Dvorana slavnih

Včeraj pa sem se poigral še z ventili, kar se po manualu spodobi na vsakih 20 000 km. Ventile se vedno štela pri ohlajeni mašini in pri sobni temperaturi. Čez 5 minut že odstranjen sedež, tank, žmigavci in bočne plastike Treba naredit mal placa, da se pride do ventilov Odstraniš svečko in poravnaš oznake v kompresijskem hodu Potem samo še na fino poravnaš spodaj (položaj kjer so sproščeni ventili in se nato lahko štelajo) Potrebuješ vsaj dva merilna lista Levi na izpuhu je imel mal več lufta, tko da je blo prav, da sem odprl in šel štelat. Sesalni so bli ok. Tolerance: Navodila

Ajdpašedvavtisa iz čilskih Andov 1) Solinas Grandes 2) Čreda udomačenih gvanakov ali pa lam, kajpajstvem??...

Lj.-Senožeče-Štanjel-Brestovica pri Komenu-Doberdob-Sistiana-Piran

Malo pogrel in zarotiral olje ,pa čelado probal in vse deluje super pa lep dan

Čeprav je motor skoraj popoln se še vedno najde kakšna stvar, ki se jo da izboljšat Tole je zadnja pridobitev.

No ta razlaga tut mene že dolg zanima ( sam sm zagovornik 300v) pa še nobenga konkretnega odgovora. Res je, da so nekatere yamahe mele problem z sklopko,ki je drsela ( R1 , TDM 850 ) pa da so Honde z zobniškim prenosom v mašini z 300v mal bl "žvižgale" k z 5100 . Eden od odgovorov je bil, da naj bi napenjalec in ketnca v mašini imela z 5100 dalšo življensko dobo. Res je mal smešn, da firma motul rangira olja čisto drugače tako po ceni kot po kvaliteti, nekateri pa kontra zagovarjajo kokr da v Motulu ne vejo kaj delajo in se mi zdi tko k bi reku da je Akrapovičev Racing line z rostfreja boljši kot titanovga Evolutiona. Sam uporabljam Motul 300V že 20 let in več kot 300 000 kilometrov na cestnih motorjih in do sedaj nobenega problema z agregati !!!

Nimam več X-lite/ke. Zaradi določenih osebnih razlogov sem se odločil za neko drugo varianto. Edino kar pograšam, pa je odličen serviser Boris Kompare!!! Takšnih ne delajo več in tako privržene, odgovorne in strankam vdane poslovneže je sodobna družba že davno vrgla s "proizvodnje". - Žal! Boris Kompare

Yo, zarad preveč snega, sem se lotil zimskega upgrade-a. Ker tenerejko pogosto preganjam po slabih poteh z veliko hitrostjo, so se začele nabirati bojne rane na obroču kolesa. Original obroč kolesa od Yamahe Tenere je sicer čisto ok, v kolikor tenerejko uporabljaš v namene za katere je bila narejena. Lani sem prednjo feltno že varil, pa je spet počila zato je logična izboljšava menjava original obroča za bolj race izvedbo. Feltno sem nabavil na Off the road, dobi se tudi nove špice, ki pašejo na pesto tenerejke. Excel špice so malenkost debelejše in iz rostfreja, tako da je to dobra ojačitev, obroč pa je iz najtrpežnejšega aluminija. Več tule: http://www.off-the-r...6c7de0ab073c6d6 http://www.off-the-r...6c7de0ab073c6d6 Pa še menjava v sliki... Star obroč dol: Odstranil gumo, obroč in šprikle: Nov obroč zraven in napeljava novih rostfrej špic - prvi set: Drugi set že gor: Pa še četrti + enakomerno napenjanje da najdeš center za pesto: Centriranje vzame največ časa: Končan izdelek. Zdej pa sneg stalit in gas čez drn in strn:

Jst jo pa ponavadi poveznem na glavo ko grem na bankomat al' pa na pumpo... ...mora pa bit' bulettstoper!

Najlepša hvala vsem za laskave pohvale! Zelo smo veseli, če so stranke zadovoljne z našimi storitvami in tudi v bodoče se bomo trudili po najboljših močeh. Lp, Boris Kompare

.... tukile v tej temi pa predlagam, da se odpre še nova podtema "človek ne jezi se "

Evo mojo lubico ...trenutno se prodaja ...

Kmet2! Da se pa ti s svojim izvirnim humorjem umikaš iz teme hondašev, je pa velika škoda, zakaj?! Ker nisi žaljiv! Ker imaš smisel za humor (in, če je treba) strokoven nasvet! Ker si zelo objektiven...! Škoda je le, da si "bavarec"! Ampak te bomo že enkrat zrajcali, da boš v navalu neprištevnosti prestopil v vrste hondašev! :grim Te pa po svoje razumem, ker si zagrizen garač... Pri hondi je pa orodje odveč!!

Se bo treba pobrigat, da jih bo brigal! Če bo gibanje uspešno kot tako, da bo širilo zavest o napačnemu sistemu in če ga politika ne bo upoštevala, bo sigurno delovanje prešlo na drugo raven. Bolj revolucionarno. Če bo v politiki začela prevladovati pamet, bodo spoznali, da je treba to upoštevati, sicer bo zagustilo. To bo pa v obeh primerih. Gospodarstvo in s tem politika ne moreta delovati brez ljudi. Krava ne bo crknila, če bo tele nehalo piti mleko, bo pa crnilo tele, če ljudstvo kot krava ustavi molzenje! Čoban, tvoj post je dokaj nerazumljiv. Kolikor ga jaz razumem, gre bolj za ponavljanje Kalimerotovega jokanja in če si "zelo zelo" razočaran, ti bože pomagaj. Če pa sem narobe razumel, pa prosim, malo pojasni kaj si mislil. Mislim pa da tu še nihče ni dal bianco menice Bratuškovi in mislim, da bo sedaj eden glavnih pritiskov, da se Zokl umakne iz čela PS-a. Ne z mesta župana, ker sem prepričan, da to morajo doseči Ljubljančani sami, z mesta vodilnega, četudi v senci stranke, pa sigurno. To bodo morali spoznati, sicer jih bo to rado neslo.

ja ker ti ga že pred mejo na avtovleko naložijo Mal heca

Spet si mim usekal,napisal sem post v katerm sem omenil slabost Kawe napram BMW.....se pravi da Kawasaki dobr maže,sam da se ne napiše resnica o teh kitajskih zvarkih

... z Niko pa sva šla do Gušta v Izolo na pizzo 203 km med 12 stopinjami v Gorici in 5 na Krasu, srečala pa zgoraj traktoristična popotnika pa še nekaj nakupovalcev moto robe v Sesljanu ...

izlet enodnevni v Mehiko City na tortilje http://www.facebook.com/video/video.php?v=149046298589680 povezava za nekaj zanimivega

sej primorci tut furamo, pa se trudmo preganjat

Za lastnika tegale mopeda, pa si nisem na jasnem a ima rad zimo ali ne - Piancavallo ta teden. Drugače pa v Furlaniji motorini veselo brnijo - so zimo že čisto pregnali. Še malo pa smo tudi na gorenjskem na vrsti.

.....do tukaj še vse ok......pol pa dva totalno zgrešena štarta, predvsem drugi, ugasnjen motor in v lov 300m za zadnjim .........sreča le da sem preživel šviganje fantov mimo na štartu http://www.grabarsport.hr/moto-utrke/maribormk-celje/

Riž -> Vse ostalo

Jaz sem pripravljen, he, he...

YAMAHA>VSE OSTALO

S kolegom sva spala večinoma po kampih, ter nekaj privat. Glede parkiranja, ni nobene panike. Je pa lepo tam doli... nekaj urinkov iz lanskoletnega potepanja po južnem škornju:

motul transoil expert 10w40

Tvoji komentarji so res na nivoju, je kriza velika zelo.... :grim tako da me ne čudi da ti VFR-ka ni všeč :grrr

odvisno od tipa gum, od naloženosti itd..drugač pa lahko imaš čisto mirno 2,3 in 2,5, dejstvo je da moraš sam pri sebi ugotoviti kaj ti ustreza. Mogoče tudi ne bi bilo slabo pogledat v navodila. Za mojega je jasno napisano 2,5 in 2,9. Pri xj6 je bil predlog solo vožnja 2,25 in 2,5, in vožnja v dvoje 2,5 in 2,9. Drugače pa kot pravim, poglejte proizvajalčevo stran in imajo vsi napisane tlake za določen tip, motor in mero gume

Saj je že povedal - drek pumpa... D.

Ker je ta tema zaklenjena http://www.motosvet.com/tabla/topic/37575-twist-of-the-wrist-ii/ ker ponavlja to debato, bi le rekel, da bi se lahko ta tema dala med pomembno na vrh foruma pod nujno čtivo. Leta 2009 ko sem delal izpit nisem vedel za ta posnetek in sedaj sem pobral že kakšno slabo navado. Pa vsi posnetki vedno učijo metanje vn v ovinku, mene so učili bolj nagnit motor kot pa sebe za vsakdanje vožnje in zaradi hitrejšega "flick over". LP

Kaj je pomembno pri podkapi? Material, velikost in barva! (Pa mogoče šiv po sredi...?) Tle pa cela znanost...

Lej uvozil sem že precej stvari in nikoli nisem imel takih stroškov zase sem uvozil dva motorja in precej kolegom pomagal pri uvozu in davek je vedno znašal okrog 3% najbolj švoh motor je bil er6n in najbolj močen 1198s je pa res da sem na kupoprodajno vedno napisal manjšo ceno nakupa je pa res sedaj malo dražje če uvoziš več kot 1000ccm ker je pol še davek na luksuz (pa za primerjavo ko sem želel uvoziti motor iz amerike bi me prevoz, carina,davek , homologacija stala 1700€)

Do obale potrebuješ samo poln tank bencina ko prideš domov imaš usta do ušes. Rezervnih delov ne potrebujemo zato ker Yamahe dobro delajo, vzdrževat je pa treba itak tko kot vsak motor.

Mal tole berem in sem kaj hitro ugotovil,da 130 vozi tudi rogovilo,ki rada trga kardan zato se tolk spotika ob kardan.Sicer pa sklopka pri BMW-eju čeprav je pri R-modelih suha preživi vsaka vsaj dve V-maxovi,da dvojne porabe benzina sploh neomenjam to paše že v povsem drugo temo.

Najlepši in najbuljši "lonc" je tisti v katerem se kaj dobrega skuha. "avspuh" edini,ki bi ga gor dal,da me nebi bilo sram je Akrapovič, sam zaenkrat mal predober kompl.(samo) 1600€ .

Jaz jih imam zdaj na aprili rsv...grmijo še bolj kot leovinceji

... jest bi tudi pohvalil Borisa. Zrihtal vse, kot sva se dogovorila....

Učeri 735 km do Črne gore. Malo je vleklo okoli Senja, naprej pa idealne razmere. Posnel sem nekaj filmskega gradiva in fotk. Objavim enkrat drugi tedn. V ponedeljek pa nazaj. p.s. Cesta od Ploč mimo Baočinskih jezer je eno samo gradbišče. Kmalu bo po vsej dolžini nov asfalt.

a men lohka gate zbrišete, ice pa lohka svoje podkape tle marketingira? mater ste pristranski... a ne Ice? :glare:

dečko, sam ti pa res mečeš slabo luč na Rossi fan-e... brez zamere, sam tko je, pa sem sam tudi Rossi fan....

Mislim, da si tu v temo brcnu. A ne vidiš te parlamentarne golazni, kako se po hodnikih lepo pogovarjajo med seboj, potem pa pred kamerami špilajo najhujše sovražnike? Če bi videli po tem tečaju skupno možnost neomejenega jebanja narod v glavo, bi se še parili med seboj. Pust jih u qrac, mene ta rošada nič kaj dosti ne prepriča. Je pa dejstvo, da je bilo sklatenje tega paranoika nujno. Edino kar pozdravljam pri novi mandatarki, je obljuba, da bo počistila s kadrom, ki ga je SDS na silo inštaliral v vse pore države. To je bilo tisto, kar je izpustila gospodična precednica, ko je bila še ministski predsednik in zato se je začel pospešen razkroj države. Že sama ve zakaj je takrat to dopustila. Tudi čestitka gospodične precednice šefu parlamenta je enkraten dokaz kako kiklco obrača po vetru. Ergo, edina dobra stvar je sklatenje tegale in obljuba ministrske predsednice, da se počisti jurišnike, ki jih je vrinil med ljudi na vseh nivojih države. Protest proti smeri v katero pelje sistem, katerega ne verjamem, da bodo izboljšali, se mora nadaljevati! Se vidimo 9. marca na ulicah!

tale pa mene prevaža :yes:

Kawasaki ninja 250r 2011 -prvi lastnik Oprema: -crash pads LSL -šipca duble bubble -izpuh slip-on TAKKONI -home made nosilec tablice (manjka še osvetlitev ter odsevnik) -tank nalepka carbon S tem si krajšam zimo. Pride še po vsej verjetnosti zelena obroba platišč, kej druzga pa zaenkrat ni v načrtu. Lahko pa da se še kej najde.

Moj Duče 620ie dark, letnik 2005

KTM. Prejšnjo zamočil, prosim zbrišite. Hvala

Pa da objavim "tanovga" ...

...

No ker ga sedaj nimam več, pa lahko vseeno pokažem nekaj mojih bivših Moj prvi pravi motor. Kawasaki ZXR750RR - takrat seveda nisem vedel da imam tako redek motor Vmes sem imel nekaj kočij, katere ne bom omenjal... Potem je k hiši prišla Aprilia RSV mille - modelno leto 2000 plastike 2003. -vmes spet ena kočija -potem sem končno kupil spet motor Kawasaki ZX7R - spisek opreme je predolg tako da ne bom pisal. -vmes zaradi boljše polovice spet kočija Triumph 955 Tiger - letnik 2003 - potem 1 leto obnova Ducati 900SS - pozneje verjtno zaradi mojih prepametnih idej zadeva zaribala. - letos pa spet Aprilia RSV mille 2003 Nera - letink 2005