, pipcev, sekir, motork in ostalih potencialno nevarnih zadev, pa ti povem, da razen ovčjega pršuta (jebenti je bil dober) ni nastradal niti eden. Tudi sam se kdaj pa kdaj pojavim na kakem motozboru in v kufru imam vedno vsaj 2 noža. Pa nisem in ne bom nikogar štihnil. KER NISEM MORILEC.

Skoraj popolnoma nedosegljiva, ampak gledam lahko (zaenkrat) zastonj :wub:

Sicer ni najnovejša novica, pa vendarle... Iz matične tovarne Piagio, ki je lastnica znamke Laverda je vsake toliko pricurljala kakšna udarna novica, da se pripravlja povratek zmanke, pa iz vsega v več kot desetletju od zaprtja vrat tovarne v Zane blizu Vicenze ni bilo nič. Nekaj zanesenjakov se je odločilo znamko Laverda skozi zadnja vrata spet postaviti na moto zemljevid. Izdelek se imenuje Motoci Breganze 750 SF. Uporabili so vodno hlajen agregat iz Laverde 750, katerega so začeli prodajati leta 1997, pa vse do bridkega bankrota leta 1999. Takrat se je prodajal v modelih 750 S, 750 S carenata, 750 S strike, 750 S Formula in Diamante 750. Takrat jim je za osnovo služil blok starega doberga 350/500, katerega so predelali za dodatno vodno črpalko ter dodali elektroniko in direktni vbrizg. Najprej ena slikica Laverde Strike, potem pa še nova, potem pa še Breganze 750 SF...

No, da še povem zakaj zagovarjam original.. Ker sm že davnega leta 1992 začel eksperimentirat s tebi ploščicami in mislil, da bom jest in še kšn drug odkril toplo vodo. Probu sm tiste čase od ADIGE, BREMBO, LUCAS,...SINTER..BBC...in tko probaval vse do par let nazaj, ko je bilo s temi ploščicami en kup težav. Al se niso segrele kmal in šele prjele po parih orng bremzanjih...al so diski tresl...al so dobr prjele pa jih tut hitr ni blo več..al so dobr prjele pa za kr dolg ampak disk začele žret...al so dobr prjele pa feltna skoz črna k bi meu ogle namest ploščic... al so mele vse dobr pa dražje k original...no tko, da sm po vseh teh testiranjih dubu spet vsega glih prou pa vozm zadnja leta spet sam še original in bo verjetn tut tko ostal :krneki: