Dvorana slavnih

Ej t'mala ... ko pridejo bmflaji, ene pol ure za mano, jim fingerja pokaž

itak kar se takih reči tiče nimaste proti triumphu za burek

Evo Trontla, že včeraj sem se psihično pripravil na lepo vreme in današnji giro. Jutranje nebo je bilo oprano vseh nečistoč, mrzlo, zato sem se odločil, da najprej poskrbim za zdravje in obiščem zdravnico. Ja, ja. Ura je že poldan, le kam mi je iti in biti? Po Soški se mi ne da iskati kamnov po cesti in ljudem lomit škatle, zato se odločim za pot čez Kras proti obali na Šmarje k Trem lovcem obiskat prjatla Tomija. Poveva si par stvari, malo za nazaj, malo za naprej, popijeva kufe in hajde. Nadejal sem si lepega spusta proti Kopru, ma me je skoraj na mehko zaradi kolone počasnetov, pa kdo je zdej bolj nevaren? Pa vendarle pridem na AC, na izvozu Črni kal jo mahnem proti Vikiju, pogledat če kdo uživa na soncu. In? Špagetar vodi. Na hitro vržemo dve tri na jezik, prva dva čez Kras proti domu, jaz pa v PO na OMV na okrepčilo in pogledat če se kakšna klapa tako martinčka kot sem se jaz. Je prav lepo grelo, še posebno v črni kombineži. Že v popoldanskem soncu sem se odpravil proti domu, ujel Nanos brez kape, kar pomeni lepo vreme. Pripnem vam še eno lepo jesensko panoramo, mudi se mi proti poletni rezidenci v P.G., današnjih 300km je pika na i prijetnemu koncu tedna. Prihodnjič pa še kaj.

Še en lep dan za furco prot Primorski. Je blo treba med ostalim obnovit zaloge Refoška. Krasna družba, pršutek, ... bomo še ponovl pred Božičem Ride so danes samevale V meglenem močvirju samo 4, za Postojno že obetajočih 12 Na obali je prbijal celih 14 Tud Android obvada korekcijo +/- ... v mraku spet v Postojni

ti ko si nepismen pa ne bereš nič tem na MS, če bi redno bral temo o kawi bi vedel da ne gre in da gre to samo z BMW-jem pa še od teh skoraj samo z velikim GS-om.

Kawo bi že zrd tega mel: aja, sj jo mam

dobrodošlica za vse udeležence z motorji. http://shrani.si/f/3P/8j/3i1ygVng/2012-11-07-20-50-50-2012.jpg

Šef primorske sekcije je lahko samo Ljubljančan... ni druge... :grim Jest

Bral sem, da aprilia opušča tovarniško moštvo, zasebniki pa Biaggija ne morjo plačatat in skrbet da bo primabalerina zodovoljna. zato gre u penzijo. Ekipo naj bi zdaj prevzel Bevilacqua, Althea Racing, saj so ostali brez Ducatijev. Tako da bo verjetno giulliano in laverty na tovarniško podprti altea apriliji. #3...zanj sm navijal ke od enga 1992 do včeraj. Zdej uradno nimam več za navijat za kogarkoli. usi so pol mlajši od mene hehe.

guma Continental ContiTrailAttack: zelo zelo zadovoljen z gumo in njeno vzdržljivostjo ter držanjem na cesti :grim Segreje se hitro in dobro drži v mokrem. Bi jo priporočil tudi voznikom (voznicam!) sport ali naked motorjev, ki niso preveč agresivni v vožnji. Prvi komplet mi je sicer zdržal samo 15000km, tokrat pa je zadnja guma zdržala kar 50% več kilometrov. Zdaj pa premontaža na gumbasto gumo (spredaj TKC 80 zadaj Heidenau) takole pa zgleda guma po 4 mesecih oz. 22500 prevoženih km:

Letos, "kar nekaj" motoristov na cesti, ali ste bili vi ?

Jah pač dobra stara tehnika. Problem so prekratke noge, Sneči... moški radi pozabijo, da imamo žene "po defaultu" daljš noge pa hodjo sami tkole okol... :evilgrin:

Gospod lepo se morte obnašat do vseh,tud do nas navadnih :lol:

V gostilno bomo prišli pred tistimi, ki bodo rinili k maši in na volišča in bomo zasedli vse taboljše place.

Jest mislm, da je najbolj kupt en srednjekonkurenčn motor in kr spakirat in jet na najbižjo mogočo dirko, tako najbližjo po času kot po oddaljenosti in pol sprot spoznavaš ljudi in "teren", ki te pol sčasoma obrnejo v določeno smer oziroma odvrnejo od vsega tega cirkusa In čist iz prakse velikih: K dost sprašuješ in študiraš na konc ni nč iz tega, ker to je tko k ponavad pr računanju kok te bo pršla zidava bajte, k itak kokrkol računaš zmanjka ... pr določenih stvareh morš kdaj pač kr "skočt v bazen pa, če mi je namenjen bom splavu". Mal po domač vse napisan sam dostikrat kr drži in če greš v to srčno ponavad še kej rata, če greš pa sam iz hobija in ker je v modi pa je hitr konc zgodbe.

pa za une, ki imajo okus

Zakaj ne bi imel Kawasakija? Ker delajo motorje za hobite, škrate in druge pritlikavce :evilgrin:

kdo je šef ???? da bom vedu, do kerga se morm lepo obnašat ..... pa da bom vedu, kermu morm u rit lest, ne glede na to kakšn motor ima .....

res je ... berem samo, če mi je kera lupčka dala da ne bom off topic ... bencinar 1,2 je dovolj za 15 k na leto

danes tja, jutri nazaj rabil bi enga snemalca, da bi me snemal kako se vozi gs najbolj primeren bi bil Snecer da mu ne zmanjka literature

Sam tale škatla je pa tam že kr nekaj časa, še v času, ko nismo mel podpisanega sporazuma, slika pa v smeri iz Hermagorja prot Villachu, lepo na levi strani. Vse, kar je treba plačat je preveč, samo je pa razlika al 250 al pa 35 teurov. Tud jaz viva la Austria.

BMWja neb mel zarad tega:

no, včeraj smo sredi noči opravljali ogled kraja. smo našli lokacijo in prav tako teh 120m. z meritvijo torej ni nič narobe. je pa v vsem tem slabem dobro to, da sem se jaz osebno peljal v avtu, par sekund za motorjem... še bolje pa je to, da v avtu nisem bil sam... z menoj je bila kitajska neznanka 王亞 (ya wang), ki bo to tudi pisno potrdila. o tem bo celo pripravljena pričati, v kolikor ji bo naše sodišče povrnilo stroške prihoda na sodišče.

jest imam tale vikend glih u Hudičevcu martinovanje..... pa bom lahko pol drug teden mal poročal, kako je blo tam .... :yes:

Za v vodo je bolj kaj taksnega primerno Zadevo dvigne na gladino

Evo moj mamutor že trenira. Treba ga je že sedaj privaditi vsega "hudega"...

Ja ampak res,nekje na na Maldivih v pesku zraven turkizne vode ležim jaz ,kosmat brezob,prešvican z svojim kozolcem,prpele se pička na Kawi in se zakoplje ,seveda Kawa ni narejena za pesek naložim jo in odpeljem z kozolcem v.... .........kakšna sreča,da so Kawe sam za po cest,Kawasaki sx sva pustila kar na obali ,da jo odnese morje........... no potem pa neham mižat

vidm k bo precej folka na žurki juhuhuhuhu

Mater ,če bi jaz zastavil tako vprašanje, bi me upluvali , češ naj si mal po forumu poiščem ,že stokrat napisano takšno temo.... Ko pa ženska vpraša ,se pa razpričajo kot politiki :grim . Jaz ti prodam dizla, audi a4 letnik 2004, cena 5400€, ker nimam tok € ,da bi ga lahk šenkal. .)

POZNAM vašega iz Ilirske Bistrice generalnega,tko da smao reči pa..... :lol: .)

hahahahah .... pol ure za tem trenutkom bo Kwakar že u grabnu ........ tkole lohk pa samo Bemflarji gledamo mačke po cest, pa da zraven še zmer na cest ostanemo ....... :hooray:

se opravičujm za smetenje....ampak men je smešnp. vsakič ko pogledam.....

jaz bi ga pa mel. Unga dvovaljnika k ma 2053 ccm

Le kdo si ne bi želel na tak geštel lezt :lol:

Zakaj s Kawasakijem ne bo šlo ... gre gre

To bos pa moral zenske vprasat

Najprej sem slikal današnje nebo takoj po kosilu in slika mi ni uspela, ker sem slikal skozi okno in se je ostrina verjetno naravnal na kakšno smet na steklu ... Nebo je bilo takrat točno tako, le cela dolina je bila v soncu in vabila Robertota s kolesom v Belo, toda Robertota že nekaj dni boli grlo in tudi drugače se ne počuti najbolje ... Zato sem popoldne opravil še svoj "maketarski dolg" ...

Aha pa si se izdala,ste ga UBLAL a :lol1:

mene ne bo... ker ne mislm črne gorke pit

Tole je pa čista desetka za umetniški vtis, okus pa...ne bi vedel...bi moral probat

LP, da se spt malo javim, evo je konc sezone, motor je prpravlen na zimsko spanje, vse je zrihtano, aselak ga je vredo čuvo:) zdj je pa cajt čez zimo za par lepotnih/praktičnih posegov, zanima me če bi se dalo kje kupit te "ultimat" crash pede ker gumijasti ščitijo samo matico da se ob padcu ne uriba, tile pa ščitijo komplet ročico menjalnika in zadnje bremze, ter ostale dele, ki so vedno na udaro:) drugače si jih bom naredil sam, ali pa kupil ta močne od bmx-a:)

Verjetno si hotel napisati kawa....

In baje da so boljš ko motorji

Danes zjutraj ... ...in še pravkar ... Pri "trafo postaji" manjka Idrijci še dober meter do ceste ... "Če že misli" naj počaka vsaj do 17-te ure, da bo moja draga prišla iz službe ...

Predpriprave se lahko začnejo!

To je tist, k nikol ne pozabiš, kako ti je, ko si prvič razsul svojo "ljubezen" na dirkališču ( v originalnem cestnem stanju seveda), pucal mašino, k je deklc prebrusl pa je blo vse sorte šavja noter, prekrivil nazaj vse kar je blo treba in še par malenkosti popravil ,pa čeprav sem mu prej povedala, da naj mi res popravi sam tist kar je nujno nujno za ga spravit v vozno stanje, ker nimam denarja. Pa je bila šestica v dosti boljšem stanju kot samo za silo, ko sem jo odpeljala, cena pa skupi z rabljenimi rezervnimi deli tud taka, da sem samo :blink: . Sem mu hotela dat še 10€ zraven dogovorjenega, ker se je še men zdel (pre)pocen, za vse kar je še zraven extra poštimal, pa ni hotu vzet. Tortica je bila pol bolj sprejemljiva valuta Od takrat naprej sicer večino stvari delam doma sama al s fantovo pomočjo, od kar pa dirkam, pa Jure velikokrat pride kako stvar pomagat narest al pa vsaj po telefonu pomaga kake dileme reševat, če so problemi.

tale kwakica ima žabice in paše na ZX-a

Zdravo! Vse lepo in prav, samo sedež je pa za v smeti . Ne pomagajo ti nobene nastavitve višine ipd..., ravno zaradi tega sem jo včeraj prodal!!! Ko sem sprobal kolegovega V - Stroma , sem videl na kakšni deski sem sedel... LP quote name='zein' timestamp='1309554204' post='1855965'] Nihče ni omenil Honde CBF 1000. Na avtonetu sem jih videl nekaj s ceno okoli 4k €. Sam jo imam že 3. sezono. Večinoma se voziva skupaj z ženo tudi na daljše ture. Imam komplet treh kovčkov, na gornjem tudi prtljažnik, ter tank torbo. Lani sva bila s šotorom na kampiranju v Pakoštanah. Motor je bil torej polno obložen. Motor ima dovolj moči in navora tudi za prehitevanja, ko je polno obložen, pa tudi klanci niso problem. Je dovolj udoben za oba tudi za daljša potovanja. Sam motor je sicer med težjimi, kar se pozna pri manevriranju na mestu, v vožnji pa je to prednost saj je manj občutljiv na bočni veter. Agregat je zelo miren in uglajen, brez tresljajev, ki so značilni za dvocilindraše. Vsekakor sem pristaš štirih cilindrov. jokl81 : Glede tega kako prepričat ženo, da se bo peljala zraven pa mislim, da ni univerzalnega recepta. Predlagal bi takole. Najprej jo prepričaj, da se bo strinjala z nakupom motorja. Da ti to veliko pomeni, da se lahko zapelješ in sprostiš misli in dušo. Ko se boš nekajkrat peljal in povedal kako čudovit občutek je to, jo bo mogoče pritegnilo. Predlagam, da prvo vožnjo tempiraš v pomladni ali jesenski čas, ko ni tako vroče. Ženskam ni preveč všeč, da pridejo nazaj vse preznojene. Kasneje se s tem sprijaznijo. Izberi kakšno kratko turo na podeželjski cesti z blagimi ovinki in malo prometa. Na motorju obvezno imej zadnji kovček, po možnosti z blazino za hrbet. Tako bo občutek sigurnosti večji in strah, da bo padla dol manjši. Pri vožnji misli na to, kako bi se sam počutil na njenem mestu, zato se ne delaj važnega s hitrim speljevanjem ali nagibanjem v ovinkih. Če jo boš z prvo vožnjo prestrašil, se boš vozil sam. Pomagal bi tudi razgovor s kakšno drugo motoristko, ki je samo sopotnica, o tem kako se je odločila, da se zapelje zraven. V glavnem, sam sem zadovoljen z motorjem, žena pa tudi kar čaka, kdaj jo zopet popeljem na izlet.

No da še v tej temi prilepi tabelo, ki jo uporabljajo vsi tahitri na Grobniku ki uporabljajo Dulop D211 N TEC Dunlop D211 N TEC za grobnik Asvalt (°C): do 10 stopinj 6136 medium sprednja 7603 medium-hard zadnja do 20 stopinj 6136 medium sprednja 7680 medium zadnja do 40 stopinj 6136 medium sprednja 7704 medium-soft zadnja nad 40 stopinj 6178 soft sprednja 7614 soft zadnja kvalifikacijska 6178 soft sprednja 6681Q ali 7126Q zadnja Tlak v pnevmatikah sprednja : hladna 1.9 – 2.0 bar in topla cca 2.5 bar Tlak v pnevmatikah zadaj : hladna 1.0 – 1.2 bar in topla (80°C) 1.4 – 1.5 bar To je tabela, ki jo uporabljajo in se je držijo vsi dirkači ( tut rekorder Marko Jerman). Štirimestna številka pa je oznaka za zmes gume, ki je pa pr tem Dunlopu vsak let druga številka za isto trdoto. In te oznake trdot k so napisane tukaj so za gume letnik 2009.

Vsem, ki gredo prvič na stezi pod 1.45 na Grobniku je treba priznat, da so odlični in da se naj čimprej pomerijo v kakšni konkretni konkurenci, ker so vsekakor talenti!!!!! Drugače pa en obisk piste hitro reši teoretična ugibanja v gostilnah za šankom......