Dvorana slavnih

Včeri popoldne se mi je vozilo, pokličem Mausa in je bil prec za akcijo. Dobila sva se v Mostah in šibnila na prvo na Zbilje: Na hitro je preveril kako je kaj z mojimi gumami ^_^ Privoščila sva si sadno kupo in palačinke z ananasom, njami :lol: In spoznala novega pernatega prijatelja Zame se je nato večer končal na urgenci... Moj crash pad pa v golfu. Ampak, že naslednji dan je bilo potrebno iti preverit na OMW Postojno, kako je kaj z motorjem... O:-) In da bo bolj sigurno še na Črni Kal k Vikiju Zbrana družba Seveda je tej proceduri sledil še obvezen pofočk na ridah, kjer so pa tablete proti bolečinam popuščale in sem se spravila domov po hitrem postopku (zato ni foto dokaza). Zbrani družbi v Svetilniku včeraj se res najlepše zahvaljujem za pomoč pri nesreči. Da ste poskrbeli za moj motor in bili meni v moralno podporo ^_^ . Zakon ste

Hvala za info! ............................ Danes zjutraj skočila do Rumenega (tako da je bil danes dvojni fočk ) po nove copatke za Kwakija in ta mali servis, potem pa na obalo. Uf kaj je blo fino z novimi gumami Prva kava v dobri družbi z razgledom na morje ... Kosilo in druga kava v dobri družbi z razgledom na drugi del morja ... Čez Črni Kal nazaj (dvojni počk ) domov.

Še par slik pripopam Motokros Ajdovščina Bosanski offroad tereni In postanek na poti proti prelepi planini Šator Zdej pa neham kandidirat in grem dol spakirat,ker NI3OUSU ne morem konkurirat.. :) LP

Namenjen sem bil na kačje ride pa je moped kar sam zavil na bolj zanimivo destinacijo pod Krvavec

sej se vid, da nisi bil ti...je šlo vseeno prepočas

full fajn .. avto vreden 150.000 € (komaj) premaga motor vreden 15.000 € :krneki:

Vprašanje kolko je bmwja not v tisti kareti po moje je mel not kakšen japonski tuning kit.

Ha, sm slišu eno dobro včeraj na ridah. Gre pa tkole: Kaj počne KRUCIMUCI na ridah? .....preganja plastičarje

Tehnično gledano slaba slika ker je slikano s starim telefonom ampak meni je neizmerno všeč. Moj sin prvič na minimoto z sestro kot sopotnico

Tale je še zadnja iz naše lanske Tunizijske avanture, ravno tako nekje med Ksar Ghilan-om in Tembain-om.

Jst sm s savo naredu 6500km pa ji manka še slab milimeter do indikatorja, ker je blo skor jurja kilometrov narejenih po avtocesti je obraba temu primerna in dost večja po sredini. Smo pussiji in jo bolj po sredini nucamo, za ta dnar pa nimaš kej razmišlat. Aja, na zalivkah drsijo, tudi na zebrah in ostalih talnih označbah, prav tako hladne. Če pa voziš z občutkom in ne "full throttle" je dost boljše.

Vidim, da nekateri ne najdejo motorja za A2 kategorijo. Verjetno so ti motorji premalo močni in nič postavljaški ter s tem nezanimivi za razkazovanje svojega bogastva med nogami. Z leti se tudi miselnost spremeni (pri nekaterih nikoli) in začne voznik ceniti tudi kaj drugega kot konje. Tukaj je še lahkotnost, vodljivost, udobnost, racionalnost, ... Sploh pa nekateri ne vedo, da se tehnike vožnje ne uči na ultra močnem motorju, ampak na shiranem kljusetu. Šele pri pomanjkanju moči začne voznik s pomočjo pravilne tehnike boljše in hitreje voziti. Tukaj je mišljena varnost in ne divjanje ali dirkanje v cestnem prometu. Če ima nekdo močan motor, potem mu ni treba znati voziti in zvoziti ovinke, ker z močjo motorja vse izgubljeno nadoknadi na ravnini. Pa je v takem primeru tehnika najmanjši problem, ker se bo tak "dirkač" prej ko slej zložil zaradi pobesnelih konjev. Mogoče bodo ljubitelji konjev ugotovili, da vozilo premika navor in ne konji. Navor je sunek v hrbet in pospešek.

Pridno treniramo

Mogoče je pa ta "oslarija" izumljena zaradi prepotentnih mladičev s 1000 kubiki in celim hlevom belih vrancev, kateri polnijo črno kroniko. Veliko lažje je nekoga pravilno naučiti vožnje s primernim vozilom, kar tudi so mašine do 35 KW, kot pa z neko nervozno športivo. Še vedno opažam, da je mladost norost in, da nekatere simptomi nikoli ne zapustijo. Cesta ni in nikoli ne bo dirkališče. Pravilno je, da se pridobiva A kategorijo postopoma. Le tako lahko nekdo kolikor toliko varno krmari sebi primerno vozilo po cesti. Se pa strinjam, da je postopek pridobitve A kategorije nekoliko skregan s pametjo, tako izvedbeno kot finančno.

Klinca vas vse gleda, pa ste me odvrnili od nakupa kawasakija Na zdej, pole pa ni drugega kot prešaltat na GS-a

Vidim da je Kmet zaključil popotovanje po.....pssssssssst.. zato je verjetno potrebno dodati nekaj koristnih nasvetov: 1. tale enačba vam je najbrž znana, zatole vsem opozorilo: kmet+garmin=makedam 2. ravno tako lastnikom KTM predlagam, da kufer za orodje, izkoristijo raje za obleke, ker KTM servis je na vsaki pumpi v Srbiji 3. predlagam, da si za potep po Srbiji za moped omislite kak lik, ki spomija na stare čase "bratstva i jedinstva" 4. to je to na kratko, pa paste se Milicije

Zadnji posti bi bili sistemsko urejeni in bi se komot odprla tema: motoriranje v tretjem življenskem obdobju! No, da nadaljujemo z temo .... spomnil sem se, da sem nekje pri kraju Paluzza, srečal zanimiv trajk z kamp prikolico. Še dobro, da sem imel GoPro vklopljeno, ker drugače bi zamudil zanimivo kompozicijo. Rekel sem si, da vam moram to pokazat, zato spodaj "printscreen" med videom.

Oldtimerji...

Moja prva moto avantura. Leto 1998, Vespa PX 200e, en kup prtljage, punca, jaz in za šest tednov v GRČIJO! Nobenih GPS, GSM, Google Earth, BMW GS über alles itd... Prevoženih 3600km, spanje na plažah, pod oljkami... Tako nepozabno, da sva se naslednje leto odpeljala do Maroka (a ne z Vespo). Najboljše počitnice ever! Fotka je iz Krete (počivanje ob cesti, z grozdjem iz vinograda zadaj). Ko obnovim Vespo grem še enkrat. Ok, z drugo punco in manj prtljage. Mogoče bodo pa spet Drahme ^_^ Fotka je narejena z enim trotelziher, poceni Canonon na film in skenirana- zato pač take kvalitete.

K bom zrastu ga bom tud jst pulu

vohunska fotka pr živnorcu :grim

Nekje na slovenski obali

Prve dve slike so nastale lansko leto v Tuniziji, posneto nekje globoko v puščavi med Ksar Ghilan-om in Tembain-om. Tri dni matranja brez znakov civilizacije, brez telefonskega signala in odrezani od sveta. Naslednjič ne grem brez satelitskega telefona. Drugi dve pa v okolici Douza. Če glasujete zame, obljubim, da se potrudim in napišem kvaliteten ride report, da boste imeli tudi forumaši nekaj od tega! Lp

kaj je pa z lc8 ( adventure )? a ga ne bojo delal? ( http://www.motorcycle.com/mo/mcktm/00lc8.html http://www.ktmmotorcycles.com/2002/lc8.htm ) ILASK

Vse kar ti jst svetujem je da na a.netu vsi zgledajo super duper. Tko da najbolš da se za oba zmenš pa greš pogledat in testiraš potem pa boš videl kaj ti bolj ustreza. Lp Blaž

danes videni rumenicestak, krucamuca,maus,kmet,dami34,igorkr, hudobaa, gandi..... Sama elita :grim

Jasno da parketa, ker je motor letnik 2004. Novejše modele rabim izključno za ploščice

Danes se je zgodil čudež. Prišel sem z KTM 1190 Adventure, odšel pa z BMW R1200GS

Pajkica, v tvojem citatu Damy, nisem zasledil odgovora na njeno vprašanje??? Ti si ga??? Tudi tvoj post, je bil totalno nepotreben in smetenje.... sej veš kako pravijo, počisti pred svojim pragom.... Vsem prebirajočim in moderatorjem se iskreno opravičujem za smetenje, te sicer luštne teme, ki jo z veseljem "prelistam"... lp,mz

A lahko pridem pomagat papat ???? Prosim ....

dva kompleta gum kilometrov sem prevozil do sedaj, če bo lepa jesen še tretji?

Se opravičujem vsem prizadetim v tej temi, ker sem se izmislil da sem imel Hondo CB1000R. Tudi drugih mojih nasvetov in opazk ne upoštevajte. Če vas karkoli zanima, pošljite zasebno sporočilo g. Royalu. Tako razgledanega človeka v življenju se nisem srečal in njegovi prispevki so resnično kvalitetni in v pomoč vsem na motosvetu.

Stari veš da res . . . . . sam po duši še zmer mlad!

Evo, oba kolena mi je ratalo spravit na tla kar ne morem verjet, samo stopala sem prestavil tako da ni bila stopalka na sredini stopala, ampak sem imel na njej le prste in sem se precej lažje in bolj premaknil na motorju. Tko da če bo kdo probaval s tem motorjem vozit s koleni na tleh, samo nogo malo nazaj pa gre

Angležu ni čisto nič hudega po dežju se vozit. Samo meni se malo feržmaga

Sej verjetno tudi na CB1 nisi imel nekih pripomb, jst jih imam pa polno.

Ja, sam jo je še zelo mal,jaz pa še eno par :lol:

ko se moj motor zapelje na ta šmirglpapir fine granulacije, se desna ročka avtomatsko zavrti za 3/4 bolj. zgleda so avstrijci optimizirali eno mapo za te ceste :evilgrin:

Ta tvoj kolega sploh ne ve ,da ne potrebuje sovražnika,ker ima takšne dobre prjatle :lol:

likemaxiskutere ne nasedaj takšnim izjavam,predlagam ti da se z nami zapelji in probaj čim več maxijev, mi ti bomo radi odstopili sedež da boš probal katera pozicija in kateri maxi ti najbolj odgovarja, meni osebno tudi boli križ v vw zato ga ne vozim, vsak maxi ima drugačno pozicijo sedenja isto kot cestaki, potovalci, enduro in še kaj, pol pa vidim deda od 190 cm na najmanjsem skuterju in jamra kako je neudoben

No sej ni treba tlačit ljudi z raznimi pritiski!!! Objavili ste nagradno igro,zdej pa vsak tretji post,pa dejte se potrudit,pa to ni nič,kot je rekel sayo,zamenjaj naslov in pogoje,lahko sodelujejo samo tisti ki so tako top shit in tako izvirni kot Alla in Cufa,da se mi navadni smrtniki ne mešamo :grrr Ja niso vsi sposobni oz. nimajo ne vem kakšne umetniške žilice,je pa vsak izmed nas motorist,ki bi šel takoj na takšno avanturo in se po svoje potrudi.In če vam to ni všeč,se vseeno lahko malo zadržite z komentarji,na koncu koncev boste itak vi izbiral ožje kandidate za zmago pa takrat komentirajte tiste ki jih boste dali v ožji izbor. P.S. upam da boste vsako fotko ki bo po vaši presoji v ožjem izboru tudi utemeljili,profesionalno kot kritik ,ki deluje v tej sferi!!! Osebno mislim,da z vašimi posti bolj odbijate ljudi kot pa pridobivate,da sodelujejo v namreč meni lepi igri,ki nudi fantastičen odih

Danes gospod Zivnorc na Rakitni :evilgrin:

Ravno zaradi Kolkov sem moral zapustiti motor in skuter je bila idealna rešitev za mene.Pri sedenju mi ne trpijo kolki še manj pa hrbtenica.Verjemi če imaš kolke fuč tako kot jaz ne boš več mogel zajahati svojo Hondo in prehiteti kavasaki.

Sem razmišljal da bi do Istanbula skočil za en podaljšan vikend pa iščem enega zagnanega kompanjona kot si ti.....tu gor so res sami ''kofe dirkači'' in nakladači. Če bo vreme dobro kazalo jo lahko še čez Bolgarijo in Romunijo nazaj mahneva, dan gor ali dol. Do Portoroža se ne splača škornjev natikat. Kaj praviš????

ali si bil ti tisti čefur na rdečem gold wingu v btcju pri tržnici?

zrx1200 daeg http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/index.jsp

ali pa namečeš gor 20kg kroma, ali pa daš vse skupaj pozlatit, pač narediš kar ti paše. meni paše sprej za žar :D in če bom moral ,,vsake pol leta" vzeti strehco dol ter porabiti tretjino piksne za par evrov, se ne bom prav dosti sekiral...

colorworks high temp barbeque and stove spray. ni dosti bolj občutljiva na praske kot original barva. rezervoarja seveda ne bi šel barvat s tem za druge stvari je pa čisto zadovoljiva in nimam potrebe po čem drugem... z razredčilom gre skoraj vsaka nezaščitena zadeva dol ampak res ne vem v čem je tu problem, saj nimam namena motorja polivat z redčilom ali drugimi podobnimi zadevami? pa še odlične nesvetleče črne barve je :)

@BC saj če boš še naprej tako veselo "šprickal" bo tvoj počasi tudi čisto črn .... je zelene samo majčken tak za vzorec - po domače rečeno :) :whistle:

po mojem dveh ne rabi, ampak za ziher bo pa morala sama povedat... še linux positions in positions women enjoy no pa še en link...