Dvorana slavnih

Ja, kar ne morem verjet, kako hitro so minili ti trije tedni v ZDA. Uživanje v sedežu V-twina in vijuganje po nekaterih res izjemnih odsekih cest, pogled na prečudovito naravo nacionalnih parkov, spoznavanje velemest ob tem pa dobra družba in večinoma pozitivne izkušnje z domačini. Sama organizacija je potekala nekako takole: konec aprila vplačilo povratne karte San Francisco – Zagreb (700 evrov), rezervacija ter obenem plačilo 17 dni rentanja motorjev pri firmi Eaglerider (www.eaglerider.com), kjer sva rezervirala Hondi Shadow 750. Ti sta se sicer ob prevzemu »pretvorili« v HD Sportsterja 1200 in Yamaho Star 750, ampak se nisva pritoževala, ker sta bila motorja v plačanem cenovnem okviru (80 dolarjev/dan + zavarovanje). Sicer sva bila z Eagleriderjem zadovoljna – nobenih komplikacij ne pri prevzemu, ne pri oddaji motorja (res da niti n bilo vzroka za to), poleg tega pa ima firma veliko poslovalnic po vsej ZDA (prav pride, če gre na motorju kaj narobe) ter relativno ugodne cene glede na ostale ponudnike. Tako da, ja, priporočam. Sama pot je bila začrtana od San Francisca, kjer sva prevzela motorje, preko Yosemitov, Kings Canyona, Sequoia National Parka, Las Vegasa, Zion NP, Bryce Canyona, Glen Canyona, Monument Valleya, Grand Canyona, Route 66 do Las Vegasa, San Diega ter Los Angelesa ter ob obali in Hwy 1 nazaj do San Francisca (če izpostavim le glavne točke na poti). Za ogled slednjega sva si vzela dva dni. Tu se moram zahvalit @Barthu, ki je podobno traso prevozil pred leti in mi je pomagal z nasveti, sam sem določene odseke samo speljal po bolj odročnih, ovinkastih cestah. Stroški: prenočevala sva v motelih, kjer so se cene gibale od cca 43 dolarjev/sobo (Las Vegas) do cca 130 dolarjev/sobo (Page), za točnejše podatke bo vedel povedati @pepino, ki je skrbel za statistiko cen nočitev in potrošnje goriva (hvala pepi :yes:). Cena goriva je bila večinoma od cca 3,5 do 4,3 dolarja/galono, kar je precej ceneje kot pri nas. Vstopnina za nacionalne parke je povsod znašala 10 dolarjev/motor. Problem, s katerim sva se kmalu soočila in je poskrbel, da nama je nekajkrat izginil nasmeh z obraza, na čelo pa so se prikradle potne srage :grim , je pomenilo dejstvo, da so na določenih območjih črpalke za gorivo res redko posejane in ob prostranstvih ameriške divjine lahko hitro ostaneš brez »župce« v rezervoarju, kar ni izkušnja, ki bi jo hotel doživeti. No, po nekaj lekcijah sva se ustavljala pogosteje in napolnila tank tudi, če je bil še na pol poln. Torej, če povzamem, super in nepozaben dopust, ki je sicer pomenil precejšen udarec za denarnico, a je bilo to vredno … Toliko na hitro, fotke prilimam kasneje …

Ob 6h zjutraj dobim SMS od Kmeta, če grem na Krk :blink: . Ker doma že vse poznam, sem bila za. Ni važno kakšno je vreme, važno da se dogaja :grim . Najprej obvezen fočk na OMW Postojna, kjer ni bilo nobenega motorista. Ne vem kam so se vsi skrili Sledil je sprehod po mestu Krk Kjer sva se fotkala, kot vsi normalni turisti in po fotoshootingu je prišlo na vrsto kosilo. Ko po navadi, se vsako dobro kosilo začne s palačinkami Po sladki podlagi, pa bolj resne zadeve Razvajanju brbončic, je sledilo strokovno vodeni ogled po severnem delu Krka Poziranje za turiste: Neka "divja zver" Nato pa se je kmet opogumil, mi prepustil volan in sva šla malo off road Seveda je sledil tudi obvezen fočk na ridah Super izkoriščen beden deževen dan :hooray:

Vidim, da tu natepavajo samo "celoletni" gonjači, zato vaju prisrčno vabim, kot vsako leto, tudi letos okrog 30.12. na zaključno furco do Pirana. (seveda, če ne bo dež ali sneg). Ogrevane ročke zaželjene, niso pa nuja... pa še en utrinek od lani:

Pizda morm res enkrat s celim se do tja pripeljat

ne. to je mislu pol ure- kurac, dve ure pa pol kurca

To pa zato, ker se samo z angleškimi hooligani počuti varnega. Predvsem takrat, ko so zraven Triumphatorke. Kaj ne Mausi?

Mogoče bi ti prijal Idiot od Dostojevskega.

Jp, BMW dobro skrbi za poporodajne aktivnosti in stik s kupcem.........................................................................................................................................................................................predvsem na servisih.

sj .. cajt bi že biu

Nekaj strani nazaj sem zasledil, ko ste si jih kazali .... Tomose mislim in v misli so se mi prikradla doživetja z mojo APNko, ko sem šel iz Maribora v Umag na morje, daljnega leta 1986. Na Črnem kalu (zdaj Viki) sem si kot šmrkavec (obrazložitev za Ljubljančane in okolico: šmrkavec NI kot šmrkl iz nosu, temveč naziv za mladega razposajenega fantiča), naročil CocaColo, ko pa sem lastniku povedal od kod prihajam z APNko, pa je hiša častla Rum. Nima veze z BMW, ampak vseeno.

Pri oljih za vzmetenje je kar velika zmeda, saj označevanje ni standarizirano - tako lahko ima olje enega proizvajalca z oznako 2.5W precej večjo viskoznost kot olje drugega proizvajalca z onzako 10W. Zato je pri teh oljih vedno potrebno dobiti podrobne tehnične podatke - predvsem kinematično viskoznost pri 40°C in pri 100°C - začeljeno je, da je olje čimbolj 'temperaturno stabilno', torej da sta ti dve vrednosti čim bližje. Po internetu 'kroži' tabela podatkov nekaterih olj: http://mahonkin.com/~milktree/motorcycles/oil-weight-script/oil-weight.pl. Za Kayaba KHL 15-10 podatkov ne najdem, sem pa našel podatek za Kawasaki KHL 15-10 - žal samo kinematično viskoznost pri 40°C, ki znaša 15,3 mm2/s (oz. 'centistoke'). Če gre za isto olje, žal ne vem... Praviloma proizvajalci olj za vsak svoj izdelek objavijo tudi natančne tehnične podatke, ki običajno vključujejo tudi kinematično viskoznost, tako da lahko izbereš ustrezno olje. Motul Fork Oil Expert Light 5W, npr., ima viskoznost 18,1 mm2/s pri 40°C, Fork Oil Factory Line Very Light 2.5W pa 15 mm2/s - torej je slednje bližje temu, kar si je Triumph zamislil (če gre za Daytono). Pomagaš pa si lahko tudi s kakšnim 'on-line product guide'-om, ker izbereš svoje vozilo in ti proizvajalec (npr. Motul) izpiše, kaj oni priporočajo.

V tistem ko tip vozi bimerja ,pol pa nategne štajerko z Versysom no pol so ble pa termovke pa cilindri

Ko sediš na GS-u je to že poživilo, ko dobiš račun za serivs je to že rave party, če pa srkneš se espresso ali dva je pa to že cel kurac, kot pravi krucymucy

Goriška Brda-Gonjače

Pa smo zaglučil z Ameriko. Zanimivo -6000 km in nobenih problemov. Škoda da tako hitro mine. Zdaj bo pa treba mal slike uredit ,pa mal delat da bo za nove podvige LP

S štirikolesnikom se daleč pride... Pa tudi kak večji "kucl" se najde...

...da ni življenje popolno, ker drugače bi bilo dolgčas...

Mislim, da se pojavlja nov fenomen - Cukr Rejser™!

Mrzlo vreme je včasih tudi za kej drugega koristno

Madonca. A ponoči pustiš prižgan motor v brzini na tekalni stezi?

Meni v WSBK ni prav dost jasno. v Franciji jih je Sykes solal in mu niso mogli nic, v Turciji je imel predavanje Laverty. Vsake tolko se s ketne strze Melandri, v Aragonu je Davies uknjizil dvojcka! Zakaj? nimam pojma. Neki je gotovo pilot, neki dirkalnik. precej verjetno tudi vzmetenje igra vlogo, Kawa vozi Kayabo, Aprilia Öhlinse...najbrz pa je najvecja razlika katero gumo lahko zberejo. WSBK ima na voljo vec razlicnih gum kot GP.

:lol1: destroyed in seconds...

Ja sj ravno zato: zdj je treba biti jasen: ali so loleki, ali je prav to da niso, dokaz, da je takle nivo fejst zajeban... Je pac tezko dirkanje na takemle nivoju, jbg... Zato spostujem VSE, ki se podijo v WSBK, GP itd... ne sam zmagovalce

V soboto vreme obeta, mogoče do obale še zadnjič v letošnjem letu

Ej Kmet...premalo časa spremljaš tole temo Tole je vse na prijateljskem nivoju. Mnogi od tistih ki dražijo pomaranče jo imajo v garaži in nekateri od tistih ki dražijo Hondaše so z njimi prevozili kar lep del sveta.....tako da brez panike:) Ja če nisi nekaj časa v tejle naši sceni potem se ti hitro zazdi da je pač še ena tipična motosvetovska razprtija.

29 let jo je šparaLA

Pele že pele sam skoz šraufaš to pa je za zjokat!

Mogoče je pa mal zmešan? :grim

izdajauc,z bmwjaši se družš :lol:

V Ride aja, pa na OMW, ane Krucymucy? ps. pol pa je že treba domov, na preventivni pregled kardana in dolivanje olja :grim

Aha,aha ,to bo treba definirat " koliko je še tista varna meja" do koder se lahko gre preden te čeulajo le gdo bi to vedel skuteristi že ne

učimo se na napakah ne... NA napakah

Počk tut js učeraj...

V soboto sem naredil celo 5 kilometrov. Še to jih ne bi, če mi Črna strela ne bi poslala sms-a, da je napekla sladkarije. Poslal sem še nekaj sms-ov, če bi še kdo drug prišel, pa jih na srečo ni bilo, hehe. Tako je za mene več ostalo . Slike je pa itak Damy obesila. Lp Robert

Objave ne morem urejati zato povezava do albuma TULE

Tudi sam sem nekako skeptičen, da bi olje bilo krivo.. Ampak, vode je bilo dovolj... Bom poskusil spet na AC, pa na polno gnati. Poleti...

evo, še mal slikc

Vtis od petka 4.10.2013: Kfe rejsr :grim p.s. ostalo damy in kmet napisala

ker more met moški usaj eno napako

Bom kar tu objavil v upanju, da nisem zgrešil teme: Maxi pozdrav vsem! Vabimo vas, da se udeležite moto eventa! V soboto, 12.10.2013 se bo v KOPRU, v organizaciji GOLDWING CLUB-a odvijal zaključek moto sezone (glej plakat in poslušaj oglas). Prireditev in celotno dogajanje bo potekalo čez cel dan. Kraj dogodka je predviden po celotni ulici Vojkovo nabrežje v Kopru. Na srečanju bodo razne stojnice z moto tematiko, kjer bodo prikazali varno vožnjo, različni gostinski šanki, kjer bo poskrbljeno za pijačo in hrano ter prostor, kjer se bo odvijala animacija. Na moto event so vabljeni vsi motoristi, maxiscooteristi ....in ljubitelji le-teh ne glede na znamko, model, letnik, izgled.... Na event lahko prideš z motorjem ali brez, važno je, da prideš. Cilj je, da pridemo v čim večjem številu. Vremenska napoved je za tisti dan ugodna, zato ne odlašaj in se pridruži! Goldwing_plakat slo-it.pdf Oglas - Radio CAPRIS.mp3

POČK :krneki:

In takole zgleda,ko prideš do konca poti ..

Od nekdaj so ji bile všeč velike žogice No comment Nežnejše predstavnice Zmešančkov Da bolje vidi... Po tistem, ko keglji niso padli.... ...Se je znesel nad Kmetico Pa nismo samo bowlali... Vsak ima svojo tehniko... :naughty: Jaz pa še vedno prisegam na modro Evo nas :hooray:

Cinqe terre lansko leto

Srčno upam da vam ne bo zadnja vožnja!