Dvorana slavnih

Moj špagetar BENELLI TNT 1130 SPORT EVO

Evo še moj delovni konj.

Dober dan. Na kraj pameti mi ne pride, kaj imam skupnega z Mr. Trontlom in zdravjem, vem pa, da precej. Je Mr. napovedal lepo vremce in že pred dnevi mi je živec na vratu pospešeno pulziral. Navsezgodaj naročen pri zobozdravnici, sem si rade volje ponovno še ogledat nebeška para oči. No, nehajmo! Resničnostni šow je pokazal 11.30h, ko sem se odpravil od doma proti via Valone. Sedaj so na njej le še tri gradbišča, najbolj nevšečna je zapora na priključku za AC, potrebno je iti do obeh volkov, na desno proti Tržiču (Molfalcone) in že si na pravi poti. Tudi s56g je že opisal te zapore. Mi je povsem jasno kaj delajo Italijani, ampak naša klapa bi tak asfalt gulila še 30 let. Kakor Oto Pestner. Hec. To pot sem ubral le zaradi hitrejše poti "tja dol", izhod Sežana, proti Kozini, kjer sem pomeril rokavice za hladne dni. No, ja, če primerjam s precej neznano znamko v Izoli, nič hudega. Še posebno pri ceni ne. Madonca, a sem zgrešil temo? Sem se pa odpravil na odmor. En možiček se je odpočil tako, drugi pa drugače. Na soncu sva uživala na polno, ura pa me je opomnila na pravšnji čas odhoda. Kresnil sem jo po klasiki čez Kras, temperature pa nas opominjajo, da je čas za uporabo neprepihljivih tkanin. Tudi za v škornje. Povsod je lepo, še posebno pa doma. Ob 17.30h. Ta ni zadnja letos, pa lahko noč.

Mašina na BMW -ju nikoli ne ugasne! Moj stric ima GS-a že 27 let prižganega ! Ker ga nea zna vgasnt.

A misliš ta stil? D.

prelahek si...tut tvoj ma slabo vzmetenje, sam ti očitno ne veš, ti bodo že fahrerji povedali

je že, pa 2 je oduspred a tole si mislu:

Pripravljen na zimovanje in "dodan" izpušni lonec Pa še srebrna ročica :grim

Dajmo še eno zadevo razjasniti. BMW je po moje GSko na veliko prekopiral od Francozov. Tudi Francozi so delali GS model, ki je imel bokser motor, celo 4 valjni, prisilno zračno hlajen s propelerjem ter oljni hladilnik (isto kot spaček). Da je stvar hujša, je imel izvrini GS tudi "ESA" sistem in sicer hebl med sedeži, kjer si lahko nastavil 3 višine, ok najnižja je bil za menjavo gume, ostala dva pa za vozit. In da je stvar še bolj šokantna, Francozi so naredili GSA (adventure) model, krajše GA. Pravi GS je torej samo Citroen, bil je celo avto leta, ko so to bila še objektivna ocenjevanja.

Nevem zakaj že ta 10ič to sprašuješ, take so cene, sej štruca kruha je isto 1€ pa ne sprašuješ tm kok je moka, da je taka cena... Pa mislm da razumeš, neki je prodajat, neki pa motor dejansko prodat.

Ja,ja slabo!!Po mojem lahk oba z Mausom skačeta pa nč ne niha se prej kardan odlom :lol:

Stoner če bi še vozu bi bil pri vrhu pa mu baba ne pusti ....

BTW.....

Evo, za njega pa bom navijal v sezoni 2013!!! Sicer vsi vemo, da bo verjetno tudi kaki motor zlamo, ampak najlepše in najboljše pa bo, ko bo Rossija pokno, Lorenzotu pa dihal za ovratnik! Pedrose pa sploh nebom omenjal, ker omembe ni vreden! :grim Pa glejte pubeca, kak se pokne dol iz motorja, glejte STIL vožnje!!! NAJJAČI je!!!! PS Pa še HONDO vozi!

Ne upaš!

Pa sem mu lepo rekel, da naj dela lepo z Kawlom, ker to vse poka...pa me ni poslušu To je isto ko ženska, treba skoz na lepo delat z njimi, čeprav se v glavi marsi kaj bolj pokvarjenega odvija... no sej pol si je kupu pešKawasaki

Če bi se vsaj pol toliko ukvarjali z iskanjem motorja, kot odkrivate toplo vodo tukaj na forumu, pol bi ga že našli. Nevem motorje in ostale stvari se kupuje tako, da se gre kakšno zadevo pogledat. Sej če vas moti cena motorja, pol se menite z prodajalcem, ne nas spraševat kaj mi mislimo....ker kot je že Shibby omenu, je tema šla že čist v rit.

ooo đizs kam smo prišli v tej temi zadnje tri strani....katastrofa... dej pejte še enkrat brat, tisti ki imate tok za povedat glede cen pa kilometrov.... sm da ne boste tople vode odkril..... pejdte v tujino nabavte Z750 letnik 2010 z 100.000km črne barve za 2500 eur, pa boste presrečni, pomoje no..... pa gut lak .... hijooj

Pa še moja lubica

... eni so vso pamet tega sveta pojedl ...jop...prčakujem zj tvoj komentar... pa kva si pameten..proklet kurac,si prtegnen,napiš en pameten argument.........bla.............bla............bla....... ja.micka j šla tud k tončku k je mel 3 cm dalšga kurca...pa s ti zvisu...

Jst ne bom nobenih dedcev vozu zadej!

BS .. zakaj nisi slikala čelado oduzadi .. pomoje so se ti oduzad zaletele, ker si jih ovirala na poti :lol: :krneki:

ko gledam fotke, se morem še jaz s tabo strinjat. Me kr srce boli, kakšno skrpucalo so naredli iz čist čednega motorina :cry:

dovi je odpeljal slabe pol sekunde slabše kot rossi na kvalifikacijah... vozili so lih ene 2 ure po suhem in še to je blo "po suhem"... dani je za svojim kvalifikacijskim časom zaostal 1,5 sekunde... če bi bilo 2 dni lepo sončno bi dovi zagotovo presegel rossijev čas... že na prvih testiranjih... in verjamem, da ne le za par tisočink... rossi se bo naslednje leto dvojno obrukal... najprej bo spušil na yamahi, dovi bo pa pri ducatiju naredil v eni sezoni več, kot je rossi v dveh... že vidim, kako bom poslušal: audi je dal denar in zato je ducati spet najboljši.... yamaha je šla pri razvoju v prid lorenzu in rossiju motor ne odgovarja...

neki bo treba narest

men nč ne niha ... mam pokvarjenga

Samo da ni pretežek in zelo previsok, pa da je vsaj malo športen, a še vseeno ne prenaporen in super tudi da daljše vožnje. Zato zdaj vozim CBR 600 f, kar ustreza mojim pogojem Imam pa še vseeno vedno probleme z višino sedeža in težo motorja, glede na mojih 160 cm višine Sem pa začela z Suzukijem GS 500 kar se mi pa zdi idealen motorček za začetek in za nežnejši spol Sem ga vozila eno sezono in je bilo kar dovolj, da sem se navadila in kupila pravo mašinco zame Pa lep pozdrav iz Prlekije

sj ... praktično bi bilo, da se že ko se nabira kolona (saj ne veš ali je nekje naprej karambol ali samo "štrikajo" stari ati al mamce), da se mal bol na vsak rob postaujo, da js lahko z mopedom po sredin počm ... kapiši :krneki:

Za tiste, ki poznate in za tiste ki ne poznate : Preventivna akcija za pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti 15.11.2012 Skrb za uporabnice in uporabnike avtocest in hitrih cest je naša najpomembnejša naloga, ki jo opravljamo vestno in z največjo strokovnostjo. Zavedamo se, da se z večanjem prometa na avtocestah in hitrih cestah povečujejo možnosti nastanka prometnih nesreč, ki povzročajo zastoje v prometu (gospodarska škoda), poškodbe ljudi in infrastrukture ter smrtne žrtve. Posledice nesreč so lahko še hujše, če intervencijska vozila ne morejo dostopati do lokacije nesreče. Pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti lahko reši življenje. V DARS d.d. v tem tednu začenjamo s širšo preventivno akcijo osveščanja o pomembnosti pravilnega razvrščanja ob zastoju na avtocesti ali hitri cesti, v okviru katere bomo v sodelovanju z Upravo RS za zaščito in reševanje oz. gasilci, Javno agencijo RS za varnost prometa, AMZS in Policijo razdelili več 10.000 zloženk, na več lokacijah ob avtocestnem sistemu bodo na pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti uporabnike opozarjali veliki plakati, o njej bodo obveščale spletne strani ipd., sicer pa bomo skušali akcijo tudi čim bolj medijsko podpreti. Uporabnikom avtocest in hitrih cest svetujemo, da si prek spodnje povezave podrobneje ogledajo dodatne informacije o pravilnem razvrščanju ob zastoju na avtocesti in dosledno upoštevajo pravila razvrščanja. S tem bomo pomagali poškodovanim in omogočili hitrejšo odpravo posledic nesreč ter zmanjšanje čakalnih dob zastojev. Dodatne informacije (tudi zloženka in animacije) so dostopne prek te povezave. Ob tem znova poudarjamo, da je ob zastoju na avtocesti ali hitri cesti nujno potrebno intervencijskim vozilom zagotoviti reševalni pas. Med kolonama vozil na prehitevalnem pasu in voznem pasu mora biti dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil, ki so opremljena z modro ali rumeno lučjo (reševalci, gasilci, policija, izvajalec rednega vzdrževanja, inšpekcijske službe, vlečna služba…). Vozila na voznem pasu se morajo razvrstiti na desno stran do robne črte, vozila na prehitevalnem pasu pa na skrajno levo stran do robne črte. S pravilno razvrstitvijo vozil, ki niso udeležena v prometni nesreči na avtocesti ali hitri cest, omogočimo reševalnim vozilom hitrejši dostop do ponesrečencev in s tem povečamo možnost preživetja tudi do 40 odstotkov. Tudi posledice nesreč bodo hitreje odpravljene in posledično zapore cest odpravljene v čim krajšem možnem času. vir: http://www.dars.si/N...cesti__997.aspx

no sikiriki, no, no, sikiriki ...... .... stari, podlaga je še najboljš ....

Včasih so amortizerji zanič, če jih nimaš ali jih ne znaš prav nastaviti...ali pa če preveč bereš forume. Kwak

Vsi smo šli v svoji karieri motorista skozi določene faze iskanja pravega motorja za sebe. Ti si pač malo pospešil zadevo ker si očitno to lahko privoščiš - ni nič narobe. Začel si faljeno z nakedi, potem šel na velik enduro, končal pa boš...... mogoče res na GW-ju ali katerem od LT ali 1600 potovalnem BMW-ju. Očitno imaš neke probleme z občutkom kakšno bi moralo biti vzmetenje če zdaj že GS-a šraufaš za Z-ja pa praviš da je zanič. Ajde za resno preganjanje na pisti ni, se ga da pa po pisti čisto OK peljat, na cesti ti pa vsaka čast če ga spraviš na limit. Sem vozil vse GS-e do nekje letnika 2009-2010 pa so vsi imeli dobro vzmetenje če nisi ravno hotel na Dakar ali kros progo. Predvidevam da imajo zdaj še dosti boljšo, tako da mi ni jasno kaj bi naj bilo potrebno predelave - ampak,..........??? Ampak verjetno si eden tiste sorte, ki ga iz tira spravi vsako poplesavanje v ovinkih ali vsako nihanje. To pa lahko odpraviš samo tako da imaš svinjsko težek motor (GW, LT,...) ali da ga pelješ kot se spodobi - ko si skoraj na kolenu v ovinku zadeve na plešejo. Drugače se pač navadiš, saj to ni nič tragičnega. Mogoče boš cez 10 let na motorju gledal na zadeve drugače

no imamo pa na MS materiala za par diplomskih ali celo doktoratov iz klinične psihologije

kruci je šu na slab motor, ker use ostalo preveč leti ... sj veš ... omejitve hitrosti so hude kwak kwak kwak zmagovauc zmagovalnih zmagovaucou :lol:

In Parni valjak je nekoč zašpilal eno ne čisto slovensko, a tudi lepo: Ne govori ništa, prepusti se, uhvati ritam...

To si meru od šupka al kaj :grrr

a to nam boš razkril dol v Piranu na kavi? 31.12.12 ob 12h?

:naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :hooray:

V osnovni šoli sem imel sošolca, ki je "preko vez" dobil PS3 1 mesec za tem, ko je v slovenijo prišel PlayStation 2...stvar je baje laufala u nulo...samo mama mu ni dovolila, da nam ga pokaže..Aleksander si to ti ?

Ja pa bom :grim , da bom ta glauni, pa NINJA si bom gor napisu in bom še bel ta glauni!!! U glaunem bom ZMAGUUUU!!!

Če poleg klicaja na tipkovnici najdeš še vejico in piko, bosta šli še dve sekundi dol... predvsem pa se bo veliko lažje bralo razloge, zakaj ne, zakaj ja,...

VABLJENI NA DEMONSTRACIJE

Ni treba da ga delajo...se ga naredi! Kr priznej, da so ti misli za sekundo prešle na Kawla !

Sej te bova enkrat zapeljala z Krucymucy :yes: sam ne se preveč razburjat,si že v letih

Kup si bmfla pa stisen gumb za komfort....preprosto :grim pa še cenejš je ko tvoj :lol:

Ne morem več spat... Za menoj je težak dan...Dan,ko se zaveš,da človeška svinjarija ne pozna meja. Le zakaj mi vedno bolj in bolj misli uhajajo tja,da ponovno postanem čistilka s svojo metlo... Zakaj??? Zato ker je metla tiho,ker dela in ni človek. Ni mi problem biti vodja 15 študentom, ni mi problem biti človek, njihova sodelovka z vsem srcem..... Problem je,da sem preveč verjela naivno v poštenje mojih nadrejenih...Grozno. Denar jih je pokvaril.Mene ne more, če sem že pred leti zapustila 2 firmi zaradi pokvarjenosti vodilnih,mi tudi tukaj vedno bolj seka v smer...da ni vredno delati z ljudmi,ki nimajo vesti in gledajo samo na dobiček in kako bi izkoristili ljudi. Žalostno.... Spomnim se zaposlitve v slavnem podjetju DELNICA. Konec leta 2009 sem se zaposlila kot telefonistka in celi dan po telefonu obveščala lastnike certifikatnih delnic... Ne rečem,da me klicanje in predvsem sedenje ni malo ubijalo,a takrat druge službe nisem našla... V tej službi sem vzstrajala skoraj 2 leti,s tem da so me proti koncu premestili na kao višje delovno mesto,kjer sem se pogajala z lastniki delnic na sivem trgu.... Zato,ker mi je jezik tekel kot namazan in ker sem uživala pri pogajanju in prodaji,saj mi je več kot uspešno uspelo prodati več delnic... Plača se mi je zvišala, odnos s šefico pa katastrofalno poslabšal... No že prej je bil najin odnos malce kilav,ker sem zelo kmalu po prihodu na delavno mesto ugotovila, da nam ta tako imenovana diplomirana šefica krade stranke... In moj jezik mi ni dal miru,da je nisem skoz malo opominjala na vestno in pošteno sodelovanje med nami zaposlenimi...A zaman. Ta šefica je bila hudič od hudiča... In ko mi je proti koncu vzstrajno nižala plačo (verjetno na račun jezika) in mi grozila,da me bo vrgla ven...Sem neki dan sklenila,da si začnem iskati službo drugje. Našla sem delo viličaristke v podjetju Lidl... In samo še čakala sem trenutek,da bom zbrala jajčnike in tej naduti šefici povedala,da se poslavljam za vedno.... Ne bom pozabila kako je vpila nad menoj, ko sem ji povedala da dajem ODPOVED in grozila,da mi bo povsod preprečila nadaljno zaposlitev... Moj dobri sodelavec se je samo smejal in potem se je še njega lotila v istem dihu... Vmes pa evforično vpila naj se vsedem na delovno mesto in kličem stranke. Še danes ne morem verjeti,da sem zbrala toliko poguma in se uprla tej pokvarjeni šefici... Ah grozno... Ljudje okoli mene se ne zavedajo da je vse minljivo,na koncu bo najbolj vredna VEST in dejstvo,da nisi prizadel in oškodoval nikogar, ne sodelavca, še najmanj pa podjetje....

Kmet, a je ta kej bolš

včeraj namontiral nove gume (zadaj heidenau scout k60; spredaj conti TKC80) in jih šel danes sprobat. Pot je peljala čez Vršič mimo Lipice do Vikija. Srečal 3 motoriste (enga štromarja pa enga hondaša pa seveda enga bmw-jaša RT) Vršič; prevozen, moker in nobene gneče v turobnem vremenu je Soča s svojo barvo prava poživitev Srečanje Lipicincov in bavarskih konjičkov zadnja guma je dobro držala. Naslednjič gre do roba :-))

Danes zjutraj ... ...in še pravkar ... Pri "trafo postaji" manjka Idrijci še dober meter do ceste ... "Če že misli" naj počaka vsaj do 17-te ure, da bo moja draga prišla iz službe ...

No,pa nej še sama svoje začetke opišem!!! Motor..Hm ,sanje že od malih nog,ki niso bile nikjer pozitivno sprejete..A moja trma in želja nista zakrknili ob še tako nemogočih prepovedih in ultimatih..In leta 2010 sem si sanje tud uresničla..Najprej eno leto ni nihče od bližnjih vedel,da ga mam,vozim,uživam in od veselja vriskam....ko se je pa novica razširila,..hja,oh in sploh..hudič,vik in krik,pa da nisem več normalna...no,po dveh letih so se le nekak sprjaznli,..In kako mašino med stegni stiskam?? Že na začetku sem vedela,da me bolj kt ceste zanimajo offroad tereni,mir,tišina in višina..Ceste so se mi in se mi še zdijo pregužvaste,koncentracija je še za 100% večja in hkrati utrujenost tudi..Barva in lepota motorja mi nista bili tako pomembni kot pa njegove terenske zmogljivosti,poraba goriva,cene rezervnih delov,razširjenost servisov,vtisi posameznih voznikov,..No,pa je na začetku,kot štartno mašino k hiši pripeljal partner in sicer BMW F 650 cs..Za začetnico,ki prej res na motorju ni nikol sedela ,je bil to res kt bicikel,ki mi je dal enih lepih štartnih osnov,,Lahek na vseh terenih,poraba smešna, dostop do njegovega drobovja pa tko preprost,da ga še baba lohka pošraufa...Pa je kar hitr šel od hiše,ker sem ga (v bistvu sva ga oba s partnerjem prerasla),motiti so naju začele tudi vibracije enega cilindra in stalno preklaplanje v nižje prestave pri nizkih obratih,ki jih je na makadamskih terenih kr velik..Ampak je blo kr hudo ko je od bajte šel..Pa si moj omisli Yamaho XJ6 Diversion. Hm,ja pa ne... in že po nekaj furah mi je blo jasno,da mava čist različne okuse in zahteve pri dvokolesnikih..... '' svojga hočem in mela ga bom!!'' je padla odločitev in tko sem po vseh listanjih po netu,revijah in forumih dam pripeljala F650 GS,z 800 kubičnim motorjem.. ..Tega Loverja še zdej furam in moram priznat,da mi ustreže vsaki moji želji,po 700 km odpeljane poti,bi jo lohka nardila še enkrat tolk,dolge destinacije so z užitkom odpeljane,poraba spet majhna,,makadam in podobne poti so pa užitki zase in vedno več jih bo..Hm,pa kljub temu me nekje žgečka še en lepotec...1200GS..Zakaj JA ; ker računam na to,da bodo z leti destinacije vedno daljše,zahtevnejše..Zakaj NE ; šibkost nežnejšega spola...Kljub temu,da me rešuje višina ,moram priznat,da sem za tak stroj v rokah in včasih tudi v nogah prešibka,ko je treba na mestu z njim manevrirat.. Če zaključim na kratko...Motorizem postane užitek,ko je vsak voznik v čisto vseh pogledih sinhroniziran s svojim vozilom.. Pa naj bo takšnih motoristk čimveč..