Dvorana slavnih

Kmet2, Dami34 in Fritz! Ne obremenjujte se preveč! Namreč, eni tole tumbamo že vrsto let, pa je ravno tako, kot bi ob ščipu lajali v polno luno...! :yes: Vem, da vsi želite isto - in k vam se pridružujem tudi sam. Na žalost je tako, da "bomo" v prometu še naprej vozili "divjaki", kot stare mame in strici s klobučki... Morda bomo nekoč (če bomo imeli tako veliko srečo kakor "oni"), tudi sami stari. Fajn bi pa bilo, če se take nesreče nebi dogajale v prihodnje... Bojim pa se, da se ne bo kaj dosti spremenilo. Nekoliko zaradi njih (mi pa jim bomo "pridno pomagali") Škoda! P.S. Nihče ni angel! To vedno pravim ob takšnih debatah, kajti; Lahko se to zgodi tudi meni - in to prvič, ko sedem na motor! Nihče ni nedotakljiv. Še Ahil je imel ranljivo točko! Kako jo nebi imeli tudi MI?!

pozdrav! Odprl sem temo, nisem pa prilepil moje strojnice. Evo, ni original, original je siva, kot je na prejšnjih straneh. Spodaj je še slika oranžne, zaribane, isto 1200 letnik 82, ki počiva in čaka na 5-7000 jurjev evrov viška za obnovo. V uporabi: moja zaribana: pa še ena iz neta, ki mi je res okusno obnovljena, ni pa original seveda

Dragi moto kolega, Tole tvoje nabijanje o mentaliteti meji na stanje, ko se pokaže potreba po hospitalizaciji! Se ti ne zdi vseeno kakšen motor imamo? Se ti ne zdi tvoje vsiljevanje pravilne usmeritve in mentalitete motorizma-poveličevanje tvoje futke v premnogih temah obsesija? Se ti ne zdi, da nam je vseeno kaj ti nimaš in kaj si po pravici ne želiš? Imaš pa prav, odpri si obzorja, probaj nekaj drugačnega, vznemirljivega in, če ti še vedno ne bo nič pomenilo potem pa nič, pa kaj? Nam pomeni nekaj, tebi pa ne! In zares mislim, da mi je enkrat-dvakrat prebrano tvoje mnenje dovolj! Verjamem, da drugim tudi! Ostani v svojem peskovniku na futki in ne serji po temi, ki ni namenjena temu! Preberi si še enkrat, zares počasi in še enkrat prvi post moto riderja, tudi med vrsticami! Prav gotovo tudi ti najdeš o čem in kako naj bi se tule pisalo! Da ne bom off topic pa še o mojih Hondah, imel sem tri. Najbolj mi je k srcu segla cbx 750 f, zame prekrasen motor, žal sem jo budala prodal, zaradi pomanjkanja prostora! Še danes mi je žal za njo, premnogokrat me je popeljala po vršacih Slovenije in Avstrije, o kje so tisti krasni časi?! Užival sem tudi z ostalimi znamkami motorjev, ki sem jih imel, a tale ima posebno mesto v mojih spominih.

Resnica je ,da če ne bi bilo represivnih organov 90% ljudi ne bi upoštevalo omejitev,smo kot podgane,ko nas udari šele takrat se kaj naučimo,velik procent pa tudi takrat ne.... Ostalih 10% ki pa bi se držali omejitev bi bili pa ogrožena vrsta,saj bi na njih vedno prežalo tistih 90% ki se ne ^_^ Tukaj je brez veze moralizirat in z prstom kazat kdo je kriv,kdo je brezmadežen...itd..vsak naj poskrbi za sebe in svojo varnost,pomete pred svojim pragom in šele nato uči druge kako in kaj....... Vsi ki se v tej temi oglašamo pa naj kritiziramo,moraliziramo ,grajamo ali hvalimo smo pa dobri motoristi ...namreč vsi smo še živi -_- kljub svojim napakam! Drugače pa ateki gor ali dol prav tako staremamce z očali,vsi pridemo za njimi če ne v leta pa v zemljo :lol: P.S. moj post ne jemljite preveč resno saj je napisan naslovu teme primerno

jo pač imate,ker jo znak vsak vozit

to mi bolj zgleda kot begunsko taborišče.....

mozes da imas djevojku sa sela,ali motor treba da je HONDA :grrr

Izpod zadnjega zica imaš za vsak smernik konektorje, samo snameš izi k pasulj ...aja pa še to, ko imaš smernike dol, poglej v luknjo kjer pride kabel iz smernika, boš videl še en vijak. Odvijači ga in snami gumo smernika dol, boš imel veliko krajši in lepši smernik Misliš kaj takega?...haha...mam ja!

Ne rabiš, baje so 10 let stari stock japonci dobri za letet vsaj 1.32, če ne celo mogoče 1.29, če je dober dan... Ljudje večinoma kupujejo HEL kite po ebayu. Drugač pa lahko snameš lajtnge, greš v podjetje Prix na Viču, in ti jih naredi po meri.

sem prej napisal da original vzmetenje če dobro naštelano za amaterja je bolje od profi ki ga je treba znat naštelat in je precej občutljivo če kaj narobe klikneš.....ne vem zakaj od vseh predelav tu na forumu je samo moja vzbudila pri tebi in tvojimi prijatelji toliko ogorčenja da ste mene ocenili po 4 štopanih krogih in moje želje po tršim fedrom....to mi malo razloži če lahko... svoj najhitrejši čas sem dosegel pred mnogimi leti na stari r6 2001 in gumami michelin powerrace.....glih gume so me izdale in sem padel v reškem se močno poškodoval tako da sem 8 mesecev ležal in še danes ne hodim normalno itd....6 let nisem vozil motorja in po dolgem času spet začutil željo po vožnji....ker me cesta že dolgo prej ne mika zaradi vsevečje nevarnosti z takimi motorji v prometu....sem se vrnil z željo po užitku same vožnje...zastavil sem si da bom užival brez nepotrebnih rizikov da pridem na svoj najboljši čas sproščeno..in to mi tudi uspeva...vilce kot sem rekel niso original in ko sem lani na koncu sezone probal malo stisnit sem čutil da mi ne daja sigurnosti (ne vem trdoto fedrov ki so zdaj not)...daleč od limita zabrenzam in mi pri skoraj celi zaprti hidravliki+prednapetost na max vilce zabije toliko da ne delajo in začne pumpat gumo....lahko prideš pogledat sprednji blatnik ki ga je pobralo na dveh mestih zaradi deformacije sprednje gume.......v dveh letih sem na motor dal eno novo sprednjo gumo...druge vse rabljene zadaj in spredaj.......po vsem tem če mi izkušen mehanik ko je probal in videl pa slišal ruženje gume in propadanje vilce svetuje naj dam močnejši feder ki stane 100 eur par...bi moral kako reagirat in razmišljat?? ne bom menjal če ali ko pridem na 1.35?...1.33?..kje je meja....zame je meja moja varnost in moj užitek nič drugega

Men je pa bla svoje cajte všeč tale klasika: CB 500 Four Še posebej tiste na katere so našraufal Marvinge 4 v 1

Na vsak kuponček pa pripada še pizza,se pravi 8 pizz na vsako progo dve

Uf madonca je pa blo enih besed dons Noben pa ne pove, da ni dirkanje le takrat ko sediš na mopedu pa noriš z ovinka v ovinek...........men velik pomeni, že to,da lahko kaj brkljam po njem, zamenjam kakšen vijak, naredim kaj drugače kot je original, berem kaj počnejo drugi........vem, da s tem ne bom nič hitrejši nič boljši......tko pač to je vsaj zame......tko, da če fantje predelujejo jih ni za grajat, mogoče bi lahko s kakšnim nasvetom kaj pomagali...........noben od nas tukaj gor ni za GP, pa ne se kregat

Dr Jakob, mnogo preveč utrujaš z futuro, saj vem nimaš izbire, ker jo nihče noče kupit, to bo to...

Zdej al oba hodta na ekonomsko ali frizersko, žalostno je pa to, da tudi malo nista razgledana. Sicer pa a je tako težko, najprej sploh pogledat kje se nahaja akumulator, prebrat iz njega podatke...akumulator je 12V!. In ja polnilec od avtomobila bo vredu za kakšno uro ga priklopi, dlje ga ne puščaj, ker bo kislina zavrela. lp

Dr_Jakob! Po pravici ti povem, takih pa tudi jaz ne maram. - Celo preziram jih! P.S. Zadnjič sem se oglasil pri enem kvazi motoristu v garaži in ga vprašal, kaj ima pod srebrno ponjavo? Z vidnim gnevom mi odkrije plahto, pod katerim se pokaže srebrna FJR-jka... Rekel sem mu: "Fajn motor, a ne!!" Pa mi niti odgovoril ni, ampak je bilo najpomembnejše naslednje; "Prodal bom to in kupil Gold Wing!!!" Pa sem ga ponovno vprašal: "Pa ga rabiš?" "No, glih za v trgovino ni, bomo ga pa že ponucali!" se je vzvišeno glasil odgovor!" Dr_Jakob! Ne boš verjel, ampak takšnih motoristov tudi sam ne maram... Čeprav sem hondaš, bom vseeno rekel tole; Dober motor je tisti, ki brezhibno laufa!!" Pa čisto vseeno, katere znamke je! (Sem pa vseeno fan od Honde!)

Pa dej že vgasni to luč...

Glede na to, da mora prenest sile pri padcu dvomim da je iz aluminija. Verjetno je inox ali kaj podobnega. Kaj je bo že mojster vedel. Pomoje je tudi najlažje varit-stvar bo na mestu vara (seveda če bo dobro povarjeno) isto, če ne še bolj trdna.

Pismo pajacoti, a je kdo sploh prebral prvo objavo in zeljo avtorja te teme? U rit se pejte pelat.

Super si tole spesnil. Verjetno bodo nekaterim, ki se odločajo za nakup ali menjavo, informacije koristile. Seveda pa je vse odvisno od posameznika kaj mu leži oziroma mu je všeč. Na prvi pogled je meni še najbolj všeč Triumph, še bolj pa sem vesel, da je zmagala HONDA VARADERO XL 1000 Lp Andrej

... pa jest ne vem kake gume to kupujete.... ves profil je še na njej, pa droti vun gledajo....

jst sm nabavu te ponaredke plastik in so zelo dobre, vse je pasal tko kot je treba, prevozu sm z njimi 8.000km pa niso tud mal popokale, edino kar se mi je zgodl je to da so spodnje plastike mal premal toplotno zaščitene in jih je mal stopil,ampak sm zdj nadomestu z originalnimi in je vse ok tak pa zgleda motor

Kako pa veš, da samo tukaj opozarjam? Tudi če se samo enega MS udeleženca dotakne, in bo širil idejo naprej, je nekaj. Se strinjam, vsi smo zmotljivi, zato ponavljam, najprej sebe opozarjam, ko sem voznik avtomobila, da moram paziti. In samo 1x pogledati je premalo! Če pa govorim, kot motorist, še vedno velja: boj se sumljivega obnašanja na cesti, ker nikoli ne veš, kaj bo ta voznik storil. To je pa pomembno za vse člane MSja. Da sva se toliko razpisala, gre pa zahvala tebi, ker si se spraševal, če se je Dami iz primerov, ki jih opisuje on in nekateri kaj naučil. Upam, da sem dobil pozitivno oceno

ma kakšna mentaliteta jaz uživam na vsakem motorju ki mi ga daš roke znamka tukaj ne igra vloge sploh hondo pa vozim zato ker raje denar ki bi ga moral pri drugih znamkah vložiti za popravilo raje pretopim v kilometre in pri tem uživam na polno . ne nabijaj da ti uživaš bolj samo zato ker voziš aprilijo pismo pa saj nismo stari tli leta

Pazi, žališ "Slone" in posledično njihove prednike - "Mamute" . . .

Jaz nimam nič proti predelavam, dejstvo pa je da ogromno hobi dirkačev išče izgovore v tehniki ne pa v sebi! In ja zakaj nebi predelal če lahko in ti je to gušt, ampak ogromno ljudi bere forume in dobi vtis, da če ne predelaš se ne da it na pisto! KAR PA NI RES! Zaradi mene lahko dela kdor hoče kar hoče, me pa ne bo nihče prepričal da pri 1:40 čuti razliko med dvemi fedri kako pade motor v ovinek!

A ta isti David? http://youtu.be/7jGDc-v_Nms

ELO je bil spet tako prijazen, da nam je poslal slikico trenutnega stanja na The Placu, PR'CENC' Enkrat popoldan je bilo slikano:

Glej Predrag jaz nimam nič proti tebi sploh si pa ega ne dvigam. Vedno sem dirkal izključno za svoje veselje! Mi gre pa rahlo na živce, ko poslušam te bistroumne ugotovitve o obveznih predelavah vzmetenje in tačk in bremz in skratka vsega, da greš lahko sploh prvič na pisto! Pa ni važno al se pelješ 1:50 al pa 1:40, ker vsi ti časi so povsem dosegljivi z vsakim 15 let starim popolnoma serijskim motorjem! In potem berejo mladiči te neumnosti in si predstavljajo da rabijo vsaj 2012 letnik in vsaj za 10000€ dodatne opreme za se malo v krog vozit

(Z)MEŠANCI in (Z)MEŠANKE...... Prijava je zaključena tisti ki se je hotel prijavit se je, tisti ki pa bi še šel z nami, pa bo počakal na drugo rundo... (no ja, sej nismo tok trdosrčni, verjamem da bi glavo aalpa dve še vzeli z nami )..... uradno so prijavljeni: -stuhec -damy -robertjur -suzuki -kmet3 -kmetica2 -bladzo -gasperX -papez47 -papezKA47???? -umetnica51 -pik1 -bayki -keiko -igorkr -markII -cedevita -MihaGS -žena/draga/najdražja od MihaGS -trebor -okupatorka(tko je trebor reku, da jo imenuje) -mz Dobimo se v petek, 8.2.2013, ob 17:30 uri, pred Klubom 300.... a zanima vas kje je? jah, zemljevid, stric gugl pa traži mučte se Posebno za Damy, ker je na filo fax-u in posledično ne zna računat, sem naredil tudi informativni izračun tega večera: KARTE: 8kuponov * 17,50 EUR =140,8 EUR+1,80 EUR položnica, ki jo plača Kmetica2= 142,60 EUR / 22 ČLOVEKOV = 6,48 EUR beri: 6,50 EUR DOPLAČILO: V Klub 300 moramo doplačati 2 EUR na osebo, tiste ki so noseče posledično 4 ALLES ZUSAMMEN: neverjetnih 8,50 EUR za dve uri bowlinga in koncertom skupine Victory.... organizatorji tokrat delujejo zastonj odštevajte dneve, pripravljajte se kot želite, sam prosim, da s kuglami ne ciljate ostalih soigralcev. Joni in umetnica51, vama nisem nič računal, ker prideta samo na pivo

Isle of Man 1980 - dežja pa za celo sezono!

Objavljam še mal na zemljevidu prikazano pot iz potovanja po Maroccu iz 2012-2013 .Vse ceste niso taprave zato sem zraven prostoroćno z dvojno črto narisal približno drugo pot , to so piste. Tudi kar je z plavo ni vse asvalt tako da nebi kdo mislil da je to vse prevozno z vsakim motorjem-gumami. od trajekta ki je pristal ob10.00 do chefcauna naslednji dan do Taze čez Katamo Mesto zdravilnih rastlin proti Guercifu in navzdol na Debdou dišal že po pistah -kombinirano od Matarke pa že na piste 100% nadaljevanje po pistah , potem pa nov asvalt in najdeva pisto tako dalje do Beni tajin in naprej mal asvalta pa spet pista do hotela Dunes dor blizu Merzuge ponoči mal po pisti dobr da je bila polna luna Peti dan sva imela mal ogrevanje 70 km okoli sipin uglavnem mehak globok pesek zrit od jeepov Fesh-Fesh malo pa po sipinah ta dan se je začela relacija ki je risana ročno,plava cesta pa je asvalt Pista ima oznako MS6 280km tankava iz flaš gorivo in dalje po pisti MS8 do TATE 330km osmi dan prideva v Tato greva do Asse radi bolezni najdeva novo traso SW3 do Tan Tan fantastična pista, nakoncu se 10km peljeva po delti reke drra -suhi... peljeva na plažo vendar obrneva ker je plima in se po asvaltu odpeljeva v Sidi ifni pot vodi v hribe super cesta za užitkarje in dirkače in se spustiva v Talioulin greva proti Quarzazatu vendar imava dovolj časa in se zapeljeva na Tizi in ticko prelaz in nato vrneva po lepem kanjonu v Skuro brez prtjage v Bouldane Dades in nato po Pisti v Nekob ter se vrneva preko ADG v Skuro ponovno v Dolino Dades in po visokogorski pisti na 2800m v dolino Todre označeno s svinčnikom, pa vse do El ksibe tu nadaljujeva proti severu čez park IFRANE do EL Sakem, med potjo si ogledava Meknes Zadnji dan , proti Tangerju in nato vmes malo po plažah in v Tanger Med na ladjo ob 23.00 zvečer zjutraj v Genovi , vendar čez tri dni i. Kombi še čaka na letališču,vendar so ga neke barabe založile z vejami , da sva mislila da je že dobil noge ,čene bi zmrznila do doma. pregledni dve mapi trase približno ,piste niso vrisane.

Mater me jebe k' sem hondaš... V hondo verjamem (na podlagi lastnih izkušenj) Tale F 800 GS mi je pa všeč, predvsem pa uporaben na terenu, ker ga komot lahko zabrišeš po tleh pa nimaš kaj zlomiti. Za teren je kar močan (traktorski!), deluje mi kompaktno, le kakšna stvar zna prej "sfaliti" kot pri "riževem narastku." Tudi bmf'lne sem že imel, a sem imel z vsakim šraufanje po nepotrebnem... Kar kaj se je zgodilo. Na daljši poti je pa to odvečna, zoprna zadeva. Luštno je, če lahko vsaj ležaje kupiš v saki železnini ipd... Poslušam pa, da so turi Tigri 800 XS fajn motorji! Za brezhibnost pa se obračam kar na vas, če ima kdo, ki je delal kilomeeeetre in ima pozitivne izkušnje? Pa hvala že vnaprej!!

.... modri predlog .... .... vozim modro belo ....

....pa še kratek pogled dogajanje. http://youtu.be/KaCLrWQulQU

Če maš motosvet, ne rabiš revije...

Malo pogledaš par strani, pa najdeš kar nekaj mojega na temo hobbykingove kamere: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17200__HD_Wing_Camera_1280x720p_30fps_5MP_CMOS.html Video: http://www.youtube.com/watch?v=O4O9fjkQxGI

Jaz sem obe kupil, ker sem jih imel za kvalitetne izdelke. Pričakoval nisem dosti za tak denar, dobil pa tudi nisem...

GDII: Točno to se je meni zgodilo, menjal sem gumo v Val Di Fassa, v MOENI. Cena je bila miiiičken višja kot pri nas, menjava narejena v 10 minutkah, mudel je po menjavi lepo reku: "No go easy 100km, go 2 times Passo Pordoi, very fast, OK tire."

Pozdravljeni Varaderovci! Ker je vreme tako poscano, da se z motorjem glih ni za vozit, sem se spravil malo k urejanju lanskoletnih dogodkov. Našel sem "neobjavljene" fotke in jih bom sedaj delil z vami. No pa lepo od začetka; v lezu 2012 sem imel priložnost preizkusiti nekaj motorjev in sedaj bom svojo izkušnjo delil z vami. Povdariti moram, da je to povsem moje razmišljanje in moj pogled na te mašine. Najprej sem stestiral Hondo Crosstourer, ki bi naj bi bila naslednjica naših Varader. O njej sta mislim da napisala nekaj Orange in Ivo; v glavnem se z njima strinjam in nimam kaj konkretnega dodati. Motor je spremenjen, drugačen in težko primerljiv z Varo - predvsem pa je za skoraj polovico dražji; ni pa niti pod razno za toliko boljši!!! Sledil je test Triumpha Tiger Explorerja 1200; tukaj je zgodba malce drugačna. Motor me je navdušil takoj ko sem sedel nanj; ko sem ga pa razpalil po ovinkasti cesti avstrijske vinske ceste me je pa popolnoma navdušil. Noro dober motor......ima vse kar imajo veliki. In hitro sem slišal v čeladi "se ti ne zdi da malo pretiravaš".............čisto sem pozabil, da je zadaj na sedežu tudi moja boljša polovica. Jebela, kak bi šele šlo brez nje??!!! Naslednja je bila Ducati Multistrada, kjer sem pa ostal brez besed. Če je Triumph noro dober, je pa Ducati mega full noro dober. Sicer res, da ga sam niti "vžgat" ne bi znal s tisto futuristično armaturko, kupom elektronike, z nevem kakšnimi nastavitvami............je pa zanimivo ko imaš ključ od motorja v žepu in se voziš naokoli. Motor je v nizkih obratih full nervozen, trese in samo čaka da obrneš gas; ko pa se to zgodi, pol pa čista poezija in res se moraš dobre prijet belance, da te ne potegne z motorja. Impresivno kaj da ta mašina od sebe. Ne rabim povdarjat, da sem ga šel sprobat solo!!! Naslednja je bila Honda Crossrunner, motor za "pussyyije"..............no malo za šalo. Ko se presedeš iz Multistrade na Crossrunnerja, ne moreš objektivno oceniti tega motorja. No zame je kot tak odličen "mestni" motorček, ki ne gre nikamor, brez prave vetrne zaščite, simple za peljat...........mogoče primeren za začetnike in ženske. Mogoče se pa motim? In tazadnji je bil na sporedu Ducati Diavel..........to pa ni motor, to pa je A-bomba na kolesih. Mešanec med choperjem in nakedom, z 165 KM, brez vetrne zaščite, z sedežem na "tleh" in z zadnjo gumo dimenzij, ki bi jih že zavidal avtobus. Pelje se pa lepo; hitro skoči, ko dodaš gas; končne hitrosti pa niti v sanjah ne bi testiral, ker sediš popolnoma "razprt" in si kot kakšno jadro na sredi motorja. Pravi motor za prave dede. No in ko sem na koncu tako pri sebi analiziral vsak motor posebej in vse skupaj, sem si ustvaril svojo končno oceno, ki pa je bolj se mi zdi "lista želja" kot popolnoma realna razvrstitev - kaj pa vem?! Izgleda pa takole: 1.DUCATI Multistrada 1200 2.TRIUMPH Tiger Explorer 1200 3.HONDA Crosstourer 1200 4.DUCATI Diavel 5.HONDA Crossrunner No in na koncu je potrebno razglasiti zmagovalca; ......................................in zmagovalec je :hooray: HONDA VARADERO XL 1000!!! :hooray: Prilagam pa še nekaj fotk, da mi nebi očitali "plagiatorstva", ker je to zdaj v SLO "IN" Fakin ma vas rad!!! O:-)

Ker sem imel že 6 hond ( 5x CBR 900 RR in VTR 1000 SP2 ) in skupaj okoli 300 000 kilometrov in brez večjih tehničnih težav

zato ker ne crkne moja ima prevoženih 94 tisoč pa sem menjal samo regler pa še tega sem sam skuril konja ki ne crkne ne menjaš

Kawasaki je zakon...

.... ma dej pozab zdej na kole, pa rajš mal pomisl ..... ....... zraven pršuta se zelo lepo poda tud mal sirčka .... .... pa na kšn kozarčk rujnega ne pozabt ....

Včerajšnja "snežna avantura-Rakov Škocjan" s Tarumenim... :grrr Kilometrov vse skup nič, ampak napornih... :grrr

Upam...

Minimalni plan je okrog slovenije kombinacija asfalta in makedama/lahkega terena (7dni): Štart na koroškem, po avstriji do ljubelja, skozi jesenice do planice, v italijo čez predel proti bovcu, vmes še na mangat. Iz bovca do obale, pa potem proti krškem in nato po vzhodni meji do goričkega in nazaj na koroško. Obvezno pa še Grosßglockner(2-3dni) ker je še dolg od lani , trase pa še nevem Morda še dolomiti, odvisno od proračuna in družbe.

Po mnogih letih spet malo gonim bicikel,če ne drugega bom spomladi laže krotil moto endurco. Utrinek z zahodne fronte (blizu Lokev nad N.Gorico):

Zapravt okol 16 000 €, skurt okol 1300 litrov bencina, pojest ene par odojkov, spit ogromn kave, pa nekaj litrov različnega piva.

Pozdravljeni! Izdelujem majice Kawasaki Z750 oz. Z1000 kot jo lahko vidite na sliki spodaj spredaj: logotip Kawasaki in slogan "Let the good times roll" zadaj: Z750 oz. Z1000 cena majice: 12€ + poštnina velikosti: S-XXL izdelava je zelo kakovostna saj je IZVEZENO (šivano) majice pa so bombažne 180g. Za vse dodatne inf. in morebitna naročila me lahko kontaktirate v ZS