Dvorana slavnih

Jaz enkrat z motorjem tam po tistih ovinkih okoli Frankolovega par kilometrov nisem mogu prehitet ene FZ6 z enim junakom gor. Čez ovinke ga je tako nosilo sem in tja (in skoraj ven) da v ovinku nisem upal mimo, po ravnini pa je pospeševal kot da je na MotoGP-ju pa dobesedno skoraj zapiral linije. No na koncu je sledilo MotoGP prehitevanje, gas po ravnini, kdo bo pozneje bremzal, vstop v zavoj in gasa ven. Takega ne prehitiš na lepo, z avtom pa sploh ne če ga ne zrineš dol. O šok, ja tudi takšni se najdejo na cesti! Ma delajte kar hočete, jaz sem se že dolgo nazaj nehal obremenjevat z motoristi, avtomobilisti, znamkami, ugledom,... Sprijaznit se je treba da so tako med avtomobilisti kot motoristi pametni, norci, majstri, štorasti,....... neglede na znamko ali tip motorja/avta.

Ena na hitro...

Še moja zverca Zx9R letnik 99 si ga lastim od leta 2002.V tem času sem ga kar precej predelal...je pa motor tipi topi,nikoli karamboliran,original plastike na varnem spravljene Fotke pa bolj zimske...slikano 1.Aprila

Tole je iz teme "črno siva kronika" -- da ne bomo tam nabijali. Js imam popolnoma enake izkušnje. Zato redko prehitim, ker me je kakšen že spravil v resno nevarnost. Ker sem z vsemi ščitniki in želvami na hrbtu in debeloritnim motorjem hitro zamenljiva za kakšnega malo bolj žgoljavega desca najraje pred prehitevanjem skrijem lase - kito zatlačim za ovratnik, eno dol in voila! Ja, tako daleč je to pripeljalo. Moti jih že dejstvo, da ženske SMEMO vozit motor, pa da ga dejansko vozimo, da smo hitrejše (!) in tako spretne, da nam je njihova "vratolomna" vožnja preveč ležerna. Poznavalci se utaknejo tudi v razporeditev in velikost cilindrov... in ceno dodatne opreme. Dostikrat mi na črpalki to tudi povejo, s kretnjami ali besedami. Joj, foušija bo pokopala ta narod. Nadalje, Vespa in mestna vožnja. Ja, se vrivam na semafor, bohpomagi. Ne vedno in ne za vsako ceno, ampak če je prilika švignem, bohpomagi, zato jo pa imam. Vsem moškim prijateljem motoristom/skuteristom se zelo čudno zdi, da imam zaradi tega redno (!) težave - to je vsaj 1-2 semaforja na vožnjo. Ko je rdeča, turirajo gas, češ, ajd kdo bo prvi. Spet drugi odpirajo okna in se kregajo, tretji se spravijo odpirat vrata in grabit moja ogledala. Četrti pa (če se postavim prav spredaj) radi dajo v prvo, naslonijo odbijač na mojo tablico in me rinejo v križišče. Včasih se mi kdo pripelje v štric v premikajoči se koloni in me rine v robnik. YYESSS kok mam to rada! Ja, tukaj ne morem skrit, da sem ženska. Sem v civilu, las nimam kam zatlačit, postava ni skrita. Še sreča, da imam včasih varuha s sabo. Čemu vse to? Ja, vem, d bi mogla doma za šporgetom stat - ampak sadje za marmelado je pa tut treba dam zvozit!

pa še mal

Pa še moj stroj z massovim izpuhom

Danes pred službo najprej zamenjava gume v Materiji, potem pa še počk pri Vikiju.

2.)dan Kaj naj rečem,čim odprem oči sem lačen ko pes,še preden ustanem pa slišim Damija34 kako se krega z vrtnarko,ženska je okopavala okrog Ninjice in kamenčki so letel okrog,toda to je bilo dovolj,da se je postavil v gard dokler smo bivali tam jih ni bilo več na spregled :lol: No se zrihtamo in gremo v mesto na zajtrk. No to je blo ob 8h zjutraj za zajtrk,predstavljajte si kaj smo šele jedli za kosilo .) Zatem smo šli na sprehod na znano plažo v Zrče,smo se sprehajal kar z mopiji Vmes si ogledali še tekmo Hajduk -Dinamo No vsak motrist si zasluži mal odiha od napornega garanja Ker pa smo ležali na plaži kot nasedli kiti,so nas opazili Grenpisovci Dami je takoj pognal motorje,jz se tud premaknit nisem mogel,damica je pa vse zabeležila,dokaz je dokaz ^_^ Blo je dost martinčkanja in čofotanja pa smo nekateri odpeketali mal počint,Dami pa na delo.....ja bit maneken je naporno,vse se more neprestano šajnat Nekaj pojedli in še zadnjič na sprehod,tokrat zares,so me pacienti odvlekel od Straškega na konc Novalje,sem komaj preživu,110kg ni lahko prenašat sem se naslonu na skalo in nisem hotel stran :lol: drugega jim ni preostalo,kot da se naslonijo še oni Kmetica in Damica v elementu...........eh,enga morjo jahat,tako al drugače :lol: No to je blo na Pagu vse,bila je posneta še akcijska kriminalka,ki pa ste jo že videli,nadaljevanje sledi

seveda. problem je tistih 90, ki jih nekateri nikakor ne dosežejo

Zanimivo kolk mate ene vedno tisoč in eno težavo na motorju ker ste dečve. Mogoče pa problem ni v ostalih? Po cca 100.000 kmjih po slovenskih cestah še nisem naletela na situacijo, kjer bi kdo imel težave s tem da vozim motor. Kvečjemu kak prijazen pozdrav več kot ga dobijo ostali. Pa prehitevanje s kito zuni al pa ne, ni bil noben nič bolj živčen, kot ko ga je prehitel kak sotrpin. Pa mislim da se mi vsaj še nekaj motoristk, s katerimi se vozim, lahko pod to podpiše.

Zakaj bi kdo želel iz tako dobrega motorja narediti bmw? Ah ja eni fluorescentne fasade drugi pa tole na ktm-a

Danes se peljem kot zadnji v koloni z mopedom čez naselje. cca 2km, z 60km/h, omejitev 50. Ves čas sem imel ne rit zalepljeno eno češpljo v majhnem Folxvagnu, včasih me je penetrirala v rit na manj kot četrt metra. Ko pa sem jo pred rdečo na semaforju fokusiral v oči (preverjena taktika :grim za take bolnike ), je nakazala nazaj nekaj v stilu "zakaj ne prehitiš kolone in kaj se vlečeš, saj imaš motor in si itak divjak in potencialno darovalec organov. Jaz pa sem klena PodAlpska dečva, pa še Folcvagen imam, in to na lizing in ne kredit...." Meni se je zadeva zdela blazno smešna. Tale zmedena kura me je spomnjala na eno kravo z velikimi solznimi očmi, katera se pase blizu Notranjih Goric.. Vsak dan jo vlečejo za joške, jebejo pa le 1xletno, pa še takrat se oplojevalec pripelje v Suzukiju :grrr Jimniju.. lp, andrej

my and my girlfriend's bike. Z800 / ER-6f

js tut ... drugič mal po tleh poglej, mogoče me clo kje opazš :angry:

ma ne .. hotu ji je vrnt dele, ki so odpadali dons kr nekaj motoristov na relaciji LJ - Zbilje - LJ ... :krneki:

Fočk na desnem boku in takoj za tem še na levem boku,pa mal fočka po ograj in spet takoj še mal po hrbtu,blo je nepozabno :grim

za tole si zaslužš prst u oko :angry:

.... VČAS STA TUD DVA PREMAL .... ps. .... se opravičujem .... dons sem se zmotu, in pozdravu dva skuterista ....

jaja, vsi s(m)o ti fouš :yawn:

.... Mia in Jami65 ...... ..... H V A L A Z A R U N D O !!!!!!!! :OK:

Lepa beseda lepo mesto najde. To vedno govorim in drži.

Butci so ... butci bojo ... jebeš njih, gremo raj na

Thank you brothers!

Če že, potem raje FZ1:) Osebno mi pri VFRni všeč v-tec...

Alo banda.... Majčke so pri meni :grim za prevzem na ZS ajd bok

Prvomajska tura na Gibraltar je mimo, bilo je deževno in mrzlo, tega nismo pričakovali. Več pa: http://motozapisi.si/2013/05/z-motorjem-na-gibraltar-1-del/ Lp Ivan

Kupiš solzivec, če so kakšni problemi potrkaš na voznikovo šipo in vsebino izprazniš v potniško kabino ter pokličeš policijo - zaradi osebne ogroženosti ti ni preostalo drugega kakor samoobramba. Sicer pa kakšni mrcini na motorju rečeš, da pelje za tabo v primerni obutvi in po potrebi odbija ogledala tistim, ki do tebe niso bili prijazni. Kmet se ziher takoj javi! Ne, sej ne ... Ali pač, mwahaha Ni prav, bi pa včasih kar pasal ... Realno kaj storiti - nimam pojma..? Vstaneš z motorja, zapišeš registrsko in konfrontiraš voznika - "pojasni kaj za vraga počneš ali pojasni policiji". Res ne vem kako bi drugače rešil tako situacijo - ali folk postaja vse bolj neumen, ali pa samo jaz vidim vse več neumnosti?! Nisem še doživel, da bi se mi kdo naslonil na tablico (WTF?!, no nisem pa glih na skuterju), v primeru, da kdo vztrajno rine proti meni, ko kolona stoji pa jim kar potrkam po steklu če je le prilika. Večinoma je odziv :jezen ali pa enostavno :blink:. Konzervarji pomojem sploh ne dojamejo, da nisi v svoji kovinski kletki. S kretnjo jim dam vedeti, da ne vem(o) zakaj se to dogaja in odpujsam naprej. To se mi je zgodilo samo 2x v centru Ljubljane ... Cesto poznaš in to pridno izkoriščaš za guzenje, dddd! :lol: Večina jih sploh ne pomisli, da lahko grdo padeš že ob manjšem (namernem!) dotiku. Po drugi strani, pa sem prepričan, da so tudi pacienti, ki se tega dobro zavedajo. Vozniška kultura je v naših koncih kar problematična, tudi v mestnih središčih, kjer to ne bi pričakovali. Folk v avtih sploh ne dojame zakaj se štulimo na križiščih (ker se lahko in je vrooooče)! Na odprtih cestah se tudi najdejo kakšni pacienti, ampak ti bi verjetno delali iste probleme če bi jih kak 10 let star clio prehitel, kaj šele, da je :K voznica - pač ego trpi. :grim

Kdaj pa kje? A sm bla z laksarco? Takrt sm se obračala... d bi mi šou kdo po mešanco

Če pa nihče ne upa priznati, da ni denarja za propeler... Nabijanje je pa zastonj. Sicer pa... tudi v Lidlu se najdejo dobre stvari, celo kvalitetnejše, kot v Lojzu. Ne vse, je pa kar nekaj.

.... ne, to so bile pa že varijacije na tiste osnovne štiri varijante .....

pa še ena globoka na temo predvidevanja:

No pa poglejmo še mal Juge iz kmečkega zornega kota 1.)dan Tukaj se je vse začelo,Kwakica,Krampek in Faracajh Krenli proti Pagu,kjer smo nameravali zganjat neumnosti 2 dni,prvi postanek Novi Vinodolski Kmetica in Damica romantično gledata proti soncu in iščeta princa na oranžnem in črnem konjiču Nekje vmes .) Ko prečimo most in pridemo na Pag,Dami34 pokaže svoje karatejske veščine,za svojih 65 je kar gibčen,ženske so bile impresionirane Še panoramska fotka in gas v kučico v kamp Straško.Morm pohvalit,kamp je uredan, bi rekel en moj mal starejši prjatu :lol: Glede na to da smo krenli iz OMW ob 13h smo lepo lagano prišli na cilj po daljši poti nekje ob 18h. Razpakirali in se najedli do onemoglosti,tok ,da sem dihal ko ribica ^_^ in spavanac.

evo še moja žverca

Moja nova živalca Tiger XC800; v soboto pripeljal iz Nemčije; testni motor...zraven dobu še dva Trax kufra, zaščito motorja, centralno stojalo, spodnjo zaščito motorja.

.... sem biw na piwu tm ... popoudne ...

Kaj ga nisi vidla,čist za tabo je vozu,naliman v tablico,hotel te je zrint s ceste......in sam zato k si ženska,čeprav si mela čop spravljen te je prepoznal po zadnjici :grim

.... ja, ta njegova zgleda res velik rabi ....

ČEUL :krneki:

...ampak mi se z avtom na skrito ne pripeljemo k Vikiju.......cel svet se ti je zrušil, ko sem te prepoznal in pozdravil...pa še sliko imam kot dokaz.... :grim

FOČK

Motor mora bit obvezno bencinar!

Ker bo dans prisel na pir do mene ??

Ne verjamem, da je tebi kdo fauš za bokserja, saj vidiš da se ta model praktično ne kupuje v slo glede scen, ki jih opisuješ, pretežno si sama kriva z agresivno vožnjo. Če vidiš, da je hitrejši, daj znak in se umakni, ne moreš verjet kako se takšnemu šoferju fajn zdi, da je hitrejši, ponavadi se zahvalijo s kakšnim signalom. Če turira, se umiriš in lepo počasi spelješ. Če ti rine v tablico (no, zelo nenavadno), se postavi na stran ali pa čakaj tam, kjer bi morala itd. ali pa pokliči policijo.

No,v priponki je test iz 2011,mogoče kaj pomaga; v besedi pa letošnji test gum za hondo crosstourer,žal v nemščini. Bridgestone BT 023 Der Sporttouren-Reifen harmoniert nicht mit der Crosstourer. Er macht die Honda unhandlich, sie muss in Kurven gezwungen werden. Der hohe Kraftaufwand beim Einlenken verwässert die Linie. Kurvenausgangs treibt das Motorrad nach außen, fährt weite Bögen. Merkliche Aufstelltendenz beim Bremsen in Schräglage. Mit dem BT 023 wirkt das Honda-Fahrwerk ziemlich unterdämpft. Gut ist die Haftung beim Rausbeschleunigen, selbst bei Kälte. Bridgestone Battle Wing BW 501/BW 502 Ganz klar der besser passende japanische Reifen. Die 1200er fühlt sich vertrauenerweckender an, rollt runder, homogener und neutraler als mit dem BT 023. Sie lenkt handlicher ein, ihre Front bleibt ruhiger. Die Eigendämpfung ist spürbar besser, allerdings auch das Aufstellmoment größer. Rückmeldung und Lenkpräzision passen beim Battle Wing. Möglicher Haftungsverlust kündigt sich gutmütig durch Wegrubbeln an. Eine ausgewogene Paarung. Continental Road Attack 2 Mit Contis sportiven Straßenreifen fährt die schwere Honda pri-ma: sehr zielgenau, präzise und neutral auf den Punkt. Denn die Handlichkeit ist gut und das Aufstellmoment gering ausgeprägt. Allerdings kann der Road Attack 2 Holperpisten nicht so komfortabel kaschieren wie reinrassige Straßenenduro-Reifen, seine Eigendämpfung ist geringer. Im Dauertest zeigte sich, dass der Reifen voll beladen auf Autobahnen leichtes Rühren bewirken kann. Continental Trail Attack 2 (Vorn mit "Z"-Kennung) Vermittelt vom ersten Meter an vollstes Vertrauen. Die Trail Attack 2 machen den XXL-Tourer besser, als wäre er leichter. Man ist flotter und schräger unterwegs als bislang. Frech, stabil und sicher, mit guter Rückmeldung. Überragende Handlichkeit trifft auf geringes Aufstellmoment und guten Grip. Ein Wohlfühlreifen, der vom Vorgänger hoffentlich die hohe Laufleistung geerbt hat; seine Nasshaftung soll laut Conti verbessert sein. Ein echter Tipp! Dunlop Roadsmart 2 Muss für gute Fahreigenschaften etwas warm gefahren werden. Beim Hin-und-her-Werfen in Wechselkurven durchaus handlich. Doch beim Abklappen aus der Senkrechten, dem ersten Lenk-impuls, höherer Kraftaufwand erforderlich. Abrollkomfort geringer als bei Enduro-Reifen: Auf einer Schlechtwegstrecke poltern die Reifen etwas über Bodenunebenheiten. Starkes Aufstell-moment beim Bremsen in Schräglage trifft auf guten Grip. Dunlop Trailmax TR 91 Passt gut zur Honda, bleibt neutral auf Kurs. Auch in engsten Kehren präzise und berechenbar. Vorderrad führt vertrauen-erweckend gut. Rückmeldung vom Hinterrad dürfte besser sein. Handling nicht ganz so federleicht wie bei Conti und Pirelli, klappt aus der Senkrechten nicht ganz so easy ab. Hohe Eigendämpfung macht komfortabel und überdeckt leichte Fahrwerksschwächen. Stellt sich nur beim Griff zur Vorderbremse etwas stärker auf. Michelin Anakee 2 Eine Paarung, die Mensch und Maschine guttut. Lenkt leicht ein, führt präzise. Schön handlich, nur nicht ganz so leichtfüßig wie Conti Trail Attack 2 und Pirelli. Macht flottes Wedeln zum Vergnügen, gar kein Aufstellmoment. Gutmütig, rollt schön rund und neutral über die gesamte Reifenbreite ab. Bei sportlicher Fahrweise wird er etwas indifferent, mögliches Haftungsende kündigt sich durch Walken an. Fazit: homogen und komfortabel. Michelin Pilot Road 3 Sehr zielgenau und stabil, das schafft Vertrauen. Zumal der in Thailand gefertigte Hinterreifen satten Grip beim Rausbeschleunigen bietet. Der mögliche Grenzbereich der „Regenmeister“ ist bei kühler Witterung leider nicht gut definierbar. Die Michelins erlauben sehr enge Linien in Kehren, klappen jedoch in großer Schräglage selbsttätig weiter ab. Handling auf mittlerem Niveau, Rückmeldung etwas schwammig. Komfort dürfte größer sein. Metzeler Tourance Next Für den Straßenbetrieb optimiert, begeistert die dritte Tourance-Generation mit „rundem“, leichtfüßig-handlichem Fahrverhalten. Ohne große Eingewöhnung sind knackige Schräglagen drin - bei sehr geringem Aufstellmoment. Stabiler Aufbau kombiniert mit guter Dämpfung, insbesondere auch beim Vorderreifen. Der Komfort ist hoch, der Crosstourer wird zum Crossgleiter. Nicht ganz so sportlich wie der Trail Attack 2, aber äußerst ausgewogen. Pirelli Scorpion Trail Die Honda fährt auf den Pirellis leichtfüßig-sportiv, erinnert an eine BMW R 1200 GS. Und lässt sich auch weit in die Kurven hineinbremsen. Bei sehr schräger Fahrweise rutschen die Pneus recht früh, doch ganz sanft weg, lassen sich aber gut wieder einfangen. Eigendämpfung (Komfort) könnte beim recht straff wirkenden Vorderreifen größer sein. Reifen für einen 285-Kilo-Tourer gefühlsecht-frech. Insgesamt eher sinnlich, weniger harmonisch.

.... sm reku, prou nbenmu .... :krneki: .... še seb nč več .... ps. .... jest varčujem ....

rđavom kurcu i dlaka smeta ....

Ne, point utd-ja je ravno v tem, da ga dobi vsak, ne glede na to ali je zaposlen ali ne. Seveda je to malo skregano s principom brez dela ni jela ampak že sedaj tega principa ne upoštevamo vedno (duševno bolni, gibalno omejeni ipd.). Point naj bi bil, da nekateri verjamemo, da smo kot civilizacija dosegli neko stopnjo, kjer lahko poskrbimo za vse člane naše družbe, tudi tiste s katerimi se v pogledih na življenje ne strinjamo in da jih ne pustimo da životarijo na nekje na obrobju na meji preživetja.

Da še komu prikrajšam kilometre... Zadnja guma fuč (ravnina racer) Sprednja guma fuč Položen na desni bok, praske na določenih mestih, plastike nepoškodovane leva plastika ob stopalkah zdrgnjena od čevlja Servis olja še od prejšnega lastnika (neoriginalen filter olja) Servisna je bila, pa je ne najde več Najslabše od vsega pa je, da že kar dobro spušča tesnilo na glavi ventilov (uradni servis popravilo 150€-preverjeno) Vezir+nosilec tablice+ smerniki LED Plastika za te razmere odlično ohranjena, tank ima nekaj pikic, od malomarnega tankanja.. Satovje hladilnika nepoškodovano, ročke dokaj neznucane, feltne na hiter pregled brez večjih prask, kilometrov je nekaj manj kot 18 000km in so po videnem stanju motorja, kar realni. Pri ceni sem končal in odšel domov. Pod 4k€ ga pod nobenim pogojem ne proda. Uredu nasvidenje ... http://www.avto.net/_MOTO/results_100.asp