Dvorana slavnih

za tak podvig rabiš zdravje, čas in denar. sponzorji? zakaj že? sama sebi moraš bit sponzor. če nimaš denarja-pozabi. lovit sponzorje je utopija. zakaj bi ti nek direktor dal denar, da se boš ti preganjala po svetu? razen če je tolk patetičen in sam ne more it na kaj takega in bo doživljal sanje skozi tebe. kar pa je malo verjetno... navsezadnje to ni več nič takega-it se vozit po svetu z motorjem in tistih par navdušencev, ki bodo brali kako so ti na meji šarili po riti z lateks rokavičkami, pač ne bo dovolj za neko odmevnost,ki jo sponzor želi jebene pravljice o svobodnem, da ne rečem, brezčasnem potovanju so- pravljice. jaz sem imel namen iti okoli sveta (sicer ne z motorjem) a ker neizpolnjujem enega od treh pogojev sem pač tukaj.... kurac. kamlu ugotoviš, da se po svetu v večini brezskrbo preganjajo le rentniki in ja ok, par entuziastov katere potem mi vsi občudujemo in postavljamo za vzgled: lej da se, ti pa nimaš jajc! vse tiste floskule:"pejt pa ne razmišljat" so preživete in jih lahko reče samo nekdo izza monitorja in udobja kavča.

Večerni fočk! ^_^ Ni zime za Eskime - kaj je pasalo! Hvala za družbo obema - luštno je bilo!

Za pot okoli sveta nujno potrebuješ le štiri stvari: 1. Voljo ter energijo 2. Denar (Šeruga, prepoznaven svetovni popotnik v Sloveniji s kar nekaj referencami kar se tiče zapisov ter fotografij, ne najde sponzorjev. Torej je ideja xy osebe o podarjeni opremi ter plačevanju vseh stroškov s strani sponzorjev sanjanje v tri dni. Če nimaš denarja ali pa nore ideje za dober zaslužek, žal lahko pozabiš na takšno ali podobno avanturo. Če pa dobiš sponzorje, pa vsaka ti čast!) 3. Čas (Transport - le za izdelavo zaboja, prevoz ter prevzem motorjev v Braziliji sva mi dva potrebovala cca 2 meseca… Usklajevanje različnih klim ter deževnih obdobij je poglavje zase. Poleg tega pa na poti nikoli ne veš kdaj in kje boš potreboval rezervne dele ter koliko časa boš čakal nanj. Nikoli ne veš kdaj boš zbolel in za koliko dni bodo zaprli recimo mejo. Potrebuješ tudi čas za spoznavanje pokrajine, mest, ljudi. Potrebuješ čas za počitek ter čas za urejanje fotografij, pisanje bloga. In še ogromno drugih nepredvidljivih stvari.) V enem letu okoli sveta vključno z vsemi transporti med kontinenti, vremenskimi razmerami, vsemi nepredvidljivimi situacijami, da pa o spoznavanju ljudi, pokrajin, različnih športov ter prostovoljnem delu sploh ne govorim, je malo nerealno. Če nimaš čas, pojdi za eno leto v Afriko in se imej fajn, saj v 365 dni celega sveta prevoziti, videti ter v njem uživati ni možno. Sicer nekako se že prevozi to, a se bolj malo vidi ter doživi na tak način…). 4. Sam sebe ali pa sopotnika, katerega poznaš zelo dobro, ima podobne želje ter interese kot ti in je pripravljen na 100% prilagajanje!

evo, prhaja čas za zimske radosti:

Rumenicestak se mi zdi, je prov lep povzetek spisal....sam najdt je treba.

https://www.facebook.com/FemaleWorldTripOnMotorcycle

Pohvalno. Jaz sem se sam pri sebi odločil, da bom nazdravljal še cel december. Kot veleva starodavno izročilo. Lahko tudi z Maršalom, če bo slučajno kje v bližini.

Riderka, pred takim potovanjem preizkusi svoje zmožnosti (in partnerjeve) na nekajtedenskem izletu (morda krog okoli Črnega morja.) To bo generalka za pravo potovanje. Nekaj dvodnevnih izletov ne moreš imeti za mero psihe, potrpljenja in prilagajanja. Pa tudi fizične moči. Zakaj? Prvi dan je potovanje do izbrane destinacije, drugi dan je pa namenjen vračanju domov. Oba dneva imaš pričakovano destinacijo in pričakovan komfort na cilju. Drugo pa je, ko si nekaj tisoč km stran od doma in si v težavah....... Pot gre samo naprej, ampak kam? Kaj me tam čaka? Tam ni gumba GAME OVER ali GO HOME. Kako človek se znajde in reagira v taki situaciji je nemogoče predvideti. Tak "test" po mojem morata dati skozi, kajti sredi poti prekiniti potovanje zaradi nesoglasij; sponzorji bodo neizprosni pri povračilu sredstev. Redko kateri popotnik je opisal vse travme in razmišljanja, k ijih je doživel tekom potovanj, kajti s tem bi pokazal svoje slabosti, kar pa ljudje ne želimo. Malo preberi Šerugo kako je v vato ovijal konflikte na svojih potovanjih v paru. Lahko ga tudi osebno kontaktiraš, na štiri oči se marsikaj zve. Potovanje bo potekalo po področjih, kjer je popolnoma drugačna kultura in tudi drugačna vrednost človeškega življenja. Za konec se citat Pulkove, ko so jo novinarji vprašali, če jo je bilo kaj strah...... "Zakaj, vrednega nisem imela kaj, sexam pa rada,....." Pa srečno na potovanjih 2014.

No upam da me naujo na konc spet vn metal, tko k prjšn let.. jest žejen dehidriran pa niso hotl več strežt

Ampak ta Ukrajinka ima zadaj celo ekipo, ki verjetno računa, da se bo na njen račun celo okoristila. Očitno so pridobili nekaj sponzorjev, na spletnih straneh pa prošnje za donacije na razlinčne banke...."projekt" s privlačno punco se bo mogoče posrečil? Upam, da ne bomo preveč potlačili želje tej naši punci...naj poizkusi, zakaj pa ne. Sam želje za okrog sveta nimam, bi pa rad šel v Afriko, Indijo ali Južno Ameriko...ko bo čas, v mrzle in razvite države me pa ne vleče.

Samo dejstva štetejo; Tole mi je poslal en navdušen BMW p'rjatu iz Venezuele; BMW F 800 GS in R 1200 GS Vorrei far notare a tutti con che tipo di moto BMW ci fa circolare. Sono proprietario di una gs 1200 del 2005 con all'attivo 65000 km, percorsi su strade asfaltate senza fare mai percorsi di enduro, cosa per cui questa moto è nata. Un mese fa si é rotto l'albero intermedio del cambio con rischio di blocco ruota posteriore. BMW sa ma tace. Per un caso come il mio c'è stato anche un morto, senza considerare poi tutti quelli che hanno rischiato di brutto e sono caduti senza conseguenze particolarmente gravi (provate a cercare su internet "rottura cambio gs"). E pensare che BMW non ha mai fatto modifiche su quel particolare e quindi tutti i cambi sono sottoposti a questa rottura. Volete delle foto? Bene eccovi accontentati....come è ben visibile la rottura si è innescata dove é visibile la macchietta bianca in basso, sono ben visibili anche le linee di spiaggia ( lineette arcuate) e la rottura finale in alto quando ho sentito il particolare "tac" della rottura. A tutto ciò aggiungiamo anche le difettosità rilevate sui cardani di tutte le serie fin dal gs 1100, rotture vergognose dei telaiGs 800 e de nuovo gs 1200 ecc. ecc. Forse conviene iniziare anche a pensare che prezzo alto non vuol dire qualità alta..............io riparo, vendo ed acquisto una bellissima Yamaha e se tanti facessero così, forse ci penserebbero un attimo a fare schifezze e non considerare i clienti. Rad bi obvestil vse, s kakšnimi motorji BMW se vozimo okoli . Sem lastnik 1200 gs 2005 s prevoženimi 65.000 km, po asfaltiranih cestah , ne da bi šel kdaj z Enduro spoti , za kar se je narejen bil ta motor. Pred mesecem dni je počil srednji del menjalnika, s tveganjem za blokiranje zadnjega kolesa . BMW ve, ampak tiho. Za primer , kot je moj in se ni odzval, tudi ob upoštevanju vseh tistih, ki so bili v nevarnosti in so padli brez hujših posledic ( pobrskajte na internetu " breaking gs menjalnik "). Neverjetno, BMW nikoli ni naredil nobenih sprememb kar se tega tiče, tako da so vsi menjalniki podvrženi tej napaki. Hočeš slike? No .... tu so , saj je jasno vidni počen del , bela lisa je vidna na dnu , celo rob vrstice. Ko sem slišal pok počenja, sem se ustavil. V ta namen smo dodali pomanjkljivosti , ugotovljenih na kardanih vseh serijah od 1100 GS, prelom s sramotnimi Gs 800 novih gs 1200 itd . itd . Morda bi moral začeti razmišljati tudi, da visoka cena vedno ne pomeni visoko kakovost .............. popravljam , prodajam in kupujem eno lepo Yamaho. in če tako delajo, morda bi za trenutek pomisliti, da naredijo sranje in ne upoštevajo kupce. P.S. Ko sem imel pred veliko leti R 100 s katerim sem pred tridesetimi leti prevozil en cel drug kontinent, so mi na garancijo zamenjali menjalnik le nekaj mesecev po nakupu - in pred omenjeno potjo. Še dobro, da se mi ni to zgodilo na tem boguzahrbtnem potovanju.

to da se zmagovalnega konja ne menja se strinjam. ampak če človek želi konkreten agregat tipa v1 ali v2 pri japoncih ni baš neke pametne izbire:)

:eek:

Saj imata svojo lepo stran. Klikni na http://www.najinsvet.com/

Ne vem, zakaj eni tako pljuvajo po Titu.... Bil je pomemben del zgodovine in to je treba priznati. In danes sem nazdravil Dnevu republike. Z Marshalom.

mogoče še ročke... hahahaha to je pa to

Vse je easy če imaš denar in ker imam "malo" izkušenj z nabiranjem sponzorstev za najrazličnejše stvari ti lahko samo priporočim, da se loti nabiranja denarja VČERAJ! Ne vem kakšne super zveze ali fenomenalno idejo imaš, da bi lahko dobila denar, motor, opremo,... mogoče v tujini, ampak če bi jaz danes šel iskat sponzorje pri nas, bi verjetno prišel samo do Trojan, pa še to s svojim motorjem. Jaz letos spomladi nisem dobil niti 500€ za en dogodek za katerega si v prejšnjih letih brez težav dobil 8000-10.000 € sponzorstev! Torej prvo si zagotovi denar! Pa ne obljube, ampak podpisano pogodbo in denar nakazan na račun! Jaz imam še zdaj nekaj sponzorskih pogodb, ki so jih potem "pozabili" plačati, ko je bilo že vse narejeno in so oni dobili svoje! Za šankom ali na sestanku so vsi glasni, ko pa je treba nakazat pa imaš še samo 10-20% obljubljenih sponzorjev. Torej denar, denar, denar, potem pa je vse easy, lahko si na masaži v 5* hotelu medtem ko ti popravljajo motor

Evo .. pa bomo mal lažje prestal zimo

Draga rajderka! Spoštujem tvoj projekt! Od vsega pa me skrbi najbolj nekaj... Zakaj potrebuješ poleg "že enega" zraven še "tretjega", namreč; Pravi popotniki potujejo sami, ali v tandemu. In ne hodi okoli sveta zato, ker je to moderno. Poslušaj svoje srce! Le tako ti bo uspeh zajamčen. Rad pa bom videl tvojo zgodbo s tretjim, (da ne rečem četrtim) gostom v tvoji karavani. Na poti nastanejo problemi, polne lune, krajci, slabe volje, vročina, kakor mraz itd... Nebi te strašil, a to je potrebno vzeti v zakup pred samim potovanjem. Nekoč je šel en moj prijatelj (sicer z avto - z dvema) in še kup somišljenikov na Havaje. Od NY proti zahodu, potem pa na letalo preko morja... Rekel sem mu. Vprašanje je, koliko vas bo prišlo skupaj v Honolulu in kolikokrat se boste spičkali med sabo?? Ko se je vrnil, me ni pozdravil ko je vstopil - ampak mi je za dobrodošlico na ves glas zakričal: "Že na vzhodni obali smo se spičkali!! Na zahodno obalo smo prišli z enim avtom. Na Havaje pa sva odpotovala sama z mojo punco... Lej bajkerca. Če imaš zanesljivega človeka, pojdita raje sama! Tretje kolo, je ponavadi za v primeru defekta. Prej ko slej pa ti (vama) bo v napoto, kajti leto dni je dolga doba. Za tedenski, dvotedenski izlet, je eno. Življenje v mobilni skupnosti, pa ponavadi zmorejo le Romi. Iz lastnih izkušenj ti lahko povem sledeče; Če si sam in imaš problem, ga deliš s sabo. Dobro tudi! In tega je več. A pride slabo, nekajkrat bolj do izraza. Če sta dva, trije, bog ne daj še več, nastanejo prej ko slej problemi/2. /3 Ne maram se delati pametnega, a to ti pišem iz izkušenj na poteh. Nekaj sem in sva tudi sama potovala. Nekaj tudi v družbi "prijateljev".... In zakaj misliš, da sva kar naenkrat začela potovati sama?? Premisli, in si sama odgovori! Lahko pa me na PM tudi sama vprašaš. P.S. S sponzorji je pa tako; Če greš sam oz. s prijateljskimi sponzorji je še. Drugače pa imaš do sponzorjev obveznosti, ki ti popolnoma izničijo tisto, za kar si šel na pot! Sicer pa se podajaš na sanjsko avanturo!!! Želim ti v pozitivnem smislu! Hoj

Js pa moja ljubica

http://www.youtube.com/watch?v=YytZ5h9nOOo&feature=player_detailpage dav nav sam Rock skos...neki iz mojih najstniških let

Na supermotu je pa to res redkost...tko vidš kolk smo krhki v resnici

16. člen (dodatne zahteve za pnevmatike) (1) Pnevmatike na vozilu morajo po velikosti, nosilnosti in kategoriji hitrosti ustrezati pnevmatikam, ki so v potrdilu o skladnosti vozila ali v soglasju k registraciji vpisane v rubriki »dovoljene pnevmatike« ali v drugem ustreznem dokumentu o vozilu. Uporaba drugačnih pnevmatik je mogoča le po dodatni odobritvi vozila. (2) Na vozilih z največjo dovoljeno maso do vključno 3,5 tone, ki dosegajo hitrost nad 40 km/h morajo biti, poleg zahtev v prvem odstavku tega člena, vse pnevmatike enake velikosti (če izdelovalec vozila ni predvidel različnih pnevmatik na različnih oseh), vrste (poletne, zimske, terenske) in zgradbe (diagonalne, prepasane diagonalne, radialne), na isti osi pa tudi iste nosilnosti, kategorije hitrosti ter istega proizvajalca in dezena (vzorec tekalne površine). (3) Na vozilih z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone in, ki dosegajo hitrost nad 40 km/h morajo biti, poleg zahtev v prvem odstavku tega člena, pnevmatike na isti osi enake velikosti, vrste, zgradbe, nosilnosti in kategorije hitrosti ter istega proizvajalca in dezena. (4) Pnevmatike morajo biti vgrajene na vozilo v skladu z navodili proizvajalca pnevmatik oziroma vozila.

:grim http://www.youtube.com/watch?v=mh7y-xLJaj0

Ma jest bi šel takoj če bi mi finance in vse ostalo dopuščalo to... Tako da ti sam pejt gas na motor pa je ne oziraj se preveč na druge. Povzemi dobronamerne kritike stvar preštudirej in osedlaj motor pa gas.... Če ti uspe ti želim veliko srečnih trenutkov in vsega kar zraven paše!!!

Še nove gume bo treba

če je za njega dobra, je pa tudi zame

... a je kdo za ????

Načeloma tudi jaz nisem imel nobenega take okvare, da bi bil kak problem, v dveh letih sem imel težavo samo s štarterjem, ki sem ga očistil in je bilo to-to. OK, še eno žarnico sem mogel zamenjat! Cika, tele posodice so mi tako lepe, da kar ne bi menjal. Če malo spuščajo pa naj, saj pravim, da se na nivoju nič ne pozna, le par kapljic je videti okoli tesnila.

Ja drži, tudi če je volja, kolesa vrti samo denar. GoodSpeed riderka.

thumper, poglej kako zgleda fajn ženska na takem motorju

... tud jest mal tuhtam, da bi prišel ... . ps. ... sam prej moram še Dr. Jakoba mal povprašat, če se da tko zment, da bi za tisto "prijavnino" namest enih "solz pa slame, dobil rajš dvojne "solze" pa brez slame ... v izogib salmoneli ...

Mojega so nažalost letos na Grobniku spremenili v tepih Drugače pa za dirkat so meni odlični, ker se občasno tudi pošteno vržem potleh, in šivi, ščitniki in usnje zdrži drsanje po asfaltu bolj kot sta ga Arlen nessov in Mtechov kombinezon (v primerljivih pogojih-hitrost, tip asfalta). Je pa temu primerno nekoliko težji in trši. Moj je bil narejen po meri, tako da mi sede kot je treba, za seriskega ti ne morem povedat.

gume so S20 ali pa D214, slednje naj ne bi bile najboljša izbira (so tudi prva vgradnja na Z800), kar sem sam zasledil in me malo bega, Nemci so na testu nastavili vzmetenje in pograjali prednji konec, Angleži vzmetenja niso nastavljali (4 testniki so testirali in nobenemu ni ustrezala tovarniška nastavitev.. .) in so pograjali zadnji konec, Nemci na testu zavor postavijo nov najboljši rezultat pri zaviranju iz 100kmh, ki je bil prej v lastni Street tripla, Angležem niso všeč Yamahine zavore in pri zaviranju iz 70mph dosežejo slabši rezultat 49,38m kot pa na "svojem" triplu 47,37m. Nemci ne testirajo končne hitrosti in verjamejo proizvajalcu (MT09 - 210kmh, Streety - 216kmh) Angleži stestirajo končno in ugotovijo da sta oba elektronsko omejena (Streety - 211,9, Yamaha naj bi bila malenkost hitrejša ampak podatka ne navedejo). Yamaha ga je posekala na 1/4 milje, Streety do 100ke... Še en kup razlik glede na to kateri test bereš.... poanta vsega pa je da Streety v preteklosti navduševal in zmagoval na testih in da mu je Yamaha zelo podobna včeraj sem sedel na MT09 in se mi zdi igrača med nogami (drugače prekladam kravico - XJR, ki je kar 60 kil težja) LP Bajsi

Če je še kakšno prosto mesto, se z veseljem pridruživa na stroške sponzorjev s celega sveta ter prekineva najino pot na stroške lastnega žepa!

HyperJake je rekel : Duuuuude where is your exhaust??? kako že gre.... loud (street legal akrapo) louder (leo vinci gp style) the loudest (Akrapo megafon)

Nam je na testu dobrih 5 litrov porabu. Kar ni veliko. Sicer se mi pa zdi da tole ni motor za 400 km naenkrat delat. Se pac ustavis a ne. Al pa kupis dizla z 80 litrskim tankom

Nauš verjel - jst pa še v Dolomitih nisem bil... .

Zato pa išče tipa-mehanika :grim

Če imaš rad motor in nočeš menjati v bližnji prihodnosti diskov kupi VEDNO samo ORIGINAL ,če se vseeno odločiš za aftermarket ploščice potem glej,da bodo vsaj bolj mehke kot so originalne sicer boš uničil zavorne diske,ki niso ravno poceni ! ! Ps moj motor stane disk ca 170€ X3 in izračunaj tudi tvoji org. niso dosti cenejši !

hehe NE, rabil so zato tako visok stolp da so lahko gledal nemce kako se avti delajo

ja, ja tako je

... jest sem srečen, če ste tud drugi srečni....

Tale montedoro ima odličn decathlon in velik ipercoo, Bato...center je malo bol prostoren citipark. Ne verjamem de je to prav velik in strašno temeljit sejem starodobništva. Je pa blizu. Vikiburger+5 minut. http://www.montedorofreetime.it/

Hola banda (z)mešana, nekdo vas prav lepo pozdravlja - evo slikca, če ga boste prepoznali ful, ful lepo je blo slišat da je fajn in da mu gre opazno na boljše vsak dan kr tko naprej, do končne zmage

BMW S 1000 RR (letnik 2012):

Po 3 mesecih je tudi meni uspelo poslikat kwaka z750/2013