Dvorana slavnih

Sanje uresničene, Aprilia Pegaso 650 Strada

Fočk

Danes tak čuden moto dan. Štart malo čez peto zjutraj iz Rajhenburga. Zjutraj ne najdem ta debelih rokavic in nataknem gor ta tanke. Kmalu ugotovil, da sem doma pozabil denarnico in obrnil nazaj proti domu. Do Lj čez Mirno in Trebnje. Zeblo, megla pa še roke imam mokre. Na avtocesti sem fasal high speed wobble. Itak mi rata pridet v LJ pozno. Nazaj iz šihta grem po lokalnih cestah do Trebnjega. Vmes me je malo opralo. Nalivam župo v motor in se čudim luknji v podplatu. Čist do mojih pisanih zoknov jih je pobral. OK fino fajn sedaj vem zakaj imam nogo mokro. Grem v neko lokalno trgovino z avtodeli, kjer imajo tudi nekaj malega moto programa in si kupim nove škornje. Itak nimam nobenega filinga v novih škornjih in se celo pot kregam z menjalnikom in iščem prestave. Motor se je peljal še vedno kot čigumi. S5 ustavim na Petrolu in pogruntam, da je prednja hrenovka samo na 1,6 bara. Pa mi ni kapnal prej. Ko sem jih nazadnje čekiral je bilo zunaj še 40. Ni čudno, da je opletal. Pridem domov in končno najdem zimske rokavice... tudi ta problem rešen. Ju3 ponovim vajo...

Ne sekat ovinkou :glare: .. en mau poseka .. pol drug in na koncu nau več ovinkov za kolenčkat

Beta ALP 4.0

IgorKR zasačen na Yamaha servisu....

Na Bmfu se lahko pelješ tudi z MARELO to dokazuje slika iz Dnevnika posneta v petek 11. avgusta leta 1978 na Topniški v Lj na bmfu pa Bravolt iz Motosveta

Všeč mi je vaš tehničen pristop k ocenjevanju blagovne znamke Kawasaki. Nasploh so me presenetili vaši poglobljeni komentarji. Da ne govorim o podrobnostih vaše analize, ki že mejijo na doktorsko disertacijo. Vaše mnenje bo v naših krogih zagotovo zelo cenjeno

ok .. pa se naum uglašu :glare: ... po tooook velik "pametnega" sem imeu za povedat lp taprauninđa :krneki:

pa u srajci se je vozu ... jo je čist scefral zarad pospeškov in brzine ... na yomahi, se mu to ni moglo storiti :krneki:

Če si strasten smučar in motorist, tako kot jaz, potem bi te morda zanimala sledeča rešitev: Jaz uporabljam Racing rokavice od Leki, podobne telim na sliki. Ojačitve so tako na členkih kot tudi na prstih, je usnjena, torej odporna na predrgnenje (drsenje po letu je tudi jeba, preverjeno velikokrat), delana je za na sneg (torej za temperature precej pod lediščem), ima vdelano Goretex membrano (torej je vodoodporna) in ni predebela, sploh na strani oprijema, ker mora tekmovalec pač čutiti palice v rokah (podobno kot na motorju). Res je malo dražja (jaz sem dal za njih kake 4 leta nazaj v posezoni dobrih 80€, dan danes pa vidim da so že lepo preko 100€). Ampak za ta denar sem dobil dve rokavici v eni: vrhunsko smučarsko in in odlično toplo motoristično za res mrzla jutra. Ko se začnejo mrzla jesenska jutra, je to odlična rešitev za mojo vožnjo na šiht. To pomeni 70km v eno smer, pa me še ni zazeblo v prste. Ok, včasih ko je res pasje mrzlo (na ekranu zna utripniti tudi snežinka!) vožnja na šiht pa traja skoraj eno uro, potem pokombiniram še z ogrevanimi ročkami, ki jih premore moj bavarec. Ampak če je rokavica slabo izolirana, ti tudi ogrevane ročiče ne pomagajo čisto, tudi če daš na drugo stopnjo orevanja (to pomeni pri meni, da te že peče v dlani), ker te zebe po zunanji strani prstov. No to je moja izkušnja iz prakse. Ampak temperature v Belokranjsko - Kočevsko - Ribniškem okolju so res malo nižje od primorskih .) Lp.

No jst sem dons enga Kawlna pelju in so občutki sledeči: 1. Ko sem ga zakurblu, sm mislu da sm se prjavu na tekmovanje s kosilnicami, med samo vožnjo sem pa premišljeval, če nebi bilo boljše to kosilnco v grabn zapelat.. 2. En šupak na Yamahi me ni hotu pozdravit, potem sem ugotovil, da je to zato ker sem s Kawlna pozdravil :grim Roke dvigujejo samo tisti na frčotih in flexerjih 3. Je pa ena pozitivna stvar na Kawlnu.... Čudovit občutek, ko stopiš dol in veš, d ne boš rabil več se z njim vozit Tok o tem, zakaj nebi meu Kwaka

Al vem kak ti je težko, ko pa ma ženska večjo kubikažo motorja kot ti

Danes videna Damy iz Domžal proti Ljublani. Takisto viden "najbrž" IgorKR na AC proti LJ okrog 10 ure

Moja dva, Ducati Monster S2R1000, 2006 l in Ducati 900 SS ie, 2001 l lp, miha

Kawasaki Z 900 je bila velika želja iz mladosti, a ker ga takrat nisem mogel kupiti, sem si ga naredil kar sam in ga obesil na steno.

MASS imam tudi jaz,enakega,ko zasučeš plin,obračajo se glave Zakaj vas moti,če je motor predelan,saj to počne veliko motoristov.Če bi moj 650 S L 2000,bil v originalnem stanju (mimogrede,lahko ga kadarkoli vrnem v prvotno stanje),ga od prejšnjega lastnika ne bi kupil,ker je originalni S grd za popizdit.In ne,nikoli ni bil na tleh. Torej,če so ti ta dva všeč,zahtevaj vse originalne dele,moje imam v škatli,oziroma,naj ti razložijo,zakaj jih nimajo nekje v garaži.

No no da smo si na jasnem: 1) Kwak ima vsak zvok kot je šika (Yamaha =kosilnica) 2) Ornk motor, ti ga pa še vžgat nisi znal 3) Pozdravljali te pa niso zato, ker se pač zavedajo da imajo wannabe motorje ... Pa saj bi lahko še naštevali, ampak lej, beseda KAWASAKI vse pove. :hooray:

Sem malo višje napisal, da je nekdo šel kot puščica skozi več zaporednih ovinkov. Brzina magarca, vendar naravnost kot puščica. Boljše, da ne veste kdo. Bi pljuvali in fiksali še cel mesec.

Avtor te slike je g. Ni3ous. Un na motorju sem pa jaz Na Rabu smo bili...

Moj kompletek, čista erotika:) 1.Duče M 620ie, l.2005 2.BMW F800s, l.2006 Duče se žal prodaja, če koga zanima več na: http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7548272

Ti predlagam mojo hondo

Snecer, pa si gledal kako se je izkazal PDL na testu? sej boljše da ne, ga skoraj ne najdeš, je čisto na koncu...toliko o kvaliteti, sej potem če začneš razmišljet, smrdi podobno kot WD40, ko pošpricaš izgleda kot WD40, se mi zdi, da je tale PDL bolj za čistit ketno....Sej vsi ga hvalijo, na podlagi tega, da ga ne meče po feltni, da se ketna sveti, sam se je kdo vprašal, če ta lepota opravlja funkcijo? Sem po eni sezoni PDL.ja prešaltal na drug sprej... lp

a je bil tist odtrgan kardan ob cesti tvoj?? hehe, ni bilo veliko ljudi danes.

IgorKR viden pr Kmetu :grim

IgorKr IZDAJICA!!!!! Naokoli se prevaža s skuterjem! čeul boš dubu

Čeularski scooter :grim

... sej bi ti kej reku... pa sem se raje za jezik ugriznu....

Kmet in Kmetica dons zjutrej...vse sta zbudila. Pa Mataur mimo, pa Keiko peške...mi je cupa padla v oci, sm pol dojel kdo.

Si bil viden v nizkem letu.

Naša ekipa se zaenkrat strinja ...ride with style... ....ride with us..., napis bo pa Z750 za nas, za Boštija pride v upoštev Z1000, čez vikend zbiram še prijave za velikost majice, v ponedeljek gre naročilo naprej. lp

Člani motokluba MK Drachenburg prirejajo 3. moto zbor, ki bo tako kot vsako leto potekal v športnem parku Kozje. Več v priloženi sliki. Pridite in spoznajte lepote kozjanskega

Edino kar meni ni všeč na kawasakiju, je njihova default barva. Nagravžna zelena.

ne ker pravi muškarac vozi kavasaki in to zelenga! tko da ninja (itak da jurja, manj je za p*****) je edina opcija!

Jz nisem bil :grrr

moj nasvet za ostre ovinke, vedno čim dlje od črte, bol so zavite ceste bol domačini raje sekajo ovinke, ponekod v S ovinkih kr naraunost peljejo.. prau WTF

te bom pa s prućko kovinsko

Ahh verjamem da ma maus za višje in močnejše kakšno drugo metodo

Je pa res, da ti Kawasaki pusti določene posledice, poglej npr. Mausa, sej bo revež umrl al od kofejina, al pa od cukra k tolko sladoleda poje

Jaz med običajno vožnjo skozi ovinke vedno smatram sredinsko črto (tudi neprekinjeno) kot zid. Ne zapeljem čez njo (tudi če je pregledno), na tak način tudi sam sebe nekako treniram oz. prisilim v pravilno vožnjo - zadosten nagib, prava krivulja in hitrost... Zame je pravilna vožnja skozi ovinke najlepši del motoriranja, AC pa me na smrt dolgočasi. Ampak ko dohitim oviratorja, ga prehitim tudi čez polno črto (seveda se prej dobro prepričam, da je varno, ker se imam kar zelo in vse bolj rad ) Ne trdim pa, da je tako prav, tako da me ni treba posnemat.

še en logo za na majco ...

Zimsko spanje Ste izrazili željo za še eno lepo sosedo To pa je še druga za rezervo

Oldtimerji...

vohunska fotka pr živnorcu :grim

Še enkrat. Torej če vidite "svoj" bivši motor na netu z manj kilometri, ukrepajte. Kazniv je tudi že poskus goljufije, torej objava oglasa, ki namami žrtev, razen če gre za nateg do 500 EUR = majhna premoženjska škoda. Pač bo potreben nek odmeven postopek, da se bo nategune prijelo...

Hypermotard 796 Letnik 2010 Če ga ma kdo, naj mi prosm piše da kako rečema

Problem je, ker je stroka na stranskem tiru in se uklanja politiki oziroma njenemu interesu, kateri ni nikoli bil in nikoli ne bo dobrobit državljanov. Nisem pojedel vse znanje tega sveta, ampak sem zamenjal nekaj služb in marsikaj preizkusil, zaradi česar nekaj vem. Se bom poskusil držati debate o polnjenju državne malhe z radariranjem in ostalimi veleumnimi ukrepi. Kot prvo se moramo vsi zavedati, da so postavljena neka pravila in standardi. Postavljene so tudi meje (vseh mogočih oblik). Pravila naj bi postavili strokovnjaki (sem napisal, naj bi), prav tako meje. Ker so ugotovili, da brez kazni nihče ne upošteva pravil in mej, so jih pač postavili. Recimo, da vas pes ugrizne, ker ste mu stopili na rep. Niste se držali pravil in ste prekoračili mejo, torej so se beli zobje zasadili v meso. Verjetno je do tukaj vse jasno. V zakonu je predpisana uporaba čelade (verjetno ni potrebno pisati zakaj), za njeno neuporabo pa je predpisana kazen. Mogoče še komu ni jasno, da so pravila postavljena zaradi naše varnosti ? Poskusite najti kakšno pravilo, katero ni namenjeno varnosti, temveč je namenjeno pobiranju denarja. Sedaj pa, kako se država loti pobiranja davka na neumnost (to sem že napisal). Ta plave, katere vidite na cesti, tja pošlje šef, kateri ima svojega šefa in tako naprej. Vlada ima vpogled v malho, katera je ves čas prazna, zaradi česar se odloči pobrati davek na neumnost. Ta davek je prekoračitev hitrosti, neuporaba varnostnega pasu, uporaba mobitela, ... Brez veze, da naštevam, ker nam je vse jasno. Minister da komando glavnemu ta plavemu, ta pa naprej na uprave in nato na postaje. Sami pišete, kakšne neumnosti se dogajajo po cesti. Torej ni potrebno veliko truda pri pobiranju davka na neumnost. Država v javnosti poudarja, da je potrebno izboljšati prometno varnost. Pri izboljšanju pa sploh ne sodeluje oziroma se na račun izboljšanja prometne varnosti mastijo razno razne agencije za promet, katere vodijo nesposobneži in skorumpiranci. Lari fari za varnost. . Potem pa skačejo ta plavi iz grmov in vam pobirajo težko prigarane evre. Zakaj ? Ker je tako najlažje zadovoljiti šefa in, ker smo vozniki idioti brez primere, saj smo nekulturni, ne poznamo predpisov, nas daje občutek nadmoči in smo posledično nesmrtni in nepremagljivi, ker se nam ne sme in ne more nič zgoditi, ker ne sme biti nihče hitrejši od nas. Pustimo predpise pri miru (so jih napisali strokovnjaki, hahaha), temveč se poglejmo v ogledalu resnice. Kdo nas sili prehitro peljati, kdo nas sili piti alkoholne pijače, kdo nas sili prehitevati v škarje, ... Marsikaj je idiotsko, pa vendar smo mi tisti, zaradi katerih imajo ta plavi delo in po nekaterih izjavah kasirajo na njihov račun. In potem svizec zavije čokolado.

Še par malenkosti in bo končana