Dvorana slavnih

Seveda sem. In na napaki sem se učil. K sreči ni bilo večjih posledic. Prva je bila ko sem se po seriji dobrih ovinkov približeval tovornjaku. Zagledal sem ga nekaj ovinkov naprej. Ker sem vedel, da bo kmalu sledila ravnica, za njimi pa spet za prehitevanje neprimerna serija ovinkov, sem pospešil, da ga do tam dohitim. A tisti zadnji ovinek pred ravnico je bil posut s peskom. Upss, le katera baraba .... Zaviranje, izogibanje, iskanje varne smeri, ki je bila le čez melino in potem po zraku v sadovnjak bližnje hiše. K sreči ni bilo na cesti nikogar nasproti. Po dogodku seveda drhtavica, počitek minuto ali dve in zavedanje, da je potrebno ponovno v sedlo, če te konj izvrže. Seveda po detaljnem ogledu motorja, ki je ostal nepoškodovan zahvaljujoč primernemu terenu za izlet iz ceste. Kdo je bil kriv? Sam in nihče drug. Druga je bila, ko sem namesto da bi gledal kakšen je asfalt, svojo pozornost posvetil brhki mladenki, ki si je pri poti čez prehod za pešče hladila zizike (in to orengi) z dvema plastenkama hladne pijače. Pri speljevanju in zavijanju levo je korajža na ročici za gas naredila svoje. Podrsana roka in plastika in expresno pobiranje in gas naprej. Sramota. Kdo je kriv? Hladna radenska seveda. Tretja nevarnejša je bila prehitevanje tovornjaka (mečkalo) po pasu za zavijanje levo na črpalko. Ker sem že pospešil, bi pičil v rit vozila pred tovornjakom, ki je nenadoma izpred njega zavil levo na ta pas in zaviral in sem se mu na levo tudi umikal. Obenem je iz črpalke nasproti zavil na cestišče drug avtomobil. Le močan stroj in trenutno ukrepanje s pobegom v vrzeli med obema avtomobila me je rešilo. Ta situacija bi lahko bila usodna. Kdo bi bil kriv? Tovornjakar seveda. Malo morgen. Spacane vampe po cestišču bi lahko pripisal samo na svoj račun. Vsakdo ima svojo merico sreče. Eni več, drugi manj. Verjamem, da sem svojo že porabil, zato se trudim voziti tako, da ne ogrozim sebe in ostalih. Saj naredi vsakdo kozlarijo. A to razglašati za normalo in "free spirit" je debilizem!

motor na prednji pogon - 5 vrtečih cilindrov in vžig na roke :-)

Jutri bom imel ob 17 uri predavanje v Infoconi, Prevale 9, IOC Trzin. Tema bo Maroko 2012 združen z Zahodno Saharo in Mavretanijo 2011. Malo bolj razširjeno kot že objavljene slike na MS. Vstop je prost. Placa ni ne vem kako veliko. Še link kako do tja: http://www.e-fotografija.si/predavalnica.htm

ha ha ha ha ha vsak je pod kožo krvav, Jakec a greva skupaj k spovedi .) Priznam, sem kar nekaj bedarij naredil. Sploh ko sem hotel slediti tistemu ki ima kar nekaj prakse. Ampak to je vsak začetnik dal skozi a ne . Me zelo moti primer Marija Reka, kjer je veliko tistih ki rabijo oba vozna pasa da zvozi ovinek. lansko leto sem to doživel 3X. in enkrat na ravnini, kjer je ninja prehitevala tovornjak...... O tem govorim. Res da vedno kršim hitrostne omejitve in tudi ostale. Amoak nikoli se ne vozim v ovinkih po nasprotnem pasu,sem rajši počasen kot pa da se kušnem z kirim drugim motorjem..... Tko da PRIZNAM

evo, tle je pa današnja vremenska prognoza

Ne gre za uniformnost, temveč za zakonodajo. In ta je vedno tisto, kar omogoča, da ljudje različnih pogledov in misli vemo kaj je tista osnova, ki se jo je potrebno držati, da se ne pobijemo med seboj ali kako drugače konfliktiramo. V omenjenem primeru ne govorimo o prevoženi črti v ovinku na prazni cesti, ne govorimo o prekoračeni hitrosti na prazni cesti, ne govorimo o kakšnem kurjenju gume ali vožnji po zadnjem, o odprtih izpuhih ipd., temveč o neposrednem ogrožanju predvsem drugih, če te že zase boli qrac. In če si ti še inštruktor za A, potem gre res vse tole v maloro! Kdor čuti svobodo v ogrožanju drugih, zasluži, da ga drug ogrozi! Sicer me za takega mamutarja boli qrac, če se zlomi, ta besna me pa popade, ko s takim odnosom, s tako vožnjo ogroziš druge. In ja, taka vožnja med pasovi, cik cak sem in tja preden se vozila ustavijo, ne ogrožajo samo cikcakarskega motorista, temveč še marsikoga drugega. Ker s tem nastane mnogo več potencialno nevarnih situacij, kot če bi se upoštevala pravila.

Ma eden večjih problemov je tudi ta, da vse več "motoristov" začne voziti kot prvo dvosledno vozilo motorno kolo, ki je premočno. Dobre izkušnje so nam (nekaterim) dali Tomos modeli in potem naprej. Osebno si sploh ne predstavljam kakšen je občutek, da narediš izpit (po 30 redimo) se vsedeš na motor in začneš furat, brez da si kadarkoli vozil kakšen moped, ali skuter, krosko,... Vse to vpliva nadalje na "čudno" vožnjo, ker ni straha, ni bilo še padca, kritične situacije itd...

Mah ja .. se ti zdi de se kej spreminjajo?? Men se bolj zdi da so kot uni šizofreni golum u Gospodar prstanov k se še sam s sabo ne more zment!

... da nauš slučajn kej name pomislila... pa bom pol nekontrolirano trznu... pa kerga u uč s tisto palco ponesreč sunu... pa kuko nej mu pol rečem, da si ti kriva.....

Jakob ... prodaš par gramov ... tu js bi se rad tako počutu

... BILIJARD!!!! A ste Zmešan!!!!!! ... včeraj zaloteni, kako se dogovarjajo za male pare o bodočem zmagovalcu!!!!!! ... pa ko bi imeli vsaj možnost licitacije " kdo da več"!!!! bi lahko zaslužili še kaj več kot nekaj tistih paketov tavijolčastih..... .. poglejte kaj dnar naredi ljudem... eni ga zažigajo, če ga majo preveč... eni se v njem kopajo... eni se pa pol nažirajo... pa z gnarom obrišejo.....

Lj.-Senožeče-Štanjel-Brestovica pri Komenu-Doberdob-Sistiana-Piran

ubogi zdravc ... če je tko kt smo uživo vidl je večkat tepen kt sit ...

Imel sem 3 situacije, ki so bile zelo neumne in bi se zlahka končale katastrofalno (pa se niso niti s padcem). Vse so se pripetile 10 ali več let nazaj, ko sem začenjal in bil mlad, zasanjan in vročekrven. Za vse sem bil sam kriv. Vse so bile na 50ccm enduro motorčku. Odkar imam "taprav" motor, imam tudi precej zrelejši pogled na svet in nikoli ne silim z glavo skozi zid. Seveda si kdaj pa kdaj dam duška, ampak le, ko sem 100%. Se mi zdi, da je ključno, da se zavedaš enega dejstva - če se oviješ okoli drevesa, ti popolnoma nič ne bo pomagalo, da ni bila tvoja krivda. Aja, pa imam jeklene živce in me je na cesti praktično nemogoče zbuzerirat. Hladna glava pa razmišlja trezno in varno .

če bi bil baraba in lastnik enega izmed njih, bi ti zdaj napisal " ja ta pa ta je ful fajn ohranjen, saj poznam njegovega lastnika...."

Kaj?! Mišljeno ali misliš? Sokole, poskušaj vsaj malo književne slovenščine uporabit in z veseljem ti bom/o pomagali. SKF ležaji so popolnoma vredu, z njimi ne boš ničesar sfalil, če je bilo to vprašanje.

... in ti se seveda blazno razburjal ... :naughty: :evilgrin:

NE PRIZNAM NIČ!

.... ne, tam so večinoma transformerji ....

.. a ne bi bilo bolje, da bi jih pridobila tri pedi nad pasom.....

Drago ekstremno jezni hribuc: 1. Govorim o praksi, ne o teoriji. V teoriji in po zakonih se vsekakor strinjam, da je tako početje prepovedano. Določeni osebki (zgleda, da si med njimi tudi ti) pač delujete na princip "Kar ni prepovedano, je dovoljeno". Zdrava pamet in prilagajanje situacijam in predvidevanje, te zadeve v tvojem besednjaku ne obstajajo, kajneda? 2. Odkar si član tega foruma tebe "ta besna popade" na vsake 15 sekund ali manj, tako da to ne igra kake posebne vloge pri argumentaciji tvojih postov. V normalnih pogojih se taka vožnja v vseh mestih sveta uporablja od pamtiveka. Mogoče pozabljaš, da Slovenija ni edina država na svetu in da Ljubljana ni edino ultramega velemesto... Poglej malo, kako zgleda promet v Rimu, Parizu, Trstu, in ostalih gosto poseljenih in zgužvanih mestih. Kako misliš, da bi to zgledalo, če bi se vsi motoristi in skuteristi in ostali enosledniki striktno držali CPP pravil? PRAKTIČNI PRIMER No.#1: ** CPP pravila so nastavljena tako, da se enosledno vozilo praktično ne razlikuje od dvoslednega. V realosti pa sta to dva popolnoma ločena svetova. Lane splitting je besedna zveza, ki je nastala v Ameriki, kjer sploh ne poznajo motorističnega gužvanja, ki ga poznamo na naši celini, bognedaj, da začnem omenjat Azijo. Ko te naslednjič "ta besna popade", malo pomisli, da na svetu obstajamo tudi ljudje, katerim tvoja ta besna in ostali skrajno bistri argumenti pomenijo točno toliko kot star plesniv mušji drekec. PRAKTIČNI PRIMER No.#1: **: V nedeljo smo se trije odpravili proti Trsto, oz. do gradu Miramar. Stoječa/ počasi premikajoča kolona se je vlekla od enega začetka centra Trsta, pa prav do čisto skrajnega dela druge strani. Z avtom bi za to pot porabil ... par ur (beri vsaj 3-4), mi pa smo se skozi gužvo prebili v 20 minutah. V tem času smo vsi trije padli 0x, se zabili v vrata 0x, izsiljevali 0x itd. Je pa res, da smo se vsi trije zavedali svoje ranljivosti v prometu in smo se temu primerno obnašali. To pomeni, da nismo šli v škarje in v smrt gaaas direkt na nasprotni pas.

he he jst sm pa pogruntala da imam tudi secondary air intake in sm vsa srecna , pa senzorckov tudi malo morje, tko da zgleda masinca res pridno preracunava.

Jest pridem v spremstvu...to pomen da bom z mislimi z vami.... ..imejte se skrajno lepo, pa pazite na Kmetico in Damy da novta spet poškodovani

.... stari, sam vidm da si pa ti polhn izgovorov, sam da bi ...

jakob, kaj so teb inštruktorski izpit vzel? k drgač verjetn ne bi take pisal :xx:

Jaz bom pa temu takole rekel: Pravzaprav me sploh ne briga ali je dovoljeno ali ne. V avtu tega ne morem počet, pri motorju me pa prav po pravici povedano čisto nič ne briga ali je dovoljeno ali ne. Pravzaprav jaz razmišljam takole: Motoristi moramo biti malo nad zakonom, oz. izven njega. Kar se mene tiče, to velja tako za vožnjo po sredini, odprte auspuhe, malo prehitro vožnjo, kolenčkanje itd. Vse to je v osnovi prepovedano in vse to je tisto, kar naredi motorizem še bolj taprav. Kar se zakona tiče, je uravnavan skoraj tudi maksimalen nagib, pod katerim smeš pripeljat v ovinek in pa število motoristov, ki smejo biti v skupini. Pa koga to briga, po pravici povedano? Nikogar. Če pogledamo samo klasično nedeljsko popoldansko LS furco na kavo na obalo. Če bi kdo pridno in dosledno beležil vse prekrške, ki jih povprečni motorist naredi na tej trasi na povprečen dan... bi lahko dobra večina kar brez izpiska in ogleda poročila samo oddala svoj izpit. Polna črta, prehitra vožnja izven naselja, klasična finta "neprilagojena hitrost", vožnja mimo stoječe ali počasi premikajoče (ZELO subjektivno, če smem primomnit) kolone... KOGA TO BRIGA? Mene ne. Ker če mene vprašate, se ravno tu skriva tista velecenjena in oboževana "svoboda", ki jo tako radi omenjamo in častimo posebej motoristi. Ker na motorju dejansko ni treba upoštevat čisto vsakega podčlena člena alineje določenega zakona. In tako je prav. Ker v avtu si tam zato, ker tam moraš biti, na motorju pa zato, ker hočeš. p.s. Pri vsem skupaj pa sem zelo trmast in hud zagovornik neke "zdrave kmečke pameti" in zmernosti pri vseh teh zadevah. Tu ne poveličujem ali opravičujem izstrelkov, ki drvijo preko 200 skozi naselja, ne opravičujem niti ne podpiram popolnoma odprtih rorov na 1700ccm dvovaljni zverini, niti ne podpiram prehitevanja v škarje v smrt po komolcu, samo zato, ker lahko.

Vsi podati so na bukvi od face MK Rihember

no ja, pa glede na iznajdljivost zmesancev, bi se znal zgodit, da bi ficule se kdo kam drugam zataknu, tko da bi blo res bols ce to idejo eliminiramo s seznama aktivnosti.. :surrender: nas2 se prijavljamo samo za delanje guzve in nadziranje goljufanja in podkupovanja in seveda obrekanja in prepricevanja kaj je IN in kaj je OUT v prihajajoci motosezoni.. :krneki: :lol: cedevita- kar se pa tice popotovanja iz Rihemberka do Brd bova mogla pa prestavit na naslednji razpolozljiv datum, ko bova mela postimane osnovne zadeve

Lažejo,to je konstrukt proti men in Piku,to so strici iz ozadja sprožl,nč svoj status bom zamrznu...se pravi bianko odstop dokler se ne razčistijo zadeve :grim

Drage Z-mešanke, dragi Z-mešanci. Vabim vas dne 17. marca na popotovanje iz Rihemberka (Preserje nad Branikom, baraka MK Rihemberk) do Brd (klubski prostori MK Brda). Program vsebuje jedačo, pijačo, druženje in norosti. Wajduska PE (poslovna enota) ve kje je to, lahko pa me tudi pokličete in se dobimo nekje v Ajdovščini, recimo Kavarna. Odhod iz Rihemberka ob 11.30, dobro bi bilo priti gor kako uro prej, uživati v razgledu svenaokrog in norosti uganjat. Nato gas v Brda na fižuljad. Sledite knjigi obrazov in primernim temem. Tudi zaradi vremena. Bo lušno ku usako ljto, vabljeni. Lp, CDVT

Bemtiš, jst sm se pa tko navadu teh Hard Mamutovih solza, da so mi fejst všeč postale. Okej, eksal jih lih nebi, ampak tkole za pit so pa superca. Aja, da mi slučajno kdo ne pozabi na uno blondiko od Zdravkota, EJ! Bejba je spila 3/4 flaše skoraj na eks. Baba je bolj dec ko deci...

Najrajš pa zdej komaratom dajam mamutove solze za probat, ko pridejo na obisk in vprašajo kako je blo. Tako hitr zvedo, mimgrede pa še ugotoviš če je kej deca. Čudn da se ni noben spomnu da bi teekmoval v eksanju flaškice mamutovih solz. No če pomislim vem zakaj.

Staro ampak še vedno odlično Evo en posnetek iz zraka, kako je zgledalo na Mamutih.

:grupni:

lepo... spomini, spomini, spomini... imam ena dobro novico za vse nas... do naslednjega našega snidenja je manj kot leto dni!!!

A kdo ve zakaj ne delajo oziroma se ne prikažejo Všečkoti? No še neki fotk s preteklega vikenda. Proti koncu Velebita Z Masleniškega mostu na isti konec Proti Opuzenu in izlivu Neretve v Jadransko morje Neum v BiH Obosnik oziroma 4O3A, v ozadju Lovčen z YU-HEZ Še ena med zalaganjem Mali Ston na Pelješcu Proti Podgori na Makarski rivieri In še en zahod sonca pri Dubrovniku

120 km : Kranj, Vodice, Gameljne, Šk. Loka, Naklo, Tržič, Ljubelj, Kranj - sem porabil še lanski bencin in tankal svežega :-) Srečal kar nekaj navdušencev... z enmu zelenmu clo na hitro spregovoru... Super je bilo.

No, pa še mojih 33km....že v sončni zahod. Za prvič letos je bilo OK.

Kmet2! Tole je pa "Jezeros Grandes" a ne??!

Preberam te vtise,se je kar plodno začelo no tudi jaz sem se odpravil prvič po 1.1.13 in prvič v to smer letos.Izbira smeri je bila popolna neznanka,sem reku nekaj novega še ne doživetega v letu 2013 :lol: No in tako sem pristal zaradi ure,ki je kazala že 12h preden sem dvignil rit na rutinsko Ride,OMW,VIKI vmes pa izrednim postankom med Brezovico in Vrhniko.......faaak kakšen kmet sem res včasih,sej bo,sej bo......pa je blo spet na odstavnem pasu brez benza :surrender: še dobr da mam doma svojo lastno avto-moto pomoč,ki ima res hitr odziv in strokovni pristop Zima še kaže zobe,sam ugriz je pa že medel...tam okrog 3stopinje.... Tudi Ride so ble zavite globoko v snežno odejo....samo jaz in veveričke :grim No na OMW-ju na tank štelo,da ne bi spet trpela domača AMZS,tam pa sami partizani,kljub svojim skorajšnjim 40 sem bil ko najstnik med njimi So pa fantje sami Koreninci ajga Maus je šel pretegnit Alfo in pregledat pisto,brata Šebenik sta itak kot inventar na cesti ni važen ne vreme niti temperature :notworthy: in Lojz z legendarnim DR... No popili kavico dve tri rekli in do Vikija oz. blo je obratno..... :grrr Cesta je polna šodra in soli,vode ob topljenju snega skratka previdno.Nabral sem 210km po temperaturi od 3-8 stopinj,po dve mesečni abstinenci je pasal,čeprav so bili sunki vetra,včasih kar moteči :glare:

Ajdpašedvavtisa iz čilskih Andov 1) Solinas Grandes 2) Čreda udomačenih gvanakov ali pa lam, kajpajstvem??...

Fočknu čez ride (žal s kombijem) in je cesta nikakva, pol pa zares, mau na Mirenski grad

.... Mare, lahko bi prišli do zaključka, da če hoče človek res kvalitetno shujšat, more hodit v čim višja nadstropja .....

Robi pogreša Robertota, takšnega kakršen je bil pred 45 + leti ... "Kriza srednjih let" ...

Za kolo je še malo premrzlo in še rima se ... Če si kdo od "kwakoljubcev" želi imeti svojo ljubezen ves čas pri sebi, jo nekdo prodaja na forumu Makete.si za 38.- €, še nesestavljeno, za tako, da bi se samo vsedli na njo in odpeljali, bi verjetno morali plačati kakšen "drobiž" več ... .)

Če boste kdaj "kombinirali" tehnični pregled vašega mopeda z obiskom in kosilom pri Robertu in če vas bojo na tehničnem pregedu "izvrgli", boste od prejšnjega tedna naprej lahko kupili originalni nadomestni del in ga takoj zamenjali za pokvarjenega, in tehnični pregled potem opravili "z odliko", tako da boste pred obiskom Robertota v Evrospinu lahko kupii še darilo za njega in v zadnjem hipu prišli v Robertotovo stanovanje, kjer bo Bil že čakal za mizo na kosilo ... .)

Tudi Roberto je doživel in še vedno doživlja, da ti poleg družine "stojijo ob strani samo še kužki ..."

Kaj Roberto zjutraj najprej preveri v maminem stanovanju, takoj ko jo zbudi ??????? Preveri "domačo proizvodnjo" ... .)

En mesec in deset dni, vsak dan, od 4 - 6 ur ...

Khaled hosseini :Tek za zmajem po dolgem času brez knjige, odlična zadeva, nekaj mnenj spodaj: "Ena tistih nepozabnih zgodb, ki vas spremljajo še dolga leta. V tem romanu so zaobsežene vse vélike teme življenja in literature: ljubezen, čast, krivda, strah in odrešitev… Potem ko sem ga prebrala, so se mi lep čas vse druge knjige zdele plehke." Isabel Allende "V Teku za zmajem Khaled Hosseini poda živahno in privlačno zgodbo, ki nas opominja na to, kako dolgo se ljudje bojujemo za zmago nad nasiljem - silo, ki nas ogroža še danes." New York Times