Dvorana slavnih

Še nekaj izbranih fotk ...

Včeraj sem bila na Mangartu... s Hondo. Bilo je zelo sveže in nikjer žive duše. Če koga zanima - včeraj niso ceste nič zaračunavali. Razglednica je spodaj... video pa menda še bo. :evilgrin:

Ja, kar ne morem verjet, kako hitro so minili ti trije tedni v ZDA. Uživanje v sedežu V-twina in vijuganje po nekaterih res izjemnih odsekih cest, pogled na prečudovito naravo nacionalnih parkov, spoznavanje velemest ob tem pa dobra družba in večinoma pozitivne izkušnje z domačini. Sama organizacija je potekala nekako takole: konec aprila vplačilo povratne karte San Francisco – Zagreb (700 evrov), rezervacija ter obenem plačilo 17 dni rentanja motorjev pri firmi Eaglerider (www.eaglerider.com), kjer sva rezervirala Hondi Shadow 750. Ti sta se sicer ob prevzemu »pretvorili« v HD Sportsterja 1200 in Yamaho Star 750, ampak se nisva pritoževala, ker sta bila motorja v plačanem cenovnem okviru (80 dolarjev/dan + zavarovanje). Sicer sva bila z Eagleriderjem zadovoljna – nobenih komplikacij ne pri prevzemu, ne pri oddaji motorja (res da niti n bilo vzroka za to), poleg tega pa ima firma veliko poslovalnic po vsej ZDA (prav pride, če gre na motorju kaj narobe) ter relativno ugodne cene glede na ostale ponudnike. Tako da, ja, priporočam. Sama pot je bila začrtana od San Francisca, kjer sva prevzela motorje, preko Yosemitov, Kings Canyona, Sequoia National Parka, Las Vegasa, Zion NP, Bryce Canyona, Glen Canyona, Monument Valleya, Grand Canyona, Route 66 do Las Vegasa, San Diega ter Los Angelesa ter ob obali in Hwy 1 nazaj do San Francisca (če izpostavim le glavne točke na poti). Za ogled slednjega sva si vzela dva dni. Tu se moram zahvalit @Barthu, ki je podobno traso prevozil pred leti in mi je pomagal z nasveti, sam sem določene odseke samo speljal po bolj odročnih, ovinkastih cestah. Stroški: prenočevala sva v motelih, kjer so se cene gibale od cca 43 dolarjev/sobo (Las Vegas) do cca 130 dolarjev/sobo (Page), za točnejše podatke bo vedel povedati @pepino, ki je skrbel za statistiko cen nočitev in potrošnje goriva (hvala pepi :yes:). Cena goriva je bila večinoma od cca 3,5 do 4,3 dolarja/galono, kar je precej ceneje kot pri nas. Vstopnina za nacionalne parke je povsod znašala 10 dolarjev/motor. Problem, s katerim sva se kmalu soočila in je poskrbel, da nama je nekajkrat izginil nasmeh z obraza, na čelo pa so se prikradle potne srage :grim , je pomenilo dejstvo, da so na določenih območjih črpalke za gorivo res redko posejane in ob prostranstvih ameriške divjine lahko hitro ostaneš brez »župce« v rezervoarju, kar ni izkušnja, ki bi jo hotel doživeti. No, po nekaj lekcijah sva se ustavljala pogosteje in napolnila tank tudi, če je bil še na pol poln. Torej, če povzamem, super in nepozaben dopust, ki je sicer pomenil precejšen udarec za denarnico, a je bilo to vredno … Toliko na hitro, fotke prilimam kasneje …

Jaz in moj dedek (letos dopolnil 70) na izletu po Sloveniji. Kolikor se je dalo sva sledila meji naše prelepe Slovenije. Potrebovala sva 4 dni in naredila 1185km. Jaz vozim KLE 500, dedek pa ER5. Na Mangartu: Na cilju na Goričkem:

Erzberg Rodeo - zabava & živalski napor

ta je zihr komad BMW riderjev:

Fočk včeri na 4-kolesih,sam sem v vsak ovinek mal pokolenčkal,da je blo na 2 in tako velja,se mi zdi

Fočk učer

Točno tko kot si napisal.........in nikoli se ne ve kdo bo No.1........veliko kandidatov in vse znamke so lahko na stopničkah.........meni neprimerno boljši :notworthy: show kot motoGP, škoda le ker je samo še ena dirka

Snow Soul - Elefantentreffen (2012) Čisti užitek v vožnji!

Ob 6h zjutraj dobim SMS od Kmeta, če grem na Krk :blink: . Ker doma že vse poznam, sem bila za. Ni važno kakšno je vreme, važno da se dogaja :grim . Najprej obvezen fočk na OMW Postojna, kjer ni bilo nobenega motorista. Ne vem kam so se vsi skrili Sledil je sprehod po mestu Krk Kjer sva se fotkala, kot vsi normalni turisti in po fotoshootingu je prišlo na vrsto kosilo. Ko po navadi, se vsako dobro kosilo začne s palačinkami Po sladki podlagi, pa bolj resne zadeve Razvajanju brbončic, je sledilo strokovno vodeni ogled po severnem delu Krka Poziranje za turiste: Neka "divja zver" Nato pa se je kmet opogumil, mi prepustil volan in sva šla malo off road Seveda je sledil tudi obvezen fočk na ridah Super izkoriščen beden deževen dan :hooray:

Onega s povešenimi joški so obkrožili in požrtvovalno ščitijo morebitne mimoidoče, da ne bi kakšen kos kardana v glavo fasali. Evo zato ne kupim BMF-la, ker ga vozijo taki, ki se jim jebe za ostale, rižarji pa so požrvovalne in pozorne duše in se žrtvujejo za druge. Matr sm naložu...

Mogoče bi ti prijal Idiot od Dostojevskega.

Pa smo zaglučil z Ameriko. Zanimivo -6000 km in nobenih problemov. Škoda da tako hitro mine. Zdaj bo pa treba mal slike uredit ,pa mal delat da bo za nove podvige LP

ja, problem je bil en sam samcat - sedež me je na GSu ubijal (rit boleeeeelaaaa), to je bila edina zamera, vse ostalo b.p. To ruto sem prevozil l. 2009, 7000 km v 17. dneh. Jaz sem zapravil 4.000 EUR za 1 mesec potovanja (vključno s 1 tednom postanka na Floridi), samo mototura po zahodu ZDA pa je prišla 3500 EUR (letalska, rent-a-bike, hrana, prenočišča, vstopnice). Moram pa poudarit, da sem dobil najem za GS-a za pol cene, saj sva s kolegom rezervirala najcenejše motorje (Sportster 883), dobila pa upgrade za isto ceno, jaz GSa, on pa Fat Boya, redni najem takšnega ranga motorjev pa bi naju prišel tedaj skoraj še enkrat več. Najceneje sva prenočevala v največjih mestih, kjer so hostli, ki so ful poceni (na Hollywoodu sva dala 16 USD na noč, enako v Las Vegasu blizu Fremont streeta in San Franciscu v centru blizu China towna). Najem motorja je bil 1.763 USD (1.304 EUR) za 17 dni z vsemi stroški, vključno 20 USD kazni za parkiranje.

Jadranke ni nikoli dovolj

Ker komad je parodija na katerega?

tok muske, da me kr glava boli se moram mal potolažit:

.... sej tud v "taglavnih" temah redko kdo kej misl ....

Fotka pred odhodom na The Distinguished Gentelman's Ride v Ljubljani.

Roberto... ja res, najraj mam enostavne postranske teme kjer mi ni treba nč mislt ... :lol: Verjamem,da te je psihiatrinja zeloo pohvalila, saj je več kot očitno,da si sam iz sebe naredil do danes že ogromno!!! Kar se pa tiče kemije ( psihoaktivnih substanc) pa moje mnenje poznaš... Vedno bom mnenja,da je vsak človek sam sebi največji zdravnik in ZDRAVILEC... Verjamem,da bo še velikooo sprememb pri tvojem zdravljenju, priporočam pa ti da v svoj urnik vključiš tudi enostavne igre za spomin...za začetek tiste s sličicami za najmlajše,ki so zelo dobra telovadba za spomin...Pa preproste križanke,uganke... SREČNO ROBERTO, VERJAMEM VATE... :004

.... tak fočk ne velja .... :krneki:

Meni v WSBK ni prav dost jasno. v Franciji jih je Sykes solal in mu niso mogli nic, v Turciji je imel predavanje Laverty. Vsake tolko se s ketne strze Melandri, v Aragonu je Davies uknjizil dvojcka! Zakaj? nimam pojma. Neki je gotovo pilot, neki dirkalnik. precej verjetno tudi vzmetenje igra vlogo, Kawa vozi Kayabo, Aprilia Öhlinse...najbrz pa je najvecja razlika katero gumo lahko zberejo. WSBK ima na voljo vec razlicnih gum kot GP.

K2: Za hrano, zenske in motorje mas okus, za avtomobile pac ne.

Dva dni prej gredo z vlakom? :-)

Mislim, da se pojavlja nov fenomen - Cukr Rejser™!

Do Murterja pa nazaj, nabralo se je "lepiihh" 850 km -deževnih, premočenih cot,spolzkih km magistrale z malo mopedisti, le nakaj BMWjev sem srečal na poti ostali pa itak po tem vremenu ne grejo ven. In seveda obvezen postanek v Senju na čaju.

Avstrija!!!

Beneli reprodukcija bi znala bit to. Hvala za link Za osnovo bo XZ550. Mam sicer še Hondi Four doma ampak mi ju je škoda predelovat, ker je to res klasika. Vsaj eno bom nekoč v dalnji prihodnosti restavriral v original, eno pa verjetno predelal v malo bolj sportivo, ampak z avtentičnimi deli iz tistega časa, res mi je škoda teh ikon. XZ pa je po moje najgrši seriski motor ever, tudi klasika ni oz. nikoli ne bo in zato še večji izziv za predelavo. Končni izdelek bi naj izgledal v stilu flat track/dirt track. Če pa slučajno kdo išče dele za CB500 ali 550 Four se lahko oglasi, imam pravo skladišče delov, vilic, koles, pest, rezervoarejev...še za ene 3 motorje delov je v škatlah.

hvala

Jaz sem imel pri planiranju tripa po USA v mislih več možnosti: 1. ruta Florida - San Francisco 2. route 66 3. puščave in nacionalni parki + Hw 1 (Kalifornija po vsej dolžini ob Tihem oceanu) 1. verzija je vključevala možnost, da grem sam najprej na Florido (1 teden prej), da najdem rabljene motorje za družbo, ki bi šla, kupim + zavarujem, potem pa se mi ostali pridružijo in pičimo proti kaliforniji (na koncu skoraj vsi interesenti odpadejo in uspeh je že, če se dogovoriš z enim - tako je tudi blo - tistemu, ki je bilo pa žal, da ni šel, pa je to pot uresničil šele letos, kaj ne Synth?). Na koncu poti bi motorje prodali ali uvozili v SLO. To je padlo v vodo, ker sem ugotavljal, da bi bil dolgčas od Floride do Arizone, kjer so same ravnice, čeprav se sliši zanimiva pot, pa menda ni tako. Pa tudi časa je zmanjkovalo za vse potrebne priprave, ne bi šlo v 1 mesec. 2. verzija bi bila klasika. Bolj kot sem raziskoval pot, bolj me je odvrnilo od tega tripa zaradi ravnic, pa še zmanjkalo bi časa za nacionalne parke in prave puščave (death valley, mojave), ki so res bonbončki, ki jih ne smeš zamuditi. Del route 66 od Barstowa do Kingmana in naprej do Flagstaffa sem tudi prevozil in je bil eden izmen najmanj zanimivih in najbolj ravnih poti na mojem tripu. Ni mi žal, niti me ne vleče več na to ruto, raje obrnem v severno Kalifornijo in SZ USA, v smeri yellowstona itd. 3. ideja za trip je bila zelo okvirna, v pomanjkanju časa za priprave sem jo splaniral šele na letalu in sproti. Okvirno sem vedel le, da bi šel po parkih in puščavah. Določeni deli tripa so se splanirali sproti, ko vidiš sploh ali ti časovno znese. Če te vleče na route 66, go for it! Priporočam pa, da narediš detour vsaj na Grand Canyon, ki je blizu, če znese pa tudi v Las Vegas ali podaljšek poti po highway 1 med LA in SF.

Pri nas je malo drugače. Ko me je policaj že 3jič vprašal, če sem kaj pil (prej sem rekel nič), sem rekel 3 pire in si prislužil pihanje. Po 0,0 napihanega me je pa vprašal, zakaj sem lagal. Sem rekel, da ker 2x ni bil zadovoljen z resnico. V ameriki gre pa tkole:http://projectrh.com/702H5paQC

samo to je pa lepa fotka. ni kaj. pa ta oranžen je tud ok.

Sneči a veš kje je v Mariboru Ptujska cesta?

No to pa tud mene zanima,ker smo za drugo leto delali računico in smo prišli tam na 4 do 5k€ za 3 tedne,synth povej kolk smo se zakalkuliral? Se pa strinjam da je v okolici veliko še neraziskanih območij,vsaj za mene,pa se velik vozim,sam Rute66 pa je un bnbonček,ki si ga želim uresničit,pustmo času čas ,bo če bo

Minilo je šele nekaj mesecev, odkar je papež Frančišek od vatikanske banke IOR zahteval "poštenost in preglednost". Nato se je začel pregled poslov. In kot zdaj piše nemški Der Spiegel, "poštenost v tej banki že dolgo ni bila na obisku". Vir: http://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/300-milijonov-evrov-preiskovalci-v-vatikanski-banki-nasli-vec-kot-tisoc-nezakonitih-racunov.html

Angleška... 'The price will be around XXXXX mark' = 'Cena bo okrog XXXXX zočke.'

A ni že dovolj spama in reklam? Ne vem zakaj bi me morali prodajalci klicati. Dejansko stanje ni nič drugačno, če nekaj crkava in ni ok pa te na to stanje pokliče prijazen prodajalec in ti leze v rit ali pa te ne pokliče. Problem ostane in plačaš ga vedno TI. Sicer pa imaš, če se malo potrudiš, tudi organizirane dneve določenih znamk. Kaj da ni. http://www.kawasakifestival.at/content/programm/index.aspx p.s. sicer pa bmwjaše razumem, da za 20 jurjev moraš dobiti vse, še kakšno priležnico poleg...samo kaj, ko je zgodba povsem drugačna.

Jp, BMW dobro skrbi za poporodajne aktivnosti in stik s kupcem.........................................................................................................................................................................................predvsem na servisih.

Ej Kmet...premalo časa spremljaš tole temo Tole je vse na prijateljskem nivoju. Mnogi od tistih ki dražijo pomaranče jo imajo v garaži in nekateri od tistih ki dražijo Hondaše so z njimi prevozili kar lep del sveta.....tako da brez panike:) Ja če nisi nekaj časa v tejle naši sceni potem se ti hitro zazdi da je pač še ena tipična motosvetovska razprtija.

S štirikolesnikom se daleč pride... Pa tudi kak večji "kucl" se najde...

V soboto sem naredil celo 5 kilometrov. Še to jih ne bi, če mi Črna strela ne bi poslala sms-a, da je napekla sladkarije. Poslal sem še nekaj sms-ov, če bi še kdo drug prišel, pa jih na srečo ni bilo, hehe. Tako je za mene več ostalo . Slike je pa itak Damy obesila. Lp Robert

To je vse krinka:)

Po kosilu sem izkoristil današnje vreme brez dežja za "sprehod in trening" do "počivališča št.1" z novimi berglami in zraven mislil "trenirati" tudi hojo samo po zdravi nogi, vendar mi to več kakor 20 m hoje ni uspelo , ker je za to potrebna tudi določena moč v rokah, ki je pa Roberto nima in je tudi pred nesrečo ni imel "za izvoz" ... S "počivališčem sem se srečal" samo enkrat, ker sem do njega prišel iz idrijske smeri, mimo OMV-ja in nato čez "cigu most" (viseči most ?) čez Idrijco in mimo "Šintarije" do klopi ..., ..., ker sem šel na OMV kupit novejšo avtokarto Slovenije, ker v moji sedanji, še avtocest ni vseh, oziroma ni vsaj tiste, po kateri sem se že vozil: proti Puli ...

Uluru, Avstralija

Spodaj je nekdo dal dober komentar: neko mu je stavio drogu u heroin ...

Sam že 3 sezone vozim Apilia RS 250 ki je sicer precej bolj žvalasta kot 125-ka ampak podobnost je nezgrešljiva. Sin je fural 125-ko par let. Končalo se je na dirkališču (Marofu ali Racelandu). Po mojih in sinovih izkušnjah zadeva ni ravno primerna za cesto kar se tiče servisov in porabe mešanice. Če želiš da gre s 125ccm pač nimaš izbire. Na malem tehničnem dirkališču si s 250ccm že konkurenčen 600 ccm. S 125-ccm pa sin ni vozil slabše kot z R6 ... le stil je malo manj vratolomen he he. Poceni vožnjo pri 125ccm zagotavlja 4T. (kosilnice) Hitro in športno pa 2T (Čebelice) Če ne šraufaš rad ali nisi skrben ti odsvetujem 2T ker je neprimerno bolj nagnjen k okvaram iz malomarnosti. Vse ostalo nakladanje je odveč.

Dolgo let nisem pil piva in sem ga poskusil takrat ko so flaše menjali pa sem takoj rekel... Hmmm... v spominu imam mnogo boljši okus... a ker nisem bil "na tekočem" sem si rekel ah se mi morda le zdi. Uniona nisem nikoli cenil kakor tudi heinekena ne. Nekoč mi je en Škot rekel, da je opazil knjigo 1000 piv ki jih moraš poskusiti preden umreš. Nato jo je prelistal in se odločil za nakup. Na vprašanje kaj ga je premamilo da je knjigo kupil? Odgovoril je: Ziher je resna knjiga.... Kako pa to veš? Simple... Heineken wasn't mentioned.