Dvorana slavnih

Z750, 2004, 52.300km evo pa še eno sliko mene gor, v bosni

A si mel v mislih tole prevozno sredstvo: http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=6333273

V bistvu se je s čevlji porival naprej, k je mislu da svoj moped vozi. Pa prst je meu v riti, če sm prav razumeu

..ko se sliši samo piš vetra... Weinebene

V soboto je moja zver renčala na ptiča.

še moja malenkost

SEM PREŽIVELA..... ker ne najdem druge teme, nove ne bom odpirala, pa mogoče bo kdo razumel vse moje poste zadnje 4 mesece, napisane leže v postelji... eden izmed načinov povezave s svetom, čeprav virtualni.... .. če pa jih ne razume, pa tudi prav, bilo je čisto preveč časa za razmišljanje in polnjenje predalov, brisanje in pospravljanje.... ena zadnjih letošnjih..... in potem... pa še bilanca: Urgenca Užice, Urgenca Beograd, LEŽANJE DVA DNI, čakanje na prevoz za LJ, urgenca LJ, Tramva, čakanje na operacije.... 116 dni bolnice, od tega 30 dni tramve, ostalo pbz sežana 95 dni postelje, in inv.vožička 3 operacije, verjetno še najmanj ena v kratkem En taužent tablet, morfina, kajjazvemkajvse sam da ni bolel Prepikana da niso več našli žile za novo pikanje ... hvala za tisto dodatno doziranje – ko ne gre več, pač ne gre Končno spet na nogah, za moj rd prvič na berglah... bilo je in je še matranje, trenutno mi uspeva celo brez bergel Kakšni so občutki, mislim da jih nihče ki ni dal kaj podobnega skozi, ne pozna.. Edino sem pa res hvaležna mojim kirurgom dr. Kristanu in dr., Kastelecu, vsem v Sežani ... zlatim fizioterapevti, oziroma mučiteljem ki some prenašal ... ja brez mučenja ni rezultata Seveda vsem ki so mi brisal rit, ja, kar je najbolj grozno, da si absolutno odvisen od drugih... če je kaj zmaga je to, ko greš lahko sam na wc :yes: .... Takole šele vidiš kaj pomeni biti na nogah in kaj pomeni da zmoreš osnovne življenske stvari od umivanja, lulanja, kakanja.... edino kar zmoreš je ležanje na postelji in to samo na hrbtu... Ne, ne bi več.... zdaj razumem kaj to pomeni, svaka čast vsem k zmorejo, še kaj hujšega od tega. Jaz ne vem kako mi uspelo in da se mi ni čist zmešal Hvala vsem, Ireni MG za revije in bajadere, poštarjem za cukr, Scarlet za vampe , Sandi za paket iz BG (kdaj gemo na večerjo), Thumperju za fenomenalne mafine, Greenyju enga lubčka ( pocajti se), vsem ki so razumel in mi vsake tolk prinesl kak utrinek real lajfa ....hvala vsem sestram in fizioterapevtom ki so mi res pomagal, brez njih ne bi hodila tako hitro.....in HVALA ZDRAVSTVO ! jaz nimam pripomb... ko sem preživela Beograjsko bolnišnico in Užiško mi je jasno, kaj imamo! Ja, zdaj pa nadaljujem in se matram.... In zdaj? najprej vsi možni hribi potem pa naprej aja še prej po gobe, tiste prave.... Vsem ki ste poštekal ... vsem ki niste, enkrat vam bo mogoče kapnilo upam da ne na moj način... PA SREČNO VOŽNJO! Ne pozabit na glavo, ko ste na motorju, vse ostalo je samo lepotni dodatek..... hvala mojmu

Zalimano na asfalt MC50 M-racer soft

Jao PURPLE, zdej si ga pa totalno "usrov", ker si napisal, da ti motor na 10K popije samo 0,5l olja Ko sem jaz že pred časom v tematiki o oljih napisal, da mi v povprečju popije moj 1200RT samo 6dl na 10K km, sem dobil na ZS od ******* zelo "vljuden" mail, v katerem sem opisan, da sem lažnivec svetovnega formata ki zavaja vesoljno občinstvo na MS, da si ne znam izmeriti porabo olja in da mi bo motor čez največ 100km zanesljivo zaribal. No, od takrat sem verjetno naredil že krepko 15K kilometrov, motor pa še kar ni zaribal in tudi nič ne kaže, da bo...hmmmm Ne upam pa si več napisati, koliko olja mi popije (enako!!!). Vidiš, človek se uči na lastnih izkušnjah in jaz ti jih podajam naprej zastonj Torej, naslednjič napiši da ti toliko olja porabi na 1000km, je življenje na MS takoj lažje :grim

jp, za prst v riti pa ne rabim linka

Ga ni čez ležečo policajko , da te pa z radarjem dobi na muho, te pa noben več ne reši

a si kontro iskal, k si je vajen s tvojga frizerskega motorja?

no noiser pa se tvoj (moj bivsi) motor v modrih plastikah in MASSovim izpuhom isto cesta proti jezeskemu ampak iz avstrijske strani gor.

novo mapo ti lahko pr nas nalozimo. sva si prvoscla kabl za tistih 12€

Ja, seveda. Na N. Marofu pa lahko izgleda takole: https://www.youtube.com/watch?v=5fM3kBPZzjk

To si šel samo 'zunanji' krog?

Pofarbane blondinke imamo rok trajanja za razvit fotke umetniško neomejeno s časom.......sm hotla počakat do zime...pa sem dons zutri dobla navdih in razsvetlenje....)))

Super, povej kdaj boš dol, pridemo gledat, ker more zdej, ko maš že neki prakse it minimalno 1:08.

-krivulja navora pri versysu 1000 je nočna mora zastarelega bokserja -agregat motornega kolesa, ki se ne zavrti, je samo kosilnica oz. dizelaš -vrstni 4 valjnik, celo vodno hlajen, je pojem -mirnejše delovanje -"neomejen" možnosti igranja z elektroniko in povečanjem moči -poraba olja je opazna samo na kakšni solati v gostilni -poraba bencina ni bistveno drugačna, v povprečju 5,2l , tak da če bemfl porabi manj, se hitro poračuna z oljem

Opala, opažam, da nas je tukaj kar precej notoričnih lažnjivcev, ki jim bavarske drekpumpe premalo olja žrejo Priznaj da si imel v resnici v mislih porabo olja v kardanskem prenosu in to na 500km :grim Ker motornega olja ti potroši vsaj 15 litrov na 8 taužent kilometrov - če priznaš takoj, se ti pol količine olja oprosti Jap...čutim na vodi, da bom morda spet deležen kakega "lepega" ZS

Dobr,da jo nismo rabl rint

Ne vrjamem,to maš en bat zariban,da troši olje sam eden

Danes sem nekomu v oranžni opremi, pomagal vžgat Yamaho R1 na OMV Postojna. Ali si bil ti?

On ma tam okrog 3 do 3.2L če ga nažiga,če pa ne pa tam okrog 2L

predstavljaj si svoj motor z ene 30 konji več, okvirom ki je dost bl tog, vzmetenjem ki ne popusti pred vsako neravnino in bremzam ki primejo. zraven dodaj drugačen zvok in odmisli drajsanje tačk po tleh preden ni guma že komplet pobrana po robu.. tako kot sem rekel, vozim nakeda ker mi tak motor najbolj ustreza. in ko bodo japonci naredl tok dobr naked kot je tuono letnik 2005 ga takoj kupim.. oziroma bi se lahk potrudl pa naredl tok dobrga kot je tuono V4..znajo ampak pač tega ne naredijo.. edino kar je dobro na japonskih nakedih je poraba goriva, ki je ob umirjeni vožnji kak liter ali dva nižja od italijanov..pa tudi ne vedno.. sam kurc ko maš potem enga triumpha ki nič ne pokuri in se pelje odlično..kaj pa zdej narest? jebat ga..jest mam z razlogom na svojem motorju tisto nalepko.. in mam vso pravico tako mislit.. kar pa ne pomeni da so vsi japonci zanič..samo tisti Z-ji in FZ-ji ter CB-ji GSR-ji ki nimajo nobene čist nobene veze s super SS japonci..škoda.. in ravno zato vozim Tuono..uno ta grdo..z Ohlins vzmetenjem in Brembo zavorami..pa seveda dvema lončkoma za scanje na balanci..

Ja sej vozil si Kawasakija ja, doma maš pa poganjalčka, kaj ti zdej tle ni jasno? In seveda, ker kot vsak človek, ima stvar navade, da če presedlaš iz poganjalčka na 650ccm je jasno, da boš vsake toliko refleksno hotu še mal porint, pol pa čeuvlaš za brez veze, namest da bi držu noge na motorju tam kjer morjo bit p.s. ti ni za zamert, sej z leti ko dozoriš te bo zihr kak soliden motor kot je Kawasaki čakal na a v t o. netu

Ko pride kdo do mojga cajta mi javte... pridem popravit

niti ni toliko problem moč, kot pa vzmetenje, ki se ga ne da dovolj otrditi, potem pa vse plava. Ampak vozit se vseeno da, preverjeno Kar pa se tiče samih kufrov en moj nasvet, saj veliko potujem v dvoje: kupujte torbe ali kufre racionalno in po potrebi, pakirajte kar je nujno. Jaz imam raje distančnike za mehke torbe (25-32litrov), na taiste distančnike pa gredo tudi givijeve trde torbe TPH01 15 litrske. Če ne kampiraš, ti zadostujejo 15 litrske torbe + kovček 42 l. Še vedno pa imaš v rezervi tank torbo. (mehke torbe+distančniki+tph01 torbe je še vedno veliko cenej kot kufri) tak je pa uboga xj6 zgledala maximalno natovorjena, pa sva vseeno celo Yugo prepotovala

mi smo mel tak krumpir, da smo mislili, da so umazane lubenice dons opazujem, če bo kdo čez polno prehitevau in ga bom izdau organom pregona :glare:

Jaz sem zainteresiran, borutt. Sam največkrat vadim močno zaviranje do meje zdrsa. Doma sem blizu ex-Mobikroga, kdor ga pozna. Pred njim je dolga ravnina (del avio piste) ki je vedno prazna. Tam ga lahko varno nateraš na 120-150km/h in potem treniram zaviranje ("v sili"). Ko to parkrat naredim, kar smrdi iz bremz (briga me za ploščice, če mi bo to kdaj rešilo kožo). ABSa pa nimam. Mi je močno zaviranje že pomagalo izognit se nesreči, tako da ni res, Snečer, da so taki in drugačni treningi brez veze. Marsikdo sploh ni probal, kaj to pomeni močno zavirat pri taki hitrosti in se ustrašijo ko bi bilo to potrebno, odreagirajo panično itd.... To so taki pojemki, ki jih nismo vajeni iz normalnega življenja in jih je treba natrenirat. Vsak trening pomaga, razvije se občutek za obnašanje motorja.

No, moj cajt prvič je bil 1.17.xx Pol je mal trajal za 1.13.xx Pol je blo ob pravih pogojih 1.11.11 No, zdej pa ne vem če bom še kdaj to vidu, ampak 1.12 ali 1.13 je kr okej.. Sicer pa tut mene zanima kolk se zdej pelje pistop...

Zadnja je Mutantka 100% za spredno pa nisem ziher. Drgač pa ko bo enkrat dnar bo pa padlo neki podobnega, zakon motor! Evo pa še ena iz jezerskega

te citiram : "V Petrovčah me je ustavil policist," ...polcaji se je reklo pogovorno ... torej nisi zmagu... al pa pulcaji ..odvisno od pokrajine nastanitve... itak de si zmagu ..že zjutrej k si se žiu zbudu ... :lol:

šele zdaj opazil tole temo... čimprej se pozdravi. brez bolečin ni izkušen, brez teh pa ni modrosti. Kar tako naprej pa bo kmalu po starem

V vsej svoji pikrosti spregledal Borutov post na prejšnji strani ob 11:26 uri Lažje je sedeti za računalnikom in kritizirati kot premakniti svojo rit in narediti kaj koristnega.

Počasi se širi ponudba dodatnih delov za Wja. Vse od funkcionalnega nožnega zaganjača do kitov za predelavo na 70 konjev. V 2014 nekaj več ponudbe kar se tiče barve. http://racingcafe.blogspot.com/2011/12/kawasaki-w800-special-custom-by.html

Sva že dva

Pajkica .... Le tisti, ki je vsaj približno doživel podobno kot ti, si lahko predstavlja, kaj vse si mogla dat skozi. Moja izkušnja še zdaleč ni taka kot tvoja, saj je bil samo zlom leve podlahti in vsega skupaj 14 dni bolnice. Vseeno se mi je zdela cela večnost in v zlatu bi plačal, da bi se lahko v postelji svobodno obrnil in v miru zaspal. Kasnejša fizioterapija, pregledi in ponovna operacija so bili še najmanj. Prestat vse to kar si ti le pohvalno in z veliko mero sočustvovanja. Resnično ti želim čimhitrejše naknadno okrevanje, potem pa osvojit vse tiste vrhove, katere še nisi. Največjega pa si verjetno že v zadnjih nekaj mesecih ... Dovoli mi, pa da vseeno pripomnem, da vsa ta tvoja težka izkušnja, ti ne daje in ti ni dajala nikakršne pravice ali razloga za bit žaljiva do vseh, ki smo medtem brusili gume ali podplate na nogah ... Srečno še naprej Igor

Jok bato! V pogovornem jeziku so bli in so pulcaji! A s'm zdej jst zmagu?

vrata-luknja-plemenice-triglav-tominškova-do vrat.......

....... pa kolenčku sm tud

Kawasaki z750, letnik 2007.

Kawasaki Z 900 je bila velika želja iz mladosti, a ker ga takrat nisem mogel kupiti, sem si ga naredil kar sam in ga obesil na steno.

Beta ALP 4.0

21 let ma ..tko da lahko pije kolkr hoče .. moj bini zadnjič do srbije in nazaj : 2 + polna prtljage med 5.6 in 6 litri - avtocesta + madžarske vukojebine ...

vohunska fotka pr živnorcu :grim

Danes pa namesto motorja pogledat po poteh Soške fronte In smo se spustili v kaverno na eni strani hriba .... Vodnjak v kaverni ... in prišli ven na drugi strani hriba Ja ni bla lepa da te je ta zadel, še vedno jih lahko celo vrečo najdeš in nabereš če želiš ... Pogled na Čepovansko dolino (obvisela ali viseča dolina - rečna dolina brez reke) spodaj Grgar Pogled na Sveto Goro Zgornja postaje nekdanje žičnice na Sveto Goro. V ozadju Nova Gorica in Gorica ter južni greben Sabotina Meniški vrtovi, v ozadju masih Sabotina in pogled na Goriška Brda Pozabljenim in zamolčanim braniteljem slovenske zemlje Označbe na poti Spomenik padlemu italjanskemu generalu, notranjost v lepem mozailu Danes idila in romantičen pogled na Goriško, pred 96 leti zadnji pogled mnogih Po kavernah in strelskih jarkih Še vedno se najde zarjavela vojaška oprema Ostanki vreč cementa v skladiščni kaverni Za ogled najbolj zanimivih in fascinantnih zadev, pa bo treba it to v živo pogledat.

Pravilno utekanje gum-na ridah seveda ko bom velik bom "polisman"