Dvorana slavnih

No še letos...moj priv potopis vse skup se je kar nahitro spletno, ko je ženkica rezervirala iz "zdele na zdele" "vikend paket" v bohinjski bistrici....hitr sklamfam eno kratko furco ki jo že dolg planiram...oz. sem hotel še ženo pelat pogledat lepe naše vrhove....slike sledijo. Štart iz dolenjske šele ob 12h, kar prijetne temperature Ivančna-Škofljica-Ig-Horjul- dolgo pričakovane Lučine in končno prva slikca. dobri ovinki dober asfalt, malo prometa,razmišlam al čem odložit ženo in it gor pa dol, pa sem se spremislu :grrr potem po lepi cesti do Škofje loke ker je bil potreben postanek oz malica in osvežitev in takle kapitalski cca.(5-7cm)črmlj,čebela,oz whatever je to že od golazni ti razpaca pool kombinezona in se potem še zdraven pelje, da ne govorim kok ene usrane tekočine je pustu gor na men in motorju aja to je obad kdo ne ve, žuželke ki napadajo konje,krave itd...baje tok sem bil podučen na poti... potem pičimo dalje mimo železnikov-soriška planina-nemški rovt-bohinja bistirca in zaslužen cilj vsaka čast gorenjcem lepo pedenajo svoje domove ob tistih dolinah, pa tud prijazni so, so mi koj priskočil na pomoč po prespani nočiva pa: Bohinj-Kranjska gora- IT Lago del Predil-Predel-Mangart-Vršič-Kranjska G.-Bled-Bohinj prečudovito jezero Lago del Predil in kle sva bla prav jezna ker nisva imela s sabo kopalk,naslednič definitivno... prečudovit Mangart 1906m nmv, ne nisem plačov 5eur za gor, tenks Kmet2 prenatrpan s turisti Vršič hiter wc postanek v Kranjski gori: Bled: kjer me je slikal en japonček,zgleda da ga je moj japonski motocikel zelo presenetil, a ker se mu je mudelo sem se pozabil da ga še jaz slikam ....eh pa drugič mogoče za nekatere nič posebnega za naju pa je bilo super, samo malo vroče sploh tretji del poti od Bohinja proti domu po stari cesti,ker sva se kuhala v usnju....ni slik....ker se vedno mudi domov skupno 450km.... Srečno

Zjutraj štart do Brežic (iz Domžal, čez Trojane, Zidani most in mimo Krškega) na masažo .Ker sva bila ravno v tistih koncih sva šla malo v Kumrovec pogledat...druže Tito pa to .....zanimiv muzej na prostem, čeprav pri 38+ je bilo mal mučno hodit od hiške do hiške :blink:., gužve pa ni blo.....le zakaj hahahah. Potem pa nazaj čez mejo in na hladno na Roglo. Čez Celje sva se na semaforjih skor skuhala :surrender: , vožnja z odprtim vizirjem tud ni prou veliko pomagala, k bi s fenom v faco šopal .....ampak je blo vredno, na Rogli 25 stopinj, senca in rahlo pihljanje, luksuz , folka pa k toče, vse zaparkiran. Po kosilu (njamnjam pohorski lonec) sva se počla na dekco pod smreko in z zaprtimi očmi gledala v luft ene 2 urce.....pasal.Pol pa nazaj v dolino v pekel ...od Žalca do Trojan po dežju , sm sonce je vseen žgal...čudn vreme-....sm mal čez 300km je pa blo v lastnem soku.

R45 je najmanjši bokserček. Nastal je v istem obdobju kot R65 s katerim si deli večino komponent. Konjev je pri R45 maksimalno 35 in pri R65 maksimalno 50. Vse skupaj odvisno glede na zakone in trg, ki so bili takrat aktualni. Pri nas doma je zadnjih 10 let tamali. Za solo vožnjo po lokalnih cestah je moči dovolj. Po avtocesti se z njim nisem veliko vozil. Če sem že moral iti na avtocesto sem se vedno prilepil za kakšen kombi in se peljal 120. Ni problem, da nebi šlo več, težava je ker se brez oklepa ali pa vsaj šipe ni prijetno vozit več. Teža niti ni takšen problem, ker ima motor nizko težišče. kar se tiče okretnosti sploh ni slab. Tamali bokserji imajo krajšo nihajko in nekoliko manjši okvir. Posledično je bolj vodljiv kot kakšen R80 ali R100. Motor je zabaven za vozit čez kakšne ovinke in serpentine. Logično je, da razmerje moč/teža ni najboljša in nekih norih pospeškov ni, pa v račun moraš vzet zavore, ki so letniku primerne. Na kakšno zaviranje z dvema prstoma lahko kar pozabiš. Tudi pri prehitevanju moraš vse skupaj vzet malo z rezervo. Glede na to, da se po več kot 30 letih še vedno da videt precejšno število teh starih bokserjev, lahko sklepaš, da so bili kar dobro narejeni. Ampak moraš vseeno vedet, da je to motor za ljubitelja. Vsake toliko je treba kaj zamenjat. Ponavadi spusti dušo kakšen semering, poči pletenica.... Na spletu se jih kar nekaj prodaja. V zadnjem času so jih uvažali iz tujine. R45 in R65 zaenkrat še nimata nobene zbirateljske vrednosti. Kot lahko vidiš imajo eni precej nerealne predstave o ceni.

ni sladoleda, ni fočkanja

Transalpina(Romunija)

Tako smo se znajdli v Turdi(rudniku soli),prizor me je spominjal na otok Krk,vsi se mažejo z blatom in ležijo na žgočem soncu za nekaj že mora bit dobro,če ne za drugega pa za glavobol in opekline Vstop v rudnik ujamemo zadnje sekunde,plačamo, ne dobimo pa kart,saj smo uradno že zamudili za kakšno minutko zadnji dnevni ogled spustimo se po hodniku,ki me spominja na film Vojno zvezd zunaj 35stopinj,notri 10 :notworthy: Strop in stena ,prečudovita mešanica barv....

Aaaaaaaaa....ko sva razjahala v Kocevju, sem moral najprej privzdignit zadek motorja, da se je feder skoraj stegnil v skoraj začetni skoraj položaj. Med vožnjo sem opazil, da ima moped v križu luft v ležajih, ko je prednje kolo stalno ropotalo po zraku... Ko pa sem prehiteval kamion, se mi je zdelo, ko da prehitevam s karavanom dizlom s petimi ljudmi notri, polnim gepekom, pa še štirimi bicikli na strehi...tako močno je vleklo...... ....ampak še vedno bolje kot z BMWjem, ko bi kardan navilo ko slano presto....

Po zvokih sodeč gre Ducati 100 km/h v prostem teku .

in potem se oglasi nekdo ki ni bil zraven in pametuje.... Ti sigurno veš, kje se je on peljal 60km/h, ti Kmet pa čeprou si se za njim vozil, nimaš pojma, jasno?

Danes pazite na Rakitni,se vozi siv Ford Mondeo(provida) prav tako policijska Škoda Oktavija(karavan) sem šel po omejitvah,kot vedno,opozarjam pa objestneže

Mogoce ga je pa kakat tiscal?

Pozabi! , SLO z lahi nima pogodbe o medsebojnem kaznovanju, če te dobijo na licu mesta pokasiraš drugače pa čao! SLO ma pogodbo menda samo z Avstrijo??? nevem čist točno, tako da ne se sekirat. Jeast mam iz benetk ene pet listkov če jih rabiš?

Včeraj dobra furca...od doma proti velenju in potem preko mozirja do pavličevega sedla in potem še na jezersko, tam sma si s kolegom prvošla hladilno pijačo. Štart je bil ob 9 ujutro in se je do gor dalo lepo vozit, ni še blo vročine. Potem pa po avstrijski strani do Golice. Takoj ko sma pršla v dolino je začelo sekat in do lavamunda mi je v glavi že blinkala lučka za pregretje motorja :surrender: Ampak takoj ko sva se dvignila se je ohladilo, potem pa naju je presenetil celo oblak in dež...verjetno edini oblak v evropi ob tisti uri. Jezero napakirano do amena...le zakaj, voda je bila tako prijetno mrzla da človek sploh neb šel več dam. No dež je hitr zginu, in smo se mal namočil, potem pa je vzadi pršu nov temn oblak tako da sma šibnila hitr nazaj do slovenj gradca, kjer sma se ustavla v šparu in si privoščla kosilo. klima je sedla. Nato še do celja in po eni limonadi laganac domov. Vožnja nad 1000 m je bila prijetna, vse kar je blo nižje je blo ko v ventilacijski pečici. Kot da nebi imel dovolj toplote, sem šel zvečer še na basket tekmo v celje, kjer so organizatorji prijazno razlagali da "septembra bo klima že delala". Nism vedu al naj se smejim al razjočem, da bi ga pa na guobc užgal sm bil pa preveč utrujen.... A slučajno kdo ve če na golici računajo kopanje v jezeru na tisti strani k je plaža pa restavracija. S kolegom sma se ustavla namreč tu na začetku, kjer je bla senca ampak neurejeno. Med potjo sma se namreč ustavla še na enem manjšem jezeru pa so meli "kasse"...seveda sma šla takoj dalje

Fočk Osa, hvala za sladoled

Ce sladoled s karavanom voz, ga ni mal...

Pit Stop v Logatcu. Mojster je tudi byker!

Sneci ,ti bi moral tam pučevat :grim

KTM 1190 ADV Serijska oprema: -nastavljive stopalke -nastavljivo krmilo -nastavljiva višina sedeža -nastavljiv vizir -drive by wire -stabilizator krmila -slipper clutch -patentirana platišča brez zračnice -board computer -TPMS nadzor tlaka v pnevmatikah -MTC traction control -C-ABS Bosch -DLR LED dnevne luči -EDS elektronsko nastavljivo vzmetenje Dodatna oprema: -ogrevane ročice krmila,brez dodatnih stikal(upravljanje preko menuja) -alarm -zaščita motorja -cevna zaščita rezervoarja -ogrevani sedeži(ločeno upravljanje voznikovega in sovoznikovega) -povišan vetrobranski vizir(zatemnjen) -dodatne luči -nosilec navigacije -zadnji kovček -Akrapovič

Slike poškodb in operacij (slabi želodci pozor!!) Rentgenski posnetki: Oba kolena: Desni kolk: Desnoi koleno s strani: To je nekak to.....naj bo tale tema v spomin in opomin vsem nam ki obožujemo vonj po bencinu in gumah. fantje po pameti,pa srečno damchy

Stari,to je ljubezen

Cikadina na Črnem kalu...se pripepljala za mano malo pred 19:00 in se pridružila ostalim . Motor res izstopa, bi te težko zgrešil. Lep je lep.

Če si tekmoval, potem pa ni problem, saj veš kje si, oziroma foter nabavljal rezervne dele, razen če si tekmoval pri "polžkih", kjer se zelo malo razbije. Ti malčki ne vem če so stari 5 let (50ccm). Vidiš, če bi tvoj post videl že včeraj, bi ti lahko postregel z podatkom. Sem se malo pomešal v boxih in spraševal mehanike o vsem živim. Nekaj utrinkov iz današnje dirke za DP, ki se je odvijala na kartodromu v Hajdošah. Srce karta Rotax MAX Senior

Nč bat stari . . . . trebuh jih ne bo bolu, sam sral bodo k vidre!

Naslednjič spet Sam ne v taki ustanovi . . . . in okoliščinah!

:grim

Fočk... Sladoledar Osa_rider tnx

Sneci v Romuniji sem imel na motorju 260kg + 230kg motor,vozil po razdrapanih makedamih,vrjetno bi ti kot specialist za motociklizem pogruntal ,da nimam pojma,toda jaz sem se vrnil domov brez problemov in vsako leto se,in upam da bo tudi v bodoče moj angel varuh z menoj Nisem O:-) kot ti definitivno pa se upam trditi da sem si v letih motoriranja nabral veliko več izkušenj na motorju kot ti,saj sem bil večkrat v kritičnih situacijah in tudi na tleh in ne vedno po svoji krivdi.Ja se strinjam z tabo da se na takšen način veliko naučiš in se tudi sem,zato ne nakladej kaj vse moraš imeti v zapestju in glavi,saj ti nikoli ne prekoračiš hitrosti,nikoli ne naložiš motorja narobe skratka strogo po pravilih........tako se zna po cesti voziti vsak motorični debil,učiš se na izkušnjah,se strinjam,sam res ne vem kje si jih staknil...mogoče iz youtube-a :evilgrin: Sam vsake dve leti hodim na Vransko pa ne na tečaj varne vožnje,ampak na obnovitev znanja iz vožnje tovornih vozil po terenu,saj to od mene zahteva služba,vsakič kaj novega,tudi z razvijanjem tehnologij v vozilih(elektroniki)ki jo ti in še par drugih veleznancev tako pljuvate,se naučim vedno kakšno malenkost!!! Zdej pa hitro na youtube najdet kakšen praktičen primer ,mogoče se kaj naučiš Pa Sneci motosvetovci smo začeli menjavat motorje že na eno leto,kaj ne slediš ,ne menjavat zbiramo jih.............če bi foušija gorela bi se pozimi vsi greli......zastonj ^_^ Zdej grem pa mal po netu pogledat,a veš da ma novi KTM samo 150KM,rabm enduro z najmanj 200KM in končno 300kmh...veš zakaj....zato da se lahko lagano v 6 prestavi peljem naložen do konca 80kmh in ob malem premiku zapestja prehitim brez prestavljanja kakšnega dolgega šleparja ki ga spredaj bremza motorist ki ma vse v zapestju in glavi :lol:

http://www.hpcorse.com/EN/prodotti/5/maniglia-z

ne velja,prepozno

14) znak "ime naselja" (III-14), ki označuje ime naselja, v katero pelje cesta, in mejo, kjer se začne naselje in od katere morajo vozniki ravnati v skladu s pravili vožnje v naselju; 15) znak "ime naselja" (III-14.1), ki označuje ime naselja, po obrobju katerega pelje cesta. Na delu ceste, označenem s tem znakom, se ne uporabljajo pravila vožnje v naselju. Enostavno, prometni znak "ime naselja" (III-14) označuje omejitev 50 km/h (če ni pod njim znak za omejitev na kakšno drugačno hitrost), prometni znak "ime naselja" (III-14.1) označuje omejitev, kolikor je bila pred omenjenim znakom. Da bo enostavno, tabla za naselje s črno obrobo pomeni omejitev 50 km/h, tabla za naselje brez obrobe pomeni omejitev, recimo, 90 km/h.

Oh kakšen dolgcajt.

Drži se tega ! In ne hodi več v slovenijo. Če te še kdaj srečam v Slovenski Bistrici, te bom na gobec, brez vsakega zadržka !

Ko Z.jevci nismo na skupni vožnji.....smo pa na skupinskem pikniku V soboto smo se mel prou luštn :grim , upam, da ste za to, da to zadevo spet ponovimo še enkrat to poletje in to še v večjem številu :grim njama njama :grim navali narode Seveda Z.jevci v svojo družbo sprejmemu tudi kakšnega Apriliaša :grim Anže, a jo boš kušno? .....ma nč lupčka, sam GAS! Ker pa naš glas seže v deveto vas, nas pride tud kakšn Bemflar pogledat , je bil objestnež na ob obisku :grim ....in tko našga Shibbyja zebe ob odprtem ognju :grim ... ....ostalo je skrita tajnost in ni za v javnost, sploh moje goreče palčke :grrr

tudi jaz sem imel poškodbo kolena - ki se nikakor ne more primerjati z damchy-jevo jebo - pa se mi še danes pozna...je pa res , da se mi je potem samo še na slabše izboljšalo... chicken stripes???? jst temu pr men rečem "safety štrajfne" ... pa še delajo - lani dvakrat unovčil rezervo - seveda po lastni krivdi da ne bo kdo mislil , da so vse drugi zajebali... vsem želim lepo okrevanje ...

da začnem.... kot je bilo povedano tam kjer sem prilepil linke,me sedaj v maju čaka že 16 operacija (ne 15) kjer mi bodo z desnega kolena odstranili 8 vijakov,kar nekaj žice,ki je držala pogačico in pa ploščo z 12 vijaki iz desne goleni...ker pa sem imel stegnenico ob nesreči 12cm skrajšano in kost dobesedno v prahu,so mi to takrat sanirali s fixaterjem s katerim so mi v 42 dneh nogo dobesedno podaljšali za 5.5 cm,desno pa so mi skrajšali za 2.5 cm,da so nekako polovili linijo in dolžino obeh nog.....ker pa so kite ostale skrajšane,mi bodo pravtako v tej operaciji ki me čaka sanirali stopalo in desne prste,saj mi kite ne dovoljujejo določenih gibov s prsti.... če povzamem.... počutim se super,ovir dobesedno nimam nobenih razen te da malenkost šepam na desno nogo,brez bergel hodim skoraj vedno zdj zadnje 3 mesece,edino na kakšne daljše relacije jih še vzamem.... če se vrnem nazaj in pomislim,kako je bilo govora o možni amputaciji desne noge,kako je obstajala verjetnost da mogoče nikoli več nebom normalno hodil.....lahko rečem da sem se rehabilitiral maximalno.....in se skoraj da vrnil v normalno življenje... res pa je,da če nebi imel tako velike volje,tako velike psihične odpornosti,prijateljev,družine.......mi nebi uspelo.... zase sem zmagovalec na celi črti,življenje zajemam z veliko žlico in res maximalno iskoristim vsak dan posebej... in da se še malo pohvalim.....letos je za mano že 500 km....NA KOLESU......tako da....kjer je volja tam je moč...in to še kako drži..... NAJ SE NE SLIŠI MOJE PISANJE KOT PRANJE MOZGA ALI KOT SOLJENJE PAMETI ....RAD BI LE,DA VAM JE MOJA ZGODBA V PODUK IN OPOZORILO,KAJ SE NAM LAHKO V SEKUNDI PRIPETI.......A POT NAZAJ LAHKO TRAJA ZELO ZELO DOLGO... Zvečer pa še naložim slike od preteklih operacij in fixaterjev opisanih v prvem stavku.. lepo pozdrav

Damchy,pogumno v boj. Vsem vam, ki vas zapestje srbi,pa srčna želja, da se ne srečamo v istem "klubu". Srečno in varno.

Nekako je tezko opisat razliko med osnovnim strahom, ki ga ima recimo novoopečeni motorist, kjer prisotem strah do velikosti-teže motorja in pomisleki ali to zverino sploh lahko jaham? Posledično je motorist manj sproščen, trše odreagira, kar je lahko povezano tudi s padcom. Drug strah v podzavesti, vsaj mene pripravi do neprestanega procesiranja podatkov o razmerah na cesti in ob cesti, mimoidočih in prihajajočih vozilih itd.(ne to ni primer, da gledam v drevo in zapeljem vanj , zdaleč ne) Meni to ni moteč faktor, z leti ga precej natreniras, deluje po sistemu preventive, vedno je nekaj rezerve in dober občutek. Kadar pa tega občutka ne zaznam (daljša monotona fura), takrat je občutek podoben kot primer v avtu, voziš in se kar naenkrat za nekaj milisekund odtujis od voznje, pa ko se zaves, razmisljas ali si bil odsoten 2, 3, 4 sekunde?

meni se pa zdi, da strah res nima kaj iskat na motorju, ker iz strahu ponavadi pocnes neumnosti oz. napacno odreagiras; pa ce ves cas gledas v stvari ob cesti (na cesti), katere bi bile potencialni mozni krivci, da se poskodujes, te ponavadi vlece ravno tja... zavedanje rizika pac moras imet nekje v glavi-vcepljen, spremljati vsak meter ceste.. po drugi strani pa moras pri opazanju ovir na cesti iskat mozno izhodno pot mimo, ne buljiti v problem... moje mnenje je, naj vozi motor tisti, ki mu je to zivljenje, ljubezen, zanimanje in veselje...v tem primeru strahu ni, vse je odvisno od zavedanja motorista pa vcasih malo srece tudi prav pride

Tako je..prevelik strah je samo ovira. RESPECT do motorja pa mora bit. Ko več nimaš spoštovanja do konjev,prodaj in šaltaj na bicikl.

res hvala vsem za vzpodbudne besede in za vse srečne želje za v bodoče. kot sem že rekel,sem to nekako moral napisat,saj sem le tako to dal nekako iz sebe ven,čeprav na tipkovnico,ampak je bilo potem veliko lažje vseskupaj. nikakor si ne želim da to izkušnjo še kdo proba,saj tega res ne privoščim nikomur,zato si tudi želim,da vozite s trezno glavo in da predvidevate,ali vsaj poskušate predvideti,da nas za ovinkom lahko čaka marsikaj. seveda je težko sedaj biti pameten,ampak kot pravim naj bo v opomin vsem ki ste prebrali in kot vidim se vas je dotaknilo.TO JE BIL TUDI MOJ NAMEN,čeprav sm bil skeptičen in zadeve nisem hotel objaviti nikjer....odločil sem se nasprotno v želji,da vidite posledice,da se zamislite in da bodo vaši kilometri čimvarneje izpeljani v bodoče... kar pa se raznih odškodnin tiče..... zadeva še vedno miruje,saj sem še vedno v bolniškem staležu,sedaj po 1.5.2010 čakam klic iz UKC na naslednjo operacijo,katero upam da bo že sedaj v roku 14 dni. to pomeni da dokler zdravljenje ni zaključeno nemorem praktično nič....edino zavarovalnica mi izplača enkratno vsoto za 200 bolnišničnih dni.ostalo seveda ko bo zdravljenje zaključeno.to pa bo verjetno še malo potrajalo....ampak kaj naj...važno da sem tukaj zdaj....in verjemite bolje biti zdrav,kot pa polomljen z denarjem od odškodnine.... kar se pa madeža tiče.....v policijskem poročilu je bilo zapisano kot vzrok nesreče seveda neprilagoditev vožnje glede na razmere na cesti,je pa tudi bilo zapisano,da je bil na cesti madež neznane tekočine....zadevo imajo v rokah odvetniki,ki bodo tudi v bodoče reševali vse v zvezi s tem.....ampak kot sem rekel,odškodninski zahtevek bo podan po zaključenem zdravljenju... to je to,kar se tega tiče,kot sem že rekel pričakujem klic,za naslednjo operacijo..... če koga kaj zanima lahko še vpraša,bom z največjim veseljem odgovoril,če bo pa kaj novega se pa tipkamo. lep pozdrav. Damch

Pravzaprav, niti ne vem ,kaj naj napišem. Ob branju me je žena dvakrat vprašala zakaj jokam, pa sem samo odkimal, sedla je poleg mene in po parih stavkih sma jokala oba (prvič v 6 letih odkar sma skupaj). Solze silijo na oči tudi sedaj, zato pišem bolj na obroke....... Mešani občutki se valijo,žalost, veselje...eh ne vem kaj naj rečem. Dal si mi misliti. Pred 3 tedni sem tud sam ležal ob ograji (marija reka)zraven ni bilo prijateljev, še mimovozeči biciklist se ni ustavil, čeprav sem mu mahal, na srečo sem se ustavil pred ograjo in razen bolečin, ki jih čutim še danes ,nisem skasiral. Prve tri dni po padcu ,sem se zahvaljeval bogu,da ni bilo huje in trdil ,da mi je vseeno za motor, potem sem se 20 dni sekiral, kako ga bom spravil skupaj in ga žalostno ogledoval. Po tvojem članku, mi dol visi za plastike,krmilo,auspuh, dekl, ročke in ostalo... Tvoja iskušnja mi bo ostala v spominu, vesel sem ,da si okreval in iz vsega srca upam, da še izboljšaš stanje. Hvala, ker si izkušnjo delil z nami. drži se!

S tem se ne morem strinjati - vse to moraš pričakovati in vkalkulirati v možgane!!!!! Tudi sam ti želim čimhitrejše okrevanje in vrnitev v normalno življenje. Verjamem, da svoje življenje po tej tragični izkušnji še bolj ceniš saj si plačal hudo ceno, da si se ponovno postavil na noge. Lahko bi ga pa zaklučil v trenutku ali pa dokončal na vozičku....tvoja tragična zgodba namenjena vsem nam, ima zelo veliko sporočilno vrednost še bolj pa si nas hotel opozoriti, kako je dan potem, ko se zgodi, kakšna mizerija nas čaka, polno solza, bolečin, nemoči, obžalovanja.... Ob takšnih zgodbah se moramo dejansko zamisliti sami nad sabo in nad svojim obnašanjem v prometu. Večina od nas ima prav poseben odnos do svojih motorjev, avtov, hiš itd....vse to kupujemio,vzdržujemo, servisiramo, skratka storimo vse da je, kot iz škatlice. Ali imamo do svojega življenja tudi takšen - pravi, odgovoren odnos? Ga pazimo, se dovolj trudimo, da traja, da uživamo, vozimo normalno... Davki na takšno početje so strašni - smrt, invalidnost, hude poškodbe, družinske tragedije...! Vse to nas lahko doleti, tudi, če smo najbolj previdni in odgovorni udeleženci v prometu - žal tu ni garancije za popolno varnost! Na cesti obvladovati konje, hitrost, strast do vožnje, predvidevati dejanja ostalih, pričakovati pesek, olje, zemljo.... - to ni lahko in človek rabi veliko časa in prevoženih kilometrov, da si lahko reče, da ima glavo na pravem mestu in skulirano zapestje. Pa se še vedno zgodi, da pride trenutek slabosti, ko telo hoče adrenalin, zapestje pa tišči navzdol.... Preživeti vse kritične situacije na cesti - za to je potrebno velika mera treznega razmišljanja, predvidevanja in tudi kanček sreče.... Biti odvisen od sreče pa ni dobro - prej ali slej se konča potem pa.... Na motorjih sem zvozil z več ali manj sreče caa 100 000km! Vsem nam želim več pameti in strpnosti na cesti, manj egoizma in veliko KM! LP

Odličen zapis in še bolj nazorne slike. Se pridružujem željam za popolno okrevanje. Glede na to, da je bil vzrok padca masten madež na cesti (kar so verjetno opazili tudi prijatelji na motorjih), me zanima, kako se je končalo uradno ugotavljanje vzrokov nesreče. Ali le klasična neprilagojena hitrost ali tudi neprimerno stanje ceste (mastnega madeža madeža sredi ovinka nihče ni dolžan pričakovat in temu prilagajati hitrosti, saj bi sicer lahko motorje le porivali ob sebi)? Se je ta del sploh že končal?

Dobr si se zrihtal in lepo napisano, te popolnoma razumem, mene so že odpisali.... Sam sem doživel pet let nazaj podobno izkušnjo(Avto) in točno vem kaj si preživljal!!! In ko sem bil na vozičku in berglah mi je bla edina želja, kdaj se bom lohk spet z motorjem peljal in zdaj se vozim, mogoč se neumno sliši ampak to me je vleklo naprej!!!!! Drži se in zdravniki so carji.....sestavijo še tako nemogoče!!

hehe viličar ja.,.... nemoreš verjet kako je,ko si celo življenje v pogonu,vsak dan presediš v kamionu,prevoziš na stotine kilometrov,delaš,vesel,razgiban,v pogonu,pol se pa vse ustavi.....dobesedno....in ja ko sem po letu in pol znova sedel v viličarja v domačem podjetju in naložil kamion,sem bil vesel,kot otrok ko dobi igračko....vedel sem da živim in da zame več ni ovir<:) od takrat zajemam življenje z veliko žlico in polno mero optimizma in poguma....

ja prav imate nedolgo nazaj je bila zgodba omenjena v dolenjskem listu. drugače se pa mesto nesreče nahaja z novomeške strani,tik pod vrhom prelaza Vahta. drugače pa ja, Teko in ostali mi še danes stojijo ob strani,me vzpodbujajo in bodrijo.res pravi prijatelji... Volja do motorja......hmmmmmmmmmm...nevem kaj bi rekel... še vedno mi gredo kocine po konci ko slišim zvok motorja,obožujem njihovo bližino in vonj po benzinu.....ampak v teh 2 letih po nesreči še nisem zbral dovolj poguma,da bi se vsaj usedel na motor (še en je v garaži)....vsak dan sem obkrožen z njimi,še vedno v isti družbi posedamo ob motorjjih,hodimo na Grobnik,ampak nekaj me bremza,kot je nekdo zapisal tisto o duši in razumu......nikoli pa neveš,mogoče pa čez par let kupim novo zverino....ampak sedaj imam druge želje,prioritete,vsaj kar se zdravja tiče in tega da bom enkrat zopet "normalen"..... sem pa sedaj kupil novo kolo in s tem nekako pomagam celjenju in rehabilitiranju artrofičnim mišicam...in ja kar dobro mi gre....ponosen nase in hkrati vedno znova vržem rokavico tistim,ki so napovedovali,da nikoli več nebom stal na svojih nogah:):)

Kapo dol, da si preživel in boš normalno zaživel po taki hudi nesreči in da si bil pripravljen to izkušnjo delit z nami! Upam, da bo tudi kdo od "kamikaz" ki jih vsak dan srečujemo na cesti prebral tole zgodbo in naslednjič preden bo brezglavo divjal po cesti premislil ali je vredno :trance_33_sleep: glede na to, da Tekota poznam pa verjamem, da ti opore in pomoči prijateljev ni manjkalo in prav je tako lp

S strahom sem odprla tale post saj sem že po naslovu čutila, da se za za njim skriva huda in žalostana zgodba. Ob branju so mi in mi še tečejo solze moje misli pa se konstantno vračajo par let nazaj, ko se je podoben dogodek z supersport motorjem zgodil tudi mojemu fantu in to pred mojimi očmi tudi mjegovo stanje je bilo katastrofalno imel je več možganskih krvavitev in poškodovane centre za govor, spomin in čustva, preluknjana pljuča, zlomljeno ključnico,............... za njega pravzaprav ni bilo nekega upanja, da bo sploh preživel saj je bila glava katastrofalno poškodovana. Pa se je zgodil velik čudež in je preživel pa še več kot to ponovno se je rodil saj so mu po prebujanju iz umetne kome možgani delovali normalno....... le nesreče se ni spominjal. Po nekaj letnem obdobju brez motorja je začela biti želja po ponovnem motorju vedno močnejša (žal sva oba ljubitelja cestnih motorjev in športnih avtomobilov) tako je lani k naši hiši za začetek prišel maxi skuter vendar pa je po torkovem obisku Grobnika prišla tudi velika želja po čim bolj konkretnem tukaj pa se začne dilema, ko srce pravi da razume pa ne........ ker pametnega epiloga ni lahko le z gotovostjo trdim, da je te vrste ljubezen pravo prekletstvo.... Damjan želim ti čimprejšnje dokončno okrevanje pa ne obupaj vidiš tudi čudeži se dogajajo......