Dvorana slavnih

Eto, da se še jaz poduvam

Evo moj mamutor že trenira. Treba ga je že sedaj privaditi vsega "hudega"...

Moped zapakiran. Samo gumice na ročkah še menjavm pol pa "deko" preko. Preko zime pa lastno produkcijo gledat in spomine obujat...

Tole je imel Rossi danes za povedati o Ducatiju in Stonerju: "Casey was the only one rider who could be fast with the Ducati, All the other guys that tried have destroyed, not his career but his mind... So congratulations to Casey. But two years ago, I still don't understand why there is this difference between Stoner and the other Ducati riders, and after two years that I ride the Ducati I still don't understand'' Zato še kako velja slika, ki sem jo videl na motomatters:

No to pa moj moped letnik 2007 z prevoženimi 50 000 km. L.P. Ivo

Včeri fočk,sam s kombijem,sam sem pa tok nagnu ,da je šlo po dveh.....po moje se to šteje

Toliko pojma ko ma Domicelj o muziki toliko ga ima o motorjih čakam da še Murko naredi komad o Yamahi

Nikjer nobenega, Ride žalostno samevajo... Je pa polno listja in peska v ovinkih, pa (praznih da ne bo pomote ) piksen piva zataknjenih na začitne ograje - ne vem čemu te služijo... (malo me abstinenca daje, pa je blo treba it čez Ride domov )

Kako na sobni temperaturi .... 17 stopinj ?????? haloooo ???? jest imam v sobi skoz med 21 in 24 stopinj .... .... kdor ga ima res rad, ga ima skoz zraven sebe !!!!!

Eh, picajzli. Dober motor zaparkiraš v garažo in greš. Na pomlad, če se ti čez zimo ni ljubilo furat, z metlo potegneš po zicu, vtakneš ključ, obrneš in spelješ. Sam se bo kot dober konj otresel prahu, zarezgetal in odbrzel novim dogodivščinam na pot. Ob prvi pumpi se pa itak ustavi in željno požlampa nov tank svežega bencina. Jajca od mopedov pa je seveda treba glancat, pokrivat, lupčkat in podobne pussy - mussy kozlarije. Dober motor je hard in se zna spoprijeti s tegobami življenja. Je Kawasaki stare šole!!!

saj je že DejanX vse povedal ampak ker mi je Amis vzel Sport1 sem moral gledat zadnje 2 dirki na POP-u. Vredu oddaja pred dirko, komentiranje pa tako nakladanje da te ušesa bolijo. WTF a ne more Gaber bit celo minuto tiho in komentriat ko ima kaj pametnega za povedat ali ko se kaj zgodi!?!?! Pa saj ni treba čisto celo dirko govorit u eno!!!

Bedna dirka nias kaj. Pa dva pacijenta za komentiranje.tam se hodijo slinit k rossiju za intervjuje pa da jim podpise kapico da pol lahko prodajo pol pa celo dirko spukata po njem. Upam da bo drugo leto bol zanimivo. ker to stoner....5sekund nic, lorenzo....5sekund nic, crutchlow....5sekun nic tam za cetrto mesto te malo bolse pol ...10 sekund nic, rossi, pa tako dalje. Škoda pedrose da je vse odločeno blo po prvem krogu drugace bi še mogoče nekaj blo z dirke.

Ko sem lansko leto menjaval, priznam, da je bil tako malo v rezervi (in v zasedi) na spisku želja tudi Z 1000 SX. Amapak glede na to, da se vozim sam, da ima kar malo preveč KM-jev na kupu, pa da je bila prvo leto barvna paleta zelo skromna (zelen in črn) in za konec še cena kar popoprana sem pač nabavil kar sem. Japonec kot japonec. Brez velikih hib, zanesljiv in poslušen (pa servis je v vsaki večji vasi, deli so hitro dobavljivi ... ) . Je pa baje brez karizme, brez dodane vrednosti in brez tistega wwaaauuu. PS: Za seboj imam več kot 30 let motoriranja: včasih smo bili motoristi, pa tisti, ki bi motor imeli (pa ga niso imeli iz vseeno kakšnega razloga) in nemotoristi. In to je bila tiste čase delitev nas fantičev iz vasi - če lahko posplošim. Danes pa je normalno vsled razvoja in vsesplošnega napredka vse čisto drugače. Sam vidim predalčkanje ali kaste nekako takole: HD - jih ni veliko (se imajo pa zato za bolj žlahtne); nevarno jih sledijo in jih hočejo iz trona vreči vozniki GW - motor z veliko začetnico, za bogatejšo klientelo in mnogo pozerstva BMW - če ga nimaš (vsaj na posterju nad posteljo) sploh nisi motorist Italijani - kot rečeno: kao veliko šarma, legendarnosti in sploh motorji z dušo; tepe pa jih med drugim razmerje vloženo/dobljeno, servisi, ... Japonci - obratno kot zgornji Maxiskuterji - pogovor: o vidim da imaš čelado. Imaš motor? ... Ne maxiskuterja. ... Aja vespo.

To je par let stara finta penzionistov in nedeljskih voznikov, ki niso sposobni slediti (pri nas sicer v večini neumno postavljeni in preobsežni) prometni signalizaciji. Po regionalnih cestah vozijo z isto hitrostjo od 60 do 70 km/h. Tam kjer je omejitev 90 km/h niso v prekršku, če pa prekoračijo hitrost v naselju, si pa mislijo za tistih 10-15 se bom pa že zdilal, saj ne zgledam divjak. Ta način vožnje je milo rečeno nekulturen do ostalih udeležencev v prometu. Ni odveč pripomniti, da se tak as ne bo nikoli umaknil koloni, ki jo je povzročil. Značilna zanje je tudi neprekinjena vožnja po prehitevalnem pasu, kajti za uporabo avtoceste so vendar plačali vinjeto in se ne spodobi, da bi asfalt na prehitevalnem pasu uničevali samo drugi! Še ena "nedeljska"... Velika večina ne razume uporabe meglenk. Butlji se vozijo s prižganimi vsemi štirimi meglenkami že v primeru rosenja - SEVEDA V KOLONI. Narod ne razume, da v primeru, ko za nekom voziš s prižganimi meglenkami le tega motiš. Posledično spredaj vozeči težje zazna ovire na cestišču, kar pomeni, da bo zaviral v zadnjem momentu. Torej obstaja večja možnost, da bo zadaj vozeči kreten s prožganimi meglenkami lahko presenečen naletel na vozilo spredaj. V primeru prižganih meglenk zadaj, za njim vozeči ne bo mogel videti zavornih luči, ker se bo že tako ali tako vse bleščalo... Apeliram na vse, da vsem, ki jih poznajo in za njih vedo, da uporabljajo meglenke ves čas povedo, da je meglenka narejena, da te nekdo opazi, ne pa za vožnjo samo. Kadar imate prižgane meglenke in vas nekdo dohiti, jih ugasnite, ker vas je tisti zadaj že opazil. Enako ravnajte, ko dohitite počasnejše vozilo.

No, tole je pa res zelooooo lepo napisano .... če te kdaj srečam, ti z veseljem plačam kavo .... Popravil bi te le v kakšnih tvojih navedbah, ki pa ne držijo čist tko ..... predvsem se mi je zataknilo pri tistem, ko pišeš, " nisem neki stručko, kot mnogi tuki, zato sem raje tiho .... " hahahahaha .... glih zarad tega, če nisi stručko se lahko oglašaš, ker velika večina "tehle stručkotov tuki" , ki ultra pametujejo, so res eni sami "bučkarji" ..... po tvojem pisanju pa bi skor lahko sklepal, da si ti pravi motorist, in to motorist s srcem .... kar se pa tiče glave utaknt v zemljo zarad zgrešenga motorja - po mnenju tehle stručkotov tuki, jo bom pa s tabo vred utaknu tud jest .... .... imam nareč motor, ki po mnenju mnogih ni motor .... :) Želim ti čim več užitkov s tvojim "aparatom" še naprej ..... Lep pozdrav, lastnik "Pershing"- a na dveh kolesih ps. čakam na odzive "bučkarjev"

Da vam še jest predstavim mojo novo žverco Gsxr1000 25th Anniversary Motor je praktično nov(drugače letnik 2010),ima samo 2000 km,original Yoshimura in mnogo druge opreme katere nimajo obični gsxr-i.Sedaj dobi še Ohlins stabilizator,qvickshifter,manši prednji zobnik,športni filter,"Y" namesto katalizatorja,mogoče power commander....Motor je edini v Sloveniji in 621 po vrsti od 1000 izdelanih 25th Anniversary.Vozne lastnosti so fenomenalne,tako da samo še čakam sezono

edin kurac maš še zmeri majhen/kratek... (iz prve roke povem...)

Se ne strinjam popolnoma sem ga imel pa sem zamenjal za HD ja.Bil je praktično neuporaben za potovanja v dvoje plus prtljaga. HD electra glide zakon za potovanja in pa za vožnjo približno po omejitvah.Neuporaben pa za večino SLO pilotov,kateri vsaj na tipkovnici spravijo v koš vso moto GP elito in večino testnih voznikov pri moto revijah.

Bo.

.... HOUK ..... govoril sem .... ... stari, lep govor ....

Rajš ga prodam pa GSkupm, kot da dam Kwako za makedam

...bi k vsemu dodal samo to.. vsaj jaz osebno se obnašam tako, da nisem v sramoto nobenemu, torej ne sebi, ne klubu, ne otrokom, tudi takrat, ko ne nosim nobenega našitka in nobene barve... in ko dam gor lajblč se mi zato ni treba prav nič posebej trudit. Obleka torej ne naredi človeka, 199 našitkov na ljablču, ali 1000, ali nobenega... če je človek kreten bo naredil sramoto in prej ali slej se bo izvedelo "kdo in čigav" je.

meni pa utegne biti zanimivo... stoner bo hotu zmagat, ker je njegova zadnja... španca bosta hotla zmagat, ker je pred domačim občinstvom... dani bo hotel dokazat, da je najboljši in boljši od lorenza. lorenzo bo hotel končno spet mal zmagat, ker že dolgo ni... mislim, da zna bit zanimivo...

Ma ni tak slavnega propelerja,... konec debate

Stoner pravi, da je na tej stezi dirkal približno tolikokrat, kot njegovi konkurenti, ker pred GP-jem ni nikoli dirkal na njej... D.

Primerjajmo še BMW in Kawasaki letnik 1960 ...

HORJO????

Zakaj ne bi imel Kawasakija? Ker ga je potrebno pogosto pucat. In ker ga Kawa Heavy Industries sestavlja iz robe, ki jim ostaja od ladij, vlakov, mostov in takih reči. Pa še zavaja te, da bi prehitro vozil. Najboljši model je Irska Kawa.

pa da ne bo kdo mislil da smo bale kar tako nametali. prav lepo smo jih zlozili...

Si vzel moj nasvet kot dobronameren in dal po motor karton?

sem mal kvačku in zakvačku tole ...

moj mopedek... http://www.motosvet....28-0030_exe.JPG

kere buče ... pa kaj vi vozte ??? moja xsara ima limiter - omejevalnik hitrosti serijsko.... nastaviš na željeno hitrost in avto pospešuje samo do te hitrosti ...

Sprejmem kritiko. Morda sem narodno napisal a želel sem povedat, da sprejemam drugačnost. Sprejemam tudi moto klube. Sam se pa v teh zadevah ne vidim. Kar ne pomeni, da bi jih najraje zradiral kot kak ultra desničar npr. A tudi oni bodo morali razumeti drugačnost. Ene stvari so pač preživete (plemenskost). Ne sprejemam pa pokroviteljstva: ko boš dozorel, ko se boš spremenil boš že razumel... Ni problem, da je ena luna, problem je, da večina tuli vanjo, ker to delajo posamezniki. K sreči pa eni ne tulimo in gremo po svoje. Je pa to problem če nikomur ne pripadaš... to vidim na sebi... a se ne dam..

z leti, ko boš mal bolj dozorel boš drugače govoril.... in ne podcenjuj sposobnosti in pameti ljudi, ki se zaradi podobnega interesa združujejo v skupnosti (klub, društvo, .....). ko se bo tvoj status "žal sem preveč asocialen" spremenil, boš že zastopil. Edino boj se ljudi, ki mislijo, da so oni najpametnejši, ostali pa da so brez lastne pameti (ker so jim všeč določene dejavnosti in se zaradi tega združujejo v klube, društva,.....dobro pa veš da imajo klubi, društva in ostale skupnosti svojega vodja in svoj simbol.)

Sem se imel priliko voziti 3 dni skupaj z tabo in še par BMW piloti na BJB relyju po Srbiji in sem imel priliko videti kako "sveži" ste lezli dol z vaših nadmotorjev.

Poraba olja je odvisna od pravilnega utekanja motorja.

Hmmm, R-a trenutno nimam na zalogi, ti pa lahko ponudim barvno paleto S-ov:

Milka bemfo fura ...

mal lažja

Da zapolnijo prostor... Sicer pa oznaka 5W-40 oz. 10W-40 nima nobene veze s 'kvaliteto' olja. Prodajalci, ki so ti priporočali 5W-40, imajo prav - oznaka 5W pomeni, da je to olje pri nizkih temperaturah nekoliko redkejše od olja z oznako 10W. To pa pomeni, da bo olje prez zaokrožilo po motorju in začelo opravljati svojo mazalno funkcijo. Drugi del oznake '40' pa pomeni viskoznost olja pri visoki temperaturi (mislim, da se meri pri 100°C) - pri tej temperaturi ima 5W-40 olje enako viskoznost kot 10W-40. D.

Vedno sem se spraševal, kaj v bistvu pomeni kupit mačka v žaklju...končno mi je jasno.

Kawl je carska makina za carje! Pri bajti jih je bilooo :hmm: Ok, ena ZR7 - rdeča nkol pozabu te ljubice en ZRX1200S - srebrn carski neuničljiv in suveren stroj naj bo na morski gladini ali pod vrhom tritisočakov, ga ne gane nič. Pali, tankaj, vozi! ena črno zlata 12 Ninđurina. Kot pravi Pervy, čista najžlahtnejša pornografija. ena zelena 12, ki je bila zjahana in je šla hitro stran. ena zelena 12 Ninđula, k sreči kmalu iz nagravžno zelene predelana v street fighterja. Ve se kakšne farbe! Zverinska :grim . Prva dva sta bila osebno moja, ostalo od mulca. Za zlato 12tko mi bo celo življenje žal, da je nisem zadržal pri hiši. Trenutno ne vozim Kawlna, a je to firma, ki je zame na prvem mestu top lestvice. Predvsem kar se tiče klasike, novejše so ista sranja kot vsa ostala moto jajca, naj bodo rižarska, makaronarska al pa bawariše!

Auč ... že vidim, da bo najbolje kar glavo v zemljo potisnit, od sramu. Imam Kwaka, pa še ta velja bolj za moped kot motor in mi definitivno ne more zviševat ratinga zgolj z znakom na plehu. Treba se bo sprijaznit, da od statusa luzerja ne bom prigurala nikoli, ker se vozim z motorjem brez rodovnika in izstrelitev v stratosfero pomembnežev se mi ne bo nikoli zgodila. Damn! (He, he ... moj edini "problem" pa je, da mi sladko dol visi, kdo kaj vozi, še posebej pa kakšna znamka motorja, skuterja, avta ali kolesa je komu bergla za šepavo samozavest.) Moje prvo srečanje s Kawasakiji je bil Z 900. Uh! Tistega davnega leta 1978 ali '79, ne spomnim se več (demenca pač) je bil ta motor čista znanstvena fantastika (še čelade niso bile obvezne). Letelo je, letelo ... ! Totalna uživancija! V Mariboru še tudi ni bilo radarjev ... ... (Franca te gleda, Iskra ti materna!) Vmes sem vozila kar nekaj različnih motorjev, potem pa sem s Honde prešaltala na Kwaka. Zakaj? Mogoče zato, ker ni bil drag? Pojma nimam; nisem neki stručko kot mnogi tule, zato se ravnam po sistemu "molči, če nimaš pojma!", še manj pa sem pripravljena za motor odštet količino denarja kot za kakšen avto. Za uživaško vožnjo po naših cestah in raznih Dolomitih pa je tale ropotuljica od mojega Kwaka več kot pripravna. Za vožnjo po pistah itak nimam nobenega talenta, na Dey-Ziki sem se, kar se vožnje tiče, itak čisto blamirala, ne, Bladzo? (mimogrede, hvala za tvoje izjemno potrpljenje! :notworthy: ) Zmorem le kakšen polturistični Marof. Sicer pa sem za kaj bolj sofisticiranega že prestara (kot Rossi - za odstrel) in bo še naprej tale Kwak čisto dobra varianta. Drži pa kot pribito - vsak svoje kljuse hvali. A ne da? Neki mikser pač. Človeška domišljija nima meja.

Čudna so pota Gospodova, bi rekli.... 1983 sem imel MZ, kolega mi je pa dal svojega Z900 za par kilometrov. Ceditev slin pri Mad Maxu, potem pa še ta vožnja... So bili vmes motorji od Laverde do BMW, ampak.. ni bilo to. 1997 sem kupil prvega Kawasakija, sedaj sem že na tretjem iste znamke. Jaz sem zadovoljen. Z mnenji ostalih se pa ne obremenjujem, ker ne rabim 160 konjev, niti preko jurja kubikov.

Povej kok maš cifro noge, pa preverim. Jest sm jih zase dobu :grim se zdele že dva dni čist bleščim

:inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

Dobro se iskri! V isti sapi pa moram pripomniti, da bi tako početje spadalo bolj na dirkališče, saj se bi temu bolj težko reklo razmeram prilagojena hitrost. Če bi za ovinkom stala srna/traktor/kolesar ...