Dvorana slavnih

Wastelander! Pametno tole, kar sprašuješ, ker si očitno bolj tafrišen... Tole kar ti bom napisal ni ravno zlato pravilo, a minulo delo je pokazalo, kaj je dobro, kaj pa ne; V mestih, motorja nikoli ne prakiraj v zakotnih krajih, kar je za barabe pravi "raj"! Parkiraj ga na vidnem mestu, kjer je viden vsem in od povsod. Kajti tam je kraj za odtujitev česarkoli težje, ker je vsem na očeh (kar pa za profesionalce) tudi često ni ovira!! - Če so v igri profesionalci, pa ti snamejo kar cel motor. Kajti za taprave lumpe, tudi tovornjak ni nikakršna ovira! Na pot ne hodi eleganten in ne izstopaj od povprečja, kar pa verjetno veš. Jaz sem, če se je le dalo, motor poarkiral pri kakšni zgradbi, kjer je bil čuvaj, poleg gostilne, kjer so imeli gosti motor na očeh, morda "poleg tržnice", kjer je prijazen stric prodajal "vitamine". Poprosil sem človeka, družbo, morda celo portirja, če nekoliko popazi na motor itd... In hitro lahko ugotoviš, če je to dotični tudi pripravljen narediti. Res pa je, da moraš biti tudi malce "psiholog"!! Prenočišča; Vedno reci receptorju, lastniku, ali komu od osebja, da si v skrbi za motor. Meni so ga velikokrat postavili kar v gostilno, v hodnik, ali tudi v garažo brez dodatnega plačila. Ljudje so dobri, le izkaži jim človeško plat! To je zelo pomembno! Ni pa to pravilo, kajti pred mnoooogo leti, so v Grčiji prijateljem iz dvorišča kjer so spali, ukradli kar štiri motorje. Ampak ne taslabe!!! Pa ne da bi strašil. Opozoril bi te rad, da mora imeti pri vsem tem človek kar nekaj iznajdljivosti in tudi sreče. Na vse to in še veliko več, se moraš paziti v velikih mestih. Na deželi je drugače. Ljudje so skromnejši in ponavadi nimajo tako velikih apetitov. O tem bi se dalo še veliko povedati. Bodo še ostali... Želim pa ti veliko lepega na poti in mnogo sreče!! Še tole. KO greš v mestu na ogled in da ne vlačiš s seboj čelade, vroče jakne, (morda tudi usnjenih hlač), lahko pustiš to obavtno robo na motorju - a kako?? Čelado povezneš na ogledalo in skozi odprtino vizirja povlečeš zajlo za zaklepanje motorja. Enako tudi jakno, da zajlo povlečeš skozi rokav. Sve skupaj pa moraš prikleniti tako, da na krmilu zajlo povlečeš skozi "križ" tako da se ne more odtujiti. Toda pozor!! Obvezno prej IZPRAZNI ŽEPE!! mr

Iz turobne Ljubljane do sončnega Pirana,splačalo se je.

No naj se še jaz pohvalim s prvo letošnjo vožno po slovenski in Hrvaški Istri. V izjemno prijetnem vremenu z lepim soncem in " toplih " 12 °C je padlo prvih resnih 170 km. Trasa poti http://goo.gl/maps/Hfef7. Med potjo smo se dobili še s prijatelji iz Umaga in Rijeke. Na cesti je bilo kar nekaj dvokolesnikov, ki so izkoristili prijetno vreme. Vse, motoriste pa bi rad opozoril na avtomobiliste, ki niso še pripravljeni na srečevanje z motoristi in na njihovo zimsko okrnelost.

Res je......ves ta kompliciranje okol ročk je totalni nesmisel, pomembn je le odmik da jo lahko normalno zagrabiš, eni z enim, jaz z dvema prstoma drugi spet z celo roko, le to je pomebno. Ko enkrat leti k hudič tega ne opaziš ziher ne, ko si utrujen in že težko bremzaš te spet ročke nič ne rešijo.........prav lani sem gledal na AA kar nekaj dobrih pilotov vozi z serijskimi ročkami.......le dec je tukaj važn in njegova glava kdaj bosta stisnila in pri kateri razdalji

Jaz pa čakam, da bo možno kreirat nov album. Do takrat pa malo aperitiva . . . lp p.s. hvala organizatorjem in naravi za "super predstavo" !

Tema je totalno zašla (kot vska na tem forumu) v tej temi so kupci Lidlove moto opreme, ki naj bi posredovali info kaka je oprema vendar zaradi napada ne kupcev in zagovornikov hi tech oziroma drage opreme in, da je lidlova oprema zanič se te informacije izgubijo v zagovaranju kdo ima daljšega . Prosim kupce da posredujejo te informacije in naj se ne ozirajo na merilce tičev - merilcem tičev pa prosim če lahko spizdijo na kako drugo temo kjer se dogaja merjenje!!!!!!!!!!!

Hočm 4 valjni boxer in pika!! gor pa naj bo napis: KWAMIGASUZUAPRIDUCABEMWA

Vrememske razmere so ble ta prave, če bi blo toplej in manj snega ne bi blo tolk zanimiv. Snega je blo 70-80 cm. Mrzlo je blo dovolj, da mi je v šotoru ponoč voda v plastenki zmrznla. Druščina pa pisana in iz vseh vetrov, tako da ni blo dolgcajt. Ostalo je pa menda cenzurirano. Mamutplac Dva mamuta

Pri teh kitajskh ročkah je potrebno biti pozoren predvsem na eno stvar - TOLERANCE Jaz kitajske ročke uporabljam na Suzukiju, ki ga imam na dirkališče, pa tudi za kolege sem naročil že precej setov, tako da govorim iz izkušenj. Problemi se pojavljajo predvsem zato, ker so Kitajci šlampasti in ni vsak set ročk enak. Pogosto se zgodi, da imajo ročke v delu, kjer je luknja v katero se vsede štift od zavornega cilindra, luknjo površno izvrtano. Posledično se štift ne vsede dobro v ročko kar lahko pripelje do istega rezultata, kot da bi bila bremza skozi malo stisnjena. Če tega nimaš zamar in se greš vozit, se vse skupaj po xx km zaradi stalnega pritiska na zavorni cilinder pregreje in ti lahko zablokira prvo kolo. Če imaš srečo te samo fajn zabremza in se motor pač ustavi, če je nimaš, greš po tleh. En znanec je zaradi tega padel, pa tudi na tujih forumih je zaslediti kar nekaj primerov padcev zaradi omenjene težave s Kitajskimi ročkami. To sicer ne pomeni, da pa sedaj teh ročk ne moreš uporabljat, pomeni zgolj to, da moraš biti pri nameščanju resnično previden, da je vse OK in tako kot mora bit in da po namestitvi ročka ne daje stalnega pritiska na azvorni cilinder tudi ko je sproščena. Če dobiš "škart" set, moraš pač sam povrtat luknjo na ustrezno debelino, globino, da štift lepo sede in bo ok. Poleg omenjenega se pri kitajskih ročkah pojavljajo še dve drugi težavi. - zaradi slabih toleranc je včasih potrebno malo pobrusit ročko, da jo sploh spraviš v original ležišče - pri nekaterih setih (ne pri vseh) je eloksacija zares slaba in ročke po par mesech čisto spremenijo barvo in zbledijo.. Rdeča rata roza.. Črna rata sivo vijolčna itd.. Na mojem Suzukiju za na pisto so bile ko sem ga kupil gor črne kitajske ročke in so bile po pol leta že zelo zbledele in na videz res grde. Potem sem jih zamenjal s praktično enakim kitajskim setom, le da je modre barve, so pa po dveh letih še vedno kot nove.. Tudi kolegi imajo podobne izkušnje. Nekaterim so takoj zbledele, drugim pa barve ok držijo.. Očitno čisto odvisno od sreče kaj dobiš. Tudi na tujih forumih imajo fantje podobne težave. In sicer predvsem z rdečo ki rata roza in črno ki rata zbledelo vijolčno siva. Kitajske ročke so torej lahko čisto ok, če - si zelo pozoren pri montaži, da vse paše gor tako kot mora (da v nasprotnem primeru pobrusiš, povrtaš, itd kar je treba) - si pripravljen tvegat da boš dobil ročke iz serije, kateri bledi barva in jih boš itak moral po par mesecih zamenjat (če te to moti) ker bodo grde Sicer pa kot rečeno, meni na Suzukiju za na pisto lepo služijo že 2 leti (sem pa moral pri montaži povrtat luknjo za štift ker čene je bremzalo samo od sebe)

No, še en predlog.

tko malo za intermezzo, ni še čisto dokončan logotip.... tko nekako... sam še črke bom dokončal... sicer pa, jaz sem idejo dobil v tej smeri, da bi se dale še nalepke natiskat (ja sej vem, moji domišljiji ni konca...), zato sem delal tako... so mi pa tudi prejšnji predlogi všeč....

mam dokaz . . . . thumper in druščna . . . . . bemtiš sm komi sliku. . . .

v iidlu se kupi kruh,banane in gumijaste bombone

Video:

Druzba zakon ste!!! Se vidmo ko pridemo skup;)

Pa še tole; Če te je strah, avtomatsko nase vlečeš pizdarije! Bolj kot si sproščen, naraven in brez strahu (predvsem do soljudi,) a kljub temu previden, lepše se ti vračajo vrline domačinov!! Verjemi vase in v pozitivno naravnanost! To je garant za lepo in brezskrbno potovanje. Pa še tole, kar je enkrat rekel modrec? "Verjemi v ljudi, ker so dobri, pošteni, kakor srčni... Avto pa le zakleni, ko izstopiš!" To je več ali manj umetnost sreče, ki te spremlja! In kot je rekel ForU2! Kampiraj na deželi - kjer so ljudje še bolj natur!! Milijonsla mesta so polna prepožrešnih "ust"...

Ja, MZ, smo te zaposlili, a ne? MihaGS bi dodelal gumo, s56g čelado (le brain-cap ne izbrat), Dami34 bi namesto gume dal luč. Se strinjam z vsemi, dodelal bi pa takole, Jet čelada + luč + Z-Mešana sekcija (z vezajem). Že črn krog bi simboliziral gumo, zato je ne bi dodal, nekam bi elegantno stlačil logo MotoSvet, če Bladzo kaj primakne. Toliko za sedaj. Ej klapa, t`glavni bomo. Ma sej smo že.

MALO ZA ŠALO MALO ZA RES!!!

1. Olje se pri motokros uporabi menja na približno 5-7ur. Za enduro uporabo na okoli 10ur. Filter se menja pri vsaki menjavi olja, stane pa okrog 7€, odvisno od motorja in trgovca. Cene olja so različne od cca 8€/L do 20€/L. Pri menjavi ga potrebuješ dober liter. Za rekreativno/enduro vožnjo se ponavadi bolje obnese polsintetično olje (npr. Motul 5100), če se bo motor uporabljal izključno na motokros progah potem je bolje uporabljati sintetično olje (npr. Motul 300V). Gradicija olja recimo, da ni toliko pomembna. Ponavadi se poleti oz. v vročih mesecih uporablja 10W-50, pozimi pa 10W40, vendar se na to ni treba preveč ozirat. 2. Komplet bat stane okrog 200€ lahko manj ali več, odvisno od proizvajalca. Za polprofesionalno rabo se menja na cca 50-60ur. 3. Ventile se kontrolira oz nastavlja na 10-15ur, to je odvisno tudi od samega motorja, ker to velja bolj nasplošno. 4. Zračni filter se po vsaki vožnji očisti in namaže z namenskim oljem. Opereš ga lahko tudi z navadnim pralnim praškom, ne potrebuješ posebnih čistil, čeprav se jih lahko kupi prav za te namene. 5. Verižni set ob rekreativni vožnji lahko zdrži tudi 100ur ali več, odvisno od kakovosti le tega. Če je zadnji zobnik aluminijast potem ponavadi ne zdrži toliko časa, če pa že, je pa v dokaj slabem stanju, zato je bolje imeti jeklen zadnji zobnik, če te ne moti, da je nekoliko težji. Obstajajo tudi takšni ki imajo jedro (sredino) iz aluminija (ergala) zobe pa iz jekla - supersprox. Vendar takšni zobniki stanejo okrog 50€. Običajno se cene verižnih setov (oba zobnika+veriga) gibljejo okrog 100-150€. 6. Ob generalnem servisu se ponavadi menja: bat, veriga odmične gredi, ležaje odmične gredi, napenjalce verige, ojnica, ležaje glavne gredi ter tesnila. Če ima motor za sabo večje število ur (200 in več) potem se pobrusi/pohona cilinder, na novo nanese nikasil, menja vse ležaje, pregleda in po potrebi menja oljno/e črpalko/e, ventile, vzmeti ventilov in ostale drobnarije, ki se pokažejo sproti. Takšen konkreten servis ponavadi stane okrog 1000€ odvisno od menjanih delov in cene samega dela. Nekaj linkov spletnih trgovin: http://www.mx-shop.si/ http://jakamoze.com/ http://www.saso-kragelj.com/mx-shop.php V kolikor na teh straneh ne boš našel iskanih delov jim pošlji povpraševanje na email. Če imaš motor že kupljen, ti priporočam, da na na spletu poiščeš user/owner manual, kjer bolj natančno piše o vzdrževanju in intervalih le tega.

Hvala Jaku in ekipi za odlično pripravljen dogodek ! Nekaj fotografij je tule: http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=1-3148

Sicer ne vem kok boš s tem pridobila glede na to, da je še vedno aktualni svetovni prvak SBK ( Biaggi) celo življenje vozu z klasično shemo ti pa lahko povem kako se je par let nazaj na Bridgestone day tragično končalo za nekega hrvata ko so mu na Hondi obrnil shemo in je v ciljni namesto v četrto pri polnem gasu pretaknu v drugo. Sej ne, da bi pametoval, ker je to pač stvar vsakega posameznika in je samo moje mnjenje tudi, da se to pač obnese, če začneš to vozit od majhnega (kot npr Jermani) in če si že veliko prevozil klasično shemo se mi zdi, da na amaterskih dirkah ne "prinese toliko" kolikor lahko v primeru "pomote" pri prestavljanju "veliko odnese". Spet moje mnjenje je, da se z določenimi stvarmi, predvsem v amaterskem dirkanju ne splača eksperimentirat, kjer je možnost doprinosa majhna in v primeru narobne uporabe škoda lahko zelo velika.

Nikoli ne bodo vsi zadovoljni, četudi bi bil logo nek koktail vsega živega od delov motorjev, opreme in raznih figur; nekaj osnutkov, potem pa demokratično glasovanje v smislu - jaz bom odločil, vi se pa strinjate! No, mal heca..., lahko pa to izberemo v živo na naslednjem občnem zboru!

Neznanec iz nebes in bedastim nadimkom: veš za svojo prvo objavo na tem furumu bi si pa le lahko izbral kakšno drugo temo - lahko je pametovati iz tople domače sobe - vsaka čast vsem ki se že nekaj let trudijo z organizacijo dogodka in tudi tistim, ki se udeležijo zimskega kampiranja.

To pa že, da!!! Določene stvari JA, določene pa ziher NE. Odločitev je na strani kupca in njegovih "delovnih" poitreb... :yes: Ja, nekoč sem tukaj kupil motoristični nahrbtnik. Za tako ceno, več kot dober!! Npr, nikoli pa nebi šel v to trgovino kupiti čelade, pa če jo hvalite kolikor jo hočete! Pa škornjev tudi ne. Je pa roba, ki jo bom kupil tudi tokrat... Npr, pokrivalo za motor, podkapo in podobno motoristično navlako! Saj se štekamo a ne?!! :yes:

Lej najboljš bo če napišeš na agregat Kawasaki,sam da bo mir,ampak boxer zasnova naj ostane :lol:

Primer kako se da enostavno lakirat http://www.youtube.com/watch?v=BB_bzn55Xak&feature=player_embedded#!

tople vode ne...je pa oblika še kako pomembna saj je ročka vzvod ki deluje na pumpo in preko njene oblike se prenaša občutljivost delovanja......prosto povedano če je oblika prava je občutljivost večja tako kot moč i modulacija...... če so ga prijatelji štopali in je šel pod 1.33 originalnimi pol mu jih nabavim z popustom hehehehe:))....ps. za tiste ki skrbijo za to povem še da sem izvedel trdoto od mojih fedrov in so zdaj not 85.....original so 95.....dobil pa sem 100 in so me stali okroglih 50 eur direkt iz fabrike.....toliko o mojih milionskih predelavah:)

Eddie Lawson, Mick Doohan, Wayne Rainey, Kevin Schwantz... Je moralo biti zabavno njih gledati!

Kolkrat si pa ti v svojo skledo plunu? :glare: Hja, bi bilo logično...da ne bo kdo naprej metal.

Morm rečt da mi je všeč....samo guma glih ni motoristični podobna. Lepo.

Morda res ne, kdo bi vedel. So pa "zakoni" nenazadnje hecna reč. Morala posameznika, pa prav tako. Ko si nekdo namreč "uzurpira" zakon in njegove poteze in odločitve v osnovi posežejo v osnovne peavice drugih, hkrati, ko si ta isti uzurpator pripravi ustrezno zakonsko podlago ....................... da je lopovluk .......................legalna rabota......................potem tu nima veze, kaj je sono ali izvensodno. Ko mi nekdo "pere možgane", da je treba šparat - nas 90% pa ni zagonilo niti € preveč, še celo ves čas financiramo "požeruhe", ko mi nekdo iz "prižnice" bučke prodaja, me prepričuje, da naj sedaj in tukaj le trpim in potrpim - in mi bo v onstranstvu poplačano, .............................. hkrati pa sam in njegova klika grabi, grabi, grabi ....................zajebe 800mio. €, pa se mi še vedno v obraz smeji ........................ kaj potem? Lahko sicer nastavim tudi drugo lice .......................... in čakam na še par klofut .......................... lahko, ampak kolikokrat še? Pot in zaključek poti večine samopašnih vele nezamenljivih "vodji", z odrešilnimi idejami za njihov narod ( ko so hkrati skrbeli le za svoje riti, narod pa je stradal ) je znana in dokumentirana. Ne pravim in ne trdim, da so bili "ukinjeni" na civiliziran ali pravno korekten način .............................. ampak ali je to - glede na njihovo delo in njihov moral faktor sploh važno? In ja ...... se strinjam z rekom; kdor seje veter - ta žanje vihar! Trenutno mislim, da pri nas že kar močno piha - z manjšimi zatišji - mislim pa da je tudi vsaj veliki večini jasno kdo dela prepih.

YES!!! pelu sm se 400 metrov :grim sej bi se 500, sam sem bolan lp,mz

Na avtocesti iz Maribora proti Ljubljani so DARSovci že postavili opozorilne table, ker je velika verjetnost da se sredi zime vali po cesti mamut ali mamutka

Evo vam eno šolo vožnje: http://www2.omnitel.net/smirlis/tmp/schule.html hehe...kaj vse se ti lahko zgodi, če voziš po pravilih!!!

Kar slišim, kako je fedr poču....! Kar pa ne moremo pripisati oporečnemu materialu Kawe!!

.... stari, sorry ... nisem suzic namerno izpustu .... ... res vas ni prov mal .... :grim ... mogoče bi blo pa celo za razmislt, če ne bi od vsake znamke neki dodal zraven ..... ???? ... sej itak ne bo prov dost znamk .... .......... vsaj tiste, s katerimi se res vozmo Zmešanci ....

hehe, eni se vedno ne dojamejo, da jim ni treba pridit, ce nocejo :grim

Moja raketa je pa danes dobila home made predelavo menjalnika v GP shemo prestavljanja. Počasi se pripravljava na DP starodobnikov l. 2029

Ko sem na potovanju iskal prenočišča po privat penzijonih,je bil vedno glavni pogoj motor pod ključem.Običajno so mi razlagali da je motor siguren pod lučjo pred hišo,da imajo kamero bla,bla...ko sem se hotel poslovit ,so pa svoj avto iz garaže potegnili,mi dovolili z motorjem v stanovanje ali pa smo se zmenili za sosedovo garažo.V srbskih planinah je motorček spal tudi med alkoholom pod devetimi ključi,v Bosni v recepciji ambulante itd.S prijaznostjo (in denarjem)se da vse zmenit.In sem siguren da je motor bolj varen v planinskem hlevu kot na parkirišču pred petzvezdastim hotelom.Raje bi izbral tudi kak stealth kamping z motorjem privezanim za nogo kot pa da ga pustim na prostem v kakem velemestu.

Fantje ne me rajcat k bom jest začel risat bo forum premajhen :hooray:

Poglej SandiGulje! Sam sem po osnovnem poklicu avtoklepar (bil). Imel pa sem identično težavo. - z Yamaho. In nisem bil edini (a pred mnogo leti) Vzrok (pri meni) in verjamem tudi v tvojem primeru, razen, če ti je rezervoar spustil na šivu = H2O (VODA) - Lahko pa tudi ne?! Nekaj sem tule bral, ampak bi vztrajal kar pri svojem, in sicer; Razne Epoxi smole, kitanja itd. odznotraj tanka storgo odsvetujem! (Pa ne, da niso v redu. Niso 100 % na dolgi rok) To je zasilna rešitev, ki pa te lahko stane problema kje na poti. Jaz sem vedno tank, ko sem ga varil, (pa jih je bilo kar nekaj!!) s cevjo priklopil na izpuh (bencinskega!) osebnega vozila ko je "laufal"!! Ko več ne zaudarja po gorivu, sem pristopil k delu s še vedno prižganim avtom in cevjo v tanku!! Ko se je "očistil" bencinskih hlapov, sem ga po predhodni pripravi tesno zavaril in ga ojačal s (primerno) pločevino. Kar pa lahko kasneje rjavi, če v njem ni dovolj goriva. Danes pa ti kleparji lahko zavarijo z varilnimi žicami, ki ne rjavijo!! Ko delo opraviš, sprobaj le, če res tesni. Potem vse skupaj pokitaj, zbrusi itd, a le (OD ZUNAJ,) kar pa obvladajo ličarski mojstri, katerih pa ni malo. Po moje je to tista pametna rešitev, ki te bo brez panike izvlekla iz zagate! Lp !! klepar

jaka večina teh motorjem ma že pletene cevi original gor, zato pol lahko majo ročke za 300 :lol:

Kaj ,da jih še nam poklepleš Ma mislim ,da ste res obremenjeni z tem BMW gor,BMW dol ^_^

hehe, po 20 sec. bi te morali na kolenih prosit za cifro.

No videš, pa si le povedu. In zdej jest vem zakaj ne bi Kwake mel. To je stroj za ta velke egoiste. :grim In a se pol čudeš, da na OMW ju sam za mizo sediš............ ........... in čakaš :yawn: benflarje da ti za dajo? Sej pol si spet lohka 1. pri Vikju, ampa spet .....................čakaš.

Danes s turnimi dilami na Komno. Snega...tam ene 2 metra, kar za Komno ni ravno nadpovprečno. No, pa še sneg...ma kaj sneg..margarina. Niti celc, niti skorja, nekej vmes...ena pol metra mehka gmota. Tisti, ki so šli peš, so klecal in klecal, ker se je res udiral. Tu sem bil kar malo v prednosti. Smuka navzdil..eno samo matranje..iskanje strmih bližnic, kjer je vsaj mal šlo. Ampak...važn je, da ko si spet pri avtu, si rečeš...matr...spet sem nekaj zase naredu. PS. Spet narobe tajming za vrnitev. Gor nas je bilo bolj malo..in ko sem se vračal...srečujem...kar lepo število...deklet in žensk. Res...močno, močno so prevladovale. One gor, Tedyber....pa...dol.

TAKŠNI DNEVI SO MI VŠEČ!!!!!!!!!!!!!!!! Ko zveš da si dela prost na sončen zimski dan!!! Ni mi blo treba dvakrat oment kam in kako!! Večer prej si vse pripravim,ker izvem,da se podajam na deviške terene,kjer že nekaj dni ni blo čliveške stopinje razen divjadi... Od doma se odpravim v upanju,da me na vrhu ne čaka burja..(hja,tokrat je bil res račun brez krčmarja). Tik preden štartam,pogledam proti vrhu...Ja,me je enmal zmrazil..Brilo je za vse šolde...Dokler bo šlo,grem... Že v štartu nič kaj obetajoča slika Nato pa vedno lepše in lepše In hmal je blo treba '' mamutke'' namontirat Med montiranjem se spomnim na dr.Jaketa in njegovo družbo,ki se danes MAMUTOVAT odpravljajo..Fantje!! Tereni so ziher več kot idealni in upam,da bo družba tudi!! UŽIVEJTE!!!! Naslednji koraki ...Uf!!! Mojzes!!! Zdej vem kako si se počutu,ko si po vodi hodu!!! Vso pot so me spremljale sledi in stopinje gozdnih živalic. Tik pred grebenom izza katerega je že žvižgala burja!! Do koče mam še kake pol ure,a me na grebenu burja prisili,da grem na vse 4 .. In tu se začno komedije!! Sunek mi kapo iz glave zabriše naravnost v grm cc 200 m nazaj in me tam tudi počaka,ko sem jo iskat odšla..Zopet se odpravim v hrib in trmasto silim v burjo,ko mi pri enem gibu desne roke palica zdrsne iz zapestja (ni mi jasno kako) in mi jo zakotali zopet v isti grm..Zakolnem in postanem vraževerna..Teta Burja mi očitno hoče neki povedat..Klinc!! Sicer nisem vajena ubogat ampak tokrat to storim brez večjih ugovorov in spremenim smer proti zahodu k cerkvici.. V božjem zavetišču se mal segrejem,okrepčam in zgasiram v dolino... Do samega cilja mi zarad burje res ni uspelo priti. Če bi zbrala mal več poguma,bi op pomoči burje lohk izvedla odličen '' BASE JUMP'' ..Ne bom razmišljala kakšen bi bil pristanek.. In v dolini pomaham skuštrani pleši NANOSA!!!!

Pa se je začelo . . . . :naughty:

prov te bom mel na belanci namest navigacije :grim

Pa še nekaj fotk. Iiiiiiiiiiiiiii, a mam lepo frizurco? Jo bo treba pa še mal popravit. Bejž, motiš koncentracijo. Lačna sem drugačna. Saj je samo cedevita, no. Zasedanje... Jeeee, pa še drugič