Dvorana slavnih

Objavim post na FB o lepem sončku, ter dobim povabimo naj pridem v štajerske konce ^_^ Štart iz Domžal ob 1:00 (kar sicer ni bila ravno najbolj genialna ideja ). Ker se dnevi krajšajo grem do Šempetra kar po AC. Tam sem imela namen pogledati Rimsko nekropolo, ki sem jo zgrešila za 2 uri. Nekropole so zaščitili pred zimo in jih do aprila pokrili , šment. Mi je pa prijazna uslužbenka TICa vseeno dovolila brezplačen ogled (kar se je še dalo videti) in mi priporočila še druge zanimive zadeve v okolici. Res si je vzela čas zame in mi vse podrobno razložila. Povedala mi je tudi, da bodo imeli 25. in 26. decembra, od 15:00 -18:00 v jami Pekel (par 100m stran) prireditev Božična skrivnost -> žive jaslice, praznično urejena jama in pred njo lesene štedilnike, kjer bodo pekli jabolka, skratka cel živžav. Če se nimate kam dati, ena ideja. (vstopnina za odrasle 6 eur, otroci od 1-15 leta 1eur). Nato sem se odpravila naprej do jezera Vrbje... ...ki se je skrilo pred menoj Ker je bilo veliko govora o nekih aktih zadnje čase in ker vem, da nekateri motoristi tu gor zelo cenite umetnost, posebej zate .) ... Če mi je že jezero Vrbje pobegnilo, mi Šmartinsko ni ^_^. Dobim pa tudi družbo, osebnega vodiča -> poggy. Poggy je bil malo bogi . Fotografska je naporna Hvala za družbo in nove informacije ^_^ . Še za tiste, ki imate postrani ekrane Sledi kratka razlaga o jezeru, nato pa pade ideja za ogled gradu Žovnek Cesta do gradu je bila zame rahel izziv, sploh glede na mojo nagnjenost k horizontalnemu parkiranju. Makedam+listje+blato -> A mi je uspelo. (niti doma pred garažo se danes nisem zložila ) Ker se hitro stemni, še posnetek Žovneškega jezera (ki mi je tudi nekam pobegnil ) ...in domov. Ker sem predvidevala, da bo hladno, sem se oblekla kot medo ^_^ . Fotr mi je posodil svoje rokavice (no, tega še ne ve), mami hlače (ker sem svoje strgala), gasperx pa želvico. Vse super...dokler nisem šla malo hitreje... Imam občutek, da bo moj mehur v bližnji prihodnosti kihal. Glede na to, da sem bila precej napravljena, mi je zelo hladno pihalo v spodnji del trebuha. Kakšna bolj pametna ideja kot to, da naslednjič vzamem povšterček, mi ne pade na pamet . Corser, se opravičujem, ker ponovno ni mostu, ampak ta želvica je ubijalska Je bilo pa fino izkoristiti sončen dan in si nekaj zanimivega pogledati. :hooray:

Danes je bil končno čas za pranje ^_^ Dopoldne zakamuflirana kot medved šibala do mojih - se mi je fajn zanohtalo do tja. Ko sem prišla ob 11h se je segrelo že na 10 C Rezultati temeljitega čiščenja ... Po kosilu in kofetku pa lepo čez Ride ... nazaj domov. Namazat še ketno in verjetno še zadnjič letos pogled na števec ... Bolj malo, ma boljše kot sedet v pisarni, med štirimi stenami - juhu!

... pa bod dec, pa bod ti tapru

itak, da ga čez črtkano črto prehitim

Kolikor jest vem ne, ker so kasneje dajali notri že taboljše ventile z katerimi ni blo problema.Bo pa definitivno najbolje da pokličeš serviserja Primca, ker ta ma tole naštudiran v nulo, tko da ti bo točno povedal od kdaj pa do kdaj so bile kritične FZ1. Ko so enkrat menjani sesalni ventili, ni več problemov, saj so ventili narejeni iz boljšega materiala (ni več obrabe stebla ventila). Čisti primer je maus, njemu je začel ropotat pri 70 tisoč kilometrov, sledi menjava ventilov, danes jih ma motor še 50 tisoč km več, pa dela kot urca. Ob zglednem vzdrževanju je Primec rešil kar nekaj takih motorjev, ki so bili redno in zgledno serivisirani. Vem da je na lastno roko pri marsikateri FZ1 šel preverjat zračnost ventilov dosti prej predno je bilo potrebno, in če je bilo vse v tolerancah ok, če pa tolerance niso bile v mejah normale je obvestil stranko in ji razložil problem, potem so pa naprej reševali problem. To je zame pravi serviser, da odkrije/razišče napako preden se zgodi strojelom.

Za vse gsxr šoferje: Letos sem imel kar precej težav z zavorami, stalno sem jih prezračeval, menjal ploščice, razdiral čeljusti itd....nič ni rešilo problema z mehko ročico, tresenjem zavor, skratka bremze so bile obup Po ogledu par tujih dirkaških forumov, sem videl da precej nemških in angleških gsxr šoferjev menja suzukijeve zavore z zavorami od Yamahe R6 letnika 06-13. Ker nisem več videl druge variante, sem najdu razbito R6 na avto netu, poklical in kupil komplet zavore (obe zavorne čeljusti in pa glavni zavorni cilinder) za 120 eur, in pa distančnike za čeljusti (potrebne zaradi pravilnega naleganja čeljusti na disk) 25 eur- Distančnike sem dobil na enem nemškem forumu. Zmontiral vse skupaj in razlika v zavorah kot dan pa noč Upam da sem komu prišparal mal živčkov :grim Evo še poslikano

sem pa bil prepričan da je tema o motorjih za veliko kilometrov... pejte s temi skutri pa maxisranjem u drugo poglavje srat ! banda nevzgojena !

naum :glare: upisan si :krneki:

Na videu je GTLka, pa ne katrca.

... stari, a pol če jest za našo naročim pr teb ene par hobukov fatburnerjev in kreatina, ne bo več tolk tečna ????

Najbolj pa so mi zanimivi ljudje ala Norc,pomagaš jim shujšat ,razložiš delovanje raznih procesov v telesu in čez noč se spremenijo v strokovnjake :notworthy:

kva je s tabo retard...a mislš da je tvoja plužna kej bulš,kuga kurac gnojiš tuki v temi k ni švabov...

Se lih ne spoznam na gume ampak se mi zdi da je tole test za Pilot Road 5 http://vitaminl.tv/video/882?ref=rcm :smoke: :worship:

Js sm srečen, k je Kmet doma, zdej bo mal manj težil tle na MS in več ženi

Domača goveja juhca,objem žene pogled psičke........kdo si pa ti

:glare: sili me v solato, prdi zaradi jutranjih beljakov, pr malci mi zmeče na moj krožnik nepojedeno hrano,...

Na zdej si bo pa še Maus bmfla kupu

... ja, uporabljal jih bodo pa največ na GS-ih, ker se z njim baje da zdravit kompleks "malčkov" ....

suhe rebrceeeeeee

Sej vem kaj te je zmotlo.. :yes:...suha pa tečna

Veliko ljudi se do službe ne vozi samo po mestu...

Upam da ne bo naslednja slika požela preveliko zgražanja, ampak je pomoje motor za vsak dan, torej tak s katerim greš v službo, v trgovino in ga uporabljaš 300 dni na leto tak: (morda z manjšo šipo spredaj) Ampak ko si kdaj že zmatran se "zašaltaš", potem kot že zgoraj napisano se je treba oblačit v moto opremo, potem odivsno od motorja ampak vsi tisti ki imajo bol živahen motor jih je treba prej ogret kakšno minuto.. Sej marsikdo se pelje ttu z kakšnim cestnim endurom v službo celo leto, ampak po čisti praktičnosti in ceni je skuter boljši, spije ponavadi manj kotmotor, če ga skipaš, ga sam pobereš in se voziš naprej, vse kar si oblečeš je samo jakna čez, drugače si lahko v obleki s kravato in iz službe grede se lahko ustaviš u trgovini in zbašeš u kufr marsikaj. LP p.s.:pa če je kakšn 125 piaggio ali kaj poodbnega, tut če ti uspe zaribat mašino po ene 30 000km, stane nov cilindr in bat tam okoli 150€

Ti če nas boš dost boš z mano na traumi pristal,saj bom I30 naroču naj en balistični čevelj zemlja-zrak-zemlja spusti :lol:

če su šla na potrebo u grmoule, si mi doužna 1 € :krneki: prau maš prajato .. isto mislim kt ti

Jani Lisac, nekoč dirkač državnega prvenstva in Alpe Adria, član kluba Inotherm, ki ga je prometna nesreča prikovala na invalidski voziček. Po veliko letih pa.... dokazuje, da je pravi ljubitelj motorjev! Jani Lisac se ne da in je ponovno na Grobniku. Vsa čast!! Slika je iz revije motopuls slikal: Klement foto

Cele Ride samo zame

... ja, sopotnica je dostkrat nevarna ... . ps. ... tud takrat, k ni na motorju ...

Ne :grrr . Teh imam pa veliko več ... :grim

Bravo. Ne za kilometre, temveč zaradi veselja do vožnje motorja. Kilometri se pač vrtijo. Glavno, da je veselje.

Glede na to, da imam od junija izpit.... 30.000 zihr ne :grrr . Ti kilometri so mi nepomembni, zmeri pozabim pogledat. Važno da imam fotke :grim Do zdaj jih imam okoli 12.000 (mislim da ).

12 dni od lizbone do vladivostoka

Enduro bo se vozil tud z zlomljenim zapestjem. Trust me Sam za naked nism preprican Sicer pa ni glih kredibilen razlog za menjavo ... Jst ne vem zakaj, ampak marsikomu je tezko napisat: navelical sem se, ni mi vec vsec, ne odgovarja mi drza ... Sicer pa pogledat pa probat

Mu takoj knjige vzamemo! Ta zeleno, črno in tisto s čevlom tud!

http://www.youtube.com/watch?v=UQnD0X2cQmo Dejstvo je: "LAČEN.... si ful drugačen!"

... ja sej če mal pomislm, sem pa jest tak dostkrat zarad tebe ....

Mogoče ideja za kmet2@ začasna. Pomožna kolesca.

to sm js napisu že davnega 18.novembra in biu deležen zgražanja in zaničevanja :krneki:

Hm, kaj morjo babe glih vse vedet. In napisal sem verjetno zadnja letos, verjetnost je pa nižja stopnja kot gotovost. Motor je obrnjen v pravo smer :yes: .

Od kdaj pa skuter dela brmmm, brmmm? Ti kar na Vvvvvuuuuuuuuuuuuuu ostani! Madona, zdej bi se teli še sprenevedal nekaj! Glih zdej se bodo za božičkove sanke razglašali Maus, dej ti še eno novo knigo odpri! Na prvo stran pa en špičast čeul nariš! Pa zraven vsakega vpisanega dost placa pust, pa bomo ta male nalepke čevlov not limal. Na tako vižo:

A si stopil med slavčke zdaj, ko se ne moreš vozit? Ti samo delaj "žvižg, žvižg,...", mi ostali bomo "brmmm, brmmm,...". :grim

Če bi pohu, bi si zdej eno đolico namotal, pirček odpru pa čiliral :yes: No, bom sam čik pržgal pa čiliral http://www.youtube.com/watch?v=PRWGIhx6Wzg

nepane .. upisan si :krneki: (naredu sm izjemo, ker si skuterist, upisujem pa samo motoriste )

Nekaj po tleh drgne ) http://www.youtube.com/watch?v=zMrKM1uE-gw

Men se dozdeva, da ce nabijes 20 jurjev na let, da mas kr mal dost motorja. Sam grem tut ucasih v sluzbo, ampak sam poleti. Zmrzvat res ne mislm, ker mi ni uzitek. Kilometri se pa tok hitr nabirajo, da je ze zdej po prevozenih skor rekorder med tistimi, ki se prodajajo, tko da upat, da bo kdo to kupil za normalen dnar je itak brezveze. Na konc potegnes crto, da ga je brezveze prodajat....verjetno manj kolnes, ko vecas garazo.

Ne to je IZZLIV

zato, ker mi že 7 let perfektno služi...pri košenju trave.

pa to sm palamudu že 3 strani nazaj...da je sopotnica protiutež in da je zadeva nevarna. Sm vidu na lastne oči :yes:

Jaz imam z vožnjo na šiht kar nekaj izkušenj, pa evo še mojega pogleda iz prve roke: Matematika, kaj je cenejše, pride na vrsto šele na koncu. Kot prvo se moraš res neznansko rad voziti z motorjem - skoraj v vseh razmerah! Seveda v tem primeru odpadejo vsi goliči, ker je vetrna zaščita pomembna bolj kot si mislite. Ni naključje, zakaj imam jaz touring motor! Če si samo priložnostni "vikend" oz. "cafe racer", ti bo tudi hitro presedlo dnevno oblačenje in slačenje v službi. Brez kolikor toliko dobre opreme pa se itak ni za vozit, tu mislim da se vsi strinjamo. To pomeni vsaj 5 minut slačenja ko prideš v službo in seveda oblačenja ko odhajaš. Pa seveda prostor za opremo, kamor jo boš dal, dodatne čevlje v službi,... skratka je kar nekaj tega! Potem je vsaj zame pomembmno, kakšna je cesta med domom in službo. Če je velik del poti po AC, potem za mene to ne bi bilo to in se verjetno nebi kaj dosti vozil z motorjem na šiht (čeprav si tega ne upam zares trditi!). Enako, če bi bile neke "rovtarske ceste" široke ravno za en avto, ponavadi polne peska. Namreč na taki cesti si lahko z avtom celo hitrejši kot z motorjem, pa občutek da se boš na vsakem ovinku zvrnil zaradi peska tudi ni fajn. Jaz imam srečo, da me pot ne vodi po AC, ampak po široki magistralki in državni cesti z relativno dobrim asfaltom (tu mislim na oprijem, ceste so pa itak ena sama jama pri nas!). Kar se stroškov tiče v mojem primeru: z motorjem je DRAŽJE pri meni! V litrih motor porabi res nekaj manj goriva, kot avto nafte, ampak tankam pa 100 oktanca v motor pa je na koncu rezultat nekje tu - tu. Razlika se naredi v porabi gum (spet govorim za moj primer, pri drugih je zelo verjetno drugače!) Če računam pri meni, komplet gum v povprečju ne zdrži več kot kakih 6500km. Z avtom narediš seveda z enim kompletom gum bistveno več km. Zakaj je poraba gum večja leži pa v več faktorjih (stil vožnje, nizke jutranje temperature,... ) , ampak to je že druga zgodba. Ok, potem je še nekaj več servis-ov, ampak glede na to, da to vse sam delam, je potem dodaten strošek samo olje za motor. Je še ena stvar na koncu, s katero se morate sprijazniti...motor bo "naklepal" precej kilometrov in seveda bo temu ustrezna tudi cena, ko ga boš prodajal. Ima pa Cartman prav v enem delu ko govori, da je popoldan že utrujen. Osebno se zjutraj največkrat hitreje peljem, ko sem svež in spočit, pa čeprav je asfalt recimo bolj mrzel. Popoldan ob povratku porabim po pravilu več časa do doma. Ampak DR_Jakob je najbolj zadel: "Mislim, da je tu čisto vseeno, koliko € oz C€ daš na kilometer, pomembno je, da uživaš in da se imaš fino." In jaz definitivno uživam! Lp.

Ker nama je včeraj veter preprečil izlet po Krasu, sva izkoristila današnji sončen dan brez vetra in turo odpeljala danes, kjer je sonce ogrelo ozračje do 15 stopinj. Pot naju je vodila preko Vremske doline do Sežane, Štorij, Komna, Kostanjevice na Krasu, Mirna, Branika, Štanjela, Sežane in spet preko Vremske doline domov. Vsega skupaj se je nabralo165 km. Kamnita cerkev v Merčah Spomenik v Opatjem Selu Barvita narava Pogled na grad v Mirnu

...bolj enduro vožnja, čez Kolovrat in vas Matajur na Matajur