Dvorana slavnih

Pa še zadnji post iz potovanja po........ ne smem povedat,ker si bo drugače ena petko zlomla,en bo odšel iz motosveta,en bo pa spet sistematično sortiral in iskal koristne informacije Zjutraj v Đerdapu prižgem krampka,glas je čuden,žvenklajoč motor takoj na centralca,Dami je iskal na ročici za plin določeno število vrtljajev pri katerih se je pojavljal zvok. Napake nismo našli,zvok ostaja mi gremo proti Čačku,kjer smo zmenjeni z prijateljem od Ose. Mal vmes med potjo Pridemo v Čačak na petrol,še enkrat se lotim podrobnega pregleda in bingo našel napako.Iz cevne zaščite motorja se je odvijačil vijak ,ki mi je rahljal živce celo pot,saj nisem vedel kaj bo vsak čas odpadl Ko sem se jaz praskal po buči so mim prileteli Srbski kolegi,v trenutku je bil petrol poln motoristov pripravljenih motorm razšraufat,naredit generalno in pofarbat Ja fantje so se res potrudil,sabo so pripeljali komplet orodje,od torxov,gedor,pa za urezovanje navojev,ma vam povem res bi mi naredili generalno na mestu Stvar je bila hitro rešena ,resno pa pogrešam takšno solidarnost tudi pri nas .Pred letom se mi je zgodilo,da sem srečal pred planino čoperista z preluknjano pnevmatiko,ustavil sem se,ga peljal do prijatelja v Kalcah,od tam pa smo potem reševali defekt.Možak je rekel,da je šlo mimo vsaj 10 motoristev pa noben se ni imel časa vsaj toliko vstavt,da bi mu ponudil malo pomoč,telefon naprimer,ki ga možak ni imel............no saj veste kaj hočem povedat No pa še z druge strani Remont narejen ,pa gremo dalje proti Mokri Gori,in ker smo že 10dan na skoraj 40-ih stopinjah,me prešine,gremo na Jahorino,tam je vedno kakih 10 stopinj manj kot v dolini Po približno 600km pridemo na cilj,temperatura oh in sploh,hotel še boljši z vsemi pripadajočimi ugodnostmi(savne,bazen...) vse vključeno v ceno za 92€ z zajtrkom. No pol se je pa začel.............. :grim Jaz sem drug dan v hotelu samo baje me je upalila sončarca na bazenu in ko sem se jaz boril,so moji soborci tako užival .) Ko pa se zjutraj zbudiš in preboliš sončarco in ko te pospremi temperatura o kateri si sanjal,si pripravljen za na pot Odločili smo se da iz Jahorine cesta vodi na Ramsko jezero! Po slikah sodeč in opisu ga Bosanci opredeljujejo kot Biser Bosne ^_^ Ja no od daleč zgleda res biser,od blizu pa nekaj v kar bi morali vložiti dosti denarja,saj turistične infrastrukture praktično ni,razen par sob za v najem in sposoja 3 čolničku,skratka lepo za videt toda nič posebnega,zato se odločimo da zavijemo še za Slunj in tam poiščemo prenočišče Na poti do Slunja pa čez lepo planoto,cesta kot v ZDA ni konca ,veter pa rahlo moteč,na trenutke nas je kar prestavljalo Kot sem rekel ZDA,v daljavi pa Mustangi Ja nič,priletimo še v Slunj,se spogledamo in.............če smo pa že tolk bliz pa potegnimo še domov :surrender: Pa smo se iz Jahorine v enem dnevu,po raznih kroženjih in 700km znajdli v Ljubljani :blink: dopusta je bilo konec! Koristna informacija..........če imate vročo žensko in dovolj vibracij na vašem jeklenem konjičku,vam to kombinacijo odsvetujem,tud motor ni vsemogočen in se dolgo ne more upirat ženski strasti.............no tolk se je moj začel topit :hooray: :yea1:

Zadnji posti bi bili sistemsko urejeni in bi se komot odprla tema: motoriranje v tretjem življenskem obdobju! No, da nadaljujemo z temo .... spomnil sem se, da sem nekje pri kraju Paluzza, srečal zanimiv trajk z kamp prikolico. Še dobro, da sem imel GoPro vklopljeno, ker drugače bi zamudil zanimivo kompozicijo. Rekel sem si, da vam moram to pokazat, zato spodaj "printscreen" med videom.

... ena lepa prevožena "zanka" po Dolomitih in Tirolski .... ... štart včeraj zjutraj, prihod danes proti večeru .... .... včeraj, Ljubljana, Trbiž, Tolmezzo, Cortina, Arabba, Passo Pordoi, Canazei, Bolzano, Merano, Timmelsjoch, Solden, Innsbruck in na koncu večejica pri sestrici v Kundlu ... danes pa iz Kundla, čez Zillertal, Zell am See, Grossglockner, Kranjsko goro, na večerjico k prjatlu na Zatrnik in domov ... ... točno 1104 prijetnih kilometrov ... ps. ... no, če sem pošten, mi včerajšnjih zadnjih par deset kilometrov tud pod razno ni več pasal .... :wacko:

Vidim da je Kmet zaključil popotovanje po.....pssssssssst.. zato je verjetno potrebno dodati nekaj koristnih nasvetov: 1. tale enačba vam je najbrž znana, zatole vsem opozorilo: kmet+garmin=makedam 2. ravno tako lastnikom KTM predlagam, da kufer za orodje, izkoristijo raje za obleke, ker KTM servis je na vsaki pumpi v Srbiji 3. predlagam, da si za potep po Srbiji za moped omislite kak lik, ki spomija na stare čase "bratstva i jedinstva" 4. to je to na kratko, pa paste se Milicije

Namenjen sem bil na kačje ride pa je moped kar sam zavil na bolj zanimivo destinacijo pod Krvavec

Z dnevno zamudo, delim vtis dnevne vožnje, ki sva jo opravila z mojo boljšo polovico. Nabralo se je 620 izredno lepih kilometrov. Žena je imela sestanek v Kamniku in tako sem dobil idejo, da po 2 in pol urnem sestanku smukneva v Italijo na dva zanimiva meddržavna prelaza. In tako naju je pot vodila iz Ptuja, čez Tuhinjsko dolino do Kamnika, po dveh urah in pol, pa sva pot nadaljevala v smeri Rateč in naprej do Tolmezza, kjer sva zavila na Passo di Monte Croce Carnico 1357m, oziroma bolj poznan Plöckenpass. To je zame prelaz, katerega je najlepši užitek prevozit iz italjanske smeri. Na tem prelazu sem bil nazadnje leta 2010 in pokazala se je prilika, da zapeljem drago na en lep izlet. Po avstrijski strani se zapeljeva v smeri Dellach-a , kjer pa je bil narejen ooogromen obvoz, saj je cesta zaprta od Dellach-a do Waidegg-a, ker polagajo nov asfalt. In tako po zanimivi obvozni cesti cca 12km po avstrijskih gozdovih, končno prideva do Jenig-a, kjer pa zavijema na prelaz na katerem še nisem bil. Seveda, prispeva na Sonnenalpe Nassfeld Pass 1530m ali po italjansko: Passo Pramollo. Spustila sva se do Ponteme, čez Rateče in nazaj proti Ptuju. V glavnem .... bilo je fenomenalno fantastično. Uživala sva 500 na uro. Spodaj prilagam dve sliki in video, ki povedo več, kot 1000 besed. Plöckenpass in njegovi znameniti tunelčki ... Pa še en krajši povzetek, čudovite pokrajine v Italiji. Tudi ceste so prva liga http://www.youtube.com/watch?v=vqhsi621cqU

Tehnično gledano slaba slika ker je slikano s starim telefonom ampak meni je neizmerno všeč. Moj sin prvič na minimoto z sestro kot sopotnico

Vsaj klavirju ni podoben

Alla ta je samo zate. Odstranil sem uro (datum) in jo predelal, tako da ni samo fotka iz telefona ampak je v stilu "sodobnih fotografou" tudi malo predelana. Ker danes, če slika ni še dodatno obdelana s programi ni vredna nič. Drugače pa se podpišem pod kometar od Kmet2 Malo za hec malo za res. Bi dodal slogan, ki je zadnje cajte zelo prisoten po reklamah ampak potem bi delal reklamo za znano energijsko pojačo. Angelski motocross:

Moja prva moto avantura. Leto 1998, Vespa PX 200e, en kup prtljage, punca, jaz in za šest tednov v GRČIJO! Nobenih GPS, GSM, Google Earth, BMW GS über alles itd... Prevoženih 3600km, spanje na plažah, pod oljkami... Tako nepozabno, da sva se naslednje leto odpeljala do Maroka (a ne z Vespo). Najboljše počitnice ever! Fotka je iz Krete (počivanje ob cesti, z grozdjem iz vinograda zadaj). Ko obnovim Vespo grem še enkrat. Ok, z drugo punco in manj prtljage. Mogoče bodo pa spet Drahme ^_^ Fotka je narejena z enim trotelziher, poceni Canonon na film in skenirana- zato pač take kvalitete.

Oldtimerji...

Da nista vidva zamenjala naslov teme...............tuki se nabija,ne pa moli

Nebi ga imel, ker je predrag in nimam tolk dnarja za motor. Tale je lesen in še kar dobr zgleda.

Jst sem tud takoj vedu kdo mi 2 metra zraven šotora nažiga ob pol šestih zjutraj.

Ha, sm slišu eno dobro včeraj na ridah. Gre pa tkole: Kaj počne KRUCIMUCI na ridah? .....preganja plastičarje

upam, da si nisi poškodoval malih možganov :glare:

Ko gre dol se sliši .... flooop! Če ji tak dobro drži, te bi jo lahko malo posodil, bi jo pripopal na sprednjo šipo, bi mi Garmina držala.

itak .. edin mal morš znat elektroniko naravnat (moč/spodrsavanje/kolenčkanje) ... in te odpelje .. če nastavš na program za kolenčkanje, moraš paziti, da nisi u kaubojkah, ker pol je res lahko jeba (če maš vodo u kolenu, jo na ovinku razliješ in ogroziš vse motoriste, ki pridejo za tabo) in maš hraste po parih dneh. :krneki:

posebej na mendolo....tam je treba večkrat zaporedoma prevert asfalt :-)

...... hahahahahah ... če ste tole zvozil včeraj in danes, pa skor tko zgleda, kt da bi se skupi vozil ..... ... glih kar sem stopu dol iz motorja in prevozu zelo podobno furco .... samo da sem jest s kolegom tud mal po Sellarondi zaokrožu ..... ... nikakor ne morem mimo asvalta, v katerem se lesketajo "bleščice" ..... pa da ne bi vsaj mal gume tam pustu ...

Če bi si jo ti sam skuhal po svojem ukusu . . . . . in to po štirih mesecih . . . . . nasmeh ne more biti grenak!

mi kawa fahrerji ne delamo za vsako malenkost kluba

evo danes smo šli pogledat tisto ninjo 636. motor lepo ohranjen, noter pa original blokada z vsemi papirji in v homogaciji in prometni vpisano pod moč 25 kW in razmerje po predpisih. torej je zadeva legalna :grim pa smo jo vzeli

Tale je še zadnja iz naše lanske Tunizijske avanture, ravno tako nekje med Ksar Ghilan-om in Tembain-om.

Kmet, a si vidu .... bilo kuda, suport za KTM svuda. Za to slike me zanima, ker je tako motna, a to si z kalkulatorjem slikal?

MSMA so to, cemur zdaj pravimo prototipi. in so se zmer dovolneni 4je. njihova prednost/smisel je fabriska elektronika. hardware in software. z elektroniko lahko pocnemo kar hocejo. Za sezono imajo 5 motorjev, za dirko 20l benza nonMSMA dirkalniki bodo omejeni na elektronski paket ki ga certificira DORNA in izdeluje MagnetiMarelli. Software bo zaprt. Yamahin nonMSMA dirkalnik bo mehansko skoraj enak letosnjim fabriskim M1, samo elektronika bo tipska, za vse enaka. na voljo imajo 9 motorjev in 24l benza na dirko. Yamaha bo mostvom dobavila samo 5 strojev, ce bo potrebno vec, so na voljo za doplacilo. Hondin production racer bo bol oskubljen. ne bo imel fancy menjalnika in pnevmatsko krmiljenih ventilov. To je priprava za prehod na tipsko elektroniko ki jo bo vsem dobavil Marelli. Po svoje so mi ta pravila vsec, po svoje pa tud ne. HRC in Aprilia imata hisno elektroniko od a do z. Suzuki ima Mitsubishijevo. Yamaha in Ducati uporabljata custom made Magneti Marelli in svoj lasten software. vse to bo za vrzt stran in zacet z nova....

a ta treto si gor na glavo natakneš, da te ne prepoznajo?

kok ti ljubkovalno svojmu BMWeju praviš, nas nč ne briga.

mislim da bolj v smislu 2 fabriški Yamahi, 2 fabriški yamahi pod Tech 3 in production racer yamahi pod xy moštvom.

... zgleda ji vakuum še dobr drži na zicu....

nene .. mislu je da so pacietni uni, ki ne bi mel kwakasakija ZMAGU SM VAS .... ČIST : :krneki:

Trebor na slovenki... mi mahal z moto-rokavičko skozi okno službenega vozila.

... Zakaj ne bi imel Kwakasakija? ... zato k ga ma že Maus... :closedeyes: hmmm... glede motorjev, ki dopuščajo napake začetnikom... povem, da tudi avijoni taki obstajajo, da dopuščajo napake pilotov začetnikov...

ampak vozniki fičkotov so stari ati (taki ki vozjo bmfle) ... vozniki kwakov, so pa vozniki, katere vsi vikajo

Albanija trip..

Motor je edino bmfl,ostalo so prevozna sredstva

.....upam, da mene šteješ v manj kot 15 ...

ja... k je taka drvarnica

Ti si pa zadnje čase nekam obseden s temi sovražnimi prijatelji. Preveč bemflarske družbe?

Rdeč asfalt je

Ta tvoj kolega sploh ne ve ,da ne potrebuje sovražnika,ker ima takšne dobre prjatle :lol:

K bom zrastu ga bom tud jst pulu

Ne vem če si alla ne želi bolj golih slik a če snamem plastike zmagam ?

Pozdravleni. Pred kratkim sem se vrnil iz potovanja. V Baru sem obtičal za cesto s pokvarjenim motorjem. Mimo se je pripeljal bajker Goran in mi pomagal odšlepati motor v njegovo delavnico in v sodelovanju s prijatelji popravil motor. ''BREZPLAČNO''. Ponudil je tudi večerjo in prenočišče za oba s kolegom. To sva zavrnila in prespala v bližnjem penzionu. Seveda mi je dal tudi telefonsko številko, da jo objavim na našem forumu, za vse ki potujejo preko Črne gore. Rekel je, da vsi, ki bi imeli kakšne probleme, bilo kje v Črni gori, naj ga pokličejo in bo preko bajkerske mreže skušal organizirati pomoč. Goran iz Bara: telefon - 0038269583227.

Ob priliki podaljšanega vikenda nam je uspela takšna pot: Naredili skoraj 1200 km, počivali in spali pa tule:http://www.hotel-stolz.at/ PS1: V to temo pišem, kar južni Tirolci nimajo svoje teme, Dolomite pa smo videli od daleč ... PS 2: Ja slike se pa razvijajo in bodo kaj kmalu. LP

No sej ni treba tlačit ljudi z raznimi pritiski!!! Objavili ste nagradno igro,zdej pa vsak tretji post,pa dejte se potrudit,pa to ni nič,kot je rekel sayo,zamenjaj naslov in pogoje,lahko sodelujejo samo tisti ki so tako top shit in tako izvirni kot Alla in Cufa,da se mi navadni smrtniki ne mešamo :grrr Ja niso vsi sposobni oz. nimajo ne vem kakšne umetniške žilice,je pa vsak izmed nas motorist,ki bi šel takoj na takšno avanturo in se po svoje potrudi.In če vam to ni všeč,se vseeno lahko malo zadržite z komentarji,na koncu koncev boste itak vi izbiral ožje kandidate za zmago pa takrat komentirajte tiste ki jih boste dali v ožji izbor. P.S. upam da boste vsako fotko ki bo po vaši presoji v ožjem izboru tudi utemeljili,profesionalno kot kritik ,ki deluje v tej sferi!!! Osebno mislim,da z vašimi posti bolj odbijate ljudi kot pa pridobivate,da sodelujejo v namreč meni lepi igri,ki nudi fantastičen odih

Utrinek iz motocross dirke v Vrtojbi leta 2006. Pozor na glaveeeeeee!!!!

Prve dve slike so nastale lansko leto v Tuniziji, posneto nekje globoko v puščavi med Ksar Ghilan-om in Tembain-om. Tri dni matranja brez znakov civilizacije, brez telefonskega signala in odrezani od sveta. Naslednjič ne grem brez satelitskega telefona. Drugi dve pa v okolici Douza. Če glasujete zame, obljubim, da se potrudim in napišem kvaliteten ride report, da boste imeli tudi forumaši nekaj od tega! Lp

Failed Tunizija 2012/2013