Dvorana slavnih

Ampak mam filing, da ste začel že vsi malo po malo pretiravat... Jaz nevem kaj ste pričakovali, jaz sem za takratnih 6.450€ dobil fantastičen motor, ki mi še zdaj pridno služi in vedno nadane nasmeh na usta...

Danes spet na do Kopra in domov Tja grede mraaaaz, tam super, nazaj grede pa čisto OK. Najprej sva bila samo dva, potem trije in potem ...

Toti radarji bodo nevarni sedaj tudi za motoriste .... Se strinjam, da mora na cesti in v križiščih promet potekat varno, ampak to je pa malo too much. Žalostno je tudi to, da tile mestni redarji, ki jih ima večina končano osnovno šolo + morda poklicno, da dobivajo vse več pooblastil. Ne vem, kako to da se policisti ne zbunijo!! Hodil je 3-4 leta v šolo da je policist, potem pa ima en kekec in mestnega redarstva z dvema plesnima tečajema več pooblastil kot on. To je lahko samo pri nas. Čakam še samo, kdaj bodo redarjem obesili na pas še orožje! Žalostno ..... takšna represivna država postajamo, da to ni res .... še malo pa bomo kupovali co2. Potem pa naj še kdo izjavi, da v ranki yugi ni bilo lepo!!

mogoče je pa dečko kupil Bmw-ja in skoz za servis dajeta... Poglej kako nesramno suha je. . . . . .... kaj bi ji delu...

a ne vidiš reuco k ma strgane kaubojke... pomoje tut za spodnjice nima .. ni ji več ostalo nič, tok je sam za torbico dala in obubožala

Fooočk (mlajšim od 16 let in voznikom BMW odsvetujem ogled ) http://www.youtube.com/watch?v=REnwl22axcI&feature=youtube_gdata

malo updejta.... delali smo na konvenciji.... tras polka stil..... nadaljujemu v italiji na konvenciji

Haha, pa ja mnda ne namigujes, da bi kupil moj motor.... ...nimas toliko denarja, da bi si ga lahko privoscil Kwaka ne dam, pa nehite me že vsi spraševat če ga prodam..

Jst nebi imel BMW-ja zato ker je cartman proti njemu. On je res car in bo že vedu...

Glede ecu nastavitev pa je tako da naj bi bile le za stanje miroovanja( ko namestu laufa) , tako sem slisal in nic ne trdim.. Rdeči gumb od zaustavitve pustiš v on poziciji nato pritisneš istočasno Select in Reset gumb ter daš kontakt ter držiš oba gumba stisnjena 8 sec. nato se ti pokaže diag spustiš oba gumaba in z pristiskom na select dobiđ Co nato pritisneš spet ob ter dobiš C1 (pomeni cilinder 1) spet držiš select in reste se ti skrajno desno pokaže številka ponavadi tovarniško nastavljena 3 z select ali reset hreš z številko višje provaj it po 3 gor. ko nastaviš C1 pritisni ooba gumba spet številka zmanja nato u reset ali select greš naprej na drugi cilinder in postopek ponavljaš.S tem dviguješ oziroma štelaš zmes gorivo/zrak bolj kot greš z številko gor bolj bogatejša zmes.Kar se tiče diagnostike pa ti bom v prilki poslal spisek vseh kod in kaj pomenijo lahko v celoti pretestiraš motor.Od testiranja koliko ti se odpirajo senzorji ob odpiranju gasa ( jaz imam sicer samo senzor odprte lopute) tvoja ker je 2008 ima dva ista senzorja saj je ¨by wire¨ pa en kup drugih testov od injektorjev do relejev ventilatorjev in luči , svečke, temp v air boxsu pritisk vhoda zraka ...... napetost acc , stikala prestavne ročice,stikalo tačke ..............

mislš kitajski šrauf od BMW? http://www.motosvet....tevedeli95.html

k sm tole vidu, me je primlo, dab meu BMWja...

no ja, zdj k maš VELICGA pa goniš ko norc, sam da se neb vidlo, kdo tisto šajtrgo vozi

Evo, ti si doživel razsvetlenje s kawo na koncu.

Booriiing.. Dani je ta trenutek premočn za Lorenza. Jorge je tako vozu v svoji šampionski sezoni. Dirke je začel bol previdno. Tempo je vedno dvignil v drugi polovici dirke, in konkurente potolkel. Recimo Qatar, ko je Stoner odletu z Ducatija, in je Rossi bogato vodil dirko, ga je Lorenzo u zadnjih krogih ujel. Tako je vozil celo sezono. tudi lani, recimo Mugello. ko sta bila Pedrosa in Stoner navidez varna, je v zadnji tretjini dirke silovidto dvignil tempo, in zmagal. Letos tega ne počne. U nedeljo smo videli popolnoma drugačno dirko, že startal je strašno! potem pa zbledel in končal drugi. . Če je to že kalkuliranje tip ima jajca. Morda je popustil tud zato ker mu je že zmanjkalo novih motorjev, in so ble Yamahe v Motegiju na tesnem z bencinom. . Crutchlow je napisal, da out-lapa in warmup lapa ni mogel odpeljati počasnej in bol varčno. Dovi je dirko končal, ker je 9 krogov vozil v zaveterju, in tam prihranil dovolj bencina da je zvozil do cilja. No, jaz mislim, da sta Pedrosa in Honda ta trenutek enostavno boljši par kot Lorenzo in Yamaha. In da Pedrosa že računa z naslovom 2013.

Ja, dons mi je blo pa prov luštn .... zelo dobr sprognozirano !!!! Ob takih dnevih, ko je vreme in deževje skoz "na ivici", teb pa uspe ene par urc odtišat v suhem .... super ...

Kupita Kawla, pa bosta doživela razsvetlenje :grim

Baje se je danes cela Slovenija bl kislo držala,kar se vremena tiče..No,Bricem je bla pa molitev uslišana in so pretežn del dneva meli zlo prijetne pogoje za obisk .. Pot proti domu pa.... rahla sapica Z rahlim dežjem Z rahlo vožnjo in rahlim dvigom previdnega adrenalina sem čist suha pršla dam!!!

tak si kot biuša baba, sam kritizira ... :lol:

Še tavelka krača... Leovince Visje steklo Honda Givi Nove gume To je to, pa nc več ne bo.

ker v Jeep-u pa res ni dost prostora za tisto škatlco..je blo treba premikat akumulator tepst vse..

obvisela na zmajskem mostu in binglala ceu dan gor in dol

fočk za soboto!

ja od tega je zdaj mesec in pol,pa se kr mislim da bo kaj....mater jim takole bi morali zacet delat :grrr

Ja zdaj je borec... ker je še mlad in nor.Če pa bo v podobni situaciji kot Lorenzo , bo tudi kalkuriral za naslov. Kar pa je normalno. Naslov prvaka pomeni daleč največ, kot pa rinjenje z glavo skozi zid.

Ko ne voli Tita, osušila mu se kita

Sam tale je pa huda! zaradi licence, s katero je BMW zaščitil zasnovo agregata na svetovnih trgih. Rad imam Applove izdelke, ampak se ne ponašam kej prevč na bčlagovno znamko ki je izumila pravokotnik z zaobljenimi robovi. Njihov naslednji patent bo po moje krog mater jim vidim....No, motoristi imajo pa BMW. Patentirali so motor z notranjim izgorevanjem. Naslednji revolucionarni patent bo najbrž....vodno hlajenje.

Kako že? lohk na PM, oz. tud če tle gor kej napišeš nebi blo napačno. Hvala

http://www.youtube.com/user/rnickeymouse ....ride še mal drugje...ti američani so res čist odfukan narod...)))

Dami34, sorči, ampak kljub zelo jasnemu in nedvoumnemu opozorilu, da ta filmček ni za nas, me je firbec premamil in sem si ga mogu ogledat ..... hudooooooooooo .... no, muska mislm .... kar se tiče pa vožnje, morm pa sicer tud pohvalt, sej sem bil tud jest deležen pol tiste kavice na OMV-ju, ki jo je Maus plačal .... :notworthy:

Pa kaj čem zdej, v jok pa na drevo al kaj? Rajš povej kej novega

Pa sem zaključil svoje iskanje. Prišel, videl, kupil - 650GS. Kakšno leto ali dve bo mir, potem pa dalje. Ta novo 1200-tko pa "moto-mački" fajn potestirajte, da bo pol lažja odločitev.

Si se smejal ko so te slikali? Hehehe

no pohištvene cevi za nihajke ma kar neki mopedov, fazercer, pa te zadeve razn ta nove fz8 majo vse take neugledne nihajke, je pa zdej ta na z800 vseeno malo lepša (ni pa res nek višek lepote). od kje so dobili dodatno težo je res uganka, ker zaradi večje kubature gotovo ne je pa zgleda dobil nastavljivo vzemetenje Suspension, front 41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir and stepless rebound damping and preload adjustability Sta pa res s fz8 tam tam, niso naredili ravno nekega presežka. Zanimivo da japonci ne za naked enostavno "slečejo" ss mašine in ji nataknejo "ravno balanco" ampak vedno naberejeo cel kup nekih kil od bog se ga vedi kje tripelček je še vedno bolj poskočen od ta novega zjčka je pa res da more bit r da ima bounece rebounce (kar je zgleda hudo pomembna zadeva) in za kar je potreba odštet še zajeten kupček evrčkov, je pa za razliko od kwaka letos shujšal še za 7kg. v temi od daytonce je dolgčas pa malo pr vas smetim

Ko je bla polna jo je Maus skriu :lol:

ja seveda hočem dokazno gradivo, popisano ta staro knjigco!

... s seboj, ne?

a se pravi morem spomladi novo narest

....take zanič slike ste zaćeli delat, da je še cesta ratala bolj za en q.........c ....sicer pa vse skupi je že mal....

Pa še moj lepotec

Jaz pa sem mislil da se "zajebavamo" zdaj pa vidim da se eni že na smrt kregajo ! Sem pa končno izvedel zakaj je Kmet2 tako zadovoljen s svojim BMW; če pa ma skoraj vsako leto novega! Se ja ne more tak hitro kardan zlomit?

Nism bil zihr..pa ravno smo se pakirali, nas je čakala še dolgo pot po gozdovih....smo do Senja preveč časa zapravljali mata kufe v dobrem za naslednjič

Morda nisi bil pozoren, toda italijanska tovarna Nolan sodi med vodilne svetovne proizvajalce motorističnih čelad - tako po kriteriju kakovosti, kot tudi varnosti. Že v sedemdesetih letih je bil Nolan pionir razvoja motoristične čelade in kljub nihanjem motorističnega tržišča, vsa desetletja obdržal vodilno mesto – zaradi svojega razvoja. V skupini Nolan izdelujemo čelade širokega cenovnega razpona in prav VSE ustrezajo najnovejšim spoznanjem o zaščiti motorista. Našim čeladam zaupajo tudi največji mojstri športne vožnje, kot so Lorenzo, Stoner, Checa, Melandri, … ! Kljub konkurenčni ceni so vse naše čelade 100% izdelane v Italiji. Nolan čelad ne proizvaja na daljnem vzhodu in v okoljih z nizkimi kriteriji, niti ne kupuje komponent pri tretjih proizvajalcih, da bi jih potem doma samo sestavljal – tu se pomembno ločimo od nekaterih konkurenčnih znamk. Za izdelavo uporabljamo izključno materiale, ki zagotavljajo čelade konstantne kakovosti in ki so dosegljive po konkurenčni ceni. Vsi poslovni procesi temeljijo na standardu ISO 9001:2000. Imamo tudi lasten razvojni in testni odsek. Naš laboratorij ima vsa pooblastila za izvajanje testov. Zahtevane homologacije čelad pa za nas opravljajo zunanji laboratoriji. Ta sistem nam zagotavlja, da smo vedno v koraku s časom in z novimi spoznanji. Vse naše čelade so izdelane in homologirane po standardu ECE 22/05, na neodvisnih primerjalnih testih pa v kategoriji varnosti in zaščite praviloma dosegamo izvrstne rezultate. Lp, Boris Kompare

Če bi bili dosledni, bi torej vsi člani piratske stranke vse svoje znanje dali brezplačno v uporabo ljudem za namen zasebnega izobraževanja? Vso kodo, vse, kar so kdaj naredili, pa tko?

To je to,še sveže prvih 400 km včeraj preživel bp.

Moj prvi motor, stara pošast od Ducatija

Moja veteranka

Neko italijansko čudo.

...midva...Hornet 600 S in Hornet 900

Ola, evo,to je moj prvi motorčič v življenju,ki ima več kot 50ccm. Glede na to,da sem izven serije,se pravi,da imam 1.90m,so težavice s koleni in malenkost s hrbtom,vendar je tak užitek se vozit, da se na bolečine spomnem šele ko grem dol z nje. Motor je star 10let,prevoženih 13.000km(garantiranih),ker preden sem ga vzel,sem ga dal pod mikroskop in za ta denar,ki sem ga odštel,bi težko našel kaj večjega in ne zjahanega. Nič,bo treba zdaj šparat in tukaj nabijat kilometre in izkušnje,sem namreč novopečen v tem in sem zaenkrat kot ptič,ki je prvič poletel iz gnezda,tako,da se že vnaprej opravičujem vsem motoristom,ki bodo prileteli za mano in jim bom z.......ovinek. Strpnost je velika človekova vrlina!!!!! Vsem skupaj pa srečno in veselo nabijanje gasa in kilometrov:)))