Dvorana slavnih

Razprave o tem, zakaj ljudje vozijo prehitro, so neproduktivne. Počutijo se namreč dobro in ne mislijo, kakšne so lahko posledice, če se dejstva ne odvijajo tako, kot so si jih zamislili. Nesreče niso stvar usode temveč sklop nepričakovanih dogodkov, ki se prekrivajo v nekem trenutku. Smrt na motorju ne boli. Je ena lepših. Do dve sekundi pred koncem so občutki božanski, sekundo pred tem, ti nasproti vozeč avto čisto počasi začne lesti čez tvoj pas. Ekspresno stiskaš zavoro in tik pred naletom odrineš kolo stran v smeri, da imaš čimveč prostora za let po asfaltu. Če pač tega prostora ni, greš. Po dveh ali treh tednih, kjer te držijo v nezavesti zaradi običajnih možgansih krvavitev da se sanirajo in ne dobiš epilepsije je prva stvar, ki jo vidiš to, kar danes imenujejo zokifresh. Vsi okrog postelje zobe do ušes. To te potem preganja še par dni. Novim motoristom nihče ne pove, kako izgleda, ko dobiš v roko žice, ko imaš obe kosti podlahi sestavljene na kovinskih loščah in zvjačene kot bi jih delal prvi letnik mizarske na praksi. In si v plenicah na intenzivi, iz tiča cevka v steklenico. Tramal proti bolečinam najprej v žilo, kasneje 9 mesecev po 4 krat dnevno v obliki tablet. Ko ti samo eno roko sešijejo z 90 šivi. In po dveh mesecih traume še mesec dolenjskh toplic. Evo, to je to. Najbljša šala je bila v tem, ko je fizioterapevtka v kclj razmigavala ramo, kije bila počena. Bolelo navkljub tabeltam noro. In se povedal, da boli. In izvedel, da v bolnici vse paciente kaj boli. IN da beseda bolnica izhaja iz besede bolečina. No čez dva dni so mi dali v ramo vijak, da je držal skupaj glavico. Kaj lahko naredi motorist največ zase? D oddelek stare traume, intenzivno nego vodi dr. Logar, sestavljal 1993 tudi mene. In povedal bo, da mladi travmatologi, tudi medicinske sestre po dveh mesecih dela na intenzivi, kjer je HI FI apakrature in cevke iz tiča ter plenice standard pridejo v takšno duševno stisko, da imajo zato probleme. Problem neizkušenosti je samozavest. Vsi smo bili takšni, le da smo imeli nekateri srečo in to preživeli. Kasneje pa pamet. Nimam energije, da bi kaj več naredil za to, da ostane kdo več živ. Bi se dalo veliko, predvsem tisti, ki smo še tukaj. Na prometnem ministrstvu nimajo pojma, za kaj sploh obstajajo. Ker ni poznavanja nesreč tudi ni ukrepanja. Ravnanja ob nesrečah ne uči nobena avtošola in samo to je način, da morda ostaneš živ. Lepo, da ste ob začetku sezone odprli to temo. Po četrt stoletja na dveh je samo ena misel kjučna: vsak od nas pozna tri totalne debile. Ki mu ne bi dal v roke izvijača, ker ga zlomi. In na vsakih 100 ljudi imaš tri takšne. Ko si v prometu, jih imaš okrog 50, 100, 200, 300. IN na vsakih 100 3, ki delajo stvari, da bo sranje. Ker ne moreš vizualno oceniti dejanskega iq ju udeležencev, je edini način, da imaš vse za manj prištevne. IN pričakuješ, da če obstaja možnost, da bodo naredili neumnost, potem jo bodo. Za koga je to ponižujoč odnos do drugih udeležencev, zame je to način, da sem preživel. Računati predvsem na odločitve drugih, ki te ne opazijo. p.s. jaz sem jo odnesel super, ker sem priletel ob drog semaforja tako, da mi nisem udaril z glavo temveč ramo. 9 zlomov, pozabil koliko vijakov in žic, prekinjeni živci pol mišic v desnici, roka visi ob telesu leto in pol. AMPAK ta roka je že v bolnici prvič objela ročico za plin in ga privila takrat na DR 800 Suzi. Jakna čez pižamo, čelada gor, tri tedne pred izhodom iz bolnice sem rešil najtežjo dilemo zame tisti trenutek: se bom lahko še peljal z motorjem. Na gradu sem ga samo ustavil, kolega pa ga je potem odpeljal dol.. Saj pravim, imel sem izemno srečo. Ostalim na dveh kolesih: niso problem mrtvi motoristi, problem so njihovi starši, dekleta, žene, tudi otroci. Tudi vozniki, ki so nehote odvzeli prednost nekomu, ki je 120 na uro v naselju pripeljal izza ovinka. Smrt jih spremlja vse življenje. To, da si nekoga po nesreči ubil.To, kar sem pisal je v primerjavi s tem tako nepomembno, da mi je nerodno. A beseda ni 100 konj. Črka je. R.

Mini fotoreportaža z današnjega zmrzovanja na Grobniku, ampak je blo vseeno luštn, še sneg smo mel ....kaloriferček saved the day ...vsa čast rejserjem, ki so letel kt sred poletja :notworthy:

Zunanja lupina čelade je lahko odlita iz plastike ali pa je delno ročno izdelana iz steklenih vlaken, smole in dodatka žlahtnih materialov, kot sta karbon in kevlar. Najcenejše čelade imajo školjko brizgano iz najcenejše plastike, ki zlahka poči in je slabo obstojna proti vplivom UV žarkov. Do srednje drage čelade so iz kakovostne brizgane plastike. Nolan denimo za zunanjo školjko uporablja namensko razvit polikarbonat Lexan EXL. Tako zagotavlja odlično razmerje med kakovostjo, ceno in zmogljivostjo čelad. Lexan EXL je za 100% bolj odporen, elastičen in trajen, kot so cenejše mase ABS. Lexan EXL je tudi temperaturno izjemno odporen, saj ne spreminja karakteristik v razponu temperature od -30 do +120 stopinj Celzija. Od srednje drage do najdražje čelade imajo lupino ročno izdelano iz steklenih – kevlarjevih – oglikovih vlaken (kar imenujmo kompoziti), zlepljenih z vezivno smolo. To so vrhunski materiali, ki omogočajo, da konstruktorji natančneje razporedijo po lupini material, ki je potreben za prevzem udarca. Delo pri armiranju šklojke se opravlja ročno, posebna skrb pa je namenjena detajlom in udobju. Dobre znamke čelad imajo pri čeladah iz kompozita školjko v vsaj dveh ali več velikostih. To zagotavlja najnižjo težo glede na velikost čelade, najmanjši zračni upor in največje udobje. Praviloma so čelade iz kompozita lažje, samo težišče je ugodnješe, kot pri čeladah iz polikarbonata, na testih blaženja udarcev pa dosegajo (glede na težo) boljše vrednosti. In nenazadnje: uporabljeni materiali, poznavanje dela z njimi in natančni ljudje so za kakovost čelade izjemnega pomena. Skrbneje izdelana čelada je tudi zmogljivejša, znano ime s proizvodnjo v urejeni državi je bolj zaupanja vredno kot izdelek neznanega izvora iz okolja, ki ima nizke kriterije. Vajenec je tisti, ki je začel šele včeraj delati čelade, saj nima izkušenj s konstrukcijo. Tisti, ki čelade le sestavlja, nima razvoja in je že po definiciji v zaostanku. Lp, Boris Kompare p.s. dodatne informacije o čeladah lahko najdeš tudi tukaj –> klik; kakšen koristen nasvet, kako izbrati pravo čelado pa lahko prebereš na povezavi tukaj -> klik.

Pozdravljeni dirkači Crusty (njega pa Bobo ) me je pooblastil, da skrbim malo za publiciteto BOBO RACING za leto 2013! :) Od sedaj se bom jaz oglašala z pozivi za dirke, posameznimi ugodnostmi, fotkami (ob pomoči Sharp Ninje) ter seveda rezultati :hooray: Za slovence "podpornike Grobnika" je posebna cena skupinske prijave in bo objavljena za vsako dirko posebej. 1.KING OF GROBNIK je mimo bil je preeecej zimski Sedaj je na vrsti 1.4 ter 2.4.2013 to je velikonočni ponedeljek ter torek. Program obeh dni je enak šteje pa za pokal KING OF WEEKLY ter točke za razred 600ccm ter 1000ccm, vozijo se prosti treningi ter dirke z štartom "stop&go" ter 8 krogov. Cena je 80€/dan z transponderjem ter dirkami! Plačilo na dan dirke (blagajna Grobnik) prijave na zs ali gsm

dej probi ti pike raj v mercatorju nabirat

Najprej en Schnelllkurs MZ, mislim, da si ji ponudil premalo... Kmet zbira prostovolne prispevke in si vse piše (koliko je kdo prispeval) :grim Obvladamo! Zdaj nam je jasno, zakaj so tla tako oguljena Ni važno sodelovati, važno je zmagati! Ko je takole pogledal, se ga je krogla usmilila... Pomankanje koncentracije, nič čudnega, da sta z Markom izgubila. Pica!!!

Za tebe je še Prešern ko šmrkovc :lol:

Oj dežek, le lij, nam ceste dobro umij, da ne bo od moj*ga motorja, odpadlo soli kot z Jadranskega morja....

tok sm se trudu, zdj je pa zablokiralo

ja, jebi ga .... .... taki smo skuteristi ....

Pr naslednjem shodu zmešancev se pripravite na invazijo primorcev!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Takih bedarij po cesti nikol.Počel bedarije ja, sam ne v prometu .Bedarije ki smo jih delal kot mulci. In to kar počne ta v članku ni zgolj bedarija.

Vozim vmes. Ne na silo in ne s pretirano hitrostjo. Če kolona stoji, grem mimo s 15-20 km/h, nič več. Point je v tem, da oni stojijo, jaz se pa premikam. Če pa prehitevam vozečo kolono, počakam, da je prostor ali da se voznik pred menoj umakne. Takrat se mu zahvalim za lepo gesto in grem naprej. Se mi je pa pred dvema letoma zgodilo na cesti med Izolo in Koprom, da je italijan, ko me je zagledal v stranskem ogledalu, zapeljal do črte, da nisem mogel mimo. Saj mi je takoj dvignil pritisk na 200 in sem že skoval načrt, da mu med tem, ko ga prehitim po možnosti še ogledalo odlomim. Potem sem si pa premislil in sem ob prvi priložnosti, ko ni bilo nasproti vozečih, med prehitevanjem samo dvignil palec, češ, da je full hud frajer, ko take počne. Mogoče se ga je kaj prijelo, še bolj verjetno ne . Bi se pa z odlomljenim ogledalom spustil na njegov ali pa še na nižji nivo, zato mislim, da sem prav ravnal :hooray: . LP Robert

Jutri po službi naredim en krog, pa se bom še tam mimogrede oglasil

sej ti si se tut veselil par dni nazaj, pol si pa skor joku

.... a te pridem iskat ..... ... pa domov te tud lahko pelem .....

Cianid tud po mandljih diši,sam ti ne priporočam da ga probaš :lol:

sj bi kj napisu, sam sm čist PAF!!!!

Pač mi taki frajerji potegnejo živc vn. Itak da nobenmu ne prvoščim da se fenta, sam tazga kurca ne bojo ujel. Mene bojo jebal ko bom 5-10 km/h prehitr vozu.Takmu bi vzel izpit al pa v čuzo zapru . Dnar ga ne bo ustavu. Bo pač en dan mal več dilov po Lj pa bo not prnesu. Al pa je clo brezposeln pa mu ne morjo nč uzet.

Darwin. Charles Darwin.

prepoznam tip voznika - sportak, bele teniske, kavbojke, poceni "kao" moto jakna, veliki špegli (verjetno guči za 2 €) in urejena naželirana frizura. ta nima kaj dosti veze z motorji, samo vozi se z njim.

Včeraj sem imel RD, "praznovali" smo ga šele danes, samo jaz, hčerka in njen fant, ker je morala moja draga tik pred kosilom takoj k svojim strašem domov ... S hčerko sta mi naročili prav posebno "še nesestavljeno maketo" ...

Lepo pozdravljeni! Že večkrat sem na youtubu, tujih forumih opažal da se organizirajo Supermoto šole (tečaji), ki so sestavljeni iz teorije in prakse. Mislim da kaka varna vožnja oz tečaj nebi škodil nobenemu motoristu ker največkrat vozimo hitreje in drzneje od svojih sposobnosti (govorim lahko samo zase, ampak uporabu sm množino, če se slučajno še kdo najde v mojih besedah). Zato sem že večkrat vprašal če se je že kaj podobnega dogajalo v SLO oz se ima namen dogajat...odgovor je bil NE in SE VERJETNO NE BO KER NI DOVOLJ ZANIMANJA!! Že tako ne moremo dobit svojega dirkališča, kaj šele kako manjšo progo namenjeno izključno motoristom...Zato sem se odloču in vprašal UROŠA NASTRANA, če je kdaj že razmišljal v smeri, da bi naredil kak tak tečaj. Vprašal sem ga kar preko FB, da bo čimbol enostavno....odgovor je bil sledeč: ˝Cau, če bi bilo v Sloveniji več kandidatov in voznikov supermota bi to z veseljem organiziral, ker pa je zanimanje slabo za ta šport pa to doma ne počnem. Ta teden grem ravno v Italijo na eno supermoto šolo, kjer bom malo svetoval. če si pa ti zainteresiran in mogoče tvoji kolegi se pa lahko dogovorimo in z veseljem si vzamem čas. Mora nas biti vsaj 5. Lp˝ Supermoto vozniki smo se že zmenli da v letošnjem letu naredimo eno srečanje v Slo! Zdej me pa zanima, kaj pa če bi se vsi skupaj dobili na enem srečanju in skupaj naredili še eno supermoto šolo (oz samo tisti ki bi hotel)?? Kakšni so Uroševi pogoji še nevem (kar se tiče motorja, opreme, znanja, časa, cene, kraja) še nevem nič ker se je karkoli BV pogovarjat prej ko vemo če nas je dovolj interesentov za eno tako srečanje oz šolo! Js imam osebno veliko željo, zato sem se tudi lotu nekej delat na temu, čeprav so vse samo besede zaenkrat Uglavnem, srečanje 100% bo, upam da bo tudi supetmoto šola! Js sm kandidat št.1! LP Luka

Človek se mora za biznis pač primerno oblečt, da fantje potem lepo gledajo v objektiv na zagrebškem :evilgrin:

Glede na število motorjev na parkingu je najboljša pr Viki burgerju na Črnem kalu

Najprej dobro spoliraj, potem pa vsake toliko pošpricaj z silikonskim sprayem. Poliraš lahko ročno-avtosol polirne paste so OK (vsaj men se zdijo), oz. strojno z polirnim kolutom na vrtalnem stroju oz. polirki. P.S.-za rjo na kromu pa obstaja še en trik-kromiran del zdrgneš z v kepo zmečkano alu-foulijo...

Sam plav uč si lohk zrihtaš.....

Ej vidva, povozu vaju bom, sam da pridem s servisa!

Črna Kwaka je najlepša,ampak še lepši je črn Bmfl taku ,hočm nagobčnik,da ga bom lohk I30 napopu :lol:

nagobčnik...pol ko boš reku

ja in pol....pol bo pa kardan odpadu...pusta raje na miru..bom ctrl+alt+del prtisnu na zimo .D

Slab komp,bova jz pa pik odšraufala procesorje iz bmflov bo takoj inštaliranje poletja :grim

kaj nej rečem, zelooooo pozdravljam tole opcijo jest sicer še nimam motorja, ampak se pripravlja tut ta korak, drugač smo pa klapa štirih descov k se hodmo mal trajbat u Krško, pa u vrtojbo, pa še dva mladička sabo vlečemo, in nobnmu od nas nebi nč škodilo če bi nam kak tak profi kej namignu. Sm pa prepričan da smo vsi šterje za stvar, a ne Pero, Kasti pa Tone Če se bo kej dogajalo moj mejl je golobicz@gmail.com, pa še cifra 041 623 852 če pa že druzga nau izpadl, se pa loh vsaj na kšn drink dobimo ajd folk

ŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠminkerrrrrrrrrja!!!!!!!!

Kmet, evo ti, tle se boš sigurn nauču

Točno tako. Tak idiot policajem s.p.i.z.di Nato pa policaj ves penast prvega motorista ustavi in ves zafustriran spusti ves gnev na njega. In za revež sem pa ponavadi JAZ

Damy, ta teta je bla čist zmedena ko je nas videla pomanjkanje koncentracije??? ja itaaaaaaaak, če pa kadarkol sem hotu kuglo biljardnt si me ti s flešem zaslepila pol sem pa sam še zvezdice vidu sej itak vem, da si šla sam zarad pice tja, ane? ps. kje pa je una slikca, k se na ful bašeš? a? a?

No če boš tako lepo govoril o predsedniku ti sam še kak korak manjka pa boš minister za cpp :grim v zmešani sekciji

Robi vse najboljše

Podatki niso točni :grrr

.... bilo je fino .... ... sam na momente so se mi pa krogle res zdele mal preveč okrogle ..... ... tko, dost nepredvidljive in težko vodljive .... :unsure: ps. pa ne vse Kmetu verjet .... sploh ni tolk dobr kukr se hval ...

Nisem te vidu,sva bla z Pikom tam,seveda z avtom,je pa prišel en z RT,tok ,da vtis je bil takšen.....

Nekaj utrinkov Gasilska.... Yamaha2525 pove vse z svojim resnim obrazom,pač biljard ni glih njegov glavni adut Motozajebant je pa končno mel nekaj trdega med nogami :lol: Gapi in naša uradna fotografinja Zmešancev Damy Kmetica v napadu Tanajtabulšejši .....velik se je usralu,če se nebi,bi vrjetno še jutri nabijali prvo rundo :lol: Ata MarkII je profi,tukaj uči podmladek Robertajura Robertjur naš kamerman,v ozadju pa Pik1,ki mi je strogo naročil,naj ga fotkam samo v hrbet,kjer je pač najbolj fotogeničen :lol: vmes mu profi MarkII predaja navodil naj igra nežno,ker je ene parkrat kroglo poslal za šank. .) sm zadnjič narobe napisal obvezna čelada,ja sam ne za zmešance Je blo treba pa tud nekaj pojest,vsi z polnimi,odprtimi in zategnjenimi usti Luštn na izy,več fotomaterijala prilima Damy,no enkrat za spremembo ni blo poškodb in domov smo prišli ob normalni uri,no dokaj Lp Predsednik

Še današnja slikca

Za ta vikend oddelano

Prosm ne prpogibej se,sej ne greš na parado ponosa :grrr .....stari biljard bomo igral :grim

Kaj je blo pa učeri zmešano,ja prav maš Dami34 ,jz,pik pa Norc smo nardili cirkus,sam za mlajše od 20let je bil vstop prepovedan,za ostale pa na lastno odgovornost :grim

Vi niste za v cirkus, vi ga nardite, kamor pridete

Kaj tok debeu gledaš,če je pa res,sploh pa ti :grim Normaln človek ima tam okrog 1m75 ti maš 2m5,normaln človek ima št. noge 41-42 ti maš 48 :lol: Recimo jaz obvladujem orentiacijo se pravi najkrajša pot iz LJ do MB je čez Rim normalen človek bi se sigurno zapeljal po daljši poti,čez Trojane Evo naprimer pogledaš še Mausa,človk ma 1m50 in 42kg.....motor pa 200kg in 220hp.... No sej zdej ko sem to mal prelil na virtualni list .....pa stari mi smo za u cirkus

lp evo to je pa moj MUC tiger 1050 dodatno stranski loki ter kovčki