Dvorana slavnih

Moj špagetar BENELLI TNT 1130 SPORT EVO

Evo še moj delovni konj.

Dober dan. Na kraj pameti mi ne pride, kaj imam skupnega z Mr. Trontlom in zdravjem, vem pa, da precej. Je Mr. napovedal lepo vremce in že pred dnevi mi je živec na vratu pospešeno pulziral. Navsezgodaj naročen pri zobozdravnici, sem si rade volje ponovno še ogledat nebeška para oči. No, nehajmo! Resničnostni šow je pokazal 11.30h, ko sem se odpravil od doma proti via Valone. Sedaj so na njej le še tri gradbišča, najbolj nevšečna je zapora na priključku za AC, potrebno je iti do obeh volkov, na desno proti Tržiču (Molfalcone) in že si na pravi poti. Tudi s56g je že opisal te zapore. Mi je povsem jasno kaj delajo Italijani, ampak naša klapa bi tak asfalt gulila še 30 let. Kakor Oto Pestner. Hec. To pot sem ubral le zaradi hitrejše poti "tja dol", izhod Sežana, proti Kozini, kjer sem pomeril rokavice za hladne dni. No, ja, če primerjam s precej neznano znamko v Izoli, nič hudega. Še posebno pri ceni ne. Madonca, a sem zgrešil temo? Sem se pa odpravil na odmor. En možiček se je odpočil tako, drugi pa drugače. Na soncu sva uživala na polno, ura pa me je opomnila na pravšnji čas odhoda. Kresnil sem jo po klasiki čez Kras, temperature pa nas opominjajo, da je čas za uporabo neprepihljivih tkanin. Tudi za v škornje. Povsod je lepo, še posebno pa doma. Ob 17.30h. Ta ni zadnja letos, pa lahko noč.

Mašina na BMW -ju nikoli ne ugasne! Moj stric ima GS-a že 27 let prižganega ! Ker ga nea zna vgasnt.

A misliš ta stil? D.

prelahek si...tut tvoj ma slabo vzmetenje, sam ti očitno ne veš, ti bodo že fahrerji povedali

je že, pa 2 je oduspred a tole si mislu:

Pripravljen na zimovanje in "dodan" izpušni lonec Pa še srebrna ročica :grim

Dajmo še eno zadevo razjasniti. BMW je po moje GSko na veliko prekopiral od Francozov. Tudi Francozi so delali GS model, ki je imel bokser motor, celo 4 valjni, prisilno zračno hlajen s propelerjem ter oljni hladilnik (isto kot spaček). Da je stvar hujša, je imel izvrini GS tudi "ESA" sistem in sicer hebl med sedeži, kjer si lahko nastavil 3 višine, ok najnižja je bil za menjavo gume, ostala dva pa za vozit. In da je stvar še bolj šokantna, Francozi so naredili GSA (adventure) model, krajše GA. Pravi GS je torej samo Citroen, bil je celo avto leta, ko so to bila še objektivna ocenjevanja.

Nevem zakaj že ta 10ič to sprašuješ, take so cene, sej štruca kruha je isto 1€ pa ne sprašuješ tm kok je moka, da je taka cena... Pa mislm da razumeš, neki je prodajat, neki pa motor dejansko prodat.

Ja,ja slabo!!Po mojem lahk oba z Mausom skačeta pa nč ne niha se prej kardan odlom :lol:

Stoner če bi še vozu bi bil pri vrhu pa mu baba ne pusti ....

BTW.....

Evo, za njega pa bom navijal v sezoni 2013!!! Sicer vsi vemo, da bo verjetno tudi kaki motor zlamo, ampak najlepše in najboljše pa bo, ko bo Rossija pokno, Lorenzotu pa dihal za ovratnik! Pedrose pa sploh nebom omenjal, ker omembe ni vreden! :grim Pa glejte pubeca, kak se pokne dol iz motorja, glejte STIL vožnje!!! NAJJAČI je!!!! PS Pa še HONDO vozi!

Ne upaš!

Pa sem mu lepo rekel, da naj dela lepo z Kawlom, ker to vse poka...pa me ni poslušu To je isto ko ženska, treba skoz na lepo delat z njimi, čeprav se v glavi marsi kaj bolj pokvarjenega odvija... no sej pol si je kupu pešKawasaki

Če bi se vsaj pol toliko ukvarjali z iskanjem motorja, kot odkrivate toplo vodo tukaj na forumu, pol bi ga že našli. Nevem motorje in ostale stvari se kupuje tako, da se gre kakšno zadevo pogledat. Sej če vas moti cena motorja, pol se menite z prodajalcem, ne nas spraševat kaj mi mislimo....ker kot je že Shibby omenu, je tema šla že čist v rit.

ooo đizs kam smo prišli v tej temi zadnje tri strani....katastrofa... dej pejte še enkrat brat, tisti ki imate tok za povedat glede cen pa kilometrov.... sm da ne boste tople vode odkril..... pejdte v tujino nabavte Z750 letnik 2010 z 100.000km črne barve za 2500 eur, pa boste presrečni, pomoje no..... pa gut lak .... hijooj

Pa še moja lubica

... eni so vso pamet tega sveta pojedl ...jop...prčakujem zj tvoj komentar... pa kva si pameten..proklet kurac,si prtegnen,napiš en pameten argument.........bla.............bla............bla....... ja.micka j šla tud k tončku k je mel 3 cm dalšga kurca...pa s ti zvisu...

Jst ne bom nobenih dedcev vozu zadej!

BS .. zakaj nisi slikala čelado oduzadi .. pomoje so se ti oduzad zaletele, ker si jih ovirala na poti :lol: :krneki:

ko gledam fotke, se morem še jaz s tabo strinjat. Me kr srce boli, kakšno skrpucalo so naredli iz čist čednega motorina :cry:

dovi je odpeljal slabe pol sekunde slabše kot rossi na kvalifikacijah... vozili so lih ene 2 ure po suhem in še to je blo "po suhem"... dani je za svojim kvalifikacijskim časom zaostal 1,5 sekunde... če bi bilo 2 dni lepo sončno bi dovi zagotovo presegel rossijev čas... že na prvih testiranjih... in verjamem, da ne le za par tisočink... rossi se bo naslednje leto dvojno obrukal... najprej bo spušil na yamahi, dovi bo pa pri ducatiju naredil v eni sezoni več, kot je rossi v dveh... že vidim, kako bom poslušal: audi je dal denar in zato je ducati spet najboljši.... yamaha je šla pri razvoju v prid lorenzu in rossiju motor ne odgovarja...

neki bo treba narest

men nč ne niha ... mam pokvarjenga

Samo da ni pretežek in zelo previsok, pa da je vsaj malo športen, a še vseeno ne prenaporen in super tudi da daljše vožnje. Zato zdaj vozim CBR 600 f, kar ustreza mojim pogojem Imam pa še vseeno vedno probleme z višino sedeža in težo motorja, glede na mojih 160 cm višine Sem pa začela z Suzukijem GS 500 kar se mi pa zdi idealen motorček za začetek in za nežnejši spol Sem ga vozila eno sezono in je bilo kar dovolj, da sem se navadila in kupila pravo mašinco zame Pa lep pozdrav iz Prlekije

sj ... praktično bi bilo, da se že ko se nabira kolona (saj ne veš ali je nekje naprej karambol ali samo "štrikajo" stari ati al mamce), da se mal bol na vsak rob postaujo, da js lahko z mopedom po sredin počm ... kapiši :krneki:

Za tiste, ki poznate in za tiste ki ne poznate : Preventivna akcija za pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti 15.11.2012 Skrb za uporabnice in uporabnike avtocest in hitrih cest je naša najpomembnejša naloga, ki jo opravljamo vestno in z največjo strokovnostjo. Zavedamo se, da se z večanjem prometa na avtocestah in hitrih cestah povečujejo možnosti nastanka prometnih nesreč, ki povzročajo zastoje v prometu (gospodarska škoda), poškodbe ljudi in infrastrukture ter smrtne žrtve. Posledice nesreč so lahko še hujše, če intervencijska vozila ne morejo dostopati do lokacije nesreče. Pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti lahko reši življenje. V DARS d.d. v tem tednu začenjamo s širšo preventivno akcijo osveščanja o pomembnosti pravilnega razvrščanja ob zastoju na avtocesti ali hitri cesti, v okviru katere bomo v sodelovanju z Upravo RS za zaščito in reševanje oz. gasilci, Javno agencijo RS za varnost prometa, AMZS in Policijo razdelili več 10.000 zloženk, na več lokacijah ob avtocestnem sistemu bodo na pravilno razvrščanje ob zastoju na avtocesti uporabnike opozarjali veliki plakati, o njej bodo obveščale spletne strani ipd., sicer pa bomo skušali akcijo tudi čim bolj medijsko podpreti. Uporabnikom avtocest in hitrih cest svetujemo, da si prek spodnje povezave podrobneje ogledajo dodatne informacije o pravilnem razvrščanju ob zastoju na avtocesti in dosledno upoštevajo pravila razvrščanja. S tem bomo pomagali poškodovanim in omogočili hitrejšo odpravo posledic nesreč ter zmanjšanje čakalnih dob zastojev. Dodatne informacije (tudi zloženka in animacije) so dostopne prek te povezave. Ob tem znova poudarjamo, da je ob zastoju na avtocesti ali hitri cesti nujno potrebno intervencijskim vozilom zagotoviti reševalni pas. Med kolonama vozil na prehitevalnem pasu in voznem pasu mora biti dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil, ki so opremljena z modro ali rumeno lučjo (reševalci, gasilci, policija, izvajalec rednega vzdrževanja, inšpekcijske službe, vlečna služba…). Vozila na voznem pasu se morajo razvrstiti na desno stran do robne črte, vozila na prehitevalnem pasu pa na skrajno levo stran do robne črte. S pravilno razvrstitvijo vozil, ki niso udeležena v prometni nesreči na avtocesti ali hitri cest, omogočimo reševalnim vozilom hitrejši dostop do ponesrečencev in s tem povečamo možnost preživetja tudi do 40 odstotkov. Tudi posledice nesreč bodo hitreje odpravljene in posledično zapore cest odpravljene v čim krajšem možnem času. vir: http://www.dars.si/N...cesti__997.aspx

no sikiriki, no, no, sikiriki ...... .... stari, podlaga je še najboljš ....

Včasih so amortizerji zanič, če jih nimaš ali jih ne znaš prav nastaviti...ali pa če preveč bereš forume. Kwak

Vsi smo šli v svoji karieri motorista skozi določene faze iskanja pravega motorja za sebe. Ti si pač malo pospešil zadevo ker si očitno to lahko privoščiš - ni nič narobe. Začel si faljeno z nakedi, potem šel na velik enduro, končal pa boš...... mogoče res na GW-ju ali katerem od LT ali 1600 potovalnem BMW-ju. Očitno imaš neke probleme z občutkom kakšno bi moralo biti vzmetenje če zdaj že GS-a šraufaš za Z-ja pa praviš da je zanič. Ajde za resno preganjanje na pisti ni, se ga da pa po pisti čisto OK peljat, na cesti ti pa vsaka čast če ga spraviš na limit. Sem vozil vse GS-e do nekje letnika 2009-2010 pa so vsi imeli dobro vzmetenje če nisi ravno hotel na Dakar ali kros progo. Predvidevam da imajo zdaj še dosti boljšo, tako da mi ni jasno kaj bi naj bilo potrebno predelave - ampak,..........??? Ampak verjetno si eden tiste sorte, ki ga iz tira spravi vsako poplesavanje v ovinkih ali vsako nihanje. To pa lahko odpraviš samo tako da imaš svinjsko težek motor (GW, LT,...) ali da ga pelješ kot se spodobi - ko si skoraj na kolenu v ovinku zadeve na plešejo. Drugače se pač navadiš, saj to ni nič tragičnega. Mogoče boš cez 10 let na motorju gledal na zadeve drugače

no imamo pa na MS materiala za par diplomskih ali celo doktoratov iz klinične psihologije

kruci je šu na slab motor, ker use ostalo preveč leti ... sj veš ... omejitve hitrosti so hude kwak kwak kwak zmagovauc zmagovalnih zmagovaucou :lol:

In Parni valjak je nekoč zašpilal eno ne čisto slovensko, a tudi lepo: Ne govori ništa, prepusti se, uhvati ritam...

To si meru od šupka al kaj :grrr

a to nam boš razkril dol v Piranu na kavi? 31.12.12 ob 12h?

:naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :hooray:

V osnovni šoli sem imel sošolca, ki je "preko vez" dobil PS3 1 mesec za tem, ko je v slovenijo prišel PlayStation 2...stvar je baje laufala u nulo...samo mama mu ni dovolila, da nam ga pokaže..Aleksander si to ti ?

Ja pa bom :grim , da bom ta glauni, pa NINJA si bom gor napisu in bom še bel ta glauni!!! U glaunem bom ZMAGUUUU!!!

Če poleg klicaja na tipkovnici najdeš še vejico in piko, bosta šli še dve sekundi dol... predvsem pa se bo veliko lažje bralo razloge, zakaj ne, zakaj ja,...

POČK Za spremembo od FOČK-a, sem celo srečal enega motorista.

Dobimo se pd maximarketom ob 12h Iz varnostnih razlogov,če bi parlamentarci slučajno začeli metati kocke nazaj.

ja kaj? Sexajo sam še lenuhi, ki se jim ne da samozadovoljevati...

Ah, spomini... Bomo letos tud?

Se vidi da na Darsu sedijo v pisarnah...ti kr povem, ko pride do pizdarije na AC samo gledam v koga NE bom priletel in kdo meni v RIT ne bo priletel. Žlajfada je do amena in res ne gledam kam se bom razvrčal. V bistvu mi je pomembno samo to da se ne bom zakantal. Ko se vsi ustavimo, počakam še v avtu in gledam v ogledala, ter čakam ali bo prišlo do naletov za mano. Če vse mine po sreči, odprem vrata, prižgem cigaret in vzamem Darsovo zgibanko o razvrščanu na AC v roke, ter jo lepo počasi prečitam in če ostane prostor za razvrščanje, avtomobil tudi umaknem.

Bemflarjem prodam drago! Treba nekje zaslužit za nove fedre na Z.ju Sicer pa malo po forumu povpraši, največ sem jih glih bemflarjem razdelu, tisti s Kawasaki motorji tudi na vrsto niso prišli :grim

Če primerjam moje desno koleno, med seboj z včerajšnjimi prehojenimi 3 km in danes prekolesarjenimi 16 km, je kolo za moje koleno absolutni (?) zmagovalec , zato bi ga uporabljal tudi "za premike" po stanovanju, česar mi pa moja draga sigurno ne bi dovolila, zato rabim nasvet, kaj naj kupim ??? :notworthy: .) .) .)

Naj še jaz najinega na ogled postavim. Suza SV 650 s, modelno leto 2004, prva reg. l. 2005, v lasti od 18. julija 2007. Že dobil sem sledeče: spojler (original ga ima le 1000ccm sestra) in crash padi. Dodal sem žvižgavec proti divjadi(pod nosom), nosilec s ploščo za Givi Maxia, klubski prijatelj Marko pa mi je unikatno izdelal stranska opornika za platneni torbi. Torbi pripnem s spojkama na ploščo katera je pritrjena preko zadnjega sedeža in še dodatno s vezicami povežem s opornikoma. Sta bolje izdelana kot marsikatera original dodatna oprema. Na zadnji sedež lahko še pripnem tubo in tako imam skupno 150l prostora za prtljago. Pa da ne pozabim še manjše tank torbe. Notranjost izpušnega loneca mi je sežgalo, zamenjal sem ga s LeoVince SBK e13, aluminijast. Po potrebi sledijo gume(D-RSII) in verižni set(DID). Vse ostalo je original in mi odlično služi.

Evo moj mamutor že trenira. Treba ga je že sedaj privaditi vsega "hudega"...