Dvorana slavnih

Piše se petek 26.07.2013 Rana ura zlata ura! Budilka začne špilat Ti ti ti ti moja rožica ob 05.10 in človek si lepšega bujenja skoraj ne more zaželeti Vsak normalen bi v petek delal, ker pa sem še za par dni sam svoj šef, sem se pač odločil, da si vzamem malo oddiha . Z Shibbyjem sem bil zmenjen na Dvoru ob 06.10, destinanacija KARLOBAG, prav zaradi napovedanih visokih temperatur smo se odločili za tako zgodnjo uro Na dvoru srečava skavte kako nemoteno spijo pod drevesom, par korakov stran od naju, pa me prebudi misel, če jima podariva eno udarno budilko? Pa pravi Shibby, da naj kar spijo naprej, da jim preveč ne pokvariva dneva . Glede na zgodnjo uro se nama ni preveč mudilo proti Črnomlju, zato sva naredila zgodnji jutranji fotki pri Hudičevem turnu, če kdo ne ve kje je to in za kaj se je uporabljal, lahko povem samo to kar vem... ....graščaki so meli notr ene fajn pojedine, pa dolge večerne orgije , vsaj tko pradi Discovery V Črnomlju smo mislili na tanartabul belo kavo v Napoleona, pa je bil tist pajzlc zaprt :glare: , tko da smo vseeno prišli do kafeta v drugem kafiču. Počakal sem še ženo pojedli smo zajtr in šibnili proti mejnemu prehodu Vinica . Lagano sportski jutranji stil. preko Bosancov do Vrbovskega in po asfaltirani gozdni cesti počasi proti Ogulinu. Kjer sta mogla TASH in Shibby spočit riti, moja se sploh še ni ogrela. Lep grad, nimam kaj rečt, sej bi si ga bolj detailno ogledal, a kaj ko sem mogel cel čas pazit na Shibbija in mu dopovedovat, da tisti vodnjak vseeno ni olimpiski bazen :grrr Po osvežitvi, se mi korajžno odpravimo proti Josipdolu in serpentinam, ki bi sledile na poti proti senju, ampak nam je GPS zatajil in smo zalutal v eno vokojebino v kateri, se je cesta že nekako začela spuščat ampak takoj za tem, pa spet vzpenjat, prišlo smo po enem asfaltiranem makedamu do zapuščenih kmetij...no sej po ene 45 izgubljenim minutah le najdemo cesto, bravo mi :grim . No in ko pridemo do serpentin na območju D23, se začne veselica za cestnega dirkača Dr. Shibby.ja. Razgled nad Senjem trga gate! LOVE is in the air :grim Nekak v toplem tempu do Senja, kjer se začne grill veselica, prvo oblivanje znoja in kuhanje v lasnem soku , pa ne, sej je blo samo ene 36 stopinj . Od Senja, bo razgretem asfaltu do Karlobaga na zasluženo kosilo, ura že okoli 12.oo sonce na najvišjem položaju, temperatu že primerne za pečenje jajc na tanku od motorja. Kosilo v OK gostilni ob OK hrani in ob odličnem razgledu na morje Lačen si full bolj ORANŽEN! Ma al je blu tku fajn, da smo v senci borovcev zabili ene dve ure :grim , med drugim smo nadgradili tudi GPS Pa po tem pojedli še čapalinke, palačinke, al pač nekaj od tega, si zarad vročine nism zapomnu imena No morje je vabilo, da bi skoču not, ampak ura je pa pravila, naj se čim prej spravimo, ker nismo glih blizu doma , pa smo šli nucat gume po cesti proti Gospiću , ajmemeni kak razgled, sej ne veš, al bi gledal cesto al morje :grim Na onoj strani, se temperatura spremeni :grim na nižje, kar je dobro delo, glede na to, da smo prej bolj kot ne dihali kot ribe na suhem. Pokrajina se v nekaj kilometrih spremeni v trenutku, cesta še vedno lepa napram našem Macadamu :grim peljemo peljemo, peljemo....in smo na Plitvičkih jezerih , ker me preseneti grati parkiranje motorja in odgovor na moje vprašanje ko sem hotel plačat vodo, jeli može platiti u eurima?..."nemože", ajde jebote, al smo v EU al ne, lahk bi vzel tistih 5€ za vodo, ampak on iz principa ne, ker je baje pri prodajalni vstopnic menjalnica...ma dej kr neki...gužwa pa tudi, kot da kaj zastonj talajo :grim Terensko pranje čelade Po tem ko smo se napili do podna....vode, smo šli dalje :grim , po eni ozki cesti do Josipdola, se je pot kr vlekla, pol smo pa rekli, da gremo spucat pajčevino in pajke kar na avtocesto Preko vinice spet nazaj v slo :grim , v črnomlju še na uno kafe z SLVR.jeA in potem lepo po mraku domov :grim Prijetnih, lepo izkoriščenih 577km v tabulš družbi

Včeraj domov v MB iz Biograda n/m. Peklenska vročina do Plitvic. Ko sem v Plitvicah po hidracijski pavzi štartal dalje me je dohitel en majster z GS Adventurjem. Ker sem domneval da se mi nebo odlepil od tablice, sva ga kar malo bolj veselo vžgala do Slunja . Mater je fajn ko ne voziš sam. Ded me je od veselja v Slunju kar na pir povabil :notworthy: . Se je izkazalo, da je prijazni možakar (meni se zdi Goran) iz Zaprešiča. Pir je pasal v hladu ob Slunjčici. Sva mislila skupaj nadaljevati do Zagreba, pa sva se pred Karlovcem razšla. Jaz tankat, on pa gasa proti domu pred dežjem. Da nebi imel majice s kratkimi rokavi mokre . Od vse sreče, da sem se do MB nekako izognil nevihti, sem po poti za spomin nabral še nekaj hrvaškega mrčesa

GregaSLO... .. to je tipičen primer brušenja prednje gume v "strehico". To se tudi dogaja, ko nekateri zavirajo pregloboko v ovinek... vožnja s tako gumo je skrajno neprijetna, ker ti prednje kolo v ovinku zapira in moraš krmilo tiščati kontra.... in posledično zaradi tega je mnogo težje držati linijo v zavoju... nenadzorovano ti motor hoče spreminjati smer... skratka: skrajno neprijetno in celo nevarno, če mene vprašaš! Čim se pojavijo geometrijske anomalije po tekalni površini gume (da guma ni več lepo okrogla) guma spremeni svoje vozne lastnosti. Drugače pa.... Krucymucy ima prav če gledamo levi in desni zavoj z enakim radijem s tem, da so bankine recimo poraščene in "nepregledne", je levi zavoj mnogo preglednejši od desnega. Posledično več levih ovinkov pelješ hitreje z večjim nagibom, zato je tudi guma enakomerneje oprabljena bolj do roba.... v desnih zavojih pa peljemo večkrat z malo manjšo približno enako hitrostjo do določenega kota ( ker iz previdnosti zaradi nepreglednosti ovinka ne upamo več). Zato je to tako.

Topla voda sem napisal zaradi drugih. Kot sem že napisal, boljše se počutiš v enem ovinku in bolj obremeniš prednje kolo, zaradi česar prihaja do večje obrabljenosti na eni strani pnevmatike.

Siv P-207. Pelji po omejitvi, pa se ne boš sekiral za lokacijo radarja.

Srečni in zadovoljni ljudje imajo kvalitetno življenje. Se strinjate ?

"Postopka o prekršku, ki je bil ugotovljen s tehničnimi sredstvi in kršitelj s kršitvijo ni bil seznanjen, ni dopustno začeti, če od dneva storitve prekrška preteče več kot 30 dni, ko je bil prekršek storjen." To je iz zakona o prekrških. Preberite kakšno stvar, najboljše zakon, da ne boste nabijali v tri dni. Tudi z dokazovanjem prehitrih voženj ni problema; radar poslika kršitev. Kar se tiče kalibracije radarja, bodite brez skrbi, radar je kalibriran in "umerjen". Moram pa zopet napisati, da je Planina "dolga" 2 kilometra in je naselje, kjer je omejitev 50 km/h (razen en manjši del, kjer je 40 km/h). V tem naselju prebivajo ljudje, kateri so pešci, vozniki raznih koles, avtov, traktorjev in ostalih strojev. Sedaj se pa zamislite, zakaj vozite preko omejitve, zakaj prehitevate, zakaj ste tako agresivni in nepotrpežljivi. Omejitev je z razlogom. Mogoče bi pa lahko obrnili celotno stvar in bi vsi šli v domači kraj kršitelja prekoračitve hitrosti ter dan in noč gonili mimo njegovega doma in vseh njegovih krajanov. Kaj bi uživali. Namesto iskanja radarja, se raje posvetite cesti in vsemu dogajanju v prometu; lahko se komu na cesti prikaže nosorog. Velik, siv, s sabljo oborožen nosorog. Pa ne pozabite pozdraviti poštarja.

evo danes sem dobil domov položnico in sicer pozdrave od medobčinskega redarstva in glede na to da je bilo dosti članov prav brihtnih kje je radar itd. vendar ni nihče mogel povedati kje je sem se pač odločil da bom jaz razkril to skrivnost stal je pri bifeju saj tako sem razbral iz slike ki sem jo dobil domov spet se bo našel kdo ki bo solil pamet pa nebi gonil čez naselje saj si vedel da je radar itd......da ne bo preveč govorjenja: sem prehiteval avto ki je vozil manj kot 50 in če bi vedel kje je radar ga nebi šel na tem mestu prehitevati. Ali je res tako težko povedat lokacijo radarja? ali vsi drugi čez naselje vozitee točno 50??

Ne se jezat, sej nisim mislil kot ne vem kakšno kritiko, meni je vseeno za transponder imam itak svoje lap timerje, razmišljam pa kot nekdo ki je prišel dol, po možnosti brez koga, ki ga je pripravljen štopat. Sicer pa, itak sem napisal, da vem, da ni drago. Osip 600 posebej na dirkah s skupinskim štartom pa je možno razumeti s tem, da marsikateremu iz 600 klase kak rahlo, počasnejši tisočak pošteno zbije tempo. Če se na dirki skupaj najdeta 1000 in 600, ki sta približno enako hitra na krog, na cilju ne bo nikoli 600 spredaj, celo če je 600 rahlo hitrejši ne, ker skozi ovinek le malo počasnejšega od sebe ne boš nikoli prehitel, tisočak pa po ravnini, če po ovinkih ne zaostane preveč, z lahkoto pride mimo .

.... u bistvu se ti norca iz naš delaš.....

Zdej mi je pa res žal, da se nism prištulu na furo, ampak ne vem, če bi zdržu vaš tempo 500km. Vtisi so vsekakor vrhunski! Če bi še kdo kafe v Črnomlju pa nej kr pokliče, ko se bo peljal mimo.

Brand racing 29.7.2013 -kvalifikacije 2.02.727

Drage moje! Ponovno se javljam in sporočam veselo novico. Romuni so konlno ugotovili, da sem bil po krivem zaprt in mučen, zato so mi odobrili vi soko odškodnino. Seveda ker sem dobrega srca, sem jo s prijatelji zabil na Jahorini. Hotelček, bazenček, maserke......in prijetnih 25 C

Zgodnje jutranje vstajanje je včeraj obrodilo sadove – mi je ratalo štartat celo ob osmih Za začetek malo mučenja po AC do Jesenic, potem ven in do Rateč, kjer sem šla seveda tankat in nabavla malco. Potem klasično vijuganje mimo Tolmeča (Tolmezzo), od tam pa na zahod čez Ampezzo in … Nato malo mučenja s počasno vožnjo v kolonah čez Pieve di Cadore do S. Vito di Cadore zaradi gneče na cesti, od tam naprej pa je bilo že boljše... v Cortini sem zavila na zahod… In čez prelaz Falzarego… Na drugo stran Do tega križišča, kjer sem zavila levo v smeri proti Bellunu Spust v dolino… Mimo jezera Alleghe Tu je bilo »le« prijetnih 32 C Naprej na jug v smeri Agorda... V Agordu sem hotla it tankat in ugotovila, da mam bankovce samo po 20 EUR (ker tank še ni bil tolko prazen, sem napajanje Kwakija prestavla na naslednjo bencinsko).Tam sem spoznala Angleža, ki je na dopustu – iz Slovenije je prišel v Italijo, v Dolomite – čisto navdušen nad noro dobrimi cestami. Je potarnal da je pri njih še tam, kjer je dobro za vozit, vse polno policajev. Sva rekla še par besed, potem pa vsak v svojo smer - na severovzhod čez… In naprej v dolino… V Villa desno - na jugovzhod, na prvi bencinski tankat. No ja – ene 15 min skupaj sem se matrala :grrr in potem še uni stric, ki je prišel zraven - da je avtomat vzel bankovec za 20 EUR – sva probala 5 različnih preden ja ratalo. Nalila do vrha in gasa naprej proti Longaroneju – super ovinkasta cesta! Tam potem čez reko Piave… do… Ker je bila ura že skoraj štiri, je bil že skrajni čas za pavzo in malco, ki sem si jo privoščla v senčki na klopci na vrhu prelaza (tudi v senci je bilo noro vroče in soparno). Ker ni blo dosti časa za posedat, sem že kmalu nadaljevala pot v dolino čez Cellino… in spet vijuganje do jezera Barcis … In naprej čez reko Cellina proti… Od tam naprej sem se malo zgubljala ker se mi ni dalo ustavit da bi obrnila zemljevid (je bilo čisto prevroče ) sem vozila tako – po spominu in orientaciji in prišla čez reko Roiuzza… potem pa Flagogno in malo napre še reko Tilment (Tagliamento)… Od tam na severovzhod do Humina (Gemona del Friuli) in Artegno… Do Čente (Tarcento), tam pa nazaj na severovzhod proti dolini Muzcev (Valle di Mussi)… Čez mejo in potem na klopco na krajšo pavzo – pretegnit krake in spit tekoče poživilo za pot do doma. Moje meditiranje na klopci je kaj kmalu prekinlo grmenje. Spodaj v smeri proti Tolminu ni zgledalo najbolj prijazno, zato sem odločla da se vrnem ob Soči – čez Novo Gorico in Štanjel – tam spet tankat, potem pa čez Dobravlje… in Štorje proti Senožečam… Čez Postojno in prazne Ride nazaj domov. Nabralo se je 760 (759 ) kilometrov, zmatrana in vesela - pa sem jo le dočakala - prvo furo v Dolomite letos

Ker je bila za včeraj napovedana peklenska vročina, sva se z motozajebantom odločila, da dan preživiva ob Kolpi. Ob 8h sva štartala iz Lj. vozila turistično do Kočevja, kjer sva si privoščila čaj (kaj naj drugega človek pije v tej vročini :closedeyes: ?) Okoli 11h sva prispela na željeni cilj v Kuželj in se vrgla v hladno reko. Po ene 3h urah lenarjenja sva se odločila, da bi bilo fino še malo zapeljat se :grim . Gneča taka, kot da bi se cela Lj. preselila tja. Iz Kužlja sva šla do Vinice, Črnomlja, Metlike, Novega Mesta in v kraju Gorenja Stara vas, čas izkoristila za ogled gradu: Grad v Gorenje Stara vas, če ima grad kakšno drugo ime, ne vem ... rekreacijo in... poziranje Pot naju je nato vodila do samostana Pleterje In muzeja na prostem Pleterje Ker pa je v bližini še Kostanjeviški grad, sva se zapeljala pogledati tudi to Nazaj sva se peljala mimo Škocjana, Mokronoga in skočila pogledati še: Grad Bogenšperk Naredila sva okoli 360km, se izognila hudi vročini in lepo izkoristila dan. Bilo je top :hooray:

Preživela športni dan na 35+ ....super je blo, sploh k sm mela tok fajn support team (moj mehaničar , crusty in Boboracing) . Tko d ni blo problema en endurance odvozit dns....nakrožila za 200km , in važn da smo vse celo domov pripeljali. Še par hudih fotk s temnim vizirjem je ratal (hvala za "razsvetljenje" crusty)

Če so mene toliko spravili skupaj, da še vedno "pametujem" tukaj ... V torek sem bil zopet pri psihiatrinji in zopet me je zelooo pohvalila, koliko sem že dosegel po taki poškodbi ... Poleg tega,da je (vsaj zame) zelooo dobra psihiatrinja, je tudi dobra splošna zdravnica, ker me j po tem, ko sem ji povedal kaj "me še čaka" , najprej vprašala, če slučajno vem tudi, kakšno anastezijo bojo upoabili = splošno nikakor zaradi negativnega vpliva na spomin, ki ga je (trenutnega) zelooo pohvalila, ker med govorom ne "iščem" več besed in govorim "zvezno" (?) in tudi zgovoren sem že tako, kakor sem bil včasih ...

U pripremi...uskoro opširnije...

sem pa skoraj prepričan da sam nisem peljal toliko kolikor so mi napisali da naj bi in sicer 66....vendar je problem da jim tega ne moreš dokazati ...če pa je še kakšnen poleg mixx na forumu ki je ravno tako naletel na ta radar in se mu zdi da ni peljal tako hitro bi se lahko podpisalo kakšno peticijo da se da zadeva umeriti? to govorim zato ker oče dela na lppju in so imeli v zadnijh dveh mesecih že 7 primerov kjer bi šoferji izgubili izpite ker naj bi po radarju vozili krepko preveč vendar imajo na srečo gps sledenje kjer so jim lahko dokazali da temu ni tako

Če sem jaz s sprednjo GP racer naredil 12.000, pa jo je bilo še kar nekaj... Je pa res da, o moj bog, zaviram z mašino (z vmesnim gasom seveda, prestav nikoli ne zabijam), vozim tekoče. In pri prejšnem motorju sem imel sprednje ploščice pri 51000 še originalne. Sicer pa pri GP racer ne rabiš bremzat, vržeš se v ovink in je...

Hehe sm že jaz hotu nekako podobno pokomentirat kot fantje zgoraj, pa sem se vzdržal @Damy: bom šel naslednjč z Nino pa bodo bolj prijazni

Sicer nimam pojma, kaj so mulce učili čez mejo-očitno nekaj diametralno nasprotnega, kot so nas "omladino titovo", glede na tale tvoj spis in na vse ostale nazaj, vendar bi si vseeno drznil dati tole pripombo: Morda je dejstvo, da je bil Dolfe avstrijc in avstrijci okupatorji, kaj pomagalo k temu, da tudi njihova(poraženska) verzija resnice ni ravno suho zlato. BTW paštašutarji se vedno bolj glasno in ponosno razglašajo za nasprotnike nacizma in za borce za svobodo. In rižarna je bila po njihovo "le" prevzgojni center. Pies: kar se pa svobode govora tiče, pa si upam trdit, da je sedaj, ko cvete ljuba nam demokracija, veliko bolj preganjana kot tedaj. Samo preganjalci so si nadeli rokavice.

Bo treba to novo odkritje tovornakarjem sporočit, da jim bo vsak cajt mašine potrgal. Tudi če bi blo samo o sklopki govora, je z uporabo medgasa obraba zanemarljiva.

sam teb se pa res vročina že pozna......sam še kolesaš :-)

a zame bi tut?

@ Horny: kdaj se misliš pa ti kej od blizu pokazat, po možnosti s tvojim lepim belim Štromom med nogam si kot duhec, sad te ima sad te nema

Hehehe, kaj si prišla z globokim dekoltejem in miniko ? Čeprav je to dvoumno, ko praviš; da so ti uredili in posprejali "zadevo" .

Nekaj postov nazaj sem napisal TC nikoli več. Po prebiranju dotičnih postov o samem pljuvanju, kritiziranju in oh in spljoh glede TC, sem se zamislu in premislu o obisku TC še kdaj. V končni fazi je vsaka trgovina stvar posameznika. Ne vem zakaj bi dajal za en izdelek več denarja, če je pa v drugi štacuni isti izdelek manj. Glede moto opreme si pa jest osebno vedno vzamem čas, ter obiščem vse bližnje moto trgovine ter si na podlagi njihovih cen in kvalitete ponudbe, odločim kje bom kaj vzel. Torej če komu kej ne paše v TC oz. v kaki drugi štacuni, pejdi drugam, ne pa da skoz sam neki kritizirate .

Meni so pa fajni v TC-ju. ^_^ Včasih imam večji, drugič manjši nakup. Sem in tja si izmišljujem kakšne barve, kako oprijeto in kaj vse želim. Ni se še zgodilo, da bi me pustili samo stati v trgovini. Zadnjič se mi je zdelo fino, ko sem kupila sprej za verigo in so mi tam tudi posprejali in uredili zadevo.

Samo tukaj bi pa lahko naredil en skok na glavo "za publiko" Opozorilo za otroke:Ne skači v vodo, če nisi prepričan o njeni globini!

ZADNJI AMORTIZER: Sem si vzel malo časa in ti na spodnjih slikah tudi narisal, kako zgleda in kje je kaj. Zadnji amortizer nastavljamo na 7 različnih trdot. Od 1 do 7, kar pomeni, da je 7 najtrše (polno natovorjen 190kg), ter z 1 na najbolj mehko. Tovarniška nastavitev je 3 - Normal. Ko se amortizer nastavlja, mora motor biti na centralnem stojalu, da se razbremeni - obesi zadnje kolo, tako boš lažje obrašal, ker je fedra sproščena. Postaviš se na levo stran motorja in pod zadnjo plastiko (puščica na sliki) je ena zareza cca. 5mm (namensko je tam za štelanje amortizerja), kamor vtaknemo ključ za nastavitev. Zatakšneš za zgornji zobčast del amortizerja in obračaš "rink". Željena številka mora biti tam, kjer je narejena če se ne motim neka označba - puščica na kateri je pika. Številke so še lepše vidne, če odstraniš sedež, saj ga tudi moraš, da prideš do orodja. KOMPLET ORODJA: Na sliki sem ti označil oba ključ + podaljšek. Ključ za štelanje vtakneš v podaljšek pod številko 2 in tako potem lažje dostopaš v notranjost oziroma do rinke, kjer se nastavi ključ za štelanje. Upam, da sem ti kaj pomagal, če ne pa bo morda koristilo še komu drugemi, ki je "novinec". AKU: načeloma ne odklopim akumulatorja, saj čez zimo motor tudi štartam, tako da, ni potrebe po odklopu. Do zdaj še nisem imel nikoli probleme.

Fak predalec ti je naredit tistih 20km do kranja...tipičen ljubljančan.....

Zakaj ljudje hodimo v krogu ? Ker nismo simetrični in nas bolj vleče v eno stran. Pač mu bolj ugaja oziroma se bolje počuti in bolj položi samo en ovinek. Topla voda preko roba.

Sem kupil že veliko stvari v TC Motoshop in vedno bil zadovoljen s kupljenim in postrežbo. Je pa tako, da se občasno srečata dve osebi, kateri se ne ujemata. Tukaj je ena prodajalec, druga pa kupec. Ker smo v dobi interneta, takoj zvemo, da je nekdo mona in najslabši človek na celem planetu. Verjamem vsem, ker je resnično vse možno, ampak sem tudi skeptičen, ker je zopet vse možno.

pice pri Emi

max brzina..edini pomemeben podatek pri veliki enduri..

Po 4-ih super dneh v Sarajevu je bilo treba danes narediti 550 peklensko vročih in zmačkanih km do doma. Namesto, da bi še cel dan poležaval "u bašti" v odlični družbi je blo treba zaradi službenih zadev že zgodaj zjutraj štartati. Srečal še nekaj sotrpinov in ni mi jasno zakaj bi kdorkoli v takšni vročini rinil na motor v kolikor ni nujno potrebno ampak se verjetno tudi takšni junaki najdejo Slik ni ker se, razen tega da sem glavo tišal v mrzlo vodo in ledeno vodo vlival vase, ustavljal nisem. A sem že omenil, da je bilo jebeno vroče.

Nato naprej Krožišče in levo do Francjožefovega Hohe. Ob poti na Hohe In že smo gor.

Mapa: Skupaj cca 620 km. Začela sva skozi Kranjsko Goro, Trbiž do mesta Pontebba in nato naprej do prelaza in smučišča Nassfeld na vrhu, pa dol do Tropolacha. Ta del gor je zelo zanimiv in se ga splača prevoziti. Pot po Italiji ni ne vem kaj, verjetno bi marsikdo pripomnil, da so ti kraji prav grdi. Razen že prej omenjene poti iz Pontebbe na prelaz, drugače pa ''ciganija''. Po dolini naprej do Kotschach-Mauthena. Lepo mestece z Lidlom na vhodu za nujno špecerijo Se nadaljuje po F1.

Zanimiva se mi zdi problematika, ki se vseskozi ponavlja - namreč odnos prodajalcev do kupcev in obratno. Glede na to, da nimam izkušenj z reklamacijami, da smo imeli eno zamudo, ki smo jo rešili in glede na to, da vsako leto grem vsaj desetkrat v TC, od tega polovico časa samo pogledat kakšne izdelke 'v živo' in pofirbcat, polovico pa po nakupih, imam vsaj s prodajalci izkušnje in to povsem neproblematične. Kadar pridem firbcat in ogledovat zadeve in ne potrebujem podpore, prijazno odslovim vsakega prodajalca, ki ponudi pomoč. Kadar kupujem in potrebujem podporo, to povem in če so vsi zasedeni, stopim do tistih za pultom in jim povem, da bi potreboval prisotnost prodajalca ter naj mi enega pošljejo, ko bo na razpolago. In nikoli nobenega problema. Kupec je 'kralj' vendar mora tudi vedeti kaj hoče. Ne pa da potem na teh straneh beremo, da so enkrat prodajalci vsiljivi, drugič pa da stranke nobeden niti ne pogleda. Zato ker so eni šokirani ob dejstvu, da prodajalec stopi do njih, drugi pa prestrašeni stojijo sredi trgovine čakajoč, da jih bo nekdo opazil. In ja, če kdo hoče popust oz. barantat za ceno, je tudi to treba povedati in če popusta ni oz. se komu zdi premajhen, je to stvar pogajanj in nihče nikogar ne sili, da je treba robo kupiti ravno tam. Če mislite, da jo boste dobili ceneje kje drugje, potem jo kupite drugje.

Ker sem postal novopočeni motorist, sem se odločil, da sprobam motorček še na malo daljši poti, potem, ko je dobil tudi nove gumice. Začel sem v Ljubljani, do Kranjske Gore, čez Trbiž do Pontebbe. Tu sem zavil na prelaz Nasffeld, na avstrijsko stran, pa potem levo, in še čez Plockenpass do Tolmezza. Od Tolmezza pa nazaj do Trbiža je cesta fenomenalna, dovolj široka, hitra, skratka super. Nazaj čez mejo v Rateče in Ljubljano. Lepih 460 kilometrov s super motorčkom.

Hmm moja kvaliteta. Torej hišo oz. streho nad glavo imam, pufi bodo čez 2 leti odplačan, imam dobro ženkico ka si skoz stojiva ob strani, imam razumljivo mamo in sestro, ter odlična tasta in taščo, imam motor kateri me izredno razveseljuje ko sedem nanj, imam dobre sodelavce in plača mi zaenkrat prihaja še vedno 15. na račun. Jem in pijem s pametjo, ne zahajam vsakodnevno v bifeje in se ga tam do daske nažokam, da potem študiram kam je odšel denar, ampak se raje z ženkico vsedeva v avto oz. če se le da na motor, ter si privoščiva odličen izlet. Seveda tudi za prijatelje najdem čas, da kako politično užgemo. Čeprav čedalje bolj študiram, da mi bo pa največjo kvaliteto življenja prinesu enkrat- upam da čim prej kak mulc z modrimi oz rdečimi štumfi al pa še boljš kr oba, da jih naučim motorističnih in delovskih veščin, da bo tudi njim kvaliteta življenja vsaj pol tok dobra kot nama trenutno, če že ne bo prej država/vlada vse skup zafukala še bolj. Torej pridržujem se MZ-jovim besedam. Zaenkrat lahko rečem da živim zelo kvalitetno in tako naj tudi ostane!

odvisno kaj kupiš

Kdaj si pa ti govoril z Novo Motolegendo, sej že od leta 2010 ne delajo več? Mogoče si mislil AC Kondor- Motorist? Cena ki sem jo dobil je bila čist obična cena z 15 procentnim popustom. Kondor bo po mojem mnenju samo še zaprl Ducati štacuno. Podn od podna, vse kar je še tam, je čist zblojen direktor, vsi ostali so že ušli. Dobave rezervnih delov praktično ni, servis ne dela oziroma mehanik je šel na svoje, in nimajo nikogar ki bi to vodil naprej, itd....Upam da se zgodba čim prej zaključi, in da uvoznik postane nekdo kompetenten, zagnan, sposoben, nekdo ki bo že v štartu vedel da si v enem letu ne more povrnit vložka, nekdo ki bo delal na dolgi rok. Z sposobnimi sodelavci, ki znajo načrtovat in obvladovat prodajo, poprodajo, garancije...itd Ja priporočam Urbančiča, mojga 1098 šraufa že od leta 2008, 100% zadovoljen z ceno, delom, in predvsem odnosom

Najprej da povem, da je bil tale oddih po balkanu, eden lepših dopustov nasploh, vsekakor pa najlepši dopust z motorjem in eden lepših potepov z motorjem. 1. dan: Priprava na štart, zadnji check-up opreme in gas do prvega postanka na 45.vzporedniku. Slika pred tablo je prvi in zadnji dan dopusta Na poti sva se ustavila v Jablanici, iz Prizna s trajektom na Pag, s prvim postankom v Zrčah na pijački, na Paškem mostu, ...itd. Kljub temu da smo računali prvi dan peljati vse do Splita, se je pot zaključila že v Zadru, kjer sva tudi poiksala prvi apartma. Šla sva v mesto nekaj pojest in pogledat zadar, staro jedro in znamenitosti kot sta tudi pozdrav soncu in orgulje 2. dan: Od Zadra spet na trajekt do Ugljana inn Pašmana, kjer sva se tudi ustavila na plaži nasproti otočka Garmenjak (zelo lepa lokacija). Spet trajekt Tkon - Biograd in nato proti Splitu. Seveda z ustavljanjem na poti v Primoštenu, Trogirju in na koncu končno v Splitu. V Splitu na rivi pijačka in iskanje apartmaja - spet zelo uspešno. Dobili v Makarski, jihaaaa 3. in 4. dan: Makarska. Odločila sva se za 2 dni, ker je bila Makarska prelepa, da bi jo tako kmalu zapustila. Biokovo sva tokrat izpustila, sva si pa zato častila 2 dni totalnega relaxa, od plaž do pohajanja do dobre hrane in poletnih radosti. 5. dan: Dopoldan pozen zajtrk v Makarski in nato na pot. Naslednja postojanka je bila v Dubrovniku, kjer sva si privoščila turistično pohajkovanje po štradunu in okoliških suvenir shopih, na koncu pa še pivičko in kavico. Nato pa nazaj na pot. Nalednji stop --> ČRNA GORA!!! Nekje do večera srečno prispela v Petrovac, kjer sva bila zelo lepo sprejeta + apartma rezerviran za dva dni. Nekaj pojedla v prijateljevi restavraciji sredi Petrovca, nato pa s klimo na 22'C sva zaspala kot ubita. 6. dan: Sveti Stefan, plaža Drobni pjesak, Ada Bojana (do Motička pred FKK), Ulcinj,... Po celodnevnem potepanju sva se vrnila v Petrovac kjer je čas kr zletel in že je bilo pozno, midva pa utrujena, večerja, pijačka, ..spavanac. 7. dan: Lovčen. Ker sva planirala kosilo v Sutomoru, se je pot odvijala od Kotorja, skozi neverjetno neskončne ovinke Njegušev do Lovčena na vrh do Njeguševega mauzoleja. Ogled, razgled in že je bila ura za se podat znova na pot ker čas kosila je bil že skoraj čas večerje Skozi narodni park do Cetinj. Tam sva tankala in pičla proti Sutomoru s tem, da namesto mimo reke Crnojevice in nato dol sem pomotoma prej zavil po neki vaški poti skozi kraje mimo katerih niti frend, ki je dol od 2007 ni nikoli vozil. Se je pa splačalo, ker sva na naši ozki, lukčnjasti in zelo nevarni poti srečali ŽELVO se z njo poslikala in pičla dalje, saj sva bila komaj na pol poti. Želva je tudi edino živo bitje, ki sva ga srečala na poti in se ne hecam... vse do vasi Gornji Brceli. Da ne dolgovezim, končno v Sutomoru, naročila, dočakala, pojedla, WOW ..odlično meso!!! 8. dan: Nažalost je bil to naš zadnji dan v ĆG in tudi predzadnji dan dopusta, zato sva spakirala kufre in nazaj na pot proti domu. Najprej v Kotor, kjer sva še malo po mestu pohajala in še par stvari nakupila. Tokrat brez trajekta okoli celotne boke kotorske. Naslednji postanek -- Neum v Bosni, To da so nas nategnili na bencinski za 5eur sploh ni toliko pomembno, kolikor dobra hrana ob sončnem zahodu v restavraciji Bonaca. Spet na hitrco poiskat apartma v okolici Omiša in na pot. Ob 24h sva bila v Ruskamen-u. Luna, morje in prijeten vetrič na našem balkončku nas ni pustil spat do 2h. 9. dan: Postanek v Omišu, plaža, morje, sonce in presneto dobra ampak prekleto draga hrana v restavraciji "Pod Odrnom" v centru Omiša. Naslednji postanek v narodnem parku Krka na ogled Krkinih slapov. Ker je bilo že pozno sva samo še posikala apartma in odhitela v Skradin pogledat mestece in pregledat urnike za odhod barkice v narodni park. 10. dan: Slapovi in besede v slikah Na pot proti SLO s postankom v Karlobagu ABRAKADABRA To je to lp, t3hnik

Fočk

tale pa mene prevaža :yes:

Anja,če ga pogrešaš - sex šop !