Dvorana slavnih

Sebar, lepo! Sem parkrat že pogledoval proti temi jezeri, ampak še ni naneslo, da bi se tam z motorjem vozil. Tole je pa od današnjega aktivnega dopoldana.Res zelo prijeten rajd. Tule je blo preveč snega v zametu, blo treba obrnt. Ko nasedeš je pač gotovo. Po drugi poti je blo bolje. Dinamični makadami, lepi razgledi in sonce In proti domu Precej razmočen teren in voda vsepovsod, se vidi da se sneg pospešeno topi.

Če gledaš ali ne. Je fajn, ker ti ni potrebno stati v koloni. Je pa nevarno/2 ker... To počnemo skoraj vsi. Tudi policaji, (čeprav niso na nujni vožnji). Problem pa je (ker opažam) da vsi po vrsto med vozili vozi(m)o prehitro!!! Nekdo te sname z vrati, ali dregne z blatnikom, iz nasprotne strani pa te povozi tovornjak!! Če že to počneš, se moraš zavedati, da ti lahko nekdo odpre vrata, kar je pogost pojav!! Da ti nekdo obrne avto v obratno smer, brez da bi pogledal v vzvratno ogledalo! Lahko pa te spregleda. Da nabašeš "sprehajalca", ki se je naveličal sedeti v pregreti pločevini itd...itd.... Vse to smo že doživeli! Le kdo ni, ki je nekaj desetletij na motorju. Po zakonu kakor vem, to ni dovoljeno. Je pa funkcionalno, dokler gre v prometu vse po sreči. Zato, pamet v roke, in SREČNO med vozili!!! :yes: Pa še tole; Če že počnemo to, je strogo potrebno prehitevati le po ENO vozilo!! A moraš vsakega posebejčekirati, kako se obnaša v vozilu. Zatopljen v pogovor s sovoznikom; telefonisti in tisti, ki mislijo, da so v prometu sami in nedotakljivi oz. jim je zadruge malo mar. In še in še....

Uf,uf to si pa naredu enih km,ke pa nazaj pa ke pa nazaj

Se strinjam, to sem sprobal enkrat na gorenjki, pa naj to ne bo hvala, ker je po eni strani neumnost (al pa tud ne). Komaj premikajoča kolona, gužva, prostora na desni za šleper, velika večina njih se je umaknila na skrajni rob in sem počasi, res počasi s prižganimi žmigavci šel mimo kolone. Pizdil ni noben dokler nisem prišel do enega nemca, ki je ko me je zagledal v ogledalo zavil za nalašč še malo levo in so se vsi v kombiju ob tem neizmerno zabavali. Nato so malo pozabili, da obstajam in še veselo naprej debatirali in v tistem momentu sem se prebil mimo njih in ko sem bil vštric z voznikovim odprtim oknom sem stisnil sklopko in nabil obrate, v momentu je bilo smeha konec, voznik se je usral po domače povedano, se umaknil s črte desno in potem tako nadaljeval vožnjo tudi naprej. Nisem bil vesel tega, neumno se mi je zdelo, da je do tega sploh moralo priti, ampak stzati na motorju v koloni pri 30 stopinjah pa tudi ni humano.

Takšne informacije brez navedbe prodajalca so zelo koristne na dan z besedo

Saj jih je bilo devet, ne samo šest. Da ne bom čisto , danes od doma, do konca Letališke na pivo, nato do obvoznice in po Zaloški nazaj domov. Cca 8 km :grim . LP Robert

Če te ne vidi, te sliši.

Tebi dovolimo z balirko

Hvala za razlago. Včasih je fajn vidt komu si dal všečkota in seveda tudi kdo ti jih lima Pogrešam star sistem. Res, tale vikend se je vse poklapal z vremenom. Na poti navzdol je močneje pihalo samo okoli Senja, nazaj grede pa je bilo praktično brez sapice. Najlepši odseki so: med Senjem in Paklenico, Šibenik - Trogir, Zgornja Brela - Drvenik in od Opuzena do Dubrovnika. Verjetno bo še pred turistično sezono dokončana nova cesta mimo Baočinskih jezer tako, da bo uživancija vse od Zgornje Brele do Dubrovnika v kosu. Drugače sem posnel še precej filma - okoli 50 GB full HD na 1.440p. Moram najprej osvojit osnovno obdelavo v Adobe Premiere in potem sestavim predstavitev jadranke od Reke do Dubrovnika z nekaj vložki posnetkov še iz zraka. Predvsem Boke Kotorske.

A kdo ve zakaj ne delajo oziroma se ne prikažejo Všečkoti? No še neki fotk s preteklega vikenda. Proti koncu Velebita Z Masleniškega mostu na isti konec Proti Opuzenu in izlivu Neretve v Jadransko morje Neum v BiH Obosnik oziroma 4O3A, v ozadju Lovčen z YU-HEZ Še ena med zalaganjem Mali Ston na Pelješcu Proti Podgori na Makarski rivieri In še en zahod sonca pri Dubrovniku

No danes sem se tudi jaz šel vozit malo bolj "not so grand enduro". V vipavski dolini je kar nekaj makedama ki ni pretirano lep oz. je bolj zanimiv. Med drugim sem našel tudi tole igrišče/vadišče na skoraj posušenem jezeru vogršček V glavnem, za začetnike s kvazi enduro gumami špica tale naša vipavska dolina

Ja to nisem napisal, zadostovale so že moje "čebelice" pod zicom, serijske. Drugače pa brezveze filozofirat, to nas počne 90%, citiram samo motoriderja: Zato, pamet v roke, in SREČNO med vozili!!! :yes:

Najbl zagreti bajkerji že dva meseca pridno vrtite pedala, nam drugim se je števec začel vrteti z nule. Končno . Beseda je dala besedo, napoved obetavna, in ker je 'stari maček', navezan name, jaz pa nanj in na asfalt :closedeyes:, dobil naslednika, sem že prav nestrpno čakala sobote, ko sva jo s kolegom popihala v Istro. Lani, ko sem dobila Pinarella za testirat, sem komentirala, da so kolesarji, ki vozijo specialke, čist nori :grim . Kakšen mazohizem . Še živo se spomnim, kako so me ponavadi na mojmu gorcu bolele samo noge, če sem pretiravala, po dobrih 200 km v 2 dneh s specialko pa ... ma, ko bi ble sam noge ... bolelo malo morje 'novih' mišic in kosti in to še nekaj dni potem ... Tole letos čisto druga zgodba. Jupiiii, otvoritev ... v dveh dneh (pop + cel dan + dop) 173 km, navdušena nad bajkom. In prav tako nad SZ delom Istre, predvsem notranjostjo (Buje, Oprtalj, Motovun, .. ). Prazne ceste in dober, nič od zim uničen in poflikan asfalt, edino burji bi blo fajn dat vetra . Temperature čez dan med 10 in 15 stopinj in ko se je zadnji dan ozračje umirilo, je postalo prav božansko, sam kaj, ko je blo treba it domov . Hja, tako je bilo prejšnji vikend. Komaj čakam, da se vreme malo popravi, potem pa proti morju spet ... .

….. rečeno, storjeno … :krneki: … ker je bila zadnjič izražena želja, da bi se organiziralo srečanje motorističnih »biljarderjev« , obveščam vse, ki bi imeli morebitno željo v roki držat palico za biljard v družbi neumornih motorističnih nabijačev na MS-ju , da je dogovorjen turnir v biljardu naslednjo soboto, 16.03.2013, s pričetkom ob 19. uri v biljardnici na Parmovi 25 v Ljubljani. (točno lokacijo lahko najdeš tudi na net-u). Predlog je, da bomo igrali na treh, oziroma štirih mizah (najeli jih bomo po potrebi, kolikor bo pač prijavljenih do naslednjega četrtka). Najprej bomo igrali v parih (torej štirje igralci na eno mizo) … in sicer na izločanje, na koncu pa bodo posamezniki prvih dveh parov igrali še drug proti drugemu, tako da bomo prišli do »Moto Zmešanega biljarderja 2013«. :hooray: Igralo naj bi se zgolj za častni naziv »najboljšega«. Kdo bo igral proti komu, bomo določili z žrebom pred začetkom igranja. :krneki: Igralci, ki bodo zaradi svojega »izjemnega znanja« izpadli že v prvem krogu , pa bodo po želji vseeno lahko nadaljevali s svojim »izpopolnjevanjem svoje igre« še naprej na sosednji mizi. Strošek aktivnega igralca naj bi bil 15 evrov (s tem zneskom naj bi bil pokrit najem biljardnih miz ter določeno število pizz …. ) Pijačo si bo naročeval vsak sam pri šanku. Torej vsi, ki bi želeli pokazati svoje veščine v biljardu, ali mogoče spiti samo kakšno pivo v motodružbi, mogoče pa celo izrabiti ta dogodek za prepričevanje že prepričanih , kateri moped je pač najboljši, ali morda »Zakaj ne bi imel ….« , imate sedaj še eno priložnost v živo…. :naughty: … se vidimo …. Lp, Pik1 Do sedaj prijavljeni: Pik 1 in Maja ps. in seveda Kmet in Kmetica, če si prejle mislil resno ...

Ejga družba! Tole je tema, ki jo lahko trajbamo v nedogled, pa bomo še vedno vsi neumni, drugi pa pametni. Zavisi le, v katero kategorijo se bom razvrstil. To, o čeme je debata, se ne sme početi. Čeprav vemo, da to delamo vsi s policaji vred. Je pa tako. Če bi to počeli "z glavo", bi bilo še kar v redu, ker pa v glavnem vsi v tej zmedi vozi(m)o prehitro, nastane tu problem. Če bi šel mimo kolone počasi, s premislekom, čekiral vsakega v ogledalu, računal s tem, da ti zavije levo, zanalašč kot je rekel Mare65 zavije v tvojo špuro itd itd... bi se še kar izšlo. Ker pa tega ne počnemo, moramo pametovati tule za račinalnikom, namesto da bi "po pameti" če jo sploh še kaj imamo, urejali "zadeve na terenu". V bistvu, bi lahko še marsikaj napisal, pa se mi enostavno ne da, ker... Saj smo dosti pametni, pa naj vsak pomede pred svojim pragom. Pa SREČNO med vozili!!!

Kaj še nisi skužu palačinke,vse kar se loti pusti nedokončano ti dam sam dva primera slika Norca pa mene nekje pod slapom,ta izbor in še in še nedokončanih projektov ki padajo iz omare ko okostnjaki :lol: P.S. jz sem jo nehal resno jemat takoj drugi dan ko sem jo prvega spoznal :lol:

KRETEN JE TIST KI SE NE DRŽI PRAVIL PA NAJ BO MOTORIST AL PA AVTOMOBILIST, V TEM PRIMERI KI SE GA OPISUJE JE KRETEN VSAJ ZAME MOTORIST KI TO POČNE.

Moja opažanja in izkušnje so takšne, da velika večina motoristov, ne glede na kategorijo motorja, prevečkrat s preveliko hitrostjo vozijo mimo ali prehitevajo kolono vozil. Potem pa vsak reče, da je vozil samo 30 km/h ali 50 km/h. Ampak to je 9 m oziroma 15 m prevožene razdalje v 1 sekundi. Kaj naredi nekdo v 1 sekundi ? Verjetno pogleda levo, nato desno in zavije levo. Takrat pa mu veseli motorist zapelje v vrata. Saj ga ni mogel videti, ker je bil motorist prehiter. Ni problem vožnja mimo ali prehitevanje. Problem je, kako je to izvedeno. Vse to avtomobilisti razumejo kot vrivanje, izsiljevanje, nesramno vedenje in ogrožanje. Potem pa, da bi se lepo gledali. Ma ni šans. Prej bo nekdo zapeljal pred motorista in to nalašč. Lepa beseda lepo mesto najde. Ta rek je potrebno situaciji primerno razumeti. S pravilnim pristopom bo vse rešljivo in ne bo nevarnih situacij. Kolona stoji. Zmanjšaj hitrost in se "vljudno" pelji mimo. Ne bo problemov. Niti s ta plavimi. Zamisli si, da nekoga ogovoriš, on ti pa nazaj; "kva je stari, kva sikaš". Verjetno ga boš na gobec. Pojdimo nazaj na kolono. Če je vprašanje počasna vožnja mimo stoječe ali počasi se premikajoče kolone, sem za. Kar pa se tiče prehitevanja kolone, da se potem hvališ z doseženim časom na določeni relaciji, sem tudi za, ker primanjkuje darovalcev organov. Pa še v vreči ostanejo. Sem avtomobilist, sem motorist, sem skuterist, sem kolesar, sem pešec. Vedno me pa jezijo tisti, ki vozijo ali hodijo totalno v nasprotju z zdravo kmečko pametjo, kaj šele zakonom. Ne gre se za to, da nekdo krši zakon, gre se za to, da s tem nekoga ogroža, ga ovira, ... Vsi smo (skoraj vsi) narejeni tako, da bi radi prišli v 1 minuti na končni cilj. Ker to ni mogoče, se jezimo. Posledično zgubljamo potrpljenje, rečemo ko jih j... in gasa mimo. In to je problem. Avtomobilist reče, če moram jaz stati v koloni, boš pa tudi ti. Jaz sem za to, da gre motorist mimo, ker nima klime, ker zavzame malo prostora, ker ne bo zasedel parkirnega prostora avtomobilistu, saj bi se rad vozil in počitnikoval na parkirišču. Kar pa se tiče prometne nesreče je tako, da je nekdo storil prekršek, ker je spremenil prometni pas ne, da bi se prepričal, če lahko to varno stori, nekdo pa prekršek, če je prehiteval ali vozil mimo kolone. Vsaka prometna nesreča je edinstvena in jo je potrebno tako obravnavati. Upam, da nisem preveč naložil.

Ne moreš primerjat poligona s cesto. Poligon je kontrolirano okolje, poleg tega tam ni prave panike, adrenalina... Ti pomaga, da veš kako regirat na cesti, samo kljub temu ima cesta lahko čisto druge zakonitosti. Glede bremzanja sem kar natreniran pa mi je kljub temu šou motor brez ABSa dvkrat po tleh. Enkrat je bilo v krožnem, gladek asvalt, izsiljevanje in mi je ob prvi krajši blokadi spodneslo prvo gumo. Drugič ponoči, mokra mastna cesta, po cesti navzdol dovolj časa za kontolirano bremzanje samo kljub temu premalo časa, da bi se ustavil. Avto prišel nasproti, mene neslo na drugi pas in ni bilo druge kot, da ga zapeljem v mejo. V prvem primeru je bilo za cca 700€ škode, v drugem sem polomil oklep, žmigavec, ogledalo pa smo bili tudi na tisočaku. Z xj6 se mi je dosedaj ABS vklopil dvakrat. Enkrat zaviranje v sili, ko mi je skočil otrok na cesto, drugič podobno kot takrat po mokri cesti navzdol le , da sem se tokrat ustavil kot je treba. Mogoče imaš krajšo zavorno pot na dobri suhi cesti, čim je izven teh okvirjev pa ABS zmaga.

Moto rider: Erikson je po moje bolj mislil na vožnjo ali med stoječima in v stvari nasproti "vozečima kolonama" ali pa na dve koloni, ki sta obe v isti smeri (avtocesta) ; prvo situacijo je treba vzeti res zelo na izi in previdno. Za primer AC pa imam jaz osebno rajši odstavni pas: prav tako na izi, kar pri meni pomeni tam nekje okoli 30 km/h, oči na vizir čelade in spremljat promet - nikoli ne veš, kdaj bo nekdo zavil na odstavni pas; imam pa tu jaz v primeru kakšnih neljubih situacij še vedno več prostora kot pa med stoječima kolonama. In še zgodba na to temo: pred leti smo bili kar številčna skupina in smo se na gorenjskem kraku AC tako počas kotalili po odstavnem pasu tam nekje okoli Naklega; pa nas dohiti policaj na motorju in potem sva imela kratko debato okoli situacije - rešitev na koncu pa je bila taka, da je on vklopil svoje signalne luči in nas med stoječima kolonama "popeljal" kot prvovozeči naprej v smeri Jesenic.

Drage Z-mešanke, dragi Z-mešanci. Vabim vas dne 17. marca na popotovanje iz Rihemberka (Preserje nad Branikom, baraka MK Rihemberk) do Brd (klubski prostori MK Brda). Program vsebuje jedačo, pijačo, druženje in norosti. Wajduska PE (poslovna enota) ve kje je to, lahko pa me tudi pokličete in se dobimo nekje v Ajdovščini, recimo Kavarna. Odhod iz Rihemberka ob 11.30, dobro bi bilo priti gor kako uro prej, uživati v razgledu svenaokrog in norosti uganjat. Nato gas v Brda na fižuljad. Sledite knjigi obrazov in primernim temem. Tudi zaradi vremena. Bo lušno ku usako ljto, vabljeni. Lp, CDVT

Nič posebnega, sam pazi na to, če dela potiho kot japonec pol ni ok :grrr če pa ropota kot da bi vrgu pest vijakov in matic v pralni stroj, pol bo ok :grim Konc zajebancije, v glavnem generalno preglej motor, to itak verjetno veš kako gre, pol je pa servisiranje pa kdo je to delal, so kakšni računi, itd....

Ej, Whiskey ! Omenjaš mojo najslajšo ruto "za vodo"! Nikoli dolgočasna in pripravna za pretegnit kolesa. Malo še in ....

Men se zdi pa lih to minus tega foruma, ko kaj isces mas pol temo z 150 stranmi, pa je brezveze. Tok ene solate za prebrat, ker iskalnik konkretno nic ne najde.

Prijavljam se

Se 10 let nazaj sem zagovarjal glasne rore...samo z leti in kilometri skuzis, da te ata zaradi tega ne bo nic prej opazil/slisal. Lahko ga pa frslok zadane,ko pades mimo njega...pa se motit me je zacelo pretirano ropotanje pod zicem. No kakor koli....voznja po sredini....hm ja....priznam....prakticiram v stojecih oz pocasi premikajocih ( 10 kmh) se kolonah. In ja, vcasih mi dvigne pisker,ko se ker noce umaknit malo bol levo ali desno....in ja grejo obrati takrat proti rdecem polju. Jbga, vem da ni prav....samo v polni bojni opremi, na odprtem soncu, na poti ma morje, se mi pa tudi ne stoji in savna. Si raje placam savno in uzivam v miru:)

Sn lih ubodu novo čelado sa armiranim pinglockom he he!! Se prau, uč protrktor sss trojno zasteklitvijo bi mogu zdržat tud najbolj nore ... a dej pa še komolčnike!?

.... a to si vseh šest fur v enem dnevu naredu, al si se cel teden vozu sem pa ke ...

Se vedno nc konkretnega, razen "baba cula, baba kazala",roba pa od letecega... :yawn:

Dowgcajt ne sme bit

Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn Grosuplje - LJ (cez Pance) - Grosuplje (cez Trebeljevo) 58 km. Lustn

Standart v sloveniji rep med noge pa spizdit hahahahhahahaha ti kr ustavljaj po želji

Vožnja mimo po desni je za enosledna vozila res dovoljena, ponavljam, dovoljena po desni! Ampak na desni strani te NIHČE ne pričakuje in ti bo gladko odprl vrata nekdo. Ali pa zapeljal za rob ceste. In na desni strani so količki in rob asfalta in .... Medtem ko je večina voznikov vsaj malenkostno pozorna na levo ogledalo tudi ko stojijo v koloni in kar veliko jih zapelje malce desno, da ti naredijo prostor. Mrtvi kot pa je tudi v desnem ogledalu, da ne boš preveč ponosen na svojo ugotovitev, da po levi strani si pa v mrvtem kotu. Sicer pa delaj kakor hočeš...

Čestitke za 8. marc P.S. je pa res fajn ta praznik smo deci zmer nabiti

Zdaj se v tisti kapeli razdajajo mesenim užitkom, zato tok zavlačujejo, kao da se posvetujejo

Staro ampak še vedno odlično Evo en posnetek iz zraka, kako je zgledalo na Mamutih.

Slepi ste. Ne vidite, da je to model 2013 special edition. Varijanta pony se ga da lepo zložit in naložit

Mislim,da najceneje v TC v Lj od Givija,poglej pa še za rabljene po netu.....

Kaj pameten ..... Super je napisal

Nedeljo je že obdelal Dami34 sam najbolj sočnih slikic pa ni........ No IgorKr je nekaj o bmflih momljal,sam ko sva jaz in BMWjahačica prkirala v Sestianu se IgorKr ni in ni mogel načudit napredni tehnologiji bavarcev,kar je lepo razvidno iz slike,bil je frapiran :lol: in ob vseh hvalah ,ki jih je izrekel nama je BMW jahačico privzdignilo od tal Dokaz št.1 Pri Vikiju smo se okrepčal in ko primorec dobi hrano in pijačo ga tudi tank ne zmoti,pa čeprav bi jim streljal zraven ušesa,vsi padejo v trans,izklopijo zunanje čute in samo ham,ham ter gluk,gluk :lol: Dokaz št.2 Zmoti jih lahko pri jedi samo poseg na njihov krožnik,BMWjahačica je hotla mal sunt Igorju,ta pa takoj na obrate......ja ni zajebancije z Primorci ko frezajo :lol: Dokaz št.3 To je pa res pravi bavarki eden ni nikoli zadost.... .) Skratka lepo sem se mel z Primorsko bando ,vejo kaj je dobro in zato uživam vsakič ko sem z njimi Padlo je 310km brez rezerve saj je Dami vpil ves čas,a si tankal,pejt tankat vsakič ko smo šli mim petrola :lol:

zimska izvedba ....

Pa še moj Zavrček :grim

Pa je šla.......zdj pa na sedmino pa na poskok hahaha

S tem olljnim hlajenjem pa eni res pretiravate - BMW-boxser ima ZRAČNO hlajenje in Ne oljno ! nov Boxer ima kombinacijo zrak + voda. Oljni hladilnik se montira pri motorjih kot tudi pri avtih neglede na sistem hlajenja SAMO zaradi hlajenja OLJA kajti olje se v mašini sploh pri večjih obratih segreje krebko preko 160 stopinj oljni hladilniki so zelo majhni pretok olja je kar hiter in oje se ohladi samo za par 10 stopinj kar pripomore k izbolšanju vizkozitete in kasnejšemu trganju oljnega filma bore malo ali NIČ ne pripomore hlajenju mašine in nevem kako vam večini to ni in nebo jasno !

Včerajšnja "snežna avantura-Rakov Škocjan" s Tarumenim... :grrr Kilometrov vse skup nič, ampak napornih... :grrr

Dons odpru sezono. Bom vidu, kolk kilometrov se bo nabralo... :grim

Danes prva letošnja furca in na tak klanec kot danes še nisem naletel. Še sreča, da sem bil z gorcem, s cestnim bi bil vsaj zame neprevozen. Še z gorcem je bila prava muka, ne vem če sem si to zaslužil takoj po novem letu . V glavnem v Radečah sem zavil na neko stransko cesto in v hrib, nato pa znak naklon 21% :surrender: Že 10% povprečni nakon npr. na Lisco ali Kum ni kar tako, tole je pa extra kategorija Sicer pa lansko leto vsega skupaj nekaj čez 5000km, od tega nekje 3000 s cestnim ostalo gorc. Nekako kot ponavadi, če mi bo uspelo tudi v tem letu približno toliko bo kar uredu.

Na kratko postopek kako očistit/namazat/stestirat batke. Snemi čeljust, odstrani zavorne ploščice in med obe vrsti batkov vstavi najraje leseno ploščico npr. od parketa. Potem pumpaj zavoro. Batki bodo počasi začeli lezt vn. Tisti, ki so posti bodo najprej dosegli ploščico in jo stisnili, po tem pa se bodo začeli premikati še tisti, ki so ˝prilepljeni˝. Če nebi imel vmes ploščice bi batki popadali iz čeljusti. Ko so batki zunaj jih lepo očistiš z cunjo/zobno ščetko in brake cleanerjejem-pa ne špricaj čistila direktno na batke, ker bodo stekli na tesnila, ki so med batkom in izvrtino v čeljusti, kar pa ni ravno OK-se lahko poškodujejo. Ko so čisti jih namažeš z posebno ATF mastjo ter jih porineš nazaj noter. Potem spet vstaviš leseno ploščico in jih napumpaš vn ter spet porineš noter. Postopek ponoviš ene 3-krat, dokler se ˝prilepljeni˝ batki popolnoma ne sprostijo. Očisti mast, ki se bo nabrala na vrhu batkov ter jih po vsaki ponovitvi spet narahlo namaži. Po parih ponovitvah se vsi batki, ko boš pumpal zavoro, verjetno vseeno ne bodo pomikali čist enakomerno, tako da če kakega res ne bremza je čeljust ok. Še nekaj opomb: -V leseno ploščico na robu zvrtaj luknjo ter čez naopelji vrvico, da jo boš laže potegnil iz ćeljusti (izmed batkov) -batke je ponavadi z roko težko potisnit spe noter-v čeljust. Za to si lahko pomagaš z takim orodjem, ki lahko narediš tudi sam: http://www.louis.de/...&artnr=10002883 -ATE mast (v modri tubi) ter brake cleaner bodš skoraj v vsaki trgovini z avto deli, npr. Evroton sem 100% da jo ima. Upam, da nisem preveč zakompliciral, če te še kaj zanima sporoči.

dobra ice... čeprav pri nemcih navsezadnje ne bi bilo nič čudnega ... huda oprema pa to...