Dvorana slavnih

Razglednice izpod Krvavca :

Včerajšnji vtisi......ah sej bo,sam še mal pa bom,ma tanajtabulš da probam še mal.......no pa je blo še mal ob odstavnem pasu brez benza :surrender: No vseeno se je dobro izteklo,vstavil se je avto in mi ponudil pomoč,seveda je bil šofer motorist....Grega še enkrat hvala :OK: No dons pa na začetku kavica z Treborjem,Moniko600,Angi in IgorjemKr.Z Igorjem sva potem direkt do Črnega Kala,kjer pobereva še Pik1 in Krucymucya in gremo na obalo na tortico(Koper)Skratka prijeten dan v dobri družbi in Yamaho med nogami Jp prov ste slišal,sva z Igorjem mal zamenjala,bemti sm že pozabu kok grejo te rakete ^_^ P.S. slike IIIIIgoooorrr

Evo tolko fajn je blo danes, da še slikat se nismo spomnili. Razen prav na koncu. Ja BMW-ja je blo prav zabavno vozit. Kmetica2 zakon motorček imaš. Če ga ne bi bilo škoda, ga bi kr čez drm in strm šel peljat. Res prijeten za peljat. Evo zbrana druščina v Kopru Ja ni kej, motor mora bit rdeč in pika. !!!

Brez sapice, sončno in toplo. Prometa praktično nobenega. Jure je že zapru oštarijo, tako da sem zavil na lignje k Dinku. CeneR, a sva se midva srečala nekje med Senjem in Karlobagom? Fotke so iz telefona:

Fočk....... ....in fočk

v slabo družbo je padel, pa kaj še, rating si si popravil še pa še!

Aja, pa moj mora bit

Včeri in danes fočk,nikjer nobenga tud bande Kwakarske ne pol sem se pa zapeljal v Mausovo pisarno in ....ne tud tam nobenga

Eden izmed zadnjih skokov na Ribniško kočo, spremljale so me prijetne jesenske barve. Poleg naravnega snega bo dovolj tudi umetnega - voda prek teče

Fočk dons in včeraj,včeraj nobenga poznal,dons pa Krucymucy,Pik1,IgorKr pa Vikiburger Ja sonček je kot droga........sam nimam pojma kaj je to droga...

Fočk in to z BMW - jem :naughty: (pismu v slabo družbo sem padel ...) Kmetica2 v dobrih rokah je bil ...

Še enkrat spat, pa bo to to... Upam, da ste spucali motorje, da ne bo samo moj čist... Se vidimo v Kočevju!

več obratov čez ovinek pa bo samo zadnje kolo drselo bo boljsi občutek :closedeyes:

Ma folku se bo enkrat utrgalo, bo nekdo vzel šrotarco in najprej naluknjal škatlo od radarja, potem pa še tistega, ki jo bo prišel popravit/spraznit! :glare:

A je kdo rekel, da je vožnja po AC užitek ? Jaz jo jemljem kot nujno zlo , če moraš pospešit zaradi dežja, prihajajoče teme,... Zna biti edino zanimiva pri hitrostih nad in z dobrim motorjem O:-). Samo enkrat sem jo (hrvaško) v celoti prevozil od Vrgorca do naše meje, ko sem šel ob 17h iz Podgorice direkt domov. S KTM-om pa je je tečnoooo

Problem je v pari, ki je stisnjena v komprimiranem zraku. Sam lovilec kondenzata pobere kapljice, ki nastanejo ob kondenzaciji v ceveh za zrak. Stisnjen zrak je še vedno vlažen (para) in ob ekspanziji (obratni proces kot komopresija) kondenzira, zato pojav kapljic na šobi pištole. Več kot kompresor neprekinjeno deluje, bolj vroč je komprimirani zrak, več pare je v njem. Če pride topel zrak do porabnika, je več tudi kapljic na šobi. Intermetenca delovanja kompresorja je cca 20 % (1 minuto dela, 4 min počiva) Za izločevanje vlage iz komprimiranega zraka se uporabljajo hladilniški in absorcijski sušilniki, o ceni pa raje ne.

Če Tomosovega BTja mal porihtaš je boljš k vsak japonc... Ninja pa takile...

jaz tega užitka potovanja po AC ne bom nikol razumela.....

To so pa že kar hude predelave :notworthy: Pomojem boš z njimi pridobil vsaj 8 KM, če ne več

moj mopedek... http://www.motosvet....28-0030_exe.JPG

Cel dopoldan me je sonce skoz službeno okno žgečkalo in mi ni dalo miru. In kot naročeno mi je ratal pol ure prej šiht zaklučit in poiskat lokacijo,ki me že kr neki časa matra..Nase spet navlečem en kup cunj,čeprav se je kasneje izkazalo,da le ni blo tolk hudo..Prijetnih 14 stopinj,če burja ne piha,je kar znosnih..In sva šla...Čez rebrnice,prot Postojni in Pivki..V Kleniku zavijem v vas in na koncu me čaka lep makadam..Ravnam se po karti,ki ima narisano le eno stezo, a pred mano stalno razcepi..Zalutam prvič... in naletim na že usahnjeno jezero..In,ko se izgubim še drugič,ter se znajdem na fajn blatnem terenu,se od nekod pojavi GPS '' pitaj seljaka '' na traktorju..Vprašam po iskanemu cilju pa mi možak vse lepo razloži in opozori na zelo razmočene in blatne terene..Lepo se mu zahvalim in se držim navodil..Prevozim del poti čez blatne in travnate luknje,ki jih je voda res lepo namehčala..Zadek mi tukej kr lepo zanaša in končno.... presihajoče Palško jezero Po nekajminutni meditaciji,Loverja nazaj vžgem in firbec mi ne da miru,kam vodi nadaljna pot.Pogledam po karti...Cerknica..No fino,časa mam še dovolj in pičim dalje..AAAA!! ''Vedno na koncu sta dve poti,izbereš pa tisto,ki je ni '' (kdo že to prepeva?) In točn tko se je zgodilo..Sicer je pa pot kar sama nekam na hitr zginla izza ovinka v ornk mehki in veliki luži...Zakolnem,da je kar odmevalo,,sej sem noge spustila do gležnjev v vodo,da mi je v čevelj začelo pronicat..Me je zamikal,da poslikam ta moment,pa bi mi bavarca v mlako potegnlo,ker bi se ugreznu,če bi ga izpod stegn umaknla..Razmere,ki jih res nisem pričakovala,so me v rahlo paniko zagnale..''Tereni za hard enduraše z ribiškimi škornji '' si rečem in ne me vprašat,kako sem se vn zvlekla,ampak sem se..Pogled na bavarca niti ni bil tko slab,ampak moje obuvalo je pa ornk klavrno zgledalo,ko se je napilo 50% mlake..V življenju me v noge še ni tko zeblo..Zato se ustavim na omvju,da se mal očedim in segrejem in nato hitr dam pod vroč tuš.. Mika me tudi Petelinjsko jezero ampak ne grem brez ribiških škornjev.. ;)

Danes pa puhno videnih Monika600, Angi, Trebor, Kmet2, Krucymucy, Pik1. sigurno še kdo ...

Brez skrbi, se je kar sam ustavil, počakaš pol urce pol pa naprej spet za pol urce. Noro so konstruirali sprednji blatnik, da je premalo dovajal v takih razmerah, če si povečal odprtino ni bilo problemov (poleg prave mešanice, ngk svečke, vžiga itd.) Pri stari GSki na zrak moraš ugašati? pa z golo roko cilinder božaš? V Rusiji verjamem, da ni bilo teh težav, tam je bila voda v zraku

Fočk okrog treh. Nikjer nikogar. Je pa res da v pisarno pa nisem šel pogledat.

Jz nism bil vidu pa sem te :yes:

en fletn fočkkk

Za KJE in za NAZAJ

KWAK

Heheheh ni kaj pa še drugič :evilgrin:

Snecer, mogoče tebi, meni ne, pa sem jih fino matral! Je pa bilo treba vedno mal šravfat in pilit in je šlo ko strela. Jaz sem razsul menjalnik na ATX-u, na dvojkah, trojkah, BT-ju, Ctx-u in elektroniku pa nisem imel nobenih drugih težav razen tistih, ki sem jih sam povzročil s svojimi eksperimenti. Pa tudi danes mi Joungster kljub prekomerni obremenitvi moje teže prav lepo služi. Edina težava Tomosa je ker gre fabrka v rit in so začeli kitajce prodajat. Mogoče se pa celo to v bodoče pokaže za dobro potezo, vsaj svetovni trend kaže v to smer. A kaj ima to z BMW-jem? Pojma nimam.

lahko ja

mislim da ja

http://www.foreca.com/Croatia/Varazdin

He He He... lepa fura je bla to... pa vse je blo res kar si zapisal... takrat sem prvič prva okusil nečoper stil vožnje in na Kawi "zaobljil" gume... Leta praviš? jebi ga 4 križi so na grbi, nazaj ni več poti!

oranžnemu ktmu ob 12 danes na dunajski bi se rad zahvalil za unga wheelija iz semaforja. mi je kr mal polepšal dan

ja, če pritisneš gumb "pripni to datoteko", se potem ponavadi tudi prikaže v postu ....

Moja praksa je sledeča: Za boljšo vidlivost uporabim domače "antifog" sredstvo - "cet" za ročno pomivanje posode (kapljico ali dve ga nanesem na krpo in z notranje strani razmažem po vizirju). Oblečem se po sistemu "čebula" (čim več tanjših oblačil pod kombinezon, preko pa še "dežnjaka", da manj prepiha) Podobno velje za najobčutljivejše dele pri zimski vožnji - prste na rokah in stopala. Roke zaščitim z dodatnimi tankimi rokavicami - tudi dvojne uporabim pri "tavelkih" zimskih furah ter domačo "vrečo" - zaščita okrog ročk na krmilu - Elefantentreffen) Namesto klasičnih motorističnih skornjev sam uporabljam dovolj velike gumijaste škornje s filcem v katerih lahko uporabim več parov tankih nogavic(čebulapress). p.s. kot je že Jaka omenil - na natikače ne pozabit !!!! p.s.p.s. pa ne razmišljaj preveč o mrazu, ker te bo potem začelo res zebsti . . . .

...in že pri prvem se izkazako u51,da imajo sam dobere jezike,tko da u51 ne se bat,ti samo....

...dobre babe in seveda brez PRIMORK ne bo šlo,da se u51 pomaga pri krotitvi teh fuk mašin,ki se ponujajo u51,da jo bojo....

Ona ne rabi Ninje!!! Ona ima Minđo!! Pa po možnosti še PMS, tko da je bla glih u elementu!

Danes sem komaj čakala da pobegnem iz službe ker je sonček kar vabil ven Letela po stopnicah do doma, potem ven iz cunj, pa v moto opremo, zapakirala rokavice, vzela čelado in hitro do garaže, ki sem jo odpirala že s tresočimi rokami jah veselje je ena fajn reč.... Končno sem spet sedela na mojem Kwaku Do Logatca - tam sem že ugotovila da vendarle ni tako zelo toplo kot zgleda (sem se premalo oblekla) pa čez Ride (prazne) do Postojne (termometer v centru ob cca 17.30h kazal 13,5 C - mi je bilo v trenutku jasno zakaj me zebe ^_^ ) naprej še podnevi... do Senožeč in ob sončnem zahodu... do Kozine v trgovino zrihtat nekaj z rokavicami. Od tam pa nazaj po ta stari že po mraku in ker se je pooblačilo in ker je Nanos dobil kapo... je bilo mrzlo za popi... Dokaz je tale fotka s cestinske v Senožečah - je malo zmazana ker sem se očitno tolko tresla .) V Postojni sem šla na AC ker je bila že čista tema. Prišla domov nekaj čez sedmo in tako ugotovila kako zelo se je že skrajšal dan Bo treba res fajn izkoristit te zadnje dneve preden se premakne še ura. Cca 150 km, srečala nisem niti enega motorista - še na Ridah in bencinski nobenega ni bilo... vsi pametno na toplem Je pa vseeno pasalo in vsaj vem, da zimske podkape ne smem več puščat doma tudi če zgleda toplo - ker NI

Mislim da sta kompresorja enaka sam nalepka je druga. Drugače pa je bilo moje mišlenjej ob nakupu tako : kupil ga bom in če bo kaj narobe ga bom peljal nazaj (denar ti vrnejo). maš pa 2 leti časa če ga misliš reklamirat

Jst imam podoben kompresor iz Interdiskonta in sem z njim zadovoljen. Da se tud barvat brez problema. Pomemben je predvsem efektivni pretok (skratka kolk kompresor fila), ki ga imajo tele dvocilindrski kompresorji 300L kar je povsem dovolj za manjša dela. Z njimi pa se da poganjat celo zračna orodja (brusilnik, udarna pištola). Skratka za dela kot si jih opisal so omenjeni kompresorji več kot dovolj. Ne vem pa kakšne kvalitate so dotični.

Mam kompresor iz hoferja vendar ga bom nesel nazaj preden poteče garancija saj z njim nisem zadovoljen. kot prvo so vse hitre spojke na kompresorju slabe kvalitete in ne delajo kot bi morale. naslednji problem je tisti razvod zraka (en gre na manometer en pa mimo njega) je iz litine in mi je počil po spoju kalupa, potem pa je še težava ker rabi olje (ni zdej to velika količina vendar dovolj da mi zapacka filter za zrak po kompresorju in za pištolo) kar je nedopustno pri barvanju. Aja pa pozabil sem omeniti da da regulator tudi ni preveč dober. Drugače se pa dobro drži glede na to da ga gonim že skor že dve leti (in to ga res skozi uporabljam ker imam večino orodij na zrak). Tako da če ga misliš imet za pumpat gume, kako orodje, in sem pa tja kaj malega za pobarvat je ok ni pa za vsakodnevno uporabo

Prostornina niti ni tako važna, važen je pritisk..8barov ti bo zadostovalo tud za avto prebarvat...samo vmes se bo pač malo večkrat vklopil, da nafila posodo. Je pa to fantastična zadeva za hobby program.

okrogla

Danes spet na do Kopra in domov Tja grede mraaaaz, tam super, nazaj grede pa čisto OK. Najprej sva bila samo dva, potem trije in potem ...

Fooočk (mlajšim od 16 let in voznikom BMW odsvetujem ogled ) http://www.youtube.com/watch?v=REnwl22axcI&feature=youtube_gdata

Glede prestavnega razmerja na AT sem jaz pristas kratkega pri offroadu. Zobnike katere uporabljam z 18'' zadnjo feltno: 16/51 Offroad 17/48 Road/Travel Kombinacija obeh je lahko uporabljena na isti ketni z 124 LINKI. Zobnike, katere sem uporabljal na 17'' original feltni: 16/48 Offroad 17/43 Road/Travel Kombinacija obeh je lahko uporabljena na isti ketni z 126 LINKI. Glede na to da imam kar precej povisan motor imam vecji naklon pri zadnji nihajni roki. Posledicno tudi ketna vec "drajsa" po sliderju. Da se ognem prekomerni obrabi sliderja sem raje uporabil vecje zadnje zobnike kot manjsi prednji. Razlika spredaj 1 zob je enako zadaj 3. Tvoja odlocitev z manjsim sprednjim je super. Ce bos slucajno kupoval zadnji zobnik na veliko zob kupi Supersprox na 48 zob. Odlicen! Mitas E09 odlicne gume. Sploh dakar verzija. Sprednja mi je sicer preplitka. Uporabljam Mitas C17. V Tuniziji sem pa Michelin Desert. S progresivnimi fedri ti bo sedaj veliko lazje, kajti nasplosno je bolje za sipine da je vzmetenje trse. Sharske izkusnje: Najlepse! V dveh tednik smo prevozili Tunizijo offroad kolikor se je dalo. Tudi sipine. Verjetno si ugotovil da tam motor potrebuje veliko moci. Ponavadi sem vozil v prvi prestavi vse sipine. Gas pa na 5000rpm ali vec. Tam ne smes sparat, ker hitro ravnotezje zgubis ali pa se zakopljes. Ketne nisem mazal veliko v Tuniziji. Pesek mi je pa potegnilo skozi zgornji pokrov rezervoarja. ps: hehe enako obleko imava

Mal sanjate fantja, a ne?! Bo treba po omejitvah vozit (težka bo), al kazen plačat (bolj verjetno, ampak še težje) al pa bežat ( :krneki: ) ! Obstaja pa še ta varianta. Korak 1. Zavežite balone za motor Korak 2. Vozite zelo hitro in atraktivno!!! Korak 3. Uživajte v pogledih!!! Korak 4. Mirno recite policaju, da ste mislili, da so prave !!!