Dvorana slavnih

Danes končno spet na motor Zjutraj me zbudi budilka - vstanem še čisto koma, že razmišljam da bi prestavla Jadranko na en drug vikend, se vležem nazaj v posteljo - sej bo samo za eno urco ... no ni uspelo - po parih minutah ležanja sem bla budna in polna energije. OK - Jadranka it is Po Kwakija , da bo ta lepši del dneva prišel hitreje grem do Kozine po AC, tam ven in tankat, potem pa do Staroda in čez mejo, v Jurdanih spet na AC mimo Rijeke, potem ven za Bakar. Pogled na morje je takoj naredil še lepšo vožnjo Začuda ni bilo neke hude gužve - se je kar dalo lepo vozit. Za dol se mi ni dalo ustavljat za fotokat - da ne bi izgubljala časa. Naprej čez Crikvenico, V Novem Vinodolskem prvi zastoj - se nekako zmotovilim med avti do semaforja. Na poti do Senja pa malo rodea in dviganja prahu - kot je napisal že zgoraj krucymucy, sem bila vesela ko je bilo mimo. Na enem od semaforjev in delovišč se nas je nabralo cel kup motoristov. Vidim, da je en naš tik pred mano in malo kasneje registriram še da ima enakega Kwaka črne barve ^_^ Rečeva par besed medtem ko čakamo na zeleno, potem pa gasa vsi skupaj naprej. Potem pa (ko sem prehitela tisto grupo motoristov in nekaj avtov in avtodomov) skoraj prazna cesta pred mano - končno uživancija in nasmeh na obrazu - kaj je pasalo! Z novimi gumami je šlo še lepše v ovinke ... Nekje na poti do Senja malo naprej ob cesti tisti črni Kwak - si pomahava. Naprej proti Karlobagu - kaj je blo lepo! Morje in borovci - ni lepšega vonja za sprostitev! Malo pred Karlobagom se odločim da mam čas da grem še naprej (črni Kwak pa za mano). Sej ni treba posebej poudarjat kako fajn ovinki so proti Paklenici ne In končno Starigrad - zapeljem seveda k morju - kjer sem hotla narest pavzo. Pa pripelje Kwak za mano in vpraša če sem za kafe - seveda. Ugotoviva, da sva oba na forumu - GregaSLO hvala za družbo... Po pijači in klepetu je Grega šibal domov, jaz pa na hitro narest še par fotk ... potem pa je bil že čas da se tudi jaz odpravim nazaj (čeprav bi z največjim veseljem ostala tam dol še kak teden ^_^ ). Adijo do naslednjič ... Za nazaj sem pričakovala gnečo, zato sem mela rezervni plan - da se vračam čez Ogulin. A začuda na poti nazaj nobene gneče - cesta je bila vse do Senja skoraj prazna, užitek v vožnji pa zato še toliko večji, zato sem na poti nazaj naredila samo eno pavzo za fotkat in zlezt dol z motorja ... V Senju sem se odločla da grem domov kar ob obali ... spet malo premetavanja do Novega Vinodolskega, a še vedno nobene gneče, tako da je blo prav luštno vozit. Čez Kraljevico in potem za Bakarjem spet na AC, v Jurdanih ven, čez mejo in Starod do Kozine, potem pa mimo Divače in čez Senožeče do mojih ker je bil počasi že čas da kaj pojem. Potem pa čez Ride in Logatec nazaj domov. Dobrih 600 km - se je splačalo vstat zjutraj

Danasnja voznja je vsebovala elemente enduro, supermoto, offroad in supersport voznje. Zjutraj se je kolega hudoba pritresel s tavelkim sintisajzerjem, po jutranji kavici pa sva jo usekala proti Gorskem kotarju. Cez Babno polje je gretje rock pri 8°C kar prav prislo. Hudoba je ze zjutraj rekel da se gre vozit in ne ustavljat, zato sva padla mimo 45 stopinjskega vzporednika in imela prvi postanek v Karlobagu na kavici. Pa sva jo usekala naprej, mimo informativnih tabel za hitrost do obracalisca ... Za nazaj se mi je prizgal rumen klicaj, sintisajzer je bil tudi ze bolj prazen pa sva sla v Paklenici napolnit tanke, potem pa malo naprej pri Juretu se sebe. Po kosilu pa po skoraj prazni cesti do Karlobaga in potem pri odseku za Prizno nasproti nizko prileti motosvetovc gsxf750. Obrne, naju ujame, prehiti in namigne da bi se rad bolj hitro peljal. Zanj so tiste bele table obrobljene z rdeco tudi informativne zgleda V Senju kavica, tam sem se tudi poslovil od gsxf-a in sel lovit Hudobo, ki je falil kafano. V enduro in offroad programu do Novega vinodolskega in naprej proti Crikvenici, kjer je pocakal. Cez Petrino v Slovenijo, v Ribnico na pir in domov. Kilometrckov sem nabral okoli 560, Hudoba pa se mal vec. koristne informacije: -Med Novim vinodolskim in Senjem je magistrala razkopana, nekje precej. -Ob morju praviloma ne znajo pripravljat morske hrane -Ce vozis za gsxf-om izgubis prijatelja -V Senju je kafano zaprla davčna

Ob 8-ih iz Celja na kopanje. Odločiva se, da nekam v slano vodo. Ob odhodu je bilo le 12 stopinj ob morju pa celih 28. Voda v Sv.Juraj-u pa zelo "frišna" vendar je prijalo... Takole pa je pot zabeležil Nuvi.

Tebi pa Damy pogostoma pred očmi skače..No,vsekakor je bolš kot če bi ti Dami34.. :)

Celo življenje vozim tako, da počasi vozeča vozila s hitrostjo cca 20 km/h smatram za stoječ objekt (ker tako so me učili v avtošoli pred 40 leti) in ga varno prehitim. Vožnjo moraš prilagoditi razmeram na cesti in menda nebom šel čez polno črto v nepreglednem ovinku.... V Avstriji imaš prometni znak "prepovedano prehitevanje" in spodnjo dodatno tablo kjer piše, da so traktorji izvzeti. Tako vozim z avtom. Pri motorju je vse še dosti bolj varno in hitreje. Danes sem vozil iz centra Slov. Bistrice proti Hočam za nakladalcem. Po bregu navzgor so ga prvi trije v koloni varno prehiteli. Dedek pred mano je cincal... Zmanjkalo je preglednosti, da bi prehitel njega in nakladalca. Na vrhu pa lepa policistka. Ustavila ni nikogar od prehitevajočih. Torej ni samo lepa, ampak tudi pametna . Nisem zastonj povdaril besedo varno!

zdj smo falil temo... kdaj se gremo pelat

Fočk

Pol si pa: . Se vidi da je ura za južno. Mater bi jo..

Evo, včeraj zmontiral MIVV Y-pipe...vse luknje se izvrstno ujemajo, nobenih težav pri montaži...pa še nekaj slik :evilgrin:

Končno en spodoben post

Evo, še moj Z http://shrani.si/f/1t/RZ/3dXjGYLd/wp000589.jpg

torej, danes 3jič videna Damy (dopoldne mi je dvakrat skakala po pisarni, ma sem jo hitro ukrotil), drugič viden IgorKr, Maus, Kmet.... :grim Vsi so bli kofi rejserji

Tastar bom si ga nalagal, dokler bo dela! , ko ga ne bo več, bom pa stokal, kot to počne že pol slovenije ta trenutek... p.s. sej ne rečem ni rožnato, sam tako slabo pa spet ni, za pridne ljudi se vedno deu najde

Zx10r 08. Tako da je zabec;)

Danes pa ni neč fotk, ker sem šel samo do rid pa nazaj domov. Stric gugl pravi a sem naredil 430 km :wacko:

Kawasaki z750, letnik 2007.

Vcera Fock

Če pa iz ss motorjev obešajo agregate na enduro..........

Kaj vse bereš na tem forumu?! Kolikor je meni znano ima naša Policija analogno tehnologijo za merjenje hitrosti samo še v muzeju. Za merjenje hitrosti v primerih, da vas takoj ustavijo uporabljajo sistem Trafipatrol, Ultralyte compact, pa mogoče še kakšnega (digitalnega seveda). Kot drugo, pa je Policist, kot uradna oseba med postopkom dolžan pokazati izmerjeno hitrost. Torej podatek kako hitro in na kateri razdalji nas je izmeril nam pripada GRATIS. V nasprotnem se takoj pritožite nad postopkom in v primeru neuspeha napišite pritožbo.

Hehehehe ....

:grim http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_disease

To se da samo, če maš Yamaho :grim

Sem ga jst v grmovlje skril, da bo za drugič.

:krneki: Zasvojenost z dobrimi stvarmi

Drug teden utećemo zadevo, potem pa po 10.septembru vsak dan na moped! Speeet bo treba še enkrat na morje na morske dobrote , no lahk tud 2x sam ne na isti plac :grrr

Fočk! En kmet se je res usral na cesto (dol grede), tu in tam pesek na cesti, zgubljena polena ob cesti... Na vrhu pa en američan, dva japonska nagca pa japonski frčko.

IgorKr, Monika600, Angi... vsi trije zasačeni pri Jurmanu, kako se s torticami bašejo...

Moja dva, Ducati Monster S2R1000, 2006 l in Ducati 900 SS ie, 2001 l lp, miha

Ne sekat ovinkou :glare: .. en mau poseka .. pol drug in na koncu nau več ovinkov za kolenčkat

Sanje uresničene, Aprilia Pegaso 650 Strada

Kawasaki Z 900 je bila velika želja iz mladosti, a ker ga takrat nisem mogel kupiti, sem si ga naredil kar sam in ga obesil na steno.

Fočk

Sem pobrskal malo po arhivu svojih slik, pa sem našel nekaj zanimivih iz časev, ko sem se hotel bolj resno ukvarjat z fotografijo. Znamenita št.7 in domačin iz Orehove vasi ... Sašo Kragelj

Danes tak čuden moto dan. Štart malo čez peto zjutraj iz Rajhenburga. Zjutraj ne najdem ta debelih rokavic in nataknem gor ta tanke. Kmalu ugotovil, da sem doma pozabil denarnico in obrnil nazaj proti domu. Do Lj čez Mirno in Trebnje. Zeblo, megla pa še roke imam mokre. Na avtocesti sem fasal high speed wobble. Itak mi rata pridet v LJ pozno. Nazaj iz šihta grem po lokalnih cestah do Trebnjega. Vmes me je malo opralo. Nalivam župo v motor in se čudim luknji v podplatu. Čist do mojih pisanih zoknov jih je pobral. OK fino fajn sedaj vem zakaj imam nogo mokro. Grem v neko lokalno trgovino z avtodeli, kjer imajo tudi nekaj malega moto programa in si kupim nove škornje. Itak nimam nobenega filinga v novih škornjih in se celo pot kregam z menjalnikom in iščem prestave. Motor se je peljal še vedno kot čigumi. S5 ustavim na Petrolu in pogruntam, da je prednja hrenovka samo na 1,6 bara. Pa mi ni kapnal prej. Ko sem jih nazadnje čekiral je bilo zunaj še 40. Ni čudno, da je opletal. Pridem domov in končno najdem zimske rokavice... tudi ta problem rešen. Ju3 ponovim vajo...

Ja sej sem tud jaz trpu k žvau,več ko do tretje prestave nisem pršu :lol:

Beta ALP 4.0

Jaz med običajno vožnjo skozi ovinke vedno smatram sredinsko črto (tudi neprekinjeno) kot zid. Ne zapeljem čez njo (tudi če je pregledno), na tak način tudi sam sebe nekako treniram oz. prisilim v pravilno vožnjo - zadosten nagib, prava krivulja in hitrost... Zame je pravilna vožnja skozi ovinke najlepši del motoriranja, AC pa me na smrt dolgočasi. Ampak ko dohitim oviratorja, ga prehitim tudi čez polno črto (seveda se prej dobro prepričam, da je varno, ker se imam kar zelo in vse bolj rad ) Ne trdim pa, da je tako prav, tako da me ni treba posnemat.

Na ridah in črnem kalu so top šit :grim Drugam pa se ne vozim ...

Verjeli ali ne, pred malo manj kot 30 leti, sem kupil 20 let starega fička od gospe pri 80 letih. Ko sem ga peljal domov sem tiščal gas do konca pa ni šlo več kot 70 - 75 km/h . V Petrovčah me je ustavil policist, ki je nekaj časa vozil za mano in me oglobil zaradi oviranja prometa, če prav sem mu dopovedoval, da avto pač ne gre hitreje in da sem ga ta trenutek kupil. Dobil sem še globo, ker nisem imel prve pomoči, pa še spremstvo do pumpe, kjer sem jo kupil in mu jo pokazal, potem me je pa pustil pri miru. Jebiga, torej tudi počasne kaznujejo

včasih so učili: prehitevanje preko polne črte je dovoljeno, v primerih, ko se po vozišču premika objekt, ki ne dosega 40 km/h, in se šteje kot ovira na cesti,(kolesarji, konjska vprega, traktorji, delovni stroji) in pri tem ne ogrožaš nasproti vozečih. včasih so učili: prehitevanje preko dveh polnih črt, nikdar in nikoli!!!,

traktor je ovira na vozišču, ker se giblje tok kokr se zemlja obrača ... torej, če se traktor premika s 25 km/h, ga lahko pokneš z več kot +250 km/h, kar je manj kot 10 % tvoje hitrosti ... torej ... traktor se NE premika ... mam prav

In ti se boš skliceval na naše delavke in delavce??? Večji del plačeval davke tujim državam sedaj pa koristiš vse socialne ugodnosti te države? Glej ne mislim soditi tvojega strica, ker se takšnih zadev ne grem. Smatram, da si vsi umrli zaslužijo vsaj nek minimum pietete. Poln kurac že imam teh partizanov in domobrancev ampak ker se spotikaš ob penzije partizanov in jih vse mečeš v isti koš pa še osebna izkušnja. Mojega deda so pri njegovih 15 letih nemci odpeljali v prevzgojni tabor v Celovcu, kjer so imeli namen vzgojiti novi rod nemčurjev. Ob prvi priliki je s svojimi somišljeniki od tam pobegnil (pa ni šlo za neki youth hostel ampak bližje popravnemu domu skupaj s fizičnim nasiljem ipd.). Po vrnitvi v rodno vas ga je lokalni župnik takoj, ko mu je to prišlo na uho naznanil nemcem in je moral pobegniti. Seveda je šel v partizane. Do konca vojne je preživel v bojih. Ni imel nobene izbire koliko bo star, ko bo šel v partizane, kot v svoji objavi lažnivo navajaš. Po končanju 2sv. vojne je odslužil še obvezni vojaški rok po tem pa celo življenje trdo delal in si svojo penzijo konkretno prigaral z delom v rudniku, najprej v jami kasneje pa v razvojnem oddelku. Verjemi mi svojo penzijo si je prislužil veliko bolj kot si jo boš ti kadarkoli, pa četudi bi živel 200 let. Ostal je tukaj in oba z mojo babico sta ogromno svojega časa pustila v prostovoljnih delavskih brigadah in gradila to, kar je tebi sedaj samoumevno in po čemer pljuvaš vsakič, ko imaš minuto časa.

Klonil sem pod pritiskom in užgal eno meteorološko ruleto. Popoldan dežja ni bilo, proti Pivki pa se je celo kazalo sonce. Zaropotal sem Postojna-Ilirska Bistrica-Klivnik-Podgrad-Kozina-Postojna. Dežja za vzorec, le med Markovščino in Kozino. Cesta pa mokra do Postojne, torej cca40Km od okrogle stotke. Zelo poživljajoča furca. Prevozil sem petega jurja, do skromno zastavljenga letnega cilja torej se slabga jurja.

Včeri popoldne se mi je vozilo, pokličem Mausa in je bil prec za akcijo. Dobila sva se v Mostah in šibnila na prvo na Zbilje: Na hitro je preveril kako je kaj z mojimi gumami ^_^ Privoščila sva si sadno kupo in palačinke z ananasom, njami :lol: In spoznala novega pernatega prijatelja Zame se je nato večer končal na urgenci... Moj crash pad pa v golfu. Ampak, že naslednji dan je bilo potrebno iti preverit na OMW Postojno, kako je kaj z motorjem... O:-) In da bo bolj sigurno še na Črni Kal k Vikiju Zbrana družba Seveda je tej proceduri sledil še obvezen pofočk na ridah, kjer so pa tablete proti bolečinam popuščale in sem se spravila domov po hitrem postopku (zato ni foto dokaza). Zbrani družbi v Svetilniku včeraj se res najlepše zahvaljujem za pomoč pri nesreči. Da ste poskrbeli za moj motor in bili meni v moralno podporo ^_^ . Zakon ste

Tudi priimka nimam slovenskega. Mogoče se počutite ogrožene, ker vam nekdo pove, da bi malo več zavednosti ne škodilo. Poglejte Hrvate in Srbe, toliko imamo povedati čez nje, so pa vsi zelo zavedni in ponosni na svoje poreklo. Slovenec se pre-hitro prilagodi in asimilira. Takim narodom ne kaže nič dobrega.

Včeraj 20.45 mitjag napojil svojo žverco na omw kamnik.

Ne morte gledat sam kubaturo ampak celoto. Moj primer to nazorno kaže: Prej Honda cbf 1000 motor: tekočinsko hlajeni, 4-taktni, 4-valjni, 16-ventilski, vrstni prostornina: 998 cm3 moč: 72 kW (98 KM)/8000 vrt./min 0.4389 HP/kg navor: 97 Nm/6500 vrt./min rezervoar: 19 l suha teža: 218 kg Poraba: 6,5l/100 zdaj: Triumph Tiger 800 prostornina: 779 cm3 moč: 70 kW (94 KM)/9300 vrt./min navor: 79 Nm/7850 vrt./min rezervoar: 19 l suha teža: 185 kg Poraba: 6,0l/100 Torej če to dvoje primerjamo je razlika le v štirih konjih in 18Nm navora, kar pa se vse skupaj nekako izenači pri teži enega in drugega (čez 30kg). Se pa 90% vozim sam in 10% enkrat do dvakrat na leto greva z ženo otovorjena na kak daljši izlet. Tako da je potrebno primerjat celotni motor in ne le kubike. To je tko kot če bi štromar primerjal voltažo med seboj in zanemaril ampere

Sej se ne gre za kdo je đek in kdo ni,gre se za zakone,to je isto kot da bi na regionalni cesti se nekdo spomnu pobirat 5 €,ker se tam voziš,drugače pa Bambi za šalo ti pokažem kako ne plačam na Mangart teh 5€,saj mu samo poveš naj ti pokaže odlok o zahtevanem,te finte so se spomnili lokalni mladci in kasirajo za svoje finte in zabave in ne za obnovo in razvoj Mangartske planote,če bi bilo to slednje bi z veseljem plačal teh 5€ :yes: Sem ga že vzel in sem pršo,me zanima kam me bo KTM pripeljal,kar se tiče delov in servisa smo že tam,tam kar se tiče višine zneska,druge ugotovitve pa sporočim po par tisočih km in v temi ki je temu namenjena

no sejsem se tud počutil kot mulc ... enkrat ali celo dvakrat - se ne spomnim več - sem imel baje sled jutranje erekcije