Dvorana slavnih

ZIMA JE ZAKON!!! Kaj vse se da v tem letnem času počet!!! ??? UŽIVATTTTTT!!!! Dve muhi na en mah!!!! Dopoldan na sneg z derezami nekam nad 1000m Iz pohodniških čevljev in derez pa v motoristične čevlje in gassa mal morje povohat (no,skor povohat) Naju je skoz mikala kaka stezica ...Težko sem ga na cesti obdržala V ozadju z Nanosom In končno...Vsem en lep pozdrav od VIKIJAA!! Sva čakala in čakala,da mim kak motorist prpelje pa mu kavo častim..Nikjer nobenga!! Pršparala sem!! In naslednjič pa brez zamere,ker se zna zgodit,da nebom tko dobre volje!!! Ceste suhe,nikjer peska.Gužve nobene..Mraza nisem čutla,ker je bla jutranja klimatizacija zlo koristna.. Nej mi še kdo čez zimo kaj potarna.Ga osebno prebunkam!!! VSE SE DA ,ČE SE HOČE!!!!! :)

Včeraj sem GRDOBO (Versys 1000) po parih mesecih le spravil na en potep...... je šla mal na dodelavo...tam enih 50-60 km vse skupaj....do mesta Međuvode. Že na začetku nisem imel nobenega občutka..nič ni pihalo, vleklo še manj, nikakor ni šlo čez 80 km/h. Pa kar vsi so me nekaj prehitevali. Pa mater mu j...m, kako je to mogoče. Še ko sem se ustavil na Petrolu, je črpalkar posmehljivo dejal...a danes pa bolj počasi...a??? Še v Bet'n (Betinov klanec od Lesc proti Bledu) je šlo komaj z tretjo...komaj, komaj sva prilezla...ja res...18 let ima Suzuki Vitara....

Ko terier faše "žuto minuto" in se potem dela kot da se ni nič zgodilo

Za bolso polovico ne rabis novga Z-ja, za zacetek. Svojga ji daj, ti pa moski bajk kupi, ce ze mora bit isti rizotar, naj bo Z1000.

Mi itak pridemo vedno v popolni motoristični opremi :grim ponavadi zlomimo par sank špiralno,lastnik le teh pa po prigovarjanju dobi nekaj odrgnin

Vprašanje je bilo če bi se počutil bolje oz.kako se počutiš ob prodaji jajc od V-maxa in pridobitvi ultimativne mašine od BMW....trenutni občutki? Vprašanje je bilo,ali si res rekel da je BMW slab in Kawasaki dober motor? Vprašanje je bilo ali resno mislite ,da je BMW tanajtabulšejši motor ,ki se vozi po obličju zemlje,prosim odgovori kratko in jedrnato! Kasneje smo se pogovarjali tudi z priznanim poznavalcem motorjev znamke BMW in ga povprašali,kaj misli ,na čem slonijo in temeljijo odgovori zadovoljnih uporabnikov BMW motociklov......no odgovor je presenetil tudi nas...... Maus,on 20Feb 2013-08.25,said: torej ... odgovori so temeljili, na zelo zahtevna vprašanja, ki so imela podlago na poglobljeni analizi .... kapiši :krneki: No to je bil resnični intervju z resničnimi ljudmi na resničnem mestu ob resničnem času Lp novinar

Vprašanje je bilo, ali bi imel bmflna ? Vprašanje je bilo, ali je bmfl grd k železničar? torej ... odgovori so temeljili, na zelo zahtevna vprašanja, ki so imela podlago na poglobljeni analizi .... kapiši :krneki: :lol:

To sem danes dobil ... Nekaj čudnega se je dogajalo v soboto zvečer ....

Motul 5100, pa na vsake 1500 km menjat!

Haha, lepo da še obstajate ljudje z tako velikim humorjem.... Jaz najdem prav vse zadovoljstvo na svojem motorju, nevem zakaj vam gre to enim toliko v nos...Če pa maš viška 11k€, prav, ti dam TRR mi jih nakaži, pa si kupim novega Z1000 če nimaš pa bodi tiho. In ja, že od vedno mam raje riž kot makarone. In da ne bo pomote, ni to njen prvi motor, pa dam roko v ogenj, da te na katerih koli ovinkih pusti scat, verjetno še kakšen teden ne bi mogel it z motorja, ko bi videl kaj ti je naredila ženska...

FOČK!!

Vse poti na koncu vodijo k Z.ju :grim (ja za mojo lepšo polovico )

Če ukradeno vzameš nazaj to ni kraja.

joj fantje, moški kakor koli že...s temi offtopic temami ste kot ženske Raje držite pesti za lepo vreme .)

Tako odprta je letošnja tema Dirkališča Novi Marof, upam da letos bo tako kot vsako leto pestro in polno Adrenalina. lp Marofci )))))))))

Sem mislu,da je tvoja lepša polovica Z

Po slikah iz teme "vtisi iz dnevnih voženj" sodeč bi lahk bla BMWRIDERKA...

Glede na to, da se bo dalo od 1.7. čez mejo brez kompliciranja z atakarnetom, pa mogoče spet kaj pridem pogledat. Kaj se že kaj premika s tisto razširitvijo?

Kak pa ti veš, da WD40 danes ni več to, kar je bil, če pa je formula še vedno "neznana" Samo ti špricaj z wd40, nič ne bo narobe, to je le konkurenca ljubosumna in blati, da zadeva "žre" gumice in podobne zgodbe. Jaz sem te opozoril kmet2, tak da ne bo potem tu joka, ko bodo spet padali meteoriti. Jaz sem pripravljen in zaščiten :K

Prjatu spet sem mogu 2 prjatla pozabt.... če bo šlo tok naprej,se ne čudit ko te vprašam ,kdo pa si?

..... pa mami v šolo ... !!!!

sedi 5 sedi in naslednjič se bolje pripravi. šus dobiš

http://www.24ur.com/protesti-odnesli-bolgarsko-vlado.html Evo.....tutabugarini.....njihov premier razume ulico, naš pač NIČESAR. Res.....nisem volil teh volov.

Ni in pol pride lipek in ti grozi znekimi notarji. Jez bi mu citiral Jolando Garminovo. Ko bo mogoce, polkrozno obrnite. Ne res ne vem. Sem pa gledal neke cudne kufre na k1200s, imajo membrano nek gumenjakom podobnega. A je to to?

motozajebant mene ne bo ker je škoda mojih ta novih BELIH skibuck..... ...in od zadnjega nenapovedanega "Mirande večera".......rabim 2 mesca da pridm k sebi.....leta pa to.......

Kmet2, ko bi tebe zagledal, bi pozabil na poizkusno voznjo, se motor bi pozabu odpelat, tu mas dnar, sam pust me pri miru, hehe

Šalabajzer... probi na TAPRAVO cifro napisat.

.... zraven strokovnjaka, ki ga je pametno vzeti s seboj na "nakup" motorja, je smiselno vzeti zraven tud kakšnega prjatla, ki ti bo pol tist, kar boš plačal, tud pomagal naložit ..... .... te ljudje ponavadi odigrajo ključno vlogo pri nakupu ...

Isle of Man http://vimeo.com/53551115#

Eh Suzuki je predobr za njega,ne rjavi,ne poka okvir in ne rabiš WD40 da dela ona ma Verysis-a :grim če ga ne našprica z WD40 čez zimo,lahko ko se začne sezona sam pokliče Strojane ,da ga odpeljejo za staro železo

http://vimeo.com/59380598

Po konstruktivnih ...................... pogajanjih in ..........................uskladitvi obveznosti "starega fotra in Baby"; - papez47 - sopotnica na zadnjem sedežu + domači piškotki +borovničke

Zakaj ga ne bi imel? V eni drugi temi sem prebral od Vseveda, da moraš Kawasakija špricat z WD40... Da pol ne rjavi in ne poka okvir... A ne smrdi v garaži? Sedaj imajo ene nove WDje, ki so full dragi. A so tisti dobri, tapravi? Matr, saj je WD dražji kot olje za not vlivat...

hyper, saj nekaj nas je že jaz kmet kmetica hyper tash damy igorkr wwuhu, 7 nas je no ja, luštno se bomo imeli v vsakem primeru

DESNI KOMUNISTI

napiš objavo v temo: zakwaj neb meu BMWja...boš prec prodal!!! Sam ne okol govort

dokler čutm, da pika .. sm žiu :lol: ... aja ... pa :yawn: bi ceu dan ... tralala :yawn:

Pol bo pa nick moru zamenjat v: ŽIVANORČICA600

če boš bmfla kupu, boš take rejbanke dubu ... đabe :lol:

yp :yawn:

Ja progaramiranje, dizajn, iskanje virov, postavljanje spletnih strani, sklepanje pogodb z tujimi dobavitelji, ustvarjenjem medijskih vsebin, učnih filmčkov v slo. jeziku nudenje tehnične podpore ter informacij itd. pa res ni delo. Vsi v rudnike pa tovarne štancat izdelke aja plača bo pa cca. 2$ na dan in slovenska industrija bo končno lahko konkurenčna Azijski...Ampak ne sej smo izobraženi, saj smo vendar Evropejci: imamo znanje!!! Ni nam treba garat v rudnikih!!-Še vedno smo lahko servisna država na obrobju EU pa popravljemo pralne stroje bogatim švabom, medtem pa kupujemo rezervne dele na njihovem e-bayu, uvažamo motorje preko mobile.de ter hodimo v Louis... Vidte to je problem slovenskega gospodarstve (ne samo skorumpirana politika). Kretivnost, inovativnost, samozavest-varline v Slo. družbi odsotne ali pa zatrte v kali. Potem se pa čudimo, da podjetja brez pomoči/dokapitalizacije ne morejo preživet, da nam vrhunski strokovnjaki bežijo v tujino industirjalci visoke tehnologije prav tako....Pipi pobegnu v italijo, Akrapovič tud ni preveč zadovoljen, pa še kak bi se našel. Torej... Naj po grem po končanem izobraževanju na zavod, neki časa vlečem socialko, vmes mal na črno palamudim, potem pa do konc življenja v pisarni prekladam papirje, stojim na vratih diskoteke in se ukvarjam z nakokiranimi japiji in pijanimi študenti oz. menjam olje starim kripam...ali naj raje svoje znanje (ki države ni stalo malo) prenesem v prakso, prispevam k plačevanju davkov, razvoju slovenske družbe in gospodarstva na področju, ki me zanima in kjer mi je delo v veselje. Zaenkrat še nisem zapadu v apatijo-bolezen tako značilno za tole našo prelepo podalpsko...utopijo. Poleg tega se mi zdi, da si slovenski motoristi zaslužimo svojo speltno trgovino, preveč čas in živcev sem izgubil pri iskanju delov preko e-baya, na nekih na pol v slovenščino prevedenih in popolnoma nepreglednih spletnih straneh, ki so v resnici del mednarodnih dilerskih mrež (katera to je ne bom pisal), naročevanja prek raznih louisovih partnerjov, ki se ubistvu ukvarjajo z hidravliko ter visokotlačnimi čistilci in ne z motorji itd. Poleg tega se mi zdi da izrazito primanjkuje raznih tutorialov-učnih filmčkov (glede na obsežnost teme sam svoj mehanik), medijskih vsebin o slovenski motoristični sceni, njeni kreativnosti, predelavah, dodelavah itd. Zanje imam, delat sem navajen, mal tvegat je pa tud treba. skratka izgubit nimam kaj razen nekaj trdega dela pa nekaj EUR...poskusit je treba, če stvar ne gre pa razmišljat in delat naprej...

1. Olje se pri motokros uporabi menja na približno 5-7ur. Za enduro uporabo na okoli 10ur. Filter se menja pri vsaki menjavi olja, stane pa okrog 7€, odvisno od motorja in trgovca. Cene olja so različne od cca 8€/L do 20€/L. Pri menjavi ga potrebuješ dober liter. Za rekreativno/enduro vožnjo se ponavadi bolje obnese polsintetično olje (npr. Motul 5100), če se bo motor uporabljal izključno na motokros progah potem je bolje uporabljati sintetično olje (npr. Motul 300V). Gradicija olja recimo, da ni toliko pomembna. Ponavadi se poleti oz. v vročih mesecih uporablja 10W-50, pozimi pa 10W40, vendar se na to ni treba preveč ozirat. 2. Komplet bat stane okrog 200€ lahko manj ali več, odvisno od proizvajalca. Za polprofesionalno rabo se menja na cca 50-60ur. 3. Ventile se kontrolira oz nastavlja na 10-15ur, to je odvisno tudi od samega motorja, ker to velja bolj nasplošno. 4. Zračni filter se po vsaki vožnji očisti in namaže z namenskim oljem. Opereš ga lahko tudi z navadnim pralnim praškom, ne potrebuješ posebnih čistil, čeprav se jih lahko kupi prav za te namene. 5. Verižni set ob rekreativni vožnji lahko zdrži tudi 100ur ali več, odvisno od kakovosti le tega. Če je zadnji zobnik aluminijast potem ponavadi ne zdrži toliko časa, če pa že, je pa v dokaj slabem stanju, zato je bolje imeti jeklen zadnji zobnik, če te ne moti, da je nekoliko težji. Obstajajo tudi takšni ki imajo jedro (sredino) iz aluminija (ergala) zobe pa iz jekla - supersprox. Vendar takšni zobniki stanejo okrog 50€. Običajno se cene verižnih setov (oba zobnika+veriga) gibljejo okrog 100-150€. 6. Ob generalnem servisu se ponavadi menja: bat, veriga odmične gredi, ležaje odmične gredi, napenjalce verige, ojnica, ležaje glavne gredi ter tesnila. Če ima motor za sabo večje število ur (200 in več) potem se pobrusi/pohona cilinder, na novo nanese nikasil, menja vse ležaje, pregleda in po potrebi menja oljno/e črpalko/e, ventile, vzmeti ventilov in ostale drobnarije, ki se pokažejo sproti. Takšen konkreten servis ponavadi stane okrog 1000€ odvisno od menjanih delov in cene samega dela. Nekaj linkov spletnih trgovin: http://www.mx-shop.si/ http://jakamoze.com/ http://www.saso-kragelj.com/mx-shop.php V kolikor na teh straneh ne boš našel iskanih delov jim pošlji povpraševanje na email. Če imaš motor že kupljen, ti priporočam, da na na spletu poiščeš user/owner manual, kjer bolj natančno piše o vzdrževanju in intervalih le tega.

Iz turobne Ljubljane do sončnega Pirana,splačalo se je.

Sekiram se namesto vas: - pol leta 60 EUR - eno leto s popustom 100 eur.

čim bi pršla z roko zraven ročice za gas,bi ostala brez nje terierja mam vedno ob sebi za takšne primere :lol: ,sej veš tvoj je še bolj hud,tud mizo sfreza če je treba :lol:

To je datum za katerega živim, kajti po tem datumu bo vse lažje.

sej sem včeri njenmu jebcu napisu sms če gresta, sam zgleda ga je tok polomila, da tut odpisat ne more

Če je tak zelen kot ga maš na avatarju, ga prej poštrihi, da ga sploh kdo povoha. Magar s penzlnom, bo koj bolš.

Sicer so masti do ene mere odporne tudi na staranje, samo z deset in vec let staro mastjo nebi mazal novih ležajev, za traktor namazat k ga moraš vsake tolk bi jo porabo na novih ležajih pa nikakor ne. Pa še vprašanje ali je kontamnirana k to vse vpliva na življensko dobo ležaja(najbolj pa vgradnja vpliva na to). Na vsakem pa je da se odloči sam, jaz povem samo kar so mene učili. LP

No naj se še jaz pohvalim s prvo letošnjo vožno po slovenski in Hrvaški Istri. V izjemno prijetnem vremenu z lepim soncem in " toplih " 12 °C je padlo prvih resnih 170 km. Trasa poti http://goo.gl/maps/Hfef7. Med potjo smo se dobili še s prijatelji iz Umaga in Rijeke. Na cesti je bilo kar nekaj dvokolesnikov, ki so izkoristili prijetno vreme. Vse, motoriste pa bi rad opozoril na avtomobiliste, ki niso še pripravljeni na srečevanje z motoristi in na njihovo zimsko okrnelost.