Dvorana slavnih

Zjutraj si ogledava Mlinčiče na Plivskem jezeru, ki je kar mrzlo. Sicer imajo lepo kopališče, ampak ravno vživala nisva v vodi. Sva navajena na Koupo, ki je veliko toplejša v poletnih mesecih Se vstaviva pri slapu v mestu.. Narediva krog čez Jajce in pičiva čez Bihač proti mejnemu prehodu pri Veliki Kladuši od koder greva mimo Karlovca domov. Pot zadnjega dne ni bila ravno najbolj prijetna. Mene so matrale želodčne in prebavne težave, zvečer sem imel temperaturo 38,5° C, ampak sva vseeno srečno zaključila kratko turo. Vse skupaj sva naredila okoli 1400 km.

Tretji dan po jutranji kavi/čaju odrineva proti nacionalnemu parku Durmitor Krasen je Durmitor Ogromno "kock" slame proizvedejo Spustimo se proti Plužinam Zanimiva pot nas vodi nazaj proti Bosni Tuneli Jez, ki je naredil Pivsko jezero (za primerjavo je spodaj na mostičku kombi) Ravno pred zenico mi je crknil akumulator, tako da sva se ustavila v mestu Vitez, kjer sem slučajno opazil moto trgovino, kjer so mi ga zamenjali. Zvečer prispeva v Jajce, kjer v kampu prespiva. Tudi ta dan sva naredila okoli 300 km.

Drugi dan, torej 7. avgusta planirava priti do Žabljaka. Nisva kaj dosti slikala v dolini reke Neretve, to je že v Bosni, nekje med mejnim prehodom Metkovič in Trebinjami SLVR je bil kljub vročini navdušen V Trebinjah se ustaviva na kosilu v odlični restavraciji Studenac, priporočam! Nadaljujeva proti Črni Gori... Nad Slanskim jezerom pri Nikšiču Končno prispeva v Žabljak oz. Durmitor. Že lani sem ga hotel obiskati, a sem bil zaradi požarov primoran spremeniti pot.. Zvečer greva v mesto in do Crnega jezera. V Kampu Razvršje na daleč opaziva še znani atv in pogruntava, da je to motosvetovec jakATV. Pot drugega dne (+300 km)

Da bo v vtisih z dnevnih voženj še kak vtis, dodajam vtise iz 4-dnevne ture po Balkanu, ki sva jo med 6. in 9. avgustom odpeljala s kolegom SLVR. Štartala sva torej v torek, 6. avgusta okoli 06h zjutraj iz Črnomlja proti Senju, kjer sva ob zajtrku in kavi pokramljala z motoristom iz Krškega, ki se je ravno vračal iz svoje poletne ture. Iz Senja se odpraviva proti Zadru, kjer se vstaviva in prisluhneva morskim orglam So Splita je še kar šlo, naprej je bila pa obupna gneča na cesti. Vseskozi je bilo tudi okoli 38° C, tako da letošnjo zimo je obvezen nakup hladilnega jopiča Proti večeru in cca. 500km prispeva v Živogošće, kjer postaviva šotor in spijeva pivo. Jaz sem skočil še v morje, čeprav je bila že trdna tema. Pot prvega dne:

povejte kdaj da gem ribe lovit....

No pa da še jaz predstavim svoj projekt. Za mali denar sem kupil podrajsane in počene original kovčke z nosilci za hondo cbf. S spajkalnikom sem počasi začel v plastiko (ABS) taliti mrežico 5x5 mm. Delo je zamudno, vendar se splača, saj na tem mestu plastika ne bo nikoli več počila. Zaradi vročine je na zunanji strani plastiko malce namehurilo. V grobem sem jo izravnal z grobim smirkovim papirjem. Po grobi zunanji obdelavi izgleda takole. Nato je sledilo kitanje. Na koncu še brušenje, kitšpric, brušenje z smirkovim papirjem 800 gradacije, kitšpric, brušenje 1000 gradacije in kovčki so pripravljeni za barvanje. Barvanje pride spomladi, ker je sedaj premrzlo.

Horda ponorelih kretenov :kva1:Thumper povej če želiš družbo takrat,rade volje se ti pridružim :yes:

To sm pa sam za ninđo napisu

http://www.youtube.com/watch?v=giCrSMVTH_A

Če maš račun v plusu, res ni kaj spreminjati. Če jaz na mojem dodam 6 nul, me tudi Bog vesolja ne reši... :grrr

Ah nimate pojma to je model za malo manjše ljudi,tega bi lohk pa tud Maus zajahu

ok ... bo za živčke boljše se mi zdi... nazaj pa poberemo rezervne dele pa mamo pot pa malco povrnjeno... mogoče se najde tud kak dobr kolen ... če ne bo soli grem z bonijem..če bo sol vodim ta počasno skupino ...ok?

Je pa zato mašina res super in za tak denar odličen paket..

Za male Yamahce je dost pa že kakšna ograjca tam okrog Karlobaga :grim

... čeprov me taki mopedi ne zanimajo .... ... pa vseen ... ... dobra fotka ....

exclan ima prav : Ne prepiraj se z bedakom, ker te bo potegnil na svoj nivo in te premagal z izkušnjami.

Goldwing ima vec. Tolk ima kksna varadero, vsaj po obuctku kako se pelje

izibajker...a malo lušte delaš..he-he..? Jaz imam cel kup knjih (in to onih velikih, s slikami A4 notri). Po Titovi smrti so na veliko izhajale in šle v prodajo. Sedaj pa so... vedno bolj cenjene. In -ne, ne gredo stran.

rumeni so najbrž Kitajci seveda, če so se jim kardani zabili vmes

... small toy for big boy .... :010 . ps. ... ima pa čist vse ... ... ima ročke, ima balanco, ima gume, sedež ... u bistvu ima vse ...

KEIKO Najbrž te bo vrglo na rit, ko boš brala tole... :grrr Ampak dobro,saj te ne bo prvič Že od samega začetka berem tvoje unikatne, izvirne in malce hudomušne zapise o tvoji vožnji s svojim slavnim modrim motorjem, ki te je več kot očitno tako prevzel kot mene platna in barve... Kapo dol koliko kilometrov narediš v enem dnevu in da ne govorim koliko evrov od tvoje plače gre v zrak za tvoj užitek, tvoje motoristično življenje... Ampak pomembno je to,da živiš in uživaš tako kot želi tvoja duša...in prav je tako In ta naša skrivnostna Keiko je drugače zeloo dobrega srca, vedno nasmejana, karakter in pol, človek, ki naredi zate vse kar je v njegovi moči... S časoma si postala del mojih najbližjih prijateljev,ki jih zelo cenim in tudi zaradi tebe in tvojih spodbud danes stojim na svojih nogah. HVALA ti še enkrat. Tvoje spodbude, naj naredim izspit, šparam za nakup motorja...bodo morda nekoč res obrodile sadove... Samo da pade en dober posel :grrr SREČNO Keiko na tvoji poti... in ostani še naprej en tak svetel sonček nam vsem, ki te zelo cenimo in imamo zeloo radi

Vsak vikend na Ridah. Jaz sem ponavadi tisti, ki pobira prevrnjene konje in njihove jezdece.

pri 40.000 na plin sem ga častil 2-ge nove svečke in eno žarnico za sredinsko konzolo pa 1l rabljenega olja .... test teče dalje ...od 30.000 ni zračnega filtra ker se je zabasal pa sem ga vrgel v smeti... oljni filter zaenkrat še ni nič rekel ... v tem času se mu je blokada vrtljajev dvignila s cca.6550 na 6950 - kako in zakaj ne ve nihče ... povprečna poraba se še zmeraj vrti na 10-ki ... ravno tako gume... odločitev je padla , da podaljšam testiranje do naslednje jeseni če se ne odloči izpustiti svoje samurajske duše ...

Sesedel se je, dobro, da ima zadaj v škatlah švas aparat in agregat.

http://www.youtube.com/watch?v=MW7EW8FJKW4

Jaz sem enkrat po pomoti pustil časopis odprt na strani z Jajčeglavčevo sliko... sem fasal drisko, da je dva dni nisem pozdravil.... Tako, da... je prehuda doza.

... ja po mojem bi ti Borutt vedu kej več povedat, če kej tazga obstaja tud pr nas ....

Poceni motor z nič vzdrževanja in z zmogljivostjo navite cross mašine ne obstaja. WR250X se ti ne splača predelovat v cross motor, ker je predrago in ker imaš tudi po predelavi en podpovrečno zmogljiv motor za resne terene. Kupi si WR250X in to je to. Za po snegu (srečno) si pa najprej od enega prijatelja sposodi enduro (predidevam, da imajo hard), da boš sploh videl kam boš prišel. Tukaj, na zadnjih straneh, imaš napisanih najmanj 7 (nisem šel štet) odgovorov na tvoje vprašanje. Lahko pa kupiš nekaj, kar ima že dva kompleta koles in vsega kar spada poleg (vzmetenje, zavore,...). V prometni imajo skoraj vsi po cca. 15 kW. Če se ti bo dalo vsakič menjavo delat pa svaka ti čast

pokrit bo treba tale peskovnik, sneg bo... jaz ga ne bom kidala

to oranžno na racah je rja, ki je na BMW-jih kar prisotna. kitajci pa raje BMW avte meljejo

Aha, zato pa zdej sraufajo, ker so probal enga zmlet.

:hmm:Kaj so pa oranžni,rožnati pa rumeni?

34 strani komentarjev o begu pred policisti je... Kaj je? Je največja bedarija, ki si jo lahko zamisliš. Če vsaj približno spoštuješ tisto, kar je v prometu treba spoštovati, ti ni treba nič bežati!! Enostaven zaključek a ne?!? :yes:

.... pa če jih nimam, no ???? :surrender: . ps. ... a vela, če ti mokre gate fotkam ????

SNEČI Najbrž te bo vrglo na rit, ko boš bral tole... :grrr Ampak dobro,saj te ne bo prvič Že od samega začetka berem tvoje unikatne, izvirne in malce hudomušne zapise o tvoji vožnji s svojim slavnim motorjem, ki te je več kot očitno tako prevzel kot mene BMW... Kapo dol koliko kilometrov narediš v enem dnevu in da ne govorim koliko evrov od tvoje plače gre v zrak za tvoj užitek, tvoje motoristično življenje... Ampak pomembno je to,da živiš in uživaš tako kot želi tvoja duša...in prav je tako In ta naš skrivnostni Sneči je drugače zeloo dobrega srca, vedno nasmejan, karakter in pol, človek, ki naredi zate vse kar je v njegovi moči... S časoma si postal del mojih najbližjih prijateljev,ki jih zelo cenim in tudi zaradi tebe in tvojih spodbud danes točno vem da GSa že naum kupu. HVALA ti še enkrat. Tvoje spodbude, naj ne šparam za nakup BMfla...bodo morda nekoč res obrodile sadove... Samo da pade en dober posel :grrr SREČNO Sneči na tvoji poti... in ostani še naprej en tak svetel sonček nam vsem, ki te zelo cenimo in imamo zeloo radi

Na cesti se ne ozirat za talente. Boljše it dalje. Prehitiš in pika. http://www.youtube.com/watch?v=Xliif0McrwE

Ena" kratka domača " okoli cerkniškega jezera. Včasih se uleže kot osel pa noče več naprej. Spodnja in zgornja Slivnica. Domov sem prišel moker kot zlata ribica

.... ne, ne, valjda da lahko vprašaš .... ... drugač pa, res jih žal nimam, ker se kej dost dalj, kot na OMV na kavo pa nazaj, zelo nerad vozim .... ps. ... sem pa že velik potopisov prebrav, tko da mislm, da že velik vem ....

to sm js napisu že davnega 18.novembra in biu deležen zgražanja in zaničevanja :krneki:

Jaz imam z vožnjo na šiht kar nekaj izkušenj, pa evo še mojega pogleda iz prve roke: Matematika, kaj je cenejše, pride na vrsto šele na koncu. Kot prvo se moraš res neznansko rad voziti z motorjem - skoraj v vseh razmerah! Seveda v tem primeru odpadejo vsi goliči, ker je vetrna zaščita pomembna bolj kot si mislite. Ni naključje, zakaj imam jaz touring motor! Če si samo priložnostni "vikend" oz. "cafe racer", ti bo tudi hitro presedlo dnevno oblačenje in slačenje v službi. Brez kolikor toliko dobre opreme pa se itak ni za vozit, tu mislim da se vsi strinjamo. To pomeni vsaj 5 minut slačenja ko prideš v službo in seveda oblačenja ko odhajaš. Pa seveda prostor za opremo, kamor jo boš dal, dodatne čevlje v službi,... skratka je kar nekaj tega! Potem je vsaj zame pomembmno, kakšna je cesta med domom in službo. Če je velik del poti po AC, potem za mene to ne bi bilo to in se verjetno nebi kaj dosti vozil z motorjem na šiht (čeprav si tega ne upam zares trditi!). Enako, če bi bile neke "rovtarske ceste" široke ravno za en avto, ponavadi polne peska. Namreč na taki cesti si lahko z avtom celo hitrejši kot z motorjem, pa občutek da se boš na vsakem ovinku zvrnil zaradi peska tudi ni fajn. Jaz imam srečo, da me pot ne vodi po AC, ampak po široki magistralki in državni cesti z relativno dobrim asfaltom (tu mislim na oprijem, ceste so pa itak ena sama jama pri nas!). Kar se stroškov tiče v mojem primeru: z motorjem je DRAŽJE pri meni! V litrih motor porabi res nekaj manj goriva, kot avto nafte, ampak tankam pa 100 oktanca v motor pa je na koncu rezultat nekje tu - tu. Razlika se naredi v porabi gum (spet govorim za moj primer, pri drugih je zelo verjetno drugače!) Če računam pri meni, komplet gum v povprečju ne zdrži več kot kakih 6500km. Z avtom narediš seveda z enim kompletom gum bistveno več km. Zakaj je poraba gum večja leži pa v več faktorjih (stil vožnje, nizke jutranje temperature,... ) , ampak to je že druga zgodba. Ok, potem je še nekaj več servis-ov, ampak glede na to, da to vse sam delam, je potem dodaten strošek samo olje za motor. Je še ena stvar na koncu, s katero se morate sprijazniti...motor bo "naklepal" precej kilometrov in seveda bo temu ustrezna tudi cena, ko ga boš prodajal. Ima pa Cartman prav v enem delu ko govori, da je popoldan že utrujen. Osebno se zjutraj največkrat hitreje peljem, ko sem svež in spočit, pa čeprav je asfalt recimo bolj mrzel. Popoldan ob povratku porabim po pravilu več časa do doma. Ampak DR_Jakob je najbolj zadel: "Mislim, da je tu čisto vseeno, koliko € oz C€ daš na kilometer, pomembno je, da uživaš in da se imaš fino." In jaz definitivno uživam! Lp.

MM je velik šampion!! Celo tako velik, da je Lorenzota pripravil tako daleč, da spet dirka kot ded. Ker, roko na srce, odkar Rossi ni konkurenčen se je lizika kar precej "postoneril". Motorji niso namenjeni za softiče, kaj šele dirkanje.... ali pa jaz mogoče kaj ne razumem

Aja Je ze Konc Tekmovanja Ha. Bedne fotke ste limal. Eto vam, da castno v srcu zmagam, a brez truda in nagrade Ne ni bla ponesrec, tle je se ena: Pa se ena... Vse so surove, brez obdelave. in Ja, vse so s telefonom Kaj sele da bi imel normalen fotic.... ...Zgodba vazna pravis:

8400 km od 29.5.13.....za prvo sezono s cestnim motorjam odlično.....pa še oba sva cela ostala, top šit

Pa še slika mojega KLE-ja. Nažalost v garaži ker je crknil akumulator Na motorju je: -Renthal Enduro High krmilo -Madhead Ščitniki rok z Acerbis poviški -Alu ročica sklopke in zavore -Garmin 60csx -Givi Maxia 52l -SW-Motech Enduro tank torba -Tutoro mazalec verige -SW-Motech bočne zaščite -Moto-Detail stranske torbe z doma izdelanimi nosilci -DNA High-Flow zračni filter -12V Vtičnica -D.I.D. Veriga z 46 zobim zadnjim zobnikom -Puig prednja šipca -Dvignjen za okrog 4cm -Mitas gume (C17&E09) - pa še kaj bi se našlo

Ali pa če veljajo tudi "telefonske". Je treba edino kliknit nanjo, ker je malo premalo pixlov za tale predogled.

trumper :lol: ...dobra tale z motiko.... sj ponavad je koruza tud dost velika...pa jo tja vmes skriješ... pol se pa nardiš k da si jo doma pozabu :lol:

Avtor te slike je g. Ni3ous. Un na motorju sem pa jaz Na Rabu smo bili...

Ko pri morju sonce rit zapeka,ti na Biokovem zlo prav pride deka..

Masaker po cca 1400 km. lp A