Dvorana slavnih

MOJA NOVA MAŠINA

sam šit v glaunem

..... top shit .... :hooray:

.....da ne bo slučajno kdo mislu, da jaz ne furam, no tole je bil sicer ogrevalni......slike z zagrebškega niso neke dobre kvalitete

Sobotna, posvečena BasBasu, da si čimprej pocajta tetive in obuje moto škornje

Tud na mojga ma takšen vpliv,povsod kjer bi mogel bit pleh so zdej luknje za švercanje petard

Pozdravljeni dirkači Crusty (njega pa Bobo ) me je pooblastil, da skrbim malo za publiciteto BOBO RACING za leto 2013! :) Od sedaj se bom jaz oglašala z pozivi za dirke, posameznimi ugodnostmi, fotkami (ob pomoči Sharp Ninje) ter seveda rezultati :hooray: Za slovence "podpornike Grobnika" je posebna cena skupinske prijave in bo objavljena za vsako dirko posebej. 1.KING OF GROBNIK je mimo bil je preeecej zimski Sedaj je na vrsti 1.4 ter 2.4.2013 to je velikonočni ponedeljek ter torek. Program obeh dni je enak šteje pa za pokal KING OF WEEKLY ter točke za razred 600ccm ter 1000ccm, vozijo se prosti treningi ter dirke z štartom "stop&go" ter 8 krogov. Cena je 80€/dan z transponderjem ter dirkami! Plačilo na dan dirke (blagajna Grobnik) prijave na zs ali gsm

Meglio tardi come mai. Alora, ste vsi razumeli? Naj vam povem, kva dogajalo za konc tedna. Sem vas vabil, ma je snežilo, tudi pri nas, zato ste opravičeni zaradi neudeležbe. Po jutranjem dvigu zastave, smo začeli z delom. Po postavitvi vstopne točke klopi za rajo in poltron za šefe, smo jo udarli v Rihemberk k klubski baraki. Zbralo se nas je 80-90 pogumnih z mehanizacijo in ob 11.30 smo se vrnili proti klubskim prostorom v Brda. Seveda smo šli še malo naokrog iskat spolzek asfalt, tako da nihče ni mogel reči, da mu je bilo dolgčas. Takoj po prihodu je klapa navalila na b.... d...... Golaž je dobro del, kakovost pa kot vedno. Non plus ultra! Padale so le dovoljene šuštance z dekleti smo tudi zaplesali. Čeprav je bilo vreme svinjsko, kot bi rekel pes in pasje, kot bi rekel prasc in povsem primerno za te strice smo se imeli odlično. Vabljeni prihodnje leto.

Hm, burgerji, ki sodijo v isto kategorijo kot sendviči na OMV črpalki v Postojni. Zločin proti človeštvu!

Plevlja ima rudnik in termocentralo (saj meni tako zgleda) , tudi jaz sem imel nek čuden občutek, ampak bolj verjetno zaradi vremena, po dežju je "nažgalo" sonce (vroče, soparno, blatno, nek čuden vonj v zraku) . Drugače pa bolj ko se oddaljuješ od naseljenih mest bolj je "navdušojoča" , tudi ljudje so z "oddaljenostjo" vse bolj prijazni. Narava je poglavje zase. Navdušila so me jezera in kjer je dostopnost slaba neokrnjenost in "prvinskost" . Enkrat se bom prav gotovo "vrnil" in si vzel čas za počasno in turistično varianto (da se enostavno "parkiram" in dan dva uživam "v razgledu" preden se premaknem drugam) . lp Franc

Hola, @ mojster Demon: glih zato ker je to dirkanje, bi blo fajn da bi bila pravila za vse enaka, pa kot kaže niso; MM je večkrat izrinil tekmece s piste (Luthija 2012 v Qatarju itd), pa ni bil nikoli kaznovan - če to narediš 1x, lahko rečeš, ej, mal mi je ušlo, sorry, če je pa to stalna praksa pa ni opravičila, če na drugi strani primerjam kako je Zarco 2011 v Catalunyi veliko bolj "nežno" dotaknil Terola, pa TAKOJ fasal kazen... skratka, če spremljaš dirke hitro opaziš da Špancem - in zlasti MMju - dopuščajo več kot "navadnim" dirkačem... mogoče ker je Karamela Španec?? na koncu balade niti ni važno zakaj mu je dopuščeno, a zato MM tudi meni ni prav nič simpatičen, ker to izkorišča Hayden o tem in onem

..... mogoče bo še polet, na kakšen zelo deževen dan pasal kakšn post o hibah bimerčkov ....

Lepljenje off topic fotk iz drugih forumov ne bo v ničemer odpravilo defektov na GSki.

Tale zima je blagodejno vplivala na počutje mojega avta. Vse kar se je premikalo, pa se nebi smel je zdej lepo skup zagrabla rja.

JAOOOOO to pa je DRVARNCA, se pa raj z starim GSom vozim

.... hahahahahaha .... kolk smešn, ne ???? ... skregan .... ps. no, ampak vsaj matematika "učimo se šteti do dvajset" nam pa ne bo delala več preglavic ....

Samo, da nau kdo pol predoug gledu še za objektiv pa pr tabli 100m še full gas držal

Človek se mora za biznis pač primerno oblečt, da fantje potem lepo gledajo v objektiv na zagrebškem :evilgrin:

Go home winter, you're drunk -.-

Ne vem izračuni mi pokažejo na Pik13

Vozim vmes. Ne na silo in ne s pretirano hitrostjo. Če kolona stoji, grem mimo s 15-20 km/h, nič več. Point je v tem, da oni stojijo, jaz se pa premikam. Če pa prehitevam vozečo kolono, počakam, da je prostor ali da se voznik pred menoj umakne. Takrat se mu zahvalim za lepo gesto in grem naprej. Se mi je pa pred dvema letoma zgodilo na cesti med Izolo in Koprom, da je italijan, ko me je zagledal v stranskem ogledalu, zapeljal do črte, da nisem mogel mimo. Saj mi je takoj dvignil pritisk na 200 in sem že skoval načrt, da mu med tem, ko ga prehitim po možnosti še ogledalo odlomim. Potem sem si pa premislil in sem ob prvi priložnosti, ko ni bilo nasproti vozečih, med prehitevanjem samo dvignil palec, češ, da je full hud frajer, ko take počne. Mogoče se ga je kaj prijelo, še bolj verjetno ne . Bi se pa z odlomljenim ogledalom spustil na njegov ali pa še na nižji nivo, zato mislim, da sem prav ravnal :hooray: . LP Robert

Ej vidva, povozu vaju bom, sam da pridem s servisa!

nepani zmagu sm in ne bi meu bmfla :krneki:

Huh, če bi tale skočil iz višine svojega ega na raven svojega IQ-ja, bi se razlepil čez celo sosesko. Edino to mi ni gre v račun, kako bi skočil iz nebotičnika v 7. klet. Imam pa kar nekaj takšnih sosedov. Vsi vozijo sportake ali SM (odprti izpuhi obvezno, da jih ne bi kdo spregledal), gel namesto čelade, tablica je ali ni...in skoraj identična zunanja podoba. P.S. Naj en moderator vse to prestavi v črno-sivo nabijanje, saj je ta tema namenjena informacijam o nesrečah.

Točno tako. Tak idiot policajem s.p.i.z.di Nato pa policaj ves penast prvega motorista ustavi in ves zafustriran spusti ves gnev na njega. In za revež sem pa ponavadi JAZ

... hmm. kaj naj rečem na tole... PIZDA STE ENI DEBILI!!!! ... ko vsako temo uničite do amena!!! namesto, da bi nekdo povedal, ali je to dovoljeno ali ne.... ... pa da kdo napiše kako on to počne... itd... ... se spet vse skupaj spusti na osebni nivo ... ozmerjanje... kreganje matr vam enim....

Sicer je Črna Gora prva ekološka država na svetu (http://www.montenegrina.net/pages/pages1/crnom_gorom/ekoloska_crna_gora_marija_jaukovic.html ), vprašanje pa je, kako Črnogorci ekologijo razumejo. Mogoče tako...da smeti same, brez uporabe uveljavljenih standardov in resursov ( komunalne službe, deponije, položnice...) pustijo zgniti v naravi. Naj pač narava dokonča, samo da njim ni treba....

Tale zadeva je kar vredu za odstranjevanje umazanije, čiščenje in odstranjevanje rje s kroma. Klik! Zadeva ne opraska kroma.

lancer je v redu a rabi dobro mazanje ventilov ... je pa malce lena mašina za karavana...

Glede na število motorjev na parkingu je najboljša pr Viki burgerju na Črnem kalu

jp .. .. to počnem že od sred januarja :angry: odloču sm se, da ga ne maram ... nikol več :glare:

:yawn:

nagobčnik...pol ko boš reku

Razprave o tem, zakaj ljudje vozijo prehitro, so neproduktivne. Počutijo se namreč dobro in ne mislijo, kakšne so lahko posledice, če se dejstva ne odvijajo tako, kot so si jih zamislili. Nesreče niso stvar usode temveč sklop nepričakovanih dogodkov, ki se prekrivajo v nekem trenutku. Smrt na motorju ne boli. Je ena lepših. Do dve sekundi pred koncem so občutki božanski, sekundo pred tem, ti nasproti vozeč avto čisto počasi začne lesti čez tvoj pas. Ekspresno stiskaš zavoro in tik pred naletom odrineš kolo stran v smeri, da imaš čimveč prostora za let po asfaltu. Če pač tega prostora ni, greš. Po dveh ali treh tednih, kjer te držijo v nezavesti zaradi običajnih možgansih krvavitev da se sanirajo in ne dobiš epilepsije je prva stvar, ki jo vidiš to, kar danes imenujejo zokifresh. Vsi okrog postelje zobe do ušes. To te potem preganja še par dni. Novim motoristom nihče ne pove, kako izgleda, ko dobiš v roko žice, ko imaš obe kosti podlahi sestavljene na kovinskih loščah in zvjačene kot bi jih delal prvi letnik mizarske na praksi. In si v plenicah na intenzivi, iz tiča cevka v steklenico. Tramal proti bolečinam najprej v žilo, kasneje 9 mesecev po 4 krat dnevno v obliki tablet. Ko ti samo eno roko sešijejo z 90 šivi. In po dveh mesecih traume še mesec dolenjskh toplic. Evo, to je to. Najbljša šala je bila v tem, ko je fizioterapevtka v kclj razmigavala ramo, kije bila počena. Bolelo navkljub tabeltam noro. In se povedal, da boli. In izvedel, da v bolnici vse paciente kaj boli. IN da beseda bolnica izhaja iz besede bolečina. No čez dva dni so mi dali v ramo vijak, da je držal skupaj glavico. Kaj lahko naredi motorist največ zase? D oddelek stare traume, intenzivno nego vodi dr. Logar, sestavljal 1993 tudi mene. In povedal bo, da mladi travmatologi, tudi medicinske sestre po dveh mesecih dela na intenzivi, kjer je HI FI apakrature in cevke iz tiča ter plenice standard pridejo v takšno duševno stisko, da imajo zato probleme. Problem neizkušenosti je samozavest. Vsi smo bili takšni, le da smo imeli nekateri srečo in to preživeli. Kasneje pa pamet. Nimam energije, da bi kaj več naredil za to, da ostane kdo več živ. Bi se dalo veliko, predvsem tisti, ki smo še tukaj. Na prometnem ministrstvu nimajo pojma, za kaj sploh obstajajo. Ker ni poznavanja nesreč tudi ni ukrepanja. Ravnanja ob nesrečah ne uči nobena avtošola in samo to je način, da morda ostaneš živ. Lepo, da ste ob začetku sezone odprli to temo. Po četrt stoletja na dveh je samo ena misel kjučna: vsak od nas pozna tri totalne debile. Ki mu ne bi dal v roke izvijača, ker ga zlomi. In na vsakih 100 ljudi imaš tri takšne. Ko si v prometu, jih imaš okrog 50, 100, 200, 300. IN na vsakih 100 3, ki delajo stvari, da bo sranje. Ker ne moreš vizualno oceniti dejanskega iq ju udeležencev, je edini način, da imaš vse za manj prištevne. IN pričakuješ, da če obstaja možnost, da bodo naredili neumnost, potem jo bodo. Za koga je to ponižujoč odnos do drugih udeležencev, zame je to način, da sem preživel. Računati predvsem na odločitve drugih, ki te ne opazijo. p.s. jaz sem jo odnesel super, ker sem priletel ob drog semaforja tako, da mi nisem udaril z glavo temveč ramo. 9 zlomov, pozabil koliko vijakov in žic, prekinjeni živci pol mišic v desnici, roka visi ob telesu leto in pol. AMPAK ta roka je že v bolnici prvič objela ročico za plin in ga privila takrat na DR 800 Suzi. Jakna čez pižamo, čelada gor, tri tedne pred izhodom iz bolnice sem rešil najtežjo dilemo zame tisti trenutek: se bom lahko še peljal z motorjem. Na gradu sem ga samo ustavil, kolega pa ga je potem odpeljal dol.. Saj pravim, imel sem izemno srečo. Ostalim na dveh kolesih: niso problem mrtvi motoristi, problem so njihovi starši, dekleta, žene, tudi otroci. Tudi vozniki, ki so nehote odvzeli prednost nekomu, ki je 120 na uro v naselju pripeljal izza ovinka. Smrt jih spremlja vse življenje. To, da si nekoga po nesreči ubil.To, kar sem pisal je v primerjavi s tem tako nepomembno, da mi je nerodno. A beseda ni 100 konj. Črka je. R.

Ne sej je prav da da maksimum na testiranjih in da se dokaže,.....ma talent to ni kaj, samo vemo pa da ma tudi že skos najbolj naštiman motor tako v moto 2 kot tudi zdej ... Pač nikoli nebom navijal za nekoga, ki ga vsi "futrajo in rinejo na vrh" pa sm če se spomniš kako je blo prvo dirko lani z Lutijem na koncu, ko ga je čist izrinu in potem še ene dve dirke z ostalimi dirkači... zaradi takih stvari ni glih najbolj priljubljen na moji lestvici.

Zdravo! Forum spremljam že nekaj časa, objavljal pa še nisem Tako da sem se s prvo letošnjo furo odločil tudi za prvo objavo Otvoritev letošnje sezone z malce mrzlimi 170km. Preko Vipavske doline mimo Mirna, dol do Sesljana, Miramarja, prek Trsta in Črnega Kala nazaj. Je bilo prav osvežilno Sesljan Miramar

Sejbo, banda, sej bo. še ene 14 dni potrpimo pa bo...... normalno bi blo če pedrosa letos z naslovom zbeži, Lorenzo fighta do ene pol sezone, pa ga u preveliki željii dvakat po tleh rukne, marquez to nardi 4 kat, in rossi fighta za tretje mesto z Bradlom in Crutchlowom....To bi blo normalno...ampak jaz se ne spomnim normalne sezone. Vedno so se zgodili neki dogodki. .Ko ma Lorenzo svoj dan, ko ma Pedrosa svoj dan ju Rossi tud u najbolših letih ni ujel. Ko pa so bli blizu...pa se ne spomnim kolikokrat so ga v fightih nabili. Iz tesnigh dvobojev je po pravilu pršu kot zmagovalec. In letos računam točno na to. Da bodo dve tri dirke, kjer bo hud pretep, in stari se po moje še zmer zna tepst k prasec. verjetno bo pol cvilenje in plahutanje...ampak dis is rejsis pravi....

Ja,letošnje leto bo spet prelomno za Rossija. Vsi njegovi navijači pričakujejo,da bo krojil sam vrh,kar pa trenutni prezultati testiranj ne kažejo v to smer. Če mu v tej sezoni ne uspe,mu bo v naslednji še težje. Motor iz tehničnega vidika je sposoben osvojiti naslov, se pa že pojavljajo dvomi,če ga je on. Iskati razlog,zakaj trenutno ni najboljši, je brezpredmetno. Če bo izpolnil pričakovanja, bo potrdil, da je še vedno " THE DOCTOR", drugače pač ne. Iskati razloge za opravičilo ob trenutnih rezultatih v njegovem imenu, da je on starejši in da zato nima kaj izgubit je bedasto. Če je po tem takem prestar, naj gre v WSBK.

Kaznovalna politika je polnjenje proračuna. Kdor trdi drugače, laže. Z zakonodajo, preventivo in ostalimi cestno prometnimi zadevami se ukvarjajo kvazi strokovnjaki na visokih položajih z zelo veliko plačo. Kdor trdi drugače, laže. Motoristi smo hitri in prevečkrat prehitri. Je tako. Torej se oblast "veseli" takih hitrosti, saj redno prispevajo cekinčke v državno blagajno. In potem ta naš prispevek pretopijo v predrage merilnike hitrosti, kjer pobirajo provizije in kaj jaz vem kaj še vse, da nas lahko še naprej lupijo. Po drugi strani pa smo sami krivi za takšno stanje (prevelika hitrost, nesreče,...), ker nič ne naredimo za izboljšanje. Kdaj ste nazadnje obnovili teoretično in praktično znanje ? Se mi je zdelo. Grem na poligon in slišim od drugih, da je to brez veze, ker se on vozi veliko hitreje, kot je hitrost na poligonu, da mu je škoda motorja,... Kdor ga ne zajaha, ne more vedeti, kako se lahko obdrži na njemu. Potrebno se je ozavestiti in se izobraževati. Tako teoretično kot praktično. Da ne bo videti, da smo motoristi vsega krivi. Cela država je kriva za takšno stanje. Nonstop nam utrujajo o vozniški kulturi v Angliji ali Skandinaviji. Zakaj pa njihovega sistema ne prenesemo v Podalpe ? Ker bi bili vsi enaki pred zakonom. Torej bi elita plačevala kot največji reveži. Ne, pri nas ne moremo imeti kazen na višino plače, ker imajo najbogatejši najmanjšo plačo. Še ena komedija, davkarija in carina oziroma finančna policija. Sploh veste, da so pisci zakonov o varnosti v prometu (je več zakonov) prepisovali tuje zakone, samo so izpustili pomembne dele, kot je izterjava kazni in odgovornost za storjeni prekršek. Pa verjetno ne veste, da plavi helikopter nima kamere, ker zaradi nje preveč goriva pokuri. Koliko nas je ? Veliko, samo vsak zase nekaj momljamo. Če se pa združimo, pa nas slišijo do Rima (enkrat bo naš). Potrebno se je združiti in s pomočjo strokovnjakov podati dobre predloge za izboljšanje varnosti v cestnem prometu. Treba je opozarjati javnost, da je cestni promet zelo resna zadeva in hudič vsakič šalo odnese, ko se spozabimo in pozabimo na varnost. Nekaj je pa tudi mentaliteta kriva; kaj nam pa morejo, govorijo. Tudi za najhitrejšim se nabere kolona. Prvo moramo pri sebi pomesti, da lahko pometamo pri drugih. Mislite, da se jezim na cestarje ali na mestno redarstvo, ko se na poligonu zvrnem ?

evo en jajčni vic samo za vas.... ker se približuje čas pirhov :grim Žena peče jajca za zajtrk. Nenadoma vdre v kuhinjo njen mož: "Pazi. PAZI! Dodaj še malo olja! . . . Oh, Bog! Pečeš jih preveč naenkrat. . . . PREVEČ!! Obrni jih! ZDAJ JIH OBRNI!!! . . . Potrebuješ več olja. Joj! KJE bomo našli VEČ OLJA? ZAŽGALA se bodo! Pazi... PAZI! Rekel sem ti da PAZI!! NIKOLI me ne poslušaš, ko kuhaš! Nikoli!! Obrni jih! Pohiti! . . . Si NORA? Si res TOTALNO znorela?? . . . Ne pozabi jih posoliti. Veš, da vedno pozabiš na sol. Posoli. POSOLI! POSOLI!!!" Žena ga zaprepadeno gleda: "Pa kaj je s tabo? Misliš, da ne znam speči nekaj jajc?" Mož mirno odgovori: "Ne, samo hotel sem ti pokazati, kako se počutim, ko vozim."

V vseh državah, kjer so ljudje in oblasti uvideli, da so motorji rešitev prometnih težav, je lanesplitting legalen. Celo več, imajo posebej označene pasove ob desni strani, rezervirane za dvosledna vozila, posebej označen prostor na križiščih PRED avtomobili za razvrščanje izključno dvoslednih vozil in podobne rešitve. Tako da ne samo, da je to izjemno smiselno početje (če je dovoljeno), je neizbežna prihodnost motoriziranega prevoza. Mi tega še ne čutimo, ker prometni zamaški ŠE niso tako grozovito hudi (peljite se malo po nemški avtocesti.. .). Zagotovo pa v SLO to ni dovoljeno, priznam pa da to REDNO počnem (ko so hitrosti kolon neznosno nizke, do 30km/h z ustavljanjem), ker mi je čas vreden *VELIKO* več kot morebitna kazen, ki me lahko doleti. Nevarnost je pa kvečjemu v kakšnem odbitem ogledalu - to si tudi lahko privoščim.

Ja pa sm ,samo s kamionom tko da skor porajtal nism

Jaz bom pa temu takole rekel: Pravzaprav me sploh ne briga ali je dovoljeno ali ne. V avtu tega ne morem počet, pri motorju me pa prav po pravici povedano čisto nič ne briga ali je dovoljeno ali ne. Pravzaprav jaz razmišljam takole: Motoristi moramo biti malo nad zakonom, oz. izven njega. Kar se mene tiče, to velja tako za vožnjo po sredini, odprte auspuhe, malo prehitro vožnjo, kolenčkanje itd. Vse to je v osnovi prepovedano in vse to je tisto, kar naredi motorizem še bolj taprav. Kar se zakona tiče, je uravnavan skoraj tudi maksimalen nagib, pod katerim smeš pripeljat v ovinek in pa število motoristov, ki smejo biti v skupini. Pa koga to briga, po pravici povedano? Nikogar. Če pogledamo samo klasično nedeljsko popoldansko LS furco na kavo na obalo. Če bi kdo pridno in dosledno beležil vse prekrške, ki jih povprečni motorist naredi na tej trasi na povprečen dan... bi lahko dobra večina kar brez izpiska in ogleda poročila samo oddala svoj izpit. Polna črta, prehitra vožnja izven naselja, klasična finta "neprilagojena hitrost", vožnja mimo stoječe ali počasi premikajoče (ZELO subjektivno, če smem primomnit) kolone... KOGA TO BRIGA? Mene ne. Ker če mene vprašate, se ravno tu skriva tista velecenjena in oboževana "svoboda", ki jo tako radi omenjamo in častimo posebej motoristi. Ker na motorju dejansko ni treba upoštevat čisto vsakega podčlena člena alineje določenega zakona. In tako je prav. Ker v avtu si tam zato, ker tam moraš biti, na motorju pa zato, ker hočeš. p.s. Pri vsem skupaj pa sem zelo trmast in hud zagovornik neke "zdrave kmečke pameti" in zmernosti pri vseh teh zadevah. Tu ne poveličujem ali opravičujem izstrelkov, ki drvijo preko 200 skozi naselja, ne opravičujem niti ne podpiram popolnoma odprtih rorov na 1700ccm dvovaljni zverini, niti ne podpiram prehitevanja v škarje v smrt po komolcu, samo zato, ker lahko.

... HVALA vsem ... ... Na žalost si "plusov" nisem prislužil v temi On the Roa & Off-Road ...

Moj prvi ........ najlepsi !

mlekar sem bil tam ravno pred enim mesecem. Ni ratala tako romantično, blo pa je takole

Kaj bi pa rad nalagal? Če misliš fotke, filme in vse sorte takega materiala, si jih komot zložiš na tablico z računalnika. Preko USB kabla ali bluetootha, če imaš rad te vrste telovadbo. Kar se tiče sim slota, je vprašanje, če je smiselno zapraviti dodatnih 100€ za to opcijo. Konec koncev si telefon usposobiš kot hotspot in zadeva čisto solidno laufa.

no pa mi je uspelo moja suzika

moj boni : triumph bonneville T100 ..l . 2009 3052km prednje vilice , kolo , disk in strehca od triumph truxton dodatno king&queen sedež , quick release screen , locking petrol cap , centralno stojalo .. čista erotika ...