Dvorana slavnih

No jaz pa razmišljam malo drugače, ali pa tudi ne .... Z "motorji" (začel sem z legendarnim avtomatikom) vozim že od 12-leta. Vmes je bila kar 15-letna pavza (družina, pa otroci, pa hiša, pa...), in po vrnitvi sem najprej poizkusil z maxiscooter-jem (najprej ta-mali-korejc, nato pa "ta zaresni" silwerwing); po štirih letih "matranja" ( v vsakem ovinku sem imel izredno slab občutek) sem ponovno poskusil "ta prav motor" - ker sva se z ženo odločila, da bi se peljala tudi kam dalj kot do Portoroža, sva iskala potovalnik (dobra vetrna zaščita, veliki kufri, udobje, ...) in sva preizkusila najprej Pan european 1300, pa FJR in na koncu še K1200LT; z zadnjega žena po poskusni vožnji sploh ni hotela več dol, tako udobno se je počutila gor - in zdej se voziva, s starostjo so šli kubiki in konji gor, hitrost pa dol, me sploh ne gane več preganjanje čez ovinke po kolenu ipd, je pa "fajn" med zalogo moči in navora, da ni potrebno skoz prestavljat, tako da ne razumem čisto, zakaj bi moral zaradi varnosti preiti na manj zmogljiv motocikel - saj ni potrebe po ožemanju ročice za plin, če se pa kakrkoli zgodi pri 100 ali pa 80 na uro, je pa čisto vseeno, kako zmogljiv motocikel voziš ( kot je že nekdo navedel).

Hola, res se že a priori ne maram vmešavat v politične spletke in pregovarjanja, kjer prepričani na vse možne načine prepričujejo (drugače) prepričane, kar je seveda čist brezplodno. zmoti pa me, ko nekdo kot nekakšen "glas razuma" začne, npr, kako da ne razumemo da je pač težka situacija in da moramo VSI šparat, ne samo nekateri, da je zdej stavkat narobe, kaj hočemo sploh dosežt s stavko itd itd... no, meni se zdi več kot narobe to, da želi vlada za 19% zmanjšat financiranje znanosti (delam v javnem zavodu - institutu); in čeprav se strašansko lepo in fair sliši da moramo vsi skupaj potegniti našo žalostno banana Kuro iz težke situacije in krize in blabla... ampak jst jim nočem dat niti centa - vse dokler vlada naš denar razmetava takole: V oddaji 24 UR je bilo javno objavljeno, da je največ slabih kreditov, ki jih ima NLB, bilo odobrenih v času prejšnje Janševe vlade (kopiram iz drugje): PRVA SKUPINA - "menedžerski" prevzemi: 1.) SCT (pričakovana izguba za banko 84 milijonov €) 2.) Vegrad (- 85 milijonov €) 3.) Primorje (- 72 milijonov €) 4.) Kraški zidar (- 23 milijonov €) 5.) Viator Vektor (- 51 milijonov €) 6.) Istrabenz (- 20 milijonov €) 7.) Merkur (- 23 milijonov €) DRUGA SKUPINA - gradbinci: 8.) Energoplan (- 95 milijonov €) 9.) GP Grospuplje (- 55 milijonov €) 10.) Vektra (- 27 milijonov €) 11.) Cestno podjetje (- 36 milijonov €) 12.) Konstruktor (- 32 milijonov €) TRETJA SKUPINA - Ostali 13.) Cerkveni Zvon (- 126 milijonov €) 14.) Sarajevska pivovarna (- 40 milijonov €) 15.) Invej (- 39 milijonov €) 16.) Ram Invest-Pinus (- 23 milijonov €) 17.) Montavar, Aktiva, Alpos Na seznamu ni bilo Pivovarne Laško. Zdaj veste, dragi moji: 1.) brezposelni - zakaj boste morali vračati socialno pomoč (ali pa boste postali tudi brezdomci) 2.) upokojenci - zakaj vam zmanjšujejo pokojnino in ukinjajo regres 3.) javni uslužbenci - zakaj vam v javnem sektorju zmanjšujejo plače in regres 4.) dijaki - zakaj vam ukinjajo štipendije 5.) študenti - zakaj vam ukinjajo štipendije in uvajajo šolnine na fakultete 6.) delavci/ke državnih podjetij - zakaj morate po novem prejeti regres le v višini minimalne plače 7.) vsi ostali - zakaj postaja zdravstvo in šolstvo plačljivo in v privatnih rokah (zasebne šole, fakultete, zasebne lekarne, ordinacije, ambulante). Luknjo v NLB-jo bo pokrilo ljudstvo, ne tisti, ki so luknjo ustvarili ! In naša vlada to podpira! Naš denar so dali (seveda z žegnom vlade): 1.) Cerkvi (Zvon ENA - 126 milijonov €) 2.) Zidarju (SCT - 84 milijonov € nevrnjenega kredita) 3.) Tovšakovi (Vegrad - 85 milijonov € nevrnjenega kredita) 4.) Črnigoju (Primorje - 72 milijonov € nevrnjenega kredita) 5.) Radošu Lipanjetu (Kraški zidar -23 milijonov € nevrnjenega kredita) 6.) Blažu Miklavčiču in bogati družini Petek iz Maribora (Konstruktor - 32 milijonov € nevrnjenega kredita) 7.) Pavčku (Viator Vektorja - 51 milijonov € nevrnjenega kredita) 8.) Bavčarju (Istrabenz - 20 milijonov € nevrnjenega kredita) 9.) Zlatku Sraki (Energoplan - 95 milijonov € nevrnjenega kredita) 10.) Borisu Dolamiču (GP Grosuplje - 55 milijonov €) 11.) Brkovicu (Vektra - 27 milijonov € nevrnjenega kredita) 12.) Petriču (Cestno podjetje - 36 milijonov € nevrnjenega kredita) 13.) Hilmu Selimovicu (Sarajevska pivovarna - 40 milijonov € nevrnjenega kredita) 14.) Rankovicu (Invej - 39 milijonov € nevrnjenega kredita) 15.) Pogačarju (Ram Invest-Pinus - 23 milijonov € nevrnjenega kredita) itd. Skupno najmanj 831.000.000 €!!! zato je treba rečt jasen NE!! takim politikom in stavkat, da pokažemo da tega ne bomo več dopuščali - in ne zato, ker mislim da javnemu sektorju ni treba šparat!!! PS da sploh ne omenjam, da enim, npr RKCju, še vedno ni treba šparat - kjub krizi in vsemu hudemu kar dogaja, še vedno ne plačujejo davkov, prispevkov, imajo čisto vse ugodnosti kot prej.

jp ... mraulc se pa res morš pazt, da ti guma ne spodrsne

Mah, jaz razmišljam, da bi iz 600 šel na nižje (na manj moči). Pri meni je motor namesto še enega avta, čeprav motor (razen registracije) ni nič cenejši za vzdrževanje, mogoče porabi malo manj. Gume me stanejo celo več, itak več kot 10 kkm ne zdržijo. Ko (če) bom menjal, bo verjetno v igri kakšen SV 650, Monster ali pa BMW f800, ti motorji se mi zdijo čisto spodobni (še vedno toliko km kot avto), v vožnji mogoče nudijo celo več užitka, po drugi strani pa je poraba, registracija itd. konkretno nižja kot pa pri 600 ali pa 1000 supersport. Ker se ne vozim po dirkališču, za na cesto pa je tudi 600 vrh glave (zame). Prestavljat znam, obratomer mi pa tudi dela:) Cesta je pač namenjena prometu in ne dirkanju. Marsikateri dirkač se po cesti sploh ne vozi, ker se marsikomu zdi bolj nevarna kot dirkališče...

Kawasaki je več kot samo motor...tisti k ga nimate, ne boste nikol tega izvedli kaj to pomeni, tako da pššššttt!

meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi, meu ga bi......... aja sej ga maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam JUPIIIIIIIIIIII <3 kwaki

Cool cool bom se pozanimov ! Zanimivo si ga okranclov , jest nimam tazga potrplenja edin kar bi se obesu nanga je taka šus plata k jo mas, ti k una k sm jo zravn dobu je ze mal zmatrana . Jest se dost po off road vozm pa po makedamih pa sm ene parkat kr dobr nabov.

@maus, jaz pač TC-ja nimam, kar velik minus, vendar mi je pa všeč, da me več ne morejo zaje.... tisti, ki imajo malo močnejše avte. Sploh proti morju hočejo nekateri na vsak način tekmovati in te posledično ne pustijo varno prehiteti. Pri jurja jim to več ne uspeva, pri 600 so me pa kr zezali včasih, sploh na jadranki.

s kakšnim motorjem, je v prometu, lažje prehitet po mojih izkušnjah, najlažje in z najmanj napora, prehitim z motorjem, ki ga imam tranutno .... vozil različne kubikaže in konjaže ... ampak, tale je trenutno najboljše kar sem imel ... tudi zaradi nove- napredne tehnologije. tega litraša, si upam, tudi čez ovinek, odprt ... TC dela svoje, pa še na zadnjega me ne vzdiguje pri polnem odpiranju (če nočem) to je za bikeza, sem prepozn prebral, oziroma, si post popravil

Ekola, lanska sezona je bila otvoritvena s polno dilemami. Okoli motorja ne bom, prvotni plan pa je bil, narest izpit (neomejeno) in vzet maksi skuterja za po mestu. Vedno je bila želja motor. V AŠ me je tolk potegnilo, da sem vzel motor. In pred AŠ sem na brzino nabavil opremo z mislijo da bom vozil skuter. Nolanka N90, da jo odprem, sploh poleti, čez naselja ko se vozi počasi je dobrodošla. Je pa težja in glasnejša od navadnih. Vzel eno solidno tekstilno jakno, poceni hlače v louisu, usnjene rokavice in ene poceni gležnarje v louisu. Vse lepo in prav dokler se ne začneš zavedat, da si precej ranljiv na motorju. Načeloma se imam za racionalnega voznika, ki dela zelo malo bedarij, še posebej na motorju. Ampak dogajajo se stvari na katere nimaš kaj dosti vpliva. V pol leta vožnje na motorju sem doživel toliko sekanj ovinkov z nasproti vozečimi avtomobilisti, celo cel šlepar na mojem pasu za ovinkom, sredi ceste pes in nasproti vozeč avto in še kup takšnih situacij. Marsikaj se da predvidevati in rešiti, česa tudi ne in tu odigra svoje sreča in seveda tudi oprema. Zato sem že sredi poletja vzel usnjenga dvodelca (400 eur Alpinestars nov iz preteklih sezon) in ene solidne Sidi škornje za 200 eur. Vmes sem zamenjal še rokavice, ker so me prve v desni roki stiskale in delale mravljince. Aja, pa želva je od prvih dni z mano. Moj iskren nasvet. Če se misliš resno vozit oz. precej (beri več kot 3x na mesec) si kupi v štartu dobro opremo, ki ti bo dolgo služila. Zavedaj se, da si vsakič v nevarnosti. Lahko se ubiješ tudi s 50 ccm skuterjem, četudi samo na poti v službo ali z orenk motorjem na jezersko. Usnje, vsaj kar se hlač tiče so rahlo manj komot, se nekaj tudi raztegne, ampak tekstilne hlače v vročini meni niso bile nič manj vroče kot usnje. Tekstilna jakna je v hladnih dneh morda malce toplejša, ampak je "ogromna" kar v vročih dneh moti, vsaj mene osebno, ker je lederce manj skupaj. Vem, da je težko dat denar, ampak probaj in kupi dobro robo, kar ne pomeni najdražje. Sicer ti raje priporočam, da počakaš eno sezono, ampak vem, da tega nasveta ne bi upošteval nihče. Pa veliko varnih km in po pameti.

plačajo, plačajo .. če ne, talam čelne ... in pol, da me spraujo spet k zavesti, pač plačajo :lol: KAWASAKI RULSSS :krneki:

Hola, hehe, seveda bo zanimivo, navijači se že ogrevajo...

Si prepričan v to, kar govoriš? Vprašanje pa velja tudi za damo, ki ji je tvoj komentar všeč (le zakaj) Po moje ni zaradi > ghost riderjev< da folk ne sfolga predvsem je problem, da ogromno ljudi sedi samo za volanom in dodaja plin z mislijo odtujen daleč stran od trenutnega dogajanja in taki ljudje ne spadajo na cesto, kot ne spadajo tudi ljudje z motorjem, ki imajo možgane med vožnjo na off.

Zdej Je treba samo se ugotovit kako je na BMWju moznost prezivetja ful vecja. Prvi nesrecnik leta pac se zdalec ni naredil vsega kar bi moral. Nasprotno. Brez veze moralizirat. Dejsva so proti njemu. Ja, zbil ga je starejsi avtomobilist, ocitno sorodnik Damijevih sosedov. Ampak bit na cesti brez urejene papirologije nekaj pove. na posutih januarskih cestah je nevarno ze samo po sebi. Ne mors zlajfat, ne mors korajzno zavit stran, po ravnem pa kar lahko nazges.....ne vem. Dejstvo je, da na cesti laho vse nardis prav, pa te kej zajebe. (Frenda, strasno zmernega z gasom, popolnoma opremlenga z usnjem celado so dve srni zbili z motorja v trenutku ko je nasprotmprpelal avto.....)

Na koncu ko si polaman ti pa itak nič ne nuca, če si kriv ali nedolžen. Če gledaš na problem iz tega zornega kota je zmagovalec vedno tisti, ki sedi v avtu.

Nisem ravno frišen v motorizmu, pa sem le prikimal prijatelju, dolgoletnemu dirkaču, ki je rekel, da na cesti ne moreš "ponucati" motorja z več kot 750 kubiki (kljub temu, da jih bo zdele nekaj u luft skočilo!) To vem. Rekel sem. "Izvleči moč iz agregata" (v prometu!!)

Jaz, revež, pa nikol nisem imel 1000ke... Prvi je bil 487, drugi pa je tudi samo 996 cm3. Sem pa tu pa tam peljal kakšno 1000+ccm kravo in mi je povsem jasno, zakaj raje 996. Ampak vsi, ki pravite, da SV1000(S) ni raketa - pojma nimate. :evilgrin:

Moje mnenje je tako....,osebno na manj kot 1000 ne grem več,dost sem prevozu 600-k,pa se vozim sam!!pa naj bo to turer al sportak....boljš več ko premal;kojev,navora itd...sam v glavi morš met pošlihtam...

ne preveč dolgo gledat slike ker se vam lahko zgodi ---> :grim Preveč gledaš komedije, maš full smisla za humor :grrr

Danes ob 9:58 slikan ta zagretež v križišču Zoisove in Slovenske ceste. Vsa čast . LP Robert

Malo sem bral temo... Rakete ? Imejte jih, dolocen odstotek motoristov ima motor samo zato da se lahko pohvali pred vsem zivim in nezivim. Dolocen odstotek za to, da grejo po opravkih, ostalo pa za uzitek, svobodo... Vsak pa vozi tistko kot mu pase.. Hmmm bmw, vsi ga hvalijo, kavasaki......... vsak pa ceni tisto kar ima in kar si je zasluzeno kupil.... Imel sem 600, imel sem 1000, celih 14 dni, sel sem na eno bogo aprilio z enim cilindrom, 50 konji.. Zakaj, zato ker mi je vsec da se pocutim svobodnega.. Ta obcutek je trajal eno leto in bum, izsilil me je avtomobilist, ce po pravici povem, mu sploh ne zamerim. Tudi zelo izkusenemu avtomobilistu, ali motoristu se lahko naredi, pa ceprav vedno vsi vozimo po ˇ" predpisih "... Pa kaj naj, obzalujem, nogo, roko, glavo imam celo, pleh pa se ze popravi... Zelja do motorja me ni minila, po vprasanju, ali motor sploh rabim ? Me je minilo, motor imam razbit, od takrat se samo enkrat sel pogledat ce se vzge.. To je to.. Zelja se vedno obstaja, in motor bom tudi imel, istga kot sedaj, sli celo se sibkejsiga, ker enostavno za nase razmere ne rabim vec kot 50hp.. Motofrik, cisto prav imas.. zakaj bi delal za druge ? Ze tako ali tako ko uzivam placujem uzitek, ne da placam se policajem, placam pa lahko z 125, 250, 600 ali 1000+ najboljso raketo isto ? Cudno ali ni ?

Hja zanimive številke, še bolj pa je zanimivo, ko jih vzameš v kontekst. To vse skupaj ni "niti" milijarda, ampak če vemo, da gre samo za plače v javnem sektorju letno 4 milijarde to niti ni več tako velika številka, se pravi ravno ene 3 mesece za plače:) Poleg tega to še zdaleč ni izgubljen denar, z vsemi temi krediti so nekaj časa dobro živeli vsi od delavcev (še pomnite, ko se je Hilda z Bobovnikom v času debelih krav med intervjujem sprehajala po gradbišču, delavci so jo pa hvalili) do države, ki je pobrala davek (dokler je še kaj bilo). Poleg tega so ti menegerji s temi krediti po rekordnih cenah odkupovali (tudi) delnice državnih podjetij...torej... Še ena zanimiva primerjava: samo lani je zaradi subvencij za obnovljive vire energije (predvsem sončnih elektrarn) nastala več kot 100 milijonska luknja v proračunu in račun je že izstavljen nam vsem. V povprečju bomo vsi plačevali 3 evre (mesečno) več za elektriko, veliki odjemalci pa milijone npr. Talum Kidričevo 6,5 milijona (letno) več, kar je za podjetje kar udarec. In kaj imamo od te sončne elektrike in subvencij - zelo malo ali nič (edino Kitajski proizvajalci modulov živijo na naš račun). Podobno je v Nemčiji, kjer so podražitve še večje, tiste njihove vetrnice pa že načenjajo stabilnost omrežja zato Nemci na račun jedrske gradijo nove TEŠ-e in kupujejo elektriko iz Francoskih nukleark. Sicer smo vsi za trajnost in obnovljive vire, ampak samo dokler tega ni treba plačati:) in plačati je potrebno precej več In tisti, ki so še pred leti kričali proti gospodarski rasti, BDP-ju itd...in nam za primerjavo dajali nek Butan, sedaj najbolj kričijo po vnovični rasti in zagonu gospodarstva, prej pa stalno o ničelni rasti in trajnosti. Sedaj bi morali (upoštevaje to, kar so govorili pred leti) oni biti najbolj veseli, rasti ni (celo pada), poraba energije stagnira, manj je izpustov CO2 (še par firm propade pa bomo brez težav dosegli zaveze o zmanjšanju izpustov), skratka sanjsko:) in trajnostno:) Je pač tako, da je revščina najbolj eko in trajnostna. Severna koreja in revne afriške države so najbolj trajnostne in eko, pa čeprav za eko norme še slišali niso. Pač nek afričan preživi s 400 litri vode cel teden ali več, povprečen slovenec pa en dan, podobno je z bencinom, elektriko....V Severni koreji pa baje celo košev za odpadke nimajo, saj tudi odpadkov nimajo (itak ne proizvajajo takorekoč nič-razen orožja:)), tam tudi problem reciklaže odpadkov odpade:) Saj po eni strani je to dobro, če bi vsak Kitajec ali Indijec imel avto in naš standard potem bi šele bila katastrofa in cena nafte bi še bolj poletela....Kot sem že enkrat zapisal, višji standard je sam po sebi zelo neekološki in netrajnosten, pa četudi vozimo najbolj varčne avte in smo oh in sploh eko. Kolikor pač privarčuješ na račun nižje porabe pri avtu, toliko več zapraviš npr. na motorju ali pa ko greš z mestnim terencem h bio kmetu po par kil zelenjave on si pa potem s tem izkupičkom kupi npr. štirikolesnika za po gmajni, ekologija pač Dejstvo je, da so najbolj eko tisti, ki najmanj zapravijo čez mesec. Tisti, ki mesečno zapravi 100 eu (pa magari za bencin) je vsekakor bolj eko od nekoga ki zapravi 1000 eu mesečno pa četudi ta kupuje samo bio in eko....in se vozi z hibridnim terencem, ki resda žre "samo" 15 litrov (namesto 20), revež je pa nek smrduh in onesnaževalec, ker vozi starega Cliota dci s porabo 5 in za katerega izdelavo je potrebno npr. 5x manj energije... pač malo sem se razpisal, pa ne vsega vzeti preveč zares, malo humorja ne škodi...

Govoriti, da boš na cesti iz litraša vlekel dušo je brez veze, še tisti na pisti jo ne vsi. Tudi tisti, ki imajo 600 ccm in na cesti pulijo dušo iz motorja si naj gredo enkrat v bolnico oddelke. Če imaš srečo pristaneš na travmatološkem, če imaš malo manj sreče pa na nevrološkem ali v šok oz. intenzivnem oddelku. Jaz nimam jurja pod ritjo zato, da bi vlekel dušo iz motorja ampak zato, da ko grem prehitevat, sploh če sva da na motorju, motor potegne, ne jamra, v klanec prav tako ni težav, medtem ko na 600 ni bilo tako. Konec koncev sem se z 600 peljal bolj kot danes z litrašem. Litraša vsaj čez ovinke spoštujem, medtem ko pri 600 sem iz izhodu iz ovinka odprl ročico plina do konca, na jurja si ne upam :grrr.

Haha, se ni za bat da bo cel u karbonu .... veš ni vse v karbonu, delam tiste stvari ki mislim/vem, da bodo na motorju izgledale lepo. Da bi pa zdej ledvičke pa blatnike pa tiste stranske plastika dajal v karbon pa ni šans. Ni na svetu firme, ki bi zadeve naredilo tako kot jaz hočem Sicer pa ja, jaz delam bolj na detailih, od daleč ni kaj dost vidt, ko pa prideš zdraven pa začneš naštevat malenkosti ...isto k pr Kmetu, od daleč vse črno, ko pa prideš zdraven, pa vidš, da ma Bemfl več dodatkov, ko je cel moj motor vreden

Ja sej moj je že tko z unikatno črno pobarvan...unikatna pa zato, ker jo samo s pogledom spraskaš :glare: Ampak nimaš kej barvat, ker itak nima veze kašne barve je Z, važno da je črn! p.s. Shibby brez zamere, teb je oproščeno, ker maš itak 3/4stvari oranžnih :grim ...te razumem, mora bit pač motor v stilu z hišo, avtom, očali, ...itd

Nism nism, nkol. Sam nočem met težav s Kmetico :grrr Sicer pa vsi vemo, da tistmu kužku (psici, da ne bo pomote) velik lepše paše Kawasaki :grim

Hyper Jack je izdajauc!

Bom

U Depleh muwre bet nejk u wadi.........

Podobno debato sva nedolgo od tega imela dobrim kolegom...en drugemu sva trdila da gre vse prevečkrat na nož in da bo treba vzet pamet v roke. Ko sva spila pivo do konca ter ustala od mize mi je reku...ja, zdej ko je zunej sneg sva lahko pametna, bomo vidli kej bo spomladi... Včasih me stisne ko pomislim kakšne so lahko posledice zame, družino, punco...vsi bližnji (razen punce) so proti motorjem. Če nisi nikoli vozu motorja ne veš kak filing je to. In jst se temu ne mislim odrečt zato ker je nekdo proti temu, kljub misli na najhujše. Ampak kam bi prišli v živlenju če bi vsak dan ustali in najprej pomislili na ... . NIKAMOR. Da je nesreča lahko povsem enaka če voziš 600 al 1000cc pri 100kmh vemo vsi! Voziš tisto kar ti paše, se dobro počutiš in te ni strah krent v ovink!

No kaj si pa zdej nardila ...paje šu karbon

sm mam puli :glare:

Mogoče je mal nerodno zapisano... s 1000 na manj? vsi vemo, da s kubiki ni ravno povezana moč... sam razmišljam, da bi šel "na več" a na manj ks... zato cena registracije in vzdrževanja s konji nima kaj dosti skupnega... Na sedanjem XJR (98 ks) plačam manj registracije kot marsikateri 600tak, okej, filtri so tam nekje 7 €, olje, je olje, svečke me stanejo 2,7 € komad, kar je recimo ceneje kot na er-6... na kakem 1700 ccm čoperju bi pa registracijo pa morda še kaj plačal še manj... Bolj gre pač za to, da se nam z leti spremeni predvsem stil vožnje, pamet, filozofija itd... sem skoraj prepričan da bom tudi sam v enkrat bodoče presedlal nazaj na kakega 8o ks kruzerja...

Seveda...Ginijev koeficient v tem primeru predstavlja DOHODKOVNO (ne)enakost ne meri pa PREMOŽENJSKE neenakosti. V posttranzicijski državi kot je slo, kjer je privatizacija pogosto ubrala divjo pot (nezavarovani krediti, slepa denacionalizacija-npr. cerkveni gozdovi, visoke nagrade meneđerjem, pojav t.i. tajkunov itd.) pa je to še kako pomemben podatek. Da povem po domače...je razlika v plači med delavcem ter predsednikom res le 5-kratna, se pravi v evropskem povprečju majhna. Pa vendar ima predsednik avdija, dve hiši ter vikend, kup delnic, njegova družina vodi uspešno podjetje, črpa ugodnosti, ki mu jih služba zagotavlja (prehrana, šofer, potovanja, nagrade bla bla bla) da ne govorimo o bolj sivih oz. črnih aspektih pridobivanja kapitala, ki mu jih njegov položaj ter politične povezave omogočajo, itd, itd... je zdaj razlika z delavcem, ki živi v podnajemniškem stanovanju, vozi starega golfa ter se je zakreditiral, da lahko njegova hčerka študira v ljubljani res le še 5-krat manjša?....tole je zgolj primer (kaj dejansko imata Janša in Pahor me en qrc briga ), ki skozi rahlo banalizacijo lepo prikazuje stanje družbene enakosti v slo... majhna dohodkovna neenakost kljub očitno razkošnemu življenjskemu stilu vodilnih politikov lahko nadalje nakazuje še eno stvar-korupcijo,,ampak to so dokaj kalne vode v katere se ne bom spuščal.. P.S.-lep poskus izkrivljanja realne slike,,,za razliko od običajnih blatenj, podtikanj, poskusov diskreditacije neodvisnih državnh organov itd.. impressed

Bedak prvo naj se vozit nauči ne da ga v vsakem ovinku dohitijo

Motoristi smo že po naravi malo čudni. Če bi imeli vse zobnike in ventile pravilno naštelane bi se naokoli raje prevažali z avtom. Je bolj udobno, varno in praktično. Motoriranje je hobi pri katerem zdrav razum ponavadi odpove. Lepo je videt, da nekateri zmorete miselni preskok in presedlate na kakšen drug motor, ki vam v danem trenutku bolj ustreza.

Ne sam jaz sem se zavezal k molku, to zate ne vela, kr pokaž, kaj hudiča si naredu!

Mev 600,pol pa presedlal na 1000 SS pa mislim da ne grem več nazaj na 600! Zakaj, ne zaradi hitrosti,ker je 600 z vrha glave dovolj,ampak,če hočeš da motor potegne,daš gas pa je to to ,pri 600 pa dve prestavi nižje pol pa šele gas,da ne govorimo,če maš še sopotnika,ja pa bremze so definitivno bolš kot pa pri 600! Drgač pa tko kot so že nekateri rekl,pamet v glavo, pa ni važno kaj ima kdo,kokr je komu kej všeč to ima,če ima,oziroma kokr cajta bo še imel,ker tole kar se zdej dogaja v naši državi je slabo -zelo! Še par let pa bojo na ridah taglavni spet tomosi.

Imaš prepoved vožnje, da ne boš več ogrožal druge.(55 člen o varnosti v prometu by exclan - podčlen Dami - kvaka 1.1- prepoved vožnje na cesti) Kvaka dej v muzej in se spominjaj na lepe dni.Če te srečam na cesti te povozim

Jo kmet a bi biv tok dobr pa mi razlozu kje si nabavu te karbonske sipce , me zanimajo . Jest mam polomlene in morm tko al tko nove kupt . Kar se pa ostalih komentarjev tice ! Sm bl nov na teh forum scenah, nikol se nism hotu ukvarjat z njimi , lih zarad tek kozlarij k se raznorazni ljudje z njimi ubadajo. Je mislm da je koncept " forum " za to da si ljudje izmenjujemo iskusnje pa svetujemo in pomagamo . Ne pa za to da se JEBEMO u glavo pa stresamo svojo nervozo ( zato k nam zena ne da ,al pa zato k nas sef ni pohvalu u sluzbi ,.)

Če s Kawlna na K-aja prešaltaš(0-200 Km/h 8,6 sek) dobivaš prvih mesec dni plenice đabe + 10 rezervnih gat !

maš prav, evo slike: (kmet ma rdečo kapco, da ju naute slučajno zamenjali) tole je pa od danes-sam da vas mučim

itak .. nema kave brez kawe ... :lol: :krneki:

Pozdravljeni Bilo je pozno poletje 2012. Mrzel asfalt, pa vroča glava ter srce. Kljub 40+ na puklu sem velikokrat še otrok...ali pa vsaj mladenič, recimo. Baraba, Bandit 1250...vabi, hoče še, jaz pa tudi. Rjove po ravnini, rjove skozi ovinke. Malo oddrseva, pa kaj. Še bolj oddrseva...super. Ni boljšega na poti iz službe, kot popolna sprostitev. Samo mislim si lahko, kaj bi počel, če bi bil še bolj navit. V naslednjem ovinku mi v pol sekunde oddrsevanja bliskne film. Vsi prebrani forumi, zgodbe Roberta, Milana, Sandija. Pa zgodbe vseh tistih, ki....zgodb sploh pisati več ne morejo. Ne vem, kaj je bil vzrok, zadnji kilometer sem se v smrtnem strahu peljal trideset in parkiral v garažo. Čez petnajst minut sem oddal oglas na avto.netu, v eni uri je bil prodan. Če mi je žal za njim? Neskončno, a najino prijateljstvo je minilo v hipu. Zdaj sem že tri tedne ponosen lastnik skuterčka, kot mu pravim...čeprav naj bi bil neke vrste maxi. Recimo...midi . Vozim se pri nuli, pa pri minus sedem, pri plus tri. Svet je povsem drugačen, adrenalina pa vseeno dovolj, če ga le hočem. Tudi drugje se najde. In nekako vem...da bova prijatelja na dolgi rok. Fantje in punce...pamet v roke. Ne mislim sedaj, da je treba vsem po vrsti prodati rakete in kupiti "brenceljne"....nekaterim, katere sem konstantno srečeval na cestah, pa vsekakor priporočam kakšen drug hobi. Ja, komot mi rečete pussy. Lep pozdrav. Mutasti

Aaaaaaaaaa vinu u wadi..... možno. možno.

Eh Od teh motorjev žal niti eden ni raketa. Se pa dajo lepo peljati, pa tudi hitro, verjamem.

Od Cela do žalca pa nazaj,26km....upam ,da konc leta vsaj tulk ko lani...

To, da je motor dolgo na internetu, ti v teh časih ne pove veliko in ne sme biti razlog, da niti pogledat ne greš.. Jaz sem imel mojega GSX-Rja na netu pol leta, brezhiben motor, z ogromno opreme, ni bil med najdražjimi, pa ni praktično noben poklical.. Sprva najbrž ne ker je bila cena mal višja, potem ko sem pa spustil, si je pa najbrž vsak mislil, da je kej narobe z njim, da še ni šel. Pa odličen motor. Če vidiš tak motor, si vzameš tiste par urc cajta in greš pogledat kakšen je, lahko je res dobra priložnost.

Ja Jure je majster taprav. Pa še faca