Dvorana slavnih

Napoved je slaba za sledeče dni, zato so me danes zasrbeli prsti in krenil sem za Golico. Na vrhu je bila orng megla, temperatura pa se je še malo spustila. Pot sem nadaljeval preko Radl passa v Maribor. V Mariboru je že kazalo na dež, nadaljeval Konjice in domov. Sladki a hladni kilometri, verjetno eni zadnjih v tem letu. Veriga je totalno v k.... Scarabeo

Primerno in udobno je dokler enkrat ne ubrišeš, čist vse. Tud če samo v gatah okol voziš. Kolk je pa to pametno, in koliko kdo ceni svojo lastno celo kožo, ve pa vsak sam. Bi pa uvedla podobno kot za stroške reševanja in zdravljenja v gorah. Če greš namotor (ali v gore) v neprimerni opremi, v primeru nezgode sofinanciraj svoje zdravljenje.

Naslove teme je lepo napisan: Motor z največ prevoženimi kilometri Kaj pa se tukaj piše, pa izgleda daleč od tega. Kje je sedaj tista Cufa, ki jo moti vsaka podvojena tema, vsaka vejica in vse kar ji ni všeč briše???

Naj vam tale dež ne prepreči obiska našega zbora. V Goriških Brdih je lepo vreme, jutri pa bo še lepše!!! Na sporedu bo žur do jutranjih ur. (Danes so že prispeli prijatelji iz Nemčije, ki se že mastijo z mesnimi dobrotami z žara in briškim vincem.) Vabljeni!!!

Od odzadej ja, ampak je ne smeš pogledat od strani

S tem se ne bi čisto strinjal... kar nekaj nas je, ki med majem in septembrom torej čez poletje za izlete in daljša potovanja uporabljamo izključno in samo motokavbojke, sicer brez kevlarja, z gel ščitniki na kolenih in bokih. V vročini namreč lepo prepihajo in ko se na potovanjih ustavljaš ne zašvicaš takoj... jaz bi k zapisanem dodal da za daljša potovanja so še kako primerne in udobne... Hvala Bogu, jih pa še pri padcu ni nihče od nas stestiral.

Prav imaš glede cene

Dnevi so zmeraj krajši in hladnejši za vožnje z maxisesalci.Me zanima kako je najboljše pripraviti skuter za prezimovanje.Hladilno tekočino sem že preveril (do -25 stopinj),olje sem menjal pred 1600km,ob lepem vremenu ga še operem.Zanima me še vzdrževanje plastike,jo je potrebno namazati ali bo pranje dovolj?Pozimi ob lepem in suhem vremenu bom pa še naredil kakšen kratek krog po okolici da se motor ogreje. lp Darjan

Ta škaf je iz Črne gore. Ko si kupila kauč si ga brezplačno zraven dobila. :grim Na nalepki z navodili pa je pisal da je uporaben samo za zabavo.

Z mopedom sem imel še kar nekaj "načrtov" in od teh najprej obiskati nekaj mojih "sotrpinov" iz kasarne MT na Topčiderju (najprej se napisal Voždovcu (?)) v Beogradu, katero sem na GoogleZemllja (?) videl, da jo je nato kar v redu "storpediral" ... Mislil sem, da bom v mojem albumu našel kakšno sliko, na kateri smo bili vsi desetarji 1ČV (prve čete veze), vendar na njej manjkata vsaj dva in to takrat moja najbolša prijatelja, Subašič Simo - Vojvodinac in Popadič Marinko - Bosanac, z rdečo puščico sem pa označil zelooo zavednega Srba Stošič Ljubmira, ostala dva sta bila Mekedonca, vendar se njunih priimkov in imen ne spomni več. S Subašičem Simom sem "ne dolgo od tega" nekako celo navezal stik (pismo ???) in mu napovedal svoj obisk, iseveda z mopedom, imel sem celo že vse "splanirano", vendar ... Navada "nas desetarjev" je bila, da smo se vsak večer "dobili" v pisarni oficirjev in "malo poklepetali" .) , v ozadju pa se vidi "moj" RTU 100 (radiotelegrafski uređaj 100", ki je bil ves čas (razen "na terenu"), ko je bil v kampanjoli "situiran" v tej pisarni zaradi stalnega vzdrževana "kontakta" z ostalimi centri za zveze v "prvi armijski oblasti" ... Prav na "tem čudežu tehnike" sem "v šverc" naredil tudi svoje prve "civilne" radioamaterske zveze, kar me je zelooo navdušilo, vendar mi kasneje s tem ni uspelo nadaljevati tudi "v civilu", kljub temu, da sem kmalu po JLA naredil tudi "civilne" radioamaterske izpite ... Moj pozivni znak je bil S57MBA, vendar sem ga že dooolgo časa nazaj "dal zamrzniti" ... Na včerajšnji "Idrski" hitrostni preizkušnje sta se Idrca zelooo dobro držala in upam, da se bosta tudi danes ...

menda spet šraufa motorje.. sicer pa sem slišal take in drugačne zgodbe o njem..

http://www.youtube.com/watch?v=YC4WXown03c

Jah kaj češ se pa spotikat, ogromno folka izgubilo denar, mal prebolevajo izgube, slovenska sodišča itak v kurcu, sodba razveljavljena, pripor odpravljen,kdo je pa kriv za vse skupaj pa itak še ni znano in dvomim da kdaj bo.

pr me pa ne deluje.... jaz tud vržem u košaro...sam dlje od nje ne pride

Hvala, upam da se kje srečamo in kakšno rečemo ob ter LP

Za krompir drži! Ga imam v podpisu, da ga ne srečujem po cesti. Sicer pa hitrost prenosa ni bistveno če ne boš veliko prenašal datoteke sem in tja ... če ti služi ključek večinoma kot arhiv je skoraj vsak dober, samo da je dovolj velik. Sistem si narobe zastavil, prvo greš "vamo" in daš kopirat, si privoščiš kavo ... prideš "tamo", zopet daš kopirat in si greš po piškot ... ponavljaš, dokler ne zmanjka datotek!

"Najprej poberem vse ščitnike ven in jih operem s Shield Protector-jem Notranjost žepov tudi notranjih predhodno namažem z Impregnacijsko kremo, prav tako vse zadrge skrbno zaščitim in premažem z Zip Saver-jem Ramena kjer so mušice predhodno operem z Fly remover-jem. Notranjosti se lotim z Inner treatment Soap nato pa še skrbno zunanjosti oblačila z Outer tex-om. Ko vse to opravim se lotim še membran na zračnikih z Dixan airway membrane. Ročno vse operem pri 34°C in sperem pri 28,4°C. Sušim pri konstantni vlagi 68% in temperaturi 23°C. Ko je posušeno vse prešpricam z notranjim in zunanjim impregnacijskim sredstom. Posebno pozornost namenim žepom ..." Plastičen škaf, mlačna voda, blaga milnica, malo močenja in malo poribanja čez ramena za mušice, ter ročno ožemanje in sušenje pod streho dela čudeže. Rahel dež lih tako zdrži, če je napovedan dež se vn ne odpravljam. Na popotovanju pa itak dežjak vedno s sabo. Nema problemov ... Igor

slika opreme kupljena pri Motooprema..... naglejte se da veste komu se morte umikat drugo leto..... IN, ČE SE NE BOSTE:)

Normalno da so številke večje, če pa tukaj gor ne pišejo povprečni motoristi :closedeyes:

Moj ima že preko 92000 km, na spomlad bo 100.000 in takrat bo "veselica"

Vržem v košaro za umazano perilo, po neki magiji dobim v omaro nazaj čisto

Meni se osebno zdi, da je na tem forumu BMW prišel tam, kamor je apple na raznih tech forumih. Dosti je haterjev ki bi ga imeli pa nimajo evričev, dosti je fanov, ki so ga kupli, pa vedo, da ni bilo primerno, večina se ne obremenuje preveč ter samo uživa v predstavi, internetne strani pa uživajo v številu obiskov. Se opravičujem za offtopic.

To ne morem verjet koliko je zadnje čase pljuvanja po BMWjih ...... imam občutek da so tukaj foušljivci, ki delajo pri Kitajski firmi in so zato mizerno plačani. Morda pa bi radi vseeno malce več plačila, da bo za nakup BMWja, pa bi radi na na tak način "dobili povišico". Kdo bi vedel ....

Če bi mal manj iskal napake na drugih,bi videl ,da jih imaš sam en kup :grim

Če se ti to dogaja že pri hitrosti 0 km/h ti predlagam, da motocikel zamenjaš za kolo ali še bolje peš hondo. Bodo ceste varnejše za ostale udeležence. :glare: Offtopick, ampak zdej razumem od kje generalno mnenje da ženske niso za na motor. Po prebranem zrognjem postu, me čudi, da nas sploh kdaj izza štedilnika spustijo. Jeb**ti da enih ne bi smel. Sploh. Nikol.

Marca sem filter za zrak "nadgradil" s filtrom hišnega sesalca in ležišče filtra ter plastično cev med filtrom in karboratorji namazal z oljem (če gre slučajno kaj finega mimo). Obneslo se je bp. Filter goriva? S tem nisem imel problemov bom pa preventivno poslušal tvoj nasvet. Original prestavno razmerje je predolgo. Na kakšnih počasnejših tehničnih peščenih odsekih se mi je dogajalo, da je zaradi prenizkih obratov v drugi prestavi motor že skoraj "klokotal", v prvi pa se je zaradi preveč moči vkopaval. Menim, da bi s krajšimi prenosi bila AT v teh razmerah povsem drugi motor. Gume; spomladi sem imel Mitas E-09. Naročene pa imam Mitas E-09 Dakar. Zmagovalnega konja se pač ne menja . 9000 km prevoženih s kramparcami po vsem možnem terenu (sicer uboge, ma so še na motorju) je nekaj kar ne bi verjel, če ne bi probal. Malo sem bil skeptičen glede alsfalta. Ampak v poletni vročini po ovinkih do cca 120km/h nisem niti malo pogrešal cestnih gum. Pri večjih hitrostih malo širijo ovinek, kar moraš vzeti v zakup. Želel bi si le malo daljše čepe na prednji gumi, za kar pa sumim, da bi poslabšalo oprijem na alsfaltu. Tako, da ostajam na E-09. Original vzmeti v vilicah pa so itak premehke. Parkrat mi jih je zabilo do konca in tudi pri "naskoku" sipin se je dogajalo, da je silo zaleta za vzpenjanje pri vznožju požrl "potapljajoči se" prednji del AT. Upam, da bodo progresivne vzmeti to odpravile. Sicer pa AT ostaja pri hiši. Niti najmanjše želje nimam za zamenjavo mopeda. Škoda le, da nima 6 brzine (za malo manjšo porabo pri dolgih transferjih). Diskow, kaj pa tvoje Saharske izkušnje?

verjetno si ze slisal ampak vseen, ce hoces res udobje, lahkotnost, absolutno alpinestar supertech R!!! Noro udobni odlicno zracenje, lahkotno obuvanje in sezuvanje pa se kaj bi se najdlo

Evo par slikc od sobotne furce do Postojne =)...

si pozabil napisat: skupno življenje z motorjem je itak en sam kompromis, če jih ne znaš sklepati, si padu :lol: en ljudski pregovor: ajde da se dogovorimo, ali da bude kako ja kažem prevod ne se jebat z đon vejnom

Kot bivši maksiskuterist izrekam pohvale organizatorju in vsem udeležencem za lepo izpeljano srečanje. Lepo ste napredovali od časov, ko smo se slovenski maksiskuteristi v sicer precej manjšem številu srečali prvič.

Nekaj slik iz sobotnega potepanja.

V soboto 06.10.2012 je bilo super vreme in mi je žal, da se nas ni zbralo več (pa morda drugič).Prvo smo se dobili Maxislavc, Darjan in jaz. Iz Dravograda smo krenili na Hemmaberg in si ogledali znamenitosti kraja. Od tukaj smo se odpravili na Golico, kjer smo počakali počakali Pjer01-a in Gorazda, da sta se nam pridružila.Natoj smo krenili nazaj po serpentinah do Lavamunda in od tu proti Selam (kraj med Slovenj Gradcem in Ravnah na Koroškem), kjer je restavracija Saloon. Tukaj smo se dobro OKREPČALI saj so bile POOOORCIJE obilne in se nato dobro obteženih želodčkov počasi odpravili vsak proti svojemu domu. Zraven še nekaj slikic za lažjo predstavo.

Nedeljo smo izkoristili za potep po Istri ne glede na slabo metereološko napoved. A kot že mnogokrat letos so se vremenarji tudi tokrat ušteli in imeli smo prav prijetno vreme za vožnjo. Prvič se nam je pridružil tudi nov Maxiscooterist iz Kopra, ki si lasti novega BMW 650 Gt. Nad družbo in hrano je bil zelo navdušen. Obljubil je, da se bo z veseljem še kdaj zapeljal z nami. Rad bi vas opozoril, da na slikah ne bo nič hrane, to pa še ne pomeni, da nismo nič jedli

Super je bilo, pa še kdaj.

En tistih vikendov....k te uničjo :wacko:

Zunanje vlage je bilo zelo malo, pa še tisto smo hrabro prebrodili. Notranje vlage pa je bilo za vse dovolj in tudi mi smo nazdravili, tudi tistim, ki jih ni bilo zraven. Bodo pa drugič. Vsem, ki ste nama delali družbo na zaključku sezone se najlepša zahvaljujema. Bilo je čudovito in se že veseliva naslednjih srečanj. Organizatorjem pa vse pohvale, dobro ste se odrezali! Hvala

Tudi midva se zahvaljujeva organizatorju @Komi za odlično organizacijo in gostoljubnost. Veseli naju, da sva bila povabljena in sva bila lahko del te zgodbe, čeprav nisva "Maksiskuteraša". Važno je, da vsi uživamo na dveh kolesih in nam takšna druženja nekaj pomenijo. Mi smo prispeli domov okoli 15.30 s tem, da smo se ustavili v Postojni, kjer smo naredili uro pavze za pico in pijačo. Dežja na poti nismo imeli. Skratka prehitro je minil ta vikend. VSEM ŽELIVA SREČNO VOŽNJO ŠE NAPREJ! Lp Andrej in Mojca

Nakon pređenih 1000 km Bugiman stigao bezbedno kući noćas oko 2h. MAXI pozdrav svima!

Sevedaaaa, zgornja slika pove vse. Sicer pa prilagam še eno bolj mokro sliko.. Datum nastanka slike 29.09.2012 Kraj : Goli otok Zadeva : Zaključek Maxiscooter.si sezone Rab 2012

Dvočlani deo ekipe Maxi Scooter Cluba stigao pre pola sata bezbedno kući. Naš mlađani drugar bugiman ima još skoro 300 km do kuće. Mi smo prešli 1300 km. Utisci su FENOMENALNI!!! Fotke uskoro. MAXI pozdrav svima!!!

Odlična organizacija, hvala. Bilo je lepo. Se še vidimo. Pa še ena maxi slika.

Draga družba, naj se v svojem in ženinem imenu zahvalim vsem vam, ki ste nama polepšali ta vikend na Rabu. Posebna zahvala gre gostiteljem, ki so nam vse to omogočili. Ta MAXI zgodba se lepo razvija in se že veseliva naslednjega druženja. PS: Naša govori samo še o Burgamnu. Hvala Dario:) Lep začetek tedna iz medvedje dežele...

Pozdrav vsem udeležencem srečanja na Rabu. Žal me ne bo zraven, saj sem prejšnji vikend že izkoristil "bonus" za letošnjo jesen. Pripenjam nekaj slikic iz potepanja po Bosni, Črni Gori, Hrvaški. Vsem želim veliko prijetnega druženja.

Maxici, stigao sam suh i odmoran, kome nema nigdje....i to suh ako je to meni uspjelo nevidim razloga da se i vama ne posreci i da dodjete suhi na meet a onda se lako smocimo iznutra

Frenk še enkrat pozdravljen, včeraj sem se najavil, da se dobimo pri tebi in nato skupaj zapeljemo preko Delnic do Stinice in nato do Raba. Spremljal vremensko napoved in kot kaže za jutri bo prav na naši začrtani trasi vse do Senja deževalo. Se ne bojim dežja, vozil sem že v hujših razmerah, ampak glede na to, da sem iz LJ imam možnost, da se zapeljem mimo Postojne, Rijeke do Stinice. Odločil sem se, da grem raje v tej smeri, zato me ni potrebno čakati. Midva bova krenila iz LJ zjutraj okoli 8.ure. Upam, da se bova vozila vsaj do morja ne da bi naju pral dež. Mogoče se na obali kje srečamo, če pa ne se vidimo na cilju. Želim vam srečno vožnjo. Se vidimo!

Ejga, ne sanjaj, da ne boš mel slučajno nočnih mor. Homologacija po uradni poti ni mogoča....ni pa nemogoča! muhaha, vse se da naredit. Je pa škoda 190€ zapravit za ta izpuh ..je tvoj čist lep in čist dovolj glasen...če bi pa rad menjal, pa veš kje me dobiš, ti posredujem enega hudo lepega ..

jaoooooooo eni navadni drekači kle gor vsem vozniške pobrat se nekaj menjo pa blabla bla.. pol pa nič iz tega!!! no razen ene par izjem nas je k če rečemo pridemo!!!!!!!!

Res je, ne spoznam se na tehniko….in za kozarček rujnega sem vedno. In upam, da mi bo uspelo priti kaj naokoli pred novim letom in si bova privoščila kakšen glažek, spotoma mi boš pa še razložil to z obremenitvijo ležaja v (na) križu….. In pa še slikica kako to izgleda na mojih motorjih… Kot vidiš nažalost nimam spodnjega križa, saj so vilice vpete med telever in okvir motorja preko amortizerja……in če zgornji križ odšraufam stran ,cevi vilic padejo dol (ker so prazne seveda).Tako da mi zgornji križ (in seveda navadni ležaj v njemu) nosi samo krmilo in luč.... Ampak bova o tem še podebatirala....z veseljem se pustim podučiti. Te pokličem kaj pred novim letom....