Dvorana slavnih

Sicer res mal težim s tole zgodovino sam bi rad povedal, da Stoner in Marquez nista "izumitelja" vožnje po komolcu in, da so nekateri fantje tko vozil že 20 in več let nazaj je pa res, da sta onadva ena prvih, ki sta s tem stilom vožnje vozila oziroma vozi v samem vrhu napram 20 let nazaj, ko je bil ta stil samo atraktiven na oko. Dva stara "komolčarja" : Cristian Sarron in Jean Phillipr Ruggia

18.07.2013 Vas zanima kako se dva Z.jevca odpravita iskat ovinke? Tak da pogledata kje google maps pokaže dolgo zavito cesto....kako in pa po čem pridt do te dolge ovinkaste ceste, je pa zgodba zase No ja, Gerovo sem planiral že 2leti nazaj, obiskat sem jo hotel povsem iz zanimanja, kaj to sploh je, še ene ride, ali pač še ena cesta?...na koncu sem ugotovil, da ne eno ne drugo . Škoda je prletu do mene domov tko da smo mal ohladil glavo in preden bi reku keks, smo bli že na cesti proti Brodu na Kolpi Skoda je vklopil POLICE-KIFEL-POLICAJ detektor s katerim postanemo nevidni...a vidni samo kameri... ...Štefanovemu ovinku se nisva mogla upreti, zato sva ga ene 2x pokolenčkala, potem je blo treba it lepo naprej...čez mejo do Delnic, spet eno jajcanje po tistih flikah...v delnicah malo offroada, ker rihtajo križišče. Pred koncem slediva tabli Crni Lug, Gerovo...cesta iz prve ruske...balkanski pridih prve klase, luknja tu luknja tam, še dobro da smo še mladi pubeci polni energije, odvozili slalom med zrito cesto, kot to počne Tina Maze med količki ...pokrajina se spreminja, hribi levo hribi desno, svež zrak piha iz pod čelade , čeprav še vseeno na vsake toliko zavoham že dodobra utečene nove rokavice . Bolj kot gledam hiše-koče bolj se mi zdi, kot da smo v enem gorskem raju. Cena je in je ni, še tam kjer so bli lepi ovinki, je blo vse polito od BMW kardanskega olja :grrr Gerovo je mimo, ko "slavnih" ovinkov še vedno ni...se peljemo lepo čez gozd, kjer z svojim sokolovimi očmi opazim novo Evropsko normativo na hrvaških tleh , Bio, Eko povsem na novo postavljene odbojne ograje :grrr Skoda je naredil A-test omenjenih ograj... ....in preveril, če ustrezajo poletnim normativom.... Vse je štimalo, zato smo šli naprej, ker so nas Hrvati mal čudno gledali :grrr čez mejo nazaj v Slovenijo...mimo Babnega polja, kjer je za spremembo kazalec za temperaturo kazal + stopinje, Lož, Nova vas kjer sva se odločila, da kafe na Volčjem jezeru preskočiva in greva na tanartabulšo morsko pizzo v Sodražico Motorju privoščim samo najboljše :grim , senčko :grim Kje je slika pizze? Kaj se hecate, sem bil tako lačen, da nisem ni pomislil na to da bi jo slikal :grrr Tko da blo je fajn , v treh popoldanskih furcah sem lepo nabral nekaj čez 400km :grim

Ta varnostnik je tudi mene nasmejal do solz..... motiv slike: kak je včasih bilo lepo in brezskrbno

Ma kaj denarnco pa telefon. Kokr je on širok gre lohk cel not. Sploh ne rab dežjaka

Kdor traktorja ne more PREDVIDEVAT' pa res boljš, da ne gre na cesto! Sicer pa želim poškodovanemu vse dobro!!!

js tut

... jest pa na kako daljšo pot kr svojo s sabo vzamem... ima v hlačkah žemljico, v modrcu pa dva krofa.... ne rabim več.... ... in zaradi tega ne rabim BMW-ja...

Pa kaj naj grem po kruh v popolni moto opremi ..............no sam teh bmflarju z vsemi kovčki nabitimi na motor tud jaz ne razumem :grrr

... vsem skupaj....

dopusssssssssssssssssssssssssssssssst

sploh pa k vidm dohtarje, zobarje, farmacevte na advenĆrjih me mine vse ... pa da ne pozabm "urbanih popotnikov" k se z vsemi kufri pa vso kramo, obleĆeni pa v kratkih hlaĆkah s sandalĆki, pa z đet ćeladami vozjo po lublan ...

Kva pa je narobe tle??? Sej lohk not hodjo. Sicer pa na relaciji Idrja - Kalce al pa Idrja - Most na Soči bi jst bl na šleperje kokr na kwakasakije pazu :yes: Drgac pa ... nbenga nism vidu ... spet.

a tistega za punce? ti kr izražaj svojo žensko plat, te podpiramo... :yes:

zaenkrat sem še vedno mnenja da za cestno/pistaško veselje štejejo samo 3 valji in več Mogoče si gledal milje?

... ko sva šla domov... sem komaj peljal. Zakaj? ... zjebana ciklistika. preveč čevapov.

Tale varnostnik z zastavo ga pa zmaga!!! A se ni Sarron na Grobniku zelo mnogo sesul, in je bla u Avtomagazinu zgodba o njegovi Araiki? Ruggia pa je kasnej v karieri vozil supersport z Bimoto in Yamahini motorjem, mehankar pa je bil Gorjan iz Bertokov.

Meanwhile, ko na tiskovni ni muflov:

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/nuerburgring-nordschleife-ferrari-599gtb-von-aussen-getunnelt-kurz-und-schmerzlos.htm

druglč se kar not zapelji

mona, to so japonski bobri, ah k neč ne wajš

se pustiš da te pretepejo in si nou moped kupš

js zgledam u jakni nabit ... zato me pustijo per mir ...

HEY! Zgleda, so me za teh 5€ "eko taxe" danes nategnili... Sploh nima veze, ker sem prav vesel, da imamo tud pri nas cesto, ki vzbuja "strahospostovanje" ala passo Gavia ipd. Sem bil pa hudo zacuden, ko sem se danes pripeljal do "plazisca", ce se temu sploh lahko tako rece... Na cesti namrec ni bilo vsega skupaj 20 kamenckov od katerih je bila najvecja "skala" velika 5x5 cm. Vecja ovira so bile ovce, ki so bile na cesti in ni bilo denarja(trave), da bi se premaknile ps: Na koci popapcal svetovno joto! samo zaradi jote se splaca gor... Prijetnih 452km. LP!{M}

No, pol pa finta rudi pa bo tako kot mora biti. Na SD kartici se naredi mapa \Garmin\ in vanjo iz zuma skopira le datoteka GarminDevice.xml Kartica se nato vtakne v PC in zažene Express, ki bo našel updejt zemljevida in mislil, da je SD kartica Zumo. p.s. Verjamem, da si glede kart rešil, a tista je bila sneta prav na ta način jaz delam samo še na SD kartico, ker Nuvija 765 nimam več, lifetime pa je ostal.

Je pa neki zanimiv.. Mal neumestno, pa vseen.. Odkar ima BelaStrela R1200R, si sploh ne predstavlam deca na tem motorju (dotičnem modelu)... To je perfekten motor za punce.. :P

Kmet2 ima prav. Cesta je javna, kar pomen da ste plačal za uporabo ko ste registriral motor. Kdor tam pobira "cestnino" pa nateguje nevedne turiste in vse ostale, ki so pripravljeni plačat.

Cesta so delali konec 30 let p.s. Sam se je še spomnim, ko je bila makadamska. Z javnimi deli narejena cesta nikoli ni bila privatna. Bomo šli pa enkrat s Kmetom tja gor, da nam demonstrira pravno podlago :grim p.s. A si šu gor s kolesom, da nisi plaču vstopnine?

Sam res dobr ropotajo, to pa verjetno samo za to, ker vsakič ko da po gusa, mal volne goreče vn vrže...haha

Na relaciji LJ-Salzburg si po slovenskih AC naredil 90 kilometrov, po avstrijskih pa 200, na relaciji MB-Passau je razmerje 15 / 325, podobno tudi na relaciji MB-Salzburg. V Avstriji je preko 1700 kilometrov avtocest, v Sloveniji manj kot 700. D.

SAVA solidno opravlja svojo nalogo...jo mam v kombinaciji z zadnjo RoadSmart, dokler je ne ponucam... Pade v ovinek, bolj kot katera koli druga guma, res da je nova, vendar je tudi sama guma že na pogled zgleda bolj "okrogla". Na zalivkah je zmerno stabilna, sicer pa katera guma pa drži čez tiste velike zalivke, ko ne veš, al je cestarju padel kanister z tisto tekočine iz rok. Pa mal je živčna na novo zarisanih črtah...pa smo spet tam, kera guma, pa drži tam? Seveda, če bi bila za kakšno stopinjo bolj segreta, bi bil oprijem prav gotovo izboljšan. V dolgih ovinkih zaradi oblike motor vedno bolj sili navzdol, kar zna včasih povročit kakšno nelagodno situacijo. ampak ko bodo robovi pobrani do mojega stila vožnje, pol bo šele taprav žur! Kaj naj rečem, super gumca, ldje kupte to! V ponedeljek natikamo SAVA gumo na zadnjo feltno na Z.ja od moje žene, če pri njenem stilu zdrži 4kkm, potem bo pri mojem 6kkm , že komaj čakam, da zradiram roadsmartko. Mam pa še vedno naprodaj RoadSmart 2, 120širine za sprednjo feltno, 1kkm prevoženih, prodam za pol manj kot je nova, se pravi 60€. Škoda da stoji v garaži...stara 2meseca. lp

... jest se ti nekam prisesam... ti žvrgoliš....

Ja.. Ampak BMW je bil neki posebnega.. Vsaj zame.. Kar se avtomobilov tiče, je imel vedno čisto drugačno obliko kot ostali. nekak je izstopal.. Pač, izgubil je čar.. Zdaj je glih tko, kot bi imel vsak tadrug Harleya.. Ne bi blo več isto.. Sicer je Harley večja legenda in ne bi tko hitr ratal 'navaden'..

moja zverinica... diablo :evilgrin:

Največ jih je v nedeljo, tam okol 16.ure. Drugač pa vedno ko so bli gorih niso mel radarja, tak da če ne sekaš pasov kar takintak ni pametno pa ne delaš neki vlkih pizdarij ti nič ne more

Če bi se (vsaj iz mojih preteklih, podobnih dogodkov) "maščevali" avtomobilistom, bi to izgledalo kot vojna napoved. To pa ni lepo! Torej, bomo morali še naprej prenašati zafustrirane nestrpneže v pločevinkah! Pa še nekaj... Če bi bili samo v križiščih bi še kar bilo. Žalostno je, da jih imaš povsod!

Naš Van pa njegov prjatu Rogač

Nekaj fotk iz Sarajeva: izvir reke Bosne: Zjutraj pa iz garaže izpod hotelčka čez nekakšen passo (1383 m) v smeri Foče in naprej po dolini Sutjeske in mimo Bileće in jezera do Trebinja in čez mejni prehod BiH/MNG v Hercegnovi: Naslednji dan pa je bil namenjen za ogled Kotorja in plezanje (nad Kotorjem je asfaltirana cestica) na Lovčen: spust pa na drugo stran v Cetinje in čez Budvo nazaj v Kotor: Kotor in "gužva" na pomolu za križarke: odpljuje ena, se priveže druga in tako cel dan ... Pogled iz cestice, ki te pripelje na vrh Lovčena, pa je na Kotor res dober: Na vrhu pa peš tunel v prenovi in še za vzorec snega: Petek in sobota pa sta bila dneva za povratek: prvi dan do Vodic pri Šibeniku, drugi dan pa do doma. Povzetek: kilometri s tema dvema: Bencin po: 1,1 € (Bosanska krajina); 1,2 € (BiH); 1,4 € MNG in Cro. LP Mi2

Še en mal potrpiš bo pa sezone konc pa ne boš več rabu. Je pa še ena ideja kako te bodo zelo veseli: greš tja in kupiš nov kufer ...

Sava Sport Force po prevoženih 2000 km na CBRki izgleda takole in "lima do ušes" Sprobal sem jo tudi po dežju in bil prijetno presenečen nad vodljivostjo. Ko sem zapeljal iz suhe ceste v naliv, sem avtomatsko zmanjšal tempo, guma pa je ostala še vedno lepo vodljiva, zato sem postopma višal tempo, na meni maximum v dežju. Ostal je samo en velik nasmešek na obrazu Vožnja po mokri cesti je bila na relaciji Razdrto - Planina in na relaciji Most na Soči - Idrija Ker pa jaz kot jaz, ne morem da nebi rinu nekam, kamor naj ne bi, me je zanimala še vožnja po "makedamu", predvsem me je zanimalo koliko poškodb bo utrpela tekalna površina, preživela je Kamnolom Istarske toplice, slikca žal slabše kvalitete O nadalnji kilometrini Sport Forca pa še kaj napišem, ko jo še malo porediram po asvaltu

Danes nazaj po 4 dnevni furi v dolomite. Termina ne bi mogel zadeti boljšega, skos sonce in skoraj nič oblakov, kaj šele kapelj. Prvi dan sem se samo pritovoril iz domačega kraja do colfosca. Izmed prelazov sem podrl samo falzarego in pa valparola, ki sta pač na poti do tja. - vsakoletni postanek na vrhu valparole, klasika. Potem sem hitro lociral garni, se raztovoril in šel nekaj pojest. Garni je bil zadetek v polno, dali so mi veliko sobo za ceno 33€. Poleg tega je bil še balkon. Pa tudi wi-fi, ki je zastonj. Zajtrki so tudi odlični, imajo vse, od salam do kosmičev in sadja, pa nutela...ni da ni. Naslednji dan sem se zapodil proti Stelviu po južni strani. Vmes podrl še prelaze, ki so spodaj na slikah. Najboljša cesta je definitivno na Mendola, medtem ko sta Gavia in pa Stelvio neki pač za videt predvsem, cesta pa ni kaj prida. Še slika smučišča na Tonaleju in pa stroja na poti na Gavio - tu je bla že taka višina, da se je poznalo na pospešku Pa še Gavia in klišejska slika, ki ne potrebuje razlage. Najvišje kar sem bil z motorjem, ostri ovinki navzgor, še bolj ostri pa navzdol. Občudovanja vredni biciklisti, ki so se po severni strani zapodili in prišli tu gor. Po spustu s Stelvia sem se odsvaljkal do garnija in po pici v LTabladelu zalegnil. Naslednji dan sem prevozil lokalne prelaze levo desno, gor dol. Zdi se mi, da je vsako leto podlaga bolj spolzka, zato sem se moral včasih z nogami lovit. Ta nov črn al pa star, malo rdečkast asfalt sta ok, ostalo je pa lahko nepredvidljivo. Sploh zjutraj, ko je še hladno vse se kar pozna, polzi ko strela. Še ena slika s Fedaie, dost klasika. Malo je blo SLo tablic, na vrhu Rolleja sta se mimo peljala na črnem motociklu dva naša, mislim da KR tablica, ali pa NM. Malo nižje od vrha Rolleja pa je stal kamper s KR ali pa NM tablico. Pa danes, ko sem se vračal sem prehitel čoperista s čoperistko vzadi gor, mislim da je bla GO tablica in sicer na vzponu na Falzarego v smeri proti Cortini. Uglavnem dobr je blo, edino taljani pa njihove sieste naj grejo nekam, da človek ne more ob 3 normalne južne al pa pice dobit. Zi kičen iz klozed... pol sm pa jedu tkole, za ne majhen denar NAslednje leto pa pomoje pavza od dolomitov po treh zaporednih letih. Verjetno bom šel na korziko.

Tudi jaz sem se včeraj odločil, da grem malo obrnit ležaje na kolesih. Ob 15h sem pobral prijateljico in jo odpeljal na že dolgo nazaj obljubljeni izlet do Strunjana. Iz Lj sva šla do Vrhnike po AC, nato pa po stari cesti proti Postojni, kjer je bil postanek na običajnem mestu . Popila sva osvežilno tekočino in se odpravila naprej. Pri strunjanski plaži je "vratar" dvignil zapornico, da sva lahko parkirala na zelenici ter jo po kratkem postopku ucvrla do lokala na hladno pivo. Nato sva se namočila v morju, posušila na soncu in nase navlekla usnje. V Kopru sem še natankal moped in sledila je pot proti Ljubljani. Pred Postojno se je obrnil števec in ko sem preračunaval, če bo številka zdržala do črpalke, je prasica poskočila za eno višje , tako, da sem slikal malo čudno kombinacijo . Tokrat je sledila kava in nato po stari cesti do Ljubljane, kjer sem sopotnico odložil in šel domov pod tuš. Pozabil sem pogledat, koliko kilometrov sem naredil, tako na uč pa se jih je nabralo okoli 260. Dovolj za popoldansko turistično vožnjo. LP Robert Skoraj okrogla številka

Dans okol pol enih na AC od Brezovice proti Vrhniki eno drobceno bitje zenskega spola na motorju z dvema roroma in dvema okroglima lucema... Ti?

... hmmm... jest sem pa skoz mislu, da ti to pomeni Motor Goni Pička... ... pa da ti še cvetača poganja tam spodaj...

Je bil cvetoč od piva ja, sam ne v Laškem.

js tut pravm, če vidš črn kawasaki, se umakni

Hej.. culta imaš,, tako kot jaz. Podpora slovenskemu gospodarstvu

Plestenjak ni nobena referanca

... glej: To tvoje vprašanje zahteva odgovor admina... če je zbrisal prejšnje dva odgovora... in ne napisal svojega tebi v pomoč.... se je zamislit nad adminom.....

Ej, a maš kakšne procente pri čevljarjih glede na število skuteristov se kar nabere no upam ,da poslujejo z gotovino in sproti poravnavajo obveznosti O:-)

kako da ni, tudi sam se razmišljal o obeh motorjih in je CBF in omenjenih razlogov izpadla iz izbora, bandit pa se je obdržal do samega bridkega konca bandit me je na nek način popeljal v čase pubertete, navitih 125k, kasneje 500-takov, pretiranega preganja in sproščanja adrenalina (ob še vedno solidni ergonomiji in voznih lastnostih)...morda je za to krivo ime in imidž ampak bandit je vseeno malce huligančka in to mi je od nekdaj všeč ljudje smo si pač različni - deal with it! določenih motorjev ne potrebuješ peljati zato, da ugotoviš, da ti ne ustrezajo in da jih ne boš nabavil. Ugotovitev česa, bi bil tudi namen takšne testne vožnje. ...pa kot sem že poudaril, pa bom zavoljo miru še enkrat - nikjer nisem zapisal, da je motor slab, da nikamor ne gre, pije kot žolna ali da ima lesena kolesa in geometrijo človeške ribice! Kolikor sem bral teste, je celo ena boljših, racionalnejših izbir v svojem razredu in tudi cenovno je solidno umeščena. Podal sem zgolj svoje mnenje in dojemanje motocikla, to pa menda lahko, na javnem forumu, mar ne? o moji (ne)ljubezni do hond pa še tole...preden sem ubodel tega GSa, sem bil tik pred nabavo Varadere ali Bandita. Prve zaradi velikosti, udobnosti, sprejemljive cene in pregovorne zanesljivosti. Vendar mi je pri njej vedno nekaj manjkalo (faktor X). Bila bi čisti, neemocionalni in izključno racionalni nakup, pač mula za potovanja v dvoje. Pa sem se že sprijaznil s tem, pač za ta denar je to to...no in potem sem sedel na moj sedanji motor, ga prižgal in vedel, da ga bom odpeljal domov (pa ga najprej niti pogledati nisem hotel iti)...tako pač je...pa je tole konkretno bolj "tvegan" nakup, kot tista vara (5 let starejši, bolj kompliciran, enkrat več prevoženih) lp ž